sportle
Для фрирайда велопокрышки
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собо
Покрышки этой категории в первую очередь предназначены для катания по очень сложным и экстремальным трассам. Рекомендуем их для любителей даунхилла, фрирайда, эндуро и слоупстайла.
Усиленный вариант проверенной покрышки Kratos Top Design для езды по пересеченной местности. Замечательное сочетание тяги, стабильности, эффективного торможения и низкого сопротивления качению в своей категории покрышек. Обеспечивает отличное сцеплении при наклоне велосипеда. Совокупность этих свойств идеальна для эндуро.
Характеристики:
Размер: 27,5 x 2,45
Применение: Enduro
Конструкция: Tubeless Supra
TPI: 127
Компаунд: EDC
Технологии: TSS+TEXTRA
Накач.(кПа): 350
Нагрузка: 147 кг
Вес: 780 г
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собо
Безопасно и быстро спуститься с холма можно на покрышке Triton XFR. Она предназначена в первую очередь для фрирайда и эндуро по труднопроходимой трассе, где максимально используются массивность, структура и форма шипов протектора, которые обеспечивают отличное сцепление на спуске и при преодолении препятствий на трассе.
Racing Pro (RP) - низкий вес, низкое сопротивление качению, большой диапазон рабочего давления, простота хранения.
Maxxis Ardent – новейшая покрышка для DH, фрирайда и олмаунтин-катания. Созданная с целью обеспечить максимальное сцепление с грунтом, она в тоже время хорошо подходит для гонок. Большие и массивные боковые шипы с многочисленными скошенными гранями удерживают при прохождении скоростных поворотов. Центральные шипы, работающие прежде всего при разгоне и торможении, также получили скошенные грани, снижающие сопротивление качению. Особенности: Большие боковые шипы-кубики удерживают в поворотах на высоких скоростях. Средняя часть протектора превосходно держит на разгонах и торможениях, а центральные увеличенные шипы улучшают накат. Благодаря малому весу и широкому количеству выпускаемых размеров, покрышки Ardent прекрасно подойдут и для скоростного спуска, и для трейлрайдинга. Для предотвращения растяжки борта используется проволочная сталь (Wire) Размеры: 29X2.25 Тип протектора: внедорожная Назначение: мтв Плотность TPI: 60
Легендарная покрышка для горных велосипедов. Эта серия неоднократно участвовала в соревнованиях МТБ-дисциплинах. В меру агрессивный протектор дает накат на ровных поверхностях, но на бездорожье небольшие шипи покрышки прекрасно справляются с нагрузкой. Характеристики: Покрышка 26" x 2.35" (60-559) MITAS Rubena DEFENDER V93 черная Название Покрышка 26" x 2.35" (60-559) MITAS Rubena DEFENDER V93 черная Производитель Mitas (Чехия) - с 2016 года продукция фабрики Rubena выпускается под названием Mitas Артикул производителя 510952339012 Тип товара велопокрышка для твердого и рыхлого грунта, лесных дорог Назначение Фрирайд, экстрим Маркировка, дюймы 26 x 2,35 Маркировка ISO (ETRTO), мм 60 - 559 Конструкция Classic TPI (количество нитей на дюйм) 22 Компаунд (материал) BC - Basic Compound (стандартная смесь для протекторов, длительный ресурс, хорошие показатели) Максимальное давление, кПа 350 Максимальная нагрузка, кг 140 Вес покрышки, гр 1090 Цвет черный Комплектация покрышка
Диаметр 27,5" Посадочный диаметр обода (ETRTO) 584 мм Ширина покрышки (ETRTO) 70 мм Рекомендуемое давление 1,2-2,6 бар Цвет черный Отражающая полоса нет Дополнительно покрышка Schwalbe MAGIC MARY была изначально разработана для максимально агрессивных велодисциплин - фрирайд, дайунхилл, эндуро. Но с развитием и популярность. таких направлений как трейл и эндуро эта модель перекочевала в форма покрышки 27.5+. Теперь если вы хотите дать жару на своему Fatty байке и поработать в основном на спусках - у вас есть идеальное решение. Отличное торможение и боковая поддержка в поворотах. Новый фирменный компаунд ADDIX Speedgrip. Максимум отдачи от лучшего производителя
