sportle
Пластиковый гребной винт для лодочных моторов Sea-Pro T2.5 и Yamaha 2.
Включает 8 черных болтов и один – красный Один инструмент
Классический трёхлопастной алюминиевый винт с резиновой втулкой амортизатором. Характеристики Количество лопастей 3 Внешний диаметр, дюйм 11 Шаг, дюйм 15 Вращение Правое Отличается простотой конструкцией и многофункциональностью использования. Шлицов на валу: 13 YAMAHA F30 (4-х такт) 2001 - 2005 г. F30 (4-такт) 2015 — наст. время 40 л. с. (включая C40) 1984 - наст. время F40 (4-х такт) 1999 - наст. время 48 л. с. 1995 - 2000 г. 50 л. с. (кроме T50) 1984 - наст. время F50 (4-х такт) 1995 - наст. время 55 л. с. 1976 — 1995 г. 60 л. с. 1976 - 1991 г. F60 (4-х такт) 1999 - наст. время. HONDA BF 35 л. с. 1991 - 1994 гг. BF 40 л. с. 1995 г. - наст. время BF 45 л. с. 1991 - 1994 гг. BF 50/50A л. с. 1995 г. - наст. время BF 60 2010 г. - наст. время PARSUN T35/40 л. с. FORCE 40/50 л. с. 1995-1998 гг, 70 л. с. 1991-1995 гг, 75 л. с. - 1996-1998 гг.
Технические характеристики винта Зубр кл. пр. 8.8Диаметр резьбыМ8Длина, мм25Тип фасовкикгФасовка, шт350Фасовка, кг5МатериалстальВид головкицилиндрическая с внутренним шестигранникомDIN912ГОСТ11738-84Шаг резьбы, мм1,25Направление резьбыправаяТипполная резьбаКласс прочности8.8Размер под ключHEX6Покрытиеоцинкованный
Мощность мотора: 3.3/5Диаметр винта: 7.8Шаг винта: 8Кол-во лопастей: 3Кол-во шлицов: 12Материал: Алюминий
Количество лопастей - 3Внешний диаметр, дюйм - 14 1/2Серийный номер - 3532-145-15Шаг, дюйм - 15Серия - NEW SATURNВращение - ЛевоеОригинальный номер - 6K1-45970-01-98Размер упаковки ДхШхВ, м - 0.36x0.36x0.2Масса брутто, кг - 7.4NEW SATURN - Многофункциональный трёхлопастной винт из нержавеющей стали с резиновой втулкой-амортизатором. Лопасти винта этой модели отличаются увеличенной площадью и «чашеобразностью», что обеспечивает высокий КПД на всех режимах использования. Рекомендуется для использования с двигателями средней мощности.Шлицов на валу: 15YAMAHA150 л. с. 1986 - наст. времяF150 л. с. (4-х такт.) 2004 - наст. время175 л. с. 1984 - наст. ВремяF175 л. с. (4-х такт.) 2014 - наст. время200 л. с. 1984 - наст. время200 л. с. (Vmax) 2001 г.F200 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. времяVF200 V-MAX SHO 2010 - наст. время220 л. с. 1984-1985 г.220 л. с. (Special) 1987 - 1988 г.225 л. с. (Excel) 1980 - наст. время225 л. с. 1987-1988 г.225 л. с. 1986 - наст. времяF225 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. времяVF225 V-MAX SHO 2010 - наст. время250 л. с. 1990 - наст. время250 л. с. (Vmax) 2001 - наст. времяF250 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. время300 л. с. (4-х такт. V6 Engine) 2004 - 2007 г.F300 Offshore (4-х такт. V6 Engine) 2010 - наст. время300 л. с. 2004 - наст. времяF300 л. с. (4-х такт.) 2003 - наст. времяSterndrive 3.0 л. - 7.47 лПринадлежности для установки гребных винтов:YAMAHA: Упорная шайба YETW; Шайба прижимная YDSP; Шайба YDWS; Гайка YENT; Шплинт EPIN.Соответствует оригинальному номеру: 6K1-45970-01-98
Нет в лодочном моторе более важной детали, чем винт. Компания Minn Kota, признанный авторитет и лидер производства лодочных электромоторов, предлагает рыболовам лучший в мире винт Minn Kota MKP, с необыкновенно эффективной гидродинамикой. Конструкцию винтов Minn Kota отличает экономичная тягучесть, позволяющая долго плавать на заряде батареи аккумулятора и необыкновенная способность успешно проходить заросли травы, практически без снижения скорости. Производитель предлагает несколько типов винтов, некоторые из которых отличаются различными размерами лопасти и наружного диаметра.<br /><br />Minn Kota Weedless Wedgeтм 2 Props - винты с отогнутыми краями<br /><br />Это винт Minn Kota MKP нового поколения, для моделей моторов с маркировкой WW в серийном номере. При работе полностью исключает накручивание водорослей. Его эффективная конструкция имеет отогнутые края, отбрасывающие растительность. Обеспечивает движение даже на малой скорости в самой густой траве. Запатентованная конструкция с отогнутыми краями сэкономит заряд батареи. Производится в двух размерах (MKP-32, MKP-33).
