sportle
Из нержавеющей стали лодочные моторы
Подойдет на лодочные моторы мощностью 5-9.8 л. с.Устанавливается с помощью зажимных пластин без сверления на антикавитационную плиту лодочного мотора 4 - 9 л. соблегчает переход в режим глиссирования, улучшает управляемость судна на поворотах.Материал - нержавеющая сталь толщиной 2 мм, в отличии от аллюминия - АМГ (как правило толщиной 3-4 мм) - нержавейка при меньшей толщине и, соответственно, меньшем сопротивлении движению имеет высокую прочность.В комплекте нержавеющий крепеж и резиновые прокладки - 4 шт.Длина крыла - 290 мм, ширина - 320 мм.Подойдет к Yamaha 4 - 5, Tohatsu 5-9.8 и всем китайским аналогам Hidea, Mikatsu, Gladiator, SEA-PRO, MARLIN, HANGKAIВысокая прочность, низкое сопротивление для движенияЛегко монтируется и снимается.
Наклонный стержень для лодочных моторов изготовлен из прочной долговечной нержавеющей стали, подходит для многих китайских аналогов Yamaha, с мощностью 9.9-18 л. с.Упорный стержень компактный, удобный и полезный инструмент для крепления лодочного двигателя к транцу, который обеспечивает устойчивость и безопасность на воде.Длина - 19-20 смДиаметр - 0,5 смНомер детали - 6Е0-43160-00-00; 6Е0-43160-01-00
Хорошо зарекомендовавший себя во всем мире двигатель Tohatsu 30 EverRun 2 Stroke был модернизирован для расширения его возможностей. Эти модели являются лучшим выбором для профессионального рыболова и, конечно же, для любителей прогулочных лодок. Испытайте блестяще модифицированную модель EVERRUN. Простота в эксплуатации • Превосходная надежность благодаря проверенной двухтактной технологии • Простой дизайн • Больше долговечности • Больше силы • Новая графика верхней части обтекателя • Индукция с петлевой зарядкой для плавной работы и экономии топлива • Система зажигания CD для более быстрого запуска • Легкий доступ для обслуживания • Оптимизированный стандартный винт • Более плавное ускорение Основы удобства и комфорт • Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу • Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы • Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность • Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии • Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде Предупреждения и защита • Страховочный шнур остановки двигателя • Защита от запуска при включенной трансмиссии
Данная модель подходит ко всем подвесным бензиновым лодочным моторам мощностью 2,5-3,5 л/с.кроме мотора Yamaha 3л/с.Крыло используется в воде. Вариант из оцинкованной стали гарантированно начал бы ржаветь через несколько выходов на воду. Вариант из пластика имеет риск быть сломанным. Поэтому выборе пал на нержавеющую сталь.В отличие от оцинкованного или окрашенного металла, никакая коррозия данному крылу из нержавейки не грозит!сверлить антикавитационную плиту НЕ надо! Монтируется без порчи мотора.Гидрокрыло устанавливается для:Более быстрого перехода на глиссер, время выхода уменьшается на 10-15%Исключения прохвата воздуха при глиссированииБолее равномерного движение судна во время глиссирования ( без дельфинирования)Стабильности дифферента судна при большой скоростиСнижения выноса корпуса за радиус поворота при маневрированииСнижения потребления топливаВ комплекте:Гидрокрыло (1шт)Прижимные пластины (2шт)Гидрокрыло из нержавеющей стали толщиной 1,5 мм!
Выносной регулируемый транец SEA-PRO ELP01- это электроподъёмник, конструкция которого сделана в виде шарико-винтовой пары.Гидравлика в конструкции не применяется, хотя его часто называют гидроподъёмником. Электроподъёмник Sea-Pro ELP01 создан для изменения угла наклона двигателя, это удобно при движение по мелководью или причаливанию к берегу, вам не нужно бегать на корму что бы поднять мотор который может зацепить дно винтом или корпусом редуктора. Да и мощные моторы довольно тяжелые и их неудобно вытаскивать.Позволяет настроить дифферент лодки и угла наклона двигателя.Применяется для двигателей мощностью до 55 л. с. и весом до 110 кг.Допускается на установить на суда имеющие транец с отрицательным углом до 5 градусов и высотой от 40 см. Управление с помощью пульта.Обслуживание:1. Электрические соединения. Периодически, не реже одного раза в сезон, проверяйте электрические контакты. При необходимости, их следует зачищать и вновь наносить диэлектрическую пасту для защиты контактов от коррозии.2. Эксплуатация в соленой воде. Подъемник изготовлен из высококачественного алюминиевого сплава с крепежом из нержавеющей стали, что позволяет использовать его практически на любых водоемах. Однако, именно при пользовании в соленой воде для борьбы с коррозией следует установить цинковый анод. Чтобы предотвратить преждевременное обесцвечивание и коррозию деталей, прежде всего, в соленой и грязной воде, следует периодически промывать подъемник пресной водой.3. Пополнение смазки. Редуктор толкателя заполнен смазкой на заводе. В начале каждого сезона следует смазать толкатель качественной смазкой для морской воды. Верхний штуцер для смазки находится на креплениях корпуса редуктора. В зависимости от интенсивности пользования, в середине сезона может потребоваться добавить 3-4 качка шприца смазки. Единовременно НЕ следует вводить более 4 качков шприца. Еще один штуцер для ввода смазки расположен на длинном внешнем цилиндре. Удалить винт-заглушку и добавить смазку при необходимости. НЕ следует в этот штуцер вводить слишком много смазки. Рекомендуется смазка «Texaco Starplex Grade 2».4. Подготовка к длительному хранению или к зиме. Собираясь поставить лодку на длительное хранение или на зимний период, важно подготовить к длительному хранению и подъемник, для чего следует выполнить несколько несложных операций:снять винт-заглушку на длинном внешнем цилиндре подъемника и впрыснуть в цилиндр аэрозольную смазку для работы в морской воде.