sportle
Товары бренда Wilier (489)
Карбоновая вилка MTB.Рассчитана на колеса 29"Внешняя проводкаКрепление колеса: ось QR15x100 ммРулевой шток: 1 1/8"- 1 1/2" Карбон Вес вилки с осью: 675 гр. Общие характеристики: Артикул:CARBONMTBТinerDisc Брэнды:Wilier Год:2017 Категория:Вилки
Гоночная рама, которая усиливает связь между максимальной производительностью и комфортом. Cento10NDR позволяет ездить длительное время, благодаря специальной геометрии и новому узлу рамы - системе ACTIFLEX. ACTIFLEX новейшая разработка, созданная инженерами Wilier которая гасит удары и вибрации заднего колеса, возникающие на плохом дорожном покрытии. В погоне за спортивным комфортом. Рынок шоссейных велосипедов развивается. Новые пользователи приходят в мир высокопроизводительных велосипедов с целым рядом требований, которые не включают характеристики только для гонок. Они хотят более комфортную геометрию, возможность использовать более широкие шины и дисковые тормоза, а также возможность циклически перемещаться на большие расстояния без дискомфорта. По сути, современные велолюбители хотят идеального сочетания отзывчивости, производительности, легкого веса, качества езды и комфорта. С Cento10NDR мы собрали все эти аспекты, которые до сих пор принадлежали совершенно различным велосипедам, выполняющих абсолютно не пересекающиеся задачи. Разрабатывая проект ACTIFLEX с 2014 года, Wilier создали нашу традиционную гоночную ДНК в мире рекордов. ПОЛНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ Усовершенствованная конструкция рулевой трубы в сочетании со специальной формой рулевого стакана позволяет провести до трех кабелей внутри рамы. Три троса входят в рулевую трубу через руль ALABARDA или вынос STEMA, и проходят внутри рамы непосредственно до места крепления к переключателям или тормозным калиперам. Если вы используете велосипед с электронным переключением и дисковыми тормозами, то снаружи не будет никаких тросов, что придает Cento10NDR идеальный современный и чистый вид. ACTIFLEX ACTIFLEX - основа рамы Cento10NDR, обеспечивающая совершенно новое соединение между подседельной трубой и задними перьями рамы. Используя тщательно разработанный алюминиевый линк связи и технополимерный гаситель, инженерам удалось дать заднему колесу несколько миллиметров хода. При этом торсионная жесткость алюминиевого соединения остается сопоставимой с традиционными жестким монококом рамы, несмотря на то, что узел не является единым целым. Именно эта жесткость обеспечивает производительность рамы, но в то же время позволяет заднему колесу двигаться вверх и вниз по неровным дорогам. В линк узла встроен гаситель, который стабилизирует кинематическое движение заднего треугольника. Этот специальный технополимер обладает удивительными механическими свойствами, высокой атмосферостойкостью и может работать при температурах от -40 ° C до + 150 ° C. Гаситель изготавливается в трех разных цветах для разных уровней плотности, что означает, что ACTIFLEX можно настроить в соответствии с весом велосипедиста и / или типа местности, в которой тренируется спортсмен. Рама Carbon monocoque 60ton + s.e.i. Film Материал рамы CARBON MONOCOQUE Вилка Carbon monocoque 60ton + s.e.i. Film Трансмиссия 2х11 Шатуны SHIMANO ULTEGRA Кассета SHIMANO ULTEGRA Цепь SHIMANO Передний переключатель SHIMANO ULTEGRA Задний переключатель SHIMANO ULTEGRA Шифтеры SHIMANO ULTEGRA Руль WILIER TRIESTINA BARRA Вынос WILIER STEMMA 90/100/110/120 Тормоза SHIMANO ULTEGRA Вынос RITCHEY ALU Седло Selle Italia/Fizik Обода Mavic Aksium или аналог Модельный год 2020 Страна Италия
Бренд Wilier Тип Горный Год 2018 Рама карбон Вилка FOX 32 Кол-во скоростей 12 Трещотка/кассета Shimano XT Система Shimano XT Задний переключатель Shimano XT Манетки Shimano XT Тормаза дисковый гидравлический Обода Mavic CrossMax Elite Руль прямой Седло спортивное Вес 11,3 кг
Wilier Cento1AIR - всемирно известное итальянское качество и особый подход к деталям, выражение вашего превосходства в совершенстве технологий, дизайна и аэродинамики на любых скоростях. Теперь также доступный с дисковыми тормозами, готов удовлетворить потребности велосипедистов, которые любят скорость и идеальный контроль над велосипедом. Бренд Wilier Год 2020 Тип шоссейный Рама CARBON MONOCOQUE 46TON Вилка CARBON MONOCOQUE 46TON Система SRAM FORCE ETAP AXS 12S 46/33T Рулевая колонка RITCHEY TAPERED 1"1/8 TOP - 1"1/4 BOTTOM Руль FSA OMEGA Вынос FSA OS-168 - CUSTOM WILIER Манетки SRAM FORCE ETAP AXS DISC 2X12XDR Тормоза SRAM FORCE AXS DISC 160/160 MM дисковый гидравлический Задний переключатель SRAM FORCE ETAP AXS DISC 2X12XDR Передний переключатель SRAM FORCE ETAP AXS DISC 2X12XDR Цепь SRAM FORCE ETAP AXS 12S Колеса MICHE SYNTIUM Кассета SRAM FORCE ETAP AXS 12S 10-28 Каретка SRAM FORCE PRESS FIT Покрышки VITTORIA ZAFFIRO PRO 4 700X25 MM Подседельный штырь CENTO1AIR CUSTOM MADE BY RITCHEY Седло SELLE ITALIA X3 BOOST Количество скоростей 24 Размер колеса 28"
ВЕЛОСИПЕД ШОССЕЙНЫЙ WILIER GTR TEAM DISC NEW 105 RS170 WILIER GTR TEAM DISC - версия велосипедов Wilier GTR Team с дисковыми тормозами от Shimano. Задний треугольник, в дополнение к несимметричной конструкции, адаптирован под 28мм покрышки, идущий в ногу с самыми последними тенденциями движения в сторону гравийного использования. Wilier GTR Team - одна из популярнейших моделей известного итальянского производителя, вобравшая в себя последние инновации, технологии и заслуженно считающаяся лучшим предложением на рынке по соотношению цены и качества среди универсальных велосипедов, отлично подходящих как для изнурительных тренировок, так и для каждодневных продолжительных выездов. Не важно спортсмен вы или любитель, Wilier GTR Team не заставит усомниться в вашем выборе! Рамы серии GTR Легкие и отзывчивые для гонщика, но при этом комфортабельные и универсальные для тех, кто любит езду на велосипеде без лишнего напряжения. Wilier GTR SL и GTR Team идентичны по геометрии и размерам, имеют одинаковую карбоновую конструкцию. Они отличаются по составу карбона: в GTR SL используется комбинация карбона 60 и 46 тон, и благодаря этому составу вес рамы получился всего 990 граммов. В GTR Team использовано сочетание карбона 46 и 30 тон, вес рамы - 1190 граммов. Таким образом, Wilier предлагает две схожих модели, в которых использованы одни и те же технологии, но с разницей в весе, производительности и цене. Модель Wilier GTR Team объединяет в себе все последние технологии в строении велосипедных рам и при этом остается одним из самых доступных по цене предложением среди конкурентов, производящих профессиональные велосипеды. ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier GTR Team Disc Материал CARBON MONOCOQUE 46TON Вилка CARBON MONOCOQUE 46TON Шатуны SHIMANO 105 Кассета SHIMANO 105 Цепь SHIMANO 105 Передн. переключатель SHIMANO 105 Задний переключатель SHIMANO 105 Шифтеры SHIMANO 105 Тормоза Shimano 105 BR-R7000 Руль FSA OMEGA Седло SELLE ITALIA X1 Обода SHIMANO RS170
Wilier 0 SLR - это первый сверхлегкий гоночный велосипед с дисковыми тормозами и полностью интегрированными кабелями. Wilier 0 SLR заключает в себе самые сложные концепции легкости и полной интеграции в простую эстетику. Это те характеристики, которые наиболее требовательные велосипедисты ищут в самых технологически совершенных гоночных велосипедах: сверхлегкость, высокоскоростная устойчивость и управление, эффективность торможения, электронная трансмиссия, высокая аэродинамика и полная интеграция кабелей.Все сжато в безошибочном стиле Вилера.Отличительной особенностью Wilier 0 является ее легкая рама: при весе менее 800 грамм в версии со средним матовым черным цветом Wilier 0 SLR является наиболее выдающимся представителем линейки сверхлегких рам Wilier Triestina. На самом деле, в самой продвинутой конфигурации весь велосипед весит всего 6,5 кг. Проставки между рамной гарнитурой и рулем изготовлены из композитного материала высокой жесткости со специальной полостью для кабелей. Они состоят из двух частей для быстрой сборки и разборки без вмешательства в кабели, идущие от руля к раме.Еще одна новая функция - это система осей Mavic Speed Release, которая позволяет быстро снимать колесо с рамы. Таким образом, нет необходимости полностью снимать ось со ступицы колеса.Мы создали асимметричный задний треугольник, при этом сиденье находится под чуть более острым углом, чем правое. Это предотвращает боковые колебания из-за силы, прилагаемой велосипедистом к цепи, тем самым превращая асимметрию в решение.Wilier 0 SLR поставляется с новым типом карбонового сиденья, специально разработанного для этого велосипеда. Его стройная форма напоминает усеченный профиль ласточкиного хвоста наших аэродинамических моделей Cento10PRO и Cento10NDR. Бренд Wilier Модельный год 2020 Тип Шоссе Рама ZERO SLR - УГЛЕРОДНЫЙ МОНОКОК HUS MOD + КРИСТАЛЛ ЖИДКИЙ ПОЛИМЕР Вилка ZERO SLR - УГЛЕРОДНЫЙ МОНОКОК HUS MOD + КРИСТАЛЛ ЖИДКИЙ ПОЛИМЕР Обода WILIER TRIESTINA NDR38KC CARBON Покрышки VITTORIA CORSA 700X25 Трансмиссия SHIMANO ULTEGRA DI2 8070 Тормоза SHIMANO ULTEGRA R8070 FLAT MOUNT Роторы SHIMANO ULTEGRA CENTERLOCK 160/140 ММ Манетки (шифтеры) SHIMANO ULTEGRA ЦВХ2 8070 Система шатунов SHIMANO ULTEGRA R8000 50 / 34T * Кассета SHIMANO ULTEGRA 8000 11 / 30T Цепь SHIMANO ULTEGRA 8000 переключатели SHIMANO ULTEGRA DI2 R8050 Руль ZERO INTEGRADED CARBON BAR (РАЗМЕР 100Х42) Подседельный ZERO SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE Седло PROLOGO DIMENSION 143
