sportle
ДвигательПодвесной мотор GLADIATOR G5FHS развивает мощность 5 л.с. при объеме 102 см3.Количество цилиндров – 1, диаметр цилиндра 55 мм, ход поршня 43 мм.Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4200 до 5300.Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания CDI.Смазка движущихся частей осуществляется предварительно смешанными бензином и маслом.Охлаждается мотор водой.Выхлопные газы удаляются через винт. УправлениеДвухтактный лодочный мотор GLADIATOR G5FHS имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле).Запуск двигателя производится вручную.Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная и задняя).Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки. ОсобенностиПодвесной лодочный мотор GLADIATOR G5FHS рассчитан под стандартную высоту транца и имеет общий вес 21 кг.Имеется режим для передвижения по мелководью.Предусмотрен встроенный топливный бак объемом 2.5 л.Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.Цвет крышки корпуса – черный.Двигатель произведен в Китае, гарантия на изделие – 2 года. КомплектацияДвухтактный лодочный мотор GLADIATOR G5FHS поставляется в следующей комплектации.1. Мотор – 1 шт.2. ЗиП (запасные инструменты и принадлежности) – 1 комплект.3. Паспорт изделия – 1 шт.
Лодочный мотор Sea – Pro T 30 S - это двухтактная модель имеющая 2 цилиндра румпельного управления, запуск производится вручную, но благодаря конденсаторной системе зажигания это делается быстро и просто. Охлаждение водяное. Выхлопные газы отводятся через гребной винт, что снижает уровень шума. Рычаг переключения передач находится на корпусе, а регулятор подачи топлива – на румпеле. Предусмотрен задний ход. Данная модель является аналогом мотора Yamaha, причём полностью совместимы по запчастям.
Характеристики Материал: Бензостойкий ПВХ Диаметр топливного шланга: 7–8 Производитель: Easterner Страна производителя: Тайвань
Данные появятся в скором времени
Компания RIVAL представляет новую модель тележек для лодочных моторов.При разработке тележки были учтены все недостатки и преимущества других моделей.В результате получилась тележка с отличным соотношением цены и качества.Тележка имеет 2 варианта: Стандарт и с дополнительными колесами в верхней части. Дополнительные колеса позволяют легко закатить тележку в багажник автомобиля.Размер 766*443*137Вес 11,5 кгГрузоподъёмность до 70 кг-Надежная и легкая в сборке рама из стальной трубы диаметром 20 мм-Большие пневматические колеса диаметром 260 мм позволяют использовать тележку даже на мягких грунтах-Прочная транцевая доска из ламинированнной водостойкой фанеры толщиной 40 мм позволяет надежно закрепить любой мотор-Компактная упаковка в прочную картонную коробку-Удобная эргономичная ручка для транспортировки
Мощность (л. с.): 150Объём двигателя, куб: 3000Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 55 x 44Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерТип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: ИнжекторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 110.3Генератор: 12V 40AУправление: ДистанционноеСистема смазки: Auto MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1.92:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 82Ширина, см: 58Вес, кг: 206Высота, см: 174Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Данный товар может быть отгружен только в случае внесения Вами 25-50% (опционально) предоплаты за мотор. Новый четырехтактный лодочный двигатель Mercury 150 л. с. получил награду за внедрение инновационных решений в водномоторной индустрии на международной выставке конференции по судостроению (IBEX) в Луисвилле, штат Кентукки По решению судейской коллегии двигатель Mercury 150 л. с признан самым легким в своём классе, экономичным и приёмистым. Несмотря на сравнительно небольшой вес и размеры он обладаем большим объёмом цилиндров – 3000 см3. и 4-х цилиндровым рядным блоком цилиндров, которые позволяют развить необходимую мощность, как для одинарной, так и спаренной установки двигателей. Может использоваться на скоростных и рыбацких лодках, круизных катерах для морских прогулок, RIB-ах, понтонных и алюминиевых лодках. Блок нового двигателя повернут на 11? что обеспечивает внешний компактный вид. В нем установлен цепной привод ГРМ не нуждающийся в обслуживании, один распредвал и два больших клапана на цилиндр. Это позволило уменьшить вес и упростить процесс проведения регламентного обслуживания. «Мы прислушались к просьбе владельцев лодок, и затем приступили к разработке 150 сильного подвесного лодочного двигателя» – сказал Mark Schwabero, президент Mercury Marine. Новый четырехтактный мотор 150 л. с прошел тяжелые тестовые испытания в холодных водах у западного побережья Канады, на рыболовецком катере в теплых водах Багамских островов, в незащищенных морях вокруг Гваделупы во французской Вест-индии. Преимущества нового Mercury 150 FourStroke: Высокий крутящий момент нового Mercury 150 FourStroke EFI гарантирует резкий старт и быстрый выход в режим глиссирования даже тяжелой лодки. На новом двигателе Mercury 150 л. с на 20% меньше деталей, чем на двигателе Yamaha F150. Это в очередной раз доказывает то, что использование новых технологий приводит к увеличению надежности, долговечности, увеличению производительности и одновременно уменьшает размеры мотора и его вес. «Новый мотор Mercury 150 л. с превосходит в своём классе во всех отношениях. Но мы особо сосредоточили наше внимание на тех аспектах, которые были более важны для наших клиентов: качество и надежность, бесперебойная работа, большой крутящий момент, низкий вес и компактные размеры, топливная экономичность и простота в обслуживании» – заявил Дэвид Фолкс, вице-президент по производству Mercury Marine.
