sportle
Стационарные масла
-
Масла
/
-
Стационарные (65)
Total AZOLLA ZS 32 - гидравлическое минеральное масло. Рекомендуется использовать в гидравлических системах, предназначенных для работы в сложных и экстремальных условиях. Оно применяется в формовочных литьевых машинах (литье под давлением - метод впрыска, или по методу инжекционного прессования), в станках для разрезания металлов, в прессовальном и другом мобильном или стационарном оборудовании.<br /><br />Может использоваться, где необходима хорошая защита против износа — это низконагруженные механизмы, воздушные компрессоры, подшипники скольжения и роликовые подшипники, серводвигатели и системы управления, которые оснащены фильтрами, обеспечивающими тонкую очистку.<br /><br />Особенности:<br /><br /> Отличные противоизносные свойства, гарантирующие максимальный срок службы оборудования.<br /> Превосходная термостойкость, исключающая образование осадков даже при высоких температурах, и хорошая стойкость к окислению, гарантирующая долговечность жидкости.<br /> Отличная фильтруемость даже в присутствии воды. Превосходная гидролитическая устойчивость, исключающая блокировку фильтра.<br /> Отличная защита от коррозии и ржавления.<br /> Низкая склонность к пенообразованию и очень быстрое отделение воздуха благодаря применению компонентов, не содержащих силиконы. Отличная способность к деэмульгированию, гарантирующая быстрое отделение воды.<br /> Способствует снижению затрат на техническое обслуживание и эксплуатационных расходов.<br /><br />Спецификации:<br /><br /> DIN 51524-2 HLP<br /> ISO 6743-4 HM<br /><br />Допуски и рекомендации:<br /><br /> Massey Ferguson CMS M1145/ M1144<br /> AFNOR NF E 48-603 HM<br /> Cincinnati Milacron P-68; Cincinnati Milacron P-69; Cincinnati Milacron P-70<br /> Denison HF-0; Denison HF-1; Denison HF-2<br /> Vickers M-2950-S
Характеристики:<br />Напряжение, В - 6~24<br />Сигнал - 10~184Ом<br />Резьба - NPT1/8<br />Рабочий диапазон - 0~10 бар<br />Размер упаковки ДхШхВ, м - 0.05x0.09x0.05<br />Масса брутто, кг - 0.16<br /><br />Описание:<br />Датчик предназначен для подвесных и стационарных лодочных моторов. Сигнализация срабатывает при давления 0.8 бар.
Ручной самовсасывающий поршневой насос для перекачки масла.Предназначен для откачивания масла из картера стационарного мотора или четырехтактного двигателя гидроцикла.Значительно облегчает смену масла в случаях затрудненного доступа к сливной пробке картера.Используя этот насос, можно легко откачать отработанное масло через отверстие масляного щупа или заправочную горловину (выбор варианта зависит от конструкции конкретного двигателя) прямо в канистру для «отработки» или другую под ходящую емкость, не пролив при этом ни капли масла в трюм.Кроме того, насос облегчает заправку маслом труднодоступных механизмов или механизмов с неудобно расположенными заливными отверстиями.Также можно использовать для откачки трюмной воды и иных неагрессивных жидкостей.Насос оборудован резиновой пробкой с резьбой для крепления на горловину ёмкости с маслом.Размеры (диаметр х длина): Заборный шланг: 8×700 ммСливной шланг: 11×250 ммЦвет заборного шланга может отличаться от изображения.Страна производства : Тайвань.
Комплект APAC 1743.S представляет собой маслораспределительную систему с пневматическим насосом, монтируемым на бочку 180-220 кг. Применяется на станциях технического обслуживания автомобилей, в автосервисах, транспортных предприятиях. <br /><br />Установка APAC 1743.S позволяет выполнить подачу масла с независимой стационарной станции и с подключением к централизованной установке для распределения из резервуаров для хранения. Пневмонасос комплекта имеет степень сжатия 5:1 и производительность 14 л/мин, его корпус изготовлен из алюминия, а всасывающая труба из углеродистой стали. Насос состыкован с блоком подготовки воздуха (лубрикатор с манометром и регулятором давления).<br /><br />Также установка включает в себя открытый неповоротный барабан настенного крепления с распределительным шлангом 1/2" длиной 15 м, гибкую трубку 1/2" длиной 2 м, соединяющую насос с барабаном, дозировочный пистолет с электронным расходомером, гибкой насадкой и автоматическим клапаном. Кроме этого в комплектацию входит каплесборник с подвесом для пистолета и имеющий настенное крепление. Установка подойдет для заправки маслом максимальной вязкостью до SAE 250.
