sportle
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собой трёхмерный рисунок на внешней поверхности покрышки.Слики: Предназначены для города, туризма и горных велосипедов. Слики выглядят практически как шоссейные покрышки, но они шире. Они почти гладкие, с едва ощутимым рисунком протектора. Слики предназначены для гладких поверхностей, таких как горный хребет Сликрок, асфальт и хороший синглтрек. V-образные канавки улучшают движение на повороте на мокрых дорогах.Полуслики: Это промежуточное звено между шипованной резиной и сликами. Они рассчитаны как на езду по пересеченной местности, так и на езду по ровным дорогам. У них гладкая центральная часть, обеспечивающая минимальное сопротивления качения и быстрое ускорения, а по бокам агрессивный протектор помогает на поворотах. Они идеально подходят велотуристам.Покрышки с инвертированным протектором: У покрышек с вывернутым наизнанку протектором меньше сопротивление качению, чем у покрышек с обычным протектором, а по сравнению сликами выше сцепления и споротивления качению. Используйте покрышки с инвертированным протектором, если кроме гладкого асфальта, вы эпизодически едите по бездорожью или по дорогам с множеством ям и выбоин.Шипастые: Если у вас экстремальный стиль езды, то выбирайте резину с более агрессивным протектором и хорошими шипами. Для езды по ровным асфальтовым дорогам они не подходят, так как будут "тормозить". Для разных дорожных условий разработаны различные стили шипастых протекторов: Шины с маленькими шипами быстрее и подходят для гладкого синглтрека. Покрышки с шипами повыше обеспечивают больше сцепления на технически сложных участках, таких как земля с корнями и камни. Широкие покрышки с прочными гребковыми шипами лучше всего походят для песка. Покрышки с широкими шипами у основания лучше проходят повороты на тяжёлых трассах. Покрышки с высокими, широко расположенными шипами обеспечивают эксплуатационную гибкость в лёгких и тяжёлых условиях. Покрышки, предназначенные для грязи, имеют широко расположенные шипы, так что грязь соскальзывает с покрышки. Характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собой трёхмерный рисунок на внешней поверхности покрышки.Слики: Предназначены для города, туризма и горных велосипедов. Слики выглядят практически как шоссейные покрышки, но они шире. Они почти гладкие, с едва ощутимым рисунком протектора. Слики предназначены для гладких поверхностей, таких как горный хребет Сликрок, асфальт и хороший синглтрек. V-образные канавки улучшают движение на повороте на мокрых дорогах.Полуслики: Это промежуточное звено между шипованной резиной и сликами. Они рассчитаны как на езду по пересеченной местности, так и на езду по ровным дорогам. У них гладкая центральная часть, обеспечивающая минимальное сопротивления качения и быстрое ускорения, а по бокам агрессивный протектор помогает на поворотах. Они идеально подходят велотуристам.Покрышки с инвертированным протектором: У покрышек с вывернутым наизнанку протектором меньше сопротивление качению, чем у покрышек с обычным протектором, а по сравнению сликами выше сцепления и споротивления качению. Используйте покрышки с инвертированным протектором, если кроме гладкого асфальта, вы эпизодически едите по бездорожью или по дорогам с множеством ям и выбоин.Шипастые: Если у вас экстремальный стиль езды, то выбирайте резину с более агрессивным протектором и хорошими шипами. Для езды по ровным асфальтовым дорогам они не подходят, так как будут "тормозить". Для разных дорожных условий разработаны различные стили шипастых протекторов: Шины с маленькими шипами быстрее и подходят для гладкого синглтрека. Покрышки с шипами повыше обеспечивают больше сцепления на технически сложных участках, таких как земля с корнями и камни. Широкие покрышки с прочными гребковыми шипами лучше всего походят для песка. Покрышки с широкими шипами у основания лучше проходят повороты на тяжёлых трассах. Покрышки с высокими, широко расположенными шипами обеспечивают эксплуатационную гибкость в лёгких и тяжёлых условиях. Покрышки, предназначенные для грязи, имеют широко расположенные шипы, так что грязь соскальзывает с покрышки. Характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собой трёхмерный рисунок на внешней поверхности покрышки.Слики: Предназначены для города, туризма и горных велосипедов. Слики выглядят практически как шоссейные покрышки, но они шире. Они почти гладкие, с едва ощутимым рисунком протектора. Слики предназначены для гладких поверхностей, таких как горный хребет Сликрок, асфальт и хороший синглтрек. V-образные канавки улучшают движение на повороте на мокрых дорогах.Полуслики: Это промежуточное звено между шипованной резиной и сликами. Они рассчитаны как на езду по пересеченной местности, так и на езду по ровным дорогам. У них гладкая центральная часть, обеспечивающая минимальное сопротивления качения и быстрое ускорения, а по бокам агрессивный протектор помогает на поворотах. Они идеально подходят велотуристам.Покрышки с инвертированным протектором: У покрышек с вывернутым наизнанку протектором меньше сопротивление качению, чем у покрышек с обычным протектором, а по сравнению сликами выше сцепления и споротивления качению. Используйте покрышки с инвертированным протектором, если кроме гладкого асфальта, вы эпизодически едите по бездорожью или по дорогам с множеством ям и выбоин.Шипастые: Если у вас экстремальный стиль езды, то выбирайте резину с более агрессивным протектором и хорошими шипами. Для езды по ровным асфальтовым дорогам они не подходят, так как будут "тормозить". Для разных дорожных условий разработаны различные стили шипастых протекторов: Шины с маленькими шипами быстрее и подходят для гладкого синглтрека. Покрышки с шипами повыше обеспечивают больше сцепления на технически сложных участках, таких как земля с корнями и камни. Широкие покрышки с прочными гребковыми шипами лучше всего походят для песка. Покрышки с широкими шипами у основания лучше проходят повороты на тяжёлых трассах. Покрышки с высокими, широко расположенными шипами обеспечивают эксплуатационную гибкость в лёгких и тяжёлых условиях. Покрышки, предназначенные для грязи, имеют широко расположенные шипы, так что грязь соскальзывает с покрышки. Характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления
Классический вариант высококачественной шины для туризма. Слой защиты 3 миллиметра из специальной упругой резины способен защитить от абсолютного большинства проколов. Боковины выполнены из двухслойной резины, что существенно снижает риск боковых порезов и разрывов, а также уменьшает «старение» шины от перегрузок и эксплуатации при недостаточном давлении. Специальный компаунд для более длительной эксплуатации шины. Отличный выбор, как для ежедневного городского катания, так и для длительных велосипедных походов. Проверенная временем технология изготовления покрышек со стальными бортами неспроста остаётся актуальной и по сей день. Жёсткий борт намного крепче держится на колесе, а это значит, резкое торможение с заносом в экстренной ситуации и катание в суровых условиях с боковыми ударами и соскальзыванием колеса, не вырвут покрышку из обода. Диаметр: 26 дюймов. Ширина: 2.0 дюйма. Вес: 970 грамм.
