sportle
Высококачественное синтетическое масло для бензиновых двигателей<br />Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.<br />Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SP.<br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного самопроизвольного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />применение<br />Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, в том числе двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI).<br />Любые бензиновые двигатели, для которых производитель рекомендует использовать масла класса API SP.<br />Четырехтактные бензиновые двигатели мотоциклов, для которых производитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.<br />преимущества<br />Отличные рабочие характеристики в холодном климате<br /><br />Превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низкой температуре и гарантируют быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.<br />Защита клапанного механизма<br /><br />Эффективные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, в том числе в механизмах с изменяемой фазой газораспределения.<br />Экономия топлива<br /><br />Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br />Минимальные эксплуатационные затраты<br /><br />Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивают сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняют опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.<br />Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре<br /><br />Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).
KIXX L209144TE1 Масло моторное
Спецификации: SAE: 10W-40 API: SL CF
Рекомендуются для автомобильных трансмиссий с гипоидными зубчатыми передачами, подвергающихся высоким ударным нагрузкам, требующих применения смазочных материалов стандарта MIL-PRF-2105Е, MIL-L-2105D, MIL-L-2105C, MIL-L-2105B, API GL-5. Рекомендованы для автомобильных трансмиссионных агрегатов и узлов, работающих в условиях предельных нагрузок, для которых требуется максимальная степень защиты деталей трансмиссии. Рулевые механизмы, в которых автопроизводители рекомендуют применение трансмиссионных масел класса API GL-5. Не рекомендуются к применению в ручных коробках передач переднеприводных трансмиссий, если автопроизводитель требует применения смазочных материалов класса API GL-4 и предостерегает от использования трансмиссионных масел класса API GL-5. технические стандарты API GL-5 MIL-L-2105D. Обеспечивают длительный срок службы автомобильных трансмиссий и редукторов, благодаря усиленному пакету противоизносных и противозадирных присадок. Продлевают срок службы, как металлических деталей механизма, так и эластичных уплотнителей, что позволяет продлить срок службы МКПП. Способствуют мягкости и плавности переключения передач, отсутствию нагара и отложений на поверхностях трения механизмов. Комплекс антиокислительных присадок обеспечивает длительный срок службы масла, предотвращает его загущение в процессе работы. Состав масел препятствует коррозии деталей из металлов и сплавов.
Высококачественное синтетическое масло для бензиновых двигателей<br />описание<br />Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.<br />Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SN PLUS.<br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного низкотемпературного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />применение<br />Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников и спортивных автомобилей.<br />Современные высокотехнологичные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI), оборудованные двойным верхним распределительным валом, электронным распределенным впрыском топлива и изменяемой фазой газораспределения (DOHC, EFI, VVT).<br />Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании, для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.<br />преимущества<br />Экономия топлива<br /><br />Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br />Максимальная производительность двигателя<br /><br />Эффективные моюще-диспергирующие присадки, входящие в состав масла, поддерживают чистоту деталей двигателя, обеспечивают подвижность поршневых колец, что снижает риск прорыва газов из камеры сгорания и, соответственно, падения мощности двигателя.<br />Увеличенные интервалы замены<br /><br />Масло Kixx G1 отличается низкой летучестью и высокой стойкостью к окислению, что позволяет использовать его с увеличенными интервалами замены, согласно рекомендациям автопроизводителей.<br />Максимальная защита двигателя<br /><br />Оптимальное сочетание базовых масел и современный пакет присадок обеспечивают максимальную стойкость масла к механической деструкции, защищают от износа детали двигателя при движении автомобиля на высокой скорости, снижают износ двигателя в момент запуска в условиях низких температур.<br />Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре<br /><br />Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).
Трансмиссионное масло HD 75W-85 - это высококачественный смазочный материал для коробок передач переднеприводных трансмиссий. Переднеприводные трансмиссии особенно требовательны к качеству смазочных материалов. Трансмиссионное масло обеспечивает сопротивление сдвигу, обладает антиокислительными свойствами при работе в тяжелых условиях высоких температур.