Компрессорное масло<br />описание<br />Kixx Compressor P относится к классу минеральных компрессорных масел, удовлетворяющих техническим требованиям норм немецкого стандарта DIN 51 506 для класса VDL для воздушных компрессоров. Kixx Compressor P производится на основе специально отобранных, высококачественных парафиновых базовых масел. Оптимально сбалансированный комплекс присадок обеспечивает отличные антиокислительные свойства, защиту от коррозии и прекрасные противозадирные характеристики. Эти масла обеспечивают ровную и экономичную работу компрессоров особенно в тяжелых условиях эксплуатации.<br /><br />применение<br />Масла серии Kixx Compressor P рекомендованы к применению в стационарных и передвижных компрессорах с рабочими температурами до 220˚C, включая компрессоры с раздельной смазкой рабочей зоны, например, одноступенчатые и многоступенчатые поршневые компрессоры или одноступенчатые и многоступенчатые центробежные компрессоры. Классы вязкости 46 и 32 рекомендуется, в первую очередь, для маслонаполненных винтовых компрессоров, а также центробежных компрессоров. Для многоступенчатых поршневых компрессоров с высокой степенью сжатия рекомендуются масла более высоких классов вязкости. Масла Kixx Compressor P протестированы и одобрены Rheinisch-Westfaelischer Ueberwachungsverein e.V., Германия, и полностью соответствуют нормам DIN 51506 VDL.<br /><br />преимущества<br />Усиленные антиокислительные свойства и безопасность<br /><br />Стойкость к окислению при высоких температурах способствует предотвращению образования продуктов окисления в камерах воздушных компрессоров, напорных трубопроводах и ресиверах сжатого воздуха, где масло подвергается значительному воздействию кислорода, что особенно важно для безопасной эксплуатации поршневых машин. Углеродистые отложения при определенных условиях могут привести к взрыву поршневого компрессора.<br />Антикоррозионная защита<br /><br />Активно защищает металлические детали компрессора от воды и ее паров, которые неизбежно присутствуют внутри компрессора.<br />Предотвращает поверхностное вспенивание в картере.<br /><br />Отличные антипенные присадки активно подавляют вспенивание масла, что особенно важно для винтовых компрессоров, где масло постоянно перемешивается с воздухом.
Содержит высокоэффективные присадки, предотвращающие образовние нагара<br /><br />Защищает от изнашивания и коррозии<br /><br />Обладает хорошим воздухоотделением<br /><br />Значительно снижает эксплуатационные расходы<br /><br />Компрессионное масло Rezoil COMPRESSOR AIRMAX рекомендовано к применению в передвижных и стационарных поршневых и ротационных компрессорах с рабочими температурами до 230°С, включая одноступенчатые и многоступенчатые поршневые компрессоры с раздельной смазкой цилиндров.<br /><br />Масло содержит особые высокоэффективные присадки, предотвращающие образование нагара, защищает от изнашивания и коррозии, обладает хорошим воздухоотделением, оптимизирует производительность компрессора и позволяет увеличить интервалы между техническим обслуживанием с заменой масла.<br /><br />Масло Rezoil COMPRESSOR AIRMAX повышает устойчивость компрессора к рабочим нагрузкам, что значительно снижает эксплуатационные расходы.
Артикул № 829874 Компрессорное масло имеет в своем составе комплекс сбалансированных беззольных присадок, которые обеспечиваю стойкость к окислению, а также защищают от коррозии. Кроме этого, присадки препятствуют вспенивание и добавляют маслу отличные водоотделительные свойства, тем самым защищая и продлевая срок службы агрегата. Масло используется в передвижных, стационарных, поршневых и ротационных компрессорах.
Производится на основе высококачественного органического (карбоксилатного), не содержащего силикатов пакета присадок высочайшего качества. Обеспечивает высокий уровень защиты от замерзания, закипания и кавитационной эрозии. <br />Может использоваться в течение не менее 650 000 км (приблизительно 8000 часов) в грузовой и автобусной технике или 250 000 км (приблизительно 2000 часов) в легковых автомобилях, в том числе с алюминиевыми блоками, либо не менее 32 000 часов (или шесть лет) в стационарных двигателях.
Компрессорное масло из высококачественных смесей парафиновых минеральных масел для компрессоров, требующих для эксплуатации компрессорных масел стандарта DIN 51506 VD-L<br /> Отвечает требованиям стандарта DIN 51506 VCL и VBL.<br /> Рекомендовано к применению в передвижных и стационарных поршневых и ротационных компрессорах с рабочими температурами до 220°С, включая раздельную смазку цилиндров в одноступенчатых и многоступенчатых поршневых компрессорах.
