sportle
Лодочные моторы автомобильные
Компания RIVAL представляет новую модель тележек для лодочных моторов.При разработке тележки были учтены все недостатки и преимущества других моделей.В результате получилась тележка с отличным соотношением цены и качества.Тележка имеет 2 варианта: Стандарт и с дополнительными колесами в верхней части. Дополнительные колеса позволяют легко закатить тележку в багажник автомобиля.Размер 766*443*137Вес 11,5 кгГрузоподъёмность до 70 кг-Надежная и легкая в сборке рама из стальной трубы диаметром 20 мм-Большие пневматические колеса диаметром 260 мм позволяют использовать тележку даже на мягких грунтах-Прочная транцевая доска из ламинированнной водостойкой фанеры толщиной 40 мм позволяет надежно закрепить любой мотор-Компактная упаковка в прочную картонную коробку-Удобная эргономичная ручка для транспортировки
Лодочный мотор BF6 SHU - надежный четырехтактный подвесной мотор Honda с румпельным управлением и задним ходом. Благодаря малому весу, небольшим габаритам и удобной ручке его можно легко переносить, транспортировать в багажнике автомобиля, а также удобно хранить. Прекрасно подойдет для небольших катеров, байдарок, плоскодонных и надувных лодок.ОсобенностиДвигатель: 4-тактный с водяным охлаждением OHV, 127 см³, 1-цилиндровый 6 л. с. (4,4 кВт) при 5000 об/Мин.,1 карбюратор, зажигание: электронное зажигание CDI, выхлоп в воду.Передача: передняя – нейтраль – задняяОснащение: стандартный винт 7-7/8 X 6-3/4, новая система контроля уровня масла, индикатор низкого уровня масла, ограничитель числа оборотов, аварийный выключатель двигателя, управление посредством румпеля, ручная система запуска, изменение угла наклона: ручное 5-ступенчатое, встроенный бак 1,5 л, набор инструментов.Опционально: проводка, защитный кожух.Расшифровка кода модели SHU: S - стандартный вал, H - румпель, U - европейский типТихий, надежный, легкий BF6 – все, что вы ждете от портативного лодочного мотораБыстрый и легкий запуск, малый вес, необыкновенная плавность хода, экономичное потребление топлива. Прекрасная тяга на низких оборотах при высокой экономичности, низкий уровень шума и вибраций. Обновленный мотор BF6 - лучший в своем классе. Специалисты Хонда продумали все до мельчайших деталей – от эргономичной рукоятки до системы экстренного аварийного отключения. Этот мотор отвечает всем вашим требованиям к идеальному путешествию на воде.Рабочие показателиВ основе нового семейства лежит 127-кубовый двигатель, который не только эффективен и обеспечивает отличный разгон, но и обладает высоким крутящим моментом. Имеются различные варианты гребных винтов. Если вы ищите подвесной мотор с легким пуском, вам наверняка понравится декомпрессор на двигателях Honda. С ним мотор сможет запустить любой человек, приложив минимум усилий.Легкий, тихий и мобильный:Низкий уровень вибрации благодаря выхлопу в водуПростой в использовании рычаг переключения передачНеобыкновенная плавность ходаЭргономичная рукоятка для транспортировкиЛегкий запуск благодаря новым настройкам зажигания1,5 л встроенный топливный бакМощность:Большая мощность и высокий крутящий момент на низких и средних оборотахРумпель, экранированный от вибрации двигателяЭлектронное зажигание, обеспечивает быстрый и легкий запускЗащитное оборудование:Аварийный выключатель двигателяИндикатор низкого уровня маслаЗащита от падения уровня маслаЭкономичный:Низкий уровень потребления топлива благодаря малому весу и 4-тактной технологии. Не нужно смешивать бензин с маслом.
Тележка ТМ-2 предназначена для перевозки подвесного лодочного мотора по грунту и для транспортировки мотора в автомобиле, а также для осуществления планового ТО, ремонта и хранения мотора.
