sportle
Мощность (л. с.): 9.9Объём двигателя, куб: 247Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 55 x 52Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 7.3Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 250Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1,82:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 87Ширина, см: 35Вес, кг: 41Высота, см: 107Винт: 6" - 11,5"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Tohatsu О производителе: Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их. Простота в эксплуатации: • Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива • Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт • Механизм привода наклона мотора • Дистанционное управление Основы удобства и комфорта: • Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу • Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы • Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность • Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии • Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде Предупреждения и защита: • Электронный ограничитель оборотов • Звуковое предупреждение перегрева (опция) • Страховочный шнур остановки двигателя • Защита от запуска при включенной трансмиссии
Мощность (л. с.): 20Объём двигателя, куб: 362Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 68 x 58,1Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 5000-6000Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: ИнжекторРасход топлива: 6,9 л/часМощность (кВт): 14.7Количество цилиндров: 2Управление: РумпельноеСистема смазки: Трохоидный насосСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RВращение винта: ПравоеДлина, см: 99Ширина, см: 42Вес, кг: 51.7Высота, см: 107Винт: 3-9 7/8’’-11 1/4’’ или шаг 12Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 1 годСтрана производства: РоссияБренд: Golfstream Гольфстрим F20ABMS EFI – лодочный мотор китайского производства. Изготовлен на легендарном заводе Parsun. Данный 4-тактный лодочный мотор 20 л. с. имеет рабочий объем 362 куб. см. Оснащен системой водяного охлаждения, за счет чего контролируется температура мотора. Новая топливная система с электронным управлением впрыском топлива (EFI), система снижения выброса токсичности, Мотор комплектуется алюминиевым гребным винтом, а также выносным баком для топлива 24 литра. Производитель предусмотрел регулировку подъема двигателя, за счет чего мотор Parsun F20ABMS EFI может использоваться в режиме мелководья.
Мощность (л. с.): 25Объём двигателя, куб: 496Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 72 x 61Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартер/электростартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 18.4Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 320Управление: ДистанционноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 84Ширина, см: 40Вес, кг: 53Высота, см: 115Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: YamahaДвухтактный подвесной лодочный мотор Ямаха 25 л. с. относится к серии ПЛМ Yamaha Standard (группа моделей мощностью от 2-х, до 30-ти л. с.). Данные двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Одно- и двухцилиндровые подвесные моторы, входящие в семейство Standard, отличаются малыми размерами и массой, именно поэтому Вы можете взять мотор Ямаха данной серии с собой куда захотите. ПЛМ Ямаха 25 серии Standard отличаются от моторов конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция Yamaha. Все 2-х тактные подвесные моторы серии Standard легко запускаются и не создают абсолютно никаких сложностей при их эксплуатации и техническом обслуживании. В нише портативных подвесных лодочных моторов модели Yamaha Standard являются выбором, как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли Вы спокойно рыбачить на своей лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, Вы найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя надёжного спутника.
Описание Огромным преимуществом надувных лодок и маленьких рыболовных лодок является их портативность. Mercury предлагает вашему вниманию целый ряд удивительно легких портативных четырехтактных подвесных моторов. Вам будет из чего сделать свой выбор. Весь ряд моделей прост в обращении и транспортировке. Кроме того, экологически чистое, тихое и эффективное по расходу топлива исполнение четырехтактного мотора не заставит Вас усомниться в его выборе.Характеристики:Передаточное отношение 2.42:1 и винт с четырьмя лезвиями дает максимальную тягу и малые скорости для троллинга.Обретите душевное спокойствие благодаря надежному редуктору и двойному водозабору.Доступен в двух вариациях длины вертикального вала в 20 и 25 дюймов для различного применения.Стандартный топливный насос с системой охлаждения забортной водой обеспечивает постоянную подачу топлива даже в условиях жаркой погоды, независимо от того, работает ли мотор долгое время на полную мощность или на холостом ходу во время троллинга.[:]
