sportle
Описание Национальный концерн Zongshen Industrial Group является на сегодняшний день одним из самых современных и динамично развивающихся предприятий Китая. Деятельность концерна включает производство мототехники, садовой техники и двигателей общего назначения, систем питания и топливной аппаратуры для малолитражных автомобилей, двигателей для мототехники, подвесных лодочных моторов и техники для активного отдыха. Прочая деятельность концерна сопряжена с горнодобывающей промышленностью, недвижимостью и строительством, а также развитием направления науки и техники с применением инженерных принципов в биологии и медицине.В январе 2007 года Zongshen Industrial Group и итальянская компания Italy SELVA SpA, специализирующаяся на производстве подвесных лодочных моторов, совместно образовали компанию Chongqing Zongshen-SELVA Marine Co, LTD. Основной деятельностью компании стали разработка, исследования, производство и маркетинг подвесных лодочных моторов под брендами Zongshen и SELVA. Многолетний опыт производства и уникальные возможности в производстве, позволили разрабатывать, производить и успешно реализовывать лодочные моторы высокого качества по разумной цене.Подвесные лодочные моторы (ПЛМ) Zongshen-Selva являются наиболее востребованными на рынке лодочных моторов, поскольку заслужили репутацию надежного, качественного, и что немаловажно, имеющего разумную цену, продукта.Комплектация:мотортех. паспортремкомплекттопливный бакГарантия на товар составляет 1 год.[:]
ОписаниеШланг топливный с грушей и переходниками, изготовлен из маслобензостойкой резины.Используется для соединения топливного бака с мотором.ПримечаниеПереходники совместимы с топливными баками и моторами:Yamaha2-тактные: 4, 5, 6, 8, 9.9, 13.5, 15, 20, 25, 30, 40, 48, 50, 55, 60, 70, 75, 80, 85, 90.4-тактные: F4, F5, F6, F8, F9.9, F13.5, F15, F20, F25, F30, F40, F45, F50, F60, F70, F75, F80, F90, F95, F100.Tohatsu4-тактные: MFS4, MFS5, MFS6, MFS8, MFS9.8, MFS9.9, MFS15, MFS18, MFS20, M25, MFS25, MFS30.Nissan Marine4-тактные: NSF4, NSF5, NSF6, NSF8, MSF9.8, NSF9.9, NSF15, NSF18, NSF20, NSF25, NSF30.Mercury (Япония)2-тактные: 4, 5, 9.9MH Light 169CC, 9.9TMC, 30.4-тактные: F4, F5, F6, F8, F9.9, F15, F20, F25 EFI, F30 EFI.Evinrude (4-15 лс): B4R4, B6R4, BR9.8R4, B15R4.
Комплект топливных коннекторов, переходников, фитингов (D=8 мм, под шланг диаметром 8-10 мм) для лодочных моторов мощностью от 4 до 18 лошадиных сил.Подходит для лодочных моторов HDX (HONDEX), PARSUN, GOLFSTREAM, MTR Marine, TOYAMA, HANGKAI, GLADIOTOR, HONGDABISI, HIDEA, Zongshen, Marlin, Seanovo, Sharmax, Magnum PRO, SEO-PRO, Mikatsu, Partner for Garden, Sharmax.
Мощность (л. с.): 15Объём двигателя, куб: 247Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 55 x 52Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 11Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 250Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 13:24Вращение винта: ПравоеДлина, см: 87Ширина, см: 35Вес, кг: 41Высота, см: 107Винт: 9,25-10Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Nissan Marine Лодочный мотор NS Marine NM 15D2 S (Nissan Marine NS 15 D2 1) имеет сравнительно большой рабочий объём двигателя среди своих японских собратьев в классе 2-тактных лодочных моторов 247 см³, но и больший вес по сравнению с Yamahaи Suzuki на 5 кг. Подвесной 2-тактный лодочный мотор NS Marine 15 обладает значительной мощностью, экономичностью и надежностью, присущей всем лодочным моторам корпорации Тохатсу, где он производится. Лодочный мотор Nissan Marine 15 S имеет все современные технические характеристики 2-тактных двигателей: электронная система зажигания CDI, легкий старт, выхлоп через ступицу гребного винта, термостат для поддержания независимой температуры двигателя, корпус водяного насоса из оцинкованной стали, оцинкованное покрытие внутренних каналов системы водоохлаждения, обеспечивающее максимальную защиту от коррозии, силуминовый гребной винт, компактный размер - и прекрасно подойдет для средней лодки ПВХ (350-420 см).