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собой трёхмерный рисунок на внешней поверхности покрышки.Слики: Предназначены для города, туризма и горных велосипедов. Слики выглядят практически как шоссейные покрышки, но они шире. Они почти гладкие, с едва ощутимым рисунком протектора. Слики предназначены для гладких поверхностей, таких как горный хребет Сликрок, асфальт и хороший синглтрек. V-образные канавки улучшают движение на повороте на мокрых дорогах.Полуслики: Это промежуточное звено между шипованной резиной и сликами. Они рассчитаны как на езду по пересеченной местности, так и на езду по ровным дорогам. У них гладкая центральная часть, обеспечивающая минимальное сопротивления качения и быстрое ускорения, а по бокам агрессивный протектор помогает на поворотах. Они идеально подходят велотуристам.Покрышки с инвертированным протектором: У покрышек с вывернутым наизнанку протектором меньше сопротивление качению, чем у покрышек с обычным протектором, а по сравнению сликами выше сцепления и споротивления качению. Используйте покрышки с инвертированным протектором, если кроме гладкого асфальта, вы эпизодически едите по бездорожью или по дорогам с множеством ям и выбоин.Шипастые: Если у вас экстремальный стиль езды, то выбирайте резину с более агрессивным протектором и хорошими шипами. Для езды по ровным асфальтовым дорогам они не подходят, так как будут "тормозить". Для разных дорожных условий разработаны различные стили шипастых протекторов: Шины с маленькими шипами быстрее и подходят для гладкого синглтрека. Покрышки с шипами повыше обеспечивают больше сцепления на технически сложных участках, таких как земля с корнями и камни. Широкие покрышки с прочными гребковыми шипами лучше всего походят для песка. Покрышки с широкими шипами у основания лучше проходят повороты на тяжёлых трассах. Покрышки с высокими, широко расположенными шипами обеспечивают эксплуатационную гибкость в лёгких и тяжёлых условиях. Покрышки, предназначенные для грязи, имеют широко расположенные шипы, так что грязь соскальзывает с покрышки. Характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления
Узкая сликовая покрышка Maxxis Roamer для городских и гибридных велосипедов. Отлично подготовлена для любого использования: недолгих велопрогулок, ежедневных поездок на работу, длительных походов по асфальту и проселочным дорогам. Рисунок с глубокими каналами для лучшего сцепления в любых погодных условиях. Особенности: Сликовая центральная дорожка покрышки обладает высочайшим накатом, а "лиственный" рисунок протектора в боковых частях обеспечивает хорошее сцепление в поворотах. Данный эффект намного более ощутим благодаря использованию более жесткой резины в центральной части и более мягкой и цепкой по бокам. Dual (двойной компаунд): 62a/60а Материал каркаса/корда: wire - проволочный (сталь) - для большей прочности Улучшенная защита от проколов и порезов #KevlarInside#.
Технические характеристики* Покрышка 700x23C (23x622) Schwalbe MARATHON G-Guard TwinSkin B/B+RT HS420 SpC 67EPI (11100495.01):Диаметр 28"Посадочный диаметр обода (ETRTO) 622 ммШирина покрышки (ETRTO) 23 ммКорд стальнойEPI 67Цвет черныйОтражающая полоса нетДополнительно классический вариант высококачественной шины для туризма. Слой защиты 3 миллиметра из специальной упругой резины способен защитить от абсолютного большинства проколов. Боковины выполнены из двухслойной резины, что существенно снижает риск боковых порезов и разрывов, а также уменьшает "старение" шины от перегрузок и эксплуатации при недостаточном давлении. Специальный компаунд для более длительной эксплуатации шины. Отличный выбор как для ежедневного городского катания, так и для длительных велосипедных походов.