Тележка для хранения и транспортировки лодочного мотора до 35 кгТранспортировочная тележка серии ТМ-лайт предназначена для перевозки 4-х тактного или 2-х тактного подвесного лодочного мотора и надувной лодки в собранном состоянии по грунту и для транспортировки мотора в автомобиле, а также для осуществления планового ТО, ремонта и хранения мотора (в базовой комплектации).Тележка ТМ-лайт имеет:- Сборно-разборную конструкцию (собирается и разбирается вручную без применения специального инструмента);- Транцевую доску из ламинированной влагостойкой фанеры, торцы которой покрыты яхтенным лаком. Толщина транца в зависимости от заказа модели тележки варьирует от 27/30 (в базовой комплектации) до 45/60 мм. Для подвесного лодочного мотора с увеличенным дейдвудом пользователь имеет возможность самостоятельно понять высоту крепления транцевой доски. Высота тележки это позволяет. Цвет синий.
Описание Национальный концерн Zongshen Industrial Group является на сегодняшний день одним из самых современных и динамично развивающихся предприятий Китая. Деятельность концерна включает производство мототехники, садовой техники и двигателей общего назначения, систем питания и топливной аппаратуры для малолитражных автомобилей, двигателей для мототехники, подвесных лодочных моторов и техники для активного отдыха. Прочая деятельность концерна сопряжена с горнодобывающей промышленностью, недвижимостью и строительством, а также развитием направления науки и техники с применением инженерных принципов в биологии и медицине.В январе 2007 года Zongshen Industrial Group и итальянская компания Italy SELVA SpA, специализирующаяся на производстве подвесных лодочных моторов, совместно образовали компанию Chongqing Zongshen-SELVA Marine Co, LTD. Основной деятельностью компании стали разработка, исследования, производство и маркетинг подвесных лодочных моторов под брендами Zongshen и SELVA. Многолетний опыт производства и уникальные возможности в производстве, позволили разрабатывать, производить и успешно реализовывать лодочные моторы высокого качества по разумной цене.Подвесные лодочные моторы (ПЛМ) Zongshen-Selva являются наиболее востребованными на рынке лодочных моторов, поскольку заслужили репутацию надежного, качественного, и что немаловажно, имеющего разумную цену, продукта.Комплектация:мотортех. паспортремкомплекттопливный бакГарантия на товар составляет 1 год.[:]
Тележка для лодочного мотора предназначена для транспортировки и хранения двухтактных лодочных моторов, обеспечивая удобную загрузку мотора с тележкой в багажник вашего автомобиля при помощи дополнительной пары колес на ручке. Регулировка по длине упора поможет вам максимально сбалансировать вертикальность вашего мотора во время хранения и обслуживания мотора. Тележка для лодочного мотора предназначена для моторов мощностью до 30 л. с. Ширина колесной базы 40 см Высота от струбцины до косынки 830 см
Мощность (л. с.): 15Объём двигателя, куб: 333Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 61 x 57Охлаждение: вода + термостатМаксимальные обороты: 5800-6000Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: ИнжекторРасход топлива: 5.3Мощность (кВт): 11.1Объем трансмиссионного масла: 250Количество цилиндров: 2Управление: РумпельноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1,85:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 87Ширина, см: 22Вес, кг: 45Высота, см: 104Дейдвуд: 381(S)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Mercury Mercury F 15 EH EFI — 4-тактный подвесной мотор нового поколения, не имеющий аналогов по совокупности технических характеристик, удобству управления и топливной эффективности. Этот двигатель японской сборки обладает целым рядом уникальных технических решений и прогрессивным дизайном, что делает его невероятно удобным в управлении. В Mercury F 15 EH EFI реализовано всё, о чем только можно было мечтать: невероятное ускорение, самый низкий уровень шума и вибраций, лёгкий вес (45 кг) и при этом один из самых больших объемов мотора — 333 см³. Двигатель имеет электронный впрыск топлива, который работает без аккумулятора и позволяет достичь невероятной топливной эффективности. На моторе установлен инновационный многофункциональный румпель с возможностью переоборудования как под правую, так и под левую руку, а также регулировкой в вертикальной и горизонтальной плоскости. Вибрация мотора на него практически не передаётся. Ручку газа можно настроить на добавление газа и по часовой стрелке, и против неё. Она оснащена специальной пружиной, которая автоматически возвращает ручку в положение холостого хода, когда её отпускают. Фиксатор усилия ручки газа теперь большой и удобный, так что выставить необходимую скорость для троллинга теперь можно одним движением. Благодаря небольшим размерам Mercury F 15 EH EFI вместе с лодкой ПВХ и вещами можно разместить в багажнике стандартного автомобиля. В сравнении с конкурентами мотор Mercury F 15 EH EFI имеет ряд преимуществ: - надежная и проверенная конструкция; - эксклюзивный многофункциональный румпель с регулировкой под любую руку; - возможность регулировки румпеля в двух плоскостях; - японская сборка; - электронный впрыск, не требующий аккумулятора; - система предупреждения максимальных оборотов с защитой от перегрева и низкого давления; - встроенный сепараторный фильтр со сливом; - полная комплектация; - выхлоп через гребной винт; - выделено положение для мелководья; - дешевые и доступные расходные материалы; - долговечность и ремонтопригодность; - расширенная гарантия до 5-ти лет; - высокая стоимость на вторичном рынке.
Тележка для лодочного мотора (ПЛМ) до 70 КГ С дополнительными колесами RIVAL 444.0090.1Компания RIVAL представляет новую модель тележек для лодочных моторов.При разработке тележки были учтены все недостатки и преимущества других моделей.В результате получилась тележка с отличным соотношением цены и качества.Тележка имеет 2 варианта: Стандарт и с дополнительными колесами в верхней части. Дополнительные колеса позволяют легко закатить тележку в багажник автомобиля.Размер 766*443*137Вес 11 кгГрузоподъёмность до 70 кгНадежная и легкая в сборке рама из стальной трубы диаметром 20 ммБольшие пневматические колеса диаметром 260 мм позволяют использовать тележку даже на мягких грунтахПрочная транцевая доска из ламинированнной водостойкой фанеры толщиной 40 мм позволяет надежно закрепить любой моторКомпактная упаковка в прочную картонную коробкуУдобная эргономичная ручка для транспортировки.
ОписаниеПервоклассный лодочный мотор BF 115 DK1 LU от японского производителя HANGKAI удовлетворит запросы самого искушённого любителя скоростных водных прогулок. Инновационные решения специалистов HANGKAI превратили лодочный мотор в произведение искусства. Можно долго перечислять преимущества BF 115 DK1 LU, но достаточно упомянуть некоторые технические характеристики и всё станет ясно. Двигатель оснащён системой электронного впрыска топлива от HANGKAI, что позволяет на низких оборотах экономить топливо. Электронная система мониторинга параметров двигателя позволяют содержать мотор в оптимальном рабочем режиме. А специальный глушитель сведёт уровень шума к минимуму.Подвесные лодочные моторы Хонда большой мощности 80-250 л. с.Беспрецедентно легкий вес, экономичность и экологичность (системы PGM FI, BLAST, ECOmo), привлекательный дизайн — вот решающие факторы при выборе подвесного лодочного мотора HANGKAI большой мощности.В линейке больших лодочных моторов HANGKAI Вы без труда отыщете аналоги бензиновых двигателей, которые завоевали популярность на суше (силовые установки автомобилей HANGKAI Jazz, Accord и Legend). В них используются испытанные и проверенные временем технологии. Наслаждайтесь высокой скоростью, ветром, искрящимися на солнце брызгами воды, ощутите драйв с нашими лодочными моторами большой мощности.Лодочный мотор HANGKAI BF 115 DK1 LU с мощностью 115 л. с. состоит из лучших инженерных решений этого крупного производителя лодочных моторов. Программируемый электронный впрыск топлива доставляет точную и необходимую дозу топлива для лёгкого и быстрого старта мотора и моментальной реакции на открытие дроссельной заслонки.Мощная система индикации о состоянии двигателя сообщит Вам о перегреве, низком уровне масла, попадании воды в двигатель и использовании мотора в критическом режиме. Этот мотор использует наработки, применённые в двигателе автомобиля HANGKAI Accord, что лишний раз доказывает его эффективность и надёжность.Комплектация:мотортех. паспортремкомплекттопливный бак
Компактная тележка значительно упрощает любые манипуляции с лодочным мотором весом до 60 кг без посторонней помощи. Мотор не навешивается на струбцину, а устанавливается стоя на антикавитационную плиту. Опорная часть состоит из двух пластин, соединенные болтами и разделенные между собой шайбами. По центру расположен вырез под ногу мотора. Мотор размещается таким образом, чтобы антикавитационная плита зашла между опорных пластин. Конструктив допускает некоторый люфт, плюс центр тяжести будет расположен довольно высоко, но для транспортировки и хранения этого более чем достаточно. В отличии от тележек с навеской на струбцину, данная модель заметно выигрывает в габаритах и вполне может поместиться в автомобиль вместе с мотором и другими атрибутами отдыха на воде. Каркас тележки изготовлен из металлического профиля (30х30х1,5 мм) покрашенного порошковой краской. Материал пластин влагостойкая ламинированная фанера, толщиной 10 мм. Установка разных моторов обеспечивается регулировкой расстояния между пластинами с помощью пластин. Тележка оборудована надежными надувными колесами диаметром 260 мм, толщиной 85 мм. Характеристики:Грузоподъемность: до 100 кг Материал каркаса: сталь с порошковым окраской стойкой к ржавчинеМатериал опорных пластин: влагостойкая ламинированная фанераГабаритные размеры (ВхШ): 400 х 520 ммРазмер опорной площадки (ДхШ): 295 x 270 ммШирина выреза под ногу мотора: 60 ммКолеса: пневматические надувныеДиаметр колес: 260 мм· Вес: 7,0 кг.
