sportle
“Капля” - одна из самых популярных форм мормышек. Мормышки-капли могут применяться как с насадкой, так использоваться как безнасадочный вариант. Мормышка Капля - универсальная приманка, имеющая обтекаемую форму, используется рыболовами с давних времен. Вес и размер мормышки подбираются в зависимости от предполагаемой глубины ужения.
Особенности: Комплект винтов и шайб для регулировки верхнего и нижнего стрепа креплений Union Винт с шайбой для регулировки нижнего стрепа x 2 шт. Винт с шайбой для регулировки верхнего стрепа x 2 шт.
Шаг, дюйм - 17Серия - AMITA 3Вращение - ПравоеОригинальный номер - 6E5-45945-01-ELКоличество лопастей - 3Внешний диаметр, дюйм - 13 1/5Серийный номер - 3411-132-17Размер упаковки ДхШхВ, м - 0.37x0.37x0.19Масса брутто, кг - 3.71AMITA 3 - Классический трёхлопастной алюминиевый винт с резиновой втулкой амортизатором. Отличается простотой конструкции и многофункциональностью использования.Шлицов на валу: 15YAMAHAТ50 л. с. (4-х такт) 1996 - наст. время60 л. с. (включая C60/E60/P60) 1992 - 2005 г.Т60 л. с. (4-х такт) 2003 - наст. время70 л. с. 1984 - наст. времяF70 (4-х такт) 2010 - наст. время75 л. с. (включая C75/E75/P75) 1994 г. -1999 г.F75 (4-х такт) 2003 - наст. время80 л. с. 1997 г.F80 (4-х такт) 1999 - 2002 г.85 л. с. 1991 - 1997 г.90 л. с. (включая C90) 1984 - наст. времяF90 (4-х такт) 1999 - наст. времяF100 (4-х такт) 1999 - 2002 г.115 л. с. (включая C115/P115) 1984 - наст. времяF115 (4-х такт) 2000 - наст. время130 л. с. 1984 - 2003 г.TOHATSU60C (Large Gearcase) 1999 — наст. время70C (Large Gearcase) 1999 — наст. время70TLDI 2002 - 2009 г.75TLDI 2010 — наст. время90 л. с. 1987 - 2001 г.90TLDI 2001 — наст. время115 л. с. 1992 - 2001 г.115TLDI 2004 — наст. время120, 140 л. с. 1988 - 2003 г.PARSUNT75/85/90 л. с.Принадлежности для установки гребных винтов:YAMAHA (50-100HP): Упорная шайба YDTW; Шайба прижимная YDSP2; Шайба YDBS; Гайка YCNT; Шплинт CPIN.YAMAHA (F75B, F90B, 100 -130 HP): Упорная шайба YETW; Шайба прижимная YDSP; Шайба YDWS; Гайка YENT; Шплинт EPIN.TOHATSU: Упорная шайба TDTW; Шайба прижимная YDSP; Шайба YDWS; Гайка TCNT; Шплинт CPIN.PARSUN: Упорная шайба YDTW; Шайба прижимная YDSP2; Шайба YDBS; Гайка YCNT; Шплинт CPIN.Соответствует оригинальному номеру: 6E5-45945-01-EL
Описание7 шлицов на валуВнешний диаметр, дюйм 8.5Вращение ПравоеКоличество лопастей 3Серийный номер 3011-085-08Серия Amita 3Шаг, дюйм 8Производитель SOLASДанный гребной винт используется на следующих видах моторов:6 л. с. (2х такт 1986 - 2000 гг.F6 (4х такт 2001 - 2010 гг.8 л. с. (2х такт 1986 - 2009 гг.F8 (4х такт 2001 г. - наст. времяF9.9 (4х такт 2008 г. - наст. времяХарактеристикиАртикул 3011-085-08 Производитель SOLAS Материал Алюминиевые Мощность, л. с. 6-8 Шаг винта 8 Посадка на вал Шлицы Количество шлицев 7 Вращение Правое Количество лопастей 3 Серия (Модель) Amita 3 Для мотора Yamaha Диаметр винта 8-1/2 Параметры винта 3x8-1/2x8-R Распродажа Нет Тип винта Средний