АРТИКУЛ: W5239, MTB/ГОРНЫЕ, WILIER, 2016 ГОДА 903TRN На рынке представлено огромное множество амортизационных систем для полноподвесных велосипедов. Есть весьма простые и очень сложные, и у каждой свои плюсы и минусы. Выбор сделать непросто, пока вы сами не осознаете, что вы хотите. Идея инженеров Wilier Triestina при создании модели 903 очень понятна. Их целью было предложить покупателю велосипед для катания по пересеченной местности, который порадует велосипедиста плавной амортизацией и хорошими гоночными характеристиками, при этом сохранит эффективность при езде в гору - все в фирменном стиле Wilier Triestina. Сочетание этих разных требований оказалось задачей не из легких. Исследования и анализ рынка привели к выбору использования системы FSS (известная как Плавающая Система Амортизации), на основе запатентованной VPP системы (виртуальная точка опоры). Первое, на что обращаешь внимание при взгляде на модель 903 - это то, что амортизатор не закреплен непосредственно на раме в привычной позиции, а «плавает» внутри специальной конструкции подседельной трубы. Такой необычный дизайн усиливает мощность педалирования и, следовательно, повышает эффективность при езде в гору, т.к. подвеска не прожимается при педалировании. Компании Wilier удалось создать действительно идеальную систему! Прекрасная управляемость на скоростных спусках, эффективный педаляж при езде в гору как седле, так и «на ногах»! ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier 903 TRN 29" ход 120мм Материал алюминий 6061 Double Butted Размеры S/M/L/XL Вилка Fox 32 Float Fit2 Perfomance QR15 120мм Задний аморт. Rock Shox Monarch RT3 Трансмиссия 2х11 Шатуны FSA Gravity Extreme Bash 36/24T 175mm Кассета Shimano SLX CS-HG81 11x36 10V Цепь Shimano CN-HG 95 10V Передн. переключатель Shimano XT M786 Direct Mount 10V Задний переключатель Sram ESP XX'10 Medium Шифтеры Sram XX.Trigger 10+2 комплект Тормозные ручки Formula THE ONE FR Тормоза Formula THE ONE FR Руль FSA Afterburner Low Rise Black 31.8 x 15 x 740mm Вынос FSA Afterburner ST LX OS 31.8 6° L80мм V14 Штырь подседельный FSA Afterburner MTC SB 31.6 x 400mm V12 Седло Fizik GOBI XM Black+Glossy Red Втулки Mavic Crossride UST Обода Mavic Crossride UST 29 Покрышки Michelin MTB WILDGRIP'R 2 29x2,25 Гарантия 2 года
Мчись быстрее – сиди больше в седле! Гоночная рама, которая усиливает связь между максимальной производительностью и комфортом. Cento10NDR позволяет ездить длительное время, благодаря специальной геометрии и новому узлу рамы - системе ACTIFLEX. ACTIFLEX новейшая разработка, созданная инженерами Wilier которая гасит удары и вибрации заднего колеса, возникающие на плохом дорожном покрытии. ACTIFLEX - основа рамы Cento10NDR, обеспечивающая совершенно новое соединение между подседельной трубой и задними перьями рамы. Используя тщательно разработанный алюминиевый линк связи и технополимерный гаситель, инженерам удалось дать заднему колесу несколько миллиметров хода. При этом торсионная жесткость алюминиевого соединения остается сопоставимой с традиционными жестким монококом рамы, несмотря на то, что узел не является единым целым. Именно эта жесткость обеспечивает производительность рамы, но в то же время позволяет заднему колесу двигаться вверх и вниз по неровным дорогам. В линк узла встроен гаситель, который стабилизирует кинематическое движение заднего треугольника. Этот специальный технополимер обладает удивительными механическими свойствами, высокой атмосферостойкостью и может работать при температурах от -40 ° C до + 150 ° C. Гаситель изготавливается в трех разных цветах для разных уровней плотности, что означает, что ACTIFLEX можно настроить в соответствии с весом велосипедиста и / или типа местности, в которой тренируется спортсмен. Рама Wilier Материал рамы CARBON MONOCOQUE 60TON + S.E.I. FILM Вилка CARBON MONOCOQUE 60TON + S.E.I. FILM Трансмиссия 2х11 Шатуны SHIMANO ULTEGRA Кассета SHIMANO ULTEGRA Цепь SHIMANO ULTEGRA Передний переключатель SHIMANO ULTEGRA Задний переключатель SHIMANO ULTEGRA Шифтеры SHIMANO ULTEGRA Втулки Mavic Cosmic Elite Тормоза SHIMANO ULTEGRA Штырь подседельный RITCHEY Обода Mavic Cosmic Elite Модельный год 2020 Страна Италия
Длина: 284мм Материал: алюминий Цвет: черный для шоссейных колес Fulcrum Racing 1.
Естественная эволюция семейства Cento 10 PRO - высококлассного, аэродинамического велосипеда, используемого профессионалами - привела к новому Filante SLR. Filante SLR - чрезвычайно лёгкий, с высокой аэродинамикой велосипед, улучшенный в плане соотношения жёсткости и веса. Технологии и материалы, как и в превосходном Wilier ZERO SLR. В результате получилась первоклассная аэродинамическая рама, которая дополняет наш чистый велосипед ascent, используемый Astana Premier Tech и Total Direct Energie. АЭРОДИНАМИКА Filante SLR разработан ради увеличения аэродинамических характеристик в реальных условиях окружающей среды. Конструкция основана на данных, записанных в аэродинамической трубе (где ветер очень чистый для однородных эмпирических результатов), а также с учётом реального мира. Таким образом, мы не только оцениваем типичные данные аэродинамической трубы (углы рыскания от -20° до + 20°), но и рассматриваем турбулентность окружающей среды, которая влияет на велосипед по многим различным причинам. Смягченные углы улучшают производительность даже при нарушении воздушного потока. Внутренняя часть передней вилки была расширена на 7 мм, что делает ее на 13,6% шире, чем у Cento 10 PRO. При этом мы отодвинули лопасти вилки от колеса, уменьшив турбулентность и улучшив аэродинамику. ЛЁГКОСТЬ И ОТЗЫВЧИВОСТЬ Новые аэродинамически оптимизированные профили помогли устранить лишний вес в конструкции рамы. Форма не имеет острых краев, поэтому требует меньше материала и меньше смолы в углах. Это улучшает однородность внутренней поверхности, уменьшая вес рамы всего до 870 граммов. Собранный велосипед с топовыми техническими характеристиками весит 6,8 кг. Руль Filante monocoque сделан из того же карбона, что и для Wilier ZERO SLR. Благодаря различным типам карбона, которые мы использовали в сочетании с жидкокристаллическим полимером, уникальному расположению волокон и технологии строительства, мы достигли абсолютного уровня лёгкости и жёсткости. Меньший общий вес по сравнению с исключительной жёсткостью увеличивает STW на 12,5%. Это улучшение отчетливо ощущается с точностью рулевого управления и чувством безопасности на высоких скоростях. Рама FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Материал рамы CARBON MONOCOQUE Вилка FILANTE SLR - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + CRYSTAL LIQUID POLYMER Трансмиссия 2х11 Шатуны Shimano Dura Ace 50-34 Кассета Shimano Dura Ace 11-30 Цепь Shimano Dura Ace Передний переключатель Shimano Dura Ace Di2 Задний переключатель Shimano Dura Ace Di2 Шифтеры Shimano Dura Ace Di2 Тормоза Shimano Dura Ace Руль FILANTE BAR INTEGRATED CARBON Вынос WILIER STEMMA Подседельный штырь FILANTE CUSTOM MADE -15 MM/0 MM Седло FLITE BOOST COVERED Обода WILIER TRIESTINA ULT38 Покрышки VITTORIA CORSA SPEED 700X28 Страна Италия Модельный год 2021