Винты DIN 965 используются в строительстве, машиностроении, промышленных и производственных отраслях совместно с шайбами, гайками соответствующих размеров. Нержавеющие винты имеют более высокую стойкость к коррозии и к механическим повреждениям.
Оригинальный номер - MAR-GYT3B-L6-22Количество лопастей - 3Внешний диаметр, дюйм - 14 1/4Серийный номер - 3552-143-22Шаг, дюйм - 22Серия - HR TITAN 3Вращение - ЛевоеРазмер упаковки ДхШхВ, м - 0.2x0.4x0.4Масса брутто, кг - 7.15HR TITAN 3 - Высокоскоростной трёхлопастной винт из нержавеющей стали с резиновой втулкой-амортизатором. Отличается оригинальным профилем поверхности лопастей. Предназначен для достижения максимальных значений ускорения и скорости движения суднаШлицов на валу: 15YAMAHA150 л. с. 1986 - наст. времяF150 л. с. (4-х такт.) 2004 - наст. время175 л. с. 1984 - наст. ВремяF175 л. с. (4-х такт.) 2014 - наст. время200 л. с. 1984 - наст. время200 л. с. (Vmax) 2001 г.F200 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. времяVF200 V-MAX SHO 2010 - наст. время220 л. с. 1984-1985 г.220 л. с. (Special) 1987 - 1988 г.225 л. с. (Excel) 1980 - наст. время225 л. с. 1987-1988 г.225 л. с. 1986 - наст. времяF225 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. времяVF225 V-MAX SHO 2010 - наст. время250 л. с. 1990 - наст. время250 л. с. (Vmax) 2001 - наст. времяF250 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. время300 л. с. (4-х такт. V6 Engine) 2004 - 2007 г.F300 Offshore (4-х такт. V6 Engine) 2010 - наст. время300 л. с. 2004 - наст. времяF300 л. с. (4-х такт.) 2003 - наст. времяSterndrive 3.0 л. - 7.47 лПринадлежности для установки гребных винтов:YAMAHA: Упорная шайба YETW; Шайба прижимная YDSP; Шайба YDWS; Гайка YENT; Шплинт EPIN.Соответствует оригинальному номеру: MAR-GYT3B-L6-22
Внешний диаметр, дюйм - 14 1/8Серия - HR TITAN 4Серийный номер - 4553-141-19Количество лопастей - 4Вращение - ПравоеШаг, дюйм - 19Размер упаковки ДхШхВ, м - 0.397x0.397x0.2Масса брутто, кг - 7.2HR TITAN 4 - Многофункциональный четырёхлопастной винт из нержавеющей стали с резиновой втулкой-амортизатором. Обладает улучшенными тяговымихарактеристиками. Обеспечивает высокий КПД на экономичных режимах движения судна. Предназначен для использования с мощными двигателями.Шлицов на валу: 15SUZUKIDT 150 1986 ~ 2003 г.DT 175 1986 ~ 1992 г.DT 200 1986 ~ 2000 г.DT 225 1986 ~ 2003 г.DF150,175,200,225,250,300Принадлежности для установки гребных винтов:SUZUKI: Упорная шайба SETW; Шайба прижимная SESP; Шайба прокладка YDWS; Гайка YENT; Шплинт EPIN.
Винт ЗУБР — изготовлен из высококачественной стали в полном соответствии с действующими стандартами и техническими предписаниями.Цинковое покрытие надежно защищает от коррозии и продлевает срок службы изделия. Потайная головка позволяет осуществить крепление заподлицо в мягком материале.Применяются для резьбового соединения деталей и конструкций в мебельном производстве, строительстве и машиностроении.