Велопокрышка Maxxis Ardent – новейшая покрышка для DH, фрирайда и олмаунтин-катания. Созданная с целью обеспечить максимальное сцепление с грунтом, она в тоже время хорошо подходит для гонок. Большие и массивные боковые шипы с многочисленными скошенными гранями удерживают при прохождении скоростных поворотов. Центральные шипы, работающие прежде всего при разгоне и торможении, также получили скошенные грани, снижающие сопротивление качению. Материал с технологией EXO® обладает повышенной устойчивостью к надрезам и истиранию. Он отличается достаточной легкостью и эластичностью, что позволяет покрышкам долго сохранять свою функциональность. Особенности: Защита от проколов и порезов EXO®. EXO® оптимально подходит для скалистой местности, где высока вероятность пореза и износа. Большие боковые шипы-кубики удерживают в поворотах на высоких скоростях. Средняя часть протектора превосходно держит на разгонах и торможениях, а центральные увеличенные шипы улучшают накат. Для предотвращения растяжки борта используется проволочная сталь (Wire). Размеры: 27.5X2.40 Тип протектора: внедорожная Назначение: мтв Плотность TPI 60
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собо
Самая популярная и универсальная покрышка. Скошенные шипы в центральной части обеспечивают высокую скорость, а боковые шипы добавляют стабильности и снижают радиус поворота. Покрышки HighRoller настолько универсальны, что без серьезных изменений в рисунке присутствуют в категориях даунхилл, фрирайд, кросс-кантри. Особенности: Размер: 26x2.10 Плотность корда: 60 TPI Тип корда: складной Максимальное давление: 65 PSI Вес: 525г
Покрышки этой категории в первую очередь предназначены для катания по очень сложным и экстремальным трассам. Рекомендуем их для любителей даунхилла, фрирайда, эндуро и слоупстайла.
Усиленный вариант проверенной покрышки Kratos Top Design для езды по пересеченной местности. Замечательное сочетание тяги, стабильности, эффективного торможения и низкого сопротивления качению в своей категории покрышек. Обеспечивает отличное сцеплении при наклоне велосипеда. Совокупность этих свойств идеальна для эндуро.
Характеристики:
Размер: 29 x 2,45
Применение: Enduro
Конструкция: Tubeless Supra
TPI: 127
Компаунд: EDC
Технологии: TSS+TEXTRA
Накач.(кПа): 350
Нагрузка: 156 кг
Вес: 830 г
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собо
Maxxis Ardent – новейшая покрышка для DH, фрирайда и олмаунтин-катания. Созданная с целью обеспечить максимальное сцепление с грунтом, она в тоже время хорошо подходит для гонок. Большие и массивные боковые шипы с многочисленными скошенными гранями удерживают при прохождении скоростных поворотов. Центральные шипы, работающие прежде всего при разгоне и торможении, также получили скошенные грани, снижающие сопротивление качению.Особенности:благодаря малому весу и широкому выбору выпускаемых размеров, покрышки Ardent прекрасно подойдут и для скоростного спуска, и для трейлаSingle Compound - однокомпонентная резина оптимизирована для долговечности и производительности#EXOProtection# - специальное усиление боковых стенок, разработанное для сохранения устойчивости к проколам без использования дополнительных слоев резины, позволяет существенно снизить вес шины без ущерба для ее надежностистальной корд, не складная конструкция; Maxxis Ardent – новейшая покрышка для DH, фрирайда и олмаунтин-катания. Созданная с целью обеспечить максимальное сцепление с грунтом, она в тоже время хорошо подходит для гонок. Большие и массивные боковые шипы с многочисленными скошенными гранями удерживают при прохождении скоростных поворотов. Центральные шипы, работающие прежде всего при разгоне и торможении, также получили скошенные грани, снижающие сопротивление качению.Особенности:благодаря малому весу и широкому выбору выпускаемых размеров, покрышки Ardent прекрасно подойдут и для скоростного спуска, и для трейлаSingle Compound - однокомпонентная резина оптимизирована для долговечности и производительности#EXOProtection# - специальное усиление боковых стенок, разработанное для сохранения устойчивости к проколам без использования дополнительных слоев резины, позволяет существенно снизить вес шины без ущерба для ее надежностистальной корд, не складная конструкция
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собо
Покрышки этой категории в первую очередь предназначены для катания по очень сложным и экстремальным трассам. Рекомендуем их для любителей даунхилла, фрирайда, эндуро и слоупстайла.
Покрышка Highlander предназначена для даунхилла и фрирайда по сложным трассам с сухим и жестким грунтом.
Идеально разработанная конструкция рисунка протектора позволяет катание не только по этим трассам, но также
обеспечивает безопасное преодоление скоростных спусков.
Характеристики:
Размер: 27,5 x 2,45
Применение: Enduro
Конструкция: HD Supra Max
TPI: 127
Компаунд: EDC
Технологии: TSS+Textra
Накач.(кПа): 330
Нагрузка: 140 кг
Вес: 1000 г
Обновленная линейка покрышек E13 получила улучшения по всем параметрам. Переработанные и улучшенные компаунды, каркасы и рисунки протекторов позволили добиться не только увеличение срока службы, но и получить больше сцепление и наката. Покрышка E Thirteen LG1 Plus All-Terrain это универсальное решение для любого стиля катания на горном велосипеде начиная от расслабленного трейлрайдинга и заканчивая экстремальным фрирайдом. ОСОБЕННОСТИ: Диаметр: 27,5” Ширина: 2,4” Можно ставить бескамерно Каркас: Двухслойный, 120 TPI Компаунд RACE: Мягкие боковые шипы для хорошего сцепления с более жесткими шипами в центре для уменьшения износа и лучшего наката. Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках. ARAMID REINFORCEMENT – вставки из арамидного волокна для защиты от пробоев и улучшения герметичности. Вес: 1075 гр
Самая популярная и универсальная покрышка от Maxxis. Скошенные центральные шипы обеспечивают низкое сопротивление качению, а боковые шипы добавляют стабильности при прохождении поворотов. Покрышка подходит практически для всех дисциплин горного велосипеда, включая даунхил, фрирайд и кросс-кантри. ОСОБЕННОСТИ: Низкое сопротивление качению и оптимальное сцепление на сухих поверхностях Подходит как для переднего, так и для заднего колеса Компаунд: 60 TPI Материал корда: кевлар Размер: 26х2.35 Вес: 710 гр.
Maxxis Ardent – новейшая покрышка для DH, фрирайда и олмаунтин-катания. Созданная с целью обеспечить максимальное сцепление с грунтом, она в тоже время хорошо подходит для гонок. Большие и массивные боковые шипы с многочисленными скошенными гранями удерживают при прохождении скоростных поворотов. Центральные шипы, работающие прежде всего при разгоне и торможении, также получили скошенные грани, снижающие сопротивление качению. Особенности : благодаря малому весу и широкому выбору выпускаемых размеров, покрышки Ardent прекрасно подойдут и для скоростного спуска, и для трейла Single Compound - однокомпонентная резина оптимизирована для долговечности и производительности #EXOProtection# - специальное усиление боковых стенок, разработанное для сохранения устойчивости к проколам без использования дополнительных слоев резины, позволяет существенно снизить вес шины без ущерба для ее надежности
Maxxis Ardent - новейшая покрышка для скоростного спуска, фрирайда и All-mountain. Созданная с целью обеспечить максимальное сцепление с грунтом, в тоже время покрышка Ardent хорошо подходит для гонок. Большие и массивные боковые шипы с многочисленными скошенными гранями удерживают вас при прохождении скоростных поворотов. Центральные шипы, работающие прежде всего при разгоне и торможении, также получили скошенные грани, снижающие сопротивление качению. Благодаря малому весу и широкому количеству выпускаемых размеров, покрышки Ardent прекрасно подойдут и для скоростного спуска, и для трейлрайдинга! Минимальное сопротивление качению Легкая, большого объема, однослойная
Покрышки этой категории в первую очередь предназначены для катания по очень сложным и экстремальным трассам. Рекомендуем их для любителей даунхилла, фрирайда, эндуро и слоупстайла. Для самых трудных условий предназначены покрышки Radical Ride Max (в их составе компаунд Kick Stop с хорошими демпфирующими свойствами) либо покрышки элитного класса Racing Pro Max или Racing Pro (компаунд Carbon Race Extreme Light Compound). Эти изделия обладают лучшими параметрами для безопасной езды. Покрышки одинакового назначения Sport Max и Sport входят в класс Hobby, но уступают по своим параметрам категории Elite.
Усиленный вариант проверенной покрышки Kratos Top Design для езды по пересеченной местности. Замечательное
сочетание тяги, стабильности, эффективного торможения и низкого сопротивления качению в своей категории покрышек.
Обеспечивает отличное сцеплении при наклоне велосипеда. Совокупность этих свойств идеальна для эндуро.
Характеристики:
Размер: 29 x 2,25
Назначение: МТБ, Кросс-кантри, соревнования
Конструкция: Tubeless Supra
TPI: 127
Компаунд: CRX
Накач.(кПа): 380
Нагрузка: 136 кг
Вес:
Tubeless Supra - Повышеный комфорт езды, низкое сопротивление качению, большой диапазон рабочего давления, низкий вес комплекта для бескамерного использования и защита от прокола камеры об обод (змеиный укус) для камерного варианта. Специальный монтажный комплект (1for3) дает возможность трех стандартов применения. Протектор. Каркас 127 TPI барабаная технология (OLD). Боковина из антиабразивной ленты Skinwall (SW). Корд из арамида (A) и уплотняющая защита борта.
Carbon Race Extreme Light (CRX) - Резиновая смесь на основе активного углерода. Обладает высокой структурной прочностью, повышенной устойчивостью к истиранию, отличными сцепными свойствами и низким сопротивлением качению. Удельная плотность смеси 1,02 кг/дм3. Смесь предназначена для соревнований.
Покрышки этой категории в первую очередь предназначены для катания по очень сложным и экстремальным трассам. Рекомендуем их для любителей даунхилла, фрирайда, эндуро и слоупстайла. Для самых трудных условий предназначены покрышки Radical Ride Max (в их составе компаунд Kick Stop с хорошими демпфирующими свойствами) либо покрышки элитного класса Racing Pro Max или Racing Pro (компаунд Carbon Race Extreme Light Compound). Эти изделия обладают лучшими параметрами для безопасной езды. Покрышки одинакового назначения Sport Max и Sport входят в класс Hobby, но уступают по своим параметрам категории Elite. Усиленный вариант проверенной покрышки Kratos Top Design для езды по пересеченной местности. Замечательное сочетание тяги, стабильности, эффективного торможения и низкого сопротивления качению в своей категории покрышек. Обеспечивает отличное сцеплении при наклоне велосипеда. Совокупность этих свойств идеальна для эндуро. Характеристики: Размер: 229x2.25" (57x622) Назначение: МТБ, Кросс-кантри, соревнования Конструкция: Tubeless Supra TPI: 127 Компаунд: CRX Накач.(кПа): 380 Нагрузка: 136 кг Вес: 650 г Tubeless Supra - Повышеный комфорт езды, низкое сопротивление качению, большой диапазон рабочего давления, низкий вес комплекта для бескамерного использования и защита от прокола камеры об обод (змеиный укус) для камерного варианта. Специальный монтажный комплект (1for3) дает возможность трех стандартов применения. Протектор. Каркас 127 TPI барабаная технология (OLD). Боковина из антиабразивной ленты Skinwall (SW). Корд из арамида (A) и уплотняющая защита борта. Carbon Race Extreme Light (CRX) - Резиновая смесь на основе активного углерода. Обладает высокой структурной прочностью, повышенной устойчивостью к истиранию, отличными сцепными свойствами и низким сопротивлением качению. Удельная плотность смеси 1,02 кг/дм3. Смесь предназначена для соревнований.
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собо
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собо
Самая популярная и универсальная покрышка. Скошенные шипы в центральной части обеспечивают высокую скорость, а боковые шипы добавляют стабильности и снижают радиус поворота, отлично удерживая контроль даже в острых поворотах. Центральная секция с шипами ввиде ёлочки даёт больше контроля при езде по прямой. Покрышки HighRoller настолько универсальны, что без серьезных изменений в рисунке присутствуют в категориях даунхилл, фрирайд, кросс-кантри. ОСОБЕННОСТИ: Для переднего или заднего колеса Скошенные шипы центральной части 2-ух слойное DH защитное покрытие по бокам Универсалная покрышка Жёсткость: 42a Размер: 26х2.35 Борт: 60 TPI Основание Wire Вес: 865 г. Компаунд Super Tacky Максимальное давление 65 Psi
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собо
Покрышки этой категории в первую очередь предназначены для катания по очень сложным и экстремальным трассам. Рекомендуем их для любителей даунхилла, фрирайда, эндуро и слоупстайла. Покрышка Highlander предназначена для даунхилла и фрирайда по сложным трассам с сухим и жестким грунтом. Идеально разработанная конструкция рисунка протектора позволяет катание не только по этим трассам, но также обеспечивает безопасное преодоление скоростных спусков. Характеристики: Размер: 29 x 2,45 Применение: Enduro Конструкция: DH Supra Max TPI: 127 Компаунд: EDC Технологии: TSS+TEXTRA Накач.(кПа): 350 Нагрузка: 140 кг Вес: 1130 г
Покрышки этой категории в первую очередь предназначены для катания по очень сложным и экстремальным трассам. Рекомендуем их для любителей даунхилла, фрирайда, эндуро и слоупстайла.
Усиленный вариант проверенной покрышки Kratos Top Design для езды по пересеченной местности. Замечательное сочетание тяги, стабильности, эффективного торможения и низкого сопротивления качению в своей категории покрышек. Обеспечивает отличное сцеплении при наклоне велосипеда. Совокупность этих свойств идеальна для эндуро.
Характеристики:
Размер: 29 x 2,45
Применение: Enduro
Конструкция: Tubeless Supra
TPI: 127
Компаунд: EDC
Технологии: TSS+TEXTRA
Накач.(кПа): 350
Нагрузка: 156 кг
Вес: 830 г
Maxxis Ardent – новейшая покрышка для DH, фрирайда и олмаунтин-катания. Созданная с целью обеспечить максимальное сцепление с грунтом, она в тоже время хорошо подходит для гонок. Большие и массивные боковые шипы с многочисленными скошенными гранями удерживают при прохождении скоростных поворотов. Центральные шипы, работающие прежде всего при разгоне и торможении, также получили скошенные грани, снижающие сопротивление качению. Особенности:Большие боковые шипы-кубики удерживают в поворотах на высоких скоростях. Средняя часть протектора превосходно держит на разгонах и торможениях, а центральные увеличенные шипы улучшают накат. Благодаря малому весу и широкому количеству выпускаемых размеров, покрышки Ardent прекрасно подойдут и для скоростного спуска, и для трейлрайдинга.Специальное усиление боковых стенок EXO Protection, разработанное для сохранения устойчивости к проколам без использования дополнительных слоев резины, позволяет существенно снизить вес шины без ущерба для ее надежности.Single Compound - однокомпонентная резина оптимизирована для долговечности и производительности. Плотность плетения нитей корда: 60 TPI.Цвет боковин: Tanwall.
Бренд: Continental Размер: 2,4" Описание: Покрышка Continental Trail King подходит для катания в стиле эндуро и фрирайд. Компаунд BlackChilli обеспечивает долговечность и низкое сопротивление качению. Подходит для бескамерного использования. Особенности: Корд: кевлар Плетение: 3/180 TPI Технология: ProTection Apex Технология ProTection Apex: Проверенный защитный слой надежно защищает покрышку от порезов и проколов без существенного увеличения веса. Дополнительный профиль Apex на боковой стенке усиливает боковины и тем самым минимизирует скручивание покрышки при высоких поперечных нагрузках и надежно защищает покрышку от проколов, даже если давление в шинах низкое. Компаунд BlackChili: Это новейший состав резины, который имеет очень много преимуществ. Увеличивает производительность и срок службы покрышек на любой трассе. Покрышки производятся только на одном единственном заводе в Германии. Компаунд состоит из синтетической резины с добавлением натурального каучука и частиц сажи наноразмера, которые улучшают сцепление покрышки. Также формируется более плотная связь между частицами, что обеспечивает прочность смеси. Взаимодействие частиц между собой также снижает сопротивление качению на 26%, а срок службы покрышки увеличивается на 5%.
Покрышки этой категории в первую очередь предназначены для катания по очень сложным и экстремальным трассам. Рекомендуем их для любителей даунхилла, фрирайда, эндуро и слоупстайла.
Покрышка Highlander предназначена для даунхилла и фрирайда по сложным трассам с сухим и жестким грунтом.
Идеально разработанная конструкция рисунка протектора позволяет катание не только по этим трассам, но также
обеспечивает безопасное преодоление скоростных спусков.
Характеристики:
Размер: 27,5 x 2,45
Применение: Enduro
Конструкция: HD Supra Max
TPI: 127
Компаунд: EDC
Технологии: TSS+Textra
Накач.(кПа): 330
Нагрузка: 140 кг
Вес: 1000 г
Покрышка 26"х2.20 K1127A Honey Badger, средний протектор, MTB - ALL MOUNTAIN/FREERIDE, редко расположенные низкие центральные шипы обеспечивают прекрасный накат и очищение от грязи, более высокие и часто расположенные боковые шипы гарантируют быстрое и безопасное прохождение любых поворотов, возможность установки на переднее и заднее колесо.
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собо
Безопасно и быстро спуститься с холма можно на покрышке Triton XFR. Она предназначена в первую очередь для фрирайда и эндуро по труднопроходимой трассе, где максимально используются массивность, структура и форма шипов протектора, которые обеспечивают отличное сцепление на спуске и при преодолении препятствий на трассе.
Racing Pro (RP) - низкий вес, низкое сопротивление качению, большой диапазон рабочего давления, простота хранения.
Самая популярная и универсальная покрышка от Maxxis. Скошенные центральные шипы обеспечивают низкое сопротивление качению, а боковые шипы добавляют стабильности при прохождении поворотов. Покрышка подходит практически для всех дисциплин горного велосипеда, включая даунхил, фрирайд и кросс-кантри. ОСОБЕННОСТИ: Низкое сопротивление качению и оптимальное сцепление на сухих поверхностях Подходит как для переднего, так и для заднего колеса Компаунд: 120 TPI Материал корда: кевлар Размер: 26х2.10
Maxxis Ardent – новейшая покрышка для DH, фрирайда и олмаунтин-катания. Созданная с целью обеспечить максимальное сцепление с грунтом, она в тоже время хорошо подходит для гонок. Большие и массивные боковые шипы с многочисленными скошенными гранями удерживают при прохождении скоростных поворотов. Центральные шипы, работающие прежде всего при разгоне и торможении, также получили скошенные грани, снижающие сопротивление качению. Особенности: благодаря малому весу и широкому выбору выпускаемых размеров, покрышки Ardent прекрасно подойдут и для скоростного спуска, и для трейла Single Compound - однокомпонентная резина оптимизирована для долговечности и производительности #EXOProtection# - специальное усиление боковых стенок, разработанное для сохранения устойчивости к проколам без использования дополнительных слоев резины, позволяет существенно снизить вес шины без ущерба для ее надежностикевларовый корд, складная конструкция
Покрышки этой категории в первую очередь предназначены для катания по очень сложным и экстремальным трассам. Рекомендуем их для любителей даунхилла, фрирайда, эндуро и слоупстайла. Для самых трудных условий предназначены покрышки Radical Ride Max (в их составе компаунд Kick Stop с хорошими демпфирующими свойствами) либо покрышки элитного класса Racing Pro Max или Racing Pro (компаунд Carbon Race Extreme Light Compound). Эти изделия обладают лучшими параметрами для безопасной езды. Покрышки одинакового назначения Sport Max и Sport входят в класс Hobby, но уступают по своим параметрам категории Elite.
Усиленный вариант проверенной покрышки Kratos Top Design для езды по пересеченной местности. Замечательное
сочетание тяги, стабильности, эффективного торможения и низкого сопротивления качению в своей категории покрышек.
Обеспечивает отличное сцеплении при наклоне велосипеда. Совокупность этих свойств идеальна для эндуро.
Характеристики:
Размер: 27,5" х 2,25" (57-584)
Назначение: МТБ, Кросс-кантри, соревнования
Конструкция: Tubeless Supra
TPI: 127
Компаунд: CRX
Накач.(кПа): 380
Нагрузка: 136 кг
Вес: 748 г
Tubeless Supra - Повышеный комфорт езды, низкое сопротивление качению, большой диапазон рабочего давления, низкий вес комплекта для бескамерного использования и защита от прокола камеры об обод (змеиный укус) для камерного варианта. Специальный монтажный комплект (1for3) дает возможность трех стандартов применения. Протектор. Каркас 127 TPI барабаная технология (OLD). Боковина из антиабразивной ленты Skinwall (SW). Корд из арамида (A) и уплотняющая защита борта.
Carbon Race Extreme Light (CRX) - Резиновая смесь на основе активного углерода. Обладает высокой структурной прочностью, повышенной устойчивостью к истиранию, отличными сцепными свойствами и низким сопротивлением качению. Удельная плотность смеси 1,02 кг/дм3. Смесь предназначена для соревнований.