sportle
Этот компактный электромотор для лодки ПВХ весом всего в 3,5 кг оснащён удобной струбциной для крепления на транец, конструкция которой дает возможность регулировки угла наклона дейдвуда и позволяет практически бесшумно управлять надувной лодкой. Двигатель этой модели электромотора для лодок ПВХ имеет две передние и две задние скорости, управление которыми производится двумя переключателями. Румпель управления фиксируется в транспортном положении внутри корпуса. Данная модель лодочного электромотора WaterSnake T24 предназначена для эксплуатации в пресной воде. технические характеристики: Тяга, LBS (кг) 24 (10.8) Питание, Вольт/Ампер 12/20 Длина дейвуда, мм 600 Подсветка под румпелем нет Индикатор зарядки аккумулятора нет Переключение скоростей вперед/назад 2/2 Количество лопастей гребного винта 2 Телескопический румпель / Наклон румпеля нет/нет Вес, кг 3.5
лодочный мотор HANGKAI T9.9HP, бензиновый, 9.9 л. с, 7300 Вт, двухтактный, охлаждение: водяное, рабочий объем: 246 см, вес: 36 кг, топливный бак: внешний, 24 л, габариты: 332x1040x873 мм, гарантия: 24 месяца, Двухтактный подвесной лодочный мотор HANGKAI T9.9 HP имеет традиционную трансмиссию с режимами «F» «N» «R», а также полностью водяное охлаждение. Управление дроссельной заслонкой на румпеле. Топливный бак - выносной 24 литра. Встроенного бака нет. Моторы рекомендуются для надувных лодок 3.3-4.8 метра и для лодок с жестким корпусом 3.5-6.0 метров. Для мотора Hangkai M9.9 HP регистрация не требуется. Мотор Hangkai M9.9 HP является де-форсированной версией мотора M15.0HP. Гарантия на лодочные моторы Hangkai, состовляет 24 месяца. Производство КНР.
Лодочный мотор 4-х тактный HDX F 5 BMS — хорошо зарекомендовавший себямотор средней мощности. Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Лодочный мотор можно использовать на различных лодках, ведь он гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации. 4-х тактныелодочные моторы HDX - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании и ненужно мешать масло с бензином, что даёт преимущество среди двухтактников. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде.
Для тех, кто при выборе подвесного лодочного мотора ориентируется на качество, надёжность и экономичность, но не хочет при этом переплачивать, мы предлагаем широкую линейку четырехтактных подвесных лодочных моторов HDX. Остановить свой выбор на моторах HDX смогут как владельцы надувных лодок, так и владельцы небольших катеров. Четырёхтактные лодочные моторы HDX – это моторы характеризующиеся лёгким запуском, стабильностью работы двигателя во всём диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью.
Лодочный мотор BF6 SHU - надежный четырехтактный подвесной мотор Honda с румпельным управлением и задним ходом. Благодаря малому весу, небольшим габаритам и удобной ручке его можно легко переносить, транспортировать в багажнике автомобиля, а также удобно хранить. Прекрасно подойдет для небольших катеров, байдарок, плоскодонных и надувных лодок.ОсобенностиДвигатель: 4-тактный с водяным охлаждением OHV, 127 см³, 1-цилиндровый 6 л. с. (4,4 кВт) при 5000 об/Мин,1 карбюратор, зажигание: электронное зажигание CDI, выхлоп в воду.Передача: передняя – нейтраль – задняяОснащение: стандартный винт 7-7/8 X 6-3/4, новая система контроля уровня масла, индикатор низкого уровня масла, ограничитель числа оборотов, аварийный выключатель двигателя, управление посредством румпеля, ручная система запуска, изменение угла наклона: ручное 5-ступенчатое, встроенный бак 1,5 л, набор инструментов.Опционально: проводка, защитный кожух.
Лодочный мотор Gladiator 30 FES — это двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л. с. Он устанавливается на надувные лодки с размером транца S, 381 мм. Удобная система крепления позволяет устанавливать и снимать его всего за несколько минут.Gladiator 30 FES имеет 2 тактную конструкцию, что делает его надежными, а обслуживание и ремонт простым. Так же эти моторы имею невысокие требования к качеству топлива. Управление осуществляется с румпеля, есть три передачи (вперед, назад и нейтраль) для удобного маневрирования.Отличительной особенностью Gladiator 30 FES от FHS являются два вида запуска — ручной и автоматический кнопкой электростартера, что обеспечивает динамичный разгон и движение на высокой скорости.В базовое оснащение этой модели входит все необходимое (набор инструментов, крепеж для винта и запасная свеча) для безопасного и комфортного плавания не только на мелководье, но и на отдаленных от берега участках.
