sportle
Ручки тормоза Stels BLF-101. Изготовлены из прочного пластика и алюминиевого сплава, под 2 пальца, c регулировкой угла захвата троса. Цвет белый/черный
Передняя втулка Shimano XT HB-M765 под центерлок. Шариковые подшипники работают очень плавно, за счет того, что дорожки в подшипниках специально зашлифованы. Двойной сальник делает втулку более герметичной, защищая внутренний механизм от грязи и воды, обеспечивая внутреннюю циркуляцию смазки. Сделано в Японии. Характеристики: - Передняя втулка - Под эксцентрик - Под дисковый тормоз, Center Lock - 32 спицы - Корпус из анодированного алюминия - Вес: 224 грамма
XM 119 Disc, достаточно широкий, чтобы использовать шины большого размера и специально разработан с учетом дисковых тормозов, является одним из самых высококачественных ободов на рынке. Доступно в 26 "/ 27.5" / 29 ". Вес 26 '': 480 г 27,5 ": 525 г 29 ": 550 г Доступные цвета / варианты Черные 32 отверстия Размеры Размер ETRTO 650b / 27,5 ": 584 x 19C Диаметр отверстия клапана: 8,5 мм, поставляется с переходником клапана Рекомендуемая лента обода 26 ": 559 x 20 x 0,6 Рекомендуемая лента обода (ширина x толщина): 20 x 0,6 Рекомендуемая длина соска: 12 мм Рекомендуемые размеры шин ETRTO: от 35 мм до 69 мм (от 1,3 до 2,7 дюйма) Размер ETRTO 26 ": 559 x 19C Размер ETRTO: 622 x 19C Контактная точка соска (ERD) Точка контакта ниппели (ERD) 26 '' / 650C: 532 мм Контактная точка соска (ERD) 27,5 ": 556,5 мм Контактная точка соска (ERD) 29 ": 595 мм Характеристики Tubetype дисковый Закрепленные 6106 алюминиевый сплав
В данном тормозе используется новый поворотный механизм для лучшей модуляции, который обеспечивает невероятно стабильное распределение мощности от рычага до тормозной поверхности обода.Подходит для шин шириной до 28 мм, для большинства дорожных велосипедов, складных велосипедов.Упор корпуса и быстросъемный фиксатор расположены с одной стороны, а регулятор натяжения троса позволяет легко устранить провисание из-за изношенных колодок или по личным предпочтениям.Тормозной рычаг имеет более тонкий профиль и большую жесткость, что способствует эффективному торможению.Конструкция с двумя шарнирами + малый вес, что еще мы можем пожелать?Длина тормозных колодок: 55 ммМатериал: алюминиевый сплавВес: 207 (с тормозными колодками)
Комплект из двух ручек тормоза от производителя Stels, модель BLF-101 изготовленных из высокопрочных качественных пластика и алюминия подходят для любых моделей велосипедов. Верх ручек имеет хромированное покрытие. Прикрепить их сможет любой новичок специальными креплениями, которые есть в наборе. За счет того, что тормоза будут расположены с разных сторон, то нет привязок к определенной руке во время торможения.