Количество лопастей - 4Внешний диаметр, дюйм - 14 1/4Серийный номер - 3554-143-17Шаг, дюйм - 17Серия - HR TITAN 4Вращение - ЛевоеРазмер упаковки ДхШхВ, м - 0.4x0.4x0.2Масса брутто, кг - 7.5HR TITAN 4 - Многофункциональный четырёхлопастной винт из нержавеющей стали с резиновой втулкой-амортизатором. Обладает улучшенными тяговымихарактеристиками. Обеспечивает высокий КПД на экономичных режимах движения судна. Предназначен для использования с мощными двигателями.Шлицов на валу: 15YAMAHA150 л. с. 1986 - наст. времяF150 л. с. (4-х такт.) 2004 - наст. время175 л. с. 1984 - наст. ВремяF175 л. с. (4-х такт.) 2014 - наст. время200 л. с. 1984 - наст. время200 л. с. (Vmax) 2001 г.F200 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. времяVF200 V-MAX SHO 2010 - наст. время220 л. с. 1984-1985 г.220 л. с. (Special) 1987 - 1988 г.225 л. с. (Excel) 1980 - наст. время225 л. с. 1987-1988 г.225 л. с. 1986 - наст. времяF225 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. времяVF225 V-MAX SHO 2010 - наст. время250 л. с. 1990 - наст. время250 л. с. (Vmax) 2001 - наст. времяF250 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. время300 л. с. (4-х такт. V6 Engine) 2004 - 2007 г.F300 Offshore (4-х такт. V6 Engine) 2010 - наст. время300 л. с. 2004 - наст. времяF300 л. с. (4-х такт.) 2003 - наст. времяSterndrive 3.0 л. - 7.47 лПринадлежности для установки гребных винтов:YAMAHA: Упорная шайба YETW; Шайба прижимная YDSP; Шайба YDWS; Гайка YENT; Шплинт EPIN.
Гребной винт 3X7-1/4X6 разработан на лодочный мотор Mercury/Tohatsu/Nissan/Johnson или их китайские аналоги, мощностью 2.5-3.5 л. с:Tohatsu2-х тактные: M2.5, M3.5;4-х тактные: MFC2.5, MFS3.5;Mercury2-х тактные: М2.5, M3.3;4-х тактные: F2.5, F3.5;Nissan Marine2-х тактные: NS2.5, NS3.5;4-х тактные: NSF2, NSF2.5, NSF3.5;BRP/Johnson/Evinrude/OMC Stern Drive2-х тактные: 2-3.5;4-х тактные: 3.5;В комплект входит срезная шпонка и фиксирующий шплинт. Винт имеет характеристики:диаметр (дюйм) - 7-1/4;шаг (дюйм) - 6;3 лопасти;Материал - стеклонаполненный полиамид, который прочный, вязкий и стойкий;Диаметр гребного вала - 12 мм;Отечественный трёхлопастной пластиковый винт устанавливается на вал через шпонку, которая при ударе об препятствии срезается, что позволит сохранить редуктор ПЛМ. Отличается простотой конструкции и многофункциональностью использования. Трех-лопастные винты наиболее распространенные и популярные, так как имеют наивысшую скорость и слаженную работу.Лодочный винт "Посейдон", устанавливается на гребной вал с срезной шпилькой 2-х и 4-х тактного подвесного лодочного двигателя Меркури/Тохатсу/Нисан/Джонсон и др. 2-3.5 л. с, с правым вращением и разной длины ноги.
Диаметр винта: 13 1/2Шаг винта: 14Кол-во лопастей: 3Кол-во шлицов: 15Применение: 50-140 л. с
Переключатель промежуточный Inspiria 250В 10AX винт. клеммы бел. Leg 673680
Диаметр винта: 9 1/4Шаг винта: 8Кол-во лопастей: 3Кол-во шлицов: 8Применение: 8-20 л. с.
