sportle
Синтетические масла
-
Масла
/
-
Синтетические (14770)
Полностью синтетическое высоколегированное моторное масло для использования в двигателях, работающих на природном газе.
Современное синтетическое энергосберегающее моторное масло, специально для всесезонного использования в двигателях японских, корейских и американских автомобилей. Благодаря отличным низкотемпературным свойствам в соответствии с классом вязкости 0W-20 данное масло отлично подходит для самых современных двигателей, произведенных для японского и американского рынков.
RAVENOL ATF MM-PA Fluid полностью синтетическое трансмиссионное масло для автоматических коробок передач на базе РАО со специальным пакетом присадок. Гарантирует максимальную защиту от износа. Окрашено в красный цвет. RAVENOL ATF MM-PA Fluid разрабатывалось для АКПП Mitsubishi V5AWF.Является сервисным продуктом, требующим профессионального подхода к выбору. Его применение зависит от типа коробки передач, а не от марки автомобиля.Соблюдайте рекомендации производителя АКПП в плане подбора жидкости, порядка и периодичности её смены.
Моторное масло для 4-х тактных двигателей. 100% синтетика, технология сложных эфиров.
Рекомендуется для автомобилей Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM. Современное энергосберегающее моторное масло для всесезонного применения в большинстве двигателей современных японских, корейских и американских бензиновых автомобилей.
Моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей – ЕВРО 4, 5 и 6. Усовершенствованное 100% синтетическое моторное масло одновременно являющееся энергосберегающим и обладающее высокими защитными свойствами. Благодаря повышенным энергосберегающим свойствам, имеет одобрения BMW Group, GM (General Motors) – Opel и Mercedes.
Высокотехнологичное синтетическое энергосберегающее моторное масло.
Специально разработано для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями в т.ч. с непосредственным впрыском, отвечающих требованиям норм Евро IV и Евро V и требующих использования в них масла стандарта ACEA C2