sportle
Лодочные моторы для рыбалки
4 латунные шпонки 3.5мм Х 21мм для лодочных моторовСогласитесь , неприятная ситуация , на рыбалке , на отдыхе , зацепили винтом берег ( камень , бревно ) и в лучшем случае лишились одной , двух лопастей. А в худшем ? Срезная шпонка на лодочном моторе является слабым звеном в передаче от подвесного мотора к винту и срезается первой , предохраняя от поломки вал и другие дорогостоящие детали лодочного мотора и лопасти винта при наезде катером , лодкой на любое препятствие , будь то камень , бревно , коса , берег .
Профессиональные баковые тролинговые электромоторы Cayman B очень популярны среди рыбаков занимающихся спортивной - профессиональной рыбалкой.<br />Технология GPS на лодочных элктромоторах Haswing открывает для Вас расширенные возможности:<br />Движение по заданным точкам <br />Автоматическая функция "якорь" - удобно и быстро зафиксировать лодку на месте лова<br />Запись и повторение маршрута следования<br />Регулировка скорости и направления в одно касание<br />Управление мотором осуществляется с помощью мобильного приложения (бесплатно), которое устанавливается на смартфон (Android 4,3 и выше) или iPhone (4S и выше) .<br />Теперь Вы сможете с комфортом управлять электромотором при помощи смартфона или планшета.<br />Данная опция также позволяет, закрепить несколько заданных точек местоположения для удержания судна в одной из них.<br /><br />В комплект поставки помимо мотора входит:<br />беспроводной ручной пульт управления
Подвесной лодочный мотор Honda Хонда BF 6 SHU – это мотор высококачественной японской сборки с мощностью 6 л.с. и румпельным управлением. С подвесным лодочным мотором Honda BF6SHU удобно отправляться на рыбалку или отдых с небольшой лодкой. Благодаря небольшому весу мотора 27 кг его может установить здоровый взрослый мужчина без посторонней помощи. Четырехтактный лодочный мотор Honda BF6 SHU имеет короткий тип вала и рассчитан на высоту транца 434 мм. Запуск мотора осуществляется вручную. Переключатель передач подвесного мотора для лодки Honda BF 6SHU имеет три положения: вперед, нейтраль и назад. Это позволяет с удобство маневрировать, находясь в лодке.
Лодочный мотор BAIKAL 3.0 HP - это компактный лодочный агрегат, который станет вашим надежным помощником во время рыбалки и отдыха на воде. Используется на одноместных или двухместных лодках. Мощность мотора достигает 3 л. с. Мотор, оснащенный двигателем объемом 70 куб. см, при весе в 16,5 кг, позволяет легко переносить его одному. Освоение и обслуживание лодочного мотора BAIKAL 3.0 HP не составляет никакого труда.
Лодочный электрический подвесной мотор Haswing Osapian 40 имеет множество применений: прогулки на воде, рыбалка, троллинг. Мотор легко крепится практически на любую лодку со стандартным транцем. Мощные лодочные электромоторы Haswing подходят для использования в пресной и морской воде. Компоненты анодной защиты, входящие в комплект гребного винта, предотвращают коррозию в соленой воде. Электрические подвесные моторы Haswing Osapian 40 экономичны в энергопотреблении благодаря оптимальному преобразованию мощности в тягу. Практичный светодиодный индикатор на верхней панели отображает состояние заряда батареи.Мотор имеет регулировку наклона румпеля и глубины погружения гребного винта в воду. Конструкция мотора позволяет легко зафиксировать наклон штанги под разными углами одним нажатием клавиши, а также полностью откинуть его внутрь лодки. Румпель со ступенчатым переключателем скорости (5 вперед и 3 назад) имеет телескопическую регулировку по длине.
Бензиновый лодочный мотор Golfstream T 5.0 BMS (завод PARSUN) (2-х тактный) - надежный и качественный выбор для любителей активного отдыха на воде. Лодочный мотор обладает мощностью 5 л. с, работает на бензине и имеет один цилиндр. Объем двигателя составляет 102 куб. см, а высота транца - 381 мм. Вес мотора - всего 20 кг, что позволяет легко его переносить и устанавливать на лодку.Лодочный мотор Golfstream T 5.0 BMS оснащен встроенным топливным баком на 2,7 литра, что обеспечивает длительную работу мотора без дополнительной заправки. Управление двигателем осуществляется ручным запуском, а управление лодкой - румпельным механизмом. Мотор имеет передачи - переднюю, нейтральную и заднюю, что позволяет легко маневрировать на воде и медленно двигаться при необходимости. Лодочный мотор Golfstream T 5.0 BMS произведен на заводе PARSUN в Китае и имеет гарантийный срок 36 месяцев. С этим мотором вы сможете безопасно и уверенно отправляться на рыбалку или прогулку на воде, наслаждаясь свободой и природой.