Характеристики:<br />Количество лопастей - 3<br />Внешний диаметр, дюйм - 15<br />Серийный номер - 3542-150-19<br />Шаг, дюйм - 19<br />Серия - TITAN<br />Вращение - Левое<br />Размер упаковки ДхШхВ, м - 0.4x0.4x0.2<br />Масса брутто, кг - 7.75<br /><br />Описание:<br />15 шлицов на валу<br />MERCURY, MARINER 90л. с300 л. с. подробное <br />Описание:<br /> см. в подборе винтов<br />MERCRUISER 120л. с260 л. с ALPHA ONE DRIVE , BRAVO ONE DRIVE подробное <br />Описание:<br /> см. в подборе винтов<br />YAMAHA<br />150 л. с. 1986 г. - наст. время<br />F150 л. с. (4- х такт 2004 г. - наст. время<br />175 л. с. 1984 г. - наст. время<br />F175 л. с. (4- х такт 2014 г. - наст. время<br />200 л. с. 1984 г. - наст. время<br />200 л. с. (Vmax) 2001 г.<br />F200 л. с. (4- х такт 2002 г. - наст. время<br />VF200 V- MAX SHO 2010 г. - наст. время<br />220 л. с. (Special) 1987 - 1988 гг.<br />225 л. с. (Excel) 1980 г. - наст. время<br />225 л. с. 1986 г. - наст. время<br />F225 л. с. (4- х такт 2002 г. - наст. время<br />VF225 V- MAX SHO 2010 г. - наст. время<br />250 л. с. 1990 г. - наст. время<br />250 л. с. (Vmax) 2001 г. - наст. время<br />F250 л. с. (4- х такт 2002 г. - наст. время<br />300 л. с. (4- х такт. V6 Engine) 2003 - 2007 гг.<br />F300 Offshore (4- х такт. V6 Engine) 2010 г. - наст. время<br />300 л. с. 2004 г. - наст. время<br />F300 л. с. (4- х такт 2003 г. - наст. время<br />Sterndrive 3.0 л. - 7.47 л<br />HONDA 115 л. с250 л. с.
Официальный дилер Зубр. ПреимуществаВинты имеют потайную головку, что позволяет осуществить крепление заподлицо в мягком материалеКласс прочности 4.8 обеспечивает необходимую жесткость конструкцииЦинковое покрытие надежно защищает от коррозии. ОписаниеВинты изготовлены из высококачественной стали в полном соответствии с действующими стандартами и техническими предписаниями. Находят широкое применение в мебельном производстве, машиностроении, приборостроении, строительстве, быту и т.д..ПрименениеДля создания разъемного резьбового соединения деталей и конструкций в мебельном производстве, строительстве и машиностроении. Используются совместно с гайками и шайбами
Гребной винт для мотора Tohatsu/Mecrury (GlobalMarine)• Гребной винт для Tohatsu • Диаметр 9.25" • Шаг 9"• Посадочное место: шлицевое• кол-во шлицев: 12• Материал: алюминий
Винт М4х30 мм потай. головка, цинк, DIN 965 (25 шт в зип-локе) STARFIX (SMZ1-46836-25)
Винт гребной высокого качества.подходит для моторов Tohatsu 20-30 HP, Размер 9,9" Шаг 13". Качество оригинала, при ударе лопасти не отпадут, балансировка отличная. (346-64104-5),Винт гребной высокого качества.подходит для моторов Tohatsu 20-30 HP, Размер 9,9" Шаг 13". Качество оригинала, при ударе лопасти не отпадут, балансировка отличная. (346-64104-5)
Гребной винт для лодочного мотора.AMITA 4 - Оригинальный алюминиевый четырёхлопастной винт с резиновой втулкой-амортизатором. Обладает улучшенными тяговыми характеристиками. Рекомендуется для использования в качестве грузового винта. Обеспечивает значительную экономию топлива.Шлицов на валу: 15YAMAHAТ50 л. с. (4-х такт) 1996 - наст. время60 л. с. (включая C60/E60/P60) 1992 - 2005 г.Т60 л. с. (4-х такт) 2003 - наст. время70 л. с. 1984 - наст. времяF70 (4-х такт) 2010 - наст. время75 л. с. (включая C75/E75/P75) 1994 г. -1999 г.F75 (4-х такт) 2003 - наст. время80 л. с. 1997 г.F80 (4-х такт) 1999 - 2002 г.85 л. с. 1991 - 1997 г.90 л. с. (включая C90) 1984 - наст. времяF90 (4-х такт) 1999 - наст. времяF100 (4-х такт) 1999 - 2002 г.115 л. с. (включая C115/P115) 1984 - наст. времяF115 (4-х такт) 2000 - наст. время130 л. с. 1984 - 2003 г.TOHATSU60C (Large Gearcase) 1999 — наст. время70C (Large Gearcase) 1999 — наст. время70TLDI 2002 - 2009 г.75TLDI 2010 — наст. время90 л. с. 1987 - 2001 г.90TLDI 20