Основной задачей Wilier было создать САМЫЙ ЛЕГКИЙ В МИРЕ ВЕЛОСИПЕД, который при этом не утратит прочности и жесткости. Эта сложная задача была решена с появлением новой модели Zero 7! При весе рамы МЕНЕЕ 799 ГРАММОВ рама получилась жестче, чем предыдущая версия Cento1SR. Эксклюзивная запатентованная технология Wilier, внесения специальных эластичных волокон в структуру карбонового волокна. Эта инновация внедрена в раму ZERO 7. Введение вязкоупругих волокон между слоями карбона увеличивает поглощение вибрации и ударопрочность, таким образом делая раму более безопасной и комфортной. Этот новый материал уже широко испытан в авиационной и автомобильной промышленности с отличными результатами. В настоящее время только Wilier применяет технологию S.E.I. (Special Elastic Infiltrated) Film в изготовлении велосипедов. Преимущества S.E.I. (Special Elastic Infiltrated) Film технологии: увеличивает ударную прочность на 35%, что делает раму прочнее и безопаснее; увеличивает прочность структуры карбона на 18% и снижает нагрузку на сам карбон вовремя езды; на 12% увеличивает торсионную устойчивость, снижая риск появления трещин. Самое главное, что все эти важнейшие преимущества не влияют на вес рамы. Идеальный баланс между жесткостью, комфортом, и надежностью исходит от правильноподобранной комбинации углеродных волокон с различными свойствами. В раме Zero.7 наиболее нагруженных узлы армируются с суперкрепким волокном 60TON,которое создано при помощи прессовки давлением 60 тонн на квадратный миллиметр. Это волокно позволяет получить желаемую жесткость при использовании меньшего количества материала, тем самым значительно снижая вес. Весь основной треугольник рамы ZERO 7 покрыт верхним слоем карбона 60TON. Чтобы свести к минимуму риск поломки рамы, Wilier использует нано частицы оксида цинка низкой плотности в эпоксидной смоле для склеивания карбоновых волокон. Эта смола также делает карбон более компактным, заполняя микроскопические пространства между волокнами более тщательно. Верх рулевой трубы размером 1 “1/8, а низ – 1”1/4. Это различие незначительно, но оно позволяет создать оптимальный баланс жесткости и маневренности велосипеда, сохраняя при этом акцент на легкости и комфорте. Группа Campagnolo Super Record EPS Передний переключатель Campagnolo Super Record EPS Задний переключатель Campagnolo Super Record EPS Шифтеры Campagnolo Super Record EPS Кассета Campagnolo Super Record Цепь Campagnolo Super Record Система FSA SL-K Light BB386EVO 50/34 Тормоза Campagnolo Super Record Седло Selle Italia SLR Подседельный штырь Ritchey - WCS carbon 27,2 mm Вынос FSA OS-99 Carbon Руль FSA - Energy Колеса Mavic Ksyrium SLR Вес 6,3 KG ± 5%
Карбоновая вилка MTB.Рассчитана на колеса 29"Внешняя проводкаКрепление колеса: ось QR15x100 ммРулевой шток: 1 1/8"- 1 1/2" Карбон Вес вилки с осью: 675 гр. Общие характеристики: Артикул:CARBONMTBТinerDisc Брэнды:Wilier Год:2017 Категория:Вилки
CENTO10PRO - новинка для самых требовательных спортсменов, топовый супер-реактивный велосипед с высокими аэродинамическими показателями. Как и в триатлоне Turbine, так и Cento10PRO разработан NASA. Вместе с наилучшей аэродинамикой он получил укороченный задний треугольник, уменьшенный вес и увеличенную торсионную жесткость. Этот велосипед позволяет вам выбрать между ободными или дисковыми тормозами, и действовать быстро и безопасно в любых погодных условиях. Полностью интегрированная проводка еще больше повышает аэродинамическую эффективность. Возможность использовать Cento10PRO со стандартными тормозами, креплением QR, дисковыми тормозами, обычной осью, передними дисками 160 мм и задними - 140 мм. Вилка и треугольник сконструированы так, чтобы иметь возможность замены шин до 28mm. Бренд Wilier Год 2020 Тип Шоссейный Рама CARBON MONOCOQUE 60TON Вилка CARBON MONOCOQUE 60TON ригид Тормоза SHIMANO DURA ACE 9100 DIRECT MOUNT Рулевая колонка FSA CUSTOM BEARINGS Руль ALABARDA INTEGRATED CARBON BAR Вынос WILIER STEMMA 90/100/110/120 Переключатель передний SHIMANO DURA ACE 9100 Переключатель задний SHIMANO DURA ACE 9100 Подседельный штырь CENTO10PRO CUSTOM MADE BY RITCHEY Седло PROLOGO DIMENSION 143 Цепь SHIMANO DURA ACE 9100 Система (шатуны) SHIMANO DURA ACE 9100 50/34T* Кассета SHIMANO DURA ACE 9100 11/30T Каретка SHIMANO DURA ACE ПРЕСС-ФИТ Манетки SHIMANO DURA ACE 9100 Покрышки VITTORIA RUBINO PRO 4 700X25MM Вес рамы 990 Г ± 5% Вес вилки 350 Г ± 5%
ОПИСАНИЕ ВЕЛОСИПЕД ШОССЕЙНЫЙ WILIER ZERO 7'18 ULTEGRA RS21 Основной задачей Wilier было создать САМЫЙ ЛЕГКИЙ В МИРЕ ВЕЛОСИПЕД, который при этом не утратит прочности и жесткости. Эта сложная задача была решена с появлением новой модели Zero 7! При весе рамы МЕНЕЕ 799 ГРАММОВ рама получилась жестче, чем предыдущая версия Cento 1 SL. Эксклюзивная запатентованная технология Wilier, внесения специальных эластичных волоконв структуру карбонового волокна. Эта инновация внедрена в раму ZERO7. Введение вязко-упругих волокон между слоями карбона увеличивает поглощение вибрации и ударопрочность, таким образом делая раму более безопасной и комфортной. Этот новый материал уже широко испытан в авиационной и автомобильной промышленности с отличными результатами. В настоящее время только Wilier применяет технологию SEIFILm в изготовлении велосипедов. Преимущества SEIFILm технологии: увеличивает ударную прочность на 35%, что делает раму прочнее и безопаснее; увеличивает прочность структуры карбона на 18% и снижает нагрузку на сам карбон вовремя езды; на 12% увеличивает торсионную устойчивость, снижая риск появления трещин. Самое главное, что все эти важнейшие преимущества не влияют на вес рамы. Идеальный баланс между жесткостью, комфортом, и надежностью исходит от правильноподобранной комбинации углеродных волокон с различными свойствами. В раме Zero.7 наиболее нагруженных узлы армируются с суперкрепким волокном mR60H,которое создано при помощи прессовки давлением 60 тонн на квадратный миллиметр. Этоволокно позволяет получить желаемую жесткость при использовании меньшего количестваматериала, тем самым значительно снижая вес. Весь основной треугольник рамы ZERO 7 покрыт верхним слоем карбона 60ToN. Чтобы свести к минимуму риск поломки рамы, Wilier использует наночастицы оксида цинканизкой плотности в эпоксидной смоле для склеивания карбоновых волокн. Эта смола также делает карбон более компактным, заполняя микроскопические пространства между волокнамиболее тщательно. Верх рулевой трубы размером 1 “1/8, а низ – 1”1/4. Это различие незначительно, но онопозволяет создать оптимальный баланс жесткости и маневренности велосипеда, сохраняя при этом акцент на легкости и комфорте. ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier Zero 7 Материал CARBON MONOCOQUE 60TON + S.E.I. FILM Размеры M / L Вилка CARBON MONOCOQUE 60TON + S.E.I. FILM Трансмиссия 2x11 Шатуны SHIMANO ULTEGRA R8000 50/34T* Кассета SHIMANO ULTEGRA R8000 11/28T Цепь SHIMANO ULTEGRA R8000 Передн. переключатель SHIMANO ULTEGRA R8000 Задний переключатель SHIMANO ULTEGRA R8000 Шифтеры SHIMANO ULTEGRA R8000 Тормоза SHIMANO ULTEGRA R8000 Руль FSA ENERGY Вынос OS-99 CARBON Штырь подседельный RITCHEY SUPERLOGIC Седло SELLE ITALIA SLR Втулки Колёса Shimano RS21 Обода Колёса Shimano RS21
Велосипед шоссейный Wilier 110NDR Disc Ultegra Di2 Cosmic Elite Гоночная рама, которая усиливает связь между максимальной производительностью и комфортом. Cento10NDR позволяет ездить длительное время, благодаря специальной геометрии и новому узлу рамы - системе ACTIFLEX. ACTIFLEX новейшая разработка, созданная инженерами Wilier которая гасит удары и вибрации заднего колеса, возникающие на плохом дорожном покрытии. ACTIFLEX - основа рамы Cento10NDR, обеспечивающая совершенно новое соединение между подседельной трубой и задними перьями рамы. Используя тщательно разработанный алюминиевый линк связи и технополимерный гаситель, инженерам удалось дать заднему колесу несколько миллиметров хода. При этом торсионная жесткость алюминиевого соединения остается сопоставимой с традиционными жестким монококом рамы, несмотря на то, что узел не является единым целым. Именно эта жесткость обеспечивает производительность рамы, но в то же время позволяет заднему колесу двигаться вверх и вниз по неровным дорогам. В линк узла встроен гаситель, который стабилизирует кинематическое движение заднего треугольника. Этот специальный технополимер обладает удивительными механическими свойствами, высокой атмосферостойкостью и может работать при температурах от -40 ° C до + 150 ° C. ПОЛНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ Усовершенствованная конструкция рулевой трубы в сочетании со специальной формой рулевого стакана позволяет провести до трех кабелей внутри рамы. Три троса входят в рулевую трубу через руль ALABARDA или вынос STEMA, и проходят внутри рамы непосредственно до места крепления к переключателям или тормозным калиперам. Если вы используете велосипед с электронным переключением и дисковыми тормозами, то снаружи не будет никаких тросов, что придает Cento10NDR идеальный современный и чистый вид. ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier Материал CARBON MONOCOQUE 60TON + S.E.I. FILM Вилка CARBON MONOCOQUE 60TON + S.E.I. FILM Шатуны SHIMANO ULTEGRA Кассета SHIMANO ULTEGRA Цепь SHIMANO ULTEGRA Передн. переключатель SHIMANO ULTEGRA Задний переключатель SHIMANO ULTEGRA Шифтеры SHIMANO ULTEGRA Тормоза SHIMANO ULTEGRA Вынос Mavic Cosmic Elite Штырь подседельный RITCHEY Втулки Mavic Cosmic Elite Обода Mavic Cosmic Elite
СОСТАВ ТКАНИ: 90% полиамид (Meryl Hydrogen), 10% эластан. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Meryl Hydrogen - микрофибра премиум-класса, мягкая и увлажняющая. - Благодаря особому производственному процессу, Meryl Hydrogen оказывает на кожу необычайное увлажняющее действие - Антистатик Meryl Hydrogen, благодаря своей естественной влажности, препятствует образованию статического электричества - Конструкция микрофибры Meryl Hydrogen позволяет пропускать водный воздух и влага, что делает ткань очень воздухопроницаемой - Превосходный комфорт благодаря внутренним свойствам удлинения и восстановления - Конструкция 156 игл - Губчатая вставка из эластичной ткани - Высота манжета 18 см
АРТИКУЛ: B603D2, ШОССЕЙНЫЕ, WILIER, 2016 ГОДА ВЕЛОСИПЕД ШОССЕЙНЫЙ WILIER CENTO 1 AIR'16 DURA ACE 11V Wilier Cento1AIR - всемирно известное итальянское качество и особый подход к деталям, выражение вашего превосходства в совершенстве технологий, дизайна и аэродинамики на любых скоростях! Wilier Triestina - раз и навсегда! РАМА WILIER CENTO1AIR ИНТЕГРИРОВАННАЯ ГЕОМЕТРИЯ ВИЛКИ Вилка - одна из важнейших и сложных частей рамы, первой рассекает набегающий поток воздуха, от чего её форма и строение являются основными факторами поведения велосипеда на дороге. Именно с детальной переработки её геометрии начались революционные изменения в строении всей новой рамы Cento1AIR. Инженеры Wilier Triestina задали относительно простой вопрос, требующий невероятно сложного ответа: как получить аэродинамическую эффективность знаменитой TwinFork не выходя за рамки классического строения Cento1AIR? Решение нашлось в уже разработанной интегрированной форме вилки Cento1SR (это 14%-ное увеличение жесткости на скручивание по сравнению с Cento1 благодаря изменению положения нижних и горизонтальных труб) и в двух небольших каналах, повторяющих концепцию TwinFork. Они позволяют воздушному потоку проходить сквозь вилку не образуя турбулентных потоков и значительно снижая лобовое сопротивление воздуха. Нижняя труба рамы своим профилем продолжает геометрию короны вилки, сохраняя непрерывность и плавность при рассечении воздушных потоков, еще больше снижая сопротивление. Отверстие для крепления тормоза дополнительно защищено от попадания воды и грязи и также отлично вписывается в концепцию общей интеграции компонентов велосипеда. СОВЕРШЕННАЯ ПРОКЛАДКА ПРОВОДКИ Инженеры уделили особое внимание проводке тросов снаружи и внутри рамы, полностью переработав всю систему, добившись оптимального пролегания тросов. Основная задача состояла в минимизации трения за счёт отсутствия острых перегибов внутри рамы и наружней оптимизации положения рубашек. Для этого разработали интегрированную 3D-пластину с возможностью регулировки длины проводки, компактно вписывающуюся в профиль нижней трубы, и, помимо задания оптимального направления отдельно для тросов переднего и заднего переключателя, также обеспечивающую повышенные аэродинамические свойства Cento1AIR. АСИММЕТРИЧНЫЙ ЗАДНИЙ ТРЕУГОЛЬНИК Традиционно гоночные рамы Wilier Triestina разрабатываются с асимметричной геометрией задних перьев. Cento1AIR не стал исключением. Подобная конструкция повышает поперечную жёсткость рамы и увеличивает эффективность при педалировании: крутящий момент создаваемый цепью компенсируется за счтёт разного строения и жёсткости рамы. Новый велосипед, как и всё лучшее от компании Wilier, имеет жёсткий кареточный узел под современный стандарт BB386EVO. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТРЫРЬ Cento1AIR - результат совместной плодотворной работы специалистов Wilier Trestina и Ritchey по созданию совершенного аэродинамического профиля, воплощение идеальной монококовой конструкции для максимальной эффективности, оптимального соотношения жёсткости и веса. Как всегда, итальянские инженеры не обошли вниманием ни одну деталь: интеллектуальный фиксирующий механизм на раме лёгок в обращении и безопасен при закреплении, состоит из внешней - схватывающей - и внутренней - направляющей - частей, обеспечивающих жёсткую калибровку положения седла по высоте и в продольно-поперечных плоскостях. ЗАНИЖЕННЫЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ЗАДНИЕ ПЕРЬЯ Результаты тестов при разработке Wlier TwinBlade показали повышенную жёсткость и улучшенную аэродинамику при создании более коротких заниженных задних перьев. Такое строение позволяет оставаться в рамках принятых стандартов UCI, одновременно, добившись отсутствия турбулентности и минимального встречного сопротивления воздуха. Профиль труб разработан в соответствии с теорией Камма. На высоких скоростях подобная форма, используемая и в других частях рамы, даёт аэродинамическое превосходство, подобно "воздушному плавнику" рассекает огибающие конструкцию мощные потоки воздуха. ИНТЕГРИРОВАННАЯ РЕГУЛИРУЮЩАЯ ПЛАТА Как на нижней трубе рамы для оптимизации переключения интегрирована 3D-пластина, так в кареточный узел бесшовно фиксируется скрытная регулирующая плата, позволяющая устанавливать механическую и электронную трансмиссию. Каждая деталь в Wilier Cento1AIR работает на повышение аэродинамики и общей работоспособности. 3D-КРОНШТЕЙН ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Главная причина, по которой инженеры пришли к сложной форме кронштейна для заднего переключателя - это большая жёсткость и более эффективное прямое расположение механической и электронной проводки, проходящей непосредственно через петух. Достаточная толщина кронштейна делает возможным внутреннее закрепление как электронной, так и более толстой механической проводки. Такая прямая фиксация приводит к ровному расположению троса внутри нижнего пера рамы, а значит чёткому срабатыванию переключения даже при сильном износе рубашек. Эти и другие новшества и усовершенствования лишь незначительно освещают скрытый в новом Cento1AIR потенциал - результат долгой работы инженеров, совершенство технологий, дизайна и аэродинамики. Откройте для себя Wilier Triestina - станьте ценителем всемирно известного итальянского качества - раз и навсегда! ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier Cento1AIR Материал Aerodynamic Premium Carbon 60 ton Размеры XS/S/M/L/XL/XXL Вилка Wilier Cento1AIR карбон 60 ton Трансмиссия 2x11 Кассета Shimano Dura Ace V11 Цепь Shimano Dura Ace V11 Передн. переключатель Shimano Dura Ace V11 Задний переключатель Shimano Dura Ace V11 Шифтеры Shimano Dura Ace V11 Тормоза Shimano Dura Ace Руль FSA Energy Вынос FSA Energy Штырь подседельный Ritchey Carbon custom Wilier Triestina Седло Selle San Marco ASPIDE Втулки Колёса Shimano RS21 Обода Колёса Shimano RS21 Гарантия 2 года
Бренд Wilier Год 2018 Тип Горный Рама карбон Вилка MARZOCCHI Z2 Кол-во скоростей 12 Задний переключатель SRAM NX Покрышки 29" Тормоза Дисковый Обода Mavic Crossmax Руль FSA Шифтеры SRAM NX
ОПИСАНИЕ Wilier Cento10Air - шедевр инженерой и дизайнерской мысли, один из лучших велосипедов созданных когда-либо специалистами Wilier Triestina с самой совершенной аэродинамической рамой, определённо, он заслуживает быть мечтой и инструментом №1 для покорения крутых наикрасивейших серпантинов и воплощения самых смелых целей. Cento10Air по плечу любые вершины! Ведь в нём технологии и решения, накопленные за долгие годы напряжённого труда, сочетаются с инновационным подходом, целью которого является оптимизация взаимодействия всех компонентов с аэродинамикой рамы для получения максимальной производительности от каждого потраченного ватта. ТЕХНОЛОГИИ РАМА WILIER CENTO10AIR Совершенно новый Wilier Cento10Air переворачивает наше представление об аэродинамике. Благодаря компьюьтерным исследованиям и тестированию полностью изменился профиль труб. Инженеры Wilier отступили от традиционной концепции чем шире тем лучше. Cento10Air воплотил в себе лучшие решения, выраженые не только в высоких аэродинамических хараетеристиках, но и в взаимодествии всех компонетов велосипеда, включая даже дизайн проводки скрытой внутри нового аэродинамического руля. НОВЫЙ РУЛЬ ОТ WILIER ALABARDA ДЛЯ CENTO10AIR Специально для рамы Сento10 разработан новый монококовый карбоновый руль Alabarda. Это интегрированный аэродинамический руль сконструированный фабрикой Wilier Triestina. Концепция руля полностью соответствует характеристикам и дизайну Сento10Air, но может интегрироваться и с другими рамами. Карбон, созданный разработчиками NACA, интегрированная проводка тросов и кабелей, совместимость с Di2, угол выноса -6 градусов и каплевидная форма верхней части руля - всё вместе помогло создать настоящий спортивный руль с агрессивным дизайном, который разрежет воздух как нож. ИНТЕГРИРОВАНИЕ БЕЗ КОМПРОМИССОВ Троса переключения интегрированы внутрь нового руля Alabarda и проходят через особой формы проставки между выносом и рамой. Для этого Wilier пришлось разработать специальный рулевой стакан и смоделировать положение проводки внутри рамы. Инженеры учли изменение аэродинамики с новым вариантом проводки, надежность и лёгкость переключения, изменение веса. Сейчас при использовании руля Alabarda снаружи рамы остаются только тормозные троса. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРОФИЛЬ Есть два пути создания аэродинамического профиля: использование карандаша и бумаги или следование точным математическим алгоритмам. Инженеры Wlier Triestina выбрали второй способ, использование методик NACA - Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. Эта система родилась ещё в 30-ые годы прошлого века и широко распространилась в 60-е во времена "космической гонки", чтобы облегчить математический подход к сложному миру аэродинамики. Формы профиля рамы созданы согласно теории NACA и адаптированы к особенностям велоспорта с учётом требований UCI. Все профили труб имеют каплевидную аэродинамическую форму, но задняя часть трубы - срезана. Такое решение позволяет значительно снизить вес, увеличить торсионную жесткость не влияя на аэродинамическую эффективность. ФРОНТОВАЯ АЭРОДИНАМИКА Концепция Cento10Air учитывает аэродинамическое взаимодействие между компонентами, как один из наиболее важных факторов. Увеличение ширины вилки и расстояния между колесом и перьями также является одним из новшеств. Благодаря этому воздух проходит между конструкциями с меньшей турбулетностью, которая увеличивается при уменьшении расстояния между фронтальными частями различной формы. Сравнивая Cento1Air с Cento10Air видно, что вторая рама имеет большую фронтальную площадь на 2,86%, но лучшую аэродинамику на 8%. ТОРМОЗА DIRECT MOUNT Учитывая ширину вилки и заднего треугольника прямой монтаж тормоза - самый оптимальный выбор. Direct Mount обеспечивает лучшую модуляцию и эффективность. А просвет между рамой и колесом позволяет установить покрышку шириной до 28 мм. СБАЛАНСИРОВАННЫЙ ДИЗАЙН Рамы Cento10Air выполненны из карбона топового уровня по самым современным технологиям. Поэтому качество характеристик остаётся неизменным для всех размеров с учётом роста и веса велосипедиста. Баланс между жёсткостью, весом и толщиной труб в каждом размере от XS до XXL достигается за счёт индивидуального размера профилей. Благодаря использованию этой концепции конструкция получается со стабильными характеристиками независимо от размера. ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier 110 Air Материал Карбон 60 тон монокок Размеры S/M/L/XL/XXL Вилка Wilier 110 Air Карбон 60 тон Трансмиссия 2х11 Шатуны Shimano Dura Ace 9100 L172,5 36x52 Кассета Shimano Dura Ace 9100 11-28 Цепь Shimano Dura Ace 9100 11 скоростей Передн. переключатель Shimano Dura Ace 9100 Задний переключатель Shimano Dura Ace 9100 Шифтеры Shimano Dura Ace 9100 Тормозные ручки Shimano Dura Ace 9100 Тормоза Shimano Dura Ace 9110 Direct Mount Руль Wilier Alabarda 110 x42 карбон Вынос Wilier Alabarda 110 мм карбон Штырь подседельный Wilier 110 Air карбон Седло Fizik Arione Versus X Втулки Mavic Cosmic carbon Pro Exalith Обода Mavic Cosmic carbon Pro Exalith Покрышки Mavic Aksyon Pro Grip link 700x23
Wilier 101X - результат напряжённой работы компании по созданию сверхлёгкого и быстрого велосипеда для кросс-кантри. В нём сочетаются технологии культовых моделей Wilier: Zero7, Cento1. 101X - стильный, лёгкий, послушный байк с прекрасными ходовыми качествами. Вес рамы - всего 1090гр, плюс-минус 5%. Вес байка - 9,9 кг, плюс-минус 5%. Ассиметричный задний треугольник. В асимметричном заднем треугольнике без труда можно увидеть сходство с дорожными моделями Cento1. Форма пера с правой стороны спроектирована так, чтобы его не цепляла цепь и способстовала максимальной передачи усилия с педалей на колесо. Левое перо имеет свою форму по двум причинам: обеспечение жёсткости при педалировании, а также для размещения крепления тормоза стандарта PostMount, которое находится внутри треугольника. Дропауты. Рама по умолчанию комплектуется дропаутами под ось Shimano 12х142. Доступен вариант дропаутов под задние переключатели Direct mount. Интегрированная проводка, совместимая с электронной трансмиссией DI2. Подобно топовым шоссейным моделям, 101X позволяет использовать проводку для Di2. Крепление проводки, как на модели Zero.7, позволяет проложить кабели под оптимальными углами и на оптимальном расстоянии от рамы, что предупреждает появление раздражающих звуков при тряске. Крепления для Di2 позволяют также крепить на них и гидролинию заднего тормоза. Каретка Press Fit. Как и на топовых шоссейных моделях на 101X используется каретка с шириной стакана 92 мм. Это увеличивает поперечную жёсткость при педалировании. Задняя проводка проходит под кареткой внутри рамы и закрыта полностью герметичной защитой Integrated Frame Protector. Совместимость с Side-Swing. Модель 101X совместима с новыми передними переключателями типа Side-Swing с прямой прокладкой троса от нижней трубы и увеличенным зазором между задним колесом и подседельной трубой. Кроме того, оптимизированная проводка позволяет уменьшить длину и трение, увеличив чёткость работы переключателя. Нижнее выходное отверстие расположено таким образом, что грязь и влага в процессе езды меньше попадают внутрь проводки. Так же можно использовать и обычный передний переключатель. Конусный рулевой стакан. Рама под вилку с конусным штоком: 1 1/8 на 1 1⁄2”. Этот стандарт призван обеспечить баланс между жесткостью и маневренностью байка. Подседельная труба. Для максимального комфорта и обеспечения малого веса эта модель оснащена подседельной трубой под штырь диаметром 27,2 мм. Конструкция рамы под зажимом дополнительно усилена для надёжности. Благодаря чему рама выглядит элегантно и утончённо. Сбалансированный дизайн. Для разных ростовок использованы трубы разного диаметра, что делает ощущения от жёсткости и отзывчивости рамы схожими для всех райдеров вне зависимости от их роста. Комфорт, отзывчивость и великолепные ощущения от езды гарантированы всем, кто будет кататься на 101X. Бренд Wilier Год 2021 Тип горный Рама Wilier 101X, 12 X 142 CARBON MONOCOQUE Вилка Fox 32 PS SC Переключатель передний SRAM GX Шифтеры SRAM GX Система шатунов SRAM GX 32T 175mm Кассета SRAM GX 10-50 12 ск. Обода Mavic CrossMax Elite Втулки Mavic Покрышки Continental X-KING 29x2,0 Руль Formula CURA Вынос FSA Afterburner 90 Тормоза Formula CURA гидравлический дисковый Седло Selle Italia X1 Подседельный штырь FSA Afterburner MTC 27,2
Бренд Wilier Год 2018 Тип Горный Рама карбон Количество скоростей 24 Вилка Fox 32 Покрышки 29" Тормоза дисковый гидравлический Обода Crossmax Pro Руль прямой Вес 9.9 кг
- Материал: биоразлагаемый пластик - Объем 550 мл - Сохраняет вкус жидкости неизменным - Диаметр: 74 мм - Цвет: белый
ОПИСАНИЕ Wilier Cento10Air - шедевр инженерой и дизайнерской мысли, один из лучших велосипедов созданных когда-либо специалистами Wilier Triestina с самой совершенной аэродинамической рамой, определённо, он заслуживает быть мечтой и инструментом №1 для покорения крутых наикрасивейших серпантинов и воплощения самых смелых целей. Cento10Air по плечу любые вершины! Ведь в нём технологии и решения, накопленные за долгие годы напряжённого труда, сочетаются с инновационным подходом, целью которого является оптимизация взаимодействия всех компонентов с аэродинамикой рамы для получения максимальной производительности от каждого потраченного ватта. ТЕХНОЛОГИИ РАМА WILIER CENTO10AIR Совершенно новый Wilier Cento10Air переворачивает наше представление об аэродинамике. Благодаря компьюьтерным исследованиям и тестированию полностью изменился профиль труб. Инженеры Wilier отступили от традиционной концепции чем шире тем лучше. Cento10Air воплотил в себе лучшие решения, выраженые не только в высоких аэродинамических хараетеристиках, но и в взаимодествии всех компонетов велосипеда, включая даже дизайн проводки скрытой внутри нового аэродинамического руля. НОВЫЙРУЛЬОТ WILIER ALABARDA ДЛЯ CENTO10AIR Специально для рамы Сento10 разработан новый монококовый карбоновый руль Alabarda. Это интегрированный аэродинамический руль сконструированный фабрикой Wilier Triestina. Концепция руля полностью соответствует характеристикам и дизайну Сento10Air, но может интегрироваться и с другими рамами. Карбон, созданный разработчиками NACA, интегрированная проводка тросов и кабелей, совместимость с Di2, угол выноса -6 градусов и каплевидная форма верхней части руля - всё вместе помогло создать настоящий спортивный руль с агрессивным дизайном, который разрежет воздух как нож. ИНТЕГРИРОВАНИЕ БЕЗ КОМПРОМИССОВ Троса переключения интегрированы внутрь нового руля Alabarda и проходят через особой формы проставки между выносом и рамой. Для этого Wilier пришлось разработать специальный рулевой стакан и смоделировать положение проводки внутри рамы. Инженеры учли изменение аэродинамики с новым вариантом проводки, надежность и лёгкость переключения, изменение веса. Сейчас при использовании руля Alabarda снаружи рамы остаются только тормозные троса. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРОФИЛЬ Есть два пути создания аэродинамического профиля: использование карандаша и бумаги или следование точным математическим алгоритмам. Инженеры Wlier Triestina выбрали второй способ, использование методик NACA - Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. Эта система родилась ещё в 30-ые годы прошлого века и широко распространилась в 60-е во времена "космической гонки", чтобы облегчить математический подход к сложному миру аэродинамики. Формы профиля рамы созданы согласно теории NACA и адаптированы к особенностям велоспорта с учётом требований UCI. Все профили труб имеют каплевидную аэродинамическую форму, но задняя часть трубы - срезана. Такое решение позволяет значительно снизить вес, увеличить торсионную жесткость не влияя на аэродинамическую эффективность. ФРОНТОВАЯ АЭРОДИНАМИКА Концепция Cento10Air учитывает аэродинамическое взаимодействие между компонентами, как один из наиболее важных факторов. Увеличение ширины вилки и расстояния между колесом и перьями также является одним из новшеств. Благодаря этому воздух проходит между конструкциями с меньшей турбулетностью, которая увеличивается при уменьшении расстояния между фронтальными частями различной формы. Сравнивая Cento1Air с Cento10Air видно, что вторая рама имеет большую фронтальную площадь на 2,86%, но лучшую аэродинамику на 8%. ТОРМОЗА DIRECT MOUNT Учитывая ширину вилки и заднего треугольника прямой монтаж тормоза - самый оптимальный выбор. Direct Mount обеспечивает лучшую модуляцию и эффективность. А просвет между рамой и колесом позволяет установить покрышку шириной до 28 мм. СБАЛАНСИРОВАННЫЙ ДИЗАЙН Рамы Cento10Air выполненны из карбона топового уровня по самым современным технологиям. Поэтому качество характеристик остаётся неизменным для всех размеров с учётом роста и веса велосипедиста. Баланс между жёсткостью, весом и толщиной труб в каждом размере от XS до XXL достигается за счёт индивидуального размера профилей. Благодаря использованию этой концепции конструкция получается со стабильными характеристиками независимо от размера. ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier 110 Air Материал Карбон 60 тон, Монокок Размеры XS/S/M/L/XL/XXL Вилка Wilier 110 Air, карбон 60 тон Трансмиссия 2х11 Шатуны Shimano Dura Ace 9100 Кассета Shimano Dura Ace 9100 Цепь Shimano Dura Ace 9100 Передн. переключатель Shimano Dura Ace Di2 9150 Задний переключатель Shimano Dura Ace Di2 9150 Шифтеры Shimano Dura Ace Di2 9150 Тормозные ручки Shimano Dura Ace Di2 9150 Тормоза Shimano Dura Ace 9110 Direct Mount Руль Alabarda карбон, монокок Вынос Alabarda карбон, монокок Штырь подседельный Wilier 110Air карбон Седло Fizik Arione R5 Втулки Cosmic Carbon Pro Обода Cosmic Carbon Pro Покрышки Aksyon Pro Exalith 700x23
ОПИСАНИЕ ВЕЛОСИПЕД ШОССЕЙНЫЙ WILIER CENTO10AIR ULTEGRA COSMIC ELITE Wilier Cento10Air - шедевр инженерой и дизайнерской мысли, один из лучших велосипедов созданных когда-либо специалистами Wilier Triestina с самой совершенной аэродинамической рамой, определённо, он заслуживает быть мечтой и инструментом №1 для покорения крутых наикрасивейших серпантинов и воплощения самых смелых целей. Cento10Air по плечу любые вершины! Ведь в нём технологии и решения, накопленные за долгие годы напряжённого труда, сочетаются с инновационным подходом, целью которого является оптимизация взаимодействия всех компонентов с аэродинамикой рамы для получения максимальной производительности от каждого потраченного ватта. ТЕХНОЛОГИИ РАМА WILIER CENTO10AIR Совершенно новый Wilier Cento10Air переворачивает наше представление об аэродинамике. Благодаря компьюьтерным исследованиям и тестированию полностью изменился профиль труб. Инженеры Wilier отступили от традиционной концепции чем шире тем лучше. Cento10Air воплотил в себе лучшие решения, выраженые не только в высоких аэродинамических хараетеристиках, но и в взаимодествии всех компонетов велосипеда, включая даже дизайн проводки скрытой внутри нового аэродинамического руля. НОВЫЙ РУЛЬ ОТ WILIER ALABARDA ДЛЯ CENTO10AIR Специально для рамы Сento10 разработан новый монококовый карбоновый руль Alabarda. Это интегрированный аэродинамический руль сконструированный фабрикой Wilier Triestina. Концепция руля полностью соответствует характеристикам и дизайну Сento10Air, но может интегрироваться и с другими рамами. Карбон, созданный разработчиками NACA, интегрированная проводка тросов и кабелей, совместимость с Di2, угол выноса -6 градусов и каплевидная форма верхней части руля - всё вместе помогло создать настоящий спортивный руль с агрессивным дизайном, который разрежет воздух как нож. ИНТЕГРИРОВАНИЕ БЕЗ КОМПРОМИССОВ Троса переключения интегрированы внутрь нового руля Alabarda и проходят через особой формы проставки между выносом и рамой. Для этого Wilier пришлось разработать специальный рулевой стакан и смоделировать положение проводки внутри рамы. Инженеры учли изменение аэродинамики с новым вариантом проводки, надежность и лёгкость переключения, изменение веса. Сейчас при использовании руля Alabarda снаружи рамы остаются только тормозные троса. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРОФИЛЬ Есть два пути создания аэродинамического профиля: использование карандаша и бумаги или следование точным математическим алгоритмам. Инженеры Wlier Triestina выбрали второй способ, использование методик NACA - Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. Эта система родилась ещё в 30-ые годы прошлого века и широко распространилась в 60-е во времена "космической гонки", чтобы облегчить математический подход к сложному миру аэродинамики. Формы профиля рамы созданы согласно теории NACA и адаптированы к особенностям велоспорта с учётом требований UCI. Все профили труб имеют каплевидную аэродинамическую форму, но задняя часть трубы - срезана. Такое решение позволяет значительно снизить вес, увеличить торсионную жесткость не влияя на аэродинамическую эффективность. ФРОНТОВАЯ АЭРОДИНАМИКА Концепция Cento10Air учитывает аэродинамическое взаимодействие между компонентами, как один из наиболее важных факторов. Увеличение ширины вилки и расстояния между колесом и перьями также является одним из новшеств. Благодаря этому воздух проходит между конструкциями с меньшей турбулетностью, которая увеличивается при уменьшении расстояния между фронтальными частями различной формы. Сравнивая Cento1Air с Cento10Air видно, что вторая рама имеет большую фронтальную площадь на 2,86%, но лучшую аэродинамику на 8%. ТОРМОЗА DIRECT MOUNT Учитывая ширину вилки и заднего треугольника прямой монтаж тормоза - самый оптимальный выбор. Direct Mount обеспечивает лучшую модуляцию и эффективность. А просвет между рамой и колесом позволяет установить покрышку шириной до 28 мм. СБАЛАНСИРОВАННЫЙ ДИЗАЙН Рамы Cento10Air выполненны из карбона топового уровня по самым современным технологиям. Поэтому качество характеристик остаётся неизменным для всех размеров с учётом роста и веса велосипедиста. Баланс между жёсткостью, весом и толщиной труб в каждом размере от XS до XXL достигается за счёт индивидуального размера профилей. Благодаря использованию этой концепции конструкция получается со стабильными характеристиками независимо от размера. ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier 110Air Материал Карбон 60 тон, монокок Размеры M Вилка Wilier 110Air карбон 60 тон Трансмиссия 2х11 Шатуны Ultegra 6800 Кассета Ultegra 6800 Цепь Ultegra 6800 Передн. переключатель Ultegra 6800 Задний переключатель Ultegra 6800 Шифтеры Ultegra 6800 Тормозные ручки Ultegra 6800 Тормоза Ultegra 6810 Direct Mount Руль Wilier Alabarda монокок карбон Вынос Wilier Alabarda монокок карбон Штырь подседельный Wilier 110Air карбон Седло Fizik Arione Втулки Mavic Cosmic Elite Обода Mavic Cosmic Elite Покрышки Mavic 700x23