Ямаха 2DMHS — самый компактный представитель в ряду подвесных двухтактных двигателей с ручным запуском и румпельным управлением. При массе 9,8 кг и рабочем объеме 50 см³ портативный одноцилиндровый силовой агрегат имеет мощность 2 л. с. Оснащен встроенным бензобаком на 1,2 л, которого хватает на 1,5-2 часа движения с максимальной нагрузкой.2DMHS отлично подходит для рыбалки и кратковременных прогулок по закрытым акваториям. Благодаря электронной конденсаторной системе зажигания двигатель легко заводится в любых погодных условиях. Конструкция предусматривает изменение уровня наклона мотора, для движения назад осуществляют разворот рулевой колонки на 360 градусов.Преимущества Yamaha 2DMHSНебольшие габариты и вес.Изменяемый угол наклона дейдвуда позволяет перемещаться по мелководью.Поворот на 360 градусов осуществляется без потери маневренности.Низкий уровень шума.Лабиринтная система выпусков выхлопных газов.Все детали изготовлены из высококачественных алюминиевых сплавов с применением оцинковки и покрыты патентованной антикоррозийной защитой от Yamaha Motor.Высокая виброизоляция.Петлевая продувка цилиндров.2DMHS относится к бюджетному ценовому сегменту и отличается легендарной долговечностью, присущей всей водомоторной продукции Yamaha. Он прост и надежен в работе, не требует от судоводителя специальных навыков при эксплуатации и обслуживании.КомплектацияYamaha 2DMHS поставляется со встроенным баком на 1,2 л, шнуром аварийной остановки, шлангом для горючего, свечой зажигания, алюминиевым трехлопастным винтом, сервисным набором инструментов, инструкцией по эксплуатации.ХарактеристикиМощность, л. с. 2Тактность 2ТРабочий объем, см3 50Рекомендуемая высота транца, мм 381Объем топливного бака Встроенный 1,2Вес, кг 10Система запуска РучнойУправление мотором РумпельЧисло цилиндров / конфигурация 1Диаметр / ход поршня, мм 42,0 x 36,0Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов 1,5 кВт / 4 500 об/минДиапазон работы при полном газе 4 000 - 5 000 rpmСистема смазки ПремиксТопливная система КарбюраторЗажигание / доп. система Конденсаторная система зажигания CDIПередаточное отношение 2,08/(27/13)Способ изменения дифферента и наклона ВручнуюКатушка зажигания/генератор В - АМакс. расход топлива, л/ч 1,4Пропорция топливно-масляной смеси 50:1Система выпуска отработавших газов Через дейдвуд
Выбирая лодочный электромотор Condor (Кондор) NRS-62X с индикатором батареи мощностью 1,01 лошадиных сил, Вы получаете высокое качество, легкость в обслуживании и продолжительный срок службы. Тяговое усилие лодочного электромотора составляет 24,8 кг. Вес мотора 7,5 кг. Максимальный вес лодки 1150 кг. Длина ноги составляет 92 см. Мотор имеет скорости: 5 вперёд, 3 назад. Максимальная скорость 14,5 км/ч. Мотор имеет функцию «Наклон головы». Электромотор Condor (Кондор) NRS-62X с индикатором батареи просто создан для рыбалки, так как работает совершенно бесшумно, что позволяет передвигаться по водоему, не распугивая рыбу. Производитель CONDOR показывает неизменно высокое качество изготовления электрических лодочных моторов на протяжении многих лет. Это возможно благодаря передовому оборудованию и превосходным инженерным решениям.
Лодочный мотор Yamaha 15FMHS — это легендарный мотор средней мощности для установки на плавсредства с коротким транцем, снабженный коротким дейдвудом.Максимальный расход топлива — 7 л/ч, мощность — 15 л.с. Механизм холодного пуска имеет четыре положения для эффективного запуска холодного или уже прогретого мотора.Удобное для водителя усилие трения рукоятки хода подбирается с помощью барашкового винта на румпеле. Смазка рабочих деталей осуществляется смешиванием масла с бензином в пропорции 50:1. Мотор оснащен генератором переменного тока, которого достаточно для зарядки аккумуляторной батареи и работы системы зажигания. При необходимости может быть установлено более мощное оборудование, которое обеспечит питание ходовых огней, зарядных устройств, эхолотов.Преимущества лодочного мотора YAMAHA 15FMHS:Акустическая лабиринтная выхлопная система для снижения уровня шума.Двухступенчатый глушитель.В заводской комплект входит топливный бак 24л.4 варианта фиксации относительно транца.Выполнен из прочных, легких алюминиевых сплавов с пятислойным антикоррозийным покрытием.Низкий уровень вибрации благодаря мощным опорам на резиновых подушках.Моторы данной серии собираются в Японии. Отличаются отличной проходимостью и устойчивостью на мелководных участках. Предназначены как для спокойных поездок и рыбной ловли в закрытых акваториях, так и использования в коммерческих и природоохранных целях.
Мощность (л. с.): 50Объём двигателя, куб: 967Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 76 x 71Охлаждение: вода + термостатМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартер/электростартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 29.4Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 430Количество цилиндров: 3Управление: ДистанционноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1.83:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 67Ширина, см: 36Вес, кг: 93Высота, см: 132Винт: 8" - 19"Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Трехцилиндровые двухтактные двигатели Mercury 50 с рядным расположением цилиндров, электрическим запуском, системой автоматического приготовления топливной смеси, дистанционным управлением и выхлопом через ступицу винта. Электронная система зажигания обеспечивает уверенный запуск и экономию топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики двигателя. Система автоматического приготовления топливной смеси позволяет владельцу мотора отказаться от процедуры смешивания бензина и масла вручную. Система охлаждения снабжена термостатом и регулятором давления, позволяя поддерживать оптимальный температурный режим. Моторы снабжены сигнализацией перегрева и низкого уровня масла в расходном баке. Двигатели поставляются со стандартным (381 мм) и длинным (508) дейдвудом. Подвеска имеет дистанционно изменяемый угол наклона двигателя (пневматический или электрогидравлический). Все двигатели снабжены генераторами мощностью 260 Вт с регуляторами напряжения. В стандартную комплектацию всех двигателей входят привод ДУ и тросик аварийной остановки. Гребной винт приобретается отдельно. - исключительная коррозийная стойкость и прочность гарантируется применением таких материалов как нержавеющая сталь, алюминиевый сплав XK-360, а также новейшим защитным покрытием и технологией производства Mercury; - одноточечный впрыск масла, возможный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь; - мощный генератор со встроенным регулятором напряжения, вырабатывает достаточно электричества для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования; - глушитель шума выпуска, входящий в стандартную коплектацию, значительно уменьшает шум на холостом ходу и на скоростях при ловле рыбы на блесну, делая рыбалку на мелководье и в прозрачной воде особенно удачной. Моторы с большим рабочим объемом цилиндра 967 см3 гарантируют Вам захватывающую скорость. Двигатели характеризуются высокой мощностью, наличием регулятора напряжения в системе генератора, зарядом петли в системе индукции, превосходными топливными насосами, мощными водяными насосами. Прочность увеличивается за счет использования невидимой пены, которая позволяет обойтись без многочисленных болтов и прокладок. Дистанционное управление, гидроподъемник, впрыск масла. Особенности лодочных моторов MERCURY 50M EO, 50M ELO, 50M ELPTO TwoStroke: - Прозрачное окно, расположенное на крышке мотора позволяет визуально оценить уровень масла во встроенном масляном баке. - Двойные водозаборники со вторичными входными отверстиями обеспечивают работу мотора при засоренных основных водозаборниках. - "Эластичный" блок цилиндров не требует прокладок, элементов крепления и крышек, что обеспечивает ему повышенную прочность, унификацию и долговечность. - Исключительная особенность: трехлетняя гарантия на отказы, вызванные коррозией.