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собой трёхмерный рисунок на внешней поверхности покрышки.Слики: Предназначены для города, туризма и горных велосипедов. Слики выглядят практически как шоссейные покрышки, но они шире. Они почти гладкие, с едва ощутимым рисунком протектора. Слики предназначены для гладких поверхностей, таких как горный хребет Сликрок, асфальт и хороший синглтрек. V-образные канавки улучшают движение на повороте на мокрых дорогах.Полуслики: Это промежуточное звено между шипованной резиной и сликами. Они рассчитаны как на езду по пересеченной местности, так и на езду по ровным дорогам. У них гладкая центральная часть, обеспечивающая минимальное сопротивления качения и быстрое ускорения, а по бокам агрессивный протектор помогает на поворотах. Они идеально подходят велотуристам.Покрышки с инвертированным протектором: У покрышек с вывернутым наизнанку протектором меньше сопротивление качению, чем у покрышек с обычным протектором, а по сравнению сликами выше сцепления и споротивления качению. Используйте покрышки с инвертированным протектором, если кроме гладкого асфальта, вы эпизодически едите по бездорожью или по дорогам с множеством ям и выбоин.Шипастые: Если у вас экстремальный стиль езды, то выбирайте резину с более агрессивным протектором и хорошими шипами. Для езды по ровным асфальтовым дорогам они не подходят, так как будут "тормозить". Для разных дорожных условий разработаны различные стили шипастых протекторов: Шины с маленькими шипами быстрее и подходят для гладкого синглтрека. Покрышки с шипами повыше обеспечивают больше сцепления на технически сложных участках, таких как земля с корнями и камни. Широкие покрышки с прочными гребковыми шипами лучше всего походят для песка. Покрышки с широкими шипами у основания лучше проходят повороты на тяжёлых трассах. Покрышки с высокими, широко расположенными шипами обеспечивают эксплуатационную гибкость в лёгких и тяжёлых условиях. Покрышки, предназначенные для грязи, имеют широко расположенные шипы, так что грязь соскальзывает с покрышки. Характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления
Велопокрышка Schwalbe Marathon E-plus, 28x1.50 700x38C (40-622), Smart DualGuard, Addix E, 67epi, Black-Reflex, 11159053 <br />Плоская, особенно для E-Bikes. Максимальная безопасность езды на высоких скоростях и в длительных турах. Шины высочайшего качества Marathon, усовершенствованные для особых требований E-Bike. Безопасность: уровень защиты от проколов Schwalbe 7. Запатентованный защитный слой SmartGuard дополнительно поддерживается двумя слоями ткани RaceGuard. Этот «Smart-DualGuard» еще лучше защищает от острых предметов. Контроль: смесь Addix-e, специально разработанная для использования на E-Bikes, обеспечивает превосходное сцепление даже на высоких скоростях, а также максимальную долговечность. Удовольствие от езды:Марафон E-Plus на удивление хорошо катится благодаря высокотехнологичным материалам. «Антивозрастная» боковая стенка намного дольше предотвращает появление неприглядных трещин, вызванных использованием при низком давлении воздуха. Новая конструкция каркаса усиливает боковины еще одним слоем ткани и, таким образом, стабилизирует шину для еще большей несущей способности. Дизайн: профиль протектора Marathon E-Plus современный и динамичный. Глубина протектора E-Plus делает его чрезвычайно универсальным для путешествий и походов. E-Bike: Конечно, сертификация Ece-r75 делает шины готовыми для E-Bike всех классов. Доступные размеры соответствуют требованиям современных E-велосипедов.<br />Размеры: Etrto 40-622 (28 x 1.50 Inch)<br />Корд: Wired<br />Compound: Addix E<br />Технологии: Smart DualGuard<br />Цвет: Black-Reflex<br />Боковина: Twin<br />Вес: 990 g (35 oz)<br />Давление: 3.50 - 6.00 Bar (50 - 85 psi)<br />Максимальная нагрузка: 112 kg<br />Плотность Epi: 67<br />ECE:E-50 возможно для электровелосипедов<br />Профиль: HS498<br />Артикул: 11159053<br />Компаунд Addix E:<br />Новая резиновая смесь была разработана специально для использования на электронных велосипедах. Одновременно обеспечивает максимальную долговечность, низкое сопротивление качению и превосходное сцепление даже на высоких скоростях!<br />Технология SmartGuard:<br />SmartGuard — высший, 6-й уровень защиты от проколов. По заверениям производителя, 5-миллиметровый слой особой натуральной резины гарантирует, что покрышку не пробьёт даже металлическая кнопка, которая просто не сможет достать камеру сквозь толщу защитного слоя.<br />DualGuard – новинка 2017 года. Здесь в одной покрышке 2 защитных слоя. В гоночных вариантах DualGuard установлена SnakeSkin и протектор RaceGuard. А в туристических моделях покрышка с защитой SnakeSkin имеет протектор V-Guard. Технология Plus дает защиту SnakeSkin с протектором GrenGuard. <br />Технология TwinSkin:<br />Двойной слой резины на бортах покрышки лучше защищает от повреждений.
Классический вариант высококачественной шины для туризма. Слой защиты 3 миллиметра из специальной упругой резины способен защитить от абсолютного большинства проколов. Боковины выполнены из двухслойной резины, что существенно снижает риск боковых порезов и разрывов, а также уменьшает "старение" шины от перегрузок и эксплуатации при недостаточном давлении. Специальный компаунд для более длительной эксплуатации шины. Отличный выбор как для ежедневного городского катания, так и для длительных велосипедных походов. Характеристики: Диаметр обода 28" (622мм) Корд Стальной Ширина покрышки 25 мм (1.0") Защита от проколов Продвинутая Назначение покрышек Город, туризм
Технические характеристики* Покрышка 700x23C (23x622) Schwalbe MARATHON G-Guard TwinSkin B/B+RT HS420 SpC 67EPI (11100495.01): Диаметр 28" Посадочный диаметр обода (ETRTO) 622 мм Ширина покрышки (ETRTO) 23 мм Корд стальной EPI 67 Цвет черный Отражающая полоса нет Дополнительно классический вариант высококачественной шины для туризма. Слой защиты 3 миллиметра из специальной упругой резины способен защитить от абсолютного большинства проколов. Боковины выполнены из двухслойной резины, что существенно снижает риск боковых порезов и разрывов, а также уменьшает "старение" шины от перегрузок и эксплуатации при недостаточном давлении. Специальный компаунд для более длительной эксплуатации шины. Отличный выбор как для ежедневного городского катания, так и для длительных велосипедных походов.
Бренд: Maxxis Если земля глубже или погода более влажная, то выбор остается на Forekaster. Шипы средней и высокой высоты расположены равномерно, благодаря чему они отлично держатся на трассах с рыхлым слоем на твердом грунте. У Profi более открытая конструкция по сравнению с другими гоночными шинами для лучшей самоочистки на влажных полах. Широкие зубчатые центральные ручки убедительно тормозят на скользких одиночных трассах. С Forekaster вы отлично подготовлены для походов в любую погоду. Диаметр: 29 (622мм) Ширина: 2.60 (66 мм) Тип протектора: Внедорожная Технология: EXO Корд: складной Готовность к бескамерному использованию (TR) Цвет: Черный Компаунд: Dual Плотность TPI: 60 Вес: 859 g WT: Корпус Wide Trail (WT) оптимизирован для ободов с внутренней шириной 30-35 мм. Технология EXO: Особый износостойкий материал на боковинах покрышки, который обеспечивает защиту от проколов и повреждений. Это очень плотный и гибкий кевларовый слой. Покрышки с такой защитой отлично проходят каменистые трассы.
