sportle
Из нержавеющей стали лодочные моторы
Рулевой трос производителя морских и речных товаров бренда Nautflex. Изделия этого производителя неоднократно испробованы на практике и отлично зарекомендовали себя на протяжении длительного периода использования.Данный трос типа М66 подходит для эксплуатации с мощными лодочными моторами от 55 до 150 л. с. Его задача — через редуктор передавать импульс от штурвала на поворот мотора. Оболочка троса выполнена из сверхпрочного полимера высокой плотности, а сам трос и шток из нержавеющей стали.ПримечаниеВ большинстве случаев двигатели изначально оборудованы устройством крепления рулевого троса. Но существуют модели моторов, где штатно штуртрос подсоединить некуда. Как правило, это румпельные двигатели, которые производитель не адаптировал для подключения «дистанции».Проблему решают опоры и установочные комплекты. Рулевой трос, проходя сквозь них, посредством г-образной рулевой тяги далее сообщается с лодочным мотором. Для того, чтобы вода через отверстия в корпусе лодки не попадала внутрь, коммуникации пропускают сквозь уплотнительные гофры.характеристики· Тип: М66· Длина троса: 07FT / 2.13 метра· Минимальный радиус изгиба: 200 мм· Материал: нержавеющая сталь· Мощность мотора: от 55 до 150 л. с· Производитель: Nautflex
Разборная тележка для лодочного мотора 9,9-20 лс из нержавеющей стали изготовлена из полированного нержавеющего профиля 25х25 мм, ламинированной фанеры толщиной 1,5 см Крепеж: мебельный болт, барашковая гайка. В комплект входит стропа с пластиковой рамкой для фиксации мотора. Габариты: д 520 х ш 480 х 350 мм Вес 5400 г Оптимальное использование - под моторы 10 - 20 л.с....
Флагман линейки ведущего японского производителя с мощностью в целых 30 лошадиных сил. Лодочный мотор Tohatsu M 30 H EPS – это два цилиндра, два такта и 429см3 объема. Объем топливного бака составляет 25л. Благодаря электрическому стартеру и дистанционному управлению контроль лодки становится простой задачей для каждого. Преимущества лодочного мотора Тохатсу M 30 H EPS: Простота в эксплуатацииПетлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топливаЦифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт Основы удобства и комфортВыпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работуТермостат стабилизирует температуру двигателя во время работыВодяная помпа из нержавеющей стали повышает надежностьАлюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозииЦинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской водеПредупреждения и защитаСтраховочный шнур остановки двигателяЗащита от запуска при включенной трансмиссии
Разборная тележка для лодочного мотора на полиуретановых колесах! изготовлена из полированного нержавеющего профиля 25х25 мм, ламинированной фанеры толщиной 15 мм. Крепеж - мебельный болт, барашковая гайка. В комплект входит стропа с пластиковой рамкой для фиксации мотора. Габариты д 520 х ш 480 х 350 мм Оптимальное использование - под моторы 8 - 20 л. с.Производство: Россия.
Разборная тележка для лодочных моторов до 6 лс изготовлена из полированного нержавеющего профиля 25х25 мм, ламинированной фанеры толщиной 15 мм. Крепеж - мебельный болт, барашковая гайка. В комплект входит стропа с пластиковой рамкой для фиксации мотора. Габариты с колесами д520х480х350 мм Оптимальное использование - под моторы 5 лс Отличается от обычной увеличенной шириной пропила фанеры.Производство: Россия.
Коннектор - адаптер, фитинг для подсоединения топливного шланга к топливному баку Yamaha.(Также возможно использование к лодочным моторам Yamaha, Mercury, Tohatsu (4-stroke), Honda выпуска 2002 г, кроме мотора Honda 5 л. с. А также для большинства китайских моторов.)Крепление: замок-защелка.Материал: пластик, нержавеющая сталь.Диаметр ниппеля: 8,5 мм.Диаметр топливного шланга: 8-9 мм.Материал: пластик, нержавеющая сталь.Поиск запчасти Yamaha по OEM номерам:6Y1-24305-046Y12430504, 6Y1-24305-04, 6Y1-24305-04-00, 6Y12430504006Y1-24305-056Y12430505, 6Y1-24305-05, 6Y1-24305-05-00, 6Y12430505006Y1-24305-066Y12430506, 6Y1-24305-06, 6Y1-24305-06-00, 6Y1243050600
Сохрани свой мотор!Страховочный комплект полностью из нержавеющей стали.Предотвращает от потери мотора в результате удара о подводное препятствие или из-за слабой затяжки крепежных струбцин. Комплектуется тросом (диаметр 3мм длинна 1 метр), карабином, рым болтом.Готов к установке Вам достаточно установить рым на ваш транец и отрегулировать трос по длине.
Тележка для лодочного мотора (высота 99 см)- это удобное и практичное устройство, предназначенное для транспортировки и хранения подвесных лодочных моторов весом до 35 кг (15 л. с.). Она изготовлена из полированных алюминиевых труб. Крепеж и ось из нержавеющей стали, способных выдерживать большие нагрузки и обеспечить надежную фиксацию мотора. Транец под мотор из высокопрочного пластика. Тележка для перевозки лодочного мотора оснащена колесами, которые позволяют легко перемещать ее по территории, а планка снизу тележки способствует фиксации мотора и делает невозможным его опрокидывание. Максимальная нагрузка 38,5 кг.Благодаря компактным размерам и небольшому весу, тележка для мотора легко помещается в багажник автомобиля и не занимает много места при хранении. Тележка для лодочного мотора - незаменимый аксессуар для тех, кто владеет лодкой с подвесным мотором, позволяющий легко и безопасно транспортировать мотор между берегом и лодкой. Благодаря тележке, перемещение мотора между лодкой и берегом становится быстрым и простым. Не упустите возможность купить качественную тележку для мотора!
Мощность (л. с.): 20Объём двигателя, куб: 333Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 94 x 96.2Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартер/электростартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 320Управление: ДистанционноеСистема смазки: Auto MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1,92:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 85Ширина, см: 40Вес, кг: 73Высота, см: 124Винт: 8" - 14"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: TohatsuЧетырехкомпонентная система защиты от коррозии Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель. Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива. Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Мощность (л. с.): 50Объём двигателя, куб: 866Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 70x75Максимальные обороты: 5000-6000Система запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ95Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторГенератор: 12V 252W 21AКоличество цилиндров: 3Максимальная мощность (кВт): 36.8Управление: ДистанционноеСистема смазки: КартерРекомендуемая свеча зажигания: NGK DCPR6EПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1 (27/13)Длина, см: 72Ширина, см: 36Вес, кг: 95Высота, см: 127Винт: 7" - 17"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ЯпонияБренд: TohatsuЧетырехкомпонентная система защиты от коррозиию Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами*. * при замерах по стандартной методике EPA Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Мощность (л. с.): 3.5Объём двигателя, куб: 74.6Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 47 x 43Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 1.4Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 2.6Генератор: НетОбъем трансмиссионного масла: 75Управление: РумпельноеТопливная смесь: 50/1Система смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-NПередаточное отношение: 2,15:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 55Ширина, см: 20Вес, кг: 12Высота, см: 100Винт: 4Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: TohatsuКорпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их. Простота в эксплуатации - Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива - Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт - Механизм привода наклона мотора - Дистанционное управление Основы удобства и комфорта - Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу - Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы - Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность - Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии - Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде Предупреждения и защита - Электронный ограничитель оборотов - Звуковое предупреждение перегрева (опция) - Страховочный шнур остановки двигателя - Защита от запуска при включенной трансмиссии
Мощность (л. с.): 50Объём двигателя, куб: 967Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 76 x 71Охлаждение: вода + термостатМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартер/электростартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 29.4Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 430Количество цилиндров: 3Управление: ДистанционноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1.83:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 67Ширина, см: 36Вес, кг: 93Высота, см: 132Винт: 8" - 19"Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Трехцилиндровые двухтактные двигатели Mercury 50 с рядным расположением цилиндров, электрическим запуском, системой автоматического приготовления топливной смеси, дистанционным управлением и выхлопом через ступицу винта. Электронная система зажигания обеспечивает уверенный запуск и экономию топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики двигателя. Система автоматического приготовления топливной смеси позволяет владельцу мотора отказаться от процедуры смешивания бензина и масла вручную. Система охлаждения снабжена термостатом и регулятором давления, позволяя поддерживать оптимальный температурный режим. Моторы снабжены сигнализацией перегрева и низкого уровня масла в расходном баке. Двигатели поставляются со стандартным (381 мм) и длинным (508) дейдвудом. Подвеска имеет дистанционно изменяемый угол наклона двигателя (пневматический или электрогидравлический). Все двигатели снабжены генераторами мощностью 260 Вт с регуляторами напряжения. В стандартную комплектацию всех двигателей входят привод ДУ и тросик аварийной остановки. Гребной винт приобретается отдельно. - исключительная коррозийная стойкость и прочность гарантируется применением таких материалов как нержавеющая сталь, алюминиевый сплав XK-360, а также новейшим защитным покрытием и технологией производства Mercury; - одноточечный впрыск масла, возможный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь; - мощный генератор со встроенным регулятором напряжения, вырабатывает достаточно электричества для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования; - глушитель шума выпуска, входящий в стандартную коплектацию, значительно уменьшает шум на холостом ходу и на скоростях при ловле рыбы на блесну, делая рыбалку на мелководье и в прозрачной воде особенно удачной. Моторы с большим рабочим объемом цилиндра 967 см3 гарантируют Вам захватывающую скорость. Двигатели характеризуются высокой мощностью, наличием регулятора напряжения в системе генератора, зарядом петли в системе индукции, превосходными топливными насосами, мощными водяными насосами. Прочность увеличивается за счет использования невидимой пены, которая позволяет обойтись без многочисленных болтов и прокладок. Дистанционное управление, гидроподъемник, впрыск масла. Особенности лодочных моторов MERCURY 50M EO, 50M ELO, 50M ELPTO TwoStroke: - Прозрачное окно, расположенное на крышке мотора позволяет визуально оценить уровень масла во встроенном масляном баке. - Двойные водозаборники со вторичными входными отверстиями обеспечивают работу мотора при засоренных основных водозаборниках. - "Эластичный" блок цилиндров не требует прокладок, элементов крепления и крышек, что обеспечивает ему повышенную прочность, унификацию и долговечность. - Исключительная особенность: трехлетняя гарантия на отказы, вызванные коррозией.
Мощность (л. с.): 40Объём двигателя, куб: 866Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 65 x 75Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 12Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 1.8Генератор: НетОбъем трансмиссионного масла: 100Управление: ДистанционноеТопливная смесь: 2,07:1Система смазки: Auto MixingСистема подъёма: РучнаяРекомендуемая свеча зажигания: B7HS или BR7HS-10Передачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,15:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 70Ширина, см: 38Вес, кг: 97Высота, см: 135Винт: 7" - 9"Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: TohatsuЧетырехкомпонентная система защиты от коррозии Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами*. * при замерах по стандартной методике EPA Мощный 6-цилиндровый двигатель. Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива. Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.
Suzuki DT 9.9 AS — облегченный двухтактный лодочный двигатель мощностью 9.9 л. с, рекомендуется для установки на маломерные суда с высотой транца 381 мм. При рабочем объеме цилиндров в 284 куб. см мотор имеет рекордно малый вес — всего 33 кг. Это стало возможным вследствие компактных размеров корпуса, использования пластикового поддона и внесения изменений в конструкцию дейдвуда.Преимущества мотора DT 9.9 AS Самый легкий лодочный мотор среди всех существующих моделей мощностью 9.9 — 15 л. с. Эргономичная форма, складывающаяся ручка позволяют одному человеку с комфортом переносить.Встроенная система безопасности для защиты от перегрева.Многоуровневая регулировка дейдвуда обеспечивает беспрепятственное движение по мелководью и водоемам с каменистым дном.Водяное охлаждение повышает надежность и увеличивает срок эксплуатации.Передовая выхлопная система обеспечивает низкий уровень шума.Suzuki DT 9.9 AS — отличный выбор как для профессиональной охоты и рыбалки, так и для активного отдыха. Он прост в использовании и обслуживании, не требует профессиональных навыков и особого ухода. Такой двигатель работает значительно тише аналогичных моделей, быстро выходит на глиссирование на лодках до 3.6 метров с 2 пассажирами, позволяет легко скользить по водной глади и маневрировать. Использование полимерного композита и качественной нержавеющей стали обеспечивают коррозийную стойкость узлов и долговечность самого мотора. Поскольку мощность DT 9.9 AS меньше 10 л. с, нет необходимости регистрировать его в гимс.Комплектация Мотор поставляется в комплекте с баком на 25 л, винтом, инструментами, крепежными болтами, инструкцией по эксплуатации, топливным шлангом с грушей и чекой аварийной остановки.ХарактеристикиМощность, л. с. 9,9Тактность 2ТОбъём, куб. см. 284Транец, мм. 381Бак, л. 25Вес, кг. 33Запуск РучнойУправление РумпельКол-во цилиндров 2Тип топлива бензин АИ92Подача топлива карбюраторСистема смазки совместнаяДиапазон макс. оборотов 4500-5500 об/минПодъем ручнойСвеча зажигания (NGK) BR7HS-10Вращение винта правоеРедукция 1.92:1Штатный винт 3х9-1/4х11Диапазон винтов 7-12 "Задний ход естьОбъём редуктора, мл. 250Гарантия, лет 3Размер в упаковке, см. 118х72х38Вес брутто, кг. 38Страна сборки Таиланд
ОписаниеЛодочные моторы Nissan Marine давно зарекомендовали себя как безотказные, простые в эксплуатации и легкие двигатели. Производство лодочных моторов под брендом Nissan Marine идет исключительно в Японии. Их собирают на тех же линиях, что и Tohatsu и HANGKAI. Тохатсу и Ниссан Марин по сути своей братья. Двухтактный одноцилиндровый мотор Nissan Marine мощностью 9,8 л. с. идеально подходит для плавания как в соленой, так и пресной воде. Для беспроблемной эксплуатации, как в пресной так и в соленой воде, все японские лодочные моторы Nissan Marine имеют улучшенную защиту от коррозии, оцинковываются внутренние металлические полости. Водяной насос изготавливается из нержавеющей стали.Крыльчатка помпы водяного насоса имеет большие зазоры, что способствует лучшей и бес проблемной работе в мутной воде, где много ила или песка. Все модели моторов, за исключением серии BF имеют допуск по работе на бензине с октановым числом от 87. Безопасности у Ниссан Марин тоже уделяется не мало внимания. Почти все модели имеют систему блокировки пуска на передаче, фиксатор при включении заднего хода. Четырехтактные моторы оснащаются сигнализацией перегрева двигателя и датчиком давления масла.Преимущества модели:- Проверенная двухтактная компоновка с двумя цилиндрами. При мощности 9.8 л. с. мотор развивает 5000-6000 об/мин, что говорит о хорошей тяговитости за счет высокого крутящего момента.- Совместимость со стандартной высотой транца 381 мм, то есть со всеми маломерными и среднеразмерными судами.- Низкий расход бензина и большой запас хода благодаря бензобаку повышенной емкости. Это позволяет преодолевать протяженные расстояния, не опасаясь за нехватку топлива. Штатный бензобак имеет объем 12 литров, а расход бензина составляет 5 л в час.- Общая масса устройства всего 26 кг, включая гребной винт. Компактные габариты и небольшой вес способствуют быстрой и удобной транспортировке. Также мотор не составит труда установить на транец лодки, не прибегая к помощи третьих лиц.- Электронное зажигание упрощает запуск и не требует наличия аккумуляторной батареи.- Эффективное жидкостное охлаждение, позволяющее избежать перегрева.Комплектация:мотортех. паспортремкомплекттопливный бак
Двухтакные моторы Skipper 9,9 HP ENDURO заслуженно славятся своей надежностью, рекордным соотношением мощности к массе и непревзойденным исполнением! Эти моторы отличаются высокой надежностью и простотой дизайна, демонстрируя при этом легендарное качество Skipper. Лодочный мотор Skipper 9,9 HP ENDURO один из самых продаваемых моторов этого класса. Водяной насос с эластичной крыльчаткой и корпусом из нержавеющей стали гарантирует исключительную коррозионную стойкость и надёжность. Самый мощный и надежный мотор в данном весе, 9.9" лошадиных сил. Потрясающее соотношение вес/мощность. Самый большой объем двигателя, 294 куб. см. Способен вывести лодку на глиссирование с четырьмя пассажирами.
Мощность (л. с.): 150Объём двигателя, куб: 3000Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 55 x 44Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерТип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 110.3Генератор: 12V 40AУправление: ДистанционноеСистема смазки: Auto MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1.92:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 82Ширина, см: 58Вес, кг: 206Высота, см: 174Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Данный товар может быть отгружен только в случае внесения Вами 25-50% (опционально) предоплаты за мотор. 4-тактный двигатель Mercury SeaPro мощностью 150 л. с. – это очень надежный помощник: он способен работать при высокой нагрузке, что гарантирует больший ресурс, чем может обеспечить любой другой подвесной двигатель мощностью 150 л. с. Конструкция новых верхних креплений позволяет снизить уровень шума и вибрации. У линейки Mercury SeaPro их жесткость в два раза выше по сравнению с прогулочными моделями, что обеспечивает максимальный ресурс. Длительный срок службы креплений идеально подходит для нагрузки и жестких условий коммерческой эксплуатации. Больший рабочий объем означает больший крутящий момент. У четырехтактного двигателя Mercury SeaPro мощностью 150 л. с. крутящего момента в достатке, поэтому он без труда развивает требуемую мощность. Большая мощность и меньший вес означают лучшее ускорение, а также, лучшее управление и контроль. Масло из редуктора сливается через центральную часть на уровне вала гребного винта, из-за чего двигатель не требуется поднимать из воды: достаточно просто наклонить его вперед. Точная информация в цифровой форме выводится на четкий и удобочитаемый указатель для быстрой и надежной оценки ситуации. Цифровые указатели Mercury в сочетании с дополнительными датчиками представляют собой мощное средство обеспечения безопасности и комфорта на воде. Особенности 4-тактных двигателей Mercury SeaPro мощностью 150 л. с: - Больший рабочий объем для двигателя означает уменьшение работы по созданию крутящего момента и мощности. А больший крутящий момент и мощность позволяют четырехтактному 150-сильному двигателю Mercury SeaPro соперничать с самыми мощными двухтактными двигателями. - Четырехтактный двигатель Mercury SeaPro мощностью 150 л. с. весит всего 206 кг и содержит на 20% меньше деталей, чем конкуренты. Компактная конструкция меньшего размера и веса обеспечивает снижение общего веса укомплектованной лодки, что, в зависимости от корпуса, позволит добиться роста производительности и эффективности. - Меньшее количество подвижных деталей для снижения трения и большей надежности; тихая работа не мешает разговору. Больше деталей из нержавеющей стали для длительного срока службы. - Aлюминиевые аноды и широкое применение нержавеющей стали позволяют повысить защиту от коррозии. - Лучшая в своем классе система зарядки батарей “по запросу” гарантирует оптимальное электропитание всех электронных принадлежностей. - Применение специального масляного охладителя и поддона позволяет поддерживать правильную температуру масла, повысить производительность и продлить срок службы двигателя.
Описание Четырехкомпонентная система защиты от коррозииЗапатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии.ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами*.Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.* при замерах по стандартной методике EPAСистема BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование.PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.Комплектация:мотортех. паспортремкомплекттопливный бак[:]
Мощность (л. с.): 15Объём двигателя, куб: 294Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 60 x 52Охлаждение: вода + термостатМаксимальные обороты: 5200-5800Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартер/электростартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 5.3Мощность (кВт): 11Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 250Количество цилиндров: 2Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1,85:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 87Ширина, см: 34Вес, кг: 41Высота, см: 107Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Компания Mercury всегда была и остается лидером в разработке и производстве двухтактных моторов. Вы убедитесь в том, что наша линейка SeaPro не исключение – она очень быстро окупит потраченные на нее деньги, год за годом обеспечивая надежную и безотказную работу. Неважно, насколько сложны рабочие условия – компромисса просто не может быть. Каждый подвесной двигатель создается для решения целого ряда особых профессиональных задач: для этого служат, например, более надежные компоненты системы зажигания двигателя, максимально усиленные кронштейны, модифицированные карбюраторы для более плавной работы на очень низких оборотах, а также специально усиленные редукторы. Рабочие параметры этих моторов обеспечивают простой запуск, отличную приемистость и превосходную надежность. На моделях линейки Mercury SeaPro устанавливаются водяные насосы низкого давления с корпусом из нержавеющей стали, а также сверхпрочные приводной и гребной вал из нержавеющей стали. Редукторы моторов Mercury SeaPro способны работать с винтами большого диаметра – они действительно позволяют развивать дополнительный момент, так необходимый для коммерческого применения. Mercury SeaPro 15M и 15 ML - это двухцилиндровые двухтактные подвесные лодочные двигатели с румпельным управлением и ручным запуском для профессионального применения. Подвесные лодочные моторы Mercury SeaPro 15M и Mercury SeaPro 15ML имеют дополнительную защиту от коррозии и усиленный рычаг переключения передач. Гребной вал, вал переключения передач, дейдвудный вал, крепеж и корпус помпы забортной воды у этих лодочных моторов изготовлены из нержавеющей стали. Стандартная комплектация включает генератор мощностью 76 Вт. Система зажигания «Modular CD» обеспечивает уверенный запуск и экономию топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики двигателей. Поставляются со стандартным (381 мм) и длинным (508) дейдвудом. Конструкция подвески имеет 3 положения для изменения угла наклона и 3 положения для работы мотора на мелководье. Ключевые достоинства: - тихая работа; - 15 л. с. мощности; - конструктивная простота; - оптимальная защита от коррозии; - экономичность.
Удобная тележка для транспортировки и хранения подвесных лодочных моторов до 30л/с включительно. Материал тележки - высококачественная нержавеющая сталь. Материал ручки - окрашенная сталь. Оригинальная конструкция тележки позволяет перевозить, хранить и обслуживать лодочный мотор не напрягая спину. Тележка легко разбирается без применения инструмента. Габариты в разобранном состоянии см. 44*40*25. Благодаря удобной ручке с колесиками даже тяжелый мотор легко грузится в автомобиль одним человеком. Тележка комплектуется пневматическими колесами 260*80мм. материал диска - пластик.
Мощность (л. с.): 50Объём двигателя, куб: 697Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 68 x 64Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартер/электростартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторМощность (кВт): 36.8Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 430Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1,85:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 114Ширина, см: 38Вес, кг: 72Высота, см: 123Винт: 7" - 15"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Tohatsu Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их. 2Х тактные: Простота в эксплуатации • Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива • Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт • Механизм привода наклона мотора • Дистанционное управление Основы удобства и комфорта • Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу • Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы • Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность • Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии • Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде Предупреждения и защита • Электронный ограничитель оборотов • Звуковое предупреждение перегрева (опция) • Страховочный шнур остановки двигателя • Защита от запуска при включенной трансмиссии
Подходит для моторов:Suzuki все модели от DF40A до DF115AYamaha все модели от 50 до 115 л.с.ПримечаниеВажно!При установке подъёмника PT130 с моторами малой мощности (30-40 л.с.) с креплением к транцу лодки с помощью транцевых зажимов (струбцин), требуется комплект переходных плит, код товара - 13022. Приобретается отдельно.ОписаниеГидроподъемник PowerTrim & Tilt PT-130 предназначен для настройки дифферента лодки и подъема дейдвуда подвесного лодочного мотора из воды.Максимальный угол настройки дифферента 20°.Максимальный угол подъема лодочного мотора 90°.Максимальное тяговое усилие 3653 кг.Контроль положения двигателя осуществляется с помощью указателя-трима.Корпус изготовлен из алюминия, крепеж - из нержавеющей стали.Перечень комплекта- Подъёмник мотора 13001_PL130.- Силовые провода.- Реле - 80 А - 2 шт.- Предохранитель - 40 A.- Тумблер трехпозиционный.- Указатель положения трима.- Крепежные болты.- Инструкция (Англ. язык).
Мощность (л. с.): 50Объём двигателя, куб: 697Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 76 x 71Охлаждение: вода + термостатМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 29.4Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 430Количество цилиндров: 2Управление: ДистанционноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: ГидравлическаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,00:1 (26/13)Вращение винта: ПравоеДлина, см: 67Ширина, см: 36Вес, кг: 75Высота, см: 132Винт: 10" - 19"Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Двухтактные моторы Mercury серии Midrange охватывают наиболее популярные мощности, что делает их образчиком универсальности. Одноточечный впрыск масла, возможный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь. Мощный генератор со встроенным регулятором напряжения, вырабатывает достаточно электричества для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. Забота о потребителе - ключ к успеху фирмы Mercury. Например, на моторах серии Midrange масляный щуп встроен в крышку бака. Отвернув крышку, Вы одновременно проверяете уровень масла и доливаете масло при необходимости. · Мощный генератор со встроенным регулятором напряжения, вырабатывает достаточно электричества для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. · Глушитель шума выпуска, входящий в стандартную коплектацию, значительно уменьшает шум на холостом ходу и на скоростях при ловле рыбы на блесну, делая рыбалку на мелководье и в прозрачной воде особенно удачной. · Исключительная коррозийная стойкость и прочность гарантируется применением такиз материалов как нержавеющая сталь, алюминиевый сплав XK-360, а также новейшим защитным покрытием и технологией производства Mercury. · Одноточечный впрыск масла, возможный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь. · Моторы с кнопкой электростартера на румпеле идеально подходят для рыболовов, требующих безупречного контроля особенно при ловле рыбы задним ходом.
Мощность (л. с.): 9.9Объём двигателя, куб: 333Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 65 x 65.1Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартер/электростартерОбъём бака: 12Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: ИнжекторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 7.3Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 250Управление: РумпельноеСистема смазки: Auto MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,15:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 93Ширина, см: 38Вес, кг: 43Высота, см: 100Винт: 6" - 10"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: TohatsuTohatsu MFS 9.9 ES - четырёхтактный двухцилиндровый мотор мощностью 9,9 л. с. с румпельным управлением; тремя передачами нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим; внешним бензобаком на 12 л; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Особенности модели: - 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.- Средняя мощность ― 9,9 л. с. ― обеспечивается двумя цилиндрами (диаметр 61 мм, ход 57 мм). Это максимальная мощность мотора, не требующая регистрации в гимс МЧС.- Антикавитационная плита увеличенной площади препятствует кавитации и обеспечивает высокую эффективность работы пропеллера. На плите установлен плавник-компенсатор, улучшающий управляемость и дающий дополнительную защиту от коррозии. - Безопасность. Термостат контролирует температуру мотора и не даёт ему перегреться. Мотор оснащён индикатором низкого давления масла.- Удобство в использовании. Мотор весит 43 кг, рекомендуется переносить и устанавливать его вдвоём или использовать специальную тележку. Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя. Рычаг переключения передач расположен фронтально для удобства управления. Имеются три передачи: нейтраль-вперёд-назад.- Низкий уровень шума. На двигатель установлен глушитель большого объёма, снижающий громкость работы мотора. Дополнительное уменьшение шума обеспечивается выхлопом отработанных газов через винт.- Долговечность. Материал мотора ― алюминиевый сплав ― и сложная многослойная система окраски защищают его от повреждения и коррозии. Цинковое покрытие системы охлаждения защищает от морской воды внутренние части двигателя. Мотор оснащён износостойкой водяной помпой из нержавеющей стали.
Подходит для моторов:Suzuki все модели от DF40A до DF300AYamaha все модели от 50 до 300 л.с.Power-Lift предназначен для динамической регулировки положения подвесных лодочных моторов при движении катера. Позволяет настроить оптимальную высоту мотора по отношению к корме для обеспечения максимальной скорости.Корпус изготовлен из алюминия, крепеж - из нержавеющей стали.- Подъёмник мотора 65002_PL65.- Силовые провода.- Реле - 80 А - 2 шт.- Предохранитель - 40 A.- Тумблер трехпозиционный.- Крепежные болты.- Инструкция (Англ. язык).
Мощность (л. с.): 50Объём двигателя, куб: 697Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 68x64Максимальные обороты: 5150-5850Система запуска: Ручной стартер/электростартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторГенератор: 12V 130W 11AКоличество цилиндров: 3Максимальная мощность (кВт): 36.8Управление: ДистанционноеСистема смазки: Auto MixingРекомендуемая свеча зажигания: NGK B8HS-10 or BR8HS-10Передачи: F-N-RПередаточное отношение: 1,85:1Длина, см: 114Ширина, см: 38Вес, кг: 75Высота, см: 123Винт: 7" - 15"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ЯпонияБренд: TohatsuКорпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их. 2Х тактные: Простота в эксплуатации • Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива • Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт • Механизм привода наклона мотора • Дистанционное управление Основы удобства и комфорта: • Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу • Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы • Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность • Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии • Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде Предупреждения и защита: • Электронный ограничитель оборотов • Звуковое предупреждение перегрева (опция) • Страховочный шнур остановки двигателя • Защита от запуска при включенной трансмиссии
Описание Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской двухлетней гарантией и эксклюзивной трехлетней гарантией на отказы вызванные коррозией. Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок, и возникающих в связи с этим неисправностей. Мотор 40 EFI совместим с инновационной системой Mercury SmartCraft, датчики температуры окружающего воздуха позволяют добиться плавной и оптимальной работы двигателя на любых режимах при любой температуре воздуха. Контроллер ЕСМ 555 обеспечивает наилучший способ управления двигателем. На моторе силовой гидроцилиндр входит в стандартную комплектацию. Полная защита двигателя кожухами, а также узлы из нержавеющей стали и алюминиевого сплава не допускают повреждение мотора от попадания воды и предотвращают чрезмерную коррозию. Впускной трубопровод из композитных материалов, армированных полиамидным волокном, позволил снизить вес мотора и одновременно увеличить пропускную способность коллектора. Четырёхтактные двигатели обеспечивают бесшумную и бездымную работу с низким уровнем вибрации. Моторы оснащены генератором мощностью 20 А / 252 Вт, вырабатывающим достаточно энергии для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования.Есть несколько причин выбрать эти четырехтактные моторы Меркурий. Увеличенный крутящий момент на низких оборотах для лучшего ускорения. Повышенная экономия топлива и эффективность за счет электронного впрыска топлива (EFI). Надежная электрическая система с мощным генератором для зарядки батарей и подключения рыболовной электроники. Эти моторы имеют всё что вам нужно.Комплектация лодочного мотора Mercury F 40 E GA EFIГребной винтИнструкция по эксплуатации на русском языкеЗиП (запасные инструменты и принадлежности)[:]
Описание Четырехкомпонентная система защиты от коррозииЗапатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель.Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива. Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.Комплектация:мотортех. паспортремкомплекттопливный бак[:]
Мощность (л. с.): 20Объём двигателя, куб: 333Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 96 x 96.2Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартер/электростартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 320Управление: ДистанционноеСистема смазки: Auto MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1,92:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 85Ширина, см: 40Вес, кг: 82Высота, см: 111Винт: 8" - 14"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Tohatsu Четырехкомпонентная система защиты от коррозии Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель. Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива. Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива. Особенности подвесного мотора Tohatsu MFS 20 E EPTS - Складная ручка для переноски На новой модели ручка для переноски спереди установлена таким образом, чтобы при необходимости ее легко можно было убрать.- Отделитель воды в топливе (сепаратор) Высококачественный и легкий в использовании отделитель воды входит в стандартную комплектацию всех моторов серии EFI 9.9/20. С помощью данного прибора слив воды можно будет осуществить без единого дополнительного инструмента.- Сбалансированный центр тяжести Сместив такие тяжелые компоненты, как коленвал и привод на 30 мм вперед по сравнению с предыдущей версией моделей, производитель снизил перевес на 26%, тем самым значительно упростив процедуру наклона мотора вручную.- Многофункциональная ручка румпеля Интегрированы все необходимые опции для управления и маневренности для более плавного и простого управления: кнопка аварийной остановки, подъем/опускание двигателя (только на моторах с системой Power Tilt), регулировка усилия ручки газа, переключение передач вынесено вперед.
MotorGuide Xi5-105 SW 72" 36V GPS - троллинговый электромотор со встроенным GPS модулем, предназначен для эксплуатации в морской воде. Штатно оснащается беспроводным пультом управления и готов к работе без дополнительных настроек. Управление возможно осуществлять из любой точки катера. Композиционная нога и крепеж их нержавеющей стали обеспечивает превосходную надежность. Точность в управлении достигается на 50% более быстрым вращением вокруг оси, чем у конкурентов (полный разворот всего за 4 секунды). Беспроводная педаль работает на частоте 2.4 GHz. Предназначен для установки на лодки длиной от 6,1 до 7,3 м.
Описание Четырехкомпонентная система защиты от коррозииЗапатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии.ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами*.Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных.* при замерах по стандартной методике EPAСистема BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование.PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.Комплектация:мотортех. паспортремкомплекттопливный бак[:]
Мощность (л. с.): 9.9Объём двигателя, куб: 247Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 55 x 52Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 7.3Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 250Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1,82:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 87Ширина, см: 35Вес, кг: 41Высота, см: 107Винт: 6" - 11,5"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Tohatsu О производителе: Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их. Простота в эксплуатации: • Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива • Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт • Механизм привода наклона мотора • Дистанционное управление Основы удобства и комфорта: • Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу • Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы • Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность • Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии • Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде Предупреждения и защита: • Электронный ограничитель оборотов • Звуковое предупреждение перегрева (опция) • Страховочный шнур остановки двигателя • Защита от запуска при включенной трансмиссии
Рулевой трос производителя морских и речных товаров бренда Nautflex. Изделия этого производителя неоднократно испробованы на практике и отлично зарекомендовали себя на протяжении длительного периода использования.Данный трос типа М66 подходит для эксплуатации с мощными лодочными моторами от 55 до 150 л. с. Его задача — через редуктор передавать импульс от штурвала на поворот мотора. Оболочка троса выполнена из сверхпрочного полимера высокой плотности, а сам трос и шток из нержавеющей стали.ПримечаниеВ большинстве случаев двигатели изначально оборудованы устройством крепления рулевого троса. Но существуют модели моторов, где штатно штуртрос подсоединить некуда. Как правило, это румпельные двигатели, которые производитель не адаптировал для подключения «дистанции».Проблему решают опоры и установочные комплекты. Рулевой трос, проходя сквозь них, посредством г-образной рулевой тяги далее сообщается с лодочным мотором. Для того, чтобы вода через отверстия в корпусе лодки не попадала внутрь, коммуникации пропускают сквозь уплотнительные гофры.характеристики· Тип: М66· Длина троса: 14FT / 4.27 метра· Минимальный радиус изгиба: 200 мм· Материал: нержавеющая сталь· Мощность мотора: от 55 до 150 л. с· Вес: 3290 гр· Производитель: Nautflex
Мощность (л. с.): 15Объём двигателя, куб: 294Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 60 x 52Охлаждение: вода + термостатМаксимальные обороты: 5200-5800Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартер/электростартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 5.3Мощность (кВт): 11Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 250Количество цилиндров: 2Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1,85:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 87Ширина, см: 34Вес, кг: 41Высота, см: 107Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Компания Mercury всегда была и остается лидером в разработке и производстве двухтактных моторов. Вы убедитесь в том, что наша линейка SeaPro не исключение – она очень быстро окупит потраченные на нее деньги, год за годом обеспечивая надежную и безотказную работу. Неважно, насколько сложны рабочие условия – компромисса просто не может быть. Каждый подвесной двигатель создается для решения целого ряда особых профессиональных задач: для этого служат, например, более надежные компоненты системы зажигания двигателя, максимально усиленные кронштейны, модифицированные карбюраторы для более плавной работы на очень низких оборотах, а также специально усиленные редукторы. Рабочие параметры этих моторов обеспечивают простой запуск, отличную приемистость и превосходную надежность. На моделях линейки Mercury SeaPro устанавливаются водяные насосы низкого давления с корпусом из нержавеющей стали, а также сверхпрочные приводной и гребной вал из нержавеющей стали. Редукторы моторов Mercury SeaPro способны работать с винтами большого диаметра – они действительно позволяют развивать дополнительный момент, так необходимый для коммерческого применения. Mercury SeaPro 15M и 15 ML - это двухцилиндровые двухтактные подвесные лодочные двигатели с румпельным управлением и ручным запуском для профессионального применения. Подвесные лодочные моторы Mercury SeaPro 15M и Mercury SeaPro 15ML имеют дополнительную защиту от коррозии и усиленный рычаг переключения передач. Гребной вал, вал переключения передач, дейдвудный вал, крепеж и корпус помпы забортной воды у этих лодочных моторов изготовлены из нержавеющей стали. Стандартная комплектация включает генератор мощностью 76 Вт. Система зажигания «Modular CD» обеспечивает уверенный запуск и экономию топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики двигателей. Поставляются со стандартным (381 мм) и длинным (508) дейдвудом. Конструкция подвески имеет 3 положения для изменения угла наклона и 3 положения для работы мотора на мелководье. Ключевые достоинства: - тихая работа; - 15 л. с. мощности; - конструктивная простота; - оптимальная защита от коррозии; - экономичность.
Мощность (л. с.): 15Объём двигателя, куб: 294Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 60 x 52Охлаждение: вода + термостат + регулятор давленияМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 11Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 250Количество цилиндров: 2Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяРекомендуемый тип масла: 0W-30 10W-40Передачи: F-N-RПередаточное отношение: 1.85:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 87Ширина, см: 34Вес, кг: 42Высота, см: 107Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: MercuryЛодочный мотор Mercury ME 15 M SeaPro является одним из наиболее продвинутых в своей серии. При массе в 41 кг японский двигатель способен развивать мощность в 15 лошадиных сил и выдавать 5200-5800 оборотов в минуту. Рабочий объем двухцилиндрового силового агрегата составляет 294 куб. см, что является впечатляющим показателем и позволяет лодке разгоняться до 40 км в час Отличительной особенностью данной модели является наличие алюминиевого винта, который состоит из трех лопастей. Емкость выносного топливного бака составляет 25 литров, что при потреблении бензина в 5 литров в час позволяет делать заплывы на дальние расстояния и находится в плавании более 5 часов. Система охлаждение мотора Mercury ME 15 M SeaPro при помощи воды гарантирует недопущение перегрева и обеспечивает долговечность модели. Смазка происходит путем предварительного смешения бензина и масла. Моторы без дистанционного управления оснащаются многофункциональным румпелем, контролирующем угол открытия дроссельной заслонки, регулировку сопротивления на рукоятке дросселя, остановку и запуск двигателя, что очень удобно при работе, отдыхе и ловле рыбы на блесну. Специальная обработка и кольцевое крепление магнитов придают надёжность маховику. Водяной насос с эластичной крыльчаткой и корпусом из нержавеющей стали гарантирует исключительную коррозионную стойкость и надёжность. Боковой рычаг переключения передач усиленной конструкции гарантирует надёжную работу в течение всего срока службы.
Описание F9.9JMHS представляет из себя четырехтактный лодочный мотор, и является улучшенной версией мотора 9.9 FMHS. Новая модель имеет более экономичные показатели расхода топлива и повышенные эксплуатационные характеристики.Новый мотор почти идентичен по размеру двухтактному предшественнику, что делает F9.9JMHS очень легким и при этом обладающим поразительной мощностью. Прибавьте к этому тихою работу двигателя, электронную систему зажигания, удобную ручку газа с переключением передач и надежность, долговечность любого мотора Yamaha, и вы получите прекрасного товарища, который будет верно служить вам в любой ситуации.Долговечность подвесным моторам Yamaha дают алюминиевый сплав YDC 30, цинковое покрытие, высококачественная нержавеющая сталь и пятислойная окраска наружных поверхностей.Преимущества модели:- лишен вибраций по сравнению с двухтактным аналогом;- не нужно регистрировать в гимс- не нужны права- идеальный вариант для тролинга- хороший вариант в качестве мотора — «докатки»- экологичен. Можно возить на водный отдых в ЕвропуКомплектация:мотортех. паспортремкомплекттопливный бак[:]