Мощность (л. с.): 5Объём двигателя, куб: 123Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 61 x 57Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 1.2Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 1.8Мощность (кВт): 3.7Генератор: НетОбъем трансмиссионного масла: 100Управление: РумпельноеТопливная смесь: 2,07:1Система смазки: Auto MixingСистема подъёма: РучнаяРекомендуемая свеча зажигания: B7HS или BR7HS-10Передачи: F-N-RПередаточное отношение: 2.15:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 56Ширина, см: 33Вес, кг: 25Высота, см: 104Винт: 6" - 9"Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Четырёхтактные моторы Mercury дают экономию горючего до 30 процентов. Бесшумный забор воздуха и выброс газов, конструкция распредвала, позволяющая поддерживать малые обороты (важно для рыбалки), управляемая компьютером система зажигания с модулем электронного цифрового контроля (запуск мотора с пол-оборота). Это только некоторые из множества преимуществ четырехтактных моторов Mercury. Какой бы тип мотора Вы не выбрали, вам гарантировано удобство обслуживания и долговечность, стабильная и точная работа всех механизмов, а также абсолютный комфорт и максимальное удобство во время использования подвесных моторов Mercury. К каждому подвесному четырёхтактному мотору Mercury от портативного, мощностью 2,5 л. с. до 350-сильного Verado прилагается пятилетняя ограниченная гарантия производителя. Любой из подвесных четырехтактных лодочных двигателей Mercury 4/5/6M и Mercury 4/5/6ML, мощностью 4/5/6 л. с, является прочной, легкой по весу, переносной системой, которая обладает непревзойденно низким показателем по потреблению топлива и длительному сроку службы. Особенности четырехтактных подвесных лодочных моторов Mercury 4/5/6M и Mercury 4/5/6ML, ориентированные на потребителей, такие как сбалансированная ручка для переноса и фрикционный механизм регулятора усилия рулевого управления и дроссельной заслонки, делают этот двигатель идеальным для надувных лодок, каноэ и вспомогательных лодок типа тендер. Шестипозиционная регулировка лодочного мотора Mercury облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу. На 4-тактные подвесные лодочные моторы Mercury 4/5/6M и Mercury 4/5/6ML возможна установка генератора мощностью 4 А / 50 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования или 2 А / 25 Вт для подзарядки аккумуляторной батареи. В версии Mercury SailPower генератор включен в стандартную комплектацию. Возможна также установка различных винтов заводского производства.
Мощность (л. с.): 15Объём двигателя, куб: 327Охлаждение: ВодноеМаксимальные обороты: 5000-6000Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 12Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: ИнжекторМощность (кВт): 11Генератор: 12V 12AКоличество цилиндров: 2Управление: ДистанционноеСистема смазки: КартерСистема подъёма: РучнаяРекомендуемый тип масла: SAE 10W-40 ( NMMA FC-W)Рекомендуемая свеча зажигания: MR6K9Передачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 100Ширина, см: 43Вес, кг: 48Высота, см: 121Винт: 3х9-1/4х10Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ТайландБренд: SuzukiКомпания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Согласитесь , неприятная ситуация , на рыбалке , на отдыхе , зацепили винтом берег ( камень , бревно ) и в лучшем случае лишились одной , двух лопастей. А в худшем ? Срезная шпонка на лодочном моторе является слабым звеном в передаче от подвесного мотора к винту и срезается первой , предохраняя от поломки вал и другие дорогостоящие детали лодочного мотора и лопасти винта при наезде катером , лодкой на любое препятствие , будь то камень , бревно , коса , берег . На двигателях 2.5-2.5 л. с стальная шпонка чаще деформируется , гнется и удар принимает винт . Латунная же шпонка срезается , сохраняя винт целым , и легко удаляется из вала В комплект входят 5 латунных шпонок 4 х 26мм + 2 стальных шпонки 4 х 26мм и запасной шплинт .внимание , Комплект шпонок подходит для лодочных моторов типа Mercury/Tohatsu и т. д. мощностью 2.5-3.5, л. с и диаметром шпонки 4 мм.
