sportle
Применяется с моторамиSuzuki DF2.5-DF30A / DT9.9-30Yamaha F5-F25 / 3-30Honda BF5-BF30Tohatsu/Nissan Marine MFS5-MFS30 / M5-M30AMercury F5-F30 / 5-30Hidea HDF5-HDF30 / HD5-HD30ОписаниеГидроподъемник PowerTrim & Tilt PT-35 предназначен для настройки дифферента лодки и подъема дейдвуда подвесного лодочного мотора из воды. Максимальный угол подъема лодочного мотора 85°.Корпус изготовлен из алюминия.Перечень комплекта- Подъёмник мотора 52100_PT35.- Силовые провода.- Реле - 80 А - 2 шт.- Предохранитель - 40 A.- Тумблер трехпозиционный.- Инструкция (Англ. язык).
Мощность (л. с.): 5.8Объём двигателя, куб: 102Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 55 x 43Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 4500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 2.7Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3,1 л/часМощность (кВт): 4.3Количество цилиндров: 1Управление: РумпельноеСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 70Ширина, см: 34Вес, кг: 20Высота, см: 101Винт: 3-7.8"x8.0"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 1 годСтрана производства: РоссияБренд: GolfstreamЭту модель отличает компактный корпус и легкий вес. Его удобно переносить за счет расположения на корпусе мотора рукоятки. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Рычаг дросселя, воздушная заслонка, стартер и выключатель двигателя размещены достаточно удобно, что создает уверенный запуск. Запуск облегчает и новая конструкция стартера двигателя. Кстати, в модели имеется защита от запуска двигателя при включенной передаче. Лодочный мотор имеет оптимальный по объему топливный бак 2,7 литра.
Производство моторов на одном из самых выдающихся предприятий КНР: Компания Zhejiang Painier Technology Inc,(Zhejiang Pioneer Machinery & Electron CO) основанная в сентябре 2004 года, расположена в Цзиньхуа, провинция Чжэцзян, Китай. С 2010 года является одним из национальных высокотехнологичных предприятий в Цзиньхуа, а торговая марка «PAINIER»(«PIONEER») является одной из известных торговых марок провинции. Чтобы сосредоточиться на будущих перспективах военной техники для национальной обороны, в 2009 году начали разработку подвесного двигателя под торговой маркой «PAINIER»(«PIONEER») - SEA-TEC». Большинство из них популярны в разных странах благодаря своим выдающимся характеристикам, таким как малый вес, высокая мощность, большой рабочий объем, хорошая долговечность, низкий расход топлива и т. д. Кроме того, разработали несколько специальных моделей с высокой производительностью, пригодных для работы в некоторых особых условиях. В качестве хорошего начала сотрудничества с определенным отделом вооружений ноак, были удостоены звания основной испытательной базы подвесных двигателей в Цзиньхуа. Sea-Tec T30ES - это 2-х тактный, 2-х цилиндровый мотор в 30 л. с. Мотор имеет дистанционное управление с машинкой газ-реверс. Мотор поставляется без румпеля! Sea-Tec T30ES имеет объем двигателя 496 см3 при весе мотора 56 кг. Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 4500 до 5500. Запуск двигателя производится электростартером или вручную. Управление мотором дистанционное с помощью машинки газ-реверс (мотор поставляется без румпеля). Мотор имеет 3 передачи - переднюю, нейтраль и заднюю. Также есть режим для передвижения по мелководью. Подвесной лодочный мотор Sea-Tec T30ES рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Предусмотрен внешний топливный бак объемом 24 литра.