Мощность (л. с.): 9.8Объём двигателя, куб: 169Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 56 x 50Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 12Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: от 5Мощность (кВт): 7.3Генератор: 6A/80ВтОбъем трансмиссионного масла: 250Количество цилиндров: 2Управление: РумпельноеТопливная смесь: 50/1Система смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяРекомендуемый тип масла: TCW-3Рекомендуемая свеча зажигания: BR6HSПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 72Ширина, см: 33Вес, кг: 26Высота, см: 104Винт: 6.5" - 12"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: КитайРасширенная гарантия: нетБренд: Magnum Pro Федеральная оптово-розничная компания Globaldrive рада представить Вашему вниманию новейшую линейку лодочных моторов Sharmax серии MAGNUM PRO. Благодаря отточенному многолетнему опыту контроля качества, компания Globladrive может смело заявить о, пожалуй, самом перспективном бренде в настоящее время, реализуемом на рынке водно-моторной техники России. Лодочные моторы, выпускаемые под брендом MAGNUM PRO, отвечают всем новейшим технологиям производства и соответствуют всем мировым стандартам экологии и качества. Особой гордостью завода-изготовителя является покрасочная линия, которая позволяет добиться оптимальных показателей долговечности окрашивания лодочных моторов MAGNUM PRO эксплуатации в условиях солёной воды. Моторы MAGNUM PRO созданы специально для тех, кто хочет получить достойное качество, обусловленное 3х летней гарантией, по демократической цене. Основные преимущества моторов Magnum PRO - усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия, состоящая из 3 слоев, защищает мотор от воздействия внешней среды и обеспечивает антикоррозийный эффект даже при условии повреждения первого слоя покрытия.- трехлетняя гарантия от компании Globaldrive- калёные заводские комплектующие, имеющие более высокую прочность по сравнению с другими китайскими брендами- пониженное загрязнение окружающей среды в рамках соответствия нормам CE- контроль качества производства и сборки- использование передовых технологий изготовления механических узлов и деталей двигателя- износостойкие детали увеличивают срок эксплуатации двигателя- доступная рыночная стоимость в совокупности с качеством и надежностью лодочных моторов MAGNUM PRO. При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
компактный и легкий – 20 кг, для удобства оснащен ручкой для переноскиинновационная система зажигания CDI и новая конструкция стартера для легкого запускапереключение передач вперед/нейтраль/назадпрочный алюминиевый винтоптимальный по объему встроенный топливный бак на 2,7 л с возможностью подключения внешнего бакауправление на румпеле для маневренности и безопасностипредусмотрена защита от запуска двигателя при включенной передаче5 положений изменения угла дифферента (наклона двигателя)2 положения для движения по мелководьюне подлежит регистрации в гимс МЧСОтличный лодочный мотор для небольших лодок в качестве основного или для катеров и средних лодок в качестве дополнительного. Мотор зарекомендовал себя как надежный помощник для любителей отдыха на воде.Комплектация: инструкция по эксплуатации, прокладка сливного винта редуктора 3 шт, свеча зажигания BPR7HS 1 шт, трос аварийного запуска, чека, шплинт φ2.5×20, отвертка, свечной ключ, мешочек для инструментов
Упор для мотора. Используется в качестве дополнительной опоры подвесного лодочного мотора при перевозке на дальние расстояния. В конструкции кронштейна предусмотрен пружинный амортизатор, смягчающий удары и раздвижной регулировочный шток с 7 отверстиями.
Лодочный мотор KAMISU T 9.8 BMS – надежный помощник для любителей отдыха на воде. Мотор обладает мощностью 9,8 л. с. и выпускается заводом Pioneer. Он оснащен системой управления Румпель и переключением передач F/N/R, что позволяет легко маневрировать на воде.Для обеспечения стабильной работы мотора используется система зажигания CDI, а для охлаждения – водяное охлаждение. Максимальное количество оборотов составляет 4500~5500 об/мин при рабочем объеме двигателя в 246 куб. см. Высота транца составляет 381 мм, а объем топливного бака – 12 литров (внешний).Лодочный мотор KAMISU T 9.8 BMS идеален для использования на различных типах водных поверхностей. Передаточное число редуктора составляет 27/13. При этом мотор имеет небольшой вес в 28 кг, что упрощает транспортировку и хранение. Наслаждайтесь своим отдыхом на воде с лодочным мотором KAMISU T 9.8 BMS!