Мощность (л. с.): 25Объём двигателя, куб: 432Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 61 x 57Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 18.4Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 320Управление: РумпельноеСистема смазки: Auto MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2.08 (27/13)Вращение винта: ПравоеДлина, см: 63Ширина, см: 39Вес, кг: 57Высота, см: 111Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Yamaha 4х-тактный лодочный мотор Yamaha F25GMHS имеет возможности, как правило более мощных моторов. В нем установлено компьютерное управление зажиганием, которое обеспечивает плавный ход, быстрый разгон и высокую максимальную скорость, также способствует снижению расхода топлива. Мотор качественно отбалансирован, это влияет на тихую работу мотора и ровный ход. F25GMHS предназначен для ручного управления, снабжен многофункциональным румпелем усиленной конструкции с эргономической рукояткой.
Лодочный мотор Hangkai М15.0(S) имеют традиционную трансмиссию с режимами «F» «N» «R», а также полностью водяное охлаждение. Управление дроссельной заслонкой на румпеле. Топливный бак - выносной 24 литра. Встроенного бака нет. Моторы рекомендуются для надувных лодок 3.3-4.8 метра и для лодок с жестким корпусом 3.5-6.0 метров.Характеристики:Бренд: HangkaiТип: бензиновыйТип двигателя: 2-х тактныйМощность двигателя, кВт: 12Мощность двигателя, л. с: 15Высота транца, мм: 381Диаметр цилиндра, мм: 56Ход поршня, мм: 50Передача: трехступенчатая, с задним ходомТопливный бак: встроенныйОбъем двигателя, куб. см: 246Объем топливного бака, л: 24Система управления: румпельнаяТопливо: топливная смесьГребной винт : 3-х лопастнойКоличество цилиндров: 2Тип охлаждения: водяноеЧисло оборотов, об/мин: 5500Тип запуска: ручнойПроизведеноСтрана бренда: КитайСтрана производитель: КитайПараметры упакованного товараКомплектация*: Упаковка, инструкция по эксплуатацииВес брутто, кг: 45Габариты, мм: 1190 х 710 х 385
Мощность (л. с.): 15Объём двигателя, куб: 327Охлаждение: ВодноеМаксимальные обороты: 5000-6000Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 12Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: ИнжекторМощность (кВт): 11Генератор: 12V 12AКоличество цилиндров: 2Управление: ДистанционноеСистема смазки: КартерСистема подъёма: РучнаяРекомендуемый тип масла: SAE 10W-40 ( NMMA FC-W)Рекомендуемая свеча зажигания: MR6K9Передачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 100Ширина, см: 43Вес, кг: 48Высота, см: 121Винт: 3х9-1/4х10Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ТайландБренд: SuzukiКомпания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Мощность (л. с.): 40Объём двигателя, куб: 747Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: ИнжекторРасход топлива: 3Генератор: 12В 16АУправление: ДистанционноеДлина, см: 77Ширина, см: 41Вес, кг: 99Высота, см: 122Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 1 годСтрана производства: РоссияБренд: HDX HDX F40 FWS-EFI - 4-х тактный 3-х цилиндровый лодочный мотор, который обеспечивает быстрый набор оборотов, имеет относительно небольшой вес, неприхотливость к качеству топлива и ремонтопригодность. Управление двигателем выведено на румпель, что является более удобным расположением, чем на корпусе. Ручной запуск дополнен системой зажигания CDI для безотказного пуска мотора. Коробка передач предоставляет скорость движения вперед, нейтральный режим, а также функцию реверса, что позволяет эффективно маневрировать по водоему. Особенности HDX F40 FWS-EFI: - Мотор рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 99 кг; - Имеется режим для передвижения по мелководью; - Предусмотрен выносной топливный бак объемом 24 л; - Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия;
Мощность (л. с.): 9.9Объём двигателя, куб: 324Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 62 x 54Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 5000-5800Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторМощность (кВт): 7.3Количество цилиндров: 2Управление: РумпельноеСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1.85(24/13)Вращение винта: ПравоеДлина, см: 87Ширина, см: 34Вес, кг: 41Высота, см: 108Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 1 годСтрана производства: КитайБренд: Allfa Лодочный мотор ALLFA CG Т9,9 Max – двухтактный, двухцилиндровый мотор с повышенной кубатурой 326 куб. см! Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Tohatsu. Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего и более размера.