Мощность (л. с.): 60Объём двигателя, куб: 995Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 65 х 75Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 4500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: ИнжекторРасход топлива: до 13Мощность (кВт): 44.1Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 610Количество цилиндров: 4Управление: ДистанционноеСистема смазки: Auto MixingСистема подъёма: ГидравлическаяРекомендуемый тип масла: SAE10W30 or SAE10W40Рекомендуемая свеча зажигания: NGK IZFR6K-11Передачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,33:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 70Ширина, см: 39Вес, кг: 118Высота, см: 144Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Подвесной лодочный мотор Mercury F60 ELPT EFI CT SeaPro (Меркурий F60 ELPT EFI CT Sea Pro) – 4-цилиндровый, 4-тактный серии Commercial - признанный лидер 2021 года в серии моторов Меркурий, предназначенных для коммерческого использования. Рекомендован для установки на маломерные судна с длинным транцем 508 мм (L=20') и оборудованные постом управления. Лодочный мотор Mercury F60 ELPT EFI CT Sea Pro с дистанционным управлением, в комплекте «машинка» газ-реверс, электростартер, рулевой рычаг, комплексный прибор с указанием оборотов и трима, внешний топливный бак 25 л с переходным шлангом, водоотделительный фильтр, электрогенератор 18А 226Вт. Предусмотрена защита двигателя Guardian. Гребной винт в комплект поставки не входит. Возможна комплектация винтом с шагом 11'-25'. Лодочный мотор поставляется в комплекте с редуктором Command Thrust (CT)(BigFoot). Его увеличенная центральная часть и винт большего диаметра проще глиссируют тяжелую лодку на малых скоростях, не воздействуя при этом на максимальный ход. Редуктор оснащен двойным водозаборником с дублирующими впускными окнами, что обеспечивает эффективную работу системы охлаждения даже при засоренном основном водозаборнике. Благодаря многоточечному электронному впрыску топлива (EFI) при установке умной электронно-модульной системе зажигания SmartCraft ECM Digital Inductive Меркури МЕ F60ELPT EFI CT SeaPro обеспечивает до 30%! экономии топлива и до 90%! снижения вредных выбросов в атмосферу по сравнению с 4-тактными лодочными моторами той же мощности! Как и все моторы MERCURY серии SeaPro, F60 ELPT EFI CT обладает отличными эксплуатационными характеристиками: надежен, обладает тройным ресурсом по сравнению с двигателями рекреационного применения, повышенной коррозионной устойчивостью (анодированные дейдвуд и основание помпы), эксплуатируется в соленой воде, неприхотлив, удобен в эксплуатации и легок в техническом обслуживании.
Мощность (л. с.): 70Объём двигателя, куб: 1502Максимальные обороты: 5000-6000Система запуска: ЭлектростартерТип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 51.48Генератор: 12V27AКоличество цилиндров: 4Управление: ДистанционноеСистема смазки: циркуляционнаяСистема подъёма: ГидравлическаяРекомендуемая свеча зажигания: DCPR6EВращение винта: ПравоеДлина, см: 70Ширина, см: 39Вес, кг: 156Высота, см: 148Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ТайландБренд: Suzuki Подвесной мотор DF70A является совершенно новой разработкой компании Suzuki, в его конструкции использованы многие прогрессивные достижения, которые сделали Suzuki лидером в производстве четырёхтактных подвесных моторов. Благодаря использованию технологии управления lean Burn, разработанной инженерами Suzuki, расход топлива регулируется согласно эксплуатационным режимам и лодочный мотор работает на обеднённой топливной смеси, что приводит к значительной экономии. Снижены шум и вибрация мотора, а также DF70A оснащён ограничителем угла откидки, разработанным для того, чтобы защитить лодку от повреждений. В результате DF70A, по отзывам многих любителей водного отдыха, стал идеалом экономичности, компактности и лёгкости.
Гидрокрыло устанавливается на антикавитационную плиту подвесного лодочного мотора для облегчения перехода в режим глиссирования и улучшения управляемости судна на поворотах. Для моторов 4-9.8 л. с. Материал Алюминий Цвет Серебристый Производитель 1000Размеров Страна производителя Россия Применяется в моделях Tohatsu / Nissan Marine M6; M8; M9.8; MFS8; MFS9.8; NS6; NS8; NS9.8; NSF8; NSF9.8; Применяется в моделях Yamaha 6C; 8C; F6A; F6B; F8C; F8F; F9.9F; F9.9J Применяется в моделях Suzuki DF4; DF5; DF6; DF4A; DF5A; DF6A; DT4; DT5Y; DT5; DT6; DT8
Напряжение: 12Допустимая нагрузка: 15АКонтакты: 2Схема работы: (ON)-OFF
Мощность (л. с.): 50Объём двигателя, куб: 698Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 67 x 66Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартер/электростартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 36.8Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 430Управление: ДистанционноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 67Ширина, см: 36Вес, кг: 93Высота, см: 132Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Yamaha Двухтактный подвесной лодочный мотор с отдельным масляным впрыском. Двухтактные подвесные лодочные моторы Ямаха 50 л. с. с удлинённым дейдвудом и отдельным масляным впрыском относятся к серии Yamaha Pleasure. Моторы данной серии оснащены многоточечной системой впрыска масла непрерывно контролирующей нагрузку на мотор и, в соответствии с ней, точно определяющей необходимое количество масла необходимого для того или иного режима работы. Поэтому при эксплуатации подвесных моторов серии Yamaha Pleasure нет необходимости загодя смешивать бензин и масло, как это происходит с другими двухтактными моторами. ПЛМ Ямаха 50 серии Pleasure отличаются от моторов конкурентов не только удобством использования, компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция Yamaha. Все 2-х тактные подвесные моторы серии Pleasure легко запускаются и не создают абсолютно никаких сложностей при их эксплуатации и техническом обслуживании. Обладая конкурентной ценой, эти моторы, являются настоящими представителями семьи Yamaha, как по форме, так и по содержанию. Время обязательно подтвердит правильность Вашего выбора, сделанного в пользу мощного и удобного подвесного мотора Yamaha 50 с отдельным масляным впрыском!
