sportle
Одним из главных отличий лодочного мотора Suzuki DT15AS от предыдущей модели является вес — он самый лёгкий в своём классе (легче на 5,5 кг), что достигнуто при помощи уменьшения корпуса, изменения дейдвуда и использования пластикового поддона. Именно благодаря перечисленным изменениям мотор теперь гораздо комфортнее носить на плече, ведь он стал не только легче, но поменялась и его форма. Ручка для переноса мотора стала компактнее и легко складывается, что делает транспортировку ещё более удобной. В этой модели применена многоступенчатая система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная система, что позволило снизить уровень шума.* Для подключения и зарядки аккумулятора установочный комплект приобретается отдельно.Катушка генератора, код товара: 32200-93910-000Выпрямитель, код товара: 32801-93903-000 или 32801-96304-000Комплект проводов с розеткой, код товара: 39600-93910-000
Вал гребного винта, для лодочных моторов Yamaha Устанавливается на следующие модели: Yamaha 40X Yamaha E40X Yamaha F30A Yamaha F40B
Корпус подшипников гребного вала лодочного мотора Suzuki DT9.9/DT15/DF9.9/DF15 (56120-90L01)
Описание Подводные крылья для подвесного лодочного мотора или угловой колонки до 200 л. с. Крепятся на антикавитационную плиту. Позволяют улучшить выход на глиссирование, снижают ходовой дифферент, улучшают управляемость судна в поворотах, предотвращают прорыв воздуха к гребному винту. Изготовлены из прочного пластика черного цвета. Размеры : 264 х 216 мм.
Данная модель подходит ко всем подвесным бензиновым лодочным моторам мощностью 2,5-3,5 л/с.кроме мотора Yamaha 3л/с.Крыло используется в воде. Вариант из оцинкованной стали гарантированно начал бы ржаветь через несколько выходов на воду. Вариант из пластика имеет риск быть сломанным. Поэтому выборе пал на нержавеющую сталь.В отличие от оцинкованного или окрашенного металла, никакая коррозия данному крылу из нержавейки не грозит!сверлить антикавитационную плиту НЕ надо! Монтируется без порчи мотора.Гидрокрыло устанавливается для:Более быстрого перехода на глиссер, время выхода уменьшается на 10-15%Исключения прохвата воздуха при глиссированииБолее равномерного движение судна во время глиссирования ( без дельфинирования)Стабильности дифферента судна при большой скоростиСнижения выноса корпуса за радиус поворота при маневрированииСнижения потребления топливаВ комплекте:Гидрокрыло (1шт)Прижимные пластины (2шт)Гидрокрыло из нержавеющей стали толщиной 1,5 мм!
Лодочный мотор Sea Pro T 30 S&E – двухцилиндровый двухтактный мотор мощностью 30 л.с. Данный лодочный мотор является одним из наиболее мощных силовых агрегатов данного типа из соответствующей продуктовой линейки бренда Sea-Pro. Экономичный расход топлива - на максимальных оборотах 11 л/ч. Запуск мотора осуществляется вручную или электростартером. Дистанционное управление. Подходит для мелководья. Имеет выносной топливный бак объемом 24 литра.
Сальник Tohatsu Мощность мотора: 2,5/3,5/6/8/9,8 Место установки: ведущий (вертикальный) вал/гребной вал Размеры мм: 12х24х8 OEM: 309-60111-0 Производитель: YAMAMOTOR INTERNATIONAL CO, LDT
Страховочный трос для подвесных лодочных моторов, поможет избежать потери двигателя при ударе плм об подводное препятствие или из-за недостаточной затяжки крепежных струбцин на транце.<br /><br />Тросик выполнен из метала и покрыт полимерной оболочкой. В комплект входит два гак-карабина. Полная длина - 70-80 см. <br /><br />Способ крепления: одной стороной крепится в лодочный мотор (как правило, на струбцине есть специальное сквозное отверстие). Другой цепляется за предусмотренные крепежи на лодке (транцевые рым болт, рым кольцо наклеенный на баллон ПВХ и др. надежные крепления)
Лепестковый клапан в сборе для лодочного мотора Tohatsu - 6, 9.8, 12 л. с.Подходит для многих китайский аналогов:- Hangkai- Mercury- HideaОЕМ-3B2-02100-0
Шестерни редуктора лодочного мотора Yamaha 25/30 (61N-45551-00,61N-45560-10,61N-45571-00)Подходит для: Sea-pro, Marlin, Golfstream, Hidea, Parsun, Mikatsu, Waterman и др.
Этот компактный электромотор для лодки ПВХ весом всего в 3,5 кг оснащён удобной струбциной для крепления на транец, конструкция которой дает возможность регулировки угла наклона дейдвуда и позволяет практически бесшумно управлять надувной лодкой. Двигатель этой модели электромотора для лодок ПВХ имеет две передние и две задние скорости, управление которыми производится двумя переключателями. Румпель управления фиксируется в транспортном положении внутри корпуса. Данная модель лодочного электромотора WaterSnake T24 предназначена для эксплуатации в пресной воде. технические характеристики: Тяга, LBS (кг) 24 (10.8) Питание, Вольт/Ампер 12/20 Длина дейвуда, мм 600 Подсветка под румпелем нет Индикатор зарядки аккумулятора нет Переключение скоростей вперед/назад 2/2 Количество лопастей гребного винта 2 Телескопический румпель / Наклон румпеля нет/нет Вес, кг 3.5
Лодочный мотор PARSUN T9.9BMS-USB - это высококачественный двухтактный бензиновый двигатель, который был разработан для тяжелых лодок с ограничением по мощности до 10 л. с. Этот мотор обладает рядом преимуществ, которые делают его отличным выбором для любителей активного отдыха на воде.Мотор оснащен системой водяного охлаждения, что обеспечивает его стабильную работу даже при высоких нагрузках. Благодаря двухтактной системе, двигатель имеет меньший вес и более высокую эффективность по сравнению с четырехтактными моторами.Лодочный мотор PARSUN T9.9BMS-USB оснащен системой подачи топлива - карбюратором, что обеспечивает стабильную работу двигателя даже при низких оборотах. Электронная система зажигания упрощает процесс запуска двигателя, а аварийный выключатель двигателя гарантирует безопасность в случае непредвиденных ситуаций.Мотор имеет румпельное управление, что делает его удобным и простым в использовании. Регулировка угла наклона мотора позволяет настроить его под различные условия эксплуатации.В комплект поставки входит все необходимое для начала использования мотора: мотор, комплект инструментов, чека аварийной остановки, шнур аварийного запуска, свеча зажигания, топливный бак (12 л.), топливный шланг с грушей и коннекторами, гребной винт 3х9.25"х11" (установлен на мотор).Лодочный мотор PARSUN T9.9BMS-USB имеет следующие технические характеристики: Тип двигателя: 2-тактныйМощность, л. с: 9.9Количество цилиндров: 2Рабочий объем, куб. см: 246Система зажигания: CDIРулевая система: румпельнаяСистема запуска: ручнаяМаксимальные обороты, об/мин: 4500-5500Обороты на холостом ходу, об/мин: 950-1050Емкость топливного бака, л: 24Максимальный расход топлива, л/час: 5,1Объем трансмиссионного масла, куб. см: 250Размер винта: 3 - 9 1/4' - 8', или 10', или 11', или 12' шагПередачи: F-N-RКомплектация: мотор, переносной бак 24л, шланг, груша, паспорт двигателя, руков-во по эксплуатации, ЗИПДxШxВ: 870x328x328 ммВес: 36 кгВыбирая лодочный мотор PARSUN T9.9BMS-USB, вы получаете надежный и мощный двигатель, который станет незаменимым помощником на воде.
Выносной регулируемый транец SEA-PRO ELP01- это электроподъёмник, конструкция которого сделана в виде шарико-винтовой пары.Гидравлика в конструкции не применяется, хотя его часто называют гидроподъёмником. Электроподъёмник Sea-Pro ELP01 создан для изменения угла наклона двигателя, это удобно при движение по мелководью или причаливанию к берегу, вам не нужно бегать на корму что бы поднять мотор который может зацепить дно винтом или корпусом редуктора. Да и мощные моторы довольно тяжелые и их неудобно вытаскивать.Позволяет настроить дифферент лодки и угла наклона двигателя.Применяется для двигателей мощностью до 55 л. с. и весом до 110 кг.Допускается на установить на суда имеющие транец с отрицательным углом до 5 градусов и высотой от 40 см. Управление с помощью пульта.Обслуживание:1. Электрические соединения. Периодически, не реже одного раза в сезон, проверяйте электрические контакты. При необходимости, их следует зачищать и вновь наносить диэлектрическую пасту для защиты контактов от коррозии.2. Эксплуатация в соленой воде. Подъемник изготовлен из высококачественного алюминиевого сплава с крепежом из нержавеющей стали, что позволяет использовать его практически на любых водоемах. Однако, именно при пользовании в соленой воде для борьбы с коррозией следует установить цинковый анод. Чтобы предотвратить преждевременное обесцвечивание и коррозию деталей, прежде всего, в соленой и грязной воде, следует периодически промывать подъемник пресной водой.3. Пополнение смазки. Редуктор толкателя заполнен смазкой на заводе. В начале каждого сезона следует смазать толкатель качественной смазкой для морской воды. Верхний штуцер для смазки находится на креплениях корпуса редуктора. В зависимости от интенсивности пользования, в середине сезона может потребоваться добавить 3-4 качка шприца смазки. Единовременно НЕ следует вводить более 4 качков шприца. Еще один штуцер для ввода смазки расположен на длинном внешнем цилиндре. Удалить винт-заглушку и добавить смазку при необходимости. НЕ следует в этот штуцер вводить слишком много смазки. Рекомендуется смазка «Texaco Starplex Grade 2».4. Подготовка к длительному хранению или к зиме. Собираясь поставить лодку на длительное хранение или на зимний период, важно подготовить к длительному хранению и подъемник, для чего следует выполнить несколько несложных операций:снять винт-заглушку на длинном внешнем цилиндре подъемника и впрыснуть в цилиндр аэрозольную смазку для работы в морской воде.установить заглушку на место.перед началом сезона снять винт-заглушку и добавить качественную смазку для работы в морской воде. Затем нанести на резьбу винта-заглушки отверждаемый на воздухе силиконовый герметик и аккуратно затянуть.Электроподъёмник (гидроподъёмник) SEA-PRO ELP01 поставляется в следующей комплектации:1. Транец ELP012. Блок реле3. Электрические провода 3.6 метра4. Пульт управления с кнопками5. Крепежный комплект6. Инструкция7. Шаблон схема для установки.Гарантия 1 год.Характеристики Sea-Pro ELP01Грузоподъемность, кг: 110Макс. мощность мотора, л. с: 55Вес, кг: 11Материал: алюминийМакс. число оборотов (об/мин): 4500 - 5500Диапазон изменения: Подъем и опускание двигателя (Trim)Способ управления: Электрический привод (Motor Lift)Электропотребление двигателя: 10А, 160W
Специальная серия больших профессиональных лодочных моторов MARLIN MP 40 AWRS PROLINE. Надёжный и мощный лодочный подвесной двухтактный мотор отличается высоким качеством изготовления и удобством эксплуатации. Удобная система крепления двигателя позволяет точно отрегулировать угол его наклона, что обеспечивает высокую скорость движения при минимальном расходе топлива.Мощность лодочного мотора MARLIN MP 40 AWRS PROLINE позволяет с успехом использовать его на самых разных водоемах, включая морские акватории. Комбинированная емкостно-разрядная система зажигания обеспечивает искру и точную выдержку по времени, предотвращая нагар свечей, а также улучшая запуск.
Крыльчатка охлаждения — незаменимая часть современного мотора для лодки, катера или яхты. Благодаря этой детали двигатель вырабатывает необходимый объём продуктивной мощности.С помощью насоса вода поступает в мотор снаружи и спускается обратно. За это время стабилизируется температура агрегата и восстанавливается его работоспособность.характеристики· Для моторов Yamaha: 75А/С, 80А, 85А, 90А· Материал: неопрен· Внутренний диаметр: 20 мм· Внешний диаметр: 58 мм· Высота: 20 мм· Количество лопастей: 6 шт· Размеры (d x D x h): 20.10х58.00х30.00 мм· Производитель: OMAX· Страна производителя: Тайвань
Модель: 28 фунтовМатериал: нержавеющая стальЦвет: черныйВес нетто: 3,3 кгТип двигателя: щеточный моторНоминальная скорость: 2000/минНоминальное напряжение: 12 В постоянного токаНоминальный ток: 12АМощность: 260 ВтРучка управления: телескопическаяМаксимальная длина стержня: 600 ммСамая быстрая скорость: 4 км/чДецибелы шума: 50 децибеловПропеллер для модели: 2 листа/5,9 дюймаРазмер упаковки: 87*31*17 смРекомендация модели аккумулятора: Используйте аккумулятор 12 В 50A-80А, устойчивая работа в течение от 3 часов при максимальной мощностиПримечание: При смене скорости, меняйте скорость постепенно, не слишком быстро!В комплект не входит аккумулятор!
Устройство для промывки системы охлаждения подвесных лодочных моторов. Подача воды происходит с обеих сторон, что повышает эффективность промывки системы и охлаждения двигателя во время тестового запуска. Может применяться для большинства модификаций подвесных лодочных моторов разных производителей. Устройство монтируется на приёмную решётку системы охлаждения. Промывка осуществляется водопроводной водой под давлением через боковые заборные отверстия мотора.
Шестерня заднего хода, лодочный мотор Suzuki 4-6 (57521-98601) TW
Помпа редуктора для Tohatsu. Hidea. Marlin. Sea-Pro. мощность. 9,8 -2 такта
Маховик МБ 22 для лодочного мотора Вихрь
Оригинальный вертикальный вал, для лодочных моторов Suzuki.Устанавливается на следующие модели:Suzuki DF2.5S 2006-2011
Карбюратор лодочного мотора Yamaha 9.9/15 (6B4-14301-00)Подходит для: Sea-pro, Marlin, Golfstream, Hidea, Parsun, Mikatsu, Waterman и др.
Надежность и простота установки - вот главные достоинства крыльчатки для двухтактного лодочного мотора Yamaha 30/40/50. Она обеспечивает оптимальную производительность вашего мотора, улучшает его маневренность и снижает уровень шума и вибраций.Крыльчатка произведена из высококачественных материалов, что обеспечивает ее долговечность и надежность в эксплуатации.Установка крыльчатки производится без особых усилий и специальных знаний, благодаря чему ее может установить самостоятельно каждый покупатель.Если вы хотите обеспечить максимальную защиту своего мотора и получить от него максимальную производительность - крыльчатка для двухтактного лодочного мотора Yamaha 30/40/50 станет отличным выбором!Характеристики:-посадка на вал - шпонка-количество лопастей - 6-ширина - 18,5мм-внешний диаметр - 51,3мм-диаметр отверстия под вал - 14мм