Тяговое усилие 24,8 кг (0,85 л. сВес мотора 7,5 кгМах вес лодки 1150 кгМах ток 54АДлина ноги 92 смСкорости: 5 вперёд, 3 назадМах скорость: 14,5 км/чФункция «Наклон головы»
Мощность (л. с.): 30Объём двигателя, куб: 498Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 65 * 75Охлаждение: ЖидкостноеМаксимальные обороты: 5000-6000Система запуска: Ручной стартерОбъём бака: 24Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: ИнжекторМощность (кВт): 18.4Количество цилиндров: 2Управление: ДистанционноеСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RДлина, см: 112Ширина, см: 43Вес, кг: 78Высота, см: 116Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 2 годаСтрана производства: КитайБренд: Hidea Hidea HDEF 30 FES - четырехтактный инжекторный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л. с. с дистанционным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад; генератором с выпрямителем тока; электронной системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Hidea HDEF 30 FES входит в новую линейку инжекторных моторов фирмы Hidea, которая была представлена на Шанхайской выставке 2017 года. Преимущество инжекторных моторов: - Запрограммированный электронный впрыск топлива с помощью форсунок в цилиндр (управляется электронным блоком). - Надежность системы. - Отсутствие проблем с запуском. - Стабильность и приёмистость работы. - Экологичность и экономия горючего. Особенности мотора Hidea HDEF 30 FES. - 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. - Дистанционное управление. Мотор устанавливается на лодку с рулевым управлением. Запуск двигателя осуществляется как ручным способом, так и электростартером. - Высокая мощность - 30 л. с. - обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр - 65 мм, ход поршня - 75 мм). Мотор такой мощности легко выдает в режим глиссирования загруженную 4-6-местную лодку длиной 3,8-4,3 м вроде Адмирал 410. - Простота и удобство. Мотор имеет две передачи: F(вперёд), R(назад) и N(нейтраль) электростартер и дистанционное управление. - Надёжность. Высокое качество сборки и 2-летняя гарантия - залог уверенной и бесперебойной работы моторов Hidea в различных полевых условиях.
Мощность (л. с.): 5.8Объём двигателя, куб: 102Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 55 x 43Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 2.7Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: от 2,5Мощность (кВт): 4.3Генератор: НетОбъем трансмиссионного масла: 100Количество цилиндров: 1Управление: РумпельноеТопливная смесь: 2,07:1Система смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяРекомендуемая свеча зажигания: B7HS или BR7HS-10Передачи: F-NПередаточное отношение: 2.15 (28/13)Вращение винта: ПравоеДлина, см: 70Ширина, см: 34Вес, кг: 20Высота, см: 101Винт: 6Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 1 годСтрана производства: РоссияРасширенная гарантия: нетБренд: HDX Двухтактный одноцилиндровый подвесной лодочный мотор HDX T 5.8 BMS по своей мощности, производительности и КПД способен соперничать с двухцилиндровыми двигателями. Это усовершенствованная конструкция на базе модели HDX T 5 BMS. Улучшение рабочих показателей удалось добиться благодаря усовершенствованию конструкции распредвала. Высокие технические характеристики обуславливают эксплуатационную привлекательность данной модели: автономность хода, надежность работы, простоту управления, высокую скорость, маневренность на воде, регулировку хода. Автономность обеспечивается предусмотренным в конструкции топливным баком. Длительность работы при высоких оборотах двигателя без перегрева стала возможной благодаря системе водного охлаждения. Высокие скоростные характеристики зависят от мощного мотора и оптимальной высоты транца. Маневренность обусловлена возможностью градуировки мотора и наличием полноценной трансмиссии. Лодочный мотор HDX T 5.8 BMS управляется с румпеля, есть возможность регулировать число оборотов двигателя непосредственно на самом моторе. Оснащен системой электронного емкостного зажигания CDI, позволяющей долговременно сохранять свечу от нагара и заводить мотор с двух оборотов. Несмотря на свою мощность, мотор достаточно экономичен и отличается низким потреблением топлива. Покупая лодочный подвесной мотор HDX T5.8BMS Вы можете пользоваться всеми возможностями двухцилиндрового двигателя, не переплачивая при этом за лишний цилиндр в рабочем двигателе.