NEW SATURN - Многофункциональный трёхлопастной винт из нержавеющей стали с резиновой втулкой-амортизатором. Лопасти винта этой модели отличаются увеличенной площадью и «чашеобразностью», что обеспечивает высокий КПД навсех режимах использования. Рекомендуется для использования с двигателями средней мощности.Шлицов на валу: 10Mercury9.9 - 15 HP Big Foot20-25 л. с. 1999 - 2005 г;18 л. с. (Mercury) 1980 - 1985 г;20 л. с. (Mercury 2-х такт) 1986 - 2002 г;20 л. с. (Mariner 2-х такт) 1985 г. - наст. Время;25 л. с. (Mercury 2-х такт) 1980 - 1985 г.25 л. с. (Mariner 2-х такт) 1985 г. - наст. время25 л. с. (Sea Pro / Marathon) все годаForce25 л. с. 3 Cyl 1995~1998Принадлежности для установки гребных винтов:Mercury: Упорная шайба MBTW; Шайба MBWS; Гайка MBNT; Шплинт CPIN.FORCE: Упорная шайба MBTW; Шайба MBWS; Гайка MBNT; Шплинт CPIN.ОЕМ: 48-19638A40ХарактеристикиКоличество лопастей 3Внешний диаметр, дюйм 10 1/2Серийный номер 1231-105-11Шаг, дюйм 11Серия NEW SATURNВращение ПравоеОЕМ: 48-19638A40Размер упаковки ДхШхВ, м 0.28x0.28x0.15Масса брутто, кг 2.8
AMITA 4 - Оригинальный алюминиевый четырёхлопастной винт с резиновой втулкой-амортизатором. Обладает улучшенными тяговыми характеристиками. Рекомендуется для использования в качестве грузового винта. Обеспечивает значительную экономию топлива.Шлицов на валу: 10Mercury9.9 - 15 HP Big Foot20-25 л. с. 1999 - 2005 г;18 л. с. (Mercury) 1980 - 1985 г;20 л. с. (Mercury 2-х такт) 1986 - 2002 г;20 л. с. (Mariner 2-х такт) 1985 г. - наст. Время;25 л. с. (Mercury 2-х такт) 1980 - 1985 г.25 л. с. (Mariner 2-х такт) 1985 г. - наст. время25 л. с. (Sea Pro / Marathon) все годаForce25 л. с. 3 Cyl 1995~1998Принадлежности для установки гребных винтов:Mercury: Упорная шайба MBTW; Шайба MBWS; Гайка MBNT; Шплинт CPIN.FORCE: Упорная шайба MBTW; Шайба MBWS; Гайка MBNT; Шплинт CPIN.ХарактеристикиКоличество лопастей 4Внешний диаметр, дюйм 10Серийный номер 1213-100-15Шаг, дюйм 15Серия AMITA 4Вращение ПравоеРазмер упаковки ДхШхВ, м 0.28x0.28x0.15Масса брутто, кг 1.7
Винт DIN 912, М10x25 мм, 5 кг (210 шт.), класс прочности 8.8, оцинкованный, ЗУБР.
Диаметр ступицы винта, мм - 110Диаметр винта - 14.3Кол-во шлицев - 15Шаг, дюйм - 19Кол-во лопастей - 4Серия - Amita 4Материал - АлюминийВращение - ЛевоеПосадка на вал - ШлицеваяAMITA 4 - Оригинальный алюминиевый четырёхлопастной винт с резиновой втулкой-амортизатором. Обладает улучшенными тяговыми характеристиками. Рекомендуется для использования в качестве грузового винта. Обеспечивает значительную экономию топлива.Шлицов на валу: 15YAMAHA150 л. с. 1986 - наст. времяF150 л. с. (4-х такт.) 2004 - наст. время175 л. с. 1984 - наст. ВремяF175 л. с. (4-х такт.) 2014 - наст. время200 л. с. 1984 - наст. время200 л. с. (Vmax) 2001 г.F200 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. времяVF200 V-MAX SHO 2010 - наст. время220 л. с. 1984-1985 г.220 л. с. (Special) 1987 - 1988 г.225 л. с. (Excel) 1980 - наст. время225 л. с. 1987-1988 г.225 л. с. 1986 - наст. времяF225 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. времяVF225 V-MAX SHO 2010 - наст. время250 л. с. 1990 - наст. время250 л. с. (Vmax) 2001 - наст. времяF250 л. с. (4-х такт.) 2002 - наст. время300 л. с. (4-х такт. V6 Engine) 2004 - 2007 г.F300 Offshore (4-х такт. V6 Engine) 2010 - наст. время300 л. с. 2004 - наст. времяF300 л. с. (4-х такт.) 2003 - наст. времяSterndrive 3.0 л. - 7.47 лПринадлежности для установки гребных винтов:YAMAHA: Упорная шайба YETW; Шайба прижимная YDSP; Шайба YDWS; Гайка YENT; Шплинт EPIN.