ОПИСАНИЕ Wilier Cento1AIR - всемирно известное итальянское качество и особый подход к деталям, выражение вашего превосходства в совершенстве технологий, дизайна и аэродинамики на любых скоростях! Wilier Triestina - раз и навсегда! РАМА WILIER CENTO1AIR ИНТЕГРИРОВАННАЯ ГЕОМЕТРИЯ ВИЛКИ Вилка - одна из важнейших и сложных частей рамы, первой рассекает набегающий поток воздуха, от чего её форма и строение являются основными факторами поведения велосипеда на дороге. Именно с детальной переработки её геометрии начались революционные изменения в строении всей новой рамы Cento1AIR. Инженеры Wilier Triestina задали относительно простой вопрос, требующий невероятно сложного ответа: как получить аэродинамическую эффективность знаменитой TwinFork не выходя за рамки классического строения Cento1AIR? Решение нашлось в уже разработанной интегрированной форме вилки Cento1SR (это 14%-ное увеличение жесткости на скручивание по сравнению с Cento1 благодаря изменению положения нижних и горизонтальных труб) и в двух небольших каналах, повторяющих концепцию TwinFork. Они позволяют воздушному потоку проходить сквозь вилку не образуя турбулентных потоков и значительно снижая лобовое сопротивление воздуха. Нижняя труба рамы своим профилем продолжает геометрию короны вилки, сохраняя непрерывность и плавность при рассечении воздушных потоков, еще больше снижая сопротивление. Отверстие для крепления тормоза дополнительно защищено от попадания воды и грязи и также отлично вписывается в концепцию общей интеграции компонентов велосипеда. СОВЕРШЕННАЯ ПРОКЛАДКА ПРОВОДКИ Инженеры уделили особое внимание проводке тросов снаружи и внутри рамы, полностью переработав всю систему, добившись оптимального пролегания тросов. Основная задача состояла в минимизации трения за счёт отсутствия острых перегибов внутри рамы и наружней оптимизации положения рубашек. Для этого разработали интегрированную 3D-пластину с возможностью регулировки длины проводки, компактно вписывающуюся в профиль нижней трубы, и, помимо задания оптимального направления отдельно для тросов переднего и заднего переключателя, также обеспечивающую повышенные аэродинамические свойства Cento1AIR. АСИММЕТРИЧНЫЙ ЗАДНИЙ ТРЕУГОЛЬНИК Традиционно гоночные рамы Wilier Triestina разрабатываются с асимметричной геометрией задних перьев. Cento1AIR не стал исключением. Подобная конструкция повышает поперечную жёсткость рамы и увеличивает эффективность при педалировании: крутящий момент создаваемый цепью компенсируется за счтёт разного строения и жёсткости рамы. Новый велосипед, как и всё лучшее от компании Wilier, имеет жёсткий кареточный узел под современный стандарт BB386EVO. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТРЫРЬ Cento1AIR - результат совместной плодотворной работы специалистов Wilier Trestina и Ritchey по созданию совершенного аэродинамического профиля, воплощение идеальной монококовой конструкции для максимальной эффективности, оптимального соотношения жёсткости и веса. Как всегда, итальянские инженеры не обошли вниманием ни одну деталь: интеллектуальный фиксирующий механизм на раме лёгок в обращении и безопасен при закреплении, состоит из внешней - схватывающей - и внутренней - направляющей - частей, обеспечивающих жёсткую калибровку положения седла по высоте и в продольно-поперечных плоскостях. ЗАНИЖЕННЫЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ЗАДНИЕ ПЕРЬЯ Результаты тестов при разработке Wlier TwinBlade показали повышенную жёсткость и улучшенную аэродинамику при создании более коротких заниженных задних перьев. Такое строение позволяет оставаться в рамках принятых стандартов UCI, одновременно, добившись отсутствия турбулентности и минимального встречного сопротивления воздуха. Профиль труб разработан в соответствии с теорией Камма. На высоких скоростях подобная форма, используемая и в других частях рамы, даёт аэродинамическое превосходство, подобно "воздушному плавнику" рассекает огибающие конструкцию мощные потоки воздуха. ИНТЕГРИРОВАННАЯ РЕГУЛИРУЮЩАЯ ПЛАТА Как на нижней трубе рамы для оптимизации переключения интегрирована 3D-пластина, так в кареточный узел бесшовно фиксируется скрытная регулирующая плата, позволяющая устанавливать механическую и электронную трансмиссию. Каждая деталь в Wilier Cento1AIR работает на повышение аэродинамики и общей работоспособности. 3D-КРОНШТЕЙН ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Главная причина, по которой инженеры пришли к сложной форме кронштейна для заднего переключателя - это большая жёсткость и более эффективное прямое расположение механической и электронной проводки, проходящей непосредственно через петух. Достаточная толщина кронштейна делает возможным внутреннее закрепление как электронной, так и более толстой механической проводки. Такая прямая фиксация приводит к ровному расположению троса внутри нижнего пера рамы, а значит чёткому срабатыванию переключения даже при сильном износе рубашек. ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier Cento1AIR Материал CARBON MONOCOQUE 60TON Размеры M Вилка CARBON MONOCOQUE 60TON Трансмиссия 2x11 Шатуны SHIMANO ULTEGRA R8000 50/34T* Кассета SHIMANO ULTEGRA R8000 11/28T Цепь SHIMANO ULTEGRA R8000 Передн. переключатель SHIMANO ULTEGRA R8000 Задний переключатель SHIMANO ULTEGRA R8000 Шифтеры SHIMANO ULTEGRA R8000 Тормоза SHIMANO ULTEGRA R8000 Руль FSA ENERGY Вынос FSA ENERGY Штырь подседельный RITCHEY CARBON CUSTOM CENTO1AIR Седло SELLE SAN MARCO - SQUADRA Втулки Колёса Shimano RS21 Обода Колёса Shimano RS21
Назначение: для подвески WILIER 110FX, для верхнего соединения Цвет: черный
Независимо от того, участвуете вы в гонках или нет, Wilier GTR Team '21 нацелен на разнообразное использование. Рамы серии GTR - лёгкие и отзывчивые для гонщика, но при этом комфортабельные и универсальные для тех, кто любит езду на велосипеде без лишнего напряжения. В Wilier GTR Team использовано сочетание карбона 46 и 30 тон, вес рамы - 1190 граммов. Модель Wilier GTR Team объединяет в себе все последние технологии в строении велосипедных рам и при этом остается одним из самых доступных по цене предложением среди конкурентов, производящих профессиональные велосипеды. Конструкция рамы - монокок, интегрированная вилка с коническим штоком 1 1/8 – 1 1/4, ассиметричные нижние перья заднего треугольника, усиленный кареточный узел PressFit 41x86,5, внутренняя интегрированная проводка тросов, совместимость с механическим и электронным оборудованием, лёгкий подседельный штырь 27,2 мм, жёсткая на скручивание и отзывчивая при вертикальной вибрации вилка. Бренд Wilier Год 2021 Тип шоссейный Рама GTR TEAM RIM - CARBON MONOCOQUE 46TON Вилка GTR TEAM RIM - CARBON MONOCOQUE 46TON Переключатель передний SHIMANO ULTEGRA FD-R8000 Переключательзадний SHIMANO ULTEGRA RD-R8000-SS Шифтеры SHIMANO ULTEGRA ST-R8000 Система шатунов SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 50-34T Кассета SHIMANO ULTEGRA CS-R8000 11-30T 11 ск. Каретка SHIMANO PRESSFIT SM-BB72-41 Обода Mavic Aksium Покрышки VITTORIA ZAFFIRO PRO 4 700X25 Цепь SHIMANO ULTEGRA CN-HG701-11 Руль FSA OMEGA Вынос FSA OS-168 - CUSTOM WILIER Рулевая колонка RITCHEY COMP TAPERED PRD18228 Тормоза SHIMANO ULTEGRA BR-R8010-RS / BR-R8000 ободные Седло Selle Italia X1 Подседельный штырь FSA GOSSAMER SB20 Вес 8,600 KG (рама: 1190 G, вилка: 390 G)
Ассортимент внедорожных велосипедов расширяется за счёт нового Wilier 110FX, самого лёгкого двухподвесного кросс-кантри байка. Ловкий на подъемах и еще более стабильный на спусках благодаря своей совершенно новой геометрии, малому весу и передовой Boost технологии 110FX предлагает даже самым требовательным гонщикам поистине уникальное ощущение в седле. Карбоновая рама (60TON) Wilier 110FX - весит всего 1690 грамм Внутренняя прокладка кабелей была пересмотрена с учётом возможности использовать Wilier 110FX в любой конфигурации.Ширина задней втулки увеличена до 148 мм. Это также повзоляет учитывать использование более широоких покрышек. Бренд Wilier Модельный год 2020 Тип горный двухподвес Рама Wilier 110FX CARBON MONOCOQUE 60TON Вилка FOX 32 SC FACTORY KASHIMA, 100MM, BOOST, REMOTE CONTROL Задний амортизатор FOX FLOAT FACTORY, DPS EVOL 6.5X1.5 REMOTE CONTROL 2 IN 1 Обода MICHE K1 CARBON Покрышки VITTORIA MEZCAL 29X2.25" TUBELESS READY Втулки LEONARDI THRU AXLE BOOST 12 X 148 X 1,5 (LENGTH 179 MM) Трансмисия 1x12 Тормоза SHIMANO XTR M9100 дисковый гидравлический Манетки (шифтеры) SRAM EAGLE XX1 / KIT LEONARDI GENERAL LEE Система шатунов LEONARDI GECKO SRAM BOOST 32T + SRAM XX1 ARM Кассета LEONARDI GENERAL LEE 12V 9-48 XD переключатель задний SRAM EAGLE XX1 Цепь SRAM EAGLE XX1 Руль RITCHEY SUPERLOGIC CARBON Вынос RITCHEY WCS ALU C220 Седло SELLE ITALIA X-LR KIT CARBON Количество скоростей 12
Модель: WILIER Тип: плавающий Размер: Ø 160 мм. Ротор: тормозная поверхность SUS-410, паук из нержавеющей стали Включает 6 крепежных болтов Цвет: Серебристый / Красный
Бренд - WILIER модель - Force Big материал - Titan размер - 9 см
Крепеж подседельного штыря к раме Twin Blade.