Для всепогодных походов и поездок на работу Рифленый гладкий дизайн Городская / туристическая шина Созданный в соответствии с требованиями европейского рынка треккинга, Overdrive имеет гладкую шлицевую конструкцию для всепогодного применения.Дополнительная защита от прокола - система MaxxProtect Наличие светоотражающей полосы Размер 700X38C ETRTO 38-622 TPI 27 Корд: жесткий
Monorail – для тех, кто ищет быстрые и легкие покрышки, обеспечивающие постоянное сцепление с землей и предсказуемую управляемость вне зависимости от условий. Благодаря скошенным центральным шипам эти покрышки хорошо себя чувствуют на песчаном грунте, в то время как отходящие в сторону внешней части протектора перемычки, гарантируют высокую жесткость и сводят сопротивление качению к минимуму. Широко расставленные шипы также способствуют самоочистке протектора при езде по грязи. С-образные боковые шипы обеспечивают уверенное и предсказуемое прохождение поворотов на любой поверхности. ОСОБЕННОСТИ: Миниатюрные шипы в центре Боковые шипы формы "С" eXCeption – сочетание корда 120TPI и резины жесткостью 62a, позволяющее достичь низкого веса и выдающегося сцепления. Серия eXCeption доступна для некоторых горных покрышек и идеально походит для кросскантри. Максимальное давление 65 psi Уникальный износостойкий материал Silkworm Основание складывающееся Компаунд одинарный Размер: 26 х 2.10 Борт 120 TPI Вес: 620 г.
Maxxis Cross Mark – наглядный пример эволюции в производстве кросс-кантрийных покрышек. Близко расположенные шипы в центральной части протектора обеспечивают достаточное сцепление на мокрых корнях и камнях. Слегка приподнятые боковые шипы отлично держат в поворотах. eXC – сочетание корда 120TPI и резины жесткостью 62a, позволяющее достичь низкого веса и выдающегося сцепления. Серия eXCeption доступна для некоторых горных покрышек и идеально походит для кросскантри. Размер: 26X2.10 ETRTO: 52-559(мм) Плетение: 120 (TPI) Корд: FOLDABLE Вес: 530 (г) Компаунд: SINGLE Макс. давление: 65(PSI)
Технические характеристики* Покрышка 700x23C (23x622) Schwalbe MARATHON G-Guard TwinSkin B/B+RT HS420 SpC 67EPI (11100495.01): Диаметр 28" Посадочный диаметр обода (ETRTO) 622 мм Ширина покрышки (ETRTO) 23 мм Корд стальной EPI 67 Цвет черный Отражающая полоса нет Дополнительно классический вариант высококачественной шины для туризма. Слой защиты 3 миллиметра из специальной упругой резины способен защитить от абсолютного большинства проколов. Боковины выполнены из двухслойной резины, что существенно снижает риск боковых порезов и разрывов, а также уменьшает "старение" шины от перегрузок и эксплуатации при недостаточном давлении. Специальный компаунд для более длительной эксплуатации шины. Отличный выбор как для ежедневного городского катания, так и для длительных велосипедных походов.
Производитель: Schwalbe. Классический вариант высококачественной шины для туризма. Слой защиты 3 миллиметра из специальной упругой резины способен защитить от абсолютного большинства проколов. Боковины выполнены из двухслойной резины, что существенно снижает риск боковых порезов и разрывов, а также уменьшает "старение" шины от перегрузок и эксплуатации при недостаточном давлении. Специальный компаунд для более длительной эксплуатации шины. Отличный выбор как для ежедневного городского катания, так и для длительных велосипедных походов. Характеристики: размер:28" x 1.10" (28x622) рекомендуемое давление: 80-110 psi (5,5-7,5 Bar) нагрузка: 85 кг. корд: Wired (стальной) компаунд: Endurance (компаунд в шине Marathon, максимально долговечен) версия: Performance Line, GreenGuard (отличное качество для интенсивного использования. 5 мм слой из специальной упругой резины гарантирует длительную защиту) EPI: 67. вес: 560 грамм. цвет: черный со светоотражающей полосой.
Покрышка Continental Contact Plus City Reflex SafetyPlus Breaker - это надежная модель для вашего велосипеда. Это высококачественная покрышка как нельзя лучше походит для комфортных велосипедных прогулок и ежедневных городских поездок Наименование: покрышка велосипедная Модель: CONTACT Plus City ETRTO: 55-584 Размеры: 27.5 x 2.20 Цвет: черный Светоотражающая полоса: Reflex Технологии: SafetyPlus Breaker Плотность: 3/180 TPI E50- возможность использования для электровелосипедов Производитель: Continental Для электронных велосипедов мы объединили защиту SafetySystem с высокоэластичным материалом. В результате получается чрезвычайно устойчивый к проколам и порезам корпус, который благодаря своей высокой эластичности обеспечивает особенно низкое сопротивление качению, экономя заряд аккумулятора и окружающую среду.
Покрышка велосипедная 27 дюймов дорожная, размер 27х1 1/4 (32-630) S-140-04 . Покрышка походит к шоссейным велосипедам старого образца и колесам инвалидных колясок. Устойчива к проколам и порезам. Отличное качество из Индонезии. Цвет - черный. ! Внимательно подбирайте размер по своим старым покрышкам!
