sportle
Мощность (л. с.): 9.9Объём двигателя, куб: 323Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 65 x 75Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 7.3Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 250Управление: РумпельноеСистема смазки: Auto MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 100Ширина, см: 43Вес, кг: 51Высота, см: 108Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 1 годСтрана производства: КитайРасширенная гарантия: нетБренд: Yamabisi Моторы Yamabisi - это еще один вид водномоторной техники из Поднебесной, который копирует своих именитых собратьев из Японии, США и Канады. Продукция Yamabisi изготавливается на китайском заводе с современным оборудованием из качественных комплектующих. Yamabisi F9,9BMS - это лодочный мотор с ручным запуском. Управление выполняется румпелем. Водяное охлаждение не допускает перегрева, что положительно сказывается на сроке службы. Yamabisi F9,9 прослужит Вам не один год. Мотор легко запускается, уверенно работает на малых оборотах, мощность соответствует заявленной. Положительные отзывы Yamabisi получает и за возможность эксплуатации на мелководье. Модель отличается хорошими соотношениями вес/мощность и цена/качество. Лодочные моторы Yamabisi нетребовательны к топлива, экономно его расходуют, и сами стоят недорого.
Бензобак для лодочных моторов 24 л без индикатора уровня топлива
Мощность (л. с.): 40Объём двигателя, куб: 645Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 76 x 71Охлаждение: вода + термостатМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: ИнжекторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 29.4Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 430Количество цилиндров: 2Управление: ДистанционноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: ГидравлическаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,00:1 (26/13)Вращение винта: ПравоеДлина, см: 107Ширина, см: 40Вес, кг: 75Высота, см: 136Винт: 10" - 19"Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Двухтактные моторы Mercury серии Midrange охватывают наиболее популярные мощности, что делает их образчиком универсальности. Одноточечный впрыск масла, возможный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь. Мощный генератор со встроенным регулятором напряжения, вырабатывает достаточно электричества для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. Забота о потребителе - ключ к успеху фирмы Mercury. Например, на моторах серии Midrange масляный щуп встроен в крышку бака. Отвернув крышку, Вы одновременно проверяете уровень масла и доливаете масло при необходимости. - Мощный генератор со встроенным регулятором напряжения, вырабатывает достаточно электричества для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования. - Глушитель шума выпуска, входящий в стандартную коплектацию, значительно уменьшает шум на холостом ходу и на скоростях при ловле рыбы на блесну, делая рыбалку на мелководье и в прозрачной воде особенно удачной. - Исключительная коррозийная стойкость и прочность гарантируется применением такиз материалов как нержавеющая сталь, алюминиевый сплав XK-360, а также новейшим защитным покрытием и технологией производства Mercury. - Одноточечный впрыск масла, возможный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь. - Моторы с кнопкой электростартера на румпеле идеально подходят для рыболовов, требующих безупречного контроля особенно при ловле рыбы задним ходом.
Мощность (л. с.): 150Объём двигателя, куб: 2354Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 87 x 99Охлаждение: ЖидкостноеМаксимальные обороты: 5000-6000Система запуска: ЭлектростартерКоличество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторМощность (кВт): 110.3Количество цилиндров: 4Управление: ДистанционноеПередачи: F-N-RДлина, см: 84Ширина, см: 58Вес, кг: 217Высота, см: 166Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: РоссияРасширенная гарантия: нетБренд: Honda Когда вы стремитесь за горизонт, вы хотите, чтобы ваш подвесной мотор был надежным и имел превосходные характеристики. Вот почему вам нужен BF150. Эти подвесные моторы – ориентир для новых поколений моторов. Их выбирают владельцы различных катеров, катамаранов и понтонов по всей стране. Оба мотора имеют 4-цилиндровые рядные двигатели с двумя верхними распределительными валами в головке цилиндров. Они обладают всеми преимуществами, которые им дают десятилетия опыта Honda в автомобилестроении и гонках. Гоночный опыт означает больше мощности и мгновенный отклик на открытие дроссельной заслонки. Эксклюзивная система Honda Dual-Stage Induction обеспечивает двигателю максимальные характеристики во всем его рабочем диапазоне. А система Lean Burn Control автоматически подстраивает состав топливовоздушной смеси для повышения мощности и топливной эффективности.
Мощность (л. с.): 3.3Объём двигателя, куб: 74.6Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 47 x 43Максимальные обороты: 4500-5500Система запуска: Ручной стартерОбъём бака: 1.4Количество тактов: 2Система подачи топлива: КарбюраторМощность (кВт): 2.5Количество цилиндров: 1Передачи: F-NДлина, см: 68Ширина, см: 21Вес, кг: 13Высота, см: 92Дейдвуд: 381(S)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияБренд: Mercury Лодочный мотор Mercury 3.3 M - легкий двухтактный мотор японского производства с низким уровнем шума и расходом топлива, но при этом большим рабочим объемом двигателя 75 см^3. Популярным его на рынке сделала простота эксплуатации, высокая надежность компонентов и максимально возможная мощность в этой весовой категории. Чтобы овладеть его управлением, не нужно иметь права судоводителя, достаточно познакомиться с инструкцией и внимательно следовать указаниям в ней. Основные преимущества мотора: - компактный размер и вес всего 13 килограмм; - работает практически бесшумно; - румпель с разворотом на 360 градусов; - есть положение наклона для мелководья.
Тележка разборная для лодочных моторов 25-30 лс изготовлена из полированного нержавеющего профиля 25 мм, фанеры ламинированной 15 мм, укомплектована мебельными болтами с барашковыми гайками. В комплекте стропа с защелкой.Производство Россия.
Навесные гидрокрылья устанавливаются на антикавитационную плиту подвесных лодочных моторов. Служат для облегчения перехода в режим глиссирования и улучшения управляемости судна в поворотах. Гарантия производителя 1 год. Для моторов, л. с. 40 - 350 Модель SES300 Цвет серый Материал пластик Производитель SportMarine Страна производителя США
Мощность (л. с.): 40Объём двигателя, куб: 698Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 80 x 70Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 29.4Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 430Управление: ДистанционноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1,85:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 67Ширина, см: 35Вес, кг: 75Высота, см: 119Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Yamaha Дальнейшее развитие «двухтактника» мощностью 40 л. с. – модель 40VEO - оснащена трехцилиндровым двигателем с тремя карбюраторами. Такое решение подразумевает более стабильную работу на средних и особенно на низких оборотах, что очень важно при рыбалке, когда осуществляются частые переходы с низкой скоростью или троллинг. И конечно, трехцилиндровый двигатель 40VEO быстрее набирает обороты – это особенно оценят любители выбора разных видов активного отдыха на воде, например, при буксировке воднолыжника. Двигатель оборудован раздельной системой смазки, а значит, больше не придется смешивать масло с бензином перед заправкой, боясь нарушить дозировку. Помимо комфорта, эта система, установленная на 40VEO, способствует снижению расхода масла, ведь на холостых и средних режимах, наиболее часто используемых, масла требуется меньше, чем на максимальных нагрузках. Запаха сгоревшего масла, в свою очередь, также будет меньше. Оборудованный дистанционным управлением, новый мотор предполагает стационарную установку и обладает выгодной ценой.
Бензиновый лодочный мотор Golfstream T 5.0 BMS (завод PARSUN) (2-х тактный) - надежный и качественный выбор для любителей активного отдыха на воде. Лодочный мотор обладает мощностью 5 л. с, работает на бензине и имеет один цилиндр. Объем двигателя составляет 102 куб. см, а высота транца - 381 мм. Вес мотора - всего 20 кг, что позволяет легко его переносить и устанавливать на лодку.Лодочный мотор Golfstream T 5.0 BMS оснащен встроенным топливным баком на 2,7 литра, что обеспечивает длительную работу мотора без дополнительной заправки. Управление двигателем осуществляется ручным запуском, а управление лодкой - румпельным механизмом. Мотор имеет передачи - переднюю, нейтральную и заднюю, что позволяет легко маневрировать на воде и медленно двигаться при необходимости. Лодочный мотор Golfstream T 5.0 BMS произведен на заводе PARSUN в Китае и имеет гарантийный срок 36 месяцев. С этим мотором вы сможете безопасно и уверенно отправляться на рыбалку или прогулку на воде, наслаждаясь свободой и природой.
Нижняя часть дейдвуд насадка для лодочного мотора AOM52 Дейдвуд ― это вся нижняя часть лодочного мотора (без двигателя). Он подойдет для двухтактных двигателей, крепление на 4 болтах с посадочными отверстиями (длина/ширина): 7,1см/7,1см (см. на фото). Дейдвуд подойдет к двигателям триммеров бензиновых. любых марок с объемом двигателя 43-62 куб. см.
Мощность (л. с.): 20Объём двигателя, куб: 327Охлаждение: ВодноеМаксимальные обороты: 5300-6300Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 12Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: ИнжекторМощность (кВт): 14.71Генератор: 12V 6AКоличество цилиндров: 2Управление: РумпельноеСистема смазки: КартерСистема подъёма: РучнаяРекомендуемый тип масла: SAE 10W-40 ( NMMA FC-W)Рекомендуемая свеча зажигания: MR6K9Передачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 85Ширина, см: 40Вес, кг: 45Высота, см: 124Винт: 3х9-1/4х12Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ТайландБренд: SuzukiКомпания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Наклейка для мотора Sea-Pro - это высококачественное изделие, выполненное из немецкой виниловой пленки. Она имеет стойкую к нефтепродуктам и солнечным лучам (УФ) поверхность, которая обеспечивает долговечность и надежность. Минимум усадки на протяжении всего срока использования гарантирует полную защиту вашего лодочного двигателя. Размеры могут отличаться от заявленных в пределах 0,1-5 см. Этот продукт имеет высокое качество печати и может быть использован на лодочных моторах Sea-Pro моделей 4, 5 и 6.При нанесении наклейки необходимо выполнить следующие шаги:– Помыть и протереть поверхность, на которую будет наноситься наклейка.– Обезжирить ее, чтобы наклейка лучше держалась.– Примерить наклейку на место, где она будет располагаться.– Нанести пену на колпак с помощью кухонной губки, мыла для посуды или моющего средства.– Отделить подложку наклейки и приложить ее к поверхности.– Выставить наклейку и разгладить ее от середины с помощью резинового шпателя или пластиковой карты.– Дать наклейке высохнуть при комфортной температуре от +18 градусов Цельсия.– Поверхность должна быть ровной и без сколов и вмятин перед нанесением наклейки.
Подвесной лодочный мотор BREEZE T9.9 обеспечивает уверенный ход лодки как на водоемах без течения, так и на реках с хорошим течением.Имеет румпельное управление, ручка газа на румпеле. Запуск двигателя производится вручную шнуром. Мотор имеет 3 передачи - переднюю, нейтраль и заднюю.Подвесной лодочный мотор BREEZE Т9.9S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен внешний топливный бак объемом 24 литра.● Аналог модели - Yamaha● Количество цилиндров - 2● Диаметр цилиндра - 56 мм● Ход поршня - 50 мм● Макс. число оборотов: 4500 - 5500 об/мин● Система питания - карбюратор● Система зажигания - CDI● Система охлаждения - водяное● Управление - корпус● Передаточное отношение редуктора - 2,08● Объём внешнего топливного бака - 24 л● Длина ноги - 381 мм● Трос аварийного стопа- есть● Набор инструментов - есть● Запасные свечи - естьКомплектация:1. Мотор - 1 шт2. ЗиП (запасные инструменты и принадлежности) - 1 комплект3. Топливный бак 24 л + шланг с грушей
Лодочный мотор Partner for Garden OM 630 4 л.с. используется как навесное оборудование для лодок. Лодочный подвесной мотор - это бензиновый, двухтактный агрегат для установки на небольших лодках. Станет прекрасным вариантом для любителей рыбной ловли. Устройство легко запускается и управляется, газ регулируется с помощью ручки (как на мотоциклах). Имеет достаточный объем топливного бака для продолжительной работы. Хромированная цилиндро-поршневая группа не подвержена разрушению коррозией, что значительно увеличивает срок службы лодочного мотора.