Лодочный мотор Huter GBM-RS4 мощностью 2600 Вт совместим с малыми плавсредствами. Является эффективной заменой вёсельного управления. Двухтактный бензиновый двигатель объемом 52 см³ оборудован системой воздушного охлаждения. При длительной эксплуатации рабочие узлы не перегреваются и сохраняют работоспособность. Автономный агрегат мощностью 3,5 л. с. является удобным и быстрым способом передвижения по воде резиновых, надувных лодок и мелких судов длиной до 3 м.Двигатель устанавливается с помощью транцевого крепления высотой 380 мм, совместимого с большинством моделей лодок. Благодаря регулировке по высоте и углу наклона, возможно использование мотора на мелководье. Модель оснащена функцией легкого старта. Запуск производится ручным стартером. Топливный бак объемом 1,1 л сохраняет компактные габариты установки. Для приготовления топливной смеси используется масло и бензин АИ-92.Лодочный мотор Huter GBM-RS4 отличается экономичным потреблением топлива и большой величиной проходимых расстояний. Винт размером 7 дюймов вращается со скоростью до 7200 об/мин. Сцепление центробежного типа приводит его в движение. Управление осуществляется с помощью рукоятки румпеля, корректирующей частоту оборотов в зависимости от высоты волн. Выключатель зажигания и регулировка газа расположены на румпеле.Управление вынесено на рукоятку румпеля- удобно и простоРегулировка по высоте и углу установки позволяет ходить по мелководьюТранцевое крепление совместимо с большинством моделей лодокСемидюймовый винт уменьшает потребление топлива и увеличивает проходимые расстоянияРучной запуск прост в использовании, уменьшает габариты мотораКомпактный топливный бак экономит пространство и обеспечивает значительный запас хода
Лодочный мотор BAIKAL 9.9 - двухтактный двухцилиндровый лодочный мотор мощностью 9,9 л. с. с дополнительной опцией электростартера. Ручка акселератора находится на румпеле. Данный мотор является дефорсированной версией двигателя BAIKAL 15 и отличается от него модификацией в работе карбюратора и, соответственно, более высоким ресурсом. Мотор оснащается выносным топливным баком 24 литра, что позволяет совершать длительные прогулки по воде, не задумываясь о запасах топлива. Благодаря сбалансированности двигатель имеет низкий уровень шума и поэтому не вызывает акустического дискомфорта и не распугивает рыбу. Благодаря системе зажигания CDI и стартеру запуск двигателя осуществляется одинаково стабильно и в любых погодных условиях. Система водяного охлаждения двигателя эффективно справляется со своей задачей, что позволяет поддерживать высокие обороты двигателя в течение длительного времени без риска перегрева мотора.Рекомендуется использовать для надувных лодок длиной 3,3 - 4,8 м. и для корпусных лодок длиной до 6 м. Также данный двигатель можно ставить на небольшие катера. Мотор рассчитан на постоянную эксплуатацию и большие нагрузки.Данный двигатель с двумя пассажирами на борту уверенно выводит лодку на глиссирование.Передачи включаются принудительно при помощи рычага на корпусе мотора. Проверенная традиционная конструкция с передачами нейтраль, вперед и назад.Для управления не требуются права и регистрация.Гарантия 12 месяцев.
Описание Лодочный мотор ALLFA CG T5 является одним из наиболее эффективных агрегатов производителя. Благодаря своей уникальной конструкции данный небольшой двигатель может вывести судно средних размеров на глиссирование. Силовая установка способна выдавать мощность в 5 лошадиных сил, чего вполне достаточно для того, чтобы лодка могла развивать скорость до 15-27 км в час. Отличительной особенностью лодочного мотора является комфортное управление при помощи передовой ручки, которая находится на румпеле. Наличие передачи «Вперед-нейтраль-назад» обеспечивает максимально комфортное движение, поэтому владелец лодки сможет без проблем выходить даже из наиболее густых речных зарослей. Мотор может устанавливаться на транцы, высота которых составляет 381 мм.ALLFA CG T5 отличается небольшой массой – 20.5 кг, что является отличным показателем для устройства подобного рода. Максимальный крутящий момент составляет 4500-5500 оборотов в минуту, а объем топливного бака – 2,8 литра. Мотор дооснащен дополнительным внешним топливным баком (12л.) и топливным шлангом.Лодочный мотор ALLFA CG T5 – двухтактный, одноцилиндровый моторРаботает на топливной смеси бензина и масла (50:1).Мотор оснащен внутренним топливным баком (2,8л.) и чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Кроме того, мотор может быть дооснащен дополнительным, внешним топливным баком (12л.) и топливным шлангом.Мотор предназначен в основном, для маленьких транцевых лодок.Мотор позволяет идти на маленьких транцевых надувных лодках (одному человеку) в глиссирующем режиме.Комплектация:Моторинструкция по эксплуатации[:]
легкий и компактный мотор – всего 9,8 кг эргономичен управление дроссельной заслонкой выведено на румпель удобно снимать колпак открытием защелок оснащен системой водяного охлаждения прочный и легкий алюминиевый гребной винт движение задним ходом осуществляется поворотом мотора и румпеля на 180 градусов встроенный топливный бак на 1,2 литра возможность изменения угла наклона двигателя (4 положения) Не подлежит регистрации в гимс МЧС Идеальный лодочный мотор для надувной рыбацкой лодки, парусной шлюпки, небольшой яхты и даже каноэ с квадратной кормой. Комплектация: инструкция по эксплуатации, прокладка сливного винта редуктора 2 шт., трос аварийного запуска, отвертка, свечной ключ, мешочек для инструментов. Упаковочные характеристики: Габариты 0,950 x 0,495 x 0,265 м Объем 0,12 м? Вес брутто 12,9 кг
Компактный электромотор тягой 34 фунтов для лодки ПВХ длиной до 4.0 метров. Оснащён удобной струбциной для крепления на транец, конструкция которой позволяет регулировать угол наклона дейдвуда. Система крепления дейдвуда с фиксатором позволяет выбрать необходимую величину заглубления винта в зависимости от высоты транца судна и условий использования. Мотор практически бесшумен во время движения надувной лодки. Румпель управления телескопический (13-28 см). Цифровой вольтметр на верхней панели позволяет контролировать уровень заряда батареи. Мотор имеет пять скоростей для движения вперёд и три для движения назад. 1) Питание, Вольт/Ампер - 12/342) Длина дейвуда, мм - 26" (660 мм)3) Подсветка под румпелем - нет4) Индикатор зарядки аккумулятора - есть5) Переключение скоростей вперед/назад - 5/36) Количество лопастей гребного винта - 27) Телескопический румпель - есть (13-28 см)8) Наклон румпеля - нет9) Тяга, lbs (кг) - 34 (15.3)10) Вес, кг - 7.3Электрические провода оснащены зажимами типа «крокодил».Электромотор для лодки рассчитан на эксплуатацию в пресной воде.