Maxxis Cross Mark – наглядный пример эволюции в производстве кросс-кантрийных покрышек. Близко расположенные шипы в центральной части протектора обеспечивают достаточное сцепление на мокрых корнях и камнях. Слегка приподнятые боковые шипы отлично держат в поворотах. eXC – сочетание корда 120TPI и резины жесткостью 62a, позволяющее достичь низкого веса и выдающегося сцепления. Серия eXCeption доступна для некоторых горных покрышек и идеально походит для кросскантри. Размер: 26X2.10 ETRTO: 52-559(мм) Плетение: 120 (TPI) Корд: FOLDABLE Вес: 530 (г) Компаунд: SINGLE Макс. давление: 65(PSI)
Maxxis Cross Mark – наглядный пример эволюции в производстве кросс-кантрийных покрышек. Близко расположенные шипы в центральной части протектора обеспечивают достаточное сцепление на мокрых корнях и камнях. Слегка приподнятые боковые шипы отлично держат в поворотах. eXC – сочетание корда 120TPI и резины жесткостью 62a, позволяющее достичь низкого веса и выдающегося сцепления. Серия eXCeption доступна для некоторых горных покрышек и идеально походит для кросскантри. Размер: 26X2.10 ETRTO: 52-559(мм) Плетение: 120 (TPI) Корд: FOLDABLE Вес: 530 (г) Компаунд: SINGLE Макс. давление: 65(PSI)
Классический вариант высококачественной шины для туризма. Слой защиты 3 миллиметра из специальной упругой резины способен защитить от абсолютного большинства проколов. Боковины выполнены из двухслойной резины, что существенно снижает риск боковых порезов и разрывов, а также уменьшает "старение" шины от перегрузок и эксплуатации при недостаточном давлении. Специальный компаунд для более длительной эксплуатации шины. Отличный выбор как для ежедневного городского катания, так и для длительных велосипедных походов. Характеристики: Диаметр обода 28" (622мм)Корд СтальнойШирина покрышки 25 мм (1.0")Защита от проколов ПродвинутаяНазначение покрышек Город, туризм
Плоская, особенно для E-Bikes. Максимальная безопасность езды на высоких скоростях и в длительных турах. Шины высочайшего качества Marathon, усовершенствованные для особых требований E-Bike. Безопасность: уровень защиты от проколов Schwalbe 7. Запатентованный защитный слой SmartGuard дополнительно поддерживается двумя слоями ткани RaceGuard. Этот «Smart-DualGuard» еще лучше защищает от острых предметов. Контроль: смесь ADDIX-E, специально разработанная для использования на E-Bikes, обеспечивает превосходное сцепление даже на высоких скоростях, а также максимальную долговечность. Удовольствие от езды:Марафон E-Plus на удивление хорошо катится благодаря высокотехнологичным материалам. «Антивозрастная» боковая стенка намного дольше предотвращает появление неприглядных трещин, вызванных использованием при низком давлении воздуха. Новая конструкция каркаса усиливает боковины еще одним слоем ткани и, таким образом, стабилизирует шину для еще большей несущей способности. Дизайн: профиль протектора Marathon E-Plus современный и динамичный. Глубина протектора E-Plus делает его чрезвычайно универсальным для путешествий и походов. E-Bike: Конечно, сертификация ECE-R75 делает шины готовыми для E-Bike всех классов. Доступные размеры соответствуют требованиям современных E-велосипедов. Размеры: ETRTO 40-622 (28 x 1.50 Inch) Корд: Wired Compound: ADDIX E Технологии: Smart DualGuard Цвет: Black-Reflex Боковина: Twin Вес: 990 g (35 oz) Давление: 3.50 - 6.00 Bar (50 - 85 psi) Максимальная нагрузка: 112 kg Плотность EPI: 67 ECE:E-50 возможно для электровелосипедов Профиль: HS498 Артикул: 11159053 Компаунд Addix E: Новая резиновая смесь была разработана специально для использования на электронных велосипедах. Одновременно обеспечивает максимальную долговечность, низкое сопротивление качению и превосходное сцепление даже на высоких скоростях! Технология SmartGuard: SmartGuard — высший, 6-й уровень защиты от проколов. По заверениям производителя, 5-миллиметровый слой особой натуральной резины гарантирует, что покрышку не пробьёт даже металлическая кнопка, которая просто не сможет достать камеру сквозь толщу защитного слоя. DualGuard – новинка 2017 года. Здесь в одной покрышке 2 защитных слоя. В гоночных вариантах DualGuard установлена SnakeSkin и протектор RaceGuard. А в туристических моделях покрышка с защитой SnakeSkin имеет протектор V-Guard. Технология Plus дает защиту SnakeSkin с протектором GrenGuard. Технология TwinSkin: Двойной слой резины на бортах покрышки лучше защищает от повреждений.
26 x 2.3, (57-559) вес: 730г, борт: армированный, мах 65 PSI Модель Vertical отвечает всем требованиям, предъявляемым к классическим покрышкам. Хотя эти покрышки подходят для всех маршрутов, лучше всего они проявляют себя на пересеченной местности, особенно в горных походах, где решающими факторами оказываются низкий вес и надежная защита от проколов.
Покрышка для города Overdrive Elite устанавливает новый стандарт в своем классе. Она имеет слой Kevlar Composite для защиты от проколов, а так же светоотражающие полоски по бокам, делающие вас видимыми в темноте. Хорошо проявляет себя на дорогах с самым разным покрытием, до самого сурового. Overdrive Elite создана для длительных поездок с надежным протектором из резины двойного компаунда, подходящего как для городских улиц, так и для загородных проселочных дорог. ОСОБЕННОСТИ: Создана для быстрой езды по городу Протектор из резины двойного компаунда Слой Kevlar Composite (K2) надёжно защищает от проколов. Этот эксклюзивный для Maxxis материал, используемый в некоторых покрышках, позволяет добиться лучшей защиты от проколов, чем оба Kevlar and Vectran вместе взятые. Кроме того, Kevlar Composite (K2), являясь очень легким и гибким материалом, гарантирует, что ездовые характеристики покрышки останутся непревзойденными. eXCeption – сочетание корда 120TPI и резины жесткостью 62a, позволяющее достичь низкого веса и выдающегося сцепления. Серия eXCeption доступна для некоторых горных покрышек и идеально походит для кросскантри. Размер: 26х1.75 Жёсткость: 70а/65а Материал: Kevlar / Aramid Борт: 120 TPI Основание: складываемое Компаунд двойной Максимальное давление 80 Psi Вес: 500 г.