Лодочный мотор BF6 SHU - надежный четырехтактный подвесной мотор Honda с румпельным управлением и задним ходом. Благодаря малому весу, небольшим габаритам и удобной ручке его можно легко переносить, транспортировать в багажнике автомобиля, а также удобно хранить. Прекрасно подойдет для небольших катеров, байдарок, плоскодонных и надувных лодок.ОсобенностиДвигатель: 4-тактный с водяным охлаждением OHV, 127 см³, 1-цилиндровый 6 л. с. (4,4 кВт) при 5000 об/Мин.,1 карбюратор, зажигание: электронное зажигание CDI, выхлоп в воду.Передача: передняя – нейтраль – задняяОснащение: стандартный винт 7-7/8 X 6-3/4, новая система контроля уровня масла, индикатор низкого уровня масла, ограничитель числа оборотов, аварийный выключатель двигателя, управление посредством румпеля, ручная система запуска, изменение угла наклона: ручное 5-ступенчатое, встроенный бак 1,5 л, набор инструментов.Опционально: проводка, защитный кожух.Расшифровка кода модели SHU: S - стандартный вал, H - румпель, U - европейский типТихий, надежный, легкий BF6 – все, что вы ждете от портативного лодочного мотораБыстрый и легкий запуск, малый вес, необыкновенная плавность хода, экономичное потребление топлива. Прекрасная тяга на низких оборотах при высокой экономичности, низкий уровень шума и вибраций. Обновленный мотор BF6 - лучший в своем классе. Специалисты Хонда продумали все до мельчайших деталей – от эргономичной рукоятки до системы экстренного аварийного отключения. Этот мотор отвечает всем вашим требованиям к идеальному путешествию на воде.Рабочие показателиВ основе нового семейства лежит 127-кубовый двигатель, который не только эффективен и обеспечивает отличный разгон, но и обладает высоким крутящим моментом. Имеются различные варианты гребных винтов. Если вы ищите подвесной мотор с легким пуском, вам наверняка понравится декомпрессор на двигателях Honda. С ним мотор сможет запустить любой человек, приложив минимум усилий.Легкий, тихий и мобильный:Низкий уровень вибрации благодаря выхлопу в водуПростой в использовании рычаг переключения передачНеобыкновенная плавность ходаЭргономичная рукоятка для транспортировкиЛегкий запуск благодаря новым настройкам зажигания1,5 л встроенный топливный бакМощность:Большая мощность и высокий крутящий момент на низких и средних оборотахРумпель, экранированный от вибрации двигателяЭлектронное зажигание, обеспечивает быстрый и легкий запускЗащитное оборудование:Аварийный выключатель двигателяИндикатор низкого уровня маслаЗащита от падения уровня маслаЭкономичный:Низкий уровень потребления топлива благодаря малому весу и 4-тактной технологии. Не нужно смешивать бензин с маслом.
Фильтр топливный для подвесных лодочных моторов, под шланг 3/8". Материал: пластмасса.
Мощность (л. с.): 30Объём двигателя, куб: 496Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 46 x 42Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартер/электростартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 22.1Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 320Управление: ДистанционноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 84Ширина, см: 40Вес, кг: 56Высота, см: 128Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Yamaha Двухтактный подвесной лодочный мотор Ямаха 30 л. с. относится к серии ПЛМ Yamaha Standard (группа моделей мощностью от 2-х, до 30-ти л. с.). Данные двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Одно- и двухцилиндровые подвесные моторы, входящие в семейство Standard, отличаются малыми размерами и массой, именно поэтому Вы можете взять мотор Ямаха данной серии с собой куда захотите. ПЛМ Ямаха 30 серии Standard отличаются от моторов конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, реализованными в данных подвесных моторах, которыми славится вся продукция Yamaha. Все 2-х тактные подвесные моторы серии Standard легко запускаются и не создают абсолютно никаких сложностей при их эксплуатации и техническом обслуживании. В нише портативных подвесных лодочных моторов модели Yamaha Standard являются выбором, как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли Вы спокойно рыбачить на своей лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, Вы найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя надёжного спутника.