Дейдвуд-приставка в сборе для лодочного мотора. Приспособление для крепления бензиновых двигателей на надувные лодки. Модель имеет компактные размеры. Изготовлена из металла. Оснащена режимом заднего хода.
<h3>Портативный мотор</h3><br /><br /><p>Портативный лодочный мотор, предназначенный для различных целей: обычно используется на небольших аллюминиевых и надувных лодках в качестве основного мотора или как запасной мотор на парусных судах. Простой в использовании, BF10 подходит как для начинающих судоводителей, так и для профессионалов. </p><br /><br /><h3>Многолетний опыт Honda</h3><br /><br /><p>При создании лодочного мотора BF10, Hondaиспользовала свой многолетний опыт конструирования 4х-тактных двигателей и новейшие технологии, которые устанавливают новый стандарт компактности, малого веса, экологичности и легкости запуска.</p><br /><br /><h3>Малый вес</h3><br /><br /><p>Самый легкий 4х-тактный мотор на рынке.</p><br /><br /><h3>Простота использования </h3><br /><br /><p>Легкий запуск, эргономичная ручка для переноски.</p><br /><br /><h3>Экономичность</h3><br /><br /><p>Высокий уровень топливной экономичности (на 50% выше, чем у 2х-тактных лодочных моторов).</p><br /><br /><h3>Комфорт</h3><br /><br /><p>Практический неощутимые вибрации и чрезвычайно низкий уровень шума даже на полном ходу.</p><br /><br /><h3>Экологичность</h3><br /><br /><p>Соответствует всемирным стандартам по выбросу вредных веществ:<br /><br />U.S.A. CARB 2008 <br /><br />U.S.A. EPA 2006 <br /><br />Europe Bodensee Stage I</p><br /><br /><h3>Надежность</h3><br /><br /><p>Система аварийного оповещения гарантирует высокий уровень безопасности.</p>
Лодочный электромотор 12B тягой 30 фунтов для лодки ПВХ длиной до 4.0 метров, рассчитан на эксплуатацию в пресной воде.Струбцина для крепления на транец с регулировкой угла наклона дейдвуда.Система крепления дейдвуда с фиксатором для регулировки заглубления винта в зависимости от высоты транца судна и условий использования.Практически бесшумен во время движения надувной лодки.Лодочный мотор для лодки пвх с индикатором заряда аккумулятораРегулировка телескопического румпеля по наклону и повороту, благодаря этой системе рулевой мотор может удобно расположиться в кокпите лодки.Румпель управления телескопический (13-28 см).Пять скоростей для движения вперёд и две для движения назад.Зажимы типа «крокодил».Питание, Вольт/Ампер 12/30Длина дейвуда, мм 760Подсветка под румпелем нетИндикатор зарядки аккумулятора естьПереключение скоростей вперед/назад 5/2Количество лопастей гребного винта 2Телескопический румпель естьНаклон румпеля естьТяга, lbs (кг) 30 (13.5)Вес, кг 6.4
Характеристики Материал рамы Алюминий Диаметр трубы х толщина стенки 32 х 3 Грузоподъёмность (Кг) 35 кг Вес 7.04 кг Габариты в трансп. состоянии 40 х 47 х 80 см Габариты в рабочем состоянии 40 х 47 х 101 см Окрашена в синий цвет порошковой краской Основное Транспортировочная тележка серии ТМ-лайт предназначена для перевозки 2-х тактного подвесного лодочного мотора и надувной лодки(раздельно, по очереди) в собранном состоянии по грунту и для транспортировки...
Модели Osapian могут устанавливаться на большинство лодок и катеров, изготовлены из композитных и нержавеющих материалов - подходят для эксплуатации в пресной и солёной воде. Троллинговый электромотор «W20» (20 Lbs) рекомендован для установки на лодки до 3 метров. Данная модель снабжена индикатором заряда батареи, что большая редкость для электрических моторов небольшой мощности. Имеет кнопку переключения передней и задней скорости. Имеет небольшой вес, легко переносится и устанавливается. Имеет складной рычаг управления, который позволяет устанавливать нужный угол для удобства управления мотором. Электромотор оборудован удобной струбциной, которая позволяет быстро закрепить мотор в рабочее положение или перевести в надводное. Масса электромотора всего 2,3 кг. Максимальное тяговое усилие 9 кг - позволяет использовать троллинговый электромотор на надувных и пластиковых лодках длиной до 3х метров. Имеет двухлопастной пластиковый винт диаметром 6 дюймов. Рекомендуемая мощность аккумулятора от 50 А/Ч. Угол регулировки рычага управления от 0 до 112,5.<br />Особенности:<br />Румпельное переключение скоростей: 2 вперёд / 2 назад, на панели мотора;<br />Светодиодный дискретный индикатор заряда аккумулятора<br />Складной румпель;<br />Муфта регулировки заглубления винта;<br />Регулировка наклона (тримм-угла) дейдвуда;<br />Монтажная струбцина;<br />Гребной винт - «незацепляйка»;