легкий и компактный мотор – всего 9,8 кгэргономичен – управление дроссельной заслонкой выведено на румпельудобно снимать колпак открытием защелокоснащен системой водяного охлажденияпрочный и легкий алюминиевый гребной винтдвижение задним ходом осуществляется поворотом мотора и румпеля на 180 градусоввстроенный топливный бак на 1,2 литравозможность изменения угла наклона двигателя (4 положения)Не подлежит регистрации в гимс МЧСИдеальный лодочный мотор для надувной рыбацкой лодки, парусной шлюпки, небольшой яхты и даже каноэ с квадратной кормой.Комплектация:инструкция по эксплуатации; прокладка сливного винта редуктора 2 шт; трос аварийного запуска; отвертка; свечной ключ; мешочек для инструментов.
Suzuki DT 9.9 AS — облегченный двухтактный лодочный двигатель мощностью 9.9 л. с, рекомендуется для установки на маломерные суда с высотой транца 381 мм. При рабочем объеме цилиндров в 284 куб. см мотор имеет рекордно малый вес — всего 33 кг. Это стало возможным вследствие компактных размеров корпуса, использования пластикового поддона и внесения изменений в конструкцию дейдвуда.Преимущества мотора DT 9.9 AS Самый легкий лодочный мотор среди всех существующих моделей мощностью 9.9 — 15 л. с. Эргономичная форма, складывающаяся ручка позволяют одному человеку с комфортом переносить.Встроенная система безопасности для защиты от перегрева.Многоуровневая регулировка дейдвуда обеспечивает беспрепятственное движение по мелководью и водоемам с каменистым дном.Водяное охлаждение повышает надежность и увеличивает срок эксплуатации.Передовая выхлопная система обеспечивает низкий уровень шума.Suzuki DT 9.9 AS — отличный выбор как для профессиональной охоты и рыбалки, так и для активного отдыха. Он прост в использовании и обслуживании, не требует профессиональных навыков и особого ухода. Такой двигатель работает значительно тише аналогичных моделей, быстро выходит на глиссирование на лодках до 3.6 метров с 2 пассажирами, позволяет легко скользить по водной глади и маневрировать. Использование полимерного композита и качественной нержавеющей стали обеспечивают коррозийную стойкость узлов и долговечность самого мотора. Поскольку мощность DT 9.9 AS меньше 10 л. с, нет необходимости регистрировать его в гимс.Комплектация Мотор поставляется в комплекте с баком на 25 л, винтом, инструментами, крепежными болтами, инструкцией по эксплуатации, топливным шлангом с грушей и чекой аварийной остановки.ХарактеристикиМощность, л. с. 9,9Тактность 2ТОбъём, куб. см. 284Транец, мм. 381Бак, л. 25Вес, кг. 33Запуск РучнойУправление РумпельКол-во цилиндров 2Тип топлива бензин АИ92Подача топлива карбюраторСистема смазки совместнаяДиапазон макс. оборотов 4500-5500 об/минПодъем ручнойСвеча зажигания (NGK) BR7HS-10Вращение винта правоеРедукция 1.92:1Штатный винт 3х9-1/4х11Диапазон винтов 7-12 "Задний ход естьОбъём редуктора, мл. 250Гарантия, лет 3Размер в упаковке, см. 118х72х38Вес брутто, кг. 38Страна сборки Таиланд
Описание Огромным преимуществом надувных лодок и маленьких рыболовных лодок является их портативность. Mercury предлагает вашему вниманию целый ряд удивительно легких портативных четырехтактных подвесных моторов. Вам будет из чего сделать свой выбор. Весь ряд моделей прост в обращении и транспортировке. Кроме того, экологически чистое, тихое и эффективное по расходу топлива исполнение четырехтактного мотора не заставит Вас усомниться в его выборе.Характеристики:Распредвал верхнего положения способствует ровной, тихой и эффективной работе мотора;Уникальная система крепления мотора сокращает вибрацию;Насос приемистости обеспечивает отзывчивое ускорение;Мотор соответствует всем общим требованиям по количеству вредных выхлопов в окружающую среду;Многофункциональный румпель обеспечивает переключение передач, рулевое управление, положение дросельной заслонки, усилие на управление дросельной заслонки, наклон мотора и останов двигателя;Выпускаются со стандартной длиной вертикального вала в 15 и 20 дюймов;Дополнительные опции включают ручной или механический наклон мотора, а также ручной или электрический + ручной запуск двигателя.[:]
Мощность (л. с.): 20Объём двигателя, куб: 327Охлаждение: ВодноеМаксимальные обороты: 5300-6300Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 12Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: ИнжекторМощность (кВт): 14.71Генератор: 12V 12AКоличество цилиндров: 2Управление: ДистанционноеСистема смазки: КартерСистема подъёма: ГидравлическаяРекомендуемый тип масла: SAE 10W-40 ( NMMA FC-W)Рекомендуемая свеча зажигания: MR6K9Передачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 85Ширина, см: 40Вес, кг: 54.5Высота, см: 124Винт: 3х9-1/4х12Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ТайландБренд: Suzuki Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Sea-Pro T2.6S - этот 2-х тактный мотор появился в 2017 году на рынке. Его выгодное отличие от мотора 2.5 л. с. - это расположение управление газом на румпеле. Сиа Про Т2.6 уверенно себя чувствует на озерах и реках со слабым течением. Внутренний бак в 1.2 л, расход на холостом ходу около 0,2 л/ч, запас хода от 3 до 5 часов. Подвесной лодочный мотор Sea-Pro T2,6S (Сиа ПроТ2.6) отличное соотношение цена/качество, а также замечательная замена веслам, что значительно позволяет увеличить географию рыбалки и водных прогулок. Имеется 1 передача (передняя), для движения назад двигатель оборачивается на 180 градусов. Максимальные обороты двигателя достигают 5000 об/мин. Высота рекомендуемого транца 381 мм. Мотор Sea-Pro T2,65S имеет водяное охлаждение. Для безопасности предусмотрен трос с чекой аварийной остановки.Двухтактный лодочный мотор SEA-PRO Т 2.6S поставляется в следующей комплектации:1. Мотор – 1 шт.2. ЗиП (запасные инструменты и принадлежности) – 1 комплект.3. Паспорт изделия – 1 шт.
