sportle
Для фрирайда велопокрышки
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собо
Велосипедная покрышка 26 дюймов Nokian Gazzaloddi Soft, размер 26x2.3, назначение Freeride/DH/AM, мягкий компаунд 50А и протектор средней жесткости делают эту покрышку очень устойчивой на грунте при больших скоростях и прохождении контр-уклонов, вес 1050 грамм.
Rekon - это агрессивная шиномонтажная шина, доказывающая свои возможности, особенно в условиях технической местности. Широкие центральные выступы обеспечивают управление тормозом, а L-образные боковые выступы врезаются в местность, обеспечивая надежное сцепление на свободных поворотах и наклонной поверхности Tubeless Ready (TR) 3C Maxx Terra Подходящий состав 3C для шин эндуро и фрирайда. Плавный ход в гору, а также лучшее сцепление с дорогой характеризуют эту смесь так же, как и долгий срок службы. Защита EXO Этот чрезвычайно стойкий к истиранию и износостойкий материал защищает боковины различных шин MTB. Он очень плотный, легкий и очень гибкий. В результате производительность шин остается убедительно хорошей. Технические характеристики Тип шин: складная Применение: Cross Country - All Mountain Размер (дюймы): 29 х 2,6 Размер (ETRTO): 66-622 Компаунд: 3C MaxxTerra Корд: 120 TPI Давление воздуха: 1,4 - 2,8 бар (20-40 фунтов / кв. Дюйм ). Рекомендуемая ширина обода: 30-40 мм. Цвет: черный Вес: 764 г
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собой трёхмерный рисунок на внешней поверхности покрышки.Слики: Предназначены для города, туризма и горных велосипедов. Слики выглядят практически как шоссейные покрышки, но они шире. Они почти гладкие, с едва ощутимым рисунком протектора. Слики предназначены для гладких поверхностей, таких как горный хребет Сликрок, асфальт и хороший синглтрек. V-образные канавки улучшают движение на повороте на мокрых дорогах.Полуслики: Это промежуточное звено между шипованной резиной и сликами. Они рассчитаны как на езду по пересеченной местности, так и на езду по ровным дорогам. У них гладкая центральная часть, обеспечивающая минимальное сопротивления качения и быстрое ускорения, а по бокам агрессивный протектор помогает на поворотах. Они идеально подходят велотуристам.Покрышки с инвертированным протектором: У покрышек с вывернутым наизнанку протектором меньше сопротивление качению, чем у покрышек с обычным протектором, а по сравнению сликами выше сцепления и споротивления качению. Используйте покрышки с инвертированным протектором, если кроме гладкого асфальта, вы эпизодически едите по бездорожью или по дорогам с множеством ям и выбоин.Шипастые: Если у вас экстремальный стиль езды, то выбирайте резину с более агрессивным протектором и хорошими шипами. Для езды по ровным асфальтовым дорогам они не подходят, так как будут "тормозить". Для разных дорожных условий разработаны различные стили шипастых протекторов: Шины с маленькими шипами быстрее и подходят для гладкого синглтрека. Покрышки с шипами повыше обеспечивают больше сцепления на технически сложных участках, таких как земля с корнями и камни. Широкие покрышки с прочными гребковыми шипами лучше всего походят для песка. Покрышки с широкими шипами у основания лучше проходят повороты на тяжёлых трассах. Покрышки с высокими, широко расположенными шипами обеспечивают эксплуатационную гибкость в лёгких и тяжёлых условиях. Покрышки, предназначенные для грязи, имеют широко расположенные шипы, так что грязь соскальзывает с покрышки. Характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления
Лучшая зимняя резина от Schwalbe. Еще боле лёгкая, быстрая и цепкая шина. 361 шип гарантирует непревзойдённое сцепление на заснеженных и обледенелых трассах. Наконечник шипа выполнен из карбида вольфрама на алюминиевой основе что позволяет продлевает жизнь шипов. Эта фолдинговая шина весит всего лишь 695 грамм! Это легче, чем большинство обычных нешипованных покрышек. Ice Spiker PRO - бескомпромиссная шина для ценителей настоящего зимнего Фрирайда! Подходит для использования без камер.
Бескамерная покрышка Schwalbe Magic Mary SuperG HS447 Folding 26x2.35 (60-559) оснащена агрессивным протектором, идеальный выбор для даунхилла и фрирайда. Сочетается со специальными ободами и герметиком. Герметик моментально закупоривает порезы и проколы прямо на ходу, что позволяет легко добраться до финиша даже по самым сложным дорогам. Защита бортов SnakeSkin бережет от острых камней, сучьев и стекла. Данную покрышку вы можете запросто сложить, что позволяет не только взять с собой запаску в дорогу, уместив в небольшом велорюкзаке, но и удобно хранить дома, не загромождая место.
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собо
Велопокрышка Maxxis Ardent – новейшая покрышка для DH, фрирайда и олмаунтин-катания. Созданная с целью обеспечить максимальное сцепление с грунтом, она в тоже время хорошо подходит для гонок. Большие и массивные боковые шипы с многочисленными скошенными гранями удерживают при прохождении скоростных поворотов. Центральные шипы, работающие прежде всего при разгоне и торможении, также получили скошенные грани, снижающие сопротивление качению. Материал с технологией EXO® обладает повышенной устойчивостью к надрезам и истиранию. Он отличается достаточной легкостью и эластичностью, что позволяет покрышкам долго сохранять свою функциональность. Особенности:Защита от проколов и порезов EXO®.EXO® оптимально подходит для скалистой местности, где высока вероятность пореза и износа. Большие боковые шипы-кубики удерживают в поворотах на высоких скоростях. Средняя часть протектора превосходно держит на разгонах и торможениях, а центральные увеличенные шипы улучшают накат. Для предотвращения растяжки борта используется проволочная сталь (Wire).Размеры: 27.5X2.40Тип протектора: внедорожнаяНазначение: мтвПлотность TPI 60
С покрышкой Ice Spiker вы будете подготовлены как для экстремального фрирайда зимой, так и для уверенного катания по обледенелым дорогам. 361 победитовый шип в центральной и боковых частях протектора будут максимально полезны как на неглубоком снегу, так и на льду. Выручит и слой защиты от проколов RaceGuard при неожиданном наезде на острые ледяные грани. Характеристики: Размеры: 27.5x2.25 (57-584) Материал/Версия: Winter/ Perfomance Количество шипов: 378 Назначение: Зимняя Корд: стальной Вес: 1130 грамм Макс. нагрузка: 110 кг (на одно колесо) Рекомендуемое давление: 1.8-3.7 Bar
Во многом внедорожные покрышки установлены на MTB велосипедах при их покупке. Используются в основном для езды по грязи, в сложных скоростных спусках. Имеет ярко выраженный рисунок протектора, который позволяет удержать велосипед в самых сложных дорожных условиях. Используется в основном в даунхилле, фрирайде, дерте и других схожих дисциплинах Покрышка RED SUN HY-108, 18x2.125, внедорожная
Все камеры различаются:Размером (диаметр и ширина)НиппелемТолщина стенокМатериаломРазмер камерыРазмер камеры должен совпадать с размером покрышки, в которую она вставляется. Размер покрышки и давление, на которое она рассчитана, указывается сбоку на самой покрышке. Почитать о том, что означают различные цифры и буквы, написанные на велорезине можно здесь.Если размер указан как 26х1,95, это значит, что диаметр покрышки – 26 дюймов, а ширина – 1,95. Следовательно, нужно искать и камеру с такими же размерами. Если покрышки широкие, то можно ставить камеру чуть меньшего размера, она немного растягивается. Например, при ширине покрышки в 1,95 дюйма, можно брать камеру с шириной от 1,75 до 2,125 дюйма. На камерах это обычно указывают.Устанавливать в покрышку камеру большего диаметра и шире чем указано, нельзя – ее может «зажевать».Ниппели - это деталь камеры, через которую в нее накачивают воздух.По конструктивному исполнению бывают:Обрезиненные. Не очень надежные и используются в дешевых камерах. У них высок риск повреждения о края обода и отрыва пре неаккуратном обращении.Металлические. Имеют фиксирующую гайку, не дающую при накачивании смещаться и утапливаться внутрь колеса. Соответственно они не могут оторваться и повредиться о края обода.Толщина стенок у камерыСамые универсальные камеры имеют толщину стенок 0,9-1 мм. Их устанавливают практически на любой тип велосипедов. На таких камерах обычно используют ниппели Presta или Shrader. У них хороший баланс между весом и вероятностью прокола.Обычно для гоночных велосипедов используют тонкостенные камеры с толщиной стенок 0,45-0,6 мм. Гонщики бьются за каждый грамм веса, да и ездят по более-менее нормальным трассам.Для любителей экстремальной езды существуют специальные камеры для высоких нагрузок. Например, камеры, используемые для фрирайда, имеют толщину стенок до 1,2 мм, а для даунхилла – вообще до 1,5 мм. Их вес не играет принципиальной роли для таких велосипедов, и они более крепкие, меньше подвержены проколам.Материал, из которого изготавливают камерыЧаще всего это бутилкаучук, но наиболее легкие и прочные камеры делают все же из латекса, хотя они и дороже.Бутилкаучук - это синтетическая резина, обычно черного цвета как на рисунке справа. Ее наиболее широко используют для изготовления камер для повседневной езды. Камеры, изготовленные из нее дешевы, обладают хорошей способностью удерживать воздух и высокой износостойкостью.Из латекса (продукт из натурального каучука) изготавливают камеры для гоночных велосипедов. Они легче, чем бутил-каучуковые, обладают высокой эластичностью, устойчивы к проколам, но у них довольно низкая износостойкость и стоимость значительно выше. Часто их делают цветными. Используют такие камеры в основном спортсмены. Характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления
Maxxis Ardent – новейшая покрышка для DH, фрирайда и олмаунтин-катания. Созданная с целью обеспечить максимальное сцепление с грунтом, она в тоже время хорошо подходит для гонок. Большие и массивные боковые шипы с многочисленными скошенными гранями удерживают при прохождении скоростных поворотов. Центральные шипы, работающие прежде всего при разгоне и торможении, также получили скошенные грани, снижающие сопротивление качению. Особенности: Большие боковые шипы-кубики удерживают в поворотах на высоких скоростях. Средняя часть протектора превосходно держит на разгонах и торможениях, а центральные увеличенные шипы улучшают накат. Благодаря малому весу и широкому количеству выпускаемых размеров, покрышки Ardent прекрасно подойдут и для скоростного спуска, и для трейлрайдинга. Для предотвращения растяжки борта используется проволочная сталь (Wire) Размеры: 29X2.25 Тип протектора: внедорожная Назначение: мтв Плотность TPI: 60
Во многом внедорожные покрышки установлены на MTB велосипедах при их покупке. Используются в основном для езды по грязи, в сложных скоростных спусках. Имеет ярко выраженный рисунок протектора, который позволяет удержать велосипед в самых сложных дорожных условиях. Используется в основном в даунхилле, фрирайде, дерте и других схожих дисциплинах Покрышка RED SUN HY-108, 14x2.125, 545 гр, 35PSI внедорожная
Велопокрышка KENDA 26"х2.35 (58-559) K1010 NEVEGAL 30TPI BK/BSK высокий (25) PREMIUM Велопокрышка с высоким протектором. Предназначена для самых разнообразных и сложных условий езды, а так же скоростных спусков, фрирайда и езды по пересеченной местности. Одно из главных особенностей, данной шины, это эксплуатационный срок. Более долгий срок использования шины, также достигается и благодаря увеличенной ширине, а также наличию областей с хорошим сцеплением протектора. Протектор “Nevegal” состоит из небольших пирамидальных шипов со скошенными гранями для большего наката и многогранным сечением для лучшего сцепления. Центральные шипы соединены с боковыми с помощью дополнительных перемычек для дополнительной стабильности и предсказуемости в повороте. Имеет провочный борт колеса, один слой компауда Stick-E и в добавок к этому бутиловую вставку чтобы придать шине долговечность и прочность. Ставиться как на заднее так и на переднее колесо. Размер: 26 х 2.35 Артикул: 5-523772
Бренд: Schwalbe С покрышкой Ice Spiker вы будете подготовлены как для экстремального фрирайда зимой, так и для уверенного катания по обледенелым дорогам. 402 шипа в центральной и боковых частях протектора будут максимально полезны как на неглубоком снегу, так и на льду. Выручит и слой защиты от проколов RaceGuard при неожиданном наезде на острые ледяные грани. Размер ETRTO: 57-622 (29 x 2.25Inch) Тип: Folding Компаунд: Winter Технология: DD, RaceGuard, TLE Цвет: Black Шипы: 402 Вес: 935 g Давление: 1.50 - 3.00 Bar (20 - 45psi) Максимальная нагрузка: 115 kg EPI: 67 Профиль: HS379 Артикул производителя: 11654176 Winter Compound — зимняя резиновая смесь, разработанная для скользких и обледенелых дорог. Технология RaceGuard: RaceGuard обеспечивает защиту от проколов 4-го уровня из 6. Используется двойной слой нейлонового полотна, за счет чего вес увеличивается совсем немного. Данная технология используется в легких и гоночных покрышках. Технология Double Defense (DD) Под протектором находятся 2 слоя защиты: SnakeSkin и GreenGuard. Обеспечивают двойную защиту от проколов. Идеально подходит для использования на E-MTB.
"NEW, PREMIUM, средний протектор, 60TPI, технология DTC (STICK E + L3RPRO), MTB -Покрышка на 27,5х2.20 K1127 HONEY BADGER PREMIUM KENDA ALL MOUNTAIN/FREERIDE, редко расположенные низкие центральные шипы обеспечивают прекрасный накат и очищение от грязи, более высокие и часто расположенные боковые шипы гарантируют быстрое и безопасное прохождение любых поворотов, возможность установки на переднее и заднее колесо
Если для вас нет преград в велосипедном спорте. Вас не пугает скорость, прыжки через голову и опасные виражи, то тогда ваш велосипед просто нуждается в разработке компании Mitas (Rubena) – велопокрышке V82 TRITON X 62-559 26 x 2,45 Racing Pro Max DEAD COMPOUND. Эти усиленные покрышки созданы для катания в горах на невероятно скорости! Цепкая покрышка для Даунхилла и Фрирайда замечательно подойдет для езды в стиле Trail / Enduro. Велопокрышка имеет 4 ряда редких очень цепких шипов и ширину 2,5/2,45 дюйма. Ее отличительными особенностями является усиленная защита от проколов, обеспечивающая высокий уровень безопасности во время езды и выполнения трюков. TRITON Racing Pro Max DEAD COMPOUND – выбор истинных экстремалов!
Велосипедная покрышка 26 дюймов Nokian NBT DH, размер 26x2.5 (62-559), компаунд 45А (жесткая), технология SRC, стальной корд, вес 1440 грамм. Надежное управление и сцепление, обеспечивается благодаря новому составу резины SRC (Slow Rebound Rubber Compound). Скоростная покрышка с отличными антипрокольными свойствами, для трасс в любом состоянии. Предназначена для дисциплин с большими нагрузками, такими как Downhill / Freeride, но может использоваться на электровелосипедах. Made in Finland!
Обновленная линейка покрышек E13 получила улучшения по всем параметрам. Переработанные и улучшенные компаунды, каркасы и рисунки протекторов позволили добиться не только увеличение срока службы, но и получить больше сцепление и наката. Покрышка E Thirteen LG1 Plus All-Terrain это универсальное решение для любого стиля катания на горном велосипеде начиная от расслабленного трейлрайдинга и заканчивая экстремальным фрирайдом. ОСОБЕННОСТИ: Диаметр: 27,5” Ширина: 2,4” Можно ставить бескамерно Каркас: Двухслойный, 120 TPI Компаунд MOPO: Мягкий протектор с максимальным сцеплением поверх жесткой основы для стабильности, износостойкости и наката. Защита APEX от порезов около корда и на боковых стенках. ARAMID REINFORCEMENT – вставки из арамидного волокна для защиты от пробоев и улучшения герметичности. Вес: 1190 гр
Безопасно и быстро спуститься с холма можно на покрышке Triton XFR. Она предназначена в первую очередь для фрирайда и эндуро по труднопроходимой трассе, где максимально используются массивность, структура и форма шипов протектора, которые обеспечивают отличное сцепление на спуске и при преодолении препятствий на трассе.
Racing Pro (RP) - низкий вес, низкое сопротивление качению, большой диапазон рабочего давления, простота хранения.
Во многом внедорожные покрышки установлены на MTB велосипедах при их покупке. Используются в основном для езды по грязи, в сложных скоростных спусках. Имеет ярко выраженный рисунок протектора, который позволяет удержать велосипед в самых сложных дорожных условиях. Используется в основном в даунхилле, фрирайде, дерте и других схожих дисциплинах Покрышка RED SUN HY-108, 18x2.125, внедорожная
Покрышки этой категории в первую очередь предназначены для катания по очень сложным и экстремальным трассам. Рекомендуем их для любителей даунхилла, фрирайда, эндуро и слоупстайла. Для самых трудных условий предназначены покрышки Radical Ride Max (в их составе компаунд Kick Stop с хорошими демпфирующими свойствами) либо покрышки элитного класса Racing Pro Max или Racing Pro (компаунд Carbon Race Extreme Light Compound). Эти изделия обладают лучшими параметрами для безопасной езды. Покрышки одинакового назначения Sport Max и Sport входят в класс Hobby, но уступают по своим параметрам категории Elite. Усиленный вариант проверенной покрышки Kratos Top Design для езды по пересеченной местности. Замечательное сочетание тяги, стабильности, эффективного торможения и низкого сопротивления качению в своей категории покрышек. Обеспечивает отличное сцеплении при наклоне велосипеда. Совокупность этих свойств идеальна для эндуро. Характеристики: Размер: 29 x 2,25 Назначение: МТБ, Кросс-кантри, соревнования Конструкция: Tubeless Supra TPI: 127 Компаунд: CRX Накач.(кПа): 380 Нагрузка: 136 кг Tubeless Supra - Повышеный комфорт езды, низкое сопротивление качению, большой диапазон рабочего давления, низкий вес комплекта для бескамерного использования и защита от прокола камеры об обод (змеиный укус) для камерного варианта. Специальный монтажный комплект (1for3) дает возможность трех стандартов применения. Протектор. Каркас 127 TPI барабаная технология (OLD). Боковина из антиабразивной ленты Skinwall (SW). Корд из арамида (A) и уплотняющая защита борта. Carbon Race Extreme Light (CRX) - Резиновая смесь на основе активного углерода. Обладает высокой структурной прочностью, повышенной устойчивостью к истиранию, отличными сцепными свойствами и низким сопротивлением качению. Удельная плотность смеси 1,02 кг/дм3. Смесь предназначена для соревнований.
Во многом внедорожные покрышки установлены на MTB велосипедах при их покупке. Используются в основном для езды по грязи, в сложных скоростных спусках. Имеет ярко выраженный рисунок протектора, который позволяет удержать велосипед в самых сложных дорожных условиях. Используется в основном в даунхилле, фрирайде, дерте и других схожих дисциплинах Покрышка SUNCHASE F-112, 16x1,95, внедорожная
Во многом внедорожные покрышки установлены на MTB велосипедах при их покупке. Используются в основном для езды по грязи, в сложных скоростных спусках. Имеет ярко выраженный рисунок протектора, который позволяет удержать велосипед в самых сложных дорожных условиях. Используется в основном в даунхилле, фрирайде, дерте и других схожих дисциплинах Покрышка RED SUN HY-108, 18x2.125, внедорожная
Rekon - это агрессивная шиномонтажная шина, доказывающая свои возможности, особенно в условиях технической местности. Широкие центральные выступы обеспечивают управление тормозом, а L-образные боковые выступы врезаются в местность, обеспечивая надежное сцепление на свободных поворотах и наклонной поверхности Tubeless Ready (TR) 3C Maxx Terra Подходящий состав 3C для шин эндуро и фрирайда. Плавный ход в гору, а также лучшее сцепление с дорогой характеризуют эту смесь так же, как и долгий срок службы. Защита EXO Этот чрезвычайно стойкий к истиранию и износостойкий материал защищает боковины различных шин MTB. Он очень плотный, легкий и очень гибкий. В результате производительность шин остается убедительно хорошей. Технические характеристики Тип шин: складная Применение: Cross Country - All Mountain Размер (дюймы): 29 х 2,6 Размер (ETRTO): 66-622 Компаунд: 3C MaxxTerra Корд: 120 TPI Давление воздуха: 1,4 - 2,8 бар (20-40 фунтов / кв. Дюйм ). Рекомендуемая ширина обода: 30-40 мм. Цвет: черный Вес: 764 г
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собо
Покрышки этой категории в первую очередь предназначены для катания по очень сложным и экстремальным трассам. Рекомендуем их для любителей даунхилла, фрирайда, эндуро и слоупстайла.
Безопасно и быстро спуститься с холма можно на покрышке Triton XFR. Она предназначена в первую очередь для фрирайда и эндуро по труднопроходимой трассе, где максимально используются массивность, структура и форма шипов протектора, которые обеспечивают отличное сцепление на спуске и при преодолении препятствий на трассе.
Характеристики:
Размер: 26 x 2,45
Применение: Enduro
Конструкция: Sport Max
TPI: 29
Компаунд: OC
Накач.(кПа): 350
Нагрузка: 140 кг
Вес: 1060 г
Велопокрышка 26 дюймов Kenda KOLLOSAL 26x2.35 (58-559), 60 TPI, мягкий компаунд Stick-E, для даунхилла и фрирайда. Универсальная покрышка для даунхилла и фрирайда сухой и средне-влажной кондиции. Поперечные шипы многогранного сечения со скошенными краями и перемычки, соединяющие центральный протектор с боковым помимо отличного наката обеспечат устойчивость в поворотах и контроль при торможении. Мягкий компаунд Stick-E только добавит контроля на особенно жестких участках и камнях.Технологии:компаунд STICK-EСпециальный состав компаунда Stick-E медленно восстанавливает форму, и обеспечивает отличное сцепление на камнях и сыпучем грунте, так как подстраивается под поверхность, будь то камни или корни, а не отскакивает от нее.
Maxxis Ardent новейшая покрышка для DH, фрирайда и олмаунтин-катания. Созданная с целью обеспечить максимальное сцепление с грунтом, она в тоже время хорошо подходит для гонок. Большие и массивные боковые шипы с многочисленными скошенными гранями удерживают при прохождении скоростных поворотов. Центральные шипы, работающие прежде всего при разгоне и торможении, также получили скошенные грани, снижающие сопротивление качению. Особенности:Большие боковые шипы-кубики удерживают в поворотах на высоких скоростях. Средняя часть протектора превосходно держит на разгонах и торможениях, а центральные увеличенные шипы улучшают накат. Благодаря малому весу и широкому количеству выпускаемых размеров, покрышки Ardent прекрасно подойдут и для скоростного спуска, и для трейлрайдинга.Для предотвращения растяжки борта используется проволочная сталь (Wire).Характеристики:Бренд: MaxxisМодель: ArdentДиаметр колеса: 27,5 дюйма.Ширина покрышки 2,4 дюйма.Бортировочный трос: СтальнойКонструкция: Не складная.
Покрышки этой категории в первую очередь предназначены для катания по очень сложным и экстремальным трассам. Рекомендуем их для любителей даунхилла, фрирайда, эндуро и слоупстайла. Для самых трудных условий предназначены покрышки Radical Ride Max (в их составе компаунд Kick Stop с хорошими демпфирующими свойствами) либо покрышки элитного класса Racing Pro Max или Racing Pro (компаунд Carbon Race Extreme Light Compound). Эти изделия обладают лучшими параметрами для безопасной езды. Покрышки одинакового назначения Sport Max и Sport входят в класс Hobby, но уступают по своим параметрам категории Elite. Усиленный вариант проверенной покрышки Kratos Top Design для езды по пересеченной местности. Замечательное сочетание тяги, стабильности, эффективного торможения и низкого сопротивления качению в своей категории покрышек. Обеспечивает отличное сцеплении при наклоне велосипеда. Совокупность этих свойств идеальна для эндуро. Характеристики: Размер: 27,5" х 2,25" (57-584) Назначение: МТБ, Кросс-кантри, соревнования Конструкция: Tubeless Supra TPI: 127 Компаунд: CRX Накач.(кПа): 380 Нагрузка: 136 кг Вес: 748 г Tubeless Supra - Повышеный комфорт езды, низкое сопротивление качению, большой диапазон рабочего давления, низкий вес комплекта для бескамерного использования и защита от прокола камеры об обод (змеиный укус) для камерного варианта. Специальный монтажный комплект (1for3) дает возможность трех стандартов применения. Протектор. Каркас 127 TPI барабаная технология (OLD). Боковина из антиабразивной ленты Skinwall (SW). Корд из арамида (A) и уплотняющая защита борта. Carbon Race Extreme Light (CRX) - Резиновая смесь на основе активного углерода. Обладает высокой структурной прочностью, повышенной устойчивостью к истиранию, отличными сцепными свойствами и низким сопротивлением качению. Удельная плотность смеси 1,02 кг/дм3. Смесь предназначена для соревнований.
Во многом внедорожные покрышки установлены на MTB велосипедах при их покупке. Используются в основном для езды по грязи, в сложных скоростных спусках. Имеет ярко выраженный рисунок протектора, который позволяет удержать велосипед в самых сложных дорожных условиях. Используется в основном в даунхилле, фрирайде, дерте и других схожих дисциплинах RED SUN Покрышка HY-110 26x1.95 "внедорожная"
Наименование: обод велосипедный Модель: SUPRA 35 Диаметр обода: 26" Ширина обода в мм.: 30 Количество спиц: 36 Под тип тормоза: Дисковый Тип ниппеля: Велосипедный (Presta) Тип обода: Двойной Пистонированный Технологии: SSE Цвет: черный Назначение: для бескамерных покрышек Применение: FR/DH ( freeride, downhill) Производитель: ALEX RIMS SSE: Одинарные пистоны, защищающие от деформации отверстия для спиц в ободе и улучшающие посадку ниппеля в обод, что позволяет быть максимально точным при сборке колеса. А нержавеющий материал, из которого изготавливаются данные пистоны, защитит от коррозии
Безопасно и быстро спуститься с холма можно на покрышке Triton XFR. Она предназначена в первую очередь для фрирайда и эндуро по труднопроходимой трассе, где максимально используются массивность, структура и форма шипов протектора, которые обеспечивают отличное сцепление на спуске и при преодолении препятствий на трассе.
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собо
26" x 2.3", (559-57) Характеристики: Размер: 26" x 2.3", (559-57); Давление: 45-58 PSI Вес: 980 цвет: черный Покрышка Continental Baron является облегченной версией Der Baron -- легендарной модели для даунхилла. Сохранив от старшей модели высокую прочность и феноменальное сцепление, она стала легче. Благодаря этому основная сфера применения этой модели -- FR и Enduro. Установите Baron на ваш велосипед, чтобы при любых погодных условиях, на сложных подъемах и спусках ехать вперед с максимальной скоростью.
Maxxis Ardent - новейшая покрышка для скоростного спуска, фрирайда и All-mountain. Созданная с целью обеспечить максимальное сцепление с грунтом, в тоже время покрышка Ardent хорошо подходит для гонок. Большие и массивные боковые шипы с многочисленными скошенными гранями удерживают вас при прохождении скоростных поворотов. Центральные шипы, работающие прежде всего при разгоне и торможении, также получили скошенные грани, снижающие сопротивление качению. Благодаря малому весу и широкому количеству выпускаемых размеров, покрышки Ardent прекрасно подойдут и для скоростного спуска, и для трейлрайдинга! Минимальное сопротивление качению Легкая, большого объема, однослойная