sportle
Мощность (л. с.): 10Объём двигателя, куб: 333Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 61 x 57Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 5200-5800Система запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 25Количество тактов: 4Система подачи топлива: ИнжекторКоличество цилиндров: 2Длина, см: 93Ширина, см: 38Вес, кг: 49Высота, см: 100Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияБренд: Mercury Mercury F10 ЕL EFI - 4х тактный лодочный мотор японской сборки, в котором реализовано все, о чем только можно было мечтать: невероятное ускорение, самый низкий уровень шума и вибраций, сверхмалый вес 45 кг и при этом один из самых больших объемов мотора - 333 см3. Mercury F10 ЕL EFI оборудован электростартером и запуск мотора производится с помощью ключа зажигания на пульте ДУ. Так же на моторе оставлен ручной механический стартер и в случае разряда аккумуляторной батареи мотор можно завести ручным стартером. Mercury F10 ЕL EFI имеет электронный впрыск топлива, который работает без аккумулятора, и позволяет достичь невероятной топливной эффективности. Преимущества мотора Mercury F10 ЕL EFI: - Надежная и проверенная конструкция; - Пульт ДУ и рулевая тяга в комплекте; - Японская сборка; - Электронный впрыск не требующий аккумулятора; - Система предупреждения максимальных оборотов, перегрева и низком давлении с функцией защиты; - Внешний бак 25 литров с указателем уровня топлива; - Встроенный сепараторный фильтр со сливом; - Полная комплектация; - Выхлоп через гребной винт; - Положение для мелководья; - Дешевые и доступные расходные материалы; - Долговечность и ремонтопригодность; - Высокая стоимость на вторичном рынке; - Удобное обслуживание- слив масла без пролива. На моторе Mercury F10 ЕL EFI установлена сигнализация низкого давления в системе смазки и перегреву с ограничением оборотов и защита от превышения максимально допустимых оборотов. В стандартную комплектацию Mercury F10 ЕL EFI входит новая безаккумуляторная система электронного впрыска топлива, которая обеспечивает простой старт при любой погоде, мгновенный отклик на ручку газа, экономию топлива и надежность. Мотор оснащен генератором мощностью 12 А / 145 Вт, вырабатывающим достаточно энергии для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. В комплект с мотором входит фирменный выносной бак Quicksilver 25 литров с указателем уровня топлива. Шестипозиционная регулировка положения мотора относительно транца, с режимом для мелководья позволяет лодке с мотором заходить практически в любое место водоема. Выхлоп производится через винт, что снижает проскальзывание гребного винта, понижает уровень шума и выхлопных газов для большего комфорта и меньшей вибрации, делая мотор практически бесшумным.
Топливный бак для лодочного мотора 12 лТопливный бак для лодочного мотора 12 л.Бак SEA-PRO на 12 л. с коннектором (Yamaha) и датчиком уровня топлива.Переносный топливный бак из маслобензостойкой пластмассы. Вентиляционная пробка встроена в крышку заливной горловины. Контроль уровня топлива осуществляется с помощью интегрированного в крышку заливной горловины механического поплавкового указателя уровня.Бак оборудован универсальным коннектором (Yamaha, HDX, TOYAMA и аналогичные). Топливозаборник имеет сетчатый приемник для отфильтровывания механических примесей в топливе.
Материал бензостойкий пвхПод шланг Ø 9-10 мм
Мощность (л. с.): 9.9Объём двигателя, куб: 259Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 58 х 49Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 5.1Мощность (кВт): 7.3Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 250Количество цилиндров: 2Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1,92 (25/13)Вращение винта: ПравоеДлина, см: 82Ширина, см: 60Вес, кг: 30Высота, см: 156Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 1 годСтрана производства: КитайРасширенная гарантия: нетБренд: Zongshen Национальный концерн Zongshen Industrial Group является на сегодняшний день одним из самых современных и динамично развивающихся предприятий Китая. Деятельность концерна включает производство мототехники, садовой техники и двигателей общего назначения, систем питания и топливной аппаратуры для малолитражных автомобилей, двигателей для мототехники, подвесных лодочных моторов и техники для активного отдыха. Прочая деятельность концерна сопряжена с горнодобывающей промышленностью, недвижимостью и строительством, а также развитием направления науки и техники с применением инженерных принципов в биологии и медицине. В январе 2007 года Zongshen Industrial Group и итальянская компания Italy SELVA SpA, специализирующаяся на производстве подвесных лодочных моторов, совместно образовали компанию Chongqing Zongshen-SELVA Marine Co, LTD. Основной деятельностью компании стали разработка, исследования, производство и маркетинг подвесных лодочных моторов под брендами Zongshen и SELVA. Многолетний опыт производства и уникальные возможности в производстве, позволили разрабатывать, производить и успешно реализовывать лодочные моторы высокого качества по разумной цене. Подвесные лодочные моторы (ПЛМ) Zongshen-Selva являются наиболее востребованными на рынке лодочных моторов, поскольку заслужили репутацию надежного, качественного, и что немаловажно, имеющего разумную цену, продукта.
HIDEA HD 15 FHS зарекомендовал себя, как долговечный, качественный и надёжный во всех отношениях лодочный мотор. Соотношение технических характеристик и приемлемой стоимости сразуже привлекают внимание множества покупателей. Если вы ознакомитесь с отзывами о лодочном моторе HIDEA HD 15 FHS, то причина вам сразу же станет понятна причина такого пристального внимания.bull; Первое, о чём стоит сказать - это наличие двухтактного двухцилиндрового двигателя объёмом 15 л. с. с жидкостной системой охлаждения посредством проточной воды. Такая система надёжно защищает ваш двигатель от перегрева, что основательно продлевает срок использования лодочного мотора.bull; Мощности двигателя вполне достаточно, чтобы легко тянуть лодку с 3-4 пассажирами на борту. Максимальные обороты двигателя -4.500-5.500 обмин дают возможность быстрого старта на высокой скорости, что очень полезно в условиях ограниченного времени.bull; Электрический запуск обеспечивает легкий старт двигателя, а румпельное управление делает вашу лодку маневренной. Также стоит отметить, что в данной модели лодочного мотора предусмотрена система регулировок, которая позволяет разворачивать двигатель под любым углом, реализовывать подруливание и другие манипуляции.bull; Лодочный мотор HIDEA HD 15 FHS создан специально для любителей водных прогулок, активного отдыха или рыбной ловли. По этой причине производитель уделил особое внимание, как габаритным размерам, так и уровню издаваемого шума. Малые габаритные размеры и небольшой вес (38 кг) облегчают транспортировку и установку лодочного мотора на ваше судна, а низкий уровень шума обеспечивает комфортное плавание.bull; Встроенный топливный бак объёмом 24 литра позволяет вам проводить достаточно долгое время без дополнительной заправки при непрерывной работе двигателя. Такое преимущество очень понравится тем, кому не нравится отвлекаться от процесса плавания.Благодаря отличной репутации и множеству положительных отзывов вы легко мсжете выбрать и купить лодочный мотор HIDEA HD 15 FHS. Если вы долго искали хороший лодочный мотор, то нашли его!
Мощность (л. с.): 40Объём двигателя, куб: 747Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 61 x 57Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартер/электростартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 29.4Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 430Управление: ДистанционноеСистема смазки: Auto MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,00:1 (26/13)Вращение винта: ПравоеДлина, см: 70Ширина, см: 38Вес, кг: 97Высота, см: 123Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Yamaha 4х-тактный лодочный мотор Yamaha F40FEDS обладает высокой мощностью, но прост в установке и эксплуатации. Он также гарантируют исключительную надежность. Система электронного впрыска топлива обеспечивает впечатляющую мощность на больших скоростях и настоящую живость и тягу на средних оборотах — наряду с выдающимися топливной экономичностью. Система PrimeStart™ делает запуск мотора таким же простым, как запуск двигателя автомобиля — а поскольку это мотор Yamaha, значит, он гарантированно будет заводиться с первого раза при каждой попытке. Уникальная широкодиапазонная система изменения дифферентовки и угла наклона с электроприводом позволяет полностью контролировать ситуацию. Наконец, для дополнительной уверенности, есть система защиты подвесного мотора, оберегающая мотор с помощью иммобилайзера с дистанционным управлением, автомобильного типа.
Мощность (л. с.): 115Объём двигателя, куб: 2064Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 65 x 75Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 84.6Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 900Управление: ДистанционноеСистема смазки: Auto MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,07:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 83Ширина, см: 60Вес, кг: 165Высота, см: 156Винт: 9" - 13"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Подвесной лодочный мотор Mercury ME F115 ELPT CT SeaPro (Меркури F115 ELPT CT Sea Pro) – 4-цилиндровый, 4-тактный серии Commercial — признанный лидер 2017 года в серии моторов Меркури, предназначенных для коммерческого использования. Технические решения, заложенные в новые 75-150hp SeaProFourStroke, увеличивают ресурс двигателя, сохраняя его мощность и надежность для удовлетворения высоких требований коммерческой эксплуатации. Рекомендован для установки на маломерные судна с длинным транцем 508 мм (L=20′) и оборудованных постом управления. Лодочный мотор Mercury F115 ELPT CT Sea Pro с дистанционным управлением, в комплекте «машинка» газ-реверс, электростартер, рулевой рычаг, системный тахометр SmartCraftSC 1000 (комплексный прибор с указанием оборотов, трима, количество моточасов, давления масла ), внешний резервный топливный бак 25 л с переходным шлангом, электрогенератор 35А 441Вт. Гребной винт в комплект поставки не входит. Возможна комплектация винтом с шагом 11′-25′. Лодочный мотор укомплектован редуктором Command Thrust (СТ) . Его увеличенная центральная часть и винт на 20% большего диаметра проще глиссируют тяжелую лодку на малых скоростях, не воздействуя при этом на максимальный ход. Редуктор оснащен двойным водозаборником с дублирующими впускными окнами, что обеспечивает эффективную работу системы охлаждения даже при засоренном основном водозаборнике. Дренажное/заливное отверстие смазки редуктора расположено в передней части торпеды, что позволяет осуществлять слив редукторного масла через торпеду прямо на воде и не требует подъёма катера. Задний сальник гребного вала от угловых колонок MerCruiserAlpha с лескорезом. Благодаря многоточечному электронному впрыску топлива (EFI) с компьютерным управлением и умной электронно-модульной системе зажигания SmartCraft ECM Digital Inductive Меркури МЕ F115ELPT СТ SeaProобеспечивает до 30%! экономии топлива и до 90%! снижения вредных выбросов в атмосферу по сравнению с 2-тактными лодочными моторами той же мощности! Как и все моторы MERCURY серии SeaProFourStroke, F115 ELPT CT обладает отличными эксплуатационными характеристиками: надежен (водоотделительный топливный фильтр, ограничитель впускного воздуха, усиленные верхние опоры подвески ), неприхотлив (на Sea Pro Fourstroke применен обслуживаемый ГРМ простой конструкции с малым числом деталей), удобен в эксплуатации и легок в техническом обслуживании (в серии SeaProFourStroke слив моторного масла через шланг в корпусе приводного вала, что позволяет произвести замену масла на воде). Новые 75-150hp SeaProFourStroke обладают тройным! ресурсом по сравнению с предыдущими моделями лодочных моторов Меркури серии Sea-Pro.
Описание Лодочный мотор Меркуий (Mercury) ME 60 EO - это легендарный мотор средней мощности. Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Лодочный мотор можно использовать на различных лодках, ведь он гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации. Двухтактные лодочные моторы Mercury - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы Меркурий отличным выбором для отдыха и работы на воде.Комплектация:мотортех. паспортремкомплекттопливный бак[:]
Важно! Перед покупкой убедитесь, что конфигурация поручня подходит для Вашего мотора (фото 11). Ширина посадочного места для мотора 290 мм.Крепление мотора к тележке осуществляется через полую трубку струбцины транцевого крепления самого мотора (для подключения дистанционного управления), по средствам съёмного штифта. Таким образом, крепление к транцу самого мотора всегда свободно, что позволяет не снимать мотор с тележки вплоть до полной установки на лодке.Удобная, надёжная и эффективная конструкция!+ регулируемая по высоте опора фиксирует ногу мотора, предотвращая самопроизвольное вращение мотора+ единая ось усиливает конструкцию и служит отличной опорной точкой для Вашей ноги во время транспортировки и установки мотора на тележку+ прочная сварная рама из стальных профильных труб+ термическая порошковая покраска лак-муар, покрытие повышенной прочности+ быстросъёмные пневматические усиленные колёса повышенной проходимости диаметром 260 мм и шириной 85 мм с подшипником скольжения+ быстросъёмный поручень с дополнительными колёсами для комфортного передвижения и погрузки в автомобиль+ под любые моторы с ногой S+ для хранения и транспортировки лодочных моторов до 85 кг;
Мощность (л. с.): 8Объём двигателя, куб: 169Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 50 x 43Охлаждение: вода + термостатМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерТип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 5.9Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 320Количество цилиндров: 2Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2.08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 67Ширина, см: 32Вес, кг: 26Высота, см: 114Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Двухтактный подвесной лодочный мотор Mercury ME 8MLH - надежный двигатель легкого класса, мощность 8 л. с, 2 цилиндра, объем 169 см3, три передачи: вперед-нейтраль-назад, оснащен выносным топливным баком на 12 литров, отличительные черты: легкий вес, компактный размер, высокая надежность мотора. Этот лодочный мотор весит всего 26 кг и обладает всеми качествами настоящих морских победителей - чрезвычайно экономный, 2.3 л на 1 час работы при максимальном газе. Мотор оборудован мощным карбюратором, более производительным гребным винтом, есть возможность установки на более высокий транец (15",20" - 1"=2.53см) и идеально подойдет, как на небольшую надувную лодку, так и на катер. Если Вы требовательны к тихой работе мотора, делаете упор на экономию топлива, плавный старт и легкий ход, удобство транспортировки, тогда Ваш выбор Mercury ME 8 M. Мотор отвечает самым жестким экологическим требованиям. Перед выпуском с завода, каждая партия моторов проходит обязательные качественные тестирования и испытания. В комплект мотора Mercury ME 8 M входит выносной топливный бак на 12л. Трёхпозиционная регулировка наклона мотора и положение мелководного привода позволяют подобрать оптимальное положение мотора при различных условиях эксплуатации и загрузки лодки. и могут изменяться производителем без предварительных уведомлений.
Троллинговые моторы Sharmax ECO спроектированы и разработаны профессиональными командами инженеров. Линейка электромоторов малого хода Sharmax ECO охватывает широкий диапазон мощностей. Тяга моторов составляет 32 lbs, 36 lbs, 40 lbs, 46 lbs, 50 lbs, 55 lbs, 60 lbs и 86 lbs, что позволяет выбрать оптимальную мощность для применения в разных условиях эксплуатации.
Мощность (л. с.): 15Объём двигателя, куб: 323Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 56 x 50Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 5.3Мощность (кВт): 11Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 250Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 87Ширина, см: 33Вес, кг: 38Высота, см: 104Винт: 3-9 1/4 "X8" ("X10" или"X11")Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 1 годСтрана производства: КитайРасширенная гарантия: нетБренд: Yamabisi Моторы Yamabisi - это еще один вид водномоторной техники из Поднебесной, который копирует своих именитых собратьев из Японии, США и Канады. Продукция Yamabisi изготавливается на китайском заводе с современным оборудованием из качественных комплектующих. Yamabisi T15BMS - это лодочный мотор с ручным запуском. Управление выполняется румпелем. Водяное охлаждение не допускает перегрева, что положительно сказывается на сроке службы. Yamabisi T15 прослужит Вам не один год. Мотор легко запускается, уверенно работает на малых оборотах, мощность соответствует заявленной. Положительные отзывы Yamabisi получает и за возможность эксплуатации на мелководье. Модель отличается хорошими соотношениями вес/мощность и цена/качество. Лодочные моторы Yamabisi нетребовательны к топлива, экономно его расходуют, и сами стоят недорого. Лодочный мотор YAMABISI T15BMS наделен трехступенчатой трансмиссией, изменяемым углом дифферента и прочным металлическим корпусом. Самое современное и новейшее оборудование, на котором производят подвесные лодочные моторы Yamabisi, обеспечивают продукции полный жесткий контроль качества, что дает возможность пользоваться моторами высочайшего качества. Стоит отметить, что компания Yamabisi обеспечивает сервисное качественное обслуживание лодочных моторов, в том числе и лодочного мотора Yamabisi T15BMS, почти в каждом городе нашей страны. А полный ассортимент запасных частей и всевозможных расходных материалов, дает гарантию того, что при обращении за помощью в такой центр, любые проблемы будут решены в минимальные сроки. Двухтактный мотор проще по своему устройству, поэтому более легок в ремонте. В качестве топлива для заправки используется смесь бензина и масла 50:1.
Лодочные электродвигатели уже давно вошли в разряд известных и необходимых элементов малого судна. Лодочный электромотор помогает решать широкий круг задач, связанных с рыбалкой, охотой и отдыхом на воде.Это самый тихий мотор для лодки, который позволит Вам близко подойти к уловистому месту и при этом не отпугнуть рыбу. Помимо этого, у электрического мотора абсолютно чистый экологический след и он никак не загрязняет окружающую среду, поэтому его можно использовать там, где запрещены бензиновые двигатели. Меньший вес, по сравнению с бензиновым ПЛМ, обеспечивает двигателю легкую мобильность и доставляет намного меньше хлопот, облегчая транспортировку плавсредства. Электромотор не нуждается в эксплуатационных расходах - масла, свечей и топлива, также электродвигатель не нуждается в периодическом тех. обслуживании. Давайте выясним, почему же он лучший: индикатор заряда/разряда батареи (10 делений); телескопическая ручка; телескопическое крепление к транцу; качественная сборка. Характеристики: мощность - 40lbs;максимальная масса лодки - 850кг;тяговое усилие – 18,1кг;максимальный ток - 34А;индикатор разряда - да (светодиодный);рукоятка – телескопическая;тримм-угол - 10 положений;скорость - 5 вперед / 3 назад;длина ноги - 74см;источник питания - 12v;вес – 7,5кг.
Мощность (л. с.): 8Объём двигателя, куб: 209Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 61 x 57Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартер/электростартерТип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 5.9Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 320Управление: РумпельноеСистема смазки: Auto MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2.08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 55Ширина, см: 42Вес, кг: 35Высота, см: 111Винт: Алюминиевый 3 х 9"х 9"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики. Трёхпозиционная регулировка наклона мотора и положение мелководного привода позволяют подобрать оптимальное положение мотора при различных условиях эксплуатации и загрузки лодки. На эти моторы устанавливается генератор мощностью 6 А / 76 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. Возможность установки приводных валов различной длины, различных редукторов, ручного или электрического стартера и множество других особенностей делают четырёхтактные моторы Mercury серии 8 абсолютными лидерами по мощности и универсальности.
Описание Энерговооружённость нового уровня Новый экономичный, мощный и прекрасно оформленный двигатель F130A вобрал в себя все самые современные разработки японских инженеров. С ним вы сможете расслабиться и получить максимальное удовольствие от времени, проведённого на воде.Подвесной мотор Yamaha F115B – флагман современного поколения лёгких «четырёхтактников». Он на 14 кг легче и заметно компактнее своего предшественника и самый лёгкий среди одноклассников. Малый вес и компактные размеры делают сферу его использования необычайно широкой – от испытанных годами рыбацких лодок до современных катеров. F115B и F130A совмещают в себе впечатляющую мощность четырёхцилиндрового, 16 клапанного, рядного двигателя объёмом 1,8 литра с системой впрыска топлива Yamaha EFI и удобство современных электронных систем Yamaha под общим микрокомпьютерным управлением. Подобный симбиоз предоставляет владельцу высочайший уровень комфорта, а также самым положительным образом сказывается на лёгкости управления и экономичности. Немаловажен и тот факт, что данный силовой агрегат в своём классе является лидером по соотношению мощности к массе. Эффективность хорошо зарекомендовавших себя проверенных временем электронных и механических систем и компонентов – залог выдающейся надёжности и уникальных потребительских качеств подвесных лодочных моторов Yamaha.Особенности:16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель;Вес 174 кг - самые лёгкие среди одноклассников;Система впрыска топлива Yamaha EFI;Обтекаемый колпак, выполненный в современном дизайне Yamaha;Цифровые измерительные приборы;Регулируемые обороты троллинга;Мощный генератор - 35A;Ограничитель угла наклона двигателя (опция);Система плавания на мелководье;Доступны модели с противоположным вращением винтов (F115).[:]
Hidea HD20FHS - двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 20 л. с. с румпельным управлением; тремя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CD); генератором; ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 24 литра, рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм.Подвесной лодочный мотор на 20 л. с. создан для румпельного управления подходит для установки на стационарный или навесной транец лодки ПВХ, либо на лодки с корпусом из алюминия, пластика, дерева.Моторы мощностью 20л. с. требуется регистрировать в гимсе и нужны права на управление данным лодочным мотором. Легкий вес мотора позволяет его легко транспортировать, а потом переносить до водоема.
Неопреновый пыльник на колпак (капот) лодочного мотора сшит из одностороннего неопрена 3мм слепым швом – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов вроде есть, но в то же время его как бы и нет. Неопрен - это мягкая, пористая резина, на которую приклеен материал с одной или с двух сторон. Для чехла используется односторонний неопрен, толщиной 3 мм. Пыльник натягивается на колпак и не требует дополнительных креплений. В связи с тем, что капот покрыт лаком, пористая резина прилипает к нему как присосками. Просто натягиваем его на колпак, и все. Можно сказать, что это термобелье для лодочного мотора. Чехол плотно прилегает к капоту избегая попадание песка и другого абразива. Для обслуживания мотора пыльник снимается вместе с капотом. Сделаны прорези под кик-стартер и воздухозаборник. Цвет черный, синий, фиолетовый1. Защита лакокрасочного покрытия и товарного видапри снятии с лодки можно класть не боясь последствий)2. Повышение шумоизоляции мотора.3. Обезличивание - уменьшает соблазн кражи.