Мощность (л. с.): 30Объём двигателя, куб: 429Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 68 x 59Охлаждение: Водопомпа с термостатомМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 22.1Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 320Количество цилиндров: 2Управление: ДистанционноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1.92:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 84Ширина, см: 40Вес, кг: 51Высота, см: 128Винт: СтандартныйДейдвуд: 381 (S)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Подвесной лодочный мотор Mercury ME 30 E – 2-тактный 2-цилиндровый бензиновый мотор водяного охлаждения мощностью 30 л. с. Рекомендуется для установки на маломерные суда с высотой транца 381 мм. Как и все 2-тактные моторы MERCURY, он обладет отличными эксплуатационными характеристиками и заслужил репутацию надежного неприхотливого мотора, легкого в работе и обслуживании. Подвесной мотор Mercury ME 30 E оснащён дистанционным управлением, электрическим стартером, выносным баком на 24 литра и электрогенератором мощностью 80 Вт. Регулировка дифферента имеет 6 положений, что позволяет использовать данный мотор практически на любом водоеме. Небольшие размеры и сравнительно малый вес (51 кг) облегчают транспортировку и компактное хранение. Базовые технические характеристики аналогичны лодочному мотору Mercury ME 30 M. Особенности: - Облегчённая модель - Максимальная скорость и быстрый разгон - Мощные и легко обслуживаемые моторы - Идеально подходят для отдыха и рыбалки - Коррозионная стойкость и бесшумность работы - Гарантия и сервис у любого дилера.
Двухтактный лодочный мотор Mercury ME 30 MH — популярный лодочный мотор в своем классе среди охотников, рыбаков и путешественников. Мотор обладает наиболее популярной мощностью, что делает его образцом универсальности.Уважаемые покупатели, при заказе товара система Маркета часто автоматически не всегда верно рассчитывает сроки доставки товара до вас, поэтому не нужно его отменять если вас они не устраивают. Наш менеджер в рабочее время с 9 до 18 часов МСК без выходных течении 1 часа свяжется с вами для согласования сроков, времени доставки и полностью вас проконсультирует по всем вопросам. Спасибо за покупку!
Мощность (л. с.): 6Объём двигателя, куб: 123Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 59 x 45Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 5000-5600Зажигание: CDIОбъём бака: 1.1Количество тактов: 4Система подачи топлива: КарбюраторМощность (кВт): 4.4Количество цилиндров: 1Система подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,15:1Длина, см: 55Ширина, см: 42Вес, кг: 26Высота, см: 111Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияБренд: Mercury Огромным преимуществом надувных лодок и маленьких рыболовных лодок является их портативность. Mercury предлагает вашему вниманию целый ряд удивительно легких портативных четырехтактных подвесных моторов. Вам будет из чего сделать свой выбор. Весь ряд моделей прост в обращении и транспортировке. Кроме того, экологически чистое, тихое и эффективное по расходу топлива исполнение четырехтактного мотора не заставит Вас усомниться в его выборе. Характеристики: - Автоматическая система декомпрессии значительно сокращает усилия при запуске двигателя. - Модель мотора мощностью 4 л. с. со встроенным топливным баком и закрывающимся клапаном, предотвращающим протечку топлива, удобна и легка в транспортировке. - Рычаг переключения передач (передний ход - нейтраль - реверс) расположен на боковой поверхности мотора.
Мощность (л. с.): 15Объём двигателя, куб: 327Охлаждение: ВодноеМаксимальные обороты: 5000-6000Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 12Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: ИнжекторМощность (кВт): 11Генератор: 12V 12AКоличество цилиндров: 2Управление: ДистанционноеСистема смазки: КартерСистема подъёма: РучнаяРекомендуемый тип масла: SAE 10W-40 ( NMMA FC-W)Рекомендуемая свеча зажигания: MR6K9Передачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 100Ширина, см: 43Вес, кг: 46Высота, см: 108Винт: 3х9-1/4х10Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ТайландБренд: SuzukiКомпания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Suzuki DF 9.9 BS — инжекторный двигатель для маломерных судов с высотой транца 381 мм. Это тихий и надежный двухцилиндровый четырехтактный лодочный мотор мощностью 9.9 л. с. с ГРМ типа SOHC. Он отличается удобным управлением и минимальной вибрацией. Отлично подходит для активного отдыха на воде, путешествий на длительные расстояния, троллинговой рыбалки и охоты. Объем цилиндров — 327 куб. см, на каждый установлено по два впускных клапана.Особенности Suzuki DF 9.9 BSСпециальные крепления с амортизацией сводят к минимуму вибрацию мотора.Расход топлива меньше примерно в 2 раза, чем у двухтактных моделей такой же мощности.Ограничитель оборотов предотвращает перегазовку двигателя при старте, а при резком торможении не дает ему заглохнуть.Управление усовершенствовано. Компьютерный блок собирает информацию с узлов мотора, выбирает оптимальный состав горючей смеси, оповещает о выявлении неисправностей.Благодаря мультирумпелю судоводитель одной рукой может контролировать переключения оборотов и реверса.