Лодочный мотор электрический для лодки пвх оснащен телескопическим румпелем и струбциной, регулирующей угол наклона дейдвуда, изготовленного из нержавеющей стали.Лодочный электромотор тягой 44 фунта для лодки ПВХ длиной до 4.5 метров. Оснащён удобной струбциной для крепления на транец, конструкция которой позволяет регулировать угол наклона дейдвуда. Система крепления дейдвуда с фиксатором позволяет выбрать необходимую величину заглубления винта в зависимости от высоты транца судна и условий использования. Мотор практически бесшумен во время движения надувной лодки.Румпель управления телескопический (13-28 см). Мотор имеет пять скоростей для движения вперёд и две для движения назад. Электрические провода оснащены концевыми клеммами под винт.Длина дейдвуд - 36" (910 мм)Напряжение питания - 12 вольтМаксимальный потребляемый ток - 40 AВинт – 3-х лопастной.Электромотор для лодки рассчитан на эксплуатацию в пресной воде.Оптимальная форма гребного винта позволяет ему гораздо меньше цепляться за траву и водоросли.Телескопический румпель электрического мотора для лодки WaterSnake FWT34TH позволит настроить мотор именно так, как Вам наиболее удобно.Система фиксации предотвращает непроизвольное изменение положения румпеля.Электромотор для лодки Watersnake FWT34TH предназначен для эксплуатации в пресной воде.Питание, Вольт/Ампер 12/40Максимальный потребляемый ток - 40 AДлина дейвуда, мм 910Подсветка под румпелем нетИндикатор зарядки аккумулятора нетПереключение скоростей вперед/назад 5/2Количество лопастей гребного винта 3Телескопический румпель естьНаклон румпеля нетТяга, lbs (кг)44 (19.8)Вес, кг 9.5
Лодочный мотор электрический для лодки пвх оснащен телескопическим румпелем и струбциной, регулирующей угол наклона дейдвуда, изготовленного из нержавеющей стали.Мощный лодочный электромотор тягой 70 фунтов для надувной лодки ПВХ длиной до 5.5 метров. Оснащён удобной струбциной для крепления на транец, конструкция которой позволяет регулировать угол наклона дейдвуда. Система крепления дейдвуда с фиксатором позволяет выбрать необходимую величину заглубления винта в зависимости от высоты транца судна и условий использования. Мотор практически бесшумен во время движения надувной лодки.Румпель управления телескопический (13-28 см). Лодочный мотор имеет плавную регулировку скорости для движения вперёд и назад. В головной части мотора расположен USB разъем для зарядки гаджетов и цифровой вольтметр для контроля уровня заряда батареи. Электрические провода оснащены концевыми клеммами под винт и разъемом.Длина дейдвуд - 42" (1070 мм)Напряжение питания - 12 вольтМаксимальный потребляемый ток - 60 AВинт – 3-х лопастной.Электромотор для лодки рассчитан на эксплуатацию в соленой и пресной воде.
Описание * мощный двухцилиндровый мотор, для удобства оснащен ручкой для переноски * инновационная система зажигания CDI и новая конструкция стартера для легкого и безопасного запуска * переключение передач вперед/нейтраль/назад * прочный алюминиевый винт * вывод выхлопных газов через винт обеспечивают низкий уровень шума * управление на румпеле для маневренности и безопасности * предусмотрена защита от запуска двигателя при включенной передаче * термостат в системе водяного охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя * 5 положений изменения угла дифферента (наклона двигателя) * 2 положения для движения по мелководью * выход на 12 вольт (переменный ток) для подключения ходовых огней; реализации питания эхолота/навигатора, подзарядки мобильного телефона и прочих приборовОптимальный мотор для надувных рыболовных лодок и лодок понтонного типа.Дополнительные опции:длинный дейдвуд для транца высотой 508 ммвинт 3-9.25×10″ или 3-9.25×11″Комплектация:инструкция по эксплуатации; выносной топливный бак на 24 л, с топливным шлангом; прокладка сливного винта редуктора 3 шт прокладка головки блока цилиндров 1 шт свеча зажигания BPR7HS 2 шт трос аварийного запуска; чека; шплинт φ2.5×20; отвертка; свечной ключ; мешочек для инструментовУпаковочные характеристики:Габариты – 1,080 x 0,670 x 0,395 мОбъем – 0,29 м³Вес брутто – 46 кгтехнические характеристикиТип двигателя/охлаждение2-тактный/водяноеМощность двигателя, (кВт/л. с11/15Рабочий объем двигателя, (см³)246Тип запускаручнойСистема управлениярумпельВес, (кг)36Высота транца, (мм)381Гребной винт3 – 9¼" х 11"Переключ. передач (Вперед-F, Нейтраль-N, Назад-R)F/N/RОбъем топливного бака, (л)24 (внешний)Количество цилиндров2Обороты холостого хода, (об/мин)1000Максимальные обороты двигателя, (об/мин)5000Максимальный расход топлива, (л/ч)7,9Тип системы зажиганияCDIОбъем масла в картере, (л)–Объем масла в редукторе, (см³)250Передаточное число редуктора27/13
Лодочный мотор Gladiator 30 FHS — это двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью 30 л. с. Он устанавливается на надувные лодки с размером транца S, 381 мм. Удобная система крепления позволяет устанавливать и снимать его всего за несколько минут.Gladiator 30 FHS имеет 2 тактную конструкцию, что делает его надежными, а обслуживание и ремонт простым. Также эти моторы имеют невысокие требования к качеству топлива. Управление осуществляется с румпеля, есть три передачи (вперед, назад и нейтраль) для удобного маневрирования.Отличительной особенностью Gladiator 30 FES от FHS являются два вида запуска — ручной и автоматический кнопкой электростартера, что обеспечивает динамичный разгон и движение на высокой скорости.В базовое оснащение этой модели входит все необходимое (набор инструментов, крепеж для винта и запасная свеча) для безопасного и комфортного плавания не только на мелководье, но и на отдаленных от берега участках.