Бренд Wilier Год 2018 Тип Горный Рама карбон Количество скоростей 12 Вилка Marzocchi Z2 Покрышки 29" Тормоза дисковый гидравлический Обода Mavic CrossMax Elite Руль прямой Манетки Shimano XT Каретка Press Fit Кассета Shimano XT Седло спортивное Вес 9.9 кг
ОПИСАНИЕ ВЕЛОСИПЕД MTB WILIER 101FX'18 SRAM EAGLE XX1 1X12 FOX 32 SC CROSSMAX PRO ПРИМЕНЕНИЕ МТБ, марафоны, кросс-кантри. Нельзя отрицать, что Wilier Triestina несёт в себе дух велогонок. Создание самых легких, быстрых и высокопроизводительных велосипедов стало его сутью в мире шоссейных гонок и бездорожья. Велосипед Wilier 101FX быстро адаптируется под вашими командами. Возможности быстрых блокировок амортизаторов в секунду превратят велосипед в хардтейл с максимальной передачей энергии в движение. При спуске и сложном рельефе поверхности с разблокированной 101FX подвеской сохранит максимальное сцепление и контроль. Модель разрабатывалась при сотрудничестве с командой Wilier Force Squadra Corse, были учтены все пожелания и опыт. Так родился велосипед, способный побеждать. 101FX - результат поиска идеального баланса жесткости, комфорта и отзывчивости при максимально легком весе. Carbon Monocoque 60TON - основа рамы - идеальный материал для велосипедных рам благодаря своей эластичности, способности выдерживать нагрузки и соотношению прочности к весу. Велосипед 101FX использует во многом технологию,применяющуюся в шоссейных братьях, таких как Cento1 и Zero.7. С ассиметричным задним треугольником, интегрированной проводкой, тапированной рулевой трубой, 27.2 мм подседельным штырём. Баланс между жёсткостью, комфортом, и надежностью найден в правильно подобранной комбинации углеродных волокон с различными свойствами. В раме наиболее нагруженные узлы армируются суперкрепким волокном mR60H, которое изготовлено при помощи прессовки под давлением 60 тонн на квадратный миллиметр. Технология позволяет получить высокую жёсткость при использовании меньшего количества материала, тем самым, значительно снизив вес конструкции. Карбон 60ToN используется как верхний слой на заднем треугольнике рамы. ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier 101FX Материал Carbon Monocoque 60TON Размеры S / M / L / XL Вилка FOX FLOAT SC, 100 MM TRAVEL Задний аморт. FOX FLOAT DPS Трансмиссия 1x12 Шатуны SRAM Eagle XX1 Кассета SRAM XX1 XG-1299 Eagle 10-50t 12-Speed Цепь SRAM XX1 Eagle 12-Speed Задний переключатель SRAM XX1 Eagle 12-Speed Шифтеры SRAM XX1 Eagle 12-Speed Тормозные ручки Formula Cura Тормоза Formula Cura Руль FSA SL-K Carbon 700 мм Вынос FSA SL-K -20 80/90/100/110 мм Штырь подседельный RITCHEY WCS ALU Седло Fizik Tundra 00 carbon Втулки Колёса Mavic Crossmax Pro Обода Колёса Mavic Crossmax Pro Покрышки MAVIC CROSSMAX PULSE PRO 2.25
Бренд - WILIER вид - флягодержатель цвет - черный глянцевый
Неповторимый итальянский стиль от Wilier Trestina для активного отдыха. Новый Montegrappa получился технологичным и красивым, как и любой правильный шоссейный велосипед, сделанный руками итальянцев. На крутых подъёмах и головокружительных спусках ваш Montegrappa не позволит усомниться в правильности сделанного выбора и подарит незабываемые ощущения от поездки! Велосипед полностью обновлён : - уменьшен вес рамы с применением двойного баттинга, - геометрия изменена благодаря продвинутым технологиям производства и соответствует мировым стандартам, - фирменный профиль труб, обеспечивающий высокую жёсткость при педалировании, - кабели интегрированы в раму, - подседельный штырь имеет диаметр 27.2 мм. - лёгкая карбоновая вилка гасит вибрации при движении по дороге низкого качества, - конусная рулевая повышает жёсткость и управляемость. Вес: 9,5 кг ± 5% Бренд Wilier Модельный год 2020 Тип Шоссе Рама Wilier Montegrappa ALU 6061, DOUBLE BUTTED Вилка CARBON MONOCOQUE Обода WILIER TRIESTINA MRX-30 Покрышки VITTORIA ZAFFIRO PRO 4 700X25 MM Тормоза SHIMANO R-312 SHORT REACH, BLACK ободные Манетки (шифтеры) SHIMANO TIAGRA 4700, 10S Система шатунов FSA VERO, 50/34T Кассета SHIMANO HG-500, 10S 12/28T переключатели SHIMANO TIAGRA 4700, 10S Цепь KMC X-10 Руль PROMAX Вынос PROMAX Подседельный PROMAX Седло VELO Количество скоростей 20
Независимо от того, участвуете вы в гонках или нет, Wilier GTR Team нацелен на разнообразное использование. Рамы серии GTR Легкие и отзывчивые для гонщика, но при этом комфортабельные и универсальные для тех, кто любит езду на велосипеде без лишнего напряжения. В Wilier GTR Team использовано сочетание карбона 46 и 30 тон, вес рамы - 1190 граммов. Модель Wilier GTR Team объединяет в себе все последние технологии в строении велосипедных рам и при этом остается одним из самых доступных по цене предложением среди конкурентов, производящих профессиональные велосипеды. Конструкция рамы - монокок, интегрированная вилка с коническим штоком 1 1/8 – 1 1/4, ассиметричные нижние перья заднего треугольника, усиленный кареточный узел PressFit 41x86,5, внутренняя интегрированная проводка тросов, совместимость с механическим и электронным оборудованием, лёгкий подседельный штырь 27,2 мм, жёсткая на скручивание и отзывчивая при вертикальной вибрации вилка. Бренд Wilier Год 2021 Тип шоссейный Количество скоростей 22 Рама Carbon Monocoque 46TON Вилка Carbon Monocoque 46TON Система шатунов FSA Gossamer 170/172 40x34/52/36 Кассета Shimano 105 7000 11-30 Цепь Shimano CN-HG601 Передний переключатель Shimano Ultegra 8000 Задний переключатель Shimano Ultegra 8000 11 скоростей Шифтеры Shimano Ultegra 8000 Тормоза Shimano RS650 Руль FSA Omega 400/420x31,8 Вынос FSA Omega 90/100/110/120 Подседельный штырь FSA Gossamer или аналог Седло Selle Italia X1 или аналог Обода Mavic Aksium или аналог Покрышки Vittoria Zafiro 4 или аналог