Гребной винт BSpro S15 9-1/4x10. Аналогичен оригинальному винту Suzuki 58100-93733-019.Диаметр ступицы вала 2 1/2". 10 шлицов на валу.Подходит на моторы Suzuki:DF 8A (4-такт) 2010 - наст. времяDT 9.9 1983 - 1987 гг.DF 9.9 (4-такт) 1996 - наст. времяDF 9.9A (4-такт) 2010 - наст. времяDT 15 1983 -1988 гг.DT 15C 1989 -1997 гг.DF 15 (4-такт) 1996 - 2012 гг.DF15A, DF20A 2012 - наст. время (необходима шайба SASP)Для использования винта на моторы SUZUKI DF15A и DF20A - 2012 года выпуска и новее необходима шайба SASP!
Винт гребной высокого качества.<br /><br />подходит для моторов HONDA 10-20 HP, 4 лопасти<br /><br />Размер 9-1/4"<br /><br />Шаг 10", 58134-ZV4-011AH.<br /><br />Качество оригинала, при ударе лопасти не отпадут, балансировка отличная.,Винт гребной высокого качества.<br />подходит для моторов HONDA 10-20 HP, 4 лопасти<br />Размер 9-1/4"<br />Шаг 10"<br />качество оригинала, при ударе лопасти не отпадут, балансировка отличная.
Кол-во лопастей - 3AMITA 3 - Классический трёхлопастной алюминиевый винт с резиновой втулкой амортизатором. Отличается простотой конструкции и многофункциональностью использования.Шлицов на валу: 13SUZUKIDT35C 1987 - 1989 г.DT 40 1983 - 1998 г;DF 40 (4-х такт.) 1999 - 2000 г.DF 40A с 2010 г.DT 50, 50M 1983 - 1984 г.DF 50 (4-х такт.) с 1999 г.DF 50A (4-х такт.) с 2010 г.DT 55 1985 - 1997 г.DT 60 1983 - 1984 г.DF 60A (4-х такт.) с 2010 г.DT 65 1985 - 1997 г.JOHNSONJAPAN ORIGIN SUZUKIJohnson 40, 50 л. с. (4-х такт) до 2007 г.Принадлежности для установки гребных винтов:SUZUKI: Упорная шайба SCTW; Шайба прижимная SCSP; Шайба прокладка YDWS; Гайка YENT; Шплинт EPIN.JOHNSON: Гайка SBNT; Шплинт EPIN.
Гребной винт лодочного мотора Yamaha 6/8/F6/F8/F9.9 (6G1-45941-00-EL) 8-1/2x8-1/2 7 шлицов
Captain Props Расположенный в Циндао Китая, компания предлагает широкий ассортимент подвесных винтов.Основанный на 20-летнем опыте производства винтов для подвесных лодочных моторов, Captain Propeller нацелен на высококачественный рынок, обеспечивая высокое качество и сервис. Компания производит винты , которые идеально сочетаются с подвесными моторами YAMAHA, SUZUKI, MERCURY и другими известными брендами в мире.Помимо стандартных моделей нашей производственной линии, мы также производим OEM.
Винт гребной Tohatsu/Nissan 25-30;3x9-7/8x13, BaekSan, , Винт гребной Tohatsu/Nissan 25-30;3x9-7/8x13, BaekSan. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: 10 Вращение: правое Упаковка: 280х280х145 Диаметр: 9 7/8 Посадка на вал: шлицевая Шаг: 13 Лопасти: 3 Номера в каталоге: 3R0-B64527-0 Параметры (ЛхДхШ): 3х251х330 Параметры (ЛxДxШ): 3х9-7/8х13 Бренд: BaekSan Производитель: BaekSan Страна производителя: Корея Ступица винта: Ø 69,5 мм Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Двухтактные моторы: M25C Четырехтактные моторы: M30A Бренды совместимых моторов: MFS25A Моторы: MFS30A/ NSF25