Бренд: Hope Тип: тормоз дисковый гидравлический Расположение: передний Комплектация: Рычаг Tech 3 + V4 суппорт (без ротора) ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: Hope Tech 3 V4 с армированными шлангами. Благодаря непревзойденной мощности, превосходному охлаждению и настраиваемости рычага Tech 3, V4 - это, конечно, тормоза King of Hope. Этот супер мощный четырехпоршневой тормоз был разработан с нуля и идеально подходит для использования в режиме Single Trail, All Mountain, Freeride и Downhill. Тормоз и рычаг обрабатываются на ЧПУ из цельной заготовки из алюминиевого сплава T6 2014. Кроме того, новый V4 легче, чем предыдущая модель V2. Рычаг Tech 3. Hope сохранил основные функции главного цилиндра Tech Evo и работала над улучшением эргономики и интеграции на руле. Главный цилиндр Tech 3 может управлять всеми суппортами из диапазона Hope и дает небольшое увеличение мощности около 5% по сравнению с Tech Evo. Популярные конструктивные особенности Tech Evo остаются такими же, как регулировка точки охвата и укуса (BPC). Поршень приводится в действие кулачком и системой валиков для устранения любого свободного хода и начального трения. Классическая конструкция с зажимным хомутом облегчает установку главного цилиндра на руле, не снимая ничего. Главный цилиндр Tech 3 теперь напрямую совместим с любым переключателем типа Shimano I-Spec, что означает, что дополнительное крепление не требуется для крепления рычага переключения передач к главному цилиндру. Для тех, кто использует SRAM-переключатели, доступен гладкий и минималистический адаптер прямого монтажа. V4 суппорт. На основе V2 этот цельный суппорт представляет собой, обработанный на ЧПУ из цельной заготовки из сплава 2014 T6. Повышенная жесткость суппорта для лучшей эффективности, а также увеличенная площадь поверхности площадки для лучшего управления теплом и срока службы прокладок. Входной соединитель для жидкости размещен на внутренней стороне, чтобы избежать смятия шланга. Кроме того, был добавлено сопло для отвода капель, что облегчает обслуживание. Оба суппорта и рычага имеют прочную анодированную отделку с графикой Hope, чтобы выдерживать погодные условия и очистку прямо на треке. Ручка совместима с манетками Shimano I-Spec Калипер фрезеруется из цельного куска термообработанного алюминия 2014-Т6 Минимальный размер ротора 180мм Технические характеристики: Вес 348 г Количество поршней 4 Материал поршней керамика Тип системы открытая Материал калипера и тормозной ручки алюминиевый сплав T6 Тормозная жидкость DOT 5.1 Регулировки регулировочные «барашки» на тормозной ручке: свободный ход ручки (расстояние между колодками и диском), положение рычага (ближе-дальше от руля) Стандарт крепления Post Mount Тормозные колодки стандартные (HBSP303) Гидролиния армированная Goodridge
Бренд: Shimano Группа: Deore Комплект: Shimano Deore BR-M6100(задний) + BL-M6100 disc brake (правый) Дисковый тормоз Shimano BR-M6100 из серии Deore состоит из 2-поршневого тормозного суппорта и 2-пальцевого тормозного рычага с регулировкой вылета. Он предназначен для гонщиков всех горных и Cross Country велосипедов, которым требуется надежное тормозное усилие, которое также можно оптимально отрегулировать с помощью технологии Servo-Wave. Тормозной рычаг установлен с открытым зажимом, поэтому также возможна компактная комбинация с переключателем I-Spec EV. Он был оснащен дополнительной точкой опоры на руле, что обеспечивает больший контроль и стабильность. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, которая предотвращает образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание. Этот тормоз поставляется в виде комплекта J-Kit таким образом, чтобы его можно было легко установить, даже если возможна внутренняя прокладка тормозного шланга. Применение: Cross Country, All Mountain Тип: гидравлический дисковый тормоз Привод: минеральное масло Шланг: SM-BH90-SS Длина шланга (задний): 1700 мм Суппорт BR-M6100: Крепление суппорта : post mount Поршни: 2 Колодки: полимерные G03S resin Конструкция: 2-компонентный Суппорт материал: алюминий Соединение шланга: прямое окрашенный стальной болт (5 мм) Тормозной рычаг BL-M6100: Длина рычага: 2 пальца Варианты регулировки: регулировка досягаемости (с помощью инструментов) Крепление: зажим (раздвоение), I-Spec EV Конструкция: правая(в зависимости от стороны) Материал тормозной ручки: алюминий Материал корпуса тормозной ручки : алюминий Присоединение шланга: прямое Интуитивно понятное и мощное торможение Анодированный рычаг , окрашенный корпус, зажимной болт из нержавеющей стали Технологии: Servo Wave Servo Wave оптимизирует использование тормозных рычагов. В процессе торможения тормозные колодки быстро направляются к тормозному ротору с очень коротким ходом рычага. Большая часть хода рычага зарезервирована для фактического тормозного усилия. Эта технология позволяет более точно контролировать тормозное усилие и применять его более эффективно. I-Spec EV I-Spec EV описывает вариант соединения между тормозным рычагом и переключателем передач в трансмиссии MTB. Этот тип крепления позволяет регулировать переключатель как по горизонтали, так и по вертикали относительно тормозного рычага, а также обеспечивает аккуратную кабину за счет уменьшения количества требуемых зажимов. По сравнению с I-Spec и I-Spec II, I-Spec EV предлагает гораздо более широкий диапазон регулировки. Диапазон регулировки 14 мм, продольное направление и угол поворота до 60 ° позволяют оптимально эргономично приспособиться к вашему стилю езды, положению сидя и анатомии. One-Way-Bleeding Это метод, используемый на тормозном суппорте, который упрощает прокачку тормоза. Расположение шлангов оптимизировано так, чтобы в тормозном суппорте не оставались пузырьки воздуха. В сочетании с воронкой воздух из тормоза легко и чисто удаляется. J-Kit - это простая система соединения шлангов для гидравлических тормозов на шлангах, проложенных внутри, чтобы вы могли быстро и легко установить тормоз. Тормозной шланг не присоединен к тормозу, чтобы облегчить прокладку шланга в раме. Тормозной шланг уже залит маслом в J-Kit и заклеен тонкой мембраной. В тормозном рычаге J-Kit есть небольшой штифт, который протыкает эту диафрагму во время сборки, позволяя маслу течь.
Ручка тормоза BLF-201 для тормозов типа V-brake (Ободные). Модель под 2.5 пальца с алюминиевой ручкой и пластиковым корпусом. Продаются парой.
цвет: серебряный материал: алюминий подробности: - длинная линейная пружина - с регулировочным винтом высота: 113 мм монтажная позиция: переднее колесо, заднее колесо
Тормоз для самоката Phoenix Flex Brake.Характеристики:Изготовлен из алюминия. 3 болта (3мм) в комплекте.
Цвет: черный
Шоссейный клещевой двухосевой тормоз Tektro R315 с мощным усилием и универсальной конструкцией. Подходит для большинства шоссейных и fixed gear велосипедов Кованые алюминиевые рычаги 41-57 мм Регулируемый угол наклона колодок Длина колодки - 55 мм Длина болта под посадку - 13 мм Длина гайки - 28 мм Вес - 175 гр Максимальная ширина покрышки: 19-28 мм
Ободные тормоза системы V-Brake подходят для повседневного катания в различных условиях. Основными плюсами данной модели являются малый вес, простота в обслуживании и эксплуатации. Легко устанавливаются и регулируются.
Адаптер алюминиевый, передний, совместимость: FLAT MOUNT(FM) на PM Размер: 160 мм Цвет: черный Упаковка: блистер
Для V-brake BARADINE на алюминиевой основе, не резьбовые, 72 мм