Велопокрышка 26" Chao Yang 26х2,125 Н-522. Снабжена специальным протектором типа полуслик, который отлично подходит для легкого бездорожья и неровных грунтовых тропинок. Незаменима для туристических походов. Велопокрышка – это велосипедная шина (велосипедная покрышка). Упругая резиновая велопокрышка с металлическим или полимерным кордом устанавливается на обод колеса. Между ободом колеса и покрышкой обеспечивают воздух под давлением для гашения толчков и ударов, возникающих при движении, например - размещается камера велосипедная, которая надувается воздухом. Благодаря нагнетанию давления в велосипедные покрышки обеспечивается возможность регулировать жесткость под конкретное дорожное полотно. Покрышки обеспечивают контакт велосипеда с дорожным полотном и дополнительно поглощают незначительные толчки и удары, возникающие при движении из-за несовершенства дорожного покрытия, компенсируют погрешности траекторий колёс. Велосипедная покрышка – неотъемлемый элемент конструкции велосипеда, который в качестве составной части содержит колесо для велосипеда.
Производитель: Schwalbe. Классический вариант высококачественной шины для туризма. Слой защиты 3 миллиметра из специальной упругой резины способен защитить от абсолютного большинства проколов. Боковины выполнены из двухслойной резины, что существенно снижает риск боковых порезов и разрывов, а также уменьшает "старение" шины от перегрузок и эксплуатации при недостаточном давлении. Специальный компаунд для более длительной эксплуатации шины. Отличный выбор как для ежедневного городского катания, так и для длительных велосипедных походов. Особенность: Опробована и рекомендована к использованию на электровелосипедах. Характеристики: размер: 28 x 2,00 (50x622). рекомендуемое давление: 35-70 psi (2.5-5.0 Bar). нагрузка: 121 кг. корд: Wired ( стальной ). компаунд: Endurance (компаунд в шине Marathon. Максимально долговечен) версия: Performance Line (отличное качество для интенсивного использования) Защита от проколов: GreenGuard (слой защиты для велошин, 3 мм слой из специальной упругой резины гарантирует длительную защиту) EPI: 67. вес: 985 грамм. цвет: черный со светоотражающей полосой.
Покрышка 26 дюймов для фэтбайка Chaoyang Sand Storm H-5193 (W105007) – отличный выбор для ежедневных городских поездок и длительных походов. Высококачественные прочные велопокрышки с оригинальным рисунком протектора производства Chao Yang подойдут для преодоления суровых условий пересеченной местности, рыхлых грунтов, корней деревьев, высокотравья. Эта покрышка – превосходный вариант для велотуризма. Данная покрышка, может иметь незначительное биение в пределах 1-3 мм, из-за того, что имеет большую ширину. Это считается в пределах нормы. При этом, после обкатки биение в большинстве случаев проходит. Характеристики Фолдинговая велопокрышка с каркасом 120 TPI; Подходит под обод 26 дюймов; Ширина 4,0 дюйма; Вес – 1330 гр.; Двойной компаунд (2C-MTB); Цветовое исполнение – черное; ETRTO 100-559.
Велопокрышки - один из важных элементов велосипеда, а многие считают их важнейшим элементом велосипеда и не зря. От качества вашей резины зависит как комфорт езды, так и безопасность движения, особенно на влажном дорожном покрытии.Внешняя оболочка изготавливается в основном из резины или компаунда.Традиционная система размеров основана на внешнем диаметре покрышки, который измеряется в дюймах (26", 27") или в миллиметрах (600 мм, 700 мм). На шоссейных покрышках размер обозначается в виде парного числа, такого как 700x23. Первая цифра (700) обозначает размер, приблизительно соответствующий диаметру покрышки в миллиметрах, а вторая цифра (23) - ширину покрышки в миллиметрах. Ширина покрышки может писаться как обычной дробью (27x1 1/4) так и десятичной дробью (26x2.1). На покрышках горного велосипеда парный номер выглядит как 26x2.0, обозначающих текущий диаметр между бортами покрышки (26 дюймов) и её ширина (2 дюйма). Покрышки с одинаковыми числами взаимозаменяемы.Шоссейный туризм и гонки: Большинство шоссейных покрышек имеют размер 700 (иногда называемый 700C). В качестве исключения к ним относят редко встречаемый размер 650 (используется на передних колёсах для более быстрого ускорения и/или в детских велосипедах для уменьшения высоты велосипеда) и размер 27", встречающихся на старых велосипедах. Для уточнения размера найдите его обозначение на ободе. Если вы не можете обнаружить размер, то лучше принесите обод в веломагазин и вместе с продавцом определите требуемый размер покрышки, так как без специальных инструментов трудно точно измерить окружность. Большинство гонщиков ездят на самых узких шинах 700C шириной от 18 до 23 миллиметров. Для длительных путешествий больше подходят покрышки шириной от 25 до 28 миллиметров, обеспечивающую лучшую стабильность и комфорт.Горные велосипеды: На горные велосипеды традиционно устанавливают покрышки диаметром 26". У кросс-кантрийных велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8" до 2.4". Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5" до 3.0", так они должны снижать вероятность падений.Найнеры: Найнеры стали популярны в последние годы. Покрышки для найнера представляют собой более широкий ребристый вариант 700-х покрышек, используемых в цикло-кроссе, и в остальном выглядят как обычная горная резина. Найнеры позиционируются как велосипеды, способные из-за технических особенностей пятна контакта легко ехать по грязи и песку. Также у них лучше движение на повороте и тяговое усилие на подъёмах из-за того, что у «больших колёс» больше пятно контакта.Другие велосипеды: У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C, соответствующий геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX покрышек диаметром обычно составляет 20".Разные виды покрышек (туристические, шоссейные, прогулочные) отличаются в основном протектором. Протектор представляет собой трёхмерный рисунок на внешней поверхности покрышки.Слики: Предназначены для города, туризма и горных велосипедов. Слики выглядят практически как шоссейные покрышки, но они шире. Они почти гладкие, с едва ощутимым рисунком протектора. Слики предназначены для гладких поверхностей, таких как горный хребет Сликрок, асфальт и хороший синглтрек. V-образные канавки улучшают движение на повороте на мокрых дорогах.Полуслики: Это промежуточное звено между шипованной резиной и сликами. Они рассчитаны как на езду по пересеченной местности, так и на езду по ровным дорогам. У них гладкая центральная часть, обеспечивающая минимальное сопротивления качения и быстрое ускорения, а по бокам агрессивный протектор помогает на поворотах. Они идеально подходят велотуристам.Покрышки с инвертированным протектором: У покрышек с вывернутым наизнанку протектором меньше сопротивление качению, чем у покрышек с обычным протектором, а по сравнению сликами выше сцепления и споротивления качению. Используйте покрышки с инвертированным протектором, если кроме гладкого асфальта, вы эпизодически едите по бездорожью или по дорогам с множеством ям и выбоин.Шипастые: Если у вас экстремальный стиль езды, то выбирайте резину с более агрессивным протектором и хорошими шипами. Для езды по ровным асфальтовым дорогам они не подходят, так как будут "тормозить". Для разных дорожных условий разработаны различные стили шипастых протекторов: Шины с маленькими шипами быстрее и подходят для гладкого синглтрека. Покрышки с шипами повыше обеспечивают больше сцепления на технически сложных участках, таких как земля с корнями и камни. Широкие покрышки с прочными гребковыми шипами лучше всего походят для песка. Покрышки с широкими шипами у основания лучше проходят повороты на тяжёлых трассах. Покрышки с высокими, широко расположенными шипами обеспечивают эксплуатационную гибкость в лёгких и тяжёлых условиях. Покрышки, предназначенные для грязи, имеют широко расположенные шипы, так что грязь соскальзывает с покрышки. Характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления
Самые сложные песчаные и гравийные дорожные трассы - это площадка для выбора надежных складных шин Trail King Continental. Открытый профиль резиновой смеси Black Chili обладает превосходным сцеплением как в скалистых скалистых подъемах, так и с легким поворотом и длительным комфортом езды в различных горных походах. Всесезонная шина особенно прочна на сухих поверхностях и является постоянной гарантией стабильной работы от первого до последнего километра. Отличное поведение на поворотах и высокое тормозное усилие заметно смещают диапазон ограничения скоростного спуска. Усиленные боковые стенки для жесткой посадки с превосходной устойчивостью на поворотах, фантастическим сцеплением и низким сопротивлением качению делают эту шину уникальной. Pure Grip Compound Цвет: Черный Марка: CONTINENTAL Складная шина: Линия продуктов: Trail King 2.4 Вес гр: 950 ETRTO: 60-622 Размер: 29 x 2,4 TPI: 3/180
Плоская, особенно для E-Bikes. Максимальная безопасность езды на высоких скоростях и в длительных турах. Шины высочайшего качества Marathon, усовершенствованные для особых требований E-Bike. Безопасность: уровень защиты от проколов Schwalbe 7. Запатентованный защитный слой SmartGuard дополнительно поддерживается двумя слоями ткани RaceGuard. Этот «Smart-DualGuard» еще лучше защищает от острых предметов. Контроль: смесь ADDIX-E, специально разработанная для использования на E-Bikes, обеспечивает превосходное сцепление даже на высоких скоростях, а также максимальную долговечность. Удовольствие от езды:Марафон E-Plus на удивление хорошо катится благодаря высокотехнологичным материалам. «Антивозрастная» боковая стенка намного дольше предотвращает появление неприглядных трещин, вызванных использованием при низком давлении воздуха. Новая конструкция каркаса усиливает боковины еще одним слоем ткани и, таким образом, стабилизирует шину для еще большей несущей способности. Дизайн: профиль протектора Marathon E-Plus современный и динамичный. Глубина протектора E-Plus делает его чрезвычайно универсальным для путешествий и походов. E-Bike: Конечно, сертификация ECE-R75 делает шины готовыми для E-Bike всех классов. Доступные размеры соответствуют требованиям современных E-велосипедов.Размеры: ETRTO 47-622 (28 x 1.75 Inch)Корд: WiredCompound: ADDIX EТехнологии: Smart DualGuardЦвет: Black-ReflexБоковина: TwinВес: 1150 g (41 oz)Давление: 3.00 - 5.00 Bar (45 - 70 psi)Максимальная нагрузка: 121 kgПлотность EPI: 67ECE:E-50 возможно для электровелосипедовПрофиль: HS498Артикул: 11159058Компаунд Addix E:Новая резиновая смесь была разработана специально для использования на электронных велосипедах. Одновременно обеспечивает максимальную долговечность, низкое сопротивление качению и превосходное сцепление даже на высоких скоростях!DualGuard – новинка 2017 года. Здесь в одной покрышке 2 защитных слоя. В гоночных вариантах DualGuard установлена SnakeSkin и протектор RaceGuard. А в туристических моделях покрышка с защитой SnakeSkin имеет протектор V-Guard. Технология Plus дает защиту SnakeSkin с протектором GrenGuard.Технология SmartGuard:SmartGuard — высший, 6-й уровень защиты от проколов. По заверениям производителя, 5-миллиметровый слой особой натуральной резины гарантирует, что покрышку не пробьёт даже металлическая кнопка, которая просто не сможет достать камеру сквозь толщу защитного слоя.Технология TwinSkin:Двойной слой резины на бортах покрышки лучше защищает от повреждений.