Разработано по специальной рецептуре и гарантирует бесперебойную работу трансмиссии в широком диапазоне рабочих температур, включая экстремальные, а также в суровых условиях эксплуатации.<br /><br />Применяется для смазывания редукторов моторных лодок и судов (включая подвесные и стационарные), реверсивных редукторов и Z- приводов моторных лодок, для которых производитель рекомендует применение смазочных материалов уровня качества API GL-5 / GL-4.<br /><br />● Минеральное масло ● Удовлетворяет требованиям: API GL-4 API GL-5 SAE 85W-90<br /><br />Применение Seanovo outboard mineral 85W-90 обеспечивает:<br /><br />o Высокую стабильность к окислению<br /><br />o Хорошие вязкостно- температурные характеристики<br /><br />o Отличную стабильность при высоких температурах<br /><br />o Превосходную защиту от износа при высоких нагрузках<br /><br />o Исключительно хорошую устойчивость к старению<br /><br />o Очень высокую способность работать при высоком давлении<br /><br />o Нейтральность к металлу и уплотнительным материалам<br /><br />Цвет Темно зеленый<br /><br />Плотность при 20°Cкг/м³ 865<br /><br />Вязкость при 100°Cмм²/с 16.7<br /><br />Вязкость при 40°Cмм²/с 96.6<br /><br />Температура застывания, °С, не выше -35<br /><br />Температура вспышки °C 226<br /><br />Тест на коррозию меди 1А
Минеральное моторное масло М10Г2к SAE 30 предназначено для использования в летний период в форсированных дизельных двигателях без наддува или с умеренным наддувом. Изготовлено из качественного базового масла с добавлением сбалансированного пакета присадок. Также применяется для смазывания стационарных дизельных двигателей и дизель-генераторов. Обеспечивает прекрасную моющую и нейтрализующую способность за счет большого запаса щелочности, способствует надежной защите от нагаров и отложений. Соответствует ГОСТ 8581-78. Класс вязкости соответствует SAE 30. Эксплуатационный уровень соответствует – API CC.Применим в дизельных двигателях, грузовиков и тракторов без наддува либо с умеренным наддувом, где требуется использование моторного масла соответствующего классу API CС и требованиям ГОСТ 17479.1 группа Д2 (М8Г2к).
Всесезонное минеральное парафинистое гидравлическое масло с высоким индексом вязкости для гидравлического оборудования мобильной и стационарной техники, работающего при высоких и сверхвысоких рабочих температурах. Разработано с учётом требований, предъявляемых к промышленным гидравлическим системам, работающим в условиях сверх высоких нагрузок, давлений, температур и/или скоростей и, особенно, в условиях сильно изменяющихся температур. Рекомендуется использовать в качестве рабочей жидкости промышленных гидравлических систем.
Всесезонное полусинтетическое моторное масло для малолитражных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателей садовой техники, требующей моторные масла уровня API SL/CF и ниже (API SG/CD, SF/CC). Обладает высокой термоокислительной стабильностью и отличными низкотемпературными свойствами, что позволяет эксплуатировать технику на морозе без снижения нагрузок. Состав: полусинтетическое масло, пакет функциональных присадок. Применение: малолитражные четырехтактные двигатели подвижной и стационарной техники, требующие моторные масла уровня API SL/CF и ниже; четырехтактные двигатели газонокосилок, бытовых генераторов, культиваторов, мотоблоков, снегоуборщиков, мини-тракторов и другой садовой техники; не рекомендуется применять в моторах с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Преимущества: отличные низкотемпературные свойства; высокие моюще-диспергирующие свойства; отличная защита от износа; хорошие вязкостно-температурные свойства; высокая термоокислительная стабильность. Спецификации: API SL/CF.
Компрессорное масло из высококачественных смесей парафиновых минеральных масел для компрессоров, требующих для эксплуатации компрессорных масел стандарта DIN 51506 VD-L<br /> Отвечает требованиям стандарта DIN 51506 VCL и VBL.<br /> Рекомендовано к применению в передвижных и стационарных поршневых и ротационных компрессорах с рабочими температурами до 220°С, включая раздельную смазку цилиндров в одноступенчатых и многоступенчатых поршневых компрессорах.