Это единственный мотор такой мощности, на котором установлен и электронный впрыск топлива (EFI), и система его обеднения (Lean Burn).Наружные алюминиевые детали покрыты специальным антикоррозийным покрытием, устойчивым к длительному воздействию соленой воды.Не требует регистрации в гимс.Инжекторный впуск гарантирует в любую погоду быстрый и надежный старт двигателя и активный набор оборотов. При этом нет необходимости в аккумуляторе. Для упрощения запуска мотор оснащен системой декомпрессии, снижающей требуемое усилие на веревку на 20%. DF 9.9 BS — самый легкий современный двигатель с таким большим объемом цилиндров, его вес — 44 кг.Комплектация Поставляется с инструкцией по эксплуатации, набором инструментов, выносным бензобаком, винтом из алюминия.ХарактеристикиМощность, л. с. 9,9Тактность 4ТОбъём, куб. см. 327Транец, мм. 381, 508Бак, л. 12Вес, кг. 44Запуск РучнойУправление РумпельКол-во цилиндров 2Тип топлива бензин АИ92Подача топлива EFIСистема смазки циркуляционнаяДиапазон макс. оборотов 4700-5700Генератор 12V 6AРекомендуемый аккумулятор опционально, 35 AhПодъем ручнойСвеча зажигания (NGK) CPR6EA-9Вращение винта правоеРедукция 250Диапазон винтов 7-12 "Задний ход естьОбъём редуктора, мл. 250Гарантия, лет 3Вес брутто, кг. 44Страна сборки Таиланд
Знакомьтесь, это лодочный электромотор BST 55 LВаш лучший друг на рыбалке и отдыхе на воде. Экологичный, эргономичный, бесшумный! BST - от слова Best - лучший! Давайте выясним, почему же он лучший: индикатор заряда/разряда батареи (10 делений)телескопическая ручка телескопическое крепление к транцукачественная сборка Характеристики: мощность - 55lbsмаксимальная масса лодки - 1150кгтяговое усилие - 25кгмаксимальный ток - 60Аиндикатор разряда - да (светодиодный)рукоятка - телескопическая тримм-угол - 10 положенийскорость - 5 вперед / 3 назаддлина ноги - 89смисточник питания - 12vвес - 9кг
HIDEA HD 15 FHS зарекомендовал себя, как долговечный, качественный и надёжный во всех отношениях лодочный мотор. Соотношение технических характеристик и приемлемой стоимости сразуже привлекают внимание множества покупателей. Если вы ознакомитесь с отзывами о лодочном моторе HIDEA HD 15 FHS, то причина вам сразу же станет понятна причина такого пристального внимания.bull; Первое, о чём стоит сказать - это наличие двухтактного двухцилиндрового двигателя объёмом 15 л. с. с жидкостной системой охлаждения посредством проточной воды. Такая система надёжно защищает ваш двигатель от перегрева, что основательно продлевает срок использования лодочного мотора.bull; Мощности двигателя вполне достаточно, чтобы легко тянуть лодку с 3-4 пассажирами на борту. Максимальные обороты двигателя -4.500-5.500 обмин дают возможность быстрого старта на высокой скорости, что очень полезно в условиях ограниченного времени.bull; Электрический запуск обеспечивает легкий старт двигателя, а румпельное управление делает вашу лодку маневренной. Также стоит отметить, что в данной модели лодочного мотора предусмотрена система регулировок, которая позволяет разворачивать двигатель под любым углом, реализовывать подруливание и другие манипуляции.bull; Лодочный мотор HIDEA HD 15 FHS создан специально для любителей водных прогулок, активного отдыха или рыбной ловли. По этой причине производитель уделил особое внимание, как габаритным размерам, так и уровню издаваемого шума. Малые габаритные размеры и небольшой вес (38 кг) облегчают транспортировку и установку лодочного мотора на ваше судна, а низкий уровень шума обеспечивает комфортное плавание.bull; Встроенный топливный бак объёмом 24 литра позволяет вам проводить достаточно долгое время без дополнительной заправки при непрерывной работе двигателя. Такое преимущество очень понравится тем, кому не нравится отвлекаться от процесса плавания.Благодаря отличной репутации и множеству положительных отзывов вы легко мсжете выбрать и купить лодочный мотор HIDEA HD 15 FHS. Если вы долго искали хороший лодочный мотор, то нашли его!
Лодочные электродвигатели уже давно вошли в разряд известных и необходимых элементов малого судна. Лодочный электромотор помогает решать широкий круг задач, связанных с рыбалкой, охотой и отдыхом на воде.Это самый тихий мотор для лодки, который позволит Вам близко подойти к уловистому месту и при этом не отпугнуть рыбу. Помимо этого, у электрического мотора абсолютно чистый экологический след и он никак не загрязняет окружающую среду, поэтому его можно использовать там, где запрещены бензиновые двигатели. Меньший вес, по сравнению с бензиновым ПЛМ, обеспечивает двигателю легкую мобильность и доставляет намного меньше хлопот, облегчая транспортировку плавсредства. Электромотор не нуждается в эксплуатационных расходах - масла, свечей и топлива, также электродвигатель не нуждается в периодическом тех. обслуживании. Давайте выясним, почему же он лучший: индикатор заряда/разряда батареи (10 делений); телескопическая ручка; телескопическое крепление к транцу; качественная сборка. Характеристики: мощность - 40lbs;максимальная масса лодки - 850кг;тяговое усилие – 18,1кг;максимальный ток - 34А;индикатор разряда - да (светодиодный);рукоятка – телескопическая;тримм-угол - 10 положений;скорость - 5 вперед / 3 назад;длина ноги - 74см;источник питания - 12v;вес – 7,5кг.
