sportle
С этого тормоза началась история дисковых тормозов Avid. Avid BB7 - это самые известные дисковые механические тормоза, они более мощные, предлагают больше модуляции, их гораздо легче настроить, чем любой другой механический дисковый тормоз. По эффективности торможения Avid BB7 вплотную подходят к хорошей дисковой «гидравлике». Калипер имеет моноблоковый дизайн, что означает серьёзную власть над торможением и контролем! Каждая тормозная колодка регулируется отдельно, что в совокупности с системой регулировки калипера Tri-Align позволяет филигранно точно выставить тормозные колодки относительно тормозного диска. Характеристики: Может быть установлен как спереди, так и сзади! Система Caliper Positioning System (CPS) позволяет точно установить калипер относительно тормозного диска Может быть установлен как спереди, так и сзади (версия со 140мм ротором - только сзади) Простая микро-регулировка пружины осуществляется обычным шестигранником Упрощенная система фиксации кабеля: трос тормоза зажимается также, как и на ободных тормозах Диск Avid HS1 (или Avid CleanSweep G3) с отверстиями для лучшего охлаждения способствует лучшему очищению колодок Стандартное крепление диска: такое же крепление, как и у дисковой гидравлики Avid и Hayes. Цвет: серый матовый Колодки: спечённые Калипер: моноблок Размер диска: 160 мм (возможно изменение комплектации на роторы других размеров из наличия) Вес: 361 грамм (калипер + ротор + переходник) Комплект: Калипер + Ротор + Переходник + Болты (в комментариях к заказу укажите на перед или зад требуется тормоз)
Тормозной диск с крепежным материалом для многих колес HUDORA BigWheel® 205. Подходит для самокатов: артикулы 14014, 14016, 14695, 14695/01, 14708, 14709, 14724, 14738, 14750, 14751, 14757, 14764, 14769, 14903 Эта запчасть не подходит для Big Wheel Air 205, Big Wheel Air 205 Dual Brake и BigWheel RX-Pro. Материал: сталь Цвет: серебристый
Верхняя модель линейки Hayes Prime – универсальный тормоз премиум-класса, который отлично подойдёт почти для любого стиля катания, от трейлрайдинга до даунхила. Высочайшая мощность, эргономичная ручка, титановые болты калипера и возможность регулировки без использования инструментов – вот лишь некоторые из конкурентных преимуществ этого тормоза. ОСОБЕННОСТИ Мощный и надёжный двухцилиндровый тормоз премиум-класса Эргономичная ручка удобна для нажатия как одним, так и двумя пальцами Расстояние от ручки до руля и между колодками можно отрегулировать без использования инструментов Соединение гидролинии с калипером в форме банджо предотвращает её изломы и перетирание Титановые болты калипера Длина гидролинии оптимальна для использования спереди Вес: 385 граммов
Данные появятся в скором времени