Мощность (л. с.): 75Объём двигателя, куб: 1386Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 89 x 75Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 7.5Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 55.9Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 505Количество цилиндров: 3Управление: ДистанционноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2.33:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 71Ширина, см: 36Вес, кг: 139Высота, см: 148Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Особенности модели 2-тактного лодочного мотора Mercury ME 75 ELPTO: Лодочный мотор Меркури (Mercury) ME 75 ELPTO - это легендарный мотор средней мощности. Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Лодочный мотор можно использовать на различных лодках, ведь он гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации. Двухтактные лодочные моторы Mercury - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы Меркурий отличным выбором для отдыха и работы на воде.
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. Неопрен - это мягкая, пористая резина, на которую приклеен материал с одной или с двух сторон. Для чехла используется односторонний неопрен, толщиной 3 мм. Пыльник натягивается на колпак и не требует дополнительных креплений. В связи с тем, что капот покрыт лаком, пористая резина прилипает к нему как присосками. Просто натягиваем его на колпак, и все. Можно сказать, что это термобелье для лодочного мотора. Чехол плотно прилегает к капоту избегая попадание песка и другого абразива. Для обслуживания мотора пыльник снимается вместе с капотом. Сделаны прорези под кик-стартер и воздухозаборник. Цвет черный.1. Защита лакокрасочного покрытия и товарного видапри снятии с лодки можно класть не боясь последствий)2. Повышение шумоизоляции мотора.3. Обезличивание - уменьшает соблазн кражи.
Электрические лодочные моторы Sharmax производятся на предприятии Jiangsu Sharmax Outboards Co LTD, которое является дочерней компанией крупного китайского производителя, занимающего высокие позиции на рынке силовых машин и двигателей — корпорации Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corp.Электромотор Sharmax Ultra ECO SE18L — двигатель высокого качества, произведённый по мировым стандартам, в сочетании с демократичной ценой. Он имеет европейскую сертификацию СЕ, поэтому не наносит вред окружающей среде. Данная модель очень удобна для использования на тех водоёмах, где запрещена эксплуатация бензиновых двигателей.Вес Sharmax Ultra ECO SE18L — 7,5 кг, тяга — 18 кг, а входная мощность составляет 408W. Максимальная скорость, которую способен развить этот электродвигатель — 7,8 км/ч, при мощности 0,57 л. с. Такой небольшой и компактный мотор подойдёт для рыбалки на небольших озёрах и речках. Удобной дополнительной функцией Sharmax Ultra ECO SE16L является возможность установки на него GPS-трекера, что позволит отслеживать местонахождение мотора. Эта функция обезопасит мотор от кражи, а также поможет вашим близким всегда знать где вы находитесь, что особенно актуально в плохую погоду.Комплектация Sharmax Ultra ECO SE18L: электромотор, 2 двухлопастных винта, руководство по эксплуатации, гарантийный талон.Если хотите купить экологичный и недорогой электромотор, то эта модель именно для вас.
Мощность (л. с.): 50Объём двигателя, куб: 697Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 68 x 64Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 5750Система запуска: Ручной стартерОбъём бака: 25Количество тактов: 2Система подачи топлива: КарбюраторКоличество цилиндров: 3Система смазки: Auto MixingДлина, см: 67Ширина, см: 36Вес, кг: 72Высота, см: 132Дейдвуд: 381(S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияБренд: Mercury Румпельный мотор Меркури МЕ 50 МН. Производится в Японии на заводе корпорации Tohatsu и имеет одну базу с популярным 3-цилиндровым мотором Tohatsu M40-М50 (697 см³), имеет массу потребительских преимуществ, но главное - простота и доступная цена. В комплектации к мотору идет все необходимое - топливный бак, шланг-переходник, набор инструментов. Отзывы о моторе Mercury ME 50 MH (697cc) всегда положительные. Их любят проффесионалы своего дела, которым нужен мотор для работы или для своего увлечения, связанного с водомоторикой. Коммерческое назначение мотора подразумевает его исключительную надежность и простоту технического обслуживания, которое можно провести самостоятельно. Mercury МЕ 50 MH 697cc подходит как для надувных лодок размером 4-5 метров, так и для лодок и катеров с жестким корпусом.