Тормозная ручка Tech 3 с калипером X2 – эталонный Cross-Country (XC) тормоз. Основные преимущества: жёсткий калипер, выфрезерованный из цельной болванки авиационного алюминия; увеличенный диаметр поршней калипера; тормозная ручка Tech 3 на 5% более мощная, чем предыдущая модель; эргономичный дизайн тормозной ручки гармонично сочетается с переключателями на руле; тормозная ручка Tech 3 напрямую совместима с переключателями Shimano I-Spec; "Лёгкий регулируемый кросс-кантрийный тормоз" Tech 3 X2 технические спецификации: тормоз Tech 3 X2 унаследовал все преимущества Mini и при этом сбросил несколько грамм без ущерба мощности, надёжности и модуляции; тормозная ручка Tech 3 позволяет регулировать подвод колодок и положение рычага без дополнительных инструментов; калипер соответствует стандарту крепления post mount, 9.74, что, в совокупности с большим выбором адаптеров позволяет установить тормоз практически на любые современные рамы и вилки; тормозная ручка и калипер изготовлены на сверхсовременном пятиосевом фрезерном станке из цельных болванок авиационного алюминия марки 2014 T6; замена тормозных колодок производится сверху. Это исключает необходимость снятия калипера при замене; переключатели Shimano I-Spec A можно крепить непосредственно к корпусу тормозной ручки. Отдельно доступны крепления для переключателей Shimano I Spec 2 и SRAM; анодированное покрытие совмещает высокую долговечность и высокотехнологичный, эстетичный внешний вид; тормоза совместимы с передними и задними тормозными дисками диаметром 160, 180, 183, 200 и 203 мм; крепление тормозного шланга обеспечивает широкий угол регулировки. Вес от: 249 г (стандартный тормозной шланг), 287 г (армированный тормозной шланг). Расположение: передний Количество поршней: 2 Материал поршней: керамика Тормозная жидкость: DOT 5.1 Стандарт крепления: Post Mount (PM) Тормозные колодки: стандартные (HBSP237) Гидролиния: армированная Вес: от 340 г
Втулка передняя под дисковый тормоз, 36 отверстий, алюминиевая, с эксцентриком, 2 картриджных подшипника, ось 100мм, черная
Тормоз гидравлический дисковый с ручкой, калипером, супортом с болтами в комплекте. Бренд: Artek Модель: ADC-SLP Сторона тормозной ручки: левая Длина рукоятки: 2 пальца Длина гидролинии, мм: 750 Кол-во поршней: 2 Тормозной диск, мм: 160 Материал калипера: алюминий Материал рукоятки: алюминий Регулировки: удаленность рукоятки Тип упаковки: коробка Цвет: черный Страна производства: Тайвань
Наименование: тормоз велосипедный Модель: VBR-218A Тип: ободной V-образный Расположение: задний Параметры рычагов: 115 мм Материал: алюминий Цвет: серебристый
Бренд: ShimanoТормозной набор BL-MT501/BR-MT500Расположение: правый/заднийТип тормоза: гидравлический дисковыйРезультатом такой комбинации является надежное торможение в любых условиях. Беспроблемное техническое обслуживание обеспечивается проверенной концепцией One Way Bleeding и системой Easy Hose Joint System , которая упрощает замену тормозных шлангов.J-Kit (система простого соединения шлангов)В тормозных системах с соединением шланга J-Kit рычаг тормоза имеет встроенную оливку, что позволяет легко устанавливать и снимать тормозной шланг.Рычаг тормоза Shimano BL-MT501 сочетает в себе плавный дизайн и стабильную работу. Для большей жесткости главный цилиндр имеет очень жесткую конструкцию. Рычаг тормоза с двумя пальцами обеспечивает предсказуемое управление с правильным балансом мощности и жесткости благодаря тормозной технологии высокой мощности SERVOWAVE . Совместимость с I-Spec II.Суппорт дискового тормоза Shimano BR-MT500 обеспечивает такое же мощное торможение и плавную конструкцию, что и рычаг BL-MT501. Его 2 поршня теплоизолированы для лучшего контроля износа тормозных колодок. Благодаря стабильному тормозному усилию гидравлический дисковый тормоз MT500 подходит для различных стилей езды в кросс-кантри и треккинге.Материал рычага: алюминий (анодированный)Материал главного цилиндра, суппорта: алюминий (окрашенный)Материал поршней: резинаМатериал фурнитуры: нержавеющая стальСовместимость с полимерными колодкамиДлина тормозного шланга: 1700 ммЦвет: чёрный
Механический дисковый задний тормоз, модель JAK-7. Продается в черном цвете. Изготовлен из высокопрочного и качественного алюминия. Эта деталь подходит для велосипедов, которые используются для спокойных прогулок. То есть на вело средства, которые рассчитаны для города, и больше для комфортных поездок. Ротор должен иметь диаметр в 16 см. Тормозные колодки органические. Вес 230 грамм. В комплекте идут специальные крепления для монтажа дискового заднего тормоза.