Моторное масло для бензиновых двигателей - идеальный выбор для рациональных потребителей<br />описание<br />Полусинтетическое моторное масло, в состав которого входят синтетические базовые масла и комплексы высокоэффективных присадок. Моторное масло Kixx G SL специально разработано для обеспечения высоких защитных и смазывающих свойств при использовании в бензиновых двигателях всех легковых машин и легких грузовиков.<br /><br />применение<br />Рекомендовано для всех четырехтактных бензиновых двигателей легковых машин, внедорожников и легких грузовиков, без турбонаддува и с турбонагнетателем, включая автомобили, оборудованные системами снижения токсичности выхлопных газов.<br />Подходит для малых четырехтактных бензиновых двигателей мотоциклов и мобильного энергетического оборудования, для которых изготовители рекомендуют использовать обычные моторные масла для легковых автомобилей и не требуют применения специальных масел.<br />преимущества<br />Максимально увеличивает срок службы двигателя с помощью превосходного контроля износа и отложений при всех эксплуатационных условиях.<br />Обеспечивает значительную экономию топлива благодаря уменьшению потерь на трение.<br />Предохраняет от износа при запуске в холодных условиях благодаря превосходной низкотемпературной текучести.<br />Обеспечивает мощность и экономичность благодаря уменьшению износа даже для самых сложных клапанных механизмов, включая механизмы с переменным выбором времени срабатывания.
Рекомендуются для автомобильных трансмиссий с гипоидными зубчатыми передачами, подвергающихся высоким ударным нагрузкам, требующих применения смазочных материалов стандарта MIL-PRF-2105Е, MIL-L-2105D, MIL-L-2105C, MIL-L-2105B, API GL-5. Рекомендованы для автомобильных трансмиссионных агрегатов и узлов, работающих в условиях предельных нагрузок, для которых требуется максимальная степень защиты деталей трансмиссии. Рулевые механизмы, в которых автопроизводители рекомендуют применение трансмиссионных масел класса API GL-5. Не рекомендуются к применению в ручных коробках передач переднеприводных трансмиссий, если автопроизводитель требует применения смазочных материалов класса API GL-4 и предостерегает от использования трансмиссионных масел класса API GL-5. технические стандарты API GL-5 MIL-L-2105D .<br />Обеспечивают длительный срок службы автомобильных трансмиссий и редукторов, благодаря усиленному пакету противоизносных и противозадирных присадок. Продлевают срок службы, как металлических деталей механизма, так и эластичных уплотнителей, что позволяет продлить срок службы МКПП. Способствуют мягкости и плавности переключения передач, отсутствию нагара и отложений на поверхностях трения механизмов. Комплекс антиокислительных присадок обеспечивает длительный срок службы масла, предотвращает его загущение в процессе работы. Состав масел препятствует коррозии деталей из металлов и сплавов.
Всесезонное дизельное моторное масло для тяжелых режимов эксплуатации, обладающее превосходными функциональными характеристиками. Специально разработано для применения в дизельных бензиновых двигателях, работающих в экстремальных рабочих условиях и требующих смазочных материалов, соответствующих техническим стандартам API CI-4, SJ, ACEA E7.