Мощность (л. с.): 8Объём двигателя, куб: 169Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 50 x 43Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 4500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 12Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 4,3 л/часМощность (кВт): 5.9Количество цилиндров: 2Управление: РумпельноеСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 84Ширина, см: 34Вес, кг: 26Высота, см: 112Винт: 3-8.9"x8.3"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 1 годСтрана производства: РоссияБренд: Golfstream В этой серии лодочных моторов так же предусмотрена ручка для удобства переноски. Модель может быть использована на мелководье за счет предусмотренной регулировки подъема двигателя. Маневренность и безопасность обеспечивает возможность управления дросселем с поворотным захватом. В модели предусмотрена чека аварийной остановки двигателя. Переключение передач «передняя-нейтральная-задняя» выполняется очень просто. Новая конструкция стартера двигателя обеспечивает более легкий запуск мотора. Безаварийный запуск поддерживает специальная система CDI.
Мощность (л. с.): 40Объём двигателя, куб: 747Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 61 x 57Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартер/электростартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 29.4Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 430Управление: ДистанционноеСистема смазки: Auto MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,00:1 (26/13)Вращение винта: ПравоеДлина, см: 70Ширина, см: 38Вес, кг: 94Высота, см: 123Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Yamaha 4х-тактный лодочный мотор Yamaha F40FETS имеет систему впрыска топлива с электронным управлением. Новый четырехтактный подвесной лодочный мотор мощностью 40 л. с. Эксплуатация модели станет более эффективной и надежной благодаря оснащению электронной многоточечной системой впрыска топлива и другим нововведениям. Воплощая в себе новый дизайн, мотор имеет в основе проверенный временем трехцилиндровый четырехтактный силовой модуль с верхним распределительным валом. Новой мотор имеет электронную многоточечную систему впрыска топлива которая работает с автоматическим дроссельным клапаном, удлиненным впускным коллектором и 32-х битным модулем контроля. Все эти компоненты во взаимодействии увеличивают работоспособность, обеспечивают легкий пуск, бесшумную работу, четко и гладко реагируют на управление газом. В комплекте с мотором идет машинка дистанционного управления, трос газ-реверс (боуден) и многофункциональный прибор контроля.
Описание Купить четырехтактный лодочный мотор NS MARINE NMF 40 A ETS стоит тем, кому нужно настоящее японское качество.Двигатель- Подвесной мотор NS MARINE NMF 40 A ETS развивает мощность 40 л. с. при объеме 866 см3.- Количество цилиндров – 2, диаметр цилиндра 70 мм, ход поршня 75мм.- Максимальное число оборотов в минуту - 5000-6000.- Двигатель имеет карбюраторную систему питания, система зажигания цифровая CD.- Смазка движущихся частей осуществляется через картер.- Охлаждается мотор водой.- Выхлопные газы удаляются через винт.Управление- Четырехтактный лодочный мотор NS MARINE NMF 40 A ETS имеет дистанционное управление.- Запуск двигателя производится электростартером.- Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя).- Для безопасности предусмотрен трос аварийной остановки.Особенности- Подвесной лодочный мотор NS MARINE NMF 40 A ETS рассчитан под стандартную высоту транца 508 мм и имеет общий вес 97 кг.- Имеется режим для передвижения по мелководью.- Предусмотрен выносной топливный бак объемом 25 л.- Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.- Двигатель произведен в Японии, гарантия на изделие – 2 года.Комплектация:мотортех. паспортремкомплекттопливный бак[:]
Лодочный мотор Mercury F20MHУважаемые покупатели, при заказе товара система Маркета часто автоматически не всегда верно рассчитывает сроки доставки товара до вас, поэтому не нужно его отменять если вас они не устраивают. Наш менеджер в рабочее время с 9 до 18 часов МСК без выходных течении 1 часа свяжется с вами для согласования сроков, времени доставки и полностью вас проконсультирует по всем вопросам. Спасибо за покупку!
Согласитесь , неприятная ситуация , на рыбалке , на отдыхе , зацепили винтом берег ( камень , бревно ) и в лучшем случае лишились одной , двух лопастей. А в худшем ? Срезная шпонка на лодочном моторе является слабым звеном в передаче от подвесного мотора к винту и срезается первой , предохраняя от поломки вал и другие дорогостоящие детали лодочного мотора и лопасти винта при наезде катером , лодкой на любое препятствие , будь то камень , бревно , коса , берег . На двигателях 2.5-2.5 л. с стальная шпонка чаще деформируется , гнется и удар принимает винт . Латунная же шпонка срезается , сохраняя винт целым , и легко удаляется из вала В комплект входят 5 латунных шпонок 4 х 26мм + 2 стальных шпонки 4 х 26мм и запасной шплинт .внимание , Комплект шпонок подходит для лодочных моторов типа Mercury/Tohatsu и т. д. мощностью 2.5-3.5, л. с и диаметром шпонки 4 мм.