Ручка тормоза BLF-308 под 3-4 пальца, алюм чёрно-серебр./460074
Обод 27,5" для дискового тормоза, 584х25/19,4х20,3мм, алюминий, 32 отверстия, двойной, для спортниппеля, пистонированный, черный, вес 525 г
Тормоз Дисковый Shimano XTR M9020 Надежная гидравлическая система. Технология Shimano XTR. Характеристики: Калипер: Крупногабаритные 22мм фенольные поршни из стекловолокна оптимизированы для теплоизоляции, легкости и жесткости Противоположный дизайн 2-поршнев уменьшает ведущую силу и обеспечивает оптимальный износ колодок Супер легкий дизайн калипера из магния с титановым крепежом Может быть использован с различными адаптерами и роторами, что дает вам свободу Рекомендуется для использования с Ice Tech Centre-Lock ротором для обеспечения оптимальной производительности.160мм, 180 мм и 203 мм (продается отдельно) Может использоваться с колодками Ice Tech, доступных в ресин или спеченном составе, дополнительное алюминиевое оребрение улучшает рассеивание тепла, снижая температуру тормозных поверхностей на 50 градусов C Простота в использовании - односторонняя прокачка масла для улучшения маршрутизации Минеральное масло - тормозная жидкость Система крепления без прослойки Крепление Банджо стиль для аккуратного выравнивания гидролинии Содержит стандартные J04C металлические колодки, плюс опциональный винт дляпрокачки, для сохранения лишних 3 граммов Рычаг тормоза: Короткий ход Servo-Wave механизма с SIL-TEC покрытым валиком для быстрого, плавного задействования колодок и больше мощности для агрессивной езды Отличное расстояние на калипере позволило Shimano использовать механизм короткого хода Servo-Wave. Регулируемая свободный ход позволяет вам настроить количество тяги до колодок и участия ротора Регулировка досягаемости рычага без инструментов Легкий, прочный и долговечный легкосплавный корпус из 1 части Рычаг тормоза 14 мм шириной из кованого алюминия с текстурированной отделкой, для оптимальной прочности, легкий и надежный Эргономичная позиция поршня для эффективного и мощного торможения Интегрированный встроенный резервуар главного цилиндра, легко прокачиваемый Минеральное масло тормозная жидкость Навесной зажим для быстрого монтажа Совместимы с I-spec-II
Тормоза 5-360515 ROAD передний+задний, алюминиевые, регулируемые, 43-60 мм черные. цвет - матовый черный материал - алюминий диапазон регулировки - 43 - 60 мм подробности - алюминиевые тормозные колодки со сменными тормозными резинами монтажная позиция - переднее колесо / заднее колесо диапазон применения - гоночный велосипед
Тормоза для детских велосипедов/беговелов расположение: передние, задние тип: клещевые цвет: черные материал: алюминий
Тормоз роллерный передний Shimano Nexave BR-IM86 гайка: 4 мм Для крепления под дисковый тормоз Диаметр охлаждающего диска 180 мм Многоцелевые роллерные тормоза Shimano имеют кулачково-роллерную конструкцию, обеспечивающую сильное, но контролируемое торможение. Большие радиальные ребра охлаждающего диска снижают температуру, уменьшают износ и продлевают срок службы смазки. Уплотнители защищают от грязи и воды, обеспечивая безопасное и надежное торможение в любых погодных условиях. С применением новой V-образной тормозной колодки и больших охлаждающих ребер, сила торможения стала сравнимой с силой механических дисковых тормозов. V-образные колодки увеличивают тормозную силу, в то время как большие ребра эффективно отводят тепло, что обеспечивает более продолжительное и сильное торможение без износа. Материал: алюминий Цвет: серебристый Рекомендуемые втулки: HB-IM70, HB-IM40, DH-3R35(NT), DH-3R35(QR), DH-2R35-E(NT), DH-2R30-E, DH-3R30-E
Адаптер дискового тормоза (калипера) передний, для ротора 203 мм, PM черный. Необходим для установки переднего калипера с системой крепления PM (PostMount) под ротор увеличенного диаметра.