Описание Энерговооружённость нового уровня Новый экономичный, мощный и прекрасно оформленный двигатель F130A вобрал в себя все самые современные разработки японских инженеров. С ним вы сможете расслабиться и получить максимальное удовольствие от времени, проведённого на воде.Подвесной мотор Yamaha F115B – флагман современного поколения лёгких «четырёхтактников». Он на 14 кг легче и заметно компактнее своего предшественника и самый лёгкий среди одноклассников. Малый вес и компактные размеры делают сферу его использования необычайно широкой – от испытанных годами рыбацких лодок до современных катеров. F115B и F130A совмещают в себе впечатляющую мощность четырёхцилиндрового, 16 клапанного, рядного двигателя объёмом 1,8 литра с системой впрыска топлива Yamaha EFI и удобство современных электронных систем Yamaha под общим микрокомпьютерным управлением. Подобный симбиоз предоставляет владельцу высочайший уровень комфорта, а также самым положительным образом сказывается на лёгкости управления и экономичности. Немаловажен и тот факт, что данный силовой агрегат в своём классе является лидером по соотношению мощности к массе. Эффективность хорошо зарекомендовавших себя проверенных временем электронных и механических систем и компонентов – залог выдающейся надёжности и уникальных потребительских качеств подвесных лодочных моторов Yamaha.Особенности:16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель;Вес 174 кг - самые лёгкие среди одноклассников;Система впрыска топлива Yamaha EFI;Обтекаемый колпак, выполненный в современном дизайне Yamaha;Цифровые измерительные приборы;Регулируемые обороты троллинга;Мощный генератор - 35A;Ограничитель угла наклона двигателя (опция);Система плавания на мелководье;Доступны модели с противоположным вращением винтов (F115).[:]
Мощность (л. с.): 9.9Объём двигателя, куб: 327Охлаждение: ВодноеМаксимальные обороты: 4700-5700Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 12Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: ИнжекторМощность (кВт): 7.3Генератор: 12V 145W 12AКоличество цилиндров: 2Управление: ДистанционноеСистема смазки: КартерСистема подъёма: РучнаяРекомендуемый тип масла: SAE 10W-40 ( NMMA FC-W)Рекомендуемая свеча зажигания: NGK MR6K9Передачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 93Ширина, см: 38Вес, кг: 49Высота, см: 100Винт: 3x9-1/4x12Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ТайландБренд: Suzuki Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Позднее в 2013 году были представлены лодочные моторы Suzuki DF9.9B, изготовленные в общей базе с DF15A и DF20A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A/9.9B предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Описание Компактная конструкция с одиночным верхним распределительным валом и длинным ходом поршня дает больше крутящего момента на низких оборотах – уверенная сила даже при полной загрузке. Для коммерческих рыболовных и вспомогательных судов, полицейских катеров и катеров береговой охраны.[:]
Описание * мощный двухцилиндровый мотор, для удобства оснащен ручкой для переноски * инновационная система зажигания CDI и новая конструкция стартера для легкого и безопасного запуска * переключение передач вперед/нейтраль/назад * прочный алюминиевый винт * вывод выхлопных газов через винт обеспечивают низкий уровень шума * управление на румпеле для маневренности и безопасности * предусмотрена защита от запуска двигателя при включенной передаче * термостат в системе водяного охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя * 5 положений изменения угла дифферента (наклона двигателя) * 2 положения для движения по мелководью * выход на 12 вольт (переменный ток) для подключения ходовых огней; реализации питания эхолота/навигатора, подзарядки мобильного телефона и прочих приборовОптимальный мотор для надувных рыболовных лодок и лодок понтонного типа.Дополнительные опции:длинный дейдвуд для транца высотой 508 ммвинт 3-9.25×10″ или 3-9.25×11″Комплектация:инструкция по эксплуатации; выносной топливный бак на 24 л, с топливным шлангом; прокладка сливного винта редуктора 3 шт прокладка головки блока цилиндров 1 шт свеча зажигания BPR7HS 2 шт трос аварийного запуска; чека; шплинт φ2.5×20; отвертка; свечной ключ; мешочек для инструментовУпаковочные характеристики:Габариты – 1,080 x 0,670 x 0,395 мОбъем – 0,29 м³Вес брутто – 46 кгтехнические характеристикиТип двигателя/охлаждение2- тактный/водяноеМощность двигателя, (кВт/л. с11/15Рабочий объем двигателя, (см³)246Тип запускаручнойСистема управлениярумпельВес, (кг)36Высота транца, (мм)381Гребной винт3 – 9¼" х 11"Переключ. передач (Вперед- F, Нейтраль- N, Назад- R)F/N/RОбъем топливного бака, (л)24 (внешний)Количество цилиндров2Обороты холостого хода, (об/мин)1000Максимальные обороты двигателя, (об/мин)5000Максимальный расход топлива, (л/ч)7,9Тип системы зажиганияCDIОбъем масла в картере, (л)–Объем масла в редукторе, (см³)250Передаточное число редуктора27/13
Знакомьтесь, это лодочный электромотор BST 32 LВаш лучший друг на рыбалке и отдыхе на воде. Экологичный, эргономичный, бесшумный!BST - от слова Best - лучший! Давайте выясним, почему же он лучший:индикатор заряда/разряда батареи (10 делений)телескопическая ручка телескопическое крепление к транцукачественная сборка Характеристики:мощность - 32lbsмаксимальная масса лодки - 650кгтяговое усилие - 14,5кгмаксимальный ток - 26Аиндикатор разряда - да (светодиодный)рукоятка - телескопическая тримм-угол - 10 положенийскорость - 5 вперед / 3 назаддлина ноги - 74смисточник питания - 12vвес - 6,5кг
Знакомьтесь, это лодочный электромотор BST 46 LВаш лучший друг на рыбалке и отдыхе на воде. Экологичный, эргономичный, бесшумный! BST - от слова Best - лучший! Давайте выясним, почему же он лучший: индикатор заряда/разряда батареи (10 делений)телескопическая ручка телескопическое крепление к транцукачественная сборка Характеристики: мощность - 46lbsмаксимальная масса лодки - 900кгтяговое усилие - 20,9кгмаксимальный ток - 40Аиндикатор разряда - да (светодиодный)рукоятка - телескопическая тримм-угол - 10 положенийскорость - 5 вперед / 3 назаддлина ноги - 86,8смисточник питания - 12vвес - 7,8кг
Мощность (л. с.): 20Объём двигателя, куб: 327Охлаждение: ВодноеМаксимальные обороты: 5300-6300Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 12Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: ИнжекторМощность (кВт): 14.71Генератор: 12V 12AКоличество цилиндров: 2Управление: ДистанционноеСистема смазки: КартерСистема подъёма: РучнаяРекомендуемый тип масла: SAE 10W-40 ( NMMA FC-W)Рекомендуемая свеча зажигания: MR6K9Передачи: F-N-RПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 85Ширина, см: 40Вес, кг: 46Высота, см: 111Винт: 3х9-1/4х12Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 3 годаСтрана производства: ТайландБренд: Suzuki Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономия топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.
Подвесной двухтактный мотор Tohatsu M 3.5В2 производится концерном Тohatsu, характеризуется оптимальным сочетанием веса и мощности, лёгок в управлении и обслуживании, пользуется большой популярностью у рыбаков и владельцев небольших лодок. Работает на топливной смеси бензин + специальное масло для 2-тактных двигателей, рабочая смесь готовится в соотношении 1 мл масла на каждые 50 мл бензина. Двухтактные моторы Tohatsu отличаются высокой надежностью и рекордным соотношением мощности к массе!У этой модели невероятное отношение мощности мотора к весу. Мотор мощностью 3.5 л. с. весит всего 12.5 кг. Легко переносится и тем более перевозится. Легко взять с собой!Преимущества 2-х тактных лодочных моторов TohatsuПревосходная надежность технологий 2-х тактных двигателейПростой и понятный дизайнЛегкое управление Простота в эксплуатацииПетлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топливаЦифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый стартУдобная ручка для переноски мотораМалый вес Основы удобства и комфортаУправление "Вперед-нейтраль" и разворот мотора на 360°Алюминиевый сплав гарантирует долговременную защиту от коррозииЦинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде Предупреждения и защитаСтраховочный шнур остановки двигателя
Мощность (л. с.): 9.9Объём двигателя, куб: 169Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 50 x 43Охлаждение: вода + термостатМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерТип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 7.3Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 250Количество цилиндров: 2Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 2.08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 82Ширина, см: 60Вес, кг: 26Высота, см: 156Дейдвуд: 508 (L)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Это новинка от компании Mercury. Подвесной лодочный мотор Mercury ME 9.9 MLH 169CC Light рассчитан под стандартную высоту транца до 42см (381 мм) и имеет сухой вес 26 кг. Имеет режим для передвижения по мелководью. ПЛМ Mercury ME 9.9 MLH 169cc двухтактный – свежая разработка от Меркури, облегчённый вариант моделей моторов аналогичной мощности. Масса агрегата значительно меньше, чем у одноклассников, всего лишь 26кг и, соответственно, уменьшен рабочий объём двигателя – 169 см3. Данная модель отлично подойдёт для некоммерческого использования на надувных пвх лодках: охота, рыбная ловля, покатушки, пляжный отдых. ПЛМ Mercury ME 9.9 MH 169cc соответствует современным техническим стандартам и отвечает всем запросам потребителя. Двигатель 2-х-тактный 9.9 л. с, объём рабочий – 169 см3, максимальные обороты в диапазоне от 5000 до 5600 оборотов в минуту, карбюраторная топливная система с водяным охлаждением (термостат). Предлагается румпельная система рулевого управления, а также ручная система запуска и стандартный набор передач (передняя, нейтраль, задняя).
Мощность (л. с.): 6Объём двигателя, куб: 139Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 59 x 59Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерТип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 4.4Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 100Управление: РумпельноеСистема смазки: Auto MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-NВращение винта: ПравоеДлина, см: 79Ширина, см: 32Вес, кг: 27Высота, см: 100Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 2 годаСтрана производства: КитайРасширенная гарантия: нетБренд: Hidea Hidea HDF6HS - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 6 л. с. с румпельным управлением; тремя передачами: вперёд-нейтраль-назад; цифровой системой зажигания (CD); ручным переводом в мелководный режим, встроенным бензобаком на 1,1 литра и возможностью подключения выносного бензобака; рассчитанный на стандартную высоту транца 381 мм. Особенности мотора HDF6HS. - 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям. - Малая мощность ― 6 л. с. ― лодка длиной до 3,5 м с таким мотором будет развивать скорость 15-20 км/ч в водоизмещающем режиме даже против течения, а с весом до 100 кг ― достигнет скорости порядка 30 км/ч в режиме глиссирования. HDF6 подходит для 2-4-местных моторных лодок вроде Riverboat 280, которую он легко выведет в режим глиссирования. - Простота и удобство. Мотор имеет три передачи: F(вперёд) и N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле. Двигатель подходит для рыбалки вдвоём и прогулок на воде в лодке до 3 м. - Надёжность. Высокое качество сборки и 2-летняя гарантия - залог уверенной и бесперебойной работы моторов Hidea в различных полевых условиях.