Классический вариант высококачественной шины для туризма. Слой защиты 3 миллиметра из специальной упругой резины способен защитить от абсолютного большинства проколов. Боковины выполнены из двухслойной резины, что существенно снижает риск боковых порезов и разрывов, а также уменьшает "старение" шины от перегрузок и эксплуатации при недостаточном давлении. Специальный компаунд для более длительной эксплуатации шины. Отличный выбор как для ежедневного городского катания, так и для длительных велосипедных походов. Характеристики: Диаметр обода 28" (622мм) Корд Стальной Ширина покрышки 25 мм (1.0") Защита от проколов Продвинутая Назначение покрышек Город, туризм
Велопокрышка 26" Chao Yang 26х2,125 Н-522. Снабжена специальным протектором типа полуслик, который отлично подходит для легкого бездорожья и неровных грунтовых тропинок. Незаменима для туристических походов. Велопокрышка – это велосипедная шина (велосипедная покрышка). Упругая резиновая велопокрышка с металлическим или полимерным кордом устанавливается на обод колеса. Между ободом колеса и покрышкой обеспечивают воздух под давлением для гашения толчков и ударов, возникающих при движении, например - размещается камера велосипедная, которая надувается воздухом. Благодаря нагнетанию давления в велосипедные покрышки обеспечивается возможность регулировать жесткость под конкретное дорожное полотно. Покрышки обеспечивают контакт велосипеда с дорожным полотном и дополнительно поглощают незначительные толчки и удары, возникающие при движении из-за несовершенства дорожного покрытия, компенсируют погрешности траекторий колёс. Велосипедная покрышка – неотъемлемый элемент конструкции велосипеда, который в качестве составной части содержит колесо для велосипеда.
Созданная благодаря гонщикам из европейской команды Maxxis, покрышка Medusa предназначена для гонок в грязных условиях. Низкий профиль обеспечивает малый вес и отличное сцепление в гонках по грязи. Развитые шипы отлично закапываются в грязь, а широкое расстояние между ними не позволяет покрышке проваливаться целиком. Отличные показатели при езде по грязи и другим вязким поверхностям. Из-за низкого профиля будет отличным выбором для легких гонщиков, предпочитающих высокие скорости с сохранением контроля. ОСОБЕННОСТИ: eXCeption – сочетание корда 120TPI и резины жесткостью 62a, позволяющее достичь низкого веса и выдающегося сцепления. Серия eXCeption доступна для некоторых горных покрышек и идеально походит для кросскантри. Широко расставленные конические шипы Для переднего или заднего колеса Для вязких поверхностей, грязи, влажных условий Грязевая покрышка низкого давления Бескамерная технология, объединяющая в себе сверхпрочный корд и использование бутилового внутреннего слоя. Размер: 26 х 1.55 Компаунд одинарный Жёсткость: 62a Материал: Kevlar / Aramid Борт 120 TPI Вес: 455 г.
Плоская, особенно для E-Bikes. Максимальная безопасность езды на высоких скоростях и в длительных турах. Шины высочайшего качества Marathon, усовершенствованные для особых требований E-Bike. Безопасность: уровень защиты от проколов Schwalbe 7. Запатентованный защитный слой SmartGuard дополнительно поддерживается двумя слоями ткани RaceGuard. Этот «Smart-DualGuard» еще лучше защищает от острых предметов. Контроль: смесь ADDIX-E, специально разработанная для использования на E-Bikes, обеспечивает превосходное сцепление даже на высоких скоростях, а также максимальную долговечность. Удовольствие от езды:Марафон E-Plus на удивление хорошо катится благодаря высокотехнологичным материалам. «Антивозрастная» боковая стенка намного дольше предотвращает появление неприглядных трещин, вызванных использованием при низком давлении воздуха. Новая конструкция каркаса усиливает боковины еще одним слоем ткани и, таким образом, стабилизирует шину для еще большей несущей способности. Дизайн: профиль протектора Marathon E-Plus современный и динамичный. Глубина протектора E-Plus делает его чрезвычайно универсальным для путешествий и походов. E-Bike: Конечно, сертификация ECE-R75 делает шины готовыми для E-Bike всех классов. Доступные размеры соответствуют требованиям современных E-велосипедов. Размеры: ETRTO 47-622 (28 x 1.75 Inch) Корд: Wired Compound: ADDIX E Технологии: Smart DualGuard Цвет: Black-Reflex Боковина: Twin Вес: 1150 g (41 oz) Давление: 3.00 - 5.00 Bar (45 - 70 psi) Максимальная нагрузка: 121 kg Плотность EPI: 67 ECE:E-50 возможно для электровелосипедов Профиль: HS498 Артикул: 11159058 Компаунд Addix E: Новая резиновая смесь была разработана специально для использования на электронных велосипедах. Одновременно обеспечивает максимальную долговечность, низкое сопротивление качению и превосходное сцепление даже на высоких скоростях! DualGuard – новинка 2017 года. Здесь в одной покрышке 2 защитных слоя. В гоночных вариантах DualGuard установлена SnakeSkin и протектор RaceGuard. А в туристических моделях покрышка с защитой SnakeSkin имеет протектор V-Guard. Технология Plus дает защиту SnakeSkin с протектором GrenGuard. Технология SmartGuard: SmartGuard — высший, 6-й уровень защиты от проколов. По заверениям производителя, 5-миллиметровый слой особой натуральной резины гарантирует, что покрышку не пробьёт даже металлическая кнопка, которая просто не сможет достать камеру сквозь толщу защитного слоя. Технология TwinSkin: Двойной слой резины на бортах покрышки лучше защищает от повреждений.
Созданная благодаря гонщикам из европейской команды Maxxis, покрышка Medusa предназначена для гонок в грязных условиях. Низкий профиль обеспечивает малый вес и отличное сцепление в гонках по грязи. Развитые шипы отлично закапываются в грязь, а широкое расстояние между ними не позволяет покрышке проваливаться целиком. Отличные показатели при езде по грязи и другим вязким поверхностям. Из-за низкого профиля будет отличным выбором для легких гонщиков, предпочитающих высокие скорости с сохранением контроля. ОСОБЕННОСТИ: eXCeption – сочетание корда 120TPI и резины жесткостью 62a, позволяющее достичь низкого веса и выдающегося сцепления. Серия eXCeption доступна для некоторых горных покрышек и идеально походит для кросскантри. Широко расставленные конические шипы Для переднего или заднего колеса Для вязких поверхностей, грязи, влажных условий Грязевая покрышка низкого давления Бескамерная технология, объединяющая в себе сверхпрочный корд и использование бутилового внутреннего слоя. Размер: 26 х 1.55 Компаунд одинарный Жёсткость: 62a Материал: Kevlar / Aramid Борт 120 TPI Вес: 455 г.