Мощность (л. с.): 90Объём двигателя, куб: 1141Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 82 x 72Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 4500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторМощность (кВт): 66.2Количество цилиндров: 2Управление: ДистанционноеСистема подъёма: ГидравлическаяПередачи: F-N-RВращение винта: ПравоеДлина, см: 72Ширина, см: 32Вес, кг: 119Высота, см: 142Винт: 3-13 1/4" х 17" или 3-13 5/8" х 13"Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 1 годСтрана производства: РоссияБренд: Golfstream Гольфстим 90 л. с. универсальный лодочный мотор китайской сборки имеет объем двигателя в своём классе – 1141 см³, что делает его одним из самых надёжных и производительных моторов. Все лодочные моторы Golfstream имеют высокопрочную алюминиевую конструкцию. Покрытие корпуса мотора многослойное и выполнено самыми современными лакокрасочными материалами PPG (США), которые обеспечивают высокие антикоррозийные свойства и сохраняют внешний вид продукции надолго. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя и защита от запуска двигателя при включенной передаче. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI. Система водяного охлаждения позволяет контролировать температуру двигателя. Лодочные моторы Golfstream (Parsun) 90 обладают низким уровнем шума за счет системы гашения звука и выхлопа через гребной винт. Мотор Гольфстрим 90 л. с. оборудован топливным баком, объемом 24 литра. Карбюратор двигателя лодочных моторов настроен с учетом свойств российского топлива. Крыльчатка, ручной стартер изготавливаются из материала с большим запасом прочности.
Рулевой трос производителя морских и речных товаров бренда Nautflex. Изделия этого производителя неоднократно испробованы на практике и отлично зарекомендовали себя на протяжении длительного периода использования.Данный трос типа М66 подходит для эксплуатации с мощными лодочными моторами от 55 до 150 л. с. Его задача — через редуктор передавать импульс от штурвала на поворот мотора. Оболочка троса выполнена из сверхпрочного полимера высокой плотности, а сам трос и шток из нержавеющей стали.ПримечаниеВ большинстве случаев двигатели изначально оборудованы устройством крепления рулевого троса. Но существуют модели моторов, где штатно штуртрос подсоединить некуда. Как правило, это румпельные двигатели, которые производитель не адаптировал для подключения «дистанции».Проблему решают опоры и установочные комплекты. Рулевой трос, проходя сквозь них, посредством г-образной рулевой тяги далее сообщается с лодочным мотором. Для того, чтобы вода через отверстия в корпусе лодки не попадала внутрь, коммуникации пропускают сквозь уплотнительные гофры.характеристики· Тип: М66· Длина троса: 14FT / 4.27 метра· Минимальный радиус изгиба: 200 мм· Материал: нержавеющая сталь· Мощность мотора: от 55 до 150 л. с· Вес: 3290 гр· Производитель: Nautflex
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. Неопрен - это мягкая, пористая резина, на которую приклеен материал с одной или с двух сторон. Для чехла используется односторонний неопрен, толщиной 3 мм. Пыльник натягивается на колпак и не требует дополнительных креплений. В связи с тем, что капот покрыт лаком, пористая резина прилипает к нему как присосками. Просто натягиваем его на колпак, и все. Можно сказать, что это термобелье для лодочного мотора. Чехол плотно прилегает к капоту избегая попадание песка и другого абразива. Для обслуживания мотора пыльник снимается вместе с капотом. Сделаны прорези под кик-стартер и воздухозаборник. Цвет черный.1. Защита лакокрасочного покрытия и товарного видапри снятии с лодки можно класть не боясь последствий)2. Повышение шумоизоляции мотора.3. Обезличивание - уменьшает соблазн кражи.
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. Неопрен - это мягкая, пористая резина, на которую приклеен материал с одной или с двух сторон. Для чехла используется односторонний неопрен, толщиной 3 мм. Пыльник натягивается на колпак и не требует дополнительных креплений. В связи с тем, что капот покрыт лаком, пористая резина прилипает к нему как присосками. Просто натягиваем его на колпак, и все. Можно сказать, что это термобелье для лодочного мотора. Чехол плотно прилегает к капоту избегая попадание песка и другого абразива. Для обслуживания мотора пыльник снимается вместе с капотом. Цвет черный, синий, фиолетовый1. Защита лакокрасочного покрытия и товарного вида. (при снятии с лодки можно класть не боясь последствий)2. Повышение шумоизоляции мотора.3. Обезличивание - уменьшает соблазн кражи.Воздухозаборные отверстия пробиваются по месту(после разметки) пробойником. Отверстия не более 10мм.