Мощность (л. с.): 20Объём двигателя, куб: 496Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 72 x 61Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 14.7Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 370Количество цилиндров: 2Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2.08 (27/13)Вращение винта: ПравоеДлина, см: 85Ширина, см: 40Вес, кг: 52Высота, см: 113Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 1 годСтрана производства: РоссияРасширенная гарантия: нетБренд: HDX Лодочный мотор HDX T 20 BMS — хорошо зарекомендовавший себя двухтактный мотор средней мощности. Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Лодочный мотор можно использовать на различных лодках, ведь он гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации. Двухтактные лодочные моторы HDX - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде.
Компактная тележка значительно упрощает любые манипуляции с лодочным мотором весом до 60 кг. без посторонней помощи.Мотор не навешивается на струбцину, а устанавливается стоя на антикавитационную плиту. Опорная часть состоит из двух пластин, соединенные болтами и разделенные между собой шайбами. По центру расположен вырез под ногу мотора.Мотор размещается таким образом, чтобы антикавитационная плита зашла между опорных пластин. Конструктив допускает некоторый люфт, плюс центр тяжести будет расположен довольно высоко, но для транспортировки и хранения этого более чем достаточноВ отличии от тележек с навеской на струбцину, данная модель заметно выигрывает в габаритах и вполне может поместиться в автомобиль вместе с мотором и другими атрибутами отдыха на воде.Каркас тележки изготовлен из металлического профиля (25х25х1,5 мм) покрашенного порошковой краской. Материал пластин влагостойкая ламинированная фанера, толщиной 15 мм. Установка разных моторов обеспечивается регулировкой расстояния между пластинами с помощью шайб. Важно! Не совместима с моторами DF2.5; DF4-DF6; DF4A-DF6A.Тележка оборудована надежными надувными колесами диаметром 260 мм, толщиной 85 мм.характеристики· Грузоподъемность: до 60 кг.· Материал каркаса: сталь с порошковым напылением· Материал опорных пластин: влагостойкая ламинированная фанера· Габаритные размеры (ВхШ): 395 х 520 мм· Размер опорной площадки (ДхШ): 295 x 270 мм· Ширина выреза под ногу мотора: 55 мм· Колеса: надувные· Диаметр колес: 260 мм· Вес: 7,9 кг.
Мощность (л. с.): 25Объём двигателя, куб: 496Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 72 x 61Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 18.4Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 320Количество цилиндров: 2Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,0:1 (26/13)Вращение винта: ПравоеДлина, см: 100Ширина, см: 41Вес, кг: 52Высота, см: 121Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 1 годСтрана производства: РоссияРасширенная гарантия: нетБренд: HDX Лодочный Мотор HDX T 25 BMS - средней мощности двухтактный двухцилиндровый надежный подвесной мотор. Обладатели лодочного мотора HDX T 25 BMS отмечают его надежность, способность длительное время работать в экстремальных условиях. Мотор быстро запускается. Выносной бак рассчитан на 24 литра топлива. Двухтактные лодочные моторы HDX - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с мест на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде.
Тележка малая для хранения и перевозки подвесного лодочного мотора (ПЛМ) весом до 60 кгРазборная тележка предназначена для хранения, транспортировки и обслуживания мощных лодочных моторов весом до 60 кг. Так же на нее можно грузить лодку, когда есть необходимость дотащить до водоёма.Каркас тележки изготовлен из металлической трубы (25 мм) покрашенной порошковой краской. Опорная площадка (40x20 cм) и фальш-транец (40x25 cм) выполнены из прочной влагостойкой фанеры.Тележка оборудована удобными ручками и надежными надувными колесами диаметром 260 мм, толщиной 85 мм.Поставляется в разобранном виде, весь крепеж есть в комплекте.характеристики· Грузоподъемность: до 60 кг.· Диметр трубы: 25 мм· Габаритные размеры (ВхШхД): 1020 х 460 x 640 мм· Размер фальш-транца (ДхШхТ): 400 x 250 x 25 мм· Размер опорной площадки (ДхШхТ): 400 x 170 x 20 мм· Расстояние от фальш-транца до опорной площадки: 660 мм· Колеса: надувные· Диаметр колес: 260 мм· Вес: 8 кг.
Мотор Honda BF 20 D3 SHU - BF <br /> <br />Обозначение всех лодочных моторов производства Honda;20-мощность мотора в л.с.;D3-семейство (D) ;S- высота транца (короткий);H - румпельное управление, U- регион, для которого предназначен мотор <br /><br /> Вал 15 <br />Размер винта 9-1/4х10 <br />направление вращения стандартное <br />Ток зарадки 6А <br /><br /> Подвесной мотор лодочный Honda BF 20 D3 SHU - привносит существенную новизну в семейство двигателей «Хонда» средней мощности. BF 20 и BF 15 являются идеальными для большинства прогулочных лодок, парусных шлюпок, алюминиевых катеров и надувных судов меньших размеров. Забирайте семью и летите с брызгами! Мотор Honda BF20 является единственными двигателем в своем классе, снабженными устройством полной и частичной гидравлической откидки - идеального для легкого отклонения двигателя и плаванья по мелкой воде. Вплоть до средних оборотов эту функцию можно использовать как триметр для улучшения хода катера на высоких скоростях. Обеспечивая более мягкое ускорение и повышение к.п.д. расхода топлива, Honda BF20 вносит свою проверенную технологию цифрового зажигания PGM - IG - управляемую микропроцессором технологию, которая оптимизирует синхронизацию зажигания на любой скорости. А для еще большей уверенности вы можете положиться на электронную систему текущего контроля фирмы «Хонда» и всегда находиться на море в безопасности! Будучи самыми легкими, в своем классе, все двигатели Honda BF20 выпускаются в версии Power Thrust («Мощное усилие») - версии, которая поддерживает крутящий момент при низких оборотах с помощью специально сконструированных лопастей винта и высокого к.п.д. коробки передач. А для увеличения мощности BF 20 имеет больший объем, чем все 20 - сильные двигатели в мире. Цифровое зажигание для оптимального выхода мощности. Имеются версии «Мощное усилие», версии с ручным запуском или электрическим стартером с автоматическим дросселем. <br />Все подвесные лодочные моторы Honda BF 20 D3 SHU соответствуют требованиям CARB 2008 и EPA 2006. <br />Особенности подвесных лодочных моторов Honda BF 20: <br />- Система монтажа «Маятниковое движение» для исключения вибрации; <br />- Рычаг переключения передач спереди двигателя для облегчения маневрирования; <br />- Не требующие инструментов фрикционные регуляторы дросселя и рулевого управления; <br />- Индикаторная лампа давления масла; <br />- Системы сигнализации о перегреве / превышении числа оборотов; <br />- Дистанционное управление или версии с управлением от румпеля.
Удлинитель румпеля Easterner 76 см для лодочного мотора, позволяет сместить центр тяжести ближе к носу. Данное решение, поможет с развесовкой судна и получить на выходе: улучшенную скорость, более быстрый выход на глиссирующий режим, уменьшенный дифферент ("эффект свечки") на лодке.Также удлинитель румпеля улучшает обзор у водителя и уменьшает нагрузку на руку, так как рука находится не за спиной, а чуть впереди.Удлинитель румпеля Easterner 76 см для лодочного мотора:- Рекомендуется для небольших судов, надувных лодок пвх;- Шкипер может пересесть дальше от ПЛМ;- Обрезиненная эргономичная ручка для уверенного охвата;- Комплектуется резинкой проставкой - позволяет использовать с большинством небольших лодочных моторов;- Небольшой вес;- Не подходит для инжекторных лодочных моторов Suzuki DF9.9B, DF15A, DF20A;Характеристики C16030:- Длина румпеля - 76 см;- Диаметр алюминиевой трубы - 26 мм;- Диаметр посадочного отверстия - под румпель диаметром 35-45 мм;- Длина посадочного отверстия - 92 мм;- Материал - анодированный алюминий;- Вес - 371 гр;- Страна изготовления - Тайвань.
Лодочный мотор BF15 идеально подходит для большинства прогулочных лодок, парусников, судов с алюминиевым корпусом и надувных лодок. Компактный и надежный лодочный мотор, удобный в эксплуатации. Устройте потрясающий отдых для всей семьи!ОсобенностиДвигатель: 4-тактный с водяным охлаждением OHC, 350 см³, 2-цилиндровый, 15 л. с. (11 кВт) при 5500 об/Мин, 1 карбюратор с ускорительным насосом, электронное зажигание PGM-IG, выхлоп в воду через ступицу винта.Передача: Передняя-Нейтраль-ЗадняяОснащение: стандартный винт 9-1/4 x 10, система контроля уровня масла, индикатор низкого уровня масла, аварийный выключатель двигателя, ограничитель числа оборотов, управление посредством румпеля, ручная система запуска, изменение угла наклона: ручное 5-ступенчатое, внешний топливный бак 12 л, генератор 6А, комплект инструментов.Опционально: счетчик моточасов, грузовый винт (с повышенной тягой), защитный кожух.Сделано в Японии.
Лодочный электромотор тягой 44 фунтов для лодки ПВХ длиной до 4.5 метров. Оснащён удобной струбциной для крепления на транец, конструкция которой позволяет регулировать угол наклона дейдвуда. Система крепления дейдвуда с фиксатором позволяет выбрать необходимую величину заглубления винта в зависимости от высоты транца судна и условий использования. Электромотор практически бесшумен во время движения надувной лодки.Румпель управления телескопический (13-28 см).Мотор имеет пять скоростей для движения вперёд и две для движения назад.Электрические провода оснащены концевыми клеммами под винт.Длина дейдвуд - 26" (660 мм)Напряжение питания - 12 вольтМаксимальный потребляемый ток - 40 AВинт – 3-х лопастной.Электромотор для лодки рассчитан на эксплуатацию в пресной водеОптимальная форма гребного винта позволяет ему гораздо меньше цепляться за траву и водоросли.Телескопический румпель электрического мотора для лодки WaterSnake FWT44TH позволит настроить мотор именно так, как Вам наиболее удобно.Система фиксации предотвращает непроизвольное изменение положения румпеля.Электромотор для лодки Watersnake FWT44TH предназначен для эксплуатации в пресной воде.Питание, Вольт/Ампер: 12/30Длина дейдвуда, мм: 660Переключение скоростей вперед/назад: 5/2Количество лопастей гребного винта: 3Телескопический румпель: естьТяга, Lbs (кг): 44 (19.8)Вес, кг: 9.5
моторы TOYAMA - сделано на заводе PARSUN - №1 по надежности!моторы TOYAMA - гарантия 3 года! И не надо ждать запчасти, все есть в наличии!легкий и компактный мотор – всего 9,8 кгэргономичен – управление дроссельной заслонкой выведено на румпельудобно снимать колпак открытием защелокоснащен системой водяного охлажденияпрочный и легкий алюминиевый гребной винтдвижение задним ходом осуществляется поворотом мотора и румпеля на 180 градусоввстроенный топливный бак на 1,2 литравозможность изменения угла наклона двигателя (4 положения)Не подлежит регистрации в гимс МЧСИдеальный лодочный мотор для надувной рыбацкой лодки, парусной шлюпки, небольшой яхты и даже каноэ с квадратной кормой.Комплектация:инструкция по эксплуатации; прокладка сливного винта редуктора 2 шт; трос аварийного запуска; отвертка; свечной ключ; мешочек для инструментов.Упаковочные характеристики:Габариты 0,950 x 0,495 x 0,265 мОбъем – 0,12 м³Вес брутто – 12,9 кг