Рекомендуются для автомобильных трансмиссий с гипоидными зубчатыми передачами, подвергающихся высоким ударным нагрузкам, требующих применения смазочных материалов стандарта MIL-PRF-2105Е, MIL-L-2105D, MIL-L-2105C, MIL-L-2105B, API GL-5. Рекомендованы для автомобильных трансмиссионных агрегатов и узлов, работающих в условиях предельных нагрузок, для которых требуется максимальная степень защиты деталей трансмиссии. Рулевые механизмы, в которых автопроизводители рекомендуют применение трансмиссионных масел класса API GL-5. Не рекомендуются к применению в ручных коробках передач переднеприводных трансмиссий, если автопроизводитель требует применения смазочных материалов класса API GL-4 и предостерегает от использования трансмиссионных масел класса API GL-5. технические стандарты API GL-5 MIL-L-2105D .<br />Обеспечивают длительный срок службы автомобильных трансмиссий и редукторов, благодаря усиленному пакету противоизносных и противозадирных присадок. Продлевают срок службы, как металлических деталей механизма, так и эластичных уплотнителей, что позволяет продлить срок службы МКПП. Способствуют мягкости и плавности переключения передач, отсутствию нагара и отложений на поверхностях трения механизмов. Комплекс антиокислительных присадок обеспечивает длительный срок службы масла, предотвращает его загущение в процессе работы. Состав масел препятствует коррозии деталей из металлов и сплавов.
Масло Моторное "Kixx" G1 Plus 0w30 Sn (1 Л) Синт.
Высококачественное синтетическое масло для бензиновых двигателей<br />Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.<br />Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SP.<br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного самопроизвольного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />применение<br />Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, в том числе двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI).<br />Любые бензиновые двигатели, для которых производитель рекомендует использовать масла класса API SP.<br />Четырехтактные бензиновые двигатели мотоциклов, для которых производитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.<br />преимущества<br />Отличные рабочие характеристики в холодном климате<br /><br />Превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низкой температуре и гарантируют быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.<br />Защита клапанного механизма<br /><br />Эффективные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, в том числе в механизмах с изменяемой фазой газораспределения.<br />Экономия топлива<br /><br />Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br />Минимальные эксплуатационные затраты<br /><br />Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивают сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняют опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.<br />Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре<br /><br />Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).
Спецификации: SAE: 5W-40 API: SN CF ILSAC: GF-5. Высококачественное синтетическое масло, предназначенное для современных бензиновых двигателей. Способствует повышению долговечности двигателя и экономии расхода топлива благодаря уменьшению потерь на трение.
Высококачественное синтетическое масло для бензиновых двигателей<br />Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.<br />Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SP.<br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного самопроизвольного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />применение<br />Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, в том числе двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI).<br />Любые бензиновые двигатели, для которых производитель рекомендует использовать масла класса API SP.<br />Четырехтактные бензиновые двигатели мотоциклов, для которых производитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.<br />преимущества<br />Отличные рабочие характеристики в холодном климате<br /><br />Превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низкой температуре и гарантируют быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.<br />Защита клапанного механизма<br /><br />Эффективные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, в том числе в механизмах с изменяемой фазой газораспределения.<br />Экономия топлива<br /><br />Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br />Минимальные эксплуатационные затраты<br /><br />Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивают сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняют опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.<br />Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре<br /><br />Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).