Digital Maximizer cохраняет заряд с одной зарядки и даёт возможность находится на воде в пять раз дольше!Электромотор Minn Kota Endura Max - усовершенствованная линейка всемирноизвестных лодочных электромоторов. Весь ряд моделей получил модернизированные электрокомпоненты, которые существенно увеличивают время движения от аккумулятора.Электромотор Minn Kota Endura Max изначально разработан для любого судна массой до 1200 кг. Можно с уверенностью заявить, что модель имеет один из самых низких шумовых показателей в работе. Мотор довольно удобный и практичный в эксплуатации, малогабаритный, благодаря чему он чрезвычайно востребован во всем мире среди рыболовов. Мотор является достаточно мощным и надежным. Он прослужит долгие годы и позволит наслаждаться троллингом в пресных водоёмах. В электромоторе Minn Kota Endura Max стоит отметить некоторые преимущества: Модель получила более плавную регулировку скорости, чем у ближайшего предшественника Типичная для Minn Kota конструкция гребного винта обезопасит его от наматывания водорослей и прочего подводного мусора. Выдвижной телескопический румпель для удобства управления. Практичное решение, используемое во всех транцевых электромоторах.Применена специальная технология, уменьшающая сильное трение в подшипниках. Гораздо уменьшился шум при длительной работе электродвигателя. Электромотор Minn Kota Endura Max оборудован современной продвинутой цифровой системой Maximizer. Она существенно экономит расход заряда аккумулятора. По заявлению производителя, модель более экономична, чем предшественники. На одном заряде вы сможете практически в 5-ть раз больше быть в движении!Прекрасная работа мотора на воде >>>Особенности: Digital Maximizer гарантирует полную зарядку. Эта технология контролирует расход энергии при переменной скорости движения, и позволяет пробыть на воде до 5-ть раз дольше.Плавная регулировка скорости.Вместо 5-ти предустановленных скоростей Endura Max позволяет плавно выбрать необходимую скорость.Индикация уровня заряда.Endura Max позволяет пробыть на воде дольше, а узнать время, на которое хватит заряда - проще простого!Эргономичный телескопический румпель, выдвигающийся на шесть дюймов, делает управление лодкой удобным и приятным. Lever Lock Bracket. Кронштейн из усиленных композитных материалов, что бы выдержать большие нагрузки.Композитные штанги прочнее стальных при данных размерах.Они не гнутся, не ржавеют, а при ударе пружинят, а не ломаются. Только Minn Kota доверяет штангам своих троллинговых моторов настолько, чтобы давать на них пожизненную гарантию.Пониженная теплоотдача. Благодаря использования новых технологий удалось до минимума понизить энергопотребление и шумность электромотора. Вы сможете подойти настолько тихо что рыба не услышит. Электромотор Minn Kota Endura Max - новое поколение электродвигателей и отличается от популярной серии Minn Kota Endura C2 следующими характеристиками: Модель оснащена индикатором разряда батареи. Регулировка оборотами двигателя осуществляется плавно и без усилий. Наличие импульсного преобразователя напряжения позволяет существенно экономить заряд. Характеристики:Электрический двигатель Способ крепления: транцевыйУправление: румпельное (телескопический румпель)Мощность: 0.7 л. с Тяга: 20 кгНапряжение питания: 12 В Максимально потребляемый ток: 45 А Количество скоростей: плавное, вариатор Длина приводного вала: 91 см Макс. вес лодки: 900 кг Максимальная длина лодки: 520 смРегулировка наклона двигателя Регулировка заглубления гребного винта Цифровой вольтметр Вода пресная Число лопастей винта:2 Вес: 10 кг Комплектация:Электромотор Minn Kota ENDURA MAXИнструкция на русском языке Гарантийный талонОсновным источником питания для всей линейки электромоторов Minn Kota Endura Max являются современные тяговые аккумуляторы. Они рассчитаны намного большее количество циклов разрядки, заряда и стабильно переносят глубокий разряд. Привычные автомобильные стартерные аккумуляторы не могут быть использованы для подобного режима эксплуатации, поэтому будут выходить из строя при работе с любой моделью Minn Kota и другой техникой, рассчитанной на потребление огромной мощности электричества. Тяговые аккумуляторы были специально разработаны, чтобы выдержать огромное количество глубоких разрядов. Именно поэтому их чаще всего эксплуатируют в электромоторах Minn Kota Endura Max, ведь они способны непрерывно подавать питание длительное время. Аккумуляторы на основе GEL стандартно рассчитаны до 1000 циклов разряда-заряда. Если же говорить о технологии AGM, то здесь показатель уже 800 циклов. Аккумуляторы AGM немного болезненнее переносят разряженное состояние, поэтому желательно вовремя их заряжать, при первой удобной возможности. GEL технология в этом плане показывает лучшие результаты.Производство: США Гарантия: 2 года
Мотор болотоход «Лиман» разработан специально для передвижения по сильно заросшим, заиленным, мелководным водоёмам и предназначен для установки на надувные ПВХ лодки.Отличительной особенностью мотора является воздушное охлаждение двигателя. Он не имеет помпы в системе охлаждения, которая является самым уязвимым узлом лодочных моторов при эксплуатации на заросших травой и водорослями водоёмах, что делает его систему охлаждения устойчивой к наличию в воде ила, песка, водорослей и других включений, забивающих и выводящих помпу из строя.Винты мотора изготовлены из высококачественной нержавеющей стали. Благодаря прочному стальному винту специальной конструкции и системе свободной подвески на транце, мотор успешно противостоит ударам о подводные препятствия и дно водоёма. Винты не боятся работы в вязкой среде, таких как ил, песок, вода с водорослями.Устройство тестировалось в реальных условиях. Для эксперимента использовались:Лодка типа «казанка» массой 160-180 кг.Мотор мощностью 8 лошадиных сил.При тестировании были достигнуты следующие показатели:Скорость лодки с загрузкой 300 кг. – 11-12 км/ч.Скорость лодки с 2 пассажирами (через заросли камыша), без максимальной загрузки – до 15 км/ч.Скорость по прямой на чистой воде – до 20 км/ч.Эффективность была полностью подтверждена.Устройство поддерживает двигатели мощностью от 6 до 10 л. с. Данная модель разработана под мотор Lifan 173 F на 8 л. с. (возможна поставка с мотором Honda).Характеристики:Мощность: 8 л/сВес: 46 кгМаксимальная скорость по воде не менее: 19 км/часВид потребляемого топлива: АИ 92Расход топлива не более: 2 л/часОбъем двигателя: 1,1 лТип двигателя: 4-х тактный, одноцилиндровыйСкорость вращения: 14,5/3600Емкость бака: 6,0 лМатериал: нержавеющая сталь Габаритные размеры (ДхШхВ): 1800*520*820 ммОсобенности:Устанавливается на надувные ПВХ лодки. Воздушное охлаждение двигателя.Винты мотора изготовлены из высококачественной нержавеющей стали, не боятся работы в вязкой среде, таких как ил, песок, вода с водорослями.Не требует регистрации и наличия прав.Вмещается в багажник автомобиля, что очень удобно при транспортировке.На подвесные лодочные моторы-болотоходы действует заводская гарантия 12 месяцев, в течение которых наша компания берёт на себя решение всех технических вопросов, возникших в процессе эксплуатации. Мы компания-производитель!
Мощность (л. с.): 50Объём двигателя, куб: 996Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 61 x 57Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартер/электростартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 36.8Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 430Управление: ДистанционноеСистема смазки: Auto MixingСистема подъёма: РучнаяПередачи: F-N-RПередаточное отношение: 1,85:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 72Ширина, см: 36Вес, кг: 114Высота, см: 140Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: ЯпонияГарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияРасширенная гарантия: нетБренд: Yamaha Эти компактные моторы идеальны для буксировки водных лыжников или вейкбордистов. Электронный впрыск топлива (EFI) и микрокомпьютерный модуль управления двигателем (ECM) позволяют сделать работу двигателя максимально экологичной. При этом обеспечивается эффективное потребление топлива при впечатляющей мощности и высоком крутящем моменте в диапазоне средних и высоких оборотов. Не забыли инженеры и о таких удобных функциях как дистанционная широкодиапазонная регулировка положения мотора (WRPTT), система лёгкого запуска PrimeStart™, гарантирующая такой же простой запуск, как в автомобиле.
ОписаниеЛодочный мотор Mercury F 2.5 M – четырехтактный двигатель мощностью в 2,5 лошадиных силы. Экологичный, легкий, надежный, компактный. Его достаточно просто транспортировать, в том числе в автомобиле, а установить лодочный мотор под силу даже одному человеку.Оптимальный вариант для использования на озерах, мелких водохранилищах и реках. Устройством легко управлять благодаря тому, что рукоятка рулевого управления вращается на 360 градусов. Mercury F 2.5 M долговечен, а его обслуживание обойдется совсем недорого.Основные технические параметры лодочных моторов Mercury F 2.5 MЛодочные моторы «Меркурий» признаны лидерами в своем сегменте. За многолетнюю историю существования они подтвердили заявленные рабочие характеристики, надежность, эффективность и высокое качество материалов, из которых изготовлены.Mercury F 2.5 M не требует щепетильного обслуживания, в сравнении с товарами конкурентов не издает неприятных запахов и лишнего шума.Характеристики лодочного мотора Mercury F 2.5 M приведены в таблице ниже.ПараметрПоказательЦилиндры, шт1Мощность, л. с.2,5Объем двигателя, куб. см85ТопливоБензин, АИ-92Способ подачи топливаКарбюраторИнтервал максимальных оборотов, об/мин5000-6000УправлениеРумпельноеСпособ запускаРучной стартерОбъем топливного бака, л1,1Вес, кг17
Лодочный мотор Honda BF5DH SHU Обозначение всех лодочных моторов производства Honda ; 5- мощность мотора в л.с.; A4 -семейство ; S- высота транца (короткий); U- регион, для которого предназначен мотор. Особенности мотора: Легкий и мощный. Надежный 4х-тактный подвесной мотор Honda BF5DH SHU с румпельным управлением и реверсом. Благодаря небольшому весу и размерам, мотор можно перевозить в легковом автомобиле, и переносить куда угодно одному. Часто применяется на рыбалке, для перемещения по воде и при небольших прогулках. Прекрасная тяга на низких оборотах обеспечивает высокую экономичность и низкий уровень шума и вибраций. Тип двигателя: одноцилиндровый четырехтактный с жидкостным охлаждением, ручным запуском и румпельным управлением. Обладает всеми традиционными преимуществами четырехтактных моторов: раздельная система смазки (нет необходимости добавлять масло в бензин), более чистый выхлоп, низкие шум и вибрация, высокие надежность, экономичность и ресурс. Оборудован генератором с током 6А, 12 Вольт Комплектация: - Винт - Запасные шплинты(шпонки) винта - Запасная свеча - Набор инструментов Тип двигателя четырехтактный Число цилиндров 1 Максимальное число об./мин. 4500-5500 Подъем мотора ручной Длина дейвуда, мм 381 Тип охлаждения водяное Зажигание электронное PGM-IG Переключение передач вперед-нейтраль-назад Система смазки масло в картере Система впрыска топлива карбюратор Система выхлопа над ступицей гребного винта Диаметр/ход поршня (мм) 60x45 Система регулировки дифферента 5 положений (5°, 9°, 13°, 17°, 21°) Коэфициент редуктора 2.08:1 Топливный бак встроенный 1.5 л Объем картера двигателя 550мл Свеча зажигания NGK BPR5ES или DENSO W16EPR Возможность движения по мелководью есть Рекомендуемый тип топлива АИ 92 Рекомендуемый тип масла TCW-3 Макс. расход топлива 1.1 л/час
Мощность (л. с.): 10Объём двигателя, куб: 333Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 61 x 60Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 5200-5800Система запуска: Ручной стартерОбъём бака: 25Тип топлива: АИ92Количество тактов: 4Система подачи топлива: ИнжекторКоличество цилиндров: 2Длина, см: 93Ширина, см: 38Вес, кг: 45Высота, см: 100Дейдвуд: 381(S)Страна бренда: сшагарантия на товар: 2 годаСтрана производства: ЯпонияБренд: Mercury Mercury F 10 M EFI — 4-тактный подвесной мотор нового поколения, не имеющий аналогов по совокупности технических характеристик, удобству управления и топливной эффективности. Этот двигатель японской сборки обладает целым рядом уникальных технических решений и прогрессивным дизайном, что делает его невероятно удобным в управлении. В Mercury F 10 M EFI 2019 года реализовано всё, о чем только можно было мечтать: невероятное ускорение, самый низкий уровень шума и вибраций, лёгкий вес (45 кг) и при этом один из самых больших объемов мотора — 333 см³. Двигатель имеет электронный впрыск топлива, который работает без аккумулятора и позволяет достичь невероятной топливной эффективности. На моторе установлен инновационный многофункциональный румпель с возможностью переоборудования как под правую, так и под левую руку, а также регулировкой в вертикальной и горизонтальной плоскости. Вибрация мотора на него практически не передаётся. Ручку газа можно настроить на добавление газа и по часовой стрелке, и против неё. Она оснащена специальной пружиной, которая автоматически возвращает ручку в положение холостого хода, когда её отпускают. Фиксатор усилия ручки газа теперь большой и удобный, так что выставить необходимую скорость для троллинга теперь можно одним движением. Благодаря небольшим размерам Mercury F 10 M EFI вместе с лодкой ПВХ и вещами можно разместить в багажнике стандартного автомобиля. В сравнении с конкурентами мотор Mercury F 10 M EFI имеет ряд преимуществ: - надежная и проверенная конструкция; - эксклюзивный многофункциональный румпель с регулировкой под любую руку; - возможность регулировки румпеля в двух плоскостях; - японская сборка; - электронный впрыск, не требующий аккумулятора; - система предупреждения максимальных оборотов с защитой от перегрева и низкого давления; - внешний бак на 12 литров; - встроенный сепараторный фильтр со сливом; - полная комплектация; - выхлоп через гребной винт; - выделено положение для мелководья; - дешевые и доступные расходные материалы; - долговечность и ремонтопригодность; - расширенная гарантия до 5-ти лет; - высокая стоимость на вторичном рынке; - удобное обслуживание — слив масла без пролива. На моторе Mercury F 10 M EFI установлена сигнализация низкого давления в системе смазки и перегрева с ограничением максимально допустимых оборотов. Эти опции очень удобны и позволяют не задумываться о технической стороне в процессе эксплуатации. В стандартную комплектацию Mercury F 10 M EFI входит новая безаккумуляторная система электронного впрыска топлива, которая обеспечивает простой старт при любой погоде, мгновенный отклик на ручку газа, экономию топлива и надежность. Шестипозиционная регулировка положения мотора относительно транца с режимом для мелководья позволяет лодке с мотором Mercury F 10 MH EFI заходить практически в любое место водоема. Выхлоп производится через винт, что снижает проскальзывание, понижает уровень шума и выхлопных газов для большего комфорта и меньшей вибрации.
мес Область применения для перемещения по водоему на небольшие расстояния до 1.5 км Дополнительная информация Лодочный мотор Greenworks G40Tm55 40V, 25 кг Лодочный мотор Greenworks G40Tm55 - уникальная модель электрического лодочного мотора, которая работает от аккумулятора 40 В, совместимого с более чем 25 устройствами серии G-Max 40V. Одной из важных особенностей является компактный размер и малый вес - всего 9 кг. А также пониженное количество шума по сравнению с бензиновым, что позволяет походить к рыбе не пугая ее. Эта модель станет отличным выбор для любителей троллинговой ловли, так двигатель позволяет передвигаться с небольшой скоростью - оптимальной для для такой ловли рыбы. Электротяга составляет 25 кг, максимальная скорость 4.83 км/ч. Время автономной работы от 4 Ач аккумуляторной батареи составляет 22 минуты, но важно помнить что с собой можно взять несколько аккумуляторов, что было бы затруднительно с мотором работающим от 12В автомобильного