Смазка высшего качества. Специальное полусинтетическое биоразлагаемое масло которое не наносит ущерб окружающей среде, разработанное для стационарных бортовых дизельных двигателей прогулочных катеров. Полусинтетика<p>ПЛЮСЫ ПРОДУКТА<br />Максимальная защита от износа<br />Большая долговечность и чистота всех компонентов двигателя<br />Защищает мотор от коррозии. SAE 15W-40<br />API CH-4, SJ / ACEA E7 / MB 228.3 / MAN M3275 / Volvo VDS 3<br />Renault Trucks RLD-2 / MTU Type 2 / Cummins CES 20076 ? 20077<br />Caterpillar ECF-1-a / Mack EO-N, EO-M Plus / Detroit Diesel 93K215</p>
EVEREST Full Synthec 0W-40- всесезонное моторное масло высшего качества, разработанное с современная система с низким коэффициентом трения для максимальной защиты двигателя даже при самых тяжелых условиях вождения. Оно превосходит обычное моторное масло, снижает трение и износ при запуске и защищает ваш двигатель от шламов и шлаков, снижающих производительность. Моторное масло EVEREST Full Synthec рекомендуется для двигателей с турбонаддувом и большой мощности для легковых, грузовых, спортивных автомобилей и других мобильных или стационарных двигателей, соответствует или превосходит American Petroleum Instute (API) SN PLUS классификации услуг и совместим со всеми предыдущими категориями API. EVEREST Full Synthec SAE 0W-40 Моторное масло прошло полевые испытания на соответствие стандартам большинства американских, азиатских и европейских производителей<br />включая ACEA A3/B3 и A3/B4, VW 502/505, MB 229.3 и многие другие OEM-спецификации, где полный Рекомендуется синтетическое моторное масло API SN.<br /><br />Преимущества:<br /><br /> Более низкая температура застывания снижает пусковой износ в холодную погоду.<br /> Повышенная окислительная стабильность, система выброса и защита от износа<br /> Полностью синтетическое масло помогает снизить расход топлива.<br /> Превосходная устойчивость к образованию отложений шлама и лака.<br /><br />Спецификации:<br /><br /> API SN PLUS<br /> ACEA A3/B3; A3/B4<br /><br />Допуски и рекомендации:<br /><br /> VW 502/505<br /> MB 229.3
ЛУКОЙЛ дизель М-10Г2к – улучшенные сезонные минеральные моторные масла, разработанные соответственно для зимней и летней эксплуатации автотракторных дизелей без наддува или с невысоким наддувом.<br /><br />ЛУКОЙЛ дизель М-10Г2к предназначены для смазывания высокофорсированных автотракторных дизелей без наддува или с невысоким наддувом. Масла успешно применяются в двигателях автомобилей КАМАЗ, ЗИЛ, автобусах «Икарус» и других.<br /><br />ЛУКОЙЛ дизель М-10Г2к также можно применять для смазывания высокооборотных стационарных дизелей и дизель- генераторов.<br /><br />- Высокая термоокислительная стабильность.<br /><br />- Отличная защита от коррозии.<br /><br />- Обеспечение чистоты деталей двигателя в процессе эксплуатации.<br /><br />- Предотвращают образование высокотемпературных отложений на рабочих поверхностях деталей двигателя.<br /><br />- Высокая антиокислительная стабильность.<br /><br />- Снижение износа деталей.<br /><br />Товар сертифицирован.
Масло для поршневых компрессоров, 1литр прекрасно подходит для следующих типов компрессоров: <br /> <br /> Картеры и цилиндры поршневых воздушных компрессоров <br /> Ротационные пластинчатые компрессоры <br /> Аксиальные и центробежные компрессоры <br /> Системы компрессоров с нагруженными зубчатыми передачами и подшипниками <br /> Компрессоры, применяемые на стационарных и мобильных установках.
Всесезонное полусинтетическое моторное масло для малолитражных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателей садовой техники, требующей моторные масла уровня API SG/CD и ниже (API SF/CC). Обладает высокой термоокислительной стабильностью и отличными низкотемпературными свойствами, что позволяет эксплуатировать технику на морозе без снижения нагрузок. Состав: полусинтетическое масло, пакет функциональных присадок. Применение: малолитражные четырехтактные двигатели подвижной и стационарной техники, требующие моторные масла эксплуатационного уровня API SG/CD и ниже; четырехтактные двигатели газонокосилок, бытовых генераторов, культиваторов, мотоблоков, снегоуборщиков, мини-тракторов и другой садовой техники; не рекомендуется применять в моторах с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Преимущества: отличные низкотемпературные свойства; высокие моюще-диспергирующие свойства; отличная защита от износа; хорошие вязкостно-температурные свойства; высокая термоокислительная стабильность. Спецификации: API SG/CD.
Разработано по специальной рецептуре и гарантирует бесперебойную работу трансмиссии в широком диапазоне рабочих температур, включая экстремальные, а также в суровых условиях эксплуатации.<br /><br />Применяется для смазывания редукторов моторных лодок и судов (включая подвесные и стационарные), реверсивных редукторов и Z- приводов моторных лодок, для которых производитель рекомендует применение смазочных материалов уровня качества API GL-5 / GL-4.<br /><br />● Минеральное масло ● Удовлетворяет требованиям: API GL-4 API GL-5 75W-90<br /><br />Применение Seanovo outboard TM Premium обеспечивает:<br /><br />o Высокую стабильность к окислению<br /><br />o Хорошие вязкостно- температурные характеристики<br /><br />o Отличную стабильность при высоких температурах<br /><br />o Превосходную защиту от износа при высоких нагрузках<br /><br />o Исключительно хорошую устойчивость к старению<br /><br />o Очень высокую способность работать при высоком давлении<br /><br />o Нейтральность к металлу и уплотнительным материалам<br /><br />Цвет Красный<br /><br />Плотность при 20°Cкг/м³ 865<br /><br />Вязкость при 100°Cмм²/с 16.7<br /><br />Вязкость при 40°Cмм²/с 96.6<br /><br />Температура застывания, °С, не выше -35<br /><br />Температура вспышки °C 226<br /><br />Тест на коррозию меди 1А
AMSOIL Formula 4-Stroke® Marine Synthetic Motor Oil высококачественное полностью синтетическое моторное масло для бензиновых 4-х тактных двигателей подвесных и стационарных лодочных моторов и гидроциклов. Совместимо и смешивается с маслами других марок.
Perlus H 15 — всесезонное гидравлическое масло высшего класса с противозадирными присадками на основе специально отобранных базовых масел селективной очистки. Содержит специальные присадки, обеспечивающие следующие свойства:<br /><br /> высокий и стабильный индекс вязкости.<br /> <br />высочайший уровень износостойкости<br /> <br />очень высокий уровень защиты от ржавления и коррозии<br /> <br />очень высокая стойкость к окислению<br /> <br />очень высокие деэмульгирующие свойства- очень высокая способность к выделению воздуха и защита от вспенивания<br /> <br />отсутствие негативного воздействия на синтетические уплотнения<br /> <br />очень низкая температура потери текучести<br /><br />Применение<br />Perlus H 15 идеально подходит для всех тяжелонагруженных гидравлических систем землеройных машин, а также стационарного оборудования, работающего под высоким давлением с большим перепадом температур.<br /><br />Характеристики продукта<br />DIN 51524-3 HVLP<br />AFNOR NF E 48-603 HV<br />ISO 11158 HV<br />ASTM D 6158 HV<br /><br />Стандартный анализ<br /><br /> Плотность при 15 °C, кг/л<br /> <br /> 0,888<br /> <br /> Вязкость при 40 °C, мм²/с<br /> <br /> 15,60<br /> <br /> Вязкость при 100 °C, мм²/с<br /> <br /> 3,83<br /> <br /> Индекс вязкости<br /> <br /> 143<br /> <br /> Температура вспышки по Пенски-Мартенсу, °C<br /> <br /> 152<br /> <br /> Температура вспышки по Кливленду, °C<br /> <br /> 152<br /> <br /> Температура застывания, °C<br /> <br /> -60<br /> <br /> Кислотное число, мг KOH/г<br /> <br /> 0,40<br /> <br /> Сульфатная зольность, %<br /> <br /> 0,06
Характеристики:<br />Напряжение, В - 6~24<br />Резьба - М14х1.5<br />Рабочая температура - 50~150C°<br />Размер упаковки ДхШхВ, м - 0.03x0.08x0.03<br />Масса брутто, кг - 0.05<br /><br />Описание:<br />Датчик температуры масла. Имеет конусную резьбу. Может применяться на различных моделях подвесных и стационарных лодочных моторов имеющих диаметр резьбы М14. Сигнализация при температуре 120°.<br />Общая длина: 71.5 мм<br />Длина резьбы- датчика: 41 мм
EVEREST Full Synthec SAE 0W-30- всесезонное моторное масло высшего качества, разработанное с современная система с низким коэффициентом трения для максимальной защиты двигателя даже при самых тяжелых условиях вождения. Оно превосходит обычное моторные масла, снижает трение и износ при запуске и защищает ваш двигатель от шламов и шлаков, снижающих производительность. Моторное масло EVEREST Full Synthec рекомендуется для двигателей с турбонаддувом и двигателями большой мощности для легковых, грузовых, спортивных автомобилей и других мобильных или стационарных двигателей, соответствует или превосходит ILSAC GF-5 и американский производитель автомобилей. Petroleum Instute (API) Ресурсосберегающая классификация услуг SN PLUS и совместим со всеми предыдущими API категории. Прошел полевые испытания и был сопоставим с большинством американских, азиатских и европейских производителей, включая ACEA A3/B3 и A3/B4, MB 229.3, 229.5, VW 502/505, и многие другие OEM-спецификации, в которых рекомендуется полностью синтетическое моторное масло API SN.<br /><br />Преимущества:<br /><br /> Более низкая температура застывания снижает пусковой износ в холодную погоду.<br /> Повышенная окислительная стабильность, система выброса и защита от износа<br /> Полностью синтетическое масло помогает снизить расход топлива.<br /> Превосходная устойчивость к образованию отложений шлама и шлака.<br /><br />Спецификации:<br /><br /> API SN PLUS<br /> ILSAC GF-5<br /> ACEA A3/B3 & A3/B4<br /><br />Допуски и рекомендации:<br /><br /> MB 229.3;229.5,<br /> VW 502/505
Малозольное синтетическое моторное масло для универсального применения в высоконагруженных дизельных, бензиновых и газовых двигателях<br /><br />AIMOL Turbo Synth Ultra 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло класса UHPD (Ultra High Performance Diesel) с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS). Обладает наивысшими эксплуатационными свойствами для применения в современных экологичных дизельных и бензиновых двигателях уровня Евро-4/5 и новейших Евро-6 с пониженной токсичностью выхлопа и оснащенных каталитическими нейтрализаторами и фильтрами сажевых частиц DPF. Обладает удлиненным интервалом замены согласно рекомендациям производителей техники. Обеспечивает отличные противоизносные свойства, превосходную защиту двигателя от полировки зеркала цилиндра, образования высокотемпературных отложений, шлама и коррозии. Также подходит для применения в стационарных и мобильных двигателях, работающих на сжатом природном газе (CNG).