Масло Моторное Kixx Hd1 10w-40 Синтетическое 6 Л L2061360e1
Компрессорное масло<br />описание<br />Kixx Compressor P относится к классу минеральных компрессорных масел, удовлетворяющих техническим требованиям норм немецкого стандарта DIN 51 506 для класса VDL для воздушных компрессоров. Kixx Compressor P производится на основе специально отобранных, высококачественных парафиновых базовых масел. Оптимально сбалансированный комплекс присадок обеспечивает отличные антиокислительные свойства, защиту от коррозии и прекрасные противозадирные характеристики. Эти масла обеспечивают ровную и экономичную работу компрессоров особенно в тяжелых условиях эксплуатации.<br /><br />применение<br />Масла серии Kixx Compressor P рекомендованы к применению в стационарных и передвижных компрессорах с рабочими температурами до 220˚C, включая компрессоры с раздельной смазкой рабочей зоны, например, одноступенчатые и многоступенчатые поршневые компрессоры или одноступенчатые и многоступенчатые центробежные компрессоры. Классы вязкости 46 и 32 рекомендуется, в первую очередь, для маслонаполненных винтовых компрессоров, а также центробежных компрессоров. Для многоступенчатых поршневых компрессоров с высокой степенью сжатия рекомендуются масла более высоких классов вязкости. Масла Kixx Compressor P протестированы и одобрены Rheinisch-Westfaelischer Ueberwachungsverein e.V., Германия, и полностью соответствуют нормам DIN 51506 VDL.<br /><br />преимущества<br />Усиленные антиокислительные свойства и безопасность<br /><br />Стойкость к окислению при высоких температурах способствует предотвращению образования продуктов окисления в камерах воздушных компрессоров, напорных трубопроводах и ресиверах сжатого воздуха, где масло подвергается значительному воздействию кислорода, что особенно важно для безопасной эксплуатации поршневых машин. Углеродистые отложения при определенных условиях могут привести к взрыву поршневого компрессора.<br />Антикоррозионная защита<br /><br />Активно защищает металлические детали компрессора от воды и ее паров, которые неизбежно присутствуют внутри компрессора.<br />Предотвращает поверхностное вспенивание в картере.<br /><br />Отличные антипенные присадки активно подавляют вспенивание масла, что особенно важно для винтовых компрессоров, где масло постоянно перемешивается с воздухом.
Высококачественное синтетическое масло для бензиновых двигателей<br />описание<br />Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.<br />Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SP.<br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного самопроизвольного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br />применение<br />Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, в том числе двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI).<br />Любые бензиновые двигатели, для которых производитель рекомендует использовать масла класса API SP.<br />Четырехтактные бензиновые двигатели мотоциклов, для которых производитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.<br />преимущества<br />Отличные рабочие характеристики в холодном климате<br />Превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низкой температуре и гарантируют быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.<br />Защита клапанного механизма<br />Эффективные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, в том числе в механизмах с изменяемой фазой газораспределения.<br />Экономия топлива<br />Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br />Минимальные эксплуатационные затраты<br />Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивают сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняют опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.<br />Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре<br /><br />Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br />технические стандарты<br />0W-16: API SP-RC, ILSAC GF-6B<br />0W-20: API SP-RC, ILSAC GF-6A<br />0W-30: API SP<br />5W-20/5W-30: API SP-RC, ILSAC GF-6A<br />5W-40/5W-50: API SP
Масло Моторное "Kixx" G1 5w40 Sp (4 Л) Синт.
Kixx G1 SN Plus 0W-30 - изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения. Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SN PLUS и ILSAС GF-5.<br /><br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного низкотемпературного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />Применение:<br /><br /> Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, в том числе двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI).<br /> Двигатели легковых автомобилей с искровым зажиганием, работающие на природном или сжиженном газе, для которых производитель рекомендует обычные масла для четырехтактных бензиновых двигателей.<br /> Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании (портативные генераторы эклектического тока), для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.\<br /><br />Преимущества:<br /><br /> Превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низкой температуре и гарантируют быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.<br /> Эффективные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, в том числе в механизмах с изменяемой фазой газораспределения.<br /> Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br /> Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивают сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняют опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.<br /> Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />Спецификации:<br /><br /> API SN PLUS<br /> ILSAC GF-5
Высококачественное синтетическое масло для бензиновых двигателей<br />описание<br />Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.<br />Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SP.<br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного самопроизвольного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />применение<br />Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, в том числе двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI).<br />Любые бензиновые двигатели, для которых производитель рекомендует использовать масла класса API SP.<br />Четырехтактные бензиновые двигатели мотоциклов, для которых производитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.<br />преимущества<br />Отличные рабочие характеристики в холодном климате<br /><br />Превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низкой температуре и гарантируют быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.<br />Защита клапанного механизма<br /><br />Эффективные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, в том числе в механизмах с изменяемой фазой газораспределения.<br />Экономия топлива<br /><br />Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br />Минимальные эксплуатационные затраты<br /><br />Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивают сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняют опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.<br />Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре<br /><br />Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).
Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя.