sportle
Из нержавеющей стали тормоза
-
Тормоза
/
-
Из нержавеющей стали (195)
Обеспечивает равное пространство между колодками дискового тормоза и ротором для регулировки суппорта. Инструкции по использованию: 1. Слегка ослабьте болты, соединяющие суппорт с вилкой. 2. Установите фиксатор на ротор и вставьте его между колодками дискового тормоза. 3. Включите тормоза и, не вставив фиксатор, затяните болты. 4. Отпустите тормоза, поверните ротор и дайте моллюску выскользнуть. В набор входит 3 шаблона. Материал: Нержавеющая сталь Размер: 58мм Максимальная толщина ротора: 2,3 мм
JAGWIRE Трос тормозной, тефлоновое покрытие, нержавеющая сталь 1,5x1700мм ПОШТУЧНО Б/УП.
Бренд: Shimano Группа: Deore Комплект: Shimano Deore BR-M6120(передний) + BL-M6100 disc brake (левый) Дисковый тормоз Shimano Deore BR-M6120 оснащен 4-поршневым тормозным суппортом, который обеспечивает самое мощное тормозное усилие в эндуро и трейлах. Со стороны рычага находится двухпальцевый тормозной рычаг из алюминия, досягаемость которого легко регулируется под руку водителя. Кроме того, конструкция Servo-Wave помогает контролировать тормозное усилие. Доступен разъемный зажим для крепления тормозного рычага, который также можно комбинировать с подходящим переключателем через интерфейс I-Spec EV. BL-M6100 оснащен дополнительной точкой опоры на руле, что обеспечивает больший контроль и стабильность. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, которая предотвращает образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание. Этот тормоз поставляется в виде комплекта J-Kit таким образом, что его можно легко установить. Применение: Enduro, All Mountain Тип тормоза: гидравлический, дисковый Привод: минеральное масло Шланг: SM-BH90-SS Длина шланга (передний): 1000 мм BR-M6120: Крепление суппорта : post mount Поршни: 4 Колодки: полимерные (смола) D03S (опционально - спеченный D02S) Конструкция: 2-компонентный Суппорт материал: алюминий Соединение шланга: прямое Окрашенный Стальной болт (5 мм) BL-M6100: Длина рычага: 2 пальца Варианты регулировки: регулировка досягаемости (с помощью инструментов) Крепление: зажим (раздвоение), I-Spec EV Конструкция: слева (в зависимости от стороны) Материал тормозной ручки: алюминий Материал корпуса тормозной ручки : алюминий Присоединение шланга: прямое Интуитивно понятное и мощное торможение Анодированный рычаг , окрашенный корпус, зажимной болт из нержавеющей стали Технологии: Servo Wave Servo Wave оптимизирует использование тормозных рычагов. В процессе торможения тормозные колодки быстро направляются к тормозному ротору с очень коротким ходом рычага. Большая часть хода рычага зарезервирована для фактического тормозного усилия. Эта технология позволяет более точно контролировать тормозное усилие и применять его более эффективно. I-Spec EV I-Spec EV описывает вариант соединения между тормозным рычагом и переключателем передач в трансмиссии MTB. Этот тип крепления позволяет регулировать переключатель как по горизонтали, так и по вертикали относительно тормозного рычага, а также обеспечивает аккуратную кабину за счет уменьшения количества требуемых зажимов. По сравнению с I-Spec и I-Spec II, I-Spec EV предлагает гораздо более широкий диапазон регулировки. Диапазон регулировки 14 мм, продольное направление и угол поворота до 60 ° позволяют оптимально эргономично приспособиться к вашему стилю езды, положению сидя и анатомии. One-Way-Bleeding Это метод, используемый на тормозном суппорте, который упрощает прокачку тормоза. Расположение шлангов оптимизировано так, чтобы в тормозном суппорте не оставались пузырьки воздуха. В сочетании с воронкой воздух из тормоза легко и чисто удаляется. J-Kit - это простая система соединения шлангов для гидравлических тормозов на шлангах, проложенных внутри, чтобы вы могли быстро и легко установить тормоз. Тормозной шланг не присоединен к тормозу, чтобы облегчить прокладку шланга в раме. Тормозной шланг уже залит маслом в J-Kit и заклеен тонкой мембраной. В тормозном рычаге J-Kit есть небольшой штифт, который протыкает эту диафрагму во время сборки, позволяя маслу течь.
Велосипедная направляющая троса тормоза EASY2BIKE+ пыльник, для V-brake Особенности: Возможность изменения угла наклона Цвет: стальной Материал: нержавеющая сталь Толщина: 5 мм Пыльник (гофротрубка) для тормозов V-brake, 35мм В комплекте 10 штук Артикул: ELV2012032
Двойное управление для дискового тормоза. Эргономичный дизайн. Оптический дисплей. Модель: Моноблок Deore XT ST-M765/ Тип тормоза: гидравлический дисковый тормоз/ Индикатор передачи: Оптический/ Трос: Нержавеющая сталь c покрытием SIS-SP41/ Цвет Серебристый/ Cкорость 3/9/ Вес 480g (моноблоки).
Универсальная головка - подходит для всех типов тормозовSTS - предварительно натянутые, гладкие кабели со спиральным покрытием из нержавеющей стали.Отличный трос для вашей тормозной системы.Хорошо ходят внутри рубашек и не создают дополнительного трения, обеспечивая плавную и бесперебойную работу тормозной системы.Преимущество нержавеющего троса: Поскольку трос не ржавеет и практически не окисляться, то срок его службы в три раза больше чем у стального.Стальной трос, через 3 -12 месяцев, начинает ржаветь и окисляться существенно возрастает трение внутри оплетки, что приводит некачественной работе тормозов, с залипанием тормозных ручек, ручка начинает туго нажиматься и отжиматься, тормозные колодки не полностью расходиться, в результате, повышенный износ еще и тормозных колодок.Связи с тем, что многие продавцы водят покупателей в заблуждения, приводим пояснения.Нержавеющей трос всегда имеет золотистый оттенок, как у нас фото.Сальной, ржавеющей трос имеет четко серебристый цвет.
Велосипедная направляющая троса тормоза EASY2BIKE+ пыльник, для V-brake Особенности: Возможность изменения угла наклона Цвет: стальной Материал: нержавеющая сталь Толщина: 5 мм Пыльник (гофротрубка) для тормозов V-brake, 35мм Артикул: CP2012032
Расположение: передний Тормоз дисковый Shimano SLX M7100-M7120 это готовый для установки комплект из 2-х частей, готовая тормозная ручка с жидкостью герметично закрытая на конце и тормозной калипер с прокачанной гиролинией и герметично запаянной на конце. Такой комплект необходим при самостоятельной установке тормоза без прокачки на раму с внутренней прокладкой. После прокладки, гидролиния просто вставляется в ручку и обжимается компрессионным болтом. Тормозной суппорт BR-M7120 имеет четыре поршня и отличается быстрой и простой системой соединения. Тормозной рычаг BL-M7100 имеет новый дизайн, который увеличивает жесткость и создает более прямую обратную связь и эффективность торможения. Он также оснащен технологией Shimano Servo Wave, которая обеспечивает больший ход рычага для увеличения тормозной мощности с улучшенным управлением. Благодаря конструкции крепления I-Spec EV, рычаг переключения передач Shimano может быть установлен непосредственно на тормозной рычаг, поэтому зажим не требуется и диапазон регулировки положения самого шифтера, может быть значительно увеличен. Тормозные колодки с технология Ice-Tech обеспечивает охлаждение за счет алюминиевых ребер охлаждения с подкладкой из нержавеющей стали. Возможность настройки под велосипедиста Стабильное и универсальное высокопроизводительное управление тормозами Легкая 2-поршневая система Простая и быстрая установка Сила прямого торможения, способствует концентрации на езде Оптимизированное положение оси рычага с дополнительной точкой контакта и измененной эргономикой
Тормоз дисковый передний Sram CODE R имеет невероятную мощность в сочетании с небольшим весом, надёжностью для использования в экстремальных условиях и продолжительных спусках. У данной модели калипер из прочного кованного алюминия с четырёх-поршневой системой и надежным рычагом DirectLink. С такими тормозами Ваш велосипед получает контроль и безопасность на дороге или на горном спуске в любых сложных ситуациях и погодных условиях.Назначение: Enduro, GravityВариант установки: переднийДлина гидролинии: 950 ммКоличество поршней: 4Колодки: полусинтетикаТормозная жидкость: DOT 5.1Регулировки: подвод ручки, подвод колодокСовместимость с роторами: 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно)Вес: 443 гМатериал: кованный алюминийОсобенности:Регулировка без применения инструмента.Регулировка подвода колодок.Повышенный барьер перегрева калипера.Отсутствие холостого хода при нажатии на ручку.Бачок Piggyback - отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему.Совместимость с MatchMaker X, Bleeding Edge, Heat Shield.Технологии:DirectLink обеспечивает точный контроль передаваемого усилия от рычага к клиперу, что дает хорошую модуляцию.PiggyBack-резервуар отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг.DOT 5.1. обладает температурой кипения почти в 3 раза выше, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях.Heat Shield - тепловые экраны из нержавеющей стали разрушают тепловое соединение между подушкой и корпусом суппорта, уменьшая температуру жидкости суппорта примерно на 20 ° C даже в самых экстремальных условиях испытаний.Lever Pivot Bearings это подшипники которые находятся на рычаге дают четкое управление рычагом и постоянную легкую и плавную передачу усилия.MatchMaker - с помощью таких креплений тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, тем самым навести порядок на руле и уменьшить вес.SwingLink - нажмите на ручку тормоза и Вы сразу почувствуете эту технологию – отсутствует мёртвая зона, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие.
Дисковый тормоз, гидравлические - для новичков и профессионалов. Только высококачественные Дисковый тормоз, гидравлические. ФОРМУЛА ТОРМОЗОВ CURA 2019 ПЕРЕД / ЗАД 175СМ ЧЕРНЫЙ Технические характеристики: ручка: Материал корпуса: кованый алюминий Материал рычага: кованый алюминий Регулировка диапазона рычага (без инструментов) Совместим с Mixmaster (не входит в комплект) Винты: нержавеющая сталь Цвет: черный зажим: Материал зажима: кованый алюминий Поршни: 2 шт. (24 мм) Зажим: после крепления Тип оболочки: органическая Длина кабеля: 175 см (спереди или сзади) Масло: минеральное Цвет: черный
Трос из нержавеющей стали. Длина - 2м.
Дисковый тормоз Shimano BR-M6100 из серии Deore состоит из 2-поршневого тормозного суппорта и 2-пальцевого тормозного рычага с регулировкой вылета. Он предназначен для гонщиков всех горных и Cross Country велосипедов, которым требуется надежное тормозное усилие, которое также можно оптимально отрегулировать с помощью технологии Servo-Wave.Тормозной рычаг установлен с открытым зажимом, поэтому также возможна компактная комбинация с переключателем I-Spec EV. Он был оснащен дополнительной точкой опоры на руле, что обеспечивает больший контроль и стабильность. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, которая предотвращает образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание. Этот тормоз поставляется в виде комплекта J-Kit таким образом, чтобы его можно было легко установить, даже если возможна внутренняя прокладка тормозного шланга.Особенности:Применение: Cross Country, All MountainТип: гидравлический дисковый тормозПривод: минеральное маслоШланг: SM-BH90-SSДлина шланга (задний): 1700 ммСуппорт BR-M6100:Крепление суппорта : post mountПоршни: 2 Колодки: полимерные G03S resinКонструкция: 2-компонентныйСуппорт материал: алюминийСоединение шланга: прямоеокрашенныйстальной болт (5 мм)BL-M6100:Длина рычага: 2 пальцаВарианты регулировки: регулировка досягаемости (с помощью инструментов)Крепление: зажим (раздвоение), I-Spec EVКонструкция: левая(в зависимости от стороны)Материал тормозной ручки: алюминийМатериал корпуса тормозной ручки : алюминийПрисоединение шланга: прямоеИнтуитивно понятное и мощное торможениеАнодированный рычаг , окрашенный корпус, зажимной болт из нержавеющей стали
цвет: серебряный длина: 2000 мм диаметр: 1,5 мм назначение: для тормоза - поверхность "Speed Slick" для Shimano (без оригинальной запчасти Shimano) - изготовлен из нержавеющей стали
Бренд: Shimano Тормозной набор BL-MT501/BR-MT500 Расположение: правый/задний Тип тормоза: гидравлический дисковый Результатом такой комбинации является надежное торможение в любых условиях. Беспроблемное техническое обслуживание обеспечивается проверенной концепцией One Way Bleeding и системой Easy Hose Joint System , которая упрощает замену тормозных шлангов. J-Kit (система простого соединения шлангов) В тормозных системах с соединением шланга J-Kit рычаг тормоза имеет встроенную оливку, что позволяет легко устанавливать и снимать тормозной шланг. Рычаг тормоза Shimano BL-MT501 сочетает в себе плавный дизайн и стабильную работу. Для большей жесткости главный цилиндр имеет очень жесткую конструкцию. Рычаг тормоза с двумя пальцами обеспечивает предсказуемое управление с правильным балансом мощности и жесткости благодаря тормозной технологии высокой мощности SERVOWAVE . Совместимость с I-Spec II. Суппорт дискового тормоза Shimano BR-MT500 обеспечивает такое же мощное торможение и плавную конструкцию, что и рычаг BL-MT501. Его 2 поршня теплоизолированы для лучшего контроля износа тормозных колодок. Благодаря стабильному тормозному усилию гидравлический дисковый тормоз MT500 подходит для различных стилей езды в кросс-кантри и треккинге. Материал рычага: алюминий (анодированный) Материал главного цилиндра, суппорта: алюминий (окрашенный) Материал поршней: резина Материал фурнитуры: нержавеющая сталь Совместимость с полимерными колодками Длина тормозного шланга: 1700 мм Цвет: чёрный
Наименование: трос тормоза Толщина троса: 1,1 мм Длина троса: 3100 мм Материал: нержавеющая сталь Совместимость: тормоза sram / shimano Поверхность: гладкая Производитель: JAGWIRE
Трос тормоза LY-BSTSK761617 Alligator для ATB/MTB, гладкий, нержавеющая сталь 1,6 х 1700 мм. Поверхность имеет дополнительную шлифовку для лучшего скольжения внутри рубашки. 1 штука.
Производитель: Alligator Модель: Moai Характеристики: Диаметр: Ø160 мм; Материал ротора нержавеющая сталь SUS 410; Материал паука: алюминий; Тип крепления: 6 болтов; Тип колодок: органика / полуметалл / металлокерамика (Resin / Metal / Ceramic) Цвет паука: черный; Вес: 104 ч. Особенности: Ротор состоит из 2 частей: основа из нержавеющей стали и алюминиевого паука; Лучше отвод тепла; Благодаря высокой жесткости ротор достаточно сложно согнуть; Стильный дизайн; Более стабильное тормозное усилие для предотвращения потери контроля при экстренном торможении; Фиксирующие болты в комплекnt
Бренд: PROMAX Модель: 2000BG Тип троса: трос тормоза Материал: нержавеющая сталь Длина: 2000 мм Диаметр троса: 1,5мм Комплектация: с ниппелем 7х6 мм Упаковка: бухта 100 штук
Регулируемый тормоз - в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Возможно крепление к стене или к раме для кроссфита.Изготавливаем на заказ.ХарактеристикиСталь, порошковая окраска. Направляющая - нержавеющая сталь.ГабаритыИзготавливаем под размеры кроссфит-оборудования.МонтажБолтовое крепление к кроссфит-раме.Возможно изготовление оборудования для крепления на стену.
Обод 24ʺ (2 — ст.) - задний дисковый тормоз с кассетой ПРОМА 226 - R предназначен для горных и трюковых велосипедов. Обод изготовлен из алюминиевого сплава и имеет 36 спиц из нержавеющей стали. Кассета обеспечивает плавное и быстрое переключение передач, а обод обеспечивает надежное крепление колеса к раме. Этот обод идеально подходит для катания на горных дорогах и выполнения трюков на велосипеде.
Универсальный гибкий тормоз из цинка, который подходит для большинства дек и работает с колесами 110 мм или 100 мм.Технические характеристики: Материал - цинк.Плата из нержавеющей стали.В комплекте болты и шайбы.Подходит для колес диаметром 100 мм и 110 мм.
Цвет: серый
Набор рубашек и тросиков тормоза Bikebox.В комплекте:Оплетка (рубашка) тормозного троса черная 2 метра.Трос тормоза- 1 шт. Длина 2000мм*1.5 мм. Нержавеющая (stainless) сталь, 19 жил, головка 6*7мм, запаянный конец троса.Наконечник оплетки бронзовый- 4 шт.Наконечник троса серебристый- 2 шт.
Бренд: Shimano Группа: Deore Комплект: Shimano Deore BR-M6100(задний) + BL-M6100 disc brake (правый) Дисковый тормоз Shimano BR-M6100 из серии Deore состоит из 2-поршневого тормозного суппорта и 2-пальцевого тормозного рычага с регулировкой вылета. Он предназначен для гонщиков всех горных и Cross Country велосипедов, которым требуется надежное тормозное усилие, которое также можно оптимально отрегулировать с помощью технологии Servo-Wave. Тормозной рычаг установлен с открытым зажимом, поэтому также возможна компактная комбинация с переключателем I-Spec EV. Он был оснащен дополнительной точкой опоры на руле, что обеспечивает больший контроль и стабильность. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, которая предотвращает образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание. Этот тормоз поставляется в виде комплекта J-Kit таким образом, чтобы его можно было легко установить, даже если возможна внутренняя прокладка тормозного шланга. Применение: Cross Country, All Mountain Тип: гидравлический дисковый тормоз Привод: минеральное масло Шланг: SM-BH90-SS Длина шланга (задний): 1700 мм Суппорт BR-M6100: Крепление суппорта : post mount Поршни: 2 Колодки: полимерные G03S resin Конструкция: 2-компонентный Суппорт материал: алюминий Соединение шланга: прямое окрашенный стальной болт (5 мм) Тормозной рычаг BL-M6100: Длина рычага: 2 пальца Варианты регулировки: регулировка досягаемости (с помощью инструментов) Крепление: зажим (раздвоение), I-Spec EV Конструкция: правая(в зависимости от стороны) Материал тормозной ручки: алюминий Материал корпуса тормозной ручки : алюминий Присоединение шланга: прямое Интуитивно понятное и мощное торможение Анодированный рычаг , окрашенный корпус, зажимной болт из нержавеющей стали Технологии: Servo Wave Servo Wave оптимизирует использование тормозных рычагов. В процессе торможения тормозные колодки быстро направляются к тормозному ротору с очень коротким ходом рычага. Большая часть хода рычага зарезервирована для фактического тормозного усилия. Эта технология позволяет более точно контролировать тормозное усилие и применять его более эффективно. I-Spec EV I-Spec EV описывает вариант соединения между тормозным рычагом и переключателем передач в трансмиссии MTB. Этот тип крепления позволяет регулировать переключатель как по горизонтали, так и по вертикали относительно тормозного рычага, а также обеспечивает аккуратную кабину за счет уменьшения количества требуемых зажимов. По сравнению с I-Spec и I-Spec II, I-Spec EV предлагает гораздо более широкий диапазон регулировки. Диапазон регулировки 14 мм, продольное направление и угол поворота до 60 ° позволяют оптимально эргономично приспособиться к вашему стилю езды, положению сидя и анатомии. One-Way-Bleeding Это метод, используемый на тормозном суппорте, который упрощает прокачку тормоза. Расположение шлангов оптимизировано так, чтобы в тормозном суппорте не оставались пузырьки воздуха. В сочетании с воронкой воздух из тормоза легко и чисто удаляется. J-Kit - это простая система соединения шлангов для гидравлических тормозов на шлангах, проложенных внутри, чтобы вы могли быстро и легко установить тормоз. Тормозной шланг не присоединен к тормозу, чтобы облегчить прокладку шланга в раме. Тормозной шланг уже залит маслом в J-Kit и заклеен тонкой мембраной. В тормозном рычаге J-Kit есть небольшой штифт, который протыкает эту диафрагму во время сборки, позволяя маслу течь.
Двойное управление для дискового тормоза. Эргономичный дизайн. Оптический дисплей. Модель: Моноблок Deore XT ST-M765. Тип тормоза: гидравлический дисковый тормоз. Индикатор передачи: Оптический. Трос: Нержавеющая сталь c покрытием SIS-SP41. Цвет Серебристый. Cкорость 3/9. Вес 480g (моноблоки).
Велосипедная направляющая троса EASY2BIKE, для тормоза V-brake Особенности: Возможность изменения угла наклона Цвет: стальной Материал: нержавеющая сталь Толщина: 5 мм Угол: 110 градусов В комплекте 10 штук Артикул: ELV1162
Назначение: Для велосипедов MTB Размер: 29 дюймов Обода размер ETRTO: 622-20 цвет: черный высота: 17,5 мм внутренняя ширина: 20 мм внешняя ширина: 25 мм под бескамерные покрышки Спицы: цвет: черный длина на переднем колесе: 275/277мм длина на заднем колесе: 277 /275мм количество спиц: 32 шт материал: нержавеющая сталь двойной баттинг Втулки: передняя - XD631SB-15 задняя - XD642SB-QR цвет: черный материал оси: перед / зад - сталь корпус втулки: алюминий диаметр оси: передний 9/15 мм / задний 10/12 мм (в комплекте) тип тормоза: только под дисковый тормоз крепление ротора: под 6 болтов промышленные подшипники передняя втулка совместима с осями 9,15 мм задняя втулка совместима с осями 10,12 мм крепление под эксцентрик (в комплекте) Вес колес: переднее - 720 г заднее - 855 г Диаметр колеса: 29 Количество скоростей: 10 / 11 / 9 Количество спиц: 32 Параметры задней втулки: 10х135мм Параметры задней втулки: 12х142мм Параметры передней втулки: 15х100мм Параметры передней втулки: 9х100мм Подходит для тормозов: Дисковые Расположение колеса: Комплект Состояние колеса: Колесо в сборе Тип обода: Двойной
мес Дополнительная информация • Подходит для шоссейных велосипедов. • Покрытие тросов Ptfe. • Жесткий внутренний канал рубашки для лучшего скольжения. • Устойчивость к коррозии. • Диаметр тросов: 1,6 мм. • Диаметр рубашек: 5 мм. • Длина тросов: 1000 мм, 2050 мм. • Длина рубашек: 800 мм, 1400 мм. • Материал тросов: нержавеющая сталь. • В комплекте наконечники. • Упаковка 40 м.
Регулируемый тормоз - в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Возможно крепление к стене или к раме для кроссфита.Изготавливаем на заказ.ХарактеристикиСталь, порошковая окраска. Направляющая - нержавеющая сталь.ГабаритыИзготавливаем под размеры кроссфит-оборудования.МонтажБолтовое крепление к кроссфит-раме.Возможно изготовление оборудования для крепления на стену.
Бренд: Elvedes Назначение: направляющая троса Тип троса: трос тормоза Применение: для V-brake тормозов Особенности: короткая регулируемая Изгиб: 90 градусов Материал: нержавеющая сталь В комплекте: 2 штуки.
Бренд: Elvedes Комплект тормозных тросов Elvedes ATB / Race подходит как для горных, так и для шоссейных велосипедов. Тип троса: трос тормоза Материал оплетки: пластик Толщина оплетки: 4.9 мм Цвет оплетки: белый Материал троса: нержавеющая сталь Толщина троса: 1.5 мм Конструкция троса: 19 жил Длина: 1350/2350 мм В комплекте наконечники, фитинги Подходит для следующих моделей: Shimano, Campagnolo, SRAM
Бренд: Shimano Группа: Deore Комплект: Shimano Deore BR-M6100(задний) + BL-M6100 disc brake (правый) Дисковый тормоз Shimano BR-M6100 из серии Deore состоит из 2-поршневого тормозного суппорта и 2-пальцевого тормозного рычага с регулировкой вылета. Он предназначен для гонщиков всех горных и Cross Country велосипедов, которым требуется надежное тормозное усилие, которое также можно оптимально отрегулировать с помощью технологии Servo-Wave. Тормозной рычаг установлен с открытым зажимом, поэтому также возможна компактная комбинация с переключателем I-Spec EV. Он был оснащен дополнительной точкой опоры на руле, что обеспечивает больший контроль и стабильность. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, которая предотвращает образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание. Этот тормоз поставляется в виде комплекта J-Kit таким образом, чтобы его можно было легко установить, даже если возможна внутренняя прокладка тормозного шланга. Применение: Cross Country, All Mountain Тип: гидравлический дисковый тормоз Привод: минеральное масло Шланг: SM-BH90-SS Длина шланга (задний): 1700 мм Суппорт BR-M6100: Крепление суппорта : post mount Поршни: 2 Колодки: полимерные G03S resin Конструкция: 2-компонентный Суппорт материал: алюминий Соединение шланга: прямое окрашенный стальной болт (5 мм) Тормозной рычаг BL-M6100: Длина рычага: 2 пальца Варианты регулировки: регулировка досягаемости (с помощью инструментов) Крепление: зажим (раздвоение), I-Spec EV Конструкция: правая(в зависимости от стороны) Материал тормозной ручки: алюминий Материал корпуса тормозной ручки : алюминий Присоединение шланга: прямое Интуитивно понятное и мощное торможение Анодированный рычаг , окрашенный корпус, зажимной болт из нержавеющей стали Технологии: Servo Wave Servo Wave оптимизирует использование тормозных рычагов. В процессе торможения тормозные колодки быстро направляются к тормозному ротору с очень коротким ходом рычага. Большая часть хода рычага зарезервирована для фактического тормозного усилия. Эта технология позволяет более точно контролировать тормозное усилие и применять его более эффективно. I-Spec EV I-Spec EV описывает вариант соединения между тормозным рычагом и переключателем передач в трансмиссии MTB. Этот тип крепления позволяет регулировать переключатель как по горизонтали, так и по вертикали относительно тормозного рычага, а также обеспечивает аккуратную кабину за счет уменьшения количества требуемых зажимов. По сравнению с I-Spec и I-Spec II, I-Spec EV предлагает гораздо более широкий диапазон регулировки. Диапазон регулировки 14 мм, продольное направление и угол поворота до 60 ° позволяют оптимально эргономично приспособиться к вашему стилю езды, положению сидя и анатомии. One-Way-Bleeding Это метод, используемый на тормозном суппорте, который упрощает прокачку тормоза. Расположение шлангов оптимизировано так, чтобы в тормозном суппорте не оставались пузырьки воздуха. В сочетании с воронкой воздух из тормоза легко и чисто удаляется. J-Kit - это простая система соединения шлангов для гидравлических тормозов на шлангах, проложенных внутри, чтобы вы могли быстро и легко установить тормоз. Тормозной шланг не присоединен к тормозу, чтобы облегчить прокладку шланга в раме. Тормозной шланг уже залит маслом в J-Kit и заклеен тонкой мембраной. В тормозном рычаге J-Kit есть небольшой штифт, который протыкает эту диафрагму во время сборки, позволяя маслу течь.
Описание: 1.5х2000 мм головка тросика – 6х7мм нержавеющая сталь цена за упаковку Кол-во в упаковке 100 шт.