Тележка для хранения и транспортировки лодочного мотора до 35 кгТранспортировочная тележка серии ТМ-лайт предназначена для перевозки 4-х тактного или 2-х тактного подвесного лодочного мотора и надувной лодки в собранном состоянии по грунту и для транспортировки мотора в автомобиле, а также для осуществления планового ТО, ремонта и хранения мотора (в базовой комплектации).Тележка ТМ-лайт имеет:- Сборно-разборную конструкцию (собирается и разбирается вручную без применения специального инструмента);- Транцевую доску из ламинированной влагостойкой фанеры, торцы которой покрыты яхтенным лаком. Толщина транца в зависимости от заказа модели тележки варьирует от 27/30 (в базовой комплектации) до 45/60 мм. Для подвесного лодочного мотора с увеличенным дейдвудом пользователь имеет возможность самостоятельно понять высоту крепления транцевой доски. Высота тележки это позволяет. Цвет синий.
Лодочный мотор Parsun T 3,6 СBMSИнформация о товареБренд: PARSUNМодель: T 3,6 СBMSМакс. мощность, л. с 3,6Макс. мощность, кВт: 2,6Рабочий объем, куб. см: 74,6Количество тактов: 2Количество цилиндров: 1Диаметр и ход поршня, мм: 47х43Максимальное число оборотов в минуту: 4200-5300Обороты холостого хода (об/мин): 1450-1550Система зажигания: TCIСистема управления: РучнаяТип запуска: РучнойПереключение передач: F-NВес мотора, кг: 13,5Высота транца, мм: 381Объем топливного бака, л: 1,5Макс. расход топлива, л/ч: 1,8Объем масла в редукторе (см3): 75Гребной винт в комплекте: "3-7 1/4"х 6" (пластик)Лодочный мотор Parsun 3,6 (T3,6СBMS)Мотор Parsun T 3,6 BMS пользуется популярностью среди двухтактных моторов Parsun. Главные преимущества - это компактность и малый вес. Мотор Parsun T 3,6 BMS - идеальное решение для гребных лодок ПВХ с навесным транцем. Мощность одноцилиндрового двигателя - 3,6 л. с. В зависимости от режима эксплуатации литра бензина хватает на час-полтора работы мотора. Управление румпельное, запуск - ручной. Все двухтактные лодочные моторы Parsun - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. То, что эти моторы обладают небольшим весом, очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы Parsun отличным выбором для отдыха и работы на воде.
Крыльчатка помпы охлаждения
Насадка предназначена для использования на лодках оборудованных ранцем тип S (380 мм), подойдёт на любой китайский 2-х тактный двигатель от триммера объемом 33,43,52 куб. см.Посадочные отверстия (4 шт, от центра до центра, мм: 71Внутренний диаметр чашки сцепления, мм: 78Глубина чашки сцепления, мм: 20Высота транца, мм: 380Передаточное отношение редуктора: 2,08Рекомендуемое трансмиссионное масло SAE75W90, SAE80W90Габариты упаковки, см: 93х20,5х15Вес нетто/брутто, кг: 4,5/5
Описание Национальный концерн Zongshen Industrial Group является на сегодняшний день одним из самых современных и динамично развивающихся предприятий Китая. Деятельность концерна включает производство мототехники, садовой техники и двигателей общего назначения, систем питания и топливной аппаратуры для малолитражных автомобилей, двигателей для мототехники, подвесных лодочных моторов и техники для активного отдыха. Прочая деятельность концерна сопряжена с горнодобывающей промышленностью, недвижимостью и строительством, а также развитием направления науки и техники с применением инженерных принципов в биологии и медицине.В январе 2007 года Zongshen Industrial Group и итальянская компания Italy SELVA SpA, специализирующаяся на производстве подвесных лодочных моторов, совместно образовали компанию Chongqing Zongshen-SELVA Marine Co, LTD. Основной деятельностью компании стали разработка, исследования, производство и маркетинг подвесных лодочных моторов под брендами Zongshen и SELVA. Многолетний опыт производства и уникальные возможности в производстве, позволили разрабатывать, производить и успешно реализовывать лодочные моторы высокого качества по разумной цене.Подвесные лодочные моторы (ПЛМ) Zongshen-Selva являются наиболее востребованными на рынке лодочных моторов, поскольку заслужили репутацию надежного, качественного, и что немаловажно, имеющего разумную цену, продукта.Комплектация:мотортех. паспортремкомплекттопливный бакГарантия на товар составляет 1 год.[:]