sportle
Винт гребной Yamaha 9.9-15/F20B;3x9-1/4x10-1/2, BaekSan, , Винт гребной Yamaha 9.9-15/F20B;3x9-1/4x10-1/2, BaekSan. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: 8 Вращение: правое Упаковка: 280х280х145 Диаметр: 9 1/4 Посадка на вал: шлицевая Шаг: 10 1/2 Лопасти: 3 Параметры (ЛхДхШ): 3х235х267 Параметры (ЛxДxШ): 3х9-1/4х10-1/2 Бренд: BaekSan Производитель: BaekSan Страна производителя: Корея Бренд: BaekSan Ступица винта: Ø 61,5 мм Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Двухтактные моторы: 9.9F Четырехтактные моторы: 15F Бренды совместимых моторов: F9.9C Моторы: F15A
Материал: Алюминий Мощность, л. с:9.9-15 Шаг винта:11 Посадка на вал: Шлицы Количество шлицев:8 Вращение: Правое Количество лопастей:3 Диаметр винта:9-1/4 Параметры винта:3x9-1/4x11-R Тип винта: Скоростной Данный гребной винт используется на следующих видах моторов: Yamaha 9.9- 15 л. с. Yamaha: 9.9 л. с. (2-х такт.) 1984 - наст. время. 15 л. с. (2-х такт.) 1984 - наст. время F15 (4-х такт.) 1998 г. - наст. время F15 C 2007 г. - наст. времяF20 (4-х такт.) 2007 г. - наст. время
Гребной винт для моторов YAMAHA 9 1/4 x 9 (9,9-15 л. с.)ОЕМ Номер - 63V-45945-10-ELОптимальная геометрия и толщина лопастей, а также глянцевое покрытие эмалью уменьшает сопротивление и позволяет эффективно реализовывать мощность лодочного мотора, что как следствие положительно влияет на скоростные характеристики, выход на глиссер и экономичность.При изготовлении данной серии винтов за основу были взяты винты для моторов YAMAHA.Данный винт подойдет на многие популярные китайские моторы такие как: MIKATSU, HDX, HIDEA, SHARMAX, PARSUN, GLADIATOR, MARLIN, SEA-PRO, GOLFSTREAM, MAGNUM и другие, при производстве которых были взяты за основу лодочные моторы Ямаха.
Винт гребной для моторов Tohatsu / Mercury 4-5, 7.8, шаг 9OEM Номер - 369B64518-1Оптимальная геометрия и толщина лопастей, а также глянцевое покрытие эмалью уменьшает сопротивление и позволяет эффективно реализовывать мощность лодочного мотора, что как следствие положительно влияет на скоростные характеристики, выход на глиссер и экономичность.При изготовлении данной серии винтов за основу были взяты винты для моторов Tohatsu, что бы наши винты были близки к заводским винтам Тохатсу / Меркури.
Винт гребной Yamaha 40-55/F30-60;3x11-3/8x12, BaekSan, , Винт гребной Yamaha 40-55/F30-60;3x11-3/8x12, BaekSan. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: 13 Вращение: правое Упаковка: 340х340х170 Диаметр: 11 3/8 Посадка на вал: шлицевая Шаг: 12 Лопасти: 3 Параметры (ЛхДхШ): 3х289х305 Параметры (ЛxДxШ): 3х11-3/8х12 Бренд: BaekSan Производитель: BaekSan Страна производителя: Корея Ступица винта: Ø 79 мм Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Двухтактные моторы: 40V Четырехтактные моторы: 50H Бренды совместимых моторов: 40X Моторы: K40J
Винт гребной для моторов Tohatsu / Mercury 9.9-20, 9 1/4, шаг 10OEM Номер - 3BAB64521-0Оптимальная геометрия и толщина лопастей, а также глянцевое покрытие эмалью уменьшает сопротивление и позволяет эффективно реализовывать мощность лодочного мотора, что как следствие положительно влияет на скоростные характеристики, выход на глиссер и экономичность.При изготовлении данной серии винтов за основу были взяты винты для моторов Tohatsu, что бы наши винты были близки к заводским винтам Тохатсу.