оптимальное сочетание мощности и веса – 36 кг, для удобства оснащен ручкой для переноски инновационная система зажигания CDI и новая конструкция стартера для легкого и безопасного запуска переключение передач вперед/нейтраль/назад прочный алюминиевый винт вывод выхлопных газов через винт снижает уровень шума управление на румпеле для маневренности и безопасности предусмотрена защита от запуска двигателя при включенной передаче термостат в системе водяного охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя 5 положений изменения угла дифферента (наклона двигателя) 2 положения для движения по мелководью не подлежит регистрации в гимс МЧС Оптимальный мотор для надувных рыболовных лодок и лодок понтонного типа. Дополнительные опции: выход на 12 вольт (переменный ток) для подключения ходовых огней, реализации питания эхолота/навигатора, подзарядки мобильного телефона и прочих приборов длинный дейдвуд для транца высотой 508 мм винт 3-9.2510 или 3-9.2511 Комплектация: инструкция по эксплуатации, выносной топливный бак на 12 л с топливным шлангом, прокладка сливного винта редуктора 3 шт., прокладка головки блока цилиндров 1 шт., свеча зажигания BPR7HS 2 шт., трос аварийного запуска, чека, шплинт ?2.5?20, отвертка, свечной ключ, мешочек для инструментов Упаковочные характеристики: Габариты 1,080 x 0,670 x 0,395 м Объем 0,29 м? Вес брутто 46 кг
Лодочный мотор BAIKAL 9.8 FAST START - двухтактный двухцилиндровый подвесной лодочный мотор мощностью 9,8 л. с. с дополнительной опцией электростартера. Изготовлен с использованием японских технологий - а именно, данный двигатель сделан на основе конструкции двигателя TOHATSU и собран с высоким качеством, но доступен по гораздо меньшей цене. Ручка акселератора находится на румпеле. Низкий уровень шума не вызывает аккустического дискомфорта и не будет распугивать рыбу. Благодаря системе зажигания CDI и стартеру запуск двигателя осуществляется одинаково стабильно и без осечек в любых погодных условиях. Система водяного охлаждения двигателя эффективно справляется со своей задачей, что позволяет поддерживать высокие обороты двигателя в течение длительного времени без риска перегрева мотора.Рекомендуется использовать для надувных лодок длиной 3,3 - 4,8 м. и для корпусных лодок длиной до 6 м.Данный двигатель с двумя пассажирами на борту уверенно выводит лодку на глиссирование.Передачи включаются принудительно при помощи рычага на корпусе мотора. Проверенная традиционная конструкция с передачами нейтраль, вперед и назад.Для управления не требуются права и регистрация.Гарантия 12 месяцев.
Мощность (л. с.): 8Объём двигателя, куб: 209Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 55 x 44Максимальные обороты: 5000-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 12Количество тактов: 4Мощность (кВт): 5Количество цилиндров: 2Передачи: F-N-RДлина, см: 96Ширина, см: 36Вес, кг: 38Высота, см: 104Дейдвуд: 381(S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 1 годСтрана производства: РоссияБренд: HDX Для тех, кто при выборе подвесного лодочного мотора ориентируется на качество, надёжность и экономичность, но не хочет при этом переплачивать, мы предлагаем широкую линейку четырехтактных подвесных лодочных моторов HDX. Остановить свой выбор на моторах HDX смогут как владельцы надувных лодок, так и владельцы небольших катеров. Четырёхтактные лодочные моторы HDX – это моторы характеризующиеся лёгким запуском, стабильностью работы двигателя во всём диапазоне оборотов, экономичностью и экологичностью.
Телескопический удлинитель румпеля Easterner 61-100 см для лодочного мотора, позволяет сместить центр тяжести ближе к носу. Данное решение, поможет с развесовкой судна и получить на выходе: улучшенную скорость, более быстрый выход на глиссирующий режим, уменьшиненный дифферент ("эффект свечки") на лодке.Также удлинитель румпеля улучшает обзор у водителя и уменьшает нагрузку на руку, так как рука находится не за спиной, а чуть впереди.Телескопический удлинитель румпеля Easterner 61-100 см для лодочного мотора:- Рекомендуется для небольших судов, надувных лодок пвх;- Регулируемая конструкция по длине, полезен для судоводителей которые меняют посадку, перемещаются по кокпиту судна;- Шкипер может пересеть дальше от ПЛМ;- Обрезиненая эргономичная ручка для уверенного охвата;- Комплектуется резинкой проставкой - позволяет использовать с большинством небольших лодочных моторов;- Небольшой вес;- Не подходит для инжекторных лодочных моторов Suzuki DF9.9B, DF15A, DF20A;Характеристики C16140:- Длина румпеля - 61-100 см;- Диаметр алюминиевой трубы - 26 мм;- Диаметр посадочного отверстия - под румпель диаметром 35-45 мм;- Длина посадочного отверстия - 92 мм;- Материал - анодированный алюминий;- Вес - 450 гр;- Страна изготовления - Тайвань;
Транец для установки на надувной лодке подвесного мотора. Опорная площадка из ударопрочного пластика прикрепляется при помощи алюминиевых трубок. Можно установить электрический или бензиновый мотор мощностью до 3 л. с. Благодаря применяемым материалам, транец устойчив к воздействию бензина и масла. Предусмотрена регулировка крепежа под различные модели надувных лодок. Транец подходит для надувных лодок Intex Challenger 2/3/4, Seahawk 2/3/4, Excursion 2/3/4, Seahawk II и для надувных лодок серии Mariner. Возможна установка транца и на надувные лодки других производителей, имеющих стандартные крепления.Транец под лодочный мотор Intex 68624.Для бензиновых или электрических лодочных моторов.Универсальное регулируемое крепление.Максимальна мощность мотора 3 л. с.
Чехол для лодочного мотора GAOKSA предназначен для хранения и транспортировки моторов для лодки. Компания «GAOKSA» разработала аксессуары для лодки пвх, предусмотрев все важные аспекты использования сумки-чехла, чтобы Вы хранили мотор лодочный в комфорте и безопасности. Наши рыболовные аксессуары для мотора «9,9 – 18 л. с.» подходят для всех 4-тактных моторов 6, 8, 9.8, 9.9 л. с. (кроме 4-тактных Mercury F8 и F9.9 и Сузуки 9.9 BS инжекторный), всех 2-тактных 9.9 и 18 л. с, Хонда 8, 10 л. с, всех китайских 2-тактных моторов мощностью 9,9-15 л. с. Для правильного определения размера чехла рекомендуем сверять параметры Вашего мотора с диапазоном мощности на фото в карточке товара. Чехол на лодочный мотор оснащён двумя длинными ручками для переноски на плече и тремя прорезиненными ручками для транспортировки в руках и для погрузки в машину. По периметру сумки для лодочного мотора расположены три крепкие стропы с пряжками для плотной фиксации мотора в чехле. На боковой части сумки для лодки пвх размещен карман на липучке, в котором можно хранить небольшие запчасти, инструменты и расходники, которыми оснащена любая лодка для рыбалки. Также сумка для рыбалки имеет отверстие для румпеля. В производстве мы используем только высококачественную усиленную фурнитуру, чехол сумка закрывается мощной двусторонней молнией. Внутри сумки для подвесного мотора со стороны винта предусмотрена вставка из армированного ПВХ. Внешняя часть чехла Гаокса выполнена из плотного, водоотталкивающего материала Oxford 1680D, в пошиве подкладки используется ткань оксфорд 210 и защитная прослойка из изолона, оберегающая Ваш мотор для лодки от царапин и повреждений, а багажник автомобиля от грязи, водорослей, влаги и неприятных запахов. Сумка рыболовная проста в уходе, так как ткань не пропускает грязь внутрь волокон, оставляя её на поверхности. При нестойких загрязнениях достаточно протереть влажной тряпкой. Сумка чехол для хранения мотора Гаокса – классный подарок мужчине, которому интересны плавание на надувной лодке, катамаране, яхте, катере, гидроцикл, сапборд, байдарка, рафт, виндсерфинг, кайтинг, вейкбординг, водные лыжи, каякинг, подарок рыбаку на День рождения, Новый год, День победы, 14 февраля и на любой другой праздник. Рыболовная сумка подходит для большинства марок лодочных моторов (Yamaha (Ямаха); Tohatsu (Тохатсу); Mercury (Меркури); Nissan Marine (Ниссан Марин); Seilor (Сейлор); Hangkai (Ханкай), Honda (Хонда) и др.
Тележка для лодочного мотора с функцией лёгкой загрузки и держателем бака.Транспортировочная тележка серии ТМ-2 предназначена для перевозки 4-х тактного или 2-х тактного подвесного лодочного мотора и надувной лодки в собранном состоянии по грунту и для транспортировки мотора в автомобиле, а также для осуществления планового ТО, ремонта и хранения мотора (в базовой комплектации).Тележка ТМ-2 имеет:- Сборно-разборную конструкцию (собирается и разбирается вручную без применения специального инструмента);- Транцевую доску из ламинированной влагостойкой фанеры, торцы которой покрыты яхтенным лаком. Толщина транца в зависимости от заказа модели тележки варьирует от 27/30 (в базовой комплектации) до 45/60 мм. Для подвесного лодочного мотора с увеличенным дейдвудом пользователь имеет возможность самостоятельно понять высоту крепления транцевой доски. Высота тележки это позволяет.Транцевая доска на тележке свободно устанавливается пользователем как фронтально (для удобства хранения мотора), так и с левого или правого бока тележки для транспортировки мотора в автомобиле в зависимости от требований к транспортировке указанных в инструкции по эксплуатации 4-х тактного мотора. Боковое крепление транцевой доски усилено кронштейном из алюминиевого уголка толщиной не менее 5 мм. Усиление надежно защищает от вибрации и бокового раскачивания мотора при его транспортировке в автомобиле. Кронштейн имеет универсальное крепление при расположении транцевой доски, как с левого, так и с правого бока тележки. А при фронтовом расположении транцевой доски кронштейн закрепляется с тыльной стороны тележки и не мешает креплению мотора;- Пневматические шины 250 мм (рекомендованное давление 1 атм.) на 2-х подшипниках закреплены самоконтрящимися оцинкованными гайками на оси шпильки диаметром 10 мм (или в усиленном варианте – 16 мм) с расчетным люфтом для движения по каменистому грунту или по колее.- Ручку удобную, как для транспортировки нагруженной тележки по пересеченной местности, песку, гравию, камням, так и для подъема тележки в гору и спуска с крутого берега. Ручка отделана пластиком с низкой степенью теплопроводности и высокой степенью износоустойчивости для комфортного хвата голой рукой, особенно в холодное время. Ручка имеет регулировку по высоте с шагом 5 см для размещения более габаритного мотора или подгонки по рост пользователя. Есть возможность поставки (замены) увеличенной на 15 см ручки;- Колеса на ручке (диаметром 85 мм) для легкой погрузки в автомобиль тележки с мотором и топливной емкостью.Тележка целиком выполнена из легкого, но прочного алюминиево-магниевого сплава, а крепеж имеет качественное оцинкованное покрытие. Дополнительной покраски не требуется. Прочность тележки обеспечивается рамной конструкцией базирующейся на толстостенных (3 мм) АМГ трубах диаметром 32 мм.Центр тяжести рассчитан на легкое качение нагруженной тележки