<br /><br />Вырабатывается на основе маловязкого синтетического базового масло, поэтому характеризуется хорошей прокачиваемостью при пониженных температурах, что значительно увеличивает скорость циркуляции и облегчает низкотемпературный пуск двигателя. Благодаря использованию устойчивого к механическому разрушению модификатора вязкости обеспечивается стабильность давления в масляной системе.<br /><br />Применение:<br /><br /> Дизельные безнаддувные и турбонаддувные автомобили DAF, Isuzu, Volvo, MAN, Mercedes Benz и др., оснащенные фильтрами сажевых частиц (DPF) и каталитическими нейтрализаторами (DOC) уровня Евро-4 и 5, где требуется применение масел типа Low SAPS<br /> Новейшие дизельные двигатели уровня Евро-6<br /> Бензиновые двигатели, где производитель предписывает использование моторных масел класса API SN и ниже<br /> Дизельные двигатели более старых типов (Евро-3 и ниже)<br /> Магистральные и городские перевозки, начиная от легких до тяжелых грузовиков<br /> Стационарные и мобильные двигатели, работающие на сжатом природном газе (метан, CNG)<br /><br />Преимущества:<br /><br /> Удлиненный интервал замены согласно рекомендациям производителей техники<br /> Совместимость с системами очистки выхлопных газов, увеличение ресурса сажевого фильтра, сокращение простоев техники при его очистке<br /> Повышенная экологичность отработавших газов<br /> Отличная термическая и антиокислительная стабильность<br /> Устойчивость к загустеванию, накоплению сажи и сохранение высокого щелочного числа<br /> Очень сильные моющие свойства, предотвращающие отложения в двигателе<br /> Эффективные свойства против образования коррозии и пены<br /> Высокий и стабильный индекс вязкости<br /> Низкий угар масла и стабильное давление в масляной системе<br /> Отличные низкотемпературные характеристики надежно защищают двигатель от износа при пуске<br /> Высокая прочность масляной пленки, мощные противоизносные свойства, продлевающие жизнь цилиндров, поршней, колец и клапанов<br /><br />Спецификации:<br /><br /> API CJ-4/SN<br
Разработана для автомобилей с существенным пробегом. Предотвращает выгорание и повышает вязкость моторного масла в диапазоне высоких температур. Снижает токсичность и дымность выхлопа бензиновых и дизельных двигателей ( в том числе с турбонаддувом) автомобилей, сельхозтехники и стационарных установок. Сохраняет химический баланс моторного масла. Совместима со всеми типами моторных масел.
Everest 5W-30- универсальные моторные масла премиум-класса, разработанные для максимальной защиты двигателя даже в самых тяжелых условиях вождения.Изготовлен из качественных базовых масел и специальных присадок и разработан для любых погодных условий. Масла имеют полную лицензию на соответствие или превосходят последнюю классификацию обслуживания SN Американского нефтяного института для использования в легковых автомобилях, фургонах, внедорожниках, легких грузовиках и других мобильных и стационарных двигателях.Everest Extreme Performance Synthetic Blend Motor Oils превосходит обычное моторное масло, снижает трение и износ при запуске, защищает двигатель от образования шлама и нагара и помогает снизить расход топлива.Моторные масла Everest Extreme Performance Synthetic Blend 5W-20, 5W-30 и 10W-30 соответствуют требованиям производителей автомобилей ILSAC GF-5 и Американского института нефти по классификации API Resource Conserving SN или превосходят их, а также прошли полевые испытания на соответствие требованиям американских, европейских и Стандарты японских производителей: ACEA A1/B1 и A5/B5, Ford WSS-M2C929A и WSS-M2C946A (5W-30);Chrysler MS 6395, dexos и GM 6094M и другие спецификации, в которых рекомендуется моторное масло премиум-класса на основе синтетической смеси API SN.<br /><br />Преимущества:<br /><br /> Моторное масло превосходит традиционное масло<br /> Превосходная защита от износа, коррозии и ржавчины<br /> Устойчиво к окислению<br /> Отличные возможности холодного запуска<br /> Помогает улучшить экономию топлива<br /><br />Спецификации:<br /><br /> API: SN PLUS<br /> ILSAC: GF-5<br /> ACEA: A1/B1 & A5/B5<br /><br />Допуски и рекомендации:<br /><br /> Chrysler MS 6395<br /> Ford WSS-M2C929A,WSS-M2C946A<br /> GM 6094M
Редукторное масло High Performance SAE 90 в канистре объемом 0,946 литра для моторов высокой мощности (рекомендовано к использованию с моторами свыше 75 л.с., в том числе со стационарными моторами). Синтетические добавки, расчитанные на высокое давление, защищают шестерни от прямого металлического контакта. Эксклюзивная формула обеспечивает увеличенный ресурс шестерен в экстремальных условиях, включая условия высокой скорости и мощности.<br /><br />Рекомендуется для использования во всех редукторах подвесных двигателей Mercury Racing, включая: поворотно-откидные колон- ки Sport Master, Torque Master, Fleet Master, VI SSM, IV SSM и Mercury Racing, включая приводы Dry Sump Six,NXT6, SSM, NXT, Bravo XR, Bravo XR Sport Master и трансмиссии NXT.
Lukoil Гейзер ЛТ 46– всесезонное гидравлическое масло с улучшенными вязкост-ными характеристиками, особенно при низких температурах. Производятся на основе высококачественного минерального масла и многофункционального пакета присадок. Масла сериилукойл ГЕЙЗЕР ЛТобладают улучшенными низкотемпературными, антиокислительными, противоизносными, антикоррозионными и антипенными свойствами. Неоспоримое преимущество масел сериилукойл ГЕЙЗЕР ЛТособенно ярко про-является в гидравлических системах, в которых допускаются лишь малые изменения вяз-кости масел в широком интервале температур.<br /><br />Применение:<br /><br />Масла всесезонные гидравлическиелукойл ГЕЙЗЕР ЛТрекомендуются в качестве рабо-чей жидкости в современных высокоэффективных гидравлических системах мобильной, лесо-заготовительной, дорожно-строительной технике, автопогрузчиках, кранах, а так же в гидравлических системах стационарного оборудования, работающего в неотапливаемом помещении или на открытых площадках круглогодично, где необходимы стабильные вязкостно-температурные свойства. Маслолукойл ГЕЙЗЕР ЛТ22допущено к применению в гидросистеме карьерных самосвалов БелАЗ в зимнее время.<br /><br />Спецификации:<br /><br /> DIN51524-3 HVLP<br /> Cincinnati MachineP-70<br /> Vickers I-286-SIndustrial Equipment<br /> Vickers M-2950-SMobile Equipment<br /><br />Допуски и рекомендации:<br /><br /> DenisonHF-0, HF-1, HF-2<br /> Joy Mining Machinery<br /> Bosch Rexroth90220<br /> БелАЗ<br /> PALFINGER<br /> HAEUSLERAG<br /> Siemens<br /> Sulzer Pumps(насосы типа MD)<br /> Kopex Machinery<br /> SMT Scharf<br /> FURUKAWA UNICHydraulic Cranes
Kompressoren-Oel VDL 100 компрессорное масло, изготовленное в Германии из высококачественных смесей парафиновых минеральных масел с хорошо сбалансированным комплексом беззольных присадок, обеспечивающих стойкость к окислению, защиту от коррозии и высокоэффективные противозадирные характеристики. Специально разработан для компрессоров требующих для эксплуатации компрессорных масел стандарта DIN 51506 VD-L, и обладает дополнительными противозадирными свойствами. Также компрессорное масло RAVENOL Kompressorenoel VDL 100 отвечает требованиям стандарта DIN 51506 VCL и VBL. Компрессорное масло RAVENOL Kompressorenoel VDL 100 рекомендовано к применению в передвижных и стационарных поршневых и ротационных компрессорах с рабочими температурами до 220°С, включая раздельную смазку цилиндров в одноступенчатых и многоступенчатых поршневых компрессорах.
Lukoil Гейзер ЛТ 32 – всесезонное гидравлическое масло с улучшенными вязкост-ными характеристиками, особенно при низких температурах. Производятся на основе высококачественного минерального масла и многофункционального пакета присадок. Масла сериилукойл ГЕЙЗЕР ЛТобладают улучшенными низкотемпературными, антиокислительными, противоизносными, антикоррозионными и антипенными свойствами. Неоспоримое преимущество масел сериилукойл ГЕЙЗЕР ЛТособенно ярко про-является в гидравлических системах, в которых допускаются лишь малые изменения вяз-кости масел в широком интервале температур.<br /><br />Применение:<br /><br />Масла всесезонные гидравлическиелукойл ГЕЙЗЕР ЛТрекомендуются в качестве рабо-чей жидкости в современных высокоэффективных гидравлических системах мобильной, лесо-заготовительной, дорожно-строительной технике, автопогрузчиках, кранах, а так же в гидравлических системах стационарного оборудования, работающего в неотапливаемом помещении или на открытых площадках круглогодично, где необходимы стабильные вязкостно-температурные свойства. Маслолукойл ГЕЙЗЕР ЛТ22допущено к применению в гидросистеме карьерных самосвалов БелАЗ в зимнее время.<br /><br />Спецификации:<br /><br /> DIN51524-3 HVLP<br /> Cincinnati MachineP-68<br /> Vickers I-286-SIndustrial Equipment<br /> Vickers M-2950-SMobile Equipment<br /><br />Допуски и рекомендации:<br /><br /> DenisonHF-0, HF-1, HF-2<br /> Amco Veba<br /> Eaton Vickers35VQ25<br /> Bosch Rexroth90220<br /> Sulzer Pumps(насосы типа MD)<br /> Kopex Machinery<br /> SMT Scharf
Высокоэффективное трансмиссионное масло Quicksilver рекомендуется для использования в редукторах морских судов с судовыми двигателями с мощностью выше 75 л.с.<br /><br />Трансмиссионное масло High Performance Gear Lube, Синтезировано для удовлетворения специфических потребностей редукторов стационарных и подвесных двигателей. Эксклюзивная формула обеспечивает увеличенный ресурс шестерен в экстремальных условиях, включая условия высокой скорости и мощности. Продолжительное тестирование подтверждает великолепную защиту от коррозии и чрезмерного износа. Специально разработано для предотвращения возникновения неисправностей вследствие попадания воды внутрь редуктора. Синтетические добавки, рассчитанные на высокое давление, защищают шестерни от прямого металлического контакта. До сих пор не существует широко распространенных отраслевых стандартов на судовые трансмиссионные масла, таким образом, важно использовать продукцию специально разработанную и испытанную в морских условиях применения, такую как QUICKSILVER High Performance Gear Lube. Не смешивается с Premium Gear Lube.
Характеристики:<br />Напряжение, В - 6~24<br />Сигнал - 10~184Ом<br />Резьба - NPT1/8<br />Рабочий диапазон - 0~5 бар<br />Размер упаковки ДхШхВ, м - 0.05x0.09x0.05<br />Масса брутто, кг - 0.15<br /><br />Описание:<br />Датчик предназначен для подвесных и стационарных лодочных моторов. Сигнализация срабатывает при давления 0.8 бар.
Компрессорное масло<br />описание<br />Kixx Compressor P относится к классу минеральных компрессорных масел, удовлетворяющих техническим требованиям норм немецкого стандарта DIN 51 506 для класса VDL для воздушных компрессоров. Kixx Compressor P производится на основе специально отобранных, высококачественных парафиновых базовых масел. Оптимально сбалансированный комплекс присадок обеспечивает отличные антиокислительные свойства, защиту от коррозии и прекрасные противозадирные характеристики. Эти масла обеспечивают ровную и экономичную работу компрессоров особенно в тяжелых условиях эксплуатации.<br /><br />применение<br />Масла серии Kixx Compressor P рекомендованы к применению в стационарных и передвижных компрессорах с рабочими температурами до 220˚C, включая компрессоры с раздельной смазкой рабочей зоны, например, одноступенчатые и многоступенчатые поршневые компрессоры или одноступенчатые и многоступенчатые центробежные компрессоры. Классы вязкости 46 и 32 рекомендуется, в первую очередь, для маслонаполненных винтовых компрессоров, а также центробежных компрессоров. Для многоступенчатых поршневых компрессоров с высокой степенью сжатия рекомендуются масла более высоких классов вязкости. Масла Kixx Compressor P протестированы и одобрены Rheinisch-Westfaelischer Ueberwachungsverein e.V., Германия, и полностью соответствуют нормам DIN 51506 VDL.<br /><br />преимущества<br />Усиленные антиокислительные свойства и безопасность<br /><br />Стойкость к окислению при высоких температурах способствует предотвращению образования продуктов окисления в камерах воздушных компрессоров, напорных трубопроводах и ресиверах сжатого воздуха, где масло подвергается значительному воздействию кислорода, что особенно важно для безопасной эксплуатации поршневых машин. Углеродистые отложения при определенных условиях могут привести к взрыву поршневого компрессора.<br />Антикоррозионная защита<br /><br />Активно защищает металлические детали компрессора от воды и ее паров, которые неизбежно присутствуют внутри компрессора.<br />Предотвращает поверхностное вспенивание в картере.<br /><br />Отличные антипенные присадки активно подавляют вспенивание масла, что особенно важно для винтовых компрессоров, где масло постоянно перемешивается с воздухом.
Характеристики:<br />Напряжение, В - 6~24<br />Сигнал - 10~184Ом<br />Резьба - NPT1/4<br />Рабочий диапазон - 0~5 бар<br />Размер упаковки ДхШхВ, м - 0.05x0.09x0.05<br />Масса брутто, кг - 0.16<br /><br />Описание:<br />Датчик предназначен для подвесных и стационарных лодочных моторов. Сигнализация срабатывает при давления 0.8 бар.
Компрессорное масло из высококачественных смесей парафиновых минеральных масел для компрессоров, требующих для эксплуатации компрессорных масел стандарта DIN 51506 VD-LОтвечает требованиям стандарта DIN 51506 VCL и VBL. Рекомендовано к применению в передвижных и стационарных поршневых и ротационных компрессорах с рабочими температурами до 220°С, включая раздельную смазку цилиндров в одноступенчатых и многоступенчатых поршневых компрессорах.