sportle
Алюминиевый гребной винт с идеальной балансировкой и оптимальными гидродинамическими характеристиками. При подборе гребного винта для лодочного мотора, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Данный гребной винт используется на следующих видах моторов: HIDEA HD18, HD20 Mikatsu M20, M18 Mercury Mercury(Japan Origin Tohatsu) 2-1/2 Gearcase(14 Tooth Spline) 9.9HP Bigfoot 4 Stroke 2005 – наст. время 15, 20HP 4 Stoke 2007- наст. время Tohatsu 9.9 л. с. (2-х такт) 1984 г. - наст. время 9.9 (4-х такт) 2000-2003 г. 12 л. с. 1985 - 1988 г. 15 л. с. 1985 г. - наст. время 15 л. с. (4-х такт) 2000 г. - наст. время 18 л. с. 1985 г. - наст. время 18 л. с. (4-х такт) 2001-2008 г. 20 л. с. (4-х такт) 2007 г. - наст. время MFS 9.9, 15, 18, 20 л. с. (4-х такт) MSFMFS 9.9,15,18,20 л. с.
Крышка моноблока Shimano ST-EF51,под 2 пальца, для 3 ск, винт(M3x5)
Алюминиевый трехлопастной гребной винт с резиновой втулкой амортизатором для подвесных лодочных моторов Suzuki мощностью 40-60 л.с.Полностью повторяет геометрию оригинального винта с OEM номером 58100-88LB0-019Кол-во шлицев на валу: 13Вращение: правоеПроизводитель: SkipperСтрана производителя: Тайвань