Винты установочные 5x6мм 4 шт
Винт с 12-гран. гол. с бурт. (Производитель: VAG WHT005437A)
Диаметр винта: 12-5/8Шаг винта: 21Кол-во лопастей: 3Кол-во шлицов: 13Применение: 60-140 л. с.---------------------------------OEM Part №3N4B64545-1
Количество лопастей - 4Внешний диаметр, дюйм - 14Серийный номер - 3554-140-20Шаг, дюйм - 20Серия - HR TITAN 4Вращение - ЛевоеРазмер упаковки ДхШхВ, м - 0.397x0.397x0.2Масса брутто, кг - 7.69HR TITAN 4 - Многофункциональный четырёхлопастной винт из нержавеющей стали с резиновой втулкой-амортизатором. Обладает улучшенными тяговымихарактеристиками. Обеспечивает высокий КПД на экономичных режимах движения судна. Предназначен для использования с мощными двигателями.Шлицов на валу: 15YAMAHA150 л. с. 1986 - наст. времяF150 л. с. (4-х такт.) 2004 - наст. время175 л. с. 1984 - наст. ВремяF175 л. с. (4-х такт.) 2014 - наст. время200 л. с. 1984 - наст. время200 л. с. (Vmax) 2001 г.F200 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. времяVF200 V-MAX SHO 2010 - наст. время220 л. с. 1984-1985 г.220 л. с. (Special) 1987 - 1988 г.225 л. с. (Excel) 1980 - наст. время225 л. с. 1987-1988 г.225 л. с. 1986 - наст. времяF225 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. времяVF225 V-MAX SHO 2010 - наст. время250 л. с. 1990 - наст. время250 л. с. (Vmax) 2001 - наст. времяF250 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. время300 л. с. (4-х такт. V6 Engine) 2004 - 2007 г.F300 Offshore (4-х такт. V6 Engine) 2010 - наст. время300 л. с. 2004 - наст. времяF300 л. с. (4-х такт.) 2003 - наст. времяSterndrive 3.0 л. - 7.47 лПринадлежности для установки гребных винтов:YAMAHA: Упорная шайба YETW; Шайба прижимная YDSP; Шайба YDWS; Гайка YENT; Шплинт EPIN.
Количество лопастей - 3Внешний диаметр, дюйм - 15.3Серийный номер - 8512-153-21Шаг, дюйм - 21Серия - AMITA 3Вращение - ЛевоеРазмер упаковки ДхШхВ, м - 0.36x0.36x0.2Масса брутто, кг - 3.17AMITA 3 (Volvo Penta) - Трёхлопастной алюминиевый винт с резиновой втулкой амортизатором.Передний 27- шлицовVOLVO PENTA Dual PropsDP 280, DP 290Принадлежности для установки гребных винтов:VOLVO PENTA Использовать оригинальный установочный комплект.При подборе винтов на Volvo Penta Dual Props необходимо заказывать комплект - винт правого (задний) и винт левого (передний) вращения.
Гребной винт для лодочный мотров Tohatsu и Mercury мощностью 15-20 л. с.
Состав: Винт М6х50 мм с плоск. голов. и внутр. шестигр цинк (50 шт в карт. уп STARFIX (SMC1-77270-50)
AMITA 4 - Оригинальный алюминиевый четырёхлопастной винт с резиновой втулкой-амортизатором. Обладает улучшенными тяговыми характеристиками. Рекомендуется для использования в качестве грузового винта. Обеспечивает значительную экономию топлива.Шлицов на валу: 10TOHATSU25 л. с. 1986 - 2001 г.25 л. с. (4-х такт) 2002 - наст. время30 л. с. 1985 - 2001 г.30 л. с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время30TLDI л. с. 2016 — наст. времяMFS 25, 30 (4-х такт)NSF 25, 30 (4-х такт)Mercury25 л. с. 4-такт(Not Big Foot) 2006-наст. время30 л. с. 4-такт(Not Big Foot) 2006-наст. времяHONDABF 25 л. с. 1994 – наст. времяBF 30 л. с. 1995 – наст. времяПринадлежности для установки гребных винтов:TOHATSU: Упорная шайба TBTW; Шайба TAWS; Гайка TANT; Шплинт APIN.Mercury: Упорная шайба TBTW; Шайба TAWS; Гайка TBNT; Шплинт APIN.HONDA: Упорная шайба HBTW; Шайба TAWS; Гайка TANT; Шплинт APIN.ХарактеристикиСерия AMITA 4Серийный номер 5213-101-12Вращение ПравоеВнешний диаметр, дюйм 10.1Количество лопастей 4Шаг, дюйм 12Размер упаковки ДхШхВ, м 0.28x0.28x0.15Масса брутто, кг 3.4
Комплект оригинальных винтов (лопастей) для квадрокоптера DJI Mavic Mini<br />Комплект включает в себя пропеллеры для всех 4 моторов квадрокоптера и болтики для крепления винтов.
Завод Qingdao Yonghexing Houseboat был основан в 2000 году. За 20 лет существования завод приобрел огромный опыт производства гребных винтов для лодочных моторов, аксессуаров и алюминиевых катеров.Винты YHX абсолютно идентичны оригинальным винтам японского и американского производства. При этом по качеству ничем им не уступают.Все винты проходят строгий контроль качества. Для этого на заводе установлено специальное диагностическое оборудование. Это обеспечивает четкую центровку оси, отсутствие биения и микротрещин.
TITAN - Трёхлопастной винт из нержавеющей стали с резиновой втулкой-амортизатором. Отличается увеличенной площадью поверхности лопастей. Предназначен для использования с двигателями на тяжёлых катерах.Шлицов на валу: 19MERCRUISER STERNDRIVESMercruiser Bravo 24.3 л. ~ 7.4 л.D 2.8 л. ~ D 7.3 л.Принадлежности для установки гребных винтов:MERCRUISER STERNDRIVES только оригинальный комплектХарактеристикиСерийный номер 1641-178-21ОЕМ 48-18616A40, 48-18616A6Шаг, дюйм 21Вращение ПравоеКоличество лопастей 3Внешний диаметр, дюйм 17.75Серия TITANРазмер упаковки ДхШхВ, м 0.53x0.535x0.25Масса брутто, кг 14.54
Диаметр винта: 14Шаг винта: 19Кол-во лопастей: 3Кол-во шлицов: 15Применение: 150-300 л. сOEM Part. №6G5-45945-01-98
Количество лопастей - 3Внешний диаметр, дюйм - 14 1/4Серийный номер - 3531-143-17Шаг, дюйм - 17Серия - NEW SATURNВращение - ПравоеОригинальный номер - 6G5-45947-01-98, 6G5-45978-03-98Размер упаковки ДхШхВ, м - 0.4x0.4x0.2Масса брутто, кг - 7.11NEW SATURN - Многофункциональный трёхлопастной винт из нержавеющей стали с резиновой втулкой-амортизатором. Лопасти винта этой модели отличаются увеличенной площадью и «чашеобразностью», что обеспечивает высокий КПД на всех режимах использования. Рекомендуется для использования с двигателями средней мощности.Шлицов на валу: 15YAMAHA150 л. с. 1986 - наст. времяF150 л. с. (4-х такт.) 2004 - наст. время175 л. с. 1984 - наст. ВремяF175 л. с. (4-х такт.) 2014 - наст. время200 л. с. 1984 - наст. время200 л. с. (Vmax) 2001 г.F200 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. времяVF200 V-MAX SHO 2010 - наст. время220 л. с. 1984-1985 г.220 л. с. (Special) 1987 - 1988 г.225 л. с. (Excel) 1980 - наст. время225 л. с. 1987-1988 г.225 л. с. 1986 - наст. времяF225 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. времяVF225 V-MAX SHO 2010 - наст. время250 л. с. 1990 - наст. время250 л. с. (Vmax) 2001 - наст. времяF250 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. время300 л. с. (4-х такт. V6 Engine) 2004 - 2007 г.F300 Offshore (4-х такт. V6 Engine) 2010 - наст. время300 л. с. 2004 - наст. времяF300 л. с. (4-х такт.) 2003 - наст. времяSterndrive 3.0 л. - 7.47 лПринадлежности для установки гребных винтов:YAMAHA: Упорная шайба YETW; Шайба прижимная YDSP; Шайба YDWS; Гайка YENT; Шплинт EPIN.Соответствует оригинальному номеру: 6G5-45947-01-98, 6G5-45978-03-98
Приобрести Комплект крепежа ледобура Вы можете в компании Рыболов-Оружейный дом в наличии 1 шт
Применяется на моторах2-такта Suzuki DT40-DT654-такта Suzuki DF40-DF50; DF40A-DF60A4-такта Evinrude/Johnson 40-50ХарактеристикиПараметры винта 3x11.6x14RКоличество лопастей 3Диаметр винта 11.6Шаг винта 14Количество шлицев 13Материал АлюминийПосадка на вал ШлицеваяВращение ПравоеДиаметр ступицы винта 79 ммМодификация винта Amita 3OEM 4311-116-14Втулка ЗапрессованнаяПроизводитель SolasСтрана производителя ТайваньПримечаниеПри подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.ВажноНе применяется на моделях DF60 до 2010 года выпуска использующие ступицу с диаметром 96,5мм.Винты на данные модели находятся в этой группе:Винт для DF60 1998-2009 г. в.Не применяется на моделях DF50AV-DF60AV.V - грузовой редуктор: данные модификации двигателей используют гребные винты с диаметром ступицы 101 мм и посадкой на 15 шлицов.Винты на данные модели находятся в этой группе:Винт для DF50AV-DF60AV
Captain Props Расположенный в Циндао Китая, компания предлагает широкий ассортимент подвесных винтов.Основанный на 20-летнем опыте производства винтов для подвесных лодочных моторов, Captain Propeller нацелен на высококачественный рынок, обеспечивая высокое качество и сервис. Компания производит винты , которые идеально сочетаются с подвесными моторами YAMAHA, SUZUKI, MERCURY и другими известными брендами в мире.Помимо стандартных моделей нашей производственной линии, мы также приветствуем изготовление на заказ и производство OEM.
Артикул85-0408-137821ПроизводительKing DolphinМатериалАлюминиевыеМощность, л. с.70-80-90-100-115-140Шаг винта21Посадка на валШлицеваяКоличество шлицев15ВращениеПравоеКоличество лопастей3Диаметр винта14Параметры винта3x14x21-RТип винтаСкоростнойANALOG_OEM4237-3140-21;3451-139-21;3411-139-21;030901400A2100S;
Характеристики:<br />Количество лопастей - 3<br />Внешний диаметр, дюйм - 10.5<br />Серийный номер - 1211-110-09<br />Шаг, дюйм - 9<br />Серия - AMITA 3<br />Вращение - Правое<br />Размер упаковки ДхШхВ, м - 0.28x0.28x0.15<br />Масса брутто, кг - 4.<br /><br />Описание:<br />AMITA 3 - Классический трёхлопастной алюминиевый винт с резиновой втулкой амортизатором. Отличается простотой конструкции и многофункциональностью использования<br />Шлицов на валу: 10<br />Mercury<br />9.9 - 15 HP Big Foot<br />20-25 л. с. 1999 - 2005 г<br />18 л. с. (Mercury) 1980 - 1985 г<br />20 л. с. (Mercury 2- х такт) 1986 - 2002 г<br />20 л. с. (Mariner 2- х такт) 1985 г. - наст. Время;<br />25 л. с. (Mercury 2- х такт) 1980 - 1985 г.<br />25 л. с. (Mariner 2- х такт) 1985 г. - наст. время<br />25 л. с. (Sea Pro / Marathon) все года<br />Force<br />25 л. с. 3 Cyl 1995~1998<br />Принадлежности для установки гребных винтов:<br />Mercury: Упорная шайба MBTW; Шайба MBWS; Гайка MBNT; Шплинт CPIN.<br />FORCE: Упорная шайба MBTW; Шайба MBWS; Гайка MBNT; Шплинт CPIN.
Гребной винт 3X7-1/4X6 разработан на лодочный мотор Mercury/Tohatsu/Nissan/Johnson или их китайские аналоги, мощностью 2.5-3.5 л. с<br /><br />Tohatsu<br />2- х тактные: M2.5, M3.5;<br />4- х тактные: MFC2.5, MFS3.5;<br />Mercury<br />2- х тактные: М2.5, M3.3;<br />4- х тактные: F2.5, F3.5;<br />Nissan marine<br />2- х тактные: NS2.5, NS3.5;<br />4- х тактные: NSF2, NSF2.5, NSF3.5;<br />BRP/Johnson/Evinrude/OMC Stern Drive<br />2- х тактные: 2-3.5;<br />4- х тактные: 3.5;<br />В комплект входит срезная шпонка и фиксирующий шплинт. Винт имеет характеристики:<br /><br />диаметр (дюйм) - 7-1/4;<br />шаг (дюйм) - 6;<br />3 лопасти;<br />Материал - стеклонаполненный полиамид, который прочный, вязкий и стойкий;<br />Отечественный трёхлопастной пластиковый винт устанавливается на вал через шпонку, которая при ударе об препятствии срезается, что позволит сохранить редуктор ПЛМ. Отличается простотой конструкции и многофункциональностью использования. Трех- лопастные винты наиболее распространенные и популярные, так как имеют наивысшую скорость и слаженную работу.<br /><br />Лодочный винт "Посейдон", устанавливается на гребной вал с срезной шпилькой 2- х и 4- х тактного подвесного лодочного двигателя Меркури/Тохатсу/Нисан/Джонсон и др. 2-3.5 л. с с правым вращением и разной длины ноги.
Внешний диаметр, дюйм - 14 1/4Количество лопастей - 3Серийный номер - 3532-143-17Шаг, дюйм - 17Серия - NEW SATURNВращение - ЛевоеОригинальный номер - 6K1-45947-00-98, 6K1-45947-00-98, 6K1-45978-02-98Размер упаковки ДхШхВ, м - 0.4x0.4x0.2Масса брутто, кг - 7.22NEW SATURN - Многофункциональный трёхлопастной винт из нержавеющей стали с резиновой втулкой-амортизатором. Лопасти винта этой модели отличаются увеличенной площадью и «чашеобразностью», что обеспечивает высокий КПД навсех режимах использования. Рекомендуется для использования с двигателями средней мощности.Шлицов на валу: 15YAMAHA150 л. с. 1986 - наст. времяF150 л. с. (4-х такт.) 2004 - наст. время175 л. с. 1984 - наст. ВремяF175 л. с. (4-х такт.) 2014 - наст. время200 л. с. 1984 - наст. время200 л. с. (Vmax) 2001 г.F200 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. времяVF200 V-MAX SHO 2010 - наст. время220 л. с. 1984-1985 г.220 л. с. (Special) 1987 - 1988 г.225 л. с. (Excel) 1980 - наст. время225 л. с. 1987-1988 г.225 л. с. 1986 - наст. времяF225 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. времяVF225 V-MAX SHO 2010 - наст. время250 л. с. 1990 - наст. время250 л. с. (Vmax) 2001 - наст. времяF250 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. время300 л. с. (4-х такт. V6 Engine) 2004 - 2007 г.F300 Offshore (4-х такт. V6 Engine) 2010 - наст. время300 л. с. 2004 - наст. времяF300 л. с. (4-х такт.) 2003 - наст. времяSterndrive 3.0 л. - 7.47 лПринадлежности для установки гребных винтов:YAMAHA: Упорная шайба YETW; Шайба прижимная YDSP; Шайба YDWS; Гайка YENT; Шплинт EPIN.Соответствует оригинальному номеру: 6K1-45947-00-98, 6K1-45947-00-98, 6K1-45978-02-98
Винт-конфирмат "ЗУБР", цинк, шестигранный шлиц, 7,0ммx50мм, 2000 шт.
Винт Steelrex — имеет хороший запас прочности и особую конструкцию, поэтому соединение будет надежным и долговечным.Крепеж выдержит солидные нагрузки и вибрации, не пострадает и от агрессии среды.Метрический крепеж прост в использовании, что гарантирует экономию времени даже при выполнении масштабных работ.
Бренд: YamahaПроизводитель: PowerWingмодель техники : Yamaha 30количество лопастей: 3Диаметр: 9 7/8количество шлицов: 10Страна производителя: КитайМатериал: алюминийвращение: правоеШаг: 13YamahaF20DF25DF20FF25G20D25B25N25X30D30HE25BE30HEK25BEK25CMercury, Mariner (Japan Origin Yamaha)25HP 80-8428HP 76-7930HP 79-90ParsunF20/25T20/25/30Sail20 л. с. 1996 - 1997 гг.25 л. с. 1980 г. - наст. времяF25 (4-х такт) 1998-2006, 2010 - наст. время30 л. с. (2-х такт) 1979 г. - наст. времяПри подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. данная информация справочная И НЕ являются причиной претензий для возврата. за самостоятельный подбор покупателем МЫ никакой ответственности НЕ несём.
PowerWing- профессиональный производитель винтов для подвесных лодочных моторов. На базе собственного производства и исследовательского центра производятся винты из алюминия , нержавеющий стали , и других высококачественных материаловКачественный алюминиевый трёхлопастной винт с резиновой втулкой-амортизатором.Отличная альтернатива фирменным винтам ямахи. Оригинальный артикул 683-45943-00
Шаг, дюйм - 19Вращение - Левое номер - 58200-96JB0-000Количество лопастей - 3Внешний диаметр, дюйм - 15 1/4Серийный номер - 4572-153-19Серия - LEXORРазмер упаковки ДхШхВ, м - 0.4x0.4x0.2Масса брутто, кг - 8. LEXOR Модель винта разработана в 2005 году специально для моторов мощностью 200-300 л. с. геометрия лопастей позволяет улучшить динамику разгона и достичь большей эффективности винта. Для производителей моторов Suzuki, Johnson и Evinrude этот винт выпускается под маркой Rebеl. Шлицов на валу: 15SUZUKIDT 150 1986 ~ 2003 г. DT 175 1986 ~ 1992 г. DT 200 1986 ~ 2000 г. DT 225 1986 ~ 2003 г. DF150,175,200,225,250,300JOHNSONDF150,175,200,225,250,300 (4-х такт.)Принадлежности для установки гребных винтов: SUZUKI: Упорная шайба SETW; Шайба прижимная SESP; Шайба прокладка YDWS; Гайка YENT; Шплинт EPIN. JOHNSON: Упорная шайба SETW; Шайба прижимная SESP; Шайба прокладка YDWS; Гайка YENT; Шплинт EPIN. Соответствует номеру: 58200-96JB0-000
Кобурный винт — оригинальный и практичный вид фурнитуры. Вы можете использовать его в качестве застёжки или декоративного элемента на ремнях, браслетах или сумках из плотных материалов.Чтобы установить винт, вам даже не придётся прорезать отверстия в ткани: благодаря резьбе болтик легко вкручивается в шляпку прямо через материал.В наборе 10 штук серебряного цвета. Диаметр шляпки 8 мм; диаметр основания 8 мм; высота 10 мм.
Винт гребной Suzuki 40-6513 шлицовдиаметр 11 1/2 дюймашаг 13 дюймовПри подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. данная информация справочная И НЕ являются причиной претензий для возврата. за самостоятельный подбор покупателем МЫ никакой ответственности НЕ несём.