Описание: Адаптер дискового тормоза Clarks Flat Передний. Спецификация: Материал: Алюминий Тип тормоза: Дисковый Тип крепления тормоза: Flat-Mount Расположение: Передний
Бренд: Suntour Модель: SF14-XCT-DS 27.5" SR Размер колеса: 27,5" Тип: амортизационная пружинно-эластомерная Ход 100 мм Рулевой шток 1"1/8 Для безрезьбовой рулевой колонки Предварительная регулировка сжатия Алюминиевая корона шириной 130 мм Ноги диаметр 28 мм Алюминиевые штаны Для дискового (Postmount) тормоза Под ось втулки 9 мм Цвет: чёрный
Тормоз дисковый передний Avid DB1 Black Rear 1800mm Невероятно низкая цена, для профессиональных тормозов! Когда вы покоряете сложные трейлы, ничто не влияет на Вашу уверенность более, чем тормоза. Что делает тормоза Avid такими популярными? Повседневная надежность, невероятная мощность и отчетливая модуляция. Характеристики: Вес: 425 г Материал рычага: алюминий Дизайн калипера: двухпоршневой калипер, литой из 2-х частей алюминий Отделка: черный Колодки: Органические, загрузка сверху Жидкость: DOT 4 Крепление: Билатеральное Регулировка: Reach Adjust Технологии: Bend Zone™: Падения случаются, вот почему мы создали зону изгиба Bend Zone. Во время сильного удрара, при котором обычный рычаг тормозной ручки сломался бы, Bend Zone позволяет рычагу изогнуться, сохраняя корпус ручки от поломки. Вам не только не придется ехать без тормоза после падения, вам даже не придется менять всю тормозную ручку из-за поломки. Power Reserve Geometry: В общих чертах, тормозной рычаг просто увеличивает силу, прилагаемую вашей рукой (точно так же, как орехокол). Avid Power Reserve Geometry™ представляет собой сочетание физики рычагов и комфорта вашей руки. Эта философия фундаментально отличается от того, что делают другие производители тормозов. Физика показывает что из-за такого размещения шарнира, как на других тормозах, ваши пальцы стремятся слететь с рычага по мере нажатия. У Avid все иначе. Мы разрабатывали наши тормозные ручки так, чтоб они имели шарнир как можно ближе к рулю. В действительности, ближе чем у любых других производителей. В результате, рычаг ручки меньше перемещается по дуге, позволяя вашим пальцам совершать более естественное движение при сжатии и передавать больше энергии тормозу. И, что действительно круто – все тормоза Avid сделаны подобным образом. Reach Adjust: Когда вы контролируете торможение одним пальцем, очень важно идеально настроить рычаг тормозной ручки. Именно поэтому все наши ручки имеют регулировку Reach Adjust. TaperBore Technology™: Термин “TaperBore” означает уникальную, запатентованную систему поршня в наших тормозах таких как Elixir и Code. Она позволяет снизить вес, сделать ручку стильной, улучшить отдачу от тормоза, и что наиболее важно, эта технология дает вам еще больше мощности и контроля.
Ручки BLF-203 для V-образного тормоза, корпус алюминиевый чёрный, рычаг под 2,5 пальца алюминиевый полированный, вес пары 175 грамм.
Бренд: SHIMANO Группа: Dura-Ace Модель: BR-R9210-RS Тип: ободной клещевой Расположение: задний Благодаря конструкции SHIMANO SLR-EV с двойным симметричным шарниром тормозные суппорты серии DURA-ACE R9200 с коротким рычагом используют двойные подшипники и ролик для повышения эффективности и обеспечения превосходной модуляции и тормозной способности. Особенности: Исключительный баланс жесткости, веса и тормозной способности Элегантный и интегрированный низкопрофильный суппорт Максимальный размер шин: 28C Легкий магниевый держатель тормозных колодок Характеристики: Вес: 154 гр. Тип крепления: Direct mount Для ширины обода: 20,8 - 28 мм Технологии: SLR-EV В конструкции тормоза с коротким рычагом используются два подшипника и ролик для повышения эффективности в области шарнира и обеспечения превосходной модуляции и мощности для торможения. Материал: суппорт: алюминий (анодированный) рычаг эксцентрика: смола (окрашенный) тормозные колодки: магниевые (окрашенные) Совместимость: тормозные колодки R55C4, R55C4 Carbon, R55C4-A Carbon, R55CT4 Размещение только Seat Stay, на перьях заднего сиденья (за подседельным штырем)