установить заглушку на место.перед началом сезона снять винт-заглушку и добавить качественную смазку для работы в морской воде. Затем нанести на резьбу винта-заглушки отверждаемый на воздухе силиконовый герметик и аккуратно затянуть.Электроподъёмник (гидроподъёмник) SEA-PRO ELP01 поставляется в следующей комплектации:1. Транец ELP012. Блок реле3. Электрические провода 3.6 метра4. Пульт управления с кнопками5. Крепежный комплект6. Инструкция7. Шаблон схема для установки.Гарантия 1 год.Характеристики Sea-Pro ELP01Грузоподъемность, кг: 110Макс. мощность мотора, л. с: 55Вес, кг: 11Материал: алюминийМакс. число оборотов (об/мин): 4500 - 5500Диапазон изменения: Подъем и опускание двигателя (Trim)Способ управления: Электрический привод (Motor Lift)Электропотребление двигателя: 10А, 160W
Разборная тележка для лодочных моторов до 6 лс изготовлена из полированного нержавеющего профиля 25х25 мм, ламинированной фанеры толщиной 15 мм. Крепеж - мебельный болт, барашковая гайка. В комплект входит стропа с пластиковой рамкой для фиксации мотора. Габариты с колесами д520х480х350 мм Оптимальное использование - под моторы 5 лс Отличается от обычной увеличенной шириной пропила фанеры.Производство: Россия.
Информация о товареБренд: TohatsuМакс. мощность, л.с.: 18Количество тактов: 2Вес мотора, кг: 44Рабочий объем, куб.см: 294Количество цилиндров: 2Диаметр и ход поршня, мм: 60*52Максимальное число оборотов в минуту: 5200-5800Высота транца, мм: 381Объем топливного бака, л: 25Вес: 44.00 кгЛодочный мотор Tohatsu M18E2 Sхарактеристики:Простота в эксплуатацииПетлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топливаЦифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый стартОсновы удобства и комфортаВыпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работуТермостат стабилизирует температуру двигателя во время работыВодяная помпа из нержавеющей стали повышает надёжностьАлюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозииЦинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской водеПредупреждения и защитаСтраховочный шнур остановки двигателяЗащита от запуска при включенной трансмиссии
Tohatsu дает именно то, что нужно в лодочных моторах среднего класса: больше мощности и меньше веса! Компактные размеры, простой и эргономичный дизайн, проверенные технические решения, минимум сложной электроники и использование ручного управления, гарантирует простоту использования и обслуживания, а также высокий спрос на модель среди начинающих пользователей. Лодочный мотор Tohatsu M15D2 S оснащен электронным зажиганием, которое обеспечивает бесперебойный запуск. Вместе с тем, производитель обращает внимание потребителей на высокое качество сборки и защиту от коррозии и нежелательных внешних воздействий. Мотор адаптирован к резким перепадам температур и рекомендован как начинающим пользователям, так и профессиональным рыбакам и охотникам. Основы удобства и комфортаВыпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работуТермостат стабилизирует температуру двигателя во время работыВодяная помпа из нержавеющей стали повышает надежностьАлюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозииЦинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде Простота в эксплуатацииПетлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топливаЦифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт Предупреждения и защитаСтраховочный шнур остановки двигателяЗащита от запуска при включенной трансмиссии
Поворотные фитинги для легкой установки. Высокопрочный соединительный болт из нержавеющей стали. Для одномоторного одиночного цилиндра, до 90 л. с. макс.Сделайте ваше судно лучше, чем новое! Руля монтируется гидравлическая система рулевого управления для лодок, универсально разработана для моторов, рассчитанных до 90 общей мощности лошадиных сил! Совместим с такими брендами, как Yamaha, Suzuki, Honda, Mercury, Nissan, Tohatsu и многими другими! Наш комплект изготовлен из высококачественной нержавеющей стали в течение многих лет без проблем! 26 футов качественного гидравлического шланга, сверху установленный насос, и ¾ "конический вал рулевого колеса, гарантируем профессиональную установку на вашей лодке.Особенности и детали 16 куб. См. Компактный рулевой насос, регулируемые шаровые фитинги для легкой установки и обеспечивают простую переориентацию фитингов после установки, уникальный дизайн прокладки, что делает рулевой насос очень простым в установке, отрезаем до длины трубки комплект 3/4". Конический вал, устанавливаемый спереди, цилиндр изготовлен из высококачественной нержавеющей стали 16 куб. См. За оборот, компактный рулевой насос, регулируемые шаровые фитинги для легкой установки и обеспечивают простую переориентацию фитингов. После установки уникальный дизайн прокладки, чтобы сделать руля насоса очень легко монтируется, вырезать до длины трубки комплект 3/4 "конический вал спереди установлен цилиндр сделано в высокой стойкости из нержавеющей стали.
Рулевой трос производителя морских и речных товаров бренда Nautflex. Изделия этого производителя неоднократно испробованы на практике и отлично зарекомендовали себя на протяжении длительного периода использования.Данный трос типа М66 подходит для эксплуатации с мощными лодочными моторами от 55 до 150 л. с. Его задача — через редуктор передавать импульс от штурвала на поворот мотора. Оболочка троса выполнена из сверхпрочного полимера высокой плотности, а сам трос и шток из нержавеющей стали.ПримечаниеВ большинстве случаев двигатели изначально оборудованы устройством крепления рулевого троса. Но существуют модели моторов, где штатно штуртрос подсоединить некуда. Как правило, это румпельные двигатели, которые производитель не адаптировал для подключения «дистанции».Проблему решают опоры и установочные комплекты. Рулевой трос, проходя сквозь них, посредством г-образной рулевой тяги далее сообщается с лодочным мотором. Для того, чтобы вода через отверстия в корпусе лодки не попадала внутрь, коммуникации пропускают сквозь уплотнительные гофры.характеристики· Тип: М66· Длина троса: 08FT / 2.44 метра· Минимальный радиус изгиба: 200 мм· Материал: нержавеющая сталь· Мощность мотора: от 55 до 150 л. с· Производитель: Nautflex
Трос управления ЕС 005 (С5), (F05) для подвесных лодочных моторов. Mercury, Mariner. Диаметр троса 7 мм. Минимальный радиус изгиба 20 см. Имеет сердечник троса из нержавеющей стали, диаметр 1,9 мм. Длина 14 футов (4,2м.) Страна-производитель – Индия. Компания-производитель – Multiflex.
Особенности мотора Tohatsu M9.9. Средняя мощность ― 9,9 л. с. ― это максимальная мощность мотора, не требующая регистрации в гимс МЧС. Мотор на 15 кг тяжелее подобного ему Tohatsu M9.8 S, однако значительно больший объём двигателя позволяет ему легче и быстрее разгонять и выводить в глиссирующий режим загруженную 4-местную Надёжность и экономичность ― в двигателях Tohatsu топливная смесь повторно проходит через двигатель (петлевая продувка), что обеспечивает экономию бензина и повышает надёжность и бесперебойность работы. Термостат контролирует температуру мотора и не даёт ему перегреться.Удобство в использовании. Мотор весит 41 кг, рекомендуется переносить и устанавливать его вдвоём или использовать специальную тележку. Имеются три передачи: нейтраль-вперёд-назад. Большой бензобак на 25 л обеспечивает долгую работу без дозаправки. Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя. Выхлоп отработанных газов через винт снижает уровень шума. Долговечность. Материал мотора ― алюминиевый сплав ― и сложная многослойная система окраски защищают его от повреждения и коррозии. Цинковое покрытие системы охлаждения защищает от морской воды внутренние части двигателя. Мотор оснащён износостойкой водяной помпой из нержавеющей стали.
Мощность (л. с.): 25Объём двигателя, куб: 429Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 68 x 59Охлаждение: ЖидкостноеМаксимальные обороты: 5500Система запуска: Ручной стартерОбъём бака: 25Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 18.4Количество цилиндров: 2Система смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: FДлина, см: 88Ширина, см: 41Высота, см: 124Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ЯпонияБренд: Tohatsu Tohatsu M25H JET- двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 25 л. с. c водомётной насадкой; с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд-назад; цифровой системой зажигания (CD); генератором; ручным переводом в мелководный режим (6 положений); внешним бензобаком на 25 л; рассчитанный на высоту транца L (508 мм). Особенности водомётного двигателя Tohatsu M25H JET: - Безопасность. Водомёт не имеет внешних вращающихся частей и абсолютно безопасен для человека в воде. Лодки с таким двигателем используют на спасательных лодках, которые должны близко подходить к купающимся; а также при дайвинге, чтобы обезопасить ныряльщиков. - Манёвренность. Водомёт более чутко слушается руля. Кроме того, его можно на полном ходу переключить с прямого хода на реверс, что невозможно в обычном моторе с пропеллером. Лучшие свои качества водомётный двигатель проявляет в глиссирующем режиме. Именно водомёт используется на водных мотоциклах (гидроциклах), популярных своими экстремальными трюковыми способностями. - Поведение на мелководье. В Jet-двигателе нечему запутываться в водорослях: лодка с таким мотором легко проберётся по зарослям тростника. Однако если дно песчаное, нужно следить, чтобы расстояние до дна было не менее 60 см, поскольку мелкая галька и песок, проникая через решётку водомётной приставки, могут повредить внутренние части мотора. Особенности мотора Tohatsu M25 JET: - Длинная нога. M25 JET рассчитан на лодки с высотой транца Long (508 мм). Это некоторые парусники, большие лодки для открытой акватории. Высокие борта таких лодок защищают от волн и брызг и требуют большей глубины погружения винта мотора (длинный дейдвуд). - Средняя мощность ― 25 л. с. ― это надёжный мотор для лодки ПВХ длиной 3,5-4 м. Два цилиндра (диаметр 68 мм; ход 59 мм) позволяют быстро развивать скорость и выводить загруженную 5-8-местную лодку в глиссирующий режим. - Надёжность и экономичность ― в двигателях Tohatsu топливная смесь повторно проходит через двигатель (петлевая продувка), что обеспечивает экономию бензина и повышает надёжность и бесперебойность работы. Термостат контролирует температуру мотора и не даёт ему перегреться. - Удобство в использовании. Мотор весит 51 кг, рекомендуется переносить и устанавливать его вдвоём или использовать специальную тележку. Имеются три передачи: нейтраль-вперёд-назад. Большой бензобак на 25 л обеспечивает долгую работу без дозаправки. Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя. Выхлоп отработанных газов через водомётную приставку снижает уровень шума. В стандартную комплектацию мотора входит генератор электрического тока. - Долговечность. Материал мотора ― алюминиевый сплав ― и сложная многослойная система окраски защищают его от повреждения и коррозии. Цинковое покрытие системы охлаждения защищает от морской воды внутренние части двигателя. Мотор оснащён износостойкой водяной помпой из нержавеющей стали.
Подвесной мотор TOHATSU M25HEPS развивает мощность 25 л. с. при объеме 429 см3. Объем топливного бака составляет 25л. Благодаря электрическому стартеру и дистанционному управлению контроль лодки становится простой задачей для каждого. Существенная мощность двигателя подойдет не только рыбакам, но и любителям организовывать активный отдых с экстремальными развлечениями. Весит мотор 51 килограмм, но отличается небольшими габаритами, поэтому его просто перевозить в багажнике. Как и другие модели одного из лучших брендов Страны Восходящего Солнца, данная модификация неприхотлива в обслуживании и отличается надежностью каждого конструктивного элемента. • Количество цилиндров –2 • Диаметр цилиндра 68 мм • Ход поршня 59 мм. • Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 5000 до 6000. Простота в эксплуатации • Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива • Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт Основы удобства и комфорта • Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу • Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы • Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность • Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии • Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде Предупреждения и защита • Страховочный шнур остановки двигателя • Защита от запуска при включенной трансмиссии Каждый двигатель от японского производителя TOHATSU в своем роде легенда – его надежность и долговечность не оставляют сомнений и подтверждены положительными отзывами владельцев во всем мире.
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M20FHS - полный японского лодочного мотора Tohatsu. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Петлевая продувка данного ПЛМ обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт. Преимущества мотора Микатсу: - превосходное качество, компактность и малый вес способствуют простоте в транспортировке, хранении и эксплуатации. - Лодочные моторы Mikatsu заслуженно славятся своей надежностью, рекордным соотношением мощности к массе и непревзойденным исполнением. - Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы. - Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность. - Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии. - Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде. - Выпуск отработанных газов через ступицу винта обеспечивает тихую работу подвесного мотора. Системы защиты и безопасности: - защита от запуска при включенной трансмиссии - чека для аварийного выключения мотора Особенности всех двигателей Микатсу – это высокие технологии и простота в эксплуатации: - система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора - ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным - генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи - настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора - модели могут оснащаться системой дистанционного управления - режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений - выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора - наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя - морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии - цинковые протекторы защищают мотор от коррозии - внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива О производителе: Лодочные моторы под брендом Mikatsu – корейская разработка, являющаяся эталоном качества и доверия потребителей. Особое внимание Mikatsu обращено на обслуживание собственных подвесных лодочных моторов. Каждая модель подвергается техническому контролю на заключительном этапе производства, что снижает риск получения неисправного оборудования в руки клиента. Тестирование производится в водном резервуаре, предназначенном для данных целей. Моторы Mikatsu прекрасно зарекомендовали себя в плане соотношения цена/качество/вес/экономичность расхода топлива. В совокупности этих основных для потребителя параметров лодочные моторы Mikatsu занимают лидирующие позиции на мировом рынке водно-моторной техники. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в дизайн, расположение и цвета фурнитуры без дополнительного уведомления. Цвета, представленные на сайте, могут отличаться от действительных. При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта. Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте. Наличие в комплекте GPS-трекера является доп. опцией и оплачивается отдельно.
Удобная. разборная тележка для транспортировки и хранения подвесных лодочных моторов. Материал -окрашенная сталь. Максимальная нагрузка - 130кг. Для моторов 8-30л/с. Оригинальная конструкция тележки для ПЛМ позволяет устанавливать и снимать мотор на лодку не напрягая спину. Материал пластин 15мм влагостойкая ламинированная фанера. Для более плотной посадки мотора растояние между пластинами регулируется с шагом 1,2мм. для уменьшения габарита и удобства использования, ось колес съемная и выполнена из нержавеющей стали. Благодаря опорной стойке выполненой под углом к горизонту наша тележка для мотора имеет значительно больший клиренс по сравнению с аналогичными конструкциями с горизонтальной опорной частью. Наша тележка позволяет легко катать лодочный мотор по пересеченной месности. В транспортном положении, лодочный мотр надежно фиксируется в клиновидный вырез посадочного паза на опорных пластинах. Разборная конструкция обеспечивает жесткость и позволяет уменьшить габарит тележки в транспортном положении. Не подходит для моторов 3-6 л/с
Тележка для лодочного мотора 25-30 л. с. из нержавеющей стали. Разборная тележка для лодочного мотора изготовлена из полированного нержавеющего профиля 25х25 мм, и ламинированной фанеры толщиной 15 мм. Крепеж: мебельный болт, барашковая гайка. Габариты 520х480х350 мм. Под моторы 25-30 л. с.
Для подвесных лодочных моторов Yamaha, Tohatsu, Suzuki, Honda, Nissan, Force, Selva. Диаметр троса 8,5 мм. Минимальный радиус изгиба 13 см. Имеет особую конструкцию сердечника и оплетки. Наконечники выполнены из нержавеющей стали. Рекомендован для применения на катерах большой длины, а также на катерах, где невозможно избежать большого количества изгибов. Максимальный суммарный угол изгиба 650-750°. Имеет сердечник троса из нержавеющей стали, диаметр 2,3 мм. Длина 12футов (3,6м) В комплекте 2 троса Страна-производитель – Индия. Компания-производитель – Multiflex.
Лодочный мотор электрический для лодки пвх оснащен телескопическим румпелем и струбциной, регулирующей угол наклона дейдвуда, изготовленного из нержавеющей стали.Лодочный электромотор тягой 44 фунта для лодки ПВХ длиной до 4.5 метров. Оснащён удобной струбциной для крепления на транец, конструкция которой позволяет регулировать угол наклона дейдвуда. Система крепления дейдвуда с фиксатором позволяет выбрать необходимую величину заглубления винта в зависимости от высоты транца судна и условий использования. Мотор практически бесшумен во время движения надувной лодки.Румпель управления телескопический (13-28 см). Мотор имеет пять скоростей для движения вперёд и две для движения назад. Электрические провода оснащены концевыми клеммами под винт.Длина дейдвуд - 36" (910 мм)Напряжение питания - 12 вольтМаксимальный потребляемый ток - 40 AВинт – 3-х лопастной.Электромотор для лодки рассчитан на эксплуатацию в пресной воде.Оптимальная форма гребного винта позволяет ему гораздо меньше цепляться за траву и водоросли.Телескопический румпель электрического мотора для лодки WaterSnake FWT34TH позволит настроить мотор именно так, как Вам наиболее удобно.Система фиксации предотвращает непроизвольное изменение положения румпеля.Электромотор для лодки Watersnake FWT34TH предназначен для эксплуатации в пресной воде.Питание, Вольт/Ампер 12/40Максимальный потребляемый ток - 40 AДлина дейвуда, мм 910Подсветка под румпелем нетИндикатор зарядки аккумулятора нетПереключение скоростей вперед/назад 5/2Количество лопастей гребного винта 3Телескопический румпель естьНаклон румпеля нетТяга, lbs (кг)44 (19.8)Вес, кг 9.5
Лодочный мотор электрический для лодки пвх оснащен телескопическим румпелем и струбциной, регулирующей угол наклона дейдвуда, изготовленного из нержавеющей стали.Мощный лодочный электромотор тягой 70 фунтов для надувной лодки ПВХ длиной до 5.5 метров. Оснащён удобной струбциной для крепления на транец, конструкция которой позволяет регулировать угол наклона дейдвуда. Система крепления дейдвуда с фиксатором позволяет выбрать необходимую величину заглубления винта в зависимости от высоты транца судна и условий использования. Мотор практически бесшумен во время движения надувной лодки.Румпель управления телескопический (13-28 см). Лодочный мотор имеет плавную регулировку скорости для движения вперёд и назад. В головной части мотора расположен USB разъем для зарядки гаджетов и цифровой вольтметр для контроля уровня заряда батареи. Электрические провода оснащены концевыми клеммами под винт и разъемом.Длина дейдвуд - 42" (1070 мм)Напряжение питания - 12 вольтМаксимальный потребляемый ток - 60 AВинт – 3-х лопастной.Электромотор для лодки рассчитан на эксплуатацию в соленой и пресной воде.
Гидрокрыло для лодочного мотора 9.9-20 л/с. Данная модель подходит ко всем подвесным бензиновым лодочным моторам (ПЛМ) мощностью 9.9-20 л/с. Изготовлено из нержавеющей стали 1.5 мм. В отличие от оцинкованного или окрашенного металла, никакая коррозия данному крылу из нержавейки не грозит!Подходит на Ямаху и ее китайские клоны!Гидрокрыло устанавливается для:Более быстрого перехода на глиссер, время выхода уменьшается на 10-15%Исключения прохвата воздуха при глиссированииБолее равномерного движение судна во время глиссирования ( без дельфинирования)Стабильности дифферента судна при большой скоростиСнижения выноса корпуса за радиус поворота при маневрированииСнижения потребления топливаВ комплекте:Гидрокрыло (1шт)Прижимные пластины (2шт)Гидрокрыло из нержавеющей стали толщиной 1,5 мм!
Подвесной мотор TOHATSU M25HEPS развивает мощность 25 л.с. при объеме 429 см3. Объем топливного бака составляет 25л. Благодаря электрическому стартеру и дистанционному управлению контроль лодки становится простой задачей для каждого. Существенная мощность двигателя подойдет не только рыбакам, но и любителям организовывать активный отдых с экстремальными развлечениями. Весит мотор 51 килограмм, но отличается небольшими габаритами, поэтому его просто перевозить в багажнике. Как и другие модели одного из лучших брендов Страны Восходящего Солнца, данная модификация неприхотлива в обслуживании и отличается надежностью каждого конструктивного элемента. Количество цилиндров: 2 Диаметр цилиндра 68 мм Ход поршня 59 мм. Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 5000 до 6000. Простота в эксплуатации Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт Основы удобства и комфорта Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде.Предупреждения и защита Страховочный шнур остановки двигателя Защита от запуска при включенной трансмиссии Каждый двигатель от японского производителя TOHATSU в своем роде легенда – его надежность и долговечность не оставляют сомнений и подтверждены положительными отзывами владельцев во всем мире.
Троллинговый электромотор Haswing Osapian 40 (Хасвинг Осапиан 40) рекомендован для установки на лодки до 4,7 метров - является оптимальным выбором для лодок от 3 до 4,7 метров.Использование современных материалов (композитных и из нержавеющей стали) - позволили сделать его универсальным в использовании, как в пресной так и в соленой воде.Регулируемый наклон румпеля - это не только удобство при транспортировке, но и выбор оптимального и удобного положения при движении на воде. Т. е. можно управлять лодкой сидя на дне, на банке и даже стоя - просто выберите удобное положение румпеля .Лодочный электромотор Haswing Osapian 40 Lbs - это удачное сочетание невысокой цены и технических возможностей.Светодиодный дискретный индикатор заряда аккумулятора.Съёмный киль - удобно при транспортировке, легко меняется при повреждении о камни.Небольшой вес - для удобства переноски и установки (7,1 кг).Максимальное тяговое усилие 17,9 кг или 0,57 л. сМуфта регулировки заглубления винтаРегулировка наклона дейдвуда. Удобный рычаг.Телескопический румпель длиной 350 мм.Регулируемый наклон телескопического румпеля от 0 до 110 градусов - для удобства управления.Удобная, объемная прорезиненная рукоятка - четкая фиксация руки, без усилийРумпельное переключение скоростей: 5 вперёд / 3 назад. Четкое переключение скоростей.Гребной винт " незацепляйка" Надежная монтажная струбцина из композитных материалов.Длина дейдвуда 870 мм.Использование в соленой и пресной воде.Абсолютно бесшумный двигатель.Матовый корпус - без бликов. Удобно для рыбаков и охотников.
Гидрокрыло для лодочного мотора 4-9.8 л/с. Данная модель подходит ко всем подвесным бензиновым лодочным моторам (ПЛМ) мощностью 4-9.8 л/с. Изготовлено из нержавеющей стали 1.5 мм. В отличие от оцинкованного или окрашенного металла, никакая коррозия данному крылу из нержавейки не грозит!Подходит на Сузуки, Ямаху и ее китайские клоны!Гидрокрыло устанавливается для:Более быстрого перехода на глиссер, время выхода уменьшается на 10-15%Исключения прохвата воздуха при глиссированииБолее равномерного движение судна во время глиссирования ( без дельфинирования)Стабильности дифферента судна при большой скоростиСнижения выноса корпуса за радиус поворота при маневрированииСнижения потребления топливаВ комплекте:Гидрокрыло (1шт)Прижимные пластины (2шт)Гидрокрыло из нержавеющей стали толщиной 1,5 мм!
Гидрокрыло съемное для мотора Тохатсу и Mercury 3,5 л. с.Материал - нержавеющая сталь.Устанавливается с помощью зажимных пластинПодойдет ко всем китайским аналогам Hidea, Mikatsu, Gladiator, SEA-PRO, MARLIN, HANGKAI
Рулевой трос производителя морских и речных товаров бренда Nautflex. Изделия этого производителя неоднократно испробованы на практике и отлично зарекомендовали себя на протяжении длительного периода использования.Данный трос типа М66 подходит для эксплуатации с мощными лодочными моторами от 55 до 150 л. с. Его задача — через редуктор передавать импульс от штурвала на поворот мотора. Оболочка троса выполнена из сверхпрочного полимера высокой плотности, а сам трос и шток из нержавеющей стали.ПримечаниеВ большинстве случаев двигатели изначально оборудованы устройством крепления рулевого троса. Но существуют модели моторов, где штатно штуртрос подсоединить некуда. Как правило, это румпельные двигатели, которые производитель не адаптировал для подключения «дистанции».Проблему решают опоры и установочные комплекты. Рулевой трос, проходя сквозь них, посредством г-образной рулевой тяги далее сообщается с лодочным мотором. Для того, чтобы вода через отверстия в корпусе лодки не попадала внутрь, коммуникации пропускают сквозь уплотнительные гофры.характеристики· Тип: М66· Длина троса: 09FT / 2.74 метра· Минимальный радиус изгиба: 200 мм· Материал: нержавеющая сталь· Мощность мотора: от 55 до 150 л. с· Производитель: Nautflex
Разборная тележка с захватом АКП. для моторов 8-30л/с Материал -окрашенная сталь. Колеса пневматические. Оригинальная конструкция тележки для ПЛМ позволяет устанавливать и снимать мотор на лодку не напрягая спину. Материал пластин 15мм влагостойкая ламинированная фанера. Для более плотной посадки мотора расстояние между пластинами регулируется с шагом 1,2мм. для уменьшения габарита и удобства использования, ось колес съемная, выполнена из нержавеющей стали. Благодаря опорной стойке выполненной под углом к горизонту наша тележка для мотора имеет значительно больший клиренс по сравнению с аналогичными конструкциями с горизонтальной опорной частью. Наша тележка, позволяет легко катать лодочный мотор по пересеченной местности. В транспортном положении, лодочный мотор надежно фиксируется в клиновидный вырез посадочного паза на опорных пластинах. Разборная конструкция обеспечивает жесткость и позволяет уменьшить габарит в транспортном положении. Внимание! Тележка не подходит для моторов 3.5-6 л/с. У Габариты в собранном состоянии см. 44*40*40Ручка верхняя. Ручка в комплекте с тележкой АКП позволяет с легкостью погрузить/выгрузить лодочный мотор в авто не напрягая спину. Изготовлена из окрашенной профиля 20*20*1,5 . Рассчитана для моторов массой до 80кг. Комплектуется колесами диаметром 100мм.
Рулевой трос производителя морских и речных товаров бренда Nautflex. Изделия этого производителя неоднократно испробованы на практике и отлично зарекомендовали себя на протяжении длительного периода использования.Данный трос типа М66 подходит для эксплуатации с мощными лодочными моторами от 55 до 150 л. с. Его задача — через редуктор передавать импульс от штурвала на поворот мотора. Оболочка троса выполнена из сверхпрочного полимера высокой плотности, а сам трос и шток из нержавеющей стали.ПримечаниеВ большинстве случаев двигатели изначально оборудованы устройством крепления рулевого троса. Но существуют модели моторов, где штатно штуртрос подсоединить некуда. Как правило, это румпельные двигатели, которые производитель не адаптировал для подключения «дистанции».Проблему решают опоры и установочные комплекты. Рулевой трос, проходя сквозь них, посредством г-образной рулевой тяги далее сообщается с лодочным мотором. Для того, чтобы вода через отверстия в корпусе лодки не попадала внутрь, коммуникации пропускают сквозь уплотнительные гофры.характеристики· Тип: М66· Длина троса: 12FT / 3.66 метра· Минимальный радиус изгиба: 200 мм· Материал: нержавеющая сталь· Мощность мотора: от 55 до 150 л. с· Производитель: Nautflex
Гидрокрыло для лодочного мотора 9.9-20 л/с. Данная модель подходит только к подвесным бензиновым лодочным моторам SUZUKI мощностью 9.9-20 л/с. Изготовлено из нержавеющей стали 1.5 мм. В отличие от оцинкованного или окрашенного металла, никакая коррозия данному крылу из нержавейки не грозит!Данная модель подходит только к подвесным бензиновым лодочным моторам SUZUKI мощностью 9.9-20 л/с. Гидрокрыло устанавливается для:Более быстрого перехода на глиссер, время выхода уменьшается на 10-15%Исключения прохвата воздуха при глиссированииБолее равномерного движение судна во время глиссирования ( без дельфинирования)Стабильности дифферента судна при большой скоростиСнижения выноса корпуса за радиус поворота при маневрированииСнижения потребления топливаВ комплекте:Гидрокрыло (1шт)Прижимные пластины (2шт)Гидрокрыло из нержавеющей стали толщиной 1,5 мм!
Мощность (л. с.): 30Объём двигателя, куб: 429Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 68 x 59Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартер/электростартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 22.1Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 320Управление: ДистанционноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1,92:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 84Ширина, см: 41Вес, кг: 54Высота, см: 112Винт: 8" - 14"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: TohatsuКорпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их. Простота в эксплуатации - Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива- Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт- Механизм привода наклона мотора- Дистанционное управление Основы удобства и комфорта - Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу- Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы- Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность- Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии- Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде Предупреждения и защита - Электронный ограничитель оборотов- Звуковое предупреждение перегрева (опция)- Страховочный шнур остановки двигателя- Защита от запуска при включенной трансмиссии
Мощность (л. с.): 25Объём двигателя, куб: 429Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 68 x 59Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 18.4Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 320Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: ГидравлическаяРекомендуемый тип масла: 0W-30 10W-40Передачи: F-N-RПередаточное отношение: 1,92:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 88Ширина, см: 41Вес, кг: 51Высота, см: 112Винт: 8" - 14"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Tohatsu Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их. Простота в эксплуатации: • Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива • Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт • Механизм привода наклона мотора • Дистанционное управление Основы удобства и комфорта: • Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу • Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы • Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность • Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии • Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде Предупреждения и защита: • Электронный ограничитель оборотов • Звуковое предупреждение перегрева (опция) • Страховочный шнур остановки двигателя • Защита от запуска при включенной трансмиссии
Коннектор - адаптер, фитинг для быстроразъемного соединения топливного шланга диаметром 8-9 мм к топливным бакам Yamaha, а также к лодочным моторам Yamaha, Mercury, Tohatsu (4-stroke), Honda выпуска 2002 г, кроме мотора Honda 5 л. с. А также для большинства китайских моторов.Крепление: замок-защелка.Материал: пластик, нержавеющая сталь.Диаметр ниппеля: 8,5 мм.Диаметр топливного шланга: 8-9 мм.Поиск запчасти по OEM номерам:6G1-24305-046G12430504, 6G1-24305-04, 6G1-24305-04-00, 6G12430504006G1-24305-056G12430505, 6G1-24305-05, 6G1-24305-05-00, 6G12430505006G1-24305-01SF80308-1SF80212-1
Мощность (л. с.): 9.9Объём двигателя, куб: 247Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 55 x 52Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 7.3Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 250Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1,82:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 87Ширина, см: 35Вес, кг: 41Высота, см: 107Винт: 6" - 11,5"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Tohatsu О производителе: Корпорация Tohatsu неустанно доказывают надежность своей продукции на мировом рынке, что, по праву, делает их одними из самых уважаемых и крупнейших производителей лодочных моторов в мире. Благодаря выдающейся команде квалифицированных специалистов, творческому подходу и инновациям, компания продолжает не только соответствовать ожиданиям любителей активного отдыха, но и превосходить их. Простота в эксплуатации: • Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива • Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт • Механизм привода наклона мотора • Дистанционное управление Основы удобства и комфорта: • Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу • Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы • Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность • Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии • Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде Предупреждения и защита: • Электронный ограничитель оборотов • Звуковое предупреждение перегрева (опция) • Страховочный шнур остановки двигателя • Защита от запуска при включенной трансмиссии
-Подходит для всех видов модификации транспортного средства и подвесных лодочных моторов Тахометр для лодочного мотора, подвесного мотора, моторной лодки, катера, яхты, морских и маломерных судов. Универсальный лодочный тахометр с счетчиком моточасов.-Название: Тахометр-Материалы: нержавеющая сталь + никелированный пластик-Рабочее напряжение: 12 В/32В-Рабочий ток: <100мА-Подключение: красный-аккумулятор (+ 9-32VDC) синий-аккумулятор (-) черный-сигнал красный-подсветка (+ 9-32VDC)-Диапазон индикации:0-3000 об/мин 0-4000 об/мин 0-6000 об/мин 0-8000 об/мин-Входной сигнал: импульсный сигнал от тахосенсора, двигателя, генератора, катушки зажигания, датчика коленчатого вала и т. д.-Регулируемый передаточное число: 0,5-250,0-Класс защиты: IP67,-Посадочный диаметр для установки: 85-87мм, глубина посадки 70ммИнструкция: 1. Нажмите и удерживайте чёрную резиновую кнопку счётчика в течении 3 секунд, чтобы перейти в режим настройки соотношение скоростей. Если вы отпустите кнопку на 3 секунды, то она выйдет из режима настройки соотношения скорости и автоматически сохранит установленное значение.2. После входа в режим настройки нажмите кнопку, значение будет увеличиваться и отпустите кнопку ; затем нажмите её снова , число будет уменьшаться, диапазон регулировки передаточного числа: 1-300 значение шага равна 0,1 для диапазона 12 , и 0, 5 для диапазона 12-30. Отрегулируйте значение коэффициента до желаемого, затем отпустите кнопку на 3 секунды цифровой автомат автоматически сохранит значение.3. Если ваш передатчик установлен на маховике значение передаточного числа равно номеру двигателя, если поданные сигналы скорости поступает по. Значение передаточного числа равно половине электродной пластины (полюсов/2). Если это бензиновый двигатель, то передаточное число оборотов равно количеству цилиндров ( цилиндр /2)
Комплект для страховки лодочного мотора на транце лодкиДля установки страховочного троса, необходимо просверлить отверстие в транце, обработать герметиком и установить рым гайку.Конец троса с такелажной скобой соединяется с рым гайкой на транце (как показано на фото)Карабин крепится к лодочному мотору.Материал : нержавеющая сталь А2, оцинкованная сталь.вниманиеДлина троса рассчитывается так, что бы при ударе мотор не оказался в воде. Максимальная длина данного троса 50см.- Трос из нержавеющей стали марки А2 - ПВХ оболочка троса не даст повредить лодку- диаметр троса 5мм- карабин с фиксатором, диаметром 7мм.- зажим троса Duplex, выдерживает до 700кг.- комплект для крепления к транцу лодки- длина 50см- рым-гайка с болтом 8мм + шайба, для крепления к транцуМатериал : нержавеющая сталь А2, оцинкованная сталь.
Рулевой трос производителя морских и речных товаров бренда Nautflex. Изделия этого производителя неоднократно испробованы на практике и отлично зарекомендовали себя на протяжении длительного периода использования.Данный трос типа М66 подходит для эксплуатации с мощными лодочными моторами от 55 до 150 л. с. Его задача — через редуктор передавать импульс от штурвала на поворот мотора. Оболочка троса выполнена из сверхпрочного полимера высокой плотности, а сам трос и шток из нержавеющей стали.ПримечаниеВ большинстве случаев двигатели изначально оборудованы устройством крепления рулевого троса. Но существуют модели моторов, где штатно штуртрос подсоединить некуда. Как правило, это румпельные двигатели, которые производитель не адаптировал для подключения «дистанции».Проблему решают опоры и установочные комплекты. Рулевой трос, проходя сквозь них, посредством г-образной рулевой тяги далее сообщается с лодочным мотором. Для того, чтобы вода через отверстия в корпусе лодки не попадала внутрь, коммуникации пропускают сквозь уплотнительные гофры.характеристики· Тип: М66· Длина троса: 10FT / 3.05 метра· Минимальный радиус изгиба: 200 мм· Материал: нержавеющая сталь· Мощность мотора: от 55 до 150 л. с· Производитель: Nautflex