Винт гребной Yamaha 2, 3x7-1/4x5A, Omax, , Винт гребной Yamaha 2, 3x7-1/4x5A, Omax. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: - Вращение: правое Диаметр: 7 1/4 Посадка на вал: шпоночная Шаг: 5 Лопасти: 3 Параметры (ЛхДхШ): 3x184x127 Параметры (ЛxДxШ): 3x7-1/4x5 Бренд: Omax Производитель: Omax Страна производителя: Тайвань Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Двухтактные моторы: 2B,2C Бренды совместимых моторов: Лодочные моторы Yamaha Моторы: 2 л. с. (шпонка)
Гребной винт для моторов YAMAHA 9 7/8 x 13 20/25/30 л. с.ОЕМ Номер - 664-45949-02-ELОптимальная геометрия и толщина лопастей, а также глянцевое покрытие эмалью уменьшает сопротивление и позволяет эффективно реализовывать мощность лодочного мотора, что как следствие положительно влияет на скоростные характеристики, выход на глиссер и экономичность.При изготовлении данной серии винтов за основу были взяты винты для моторов YAMAHA.Данный винт подойдет на многие популярные китайские моторы такие как: MIKATSU, HDX, HIDEA, SHARMAX, PARSUN, GLADIATOR, MARLIN, SEA-PRO, GOLFSTREAM, MAGNUM и другие, при производстве которых были взяты за основу лодочные моторы Ямаха.
Классический трёхлопастной алюминиевый винт. Отличается простотой конструкции и многофункциональностью использования.Оптимальная геометрия и толщина лопастей, а также глянцевое покрытие эмалью уменьшает сопротивление и позволяет эффективно реализовывать мощность лодочного мотора, что как следствие положительно влияет на скоростные характеристики, выход на глиссер и экономичность.Винт алюминиевый лодочного мотора Hidea 3.5 л. с. 2 такта . производится на мощностях завода Hidea и является штатным винтом для мотора Hidea, так же является полноценной заменой для моторов Mercury и Tohatsu и их китайские аналогов.внимание винт НЕ подходит для 4-х тактных моторов HIDEA.Остерегайтесь дешевых и не качественных подделок.Данный гребной винт используется на следующих видах моторов:Tohatsu:M2.5AM2.5A2M3.5AM3.5A2M3.5BM3.5B2MFS2.5AMFS2.5BMFS2AMFS2BMFS3.5AMFS3.5B
Винт гребной Tohatsu/Nissan 25-30;3x9-7/8x11, BaekSan, , Винт гребной Tohatsu/Nissan 25-30;3x9-7/8x11, BaekSan. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: 10 Вращение: правое Упаковка: 280х280х145 Диаметр: 9 7/8 Посадка на вал: шлицевая Шаг: 11 Лопасти: 3 Номера в каталоге: 3R0-B64523-0 Параметры (ЛхДхШ): 3х251х279 Параметры (ЛxДxШ): 3х9-7/8х11 Бренд: BaekSan Производитель: BaekSan Страна производителя: Корея Ступица винта: Ø 69,5 мм Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Двухтактные моторы: M25C Четырехтактные моторы: M30A Бренды совместимых моторов: MFS25A Моторы: MFS30A/ NSF25
Винт гребной Yamaha 40-55/F30-60;3x11-1/8x13, BaekSan, , Винт гребной Yamaha 40-55/F30-60;3x11-1/8x13, BaekSan. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: 13 Вращение: правое Упаковка: 340х340х170 Диаметр: 11 1/8 Посадка на вал: шлицевая Шаг: 13 Лопасти: 3 Параметры (ЛхДхШ): 3х283х330 Параметры (ЛxДxШ): 3х11-1/8х13 Бренд: BaekSan Производитель: BaekSan Страна производителя: Корея Ступица винта: Ø 79 мм Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Двухтактные моторы: 40V Четырехтактные моторы: 50H Бренды совместимых моторов: 40X Моторы: K40J
Применяемость: <br />- 2-тактные моторы Yamaha мощностью 20 л. с. (1996 - 1997 г. в;<br />- 2-тактные моторы Yamaha мощностью 20 л. с. (1980 г. в. и новее);<br />- 2-тактные моторы Yamaha мощностью 30 л. с. (1979 - 2002 г. в;<br />- 4-тактные моторы Yamaha F25 мощностью 25 л. с. (1996 - 2006 г. в а также 2010 г. в. и новее);<br />Гребной винт серии Vortex является идеальным выбором для скоростных судов.<br />Прецизионная обработка лопастей, непревзойденная балансировка и большой выбор различных шагов гарантируют отличные ходовые качества вашему судну.<br />Сменные крепежные комплекты XHS позволяют устанавливать винт Vortex на различные марки моторов.
