sportle
Сальник двухсторонний Mercury, Mariner, Tohatsu Место установки: гребной вал Размеры мм: 18х28х8 OEM Mercury, Mariner: 26-161301, 161301 Мощность мотора Mercury, Mariner: 25/30 OEM Tohatsu: 346-60111-0, 346-60111-1 Мощность мотора Tohatsu: 25/30
Двухтактный лодочный мотор Mercury ME 30 MH — популярный лодочный мотор в своем классе среди охотников, рыбаков и путешественников. Мотор обладает наиболее популярной мощностью, что делает его образцом универсальности.Уважаемые покупатели, при заказе товара система Маркета часто автоматически не всегда верно рассчитывает сроки доставки товара до вас, поэтому не нужно его отменять если вас они не устраивают. Наш менеджер в рабочее время с 9 до 18 часов МСК без выходных течении 1 часа свяжется с вами для согласования сроков, времени доставки и полностью вас проконсультирует по всем вопросам. Спасибо за покупку!
Мощность (л. с.): 150Объём двигателя, куб: 2507Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 89 х 65Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 4.6Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 110.3Генератор: 12V 40AКоличество цилиндров: 6Управление: ДистанционноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: ГидравлическаяПередачи: F-N-RВращение винта: ПравоеДлина, см: 82Ширина, см: 60Вес, кг: 195Высота, см: 156Дейдвуд: 635 (XL)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Данный товар может быть отгружен только в случае внесения Вами 25-50% (опционально) предоплаты за мотор. Двухтактный лодочный мотор Mercury ME 150 Pro XS XL Optimax - шестицилиндровый V-образный двухтактный подвесной двигатель с революционно новой системой управления и контроля. «Optimax» практически стирает грань между двух- и четырехтактными двигателями. Прямой впрыск бензина в сочетании с многоточечной регулируемой подачей масла обеспечивает этому мотору непревзойденные технические характеристики. Электронный блок на основе процессора PCM555 подает в камеры сгорания ровно столько топлива и масла, сколько требуется двигателю при определенной нагрузке и числе оборотов коленчатого вала, мгновенно меняя дозировку при изменении режима работы мотора. Бесконтактное электронное зажигание PCM038 обеспечивает безотказный запуск, устойчивую работу и полное сгорание топливной смеси. Система охлаждения снабжена термостатом и регулятором давления, что позволяет поддерживать оптимальный температурный режим. Все это в сочетании с высочайшим качеством изготовления позволяет двигателю «Mercury ME 150 Pro XS L Optimax» демонстрировать завидные чистоту выхлопа и экономичность. Мотор в среднем на 45% экономичнее, нежели традиционные двухтактные двигатели. Благодаря мощной электронной системе контроля «SmartCraft». Если какой-то показатель превысит максимально допустимый предел, электроника предупредит водителя о возможности аварийной ситуации и автоматически изменит режим работы мотора. Мощный (756 Вт) генератор с ременным приводом способен удовлетворить самые высокие потребности в электроэнергии.
Прокладка помпы для YAMAHA 9.9-15/F8-9.9Для лодочных моторов: 15, 9.9, F8, F9.9Производитель YamahaСтрана производителя Япония
Тяговое усилие 20,9 кг (0,65 л. сВес мотора 7,2 кгМах вес лодки 950 кгМах ток 40АДлина ноги 92 смСкорости: 5 вперёд, 3 назадМах скорость: 9.5 км/чФункция «Наклон головы»
Мощность (л. с.): 140Объём двигателя, куб: 2864Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 87 x 99Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерТип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 103Генератор: 12V 40AУправление: ДистанционноеСистема смазки: Auto MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2.59:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 81Ширина, см: 58Вес, кг: 186Высота, см: 174Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ТайландРасширенная гарантия: нетБренд: Suzuki Данный товар может быть отгружен только в случае внесения Вами 25-50% (опционально) предоплаты за мотор. По сравнению с предыдущей моделью, в Suzuki DF140ATX была добавлена технология обеднения топливной смеси Lean Burn Control System, которая позволяет экономить топливо до 14%(данные получены в результате замеров, проведенных инженерами компании Suzuki). Из инновационных технологий Suzuki в этой модели стоит отметить датчик воды в топливном фильтре, датчик детонации (Knock Sensor), для контроля условий сгорания топлива в блок цилиндров, а для правильного функционирования системы обеднения топлива - датчик кислорода (О2 Sensor Feedback Control System). Эта модель наделена двухступенчатой редукцией и смещенным приводным валом, которые способствуют уменьшению размера двигателя, сбалансированности, снижению уровня вибрации и обеспечивают лучшую работу мотора.
Мощность (л. с.): 6Объём двигателя, куб: 123Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 59 x 45Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 5000-5600Зажигание: CDIОбъём бака: 1.1Количество тактов: 4Система подачи топлива: КарбюраторМощность (кВт): 4.4Количество цилиндров: 1Система подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,15:1Длина, см: 55Ширина, см: 42Вес, кг: 26Высота, см: 111Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияБренд: Mercury Огромным преимуществом надувных лодок и маленьких рыболовных лодок является их портативность. Mercury предлагает вашему вниманию целый ряд удивительно легких портативных четырехтактных подвесных моторов. Вам будет из чего сделать свой выбор. Весь ряд моделей прост в обращении и транспортировке. Кроме того, экологически чистое, тихое и эффективное по расходу топлива исполнение четырехтактного мотора не заставит Вас усомниться в его выборе. Характеристики: - Автоматическая система декомпрессии значительно сокращает усилия при запуске двигателя. - Модель мотора мощностью 4 л. с. со встроенным топливным баком и закрывающимся клапаном, предотвращающим протечку топлива, удобна и легка в транспортировке. - Рычаг переключения передач (передний ход - нейтраль - реверс) расположен на боковой поверхности мотора.
Страховочный трос для лодочных моторов предназначен для избежания потери двигателя во время движения. Часто двигатели лодочных моторов срывает с транцев лодок из-за подводных препятствий или плохо затянутых струбцин. Трос имеет толщину 5мм, покрыт полимерной оболочкой. Карабины 6мм. Зажимы троса двойные (duplex)-обеспечивают минимальную разрывную нагрузку больше 1000кг.В стоимость комплекта входит: трос, карабины, рым-гайка, болт с шайбами и сверло для установки в транец по вашему желаниюобращаем ваше внимание, ЧТО временно сверла НЕ входят В комплект поставки(отсутствуют на складах поставщика)
Мотор лодочный подвесной TOYAMA F50FEL-T-EFI — является полным аналогом японского лодочного мотора Yamaha. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание мотора существенно упрощается. Благодаря форсированному коммутатору и специальному ограничителю модели TOYAMA F 50FEL-T-EFI. Вы получите непередаваемые ощущения драйва от использования лодочного мотора Mikatsu даже на малых и средних оборотах. Модель сочетает в себе выгодные качества, которые вы подчеркнете для себя в ходе эксплуатации этого лодочного мотора, такие как экономичность, отсутствие вибрации, маневренность и простота в управлении. Данный мотор за счет своих характеристик может быть использован и как вспомогательный мотор для больших яхт. Это универсальный четырехтактный лодочный мотор представляет собой выигрышное соотношение мощности к массе двигателя дополнено укомплектованные новейшей на рынке инжекторной топливной системой EFI. Система электронного впрыска топлива обеспечивает впечатляющую мощность на больших оборотах, позволяя получить максимальное удовольствие от эксплуатация лодочного мотора TOYAMA F50FEL-T-EFI. Превосходное качество материалов и сплавов установленных в нагруженные узлы лодочного мотора позволяют гарантировать уверенную эксплуатацию в экстремальной среде. Также узлы редуктора укомплектованы японскими подшипниками и шестернями стандартов ICO фирмы NJK. Особое пятислойное лакокрасочное покрытие PPG производства США, выполненное методом катодного электролитического нанесения. Такой метод и материал наделяет поверхность коррозионностойкими и гидрофобными свойствами и дольше сохранит презентабельный внешний вид мотора. Особое внимание уделено системе широкодиапазонного изменения дифферентовки и угла наклона с электроприводом, которая позволит с легкостью контролировать сложившуюся ситуацию управления мотором.Комплектация: чека безопасности со шнуром — 1 шт; блок дистанционного управления с крепежом — 1 шт; тахометр комплект с проводами — 1 шт; дифферентометр комплект с проводами — 1 шт; многофункциональный прибор комплект с проводами — 1 шт; трос управления с крепежом — 2 шт; тяга рулевая с кронштейном — 1 шт; шнур стартера с рукояткой для аварийного запуска — 1 шт; внешний топливный фильтр с отстойником — 1 шт; шланг топливный — 1 шт; бак топливный (внешний 24л) — 1 шт; комплект крепежа — 1 шт; свеча зажигания — 3 шт; прокладка пробки редуктора — 3 шт; фильтр масляный — 1 шт; ключ свечной с воротком — 1 шт; отвертка — 1 шт; предохранитель 20А — 1 шт; предохранитель 40А — 1 шт; руководство по эксплуатации — 1 шт.
Характеристики Материал: Бензостойкий ПВХДиаметр топливного шланга: 8–9Веc: 0,105Производитель: E. ChanceСтрана производителя: Тайвань описание Груша резиновая топливоподкачивающая для лодочных моторов.
Лодочный мотор HUTER GBM-35
Мощность (л. с.): 15Объём двигателя, куб: 327Охлаждение: ВодноеМаксимальные обороты: 5000-6000Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 12Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: ИнжекторМощность (кВт): 11Генератор: 12V 12AКоличество цилиндров: 2Управление: ДистанционноеСистема смазки: КартерСистема подъёма: РучнаяРекомендуемый тип масла: SAE 10W-40 ( NMMA FC-W)Рекомендуемая свеча зажигания: MR6K9Передачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 100Ширина, см: 43Вес, кг: 46Высота, см: 108Винт: 3х9-1/4х10Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ТайландБренд: SuzukiКомпания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.