Винт гребной Yamaha 40-55/F30-60;3x10-5/8x12, BaekSan, , Винт гребной Yamaha 40-55/F30-60;3x10-5/8x12, BaekSan. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: 13 Вращение: правое Упаковка: 340х340х170 Диаметр: 10 5/8 Посадка на вал: шлицевая Шаг: 12 Лопасти: 3 Параметры (ЛхДхШ): 3х270х305 Параметры (ЛxДxШ): 3х10-5/8х12 Бренд: BaekSan Производитель: BaekSan Страна производителя: Корея Бренд: BaekSan Ступица винта: Ø 79 мм Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Двухтактные моторы: 40V Четырехтактные моторы: 50H Бренды совместимых моторов: 40X Моторы: K40J
Гребной винт для моторов YAMAHA 9 7/8 x 11 1/4 ( 20/25/30 л. с.).ОЕМ Номер - 664-45947-01-ELОптимальная геометрия и толщина лопастей, а также глянцевое покрытие эмалью уменьшает сопротивление и позволяет эффективно реализовывать мощность лодочного мотора, что как следствие положительно влияет на скоростные характеристики, выход на глиссер и экономичность.При изготовлении данной серии винтов за основу были взяты винты для моторов YAMAHA.Данный винт подойдет на многие популярные китайские моторы такие как: MIKATSU, HDX, HIDEA, SHARMAX, PARSUN, GLADIATOR, MARLIN, SEA-PRO, GOLFSTREAM, MAGNUM и другие, при производстве которых были взяты за основу лодочные моторы Ямаха.Характеристики:Диаметр - 9 7/8Шаг - 11Шлицы - 10Материал - АлюминийЛопасти - 3Вращение - ПравоеВтулка - ВпрессованаДиаметр ступицы - 69,5 ммСовместим с моторами:Yamaha (Ямаха)- 20 л. с.- 25 л. с.- F25 (4-х такт)- 30 л. с. (2-х такт) HDX- T 20 BMS- T 30BMS Sea-Pro (Сиа-Про)- F 20SMikatsu (Микатсу)- M20FHS- M25FHS- M30FHS Hangkai (Ханкай)- 30 л. с- 20 л. с (4-х такт)Tarpon (Тарпон)- F 20S Marlin (Марлин)- MP 20 AMHS- MP 30 AMHS Toyama (Тояма)- F20AFWS- F30AFWS Golfstream (Гольфстрим)- 20 л. с.- 30 л. с. Seanovo (Сианово)- SN 20 FHS- SN 30 FHS Gladiator (Гладиатор)- G25- G30 Allfa (Альфа)- T20- T30
Винт гребной Honda BF75-130;3x13-1/4x17, BaekSan, , Винт гребной Honda BF75-130;3x13-1/4x17, BaekSan. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: 15 Вращение: правое Упаковка: 360х360х190 Диаметр: 13 1/4 Посадка на вал: шлицевая Шаг: 17 Лопасти: 3 Номера в каталоге: 58130-ZW1-017AH Параметры (ЛхДхШ): 3х337х432 Параметры (ЛxДxШ): 3х13-1/4х17 Бренд: BaekSan Производитель: BaekSan Страна производителя: Корея Ступица винта: Ø 101 мм Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Съёмная втулка винта: да Бренды совместимых моторов: Honda: - 60 л. с. с 2009 ~ г. в. (только BFP60) - 75 л. с. с 1995 ~ г. в. - 90 л. с. с 1995 ~ г. в. - 115 л. с. 1998 - 2009 г. в. - 130 л. с. 1998 - 2009 г. в. Tohatsu: BFT60 с 2014 ~ г. в. BFW60 с 2014 ~ г. в. BFT75 с 2014 ~ г. в. BFT90 с 2014~ г. в. Моторы: от 75 до 130 л. с. (15 шл.)
Винт гребной для моторов Mercury / Tohatsu 9.9-20, 9 1/4, шаг 9OEM Номер - 48-897750A11Оптимальная геометрия и толщина лопастей, а также глянцевое покрытие эмалью уменьшает сопротивление и позволяет эффективно реализовывать мощность лодочного мотора, что как следствие положительно влияет на скоростные характеристики, выход на глиссер и экономичность.При изготовлении данной серии винтов за основу были взяты винты для моторов Tohatsu, что бы наши винты были близки к заводским винтам Тохатсу.
Винт гребной Honda BF25-30;3x9-7/8x13, BaekSan, , Винт гребной Honda BF25-30;3x9-7/8x13, BaekSan. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: 10 Вращение: правое Упаковка: 280х280х145 Диаметр: 9 7/8 Посадка на вал: шлицевая Шаг: 13 Лопасти: 3 Номера в каталоге: 58130-ZV7-13AH Параметры (ЛхДхШ): 3х251х330 Параметры (ЛxДxШ): 3х9-7/8х13 Бренд: BaekSan Производитель: BaekSan Страна производителя: Корея Ступица винта: Ø 69,5 мм Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Бренды совместимых моторов: Honda: BF 25 л. с.1994-новее BF 30 л. с.1995-новее Моторы: от 25 до 30 л. с. (10 шл.)
Гребной винт для моторов SUZUKI 9 1/4 x 10 (9,9-15 л. с.)ОЕМ Номер - 58100-93773-019Оптимальная геометрия и толщина лопастей, а также глянцевое покрытие эмалью уменьшает сопротивление и позволяет эффективно реализовывать мощность лодочного мотора, что как следствие положительно влияет на скоростные характеристики, выход на глиссер и экономичность.При изготовлении данной серии винтов за основу были взяты винты для моторов Сузуки, что бы наши винты были близки к заводским винтам Suzuki.
Винт гребной Yamaha 20-30;3x9-7/8x13, BaekSan, , Винт гребной Yamaha 20-30;3x9-7/8x13, BaekSan. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Диаметр гребного вала: 18 мм Материал: алюминий Количество шлицов: 10 Вращение: правое Упаковка: 280х280х145 Диаметр: 9 7/8 Посадка на вал: шлицевая Шаг: 13 Лопасти: 3 Параметры (ЛхДхШ): 3х251х330 Параметры (ЛxДxШ): 3х9-7/8х13 Бренд: BaekSan Производитель: BaekSan Страна производителя: Корея Бренд: BaekSan Ступица винта: Ø 69,5 мм Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Двухтактные моторы: 20D Четырехтактные моторы: 25N Бренды совместимых моторов: EK25A Моторы: 25V
Гребной винт 3x9-7/8x14-1/5, Marine Rocket, , Гребной винт 3x9-7/8x14-1/5, Marine Rocket. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: 10 Вращение: правое Диаметр: 9 7/8 Посадка на вал: шлицевая Шаг: 14 1/5 Лопасти: 3 Параметры (ЛхДхШ): 3х251х361 Параметры (ЛxДxШ): 3х9-7/8х14-1/5 Бренд: Marine Rocket Страна производителя: Китай Ступица винта: Ø 69,5 мм Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Двухтактные моторы: M25C Четырехтактные моторы: M30A Бренды совместимых моторов: MFS25A Моторы: MFS30A/ NSF25
Инновационный продукт, разборный винт из композитного материала . При ударе достаточно поменять одну сломанную лопасть. При этом композитный винт надежно защитит ваш редуктор взяв на себя удар!Удобство пользования. Быстрая замена лопастей не требующая специальных условий и инструмента . Возможность оптимизировать характеристики мотолодки по средством сменных лопастей нужного шага. Замена лопастей единого шага сохраняет балансировку винтаВыгода^Сконструирован и произведён в Санкт-Петербурге. Стоимость продукта не зависит от курса иностранной валюты, ввозных пошлин и т. д. Цена композитного гребного винта NEY значительно дешевле качественных алюминиевых аналогов . В зависимости от задач легко подстраивать свой комплект под необходимые условия эксплуатации. Возможность получить один винт с функциональностью трёхПрименение: Гребной винт подходит для следующих моторов: SUZUKI DF 8A (4-такт) 2010 - наст. время DT 9.9 1983 - 1987 г. DF 9.9 (4-такт) 1996 — наст. время DF 9.9A/ DF 9.9B (4-такт) 2010 — наст. время DT 15 1983 -1988 г. DT 15C 1989 -1997 г. DF 15 (4-такт) 1996 - 2012 г. DF15A, DF20A 2013 — наст. время 9.9C и 9.9CN не применимо. JOHNSON JAPAN ORIGIN SUZUKI 9.9, 15 л. с. (4х-такт) 2002 - 2007 г. Количество лопастей: 3 Материал: композитю. Количество шлицов: 10. Тип винта: скоростной винт. Соответствует оригинальному номеру: 5033203, 58100-93743-019
Винт гребной Tohatsu/Nissan 8-9.8;3x8-1/2x8, BaekSan, , Винт гребной Tohatsu/Nissan 8-9.8;3x8-1/2x8, BaekSan. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: 12 Вращение: правое Упаковка: 220х190х100 Диаметр: 8 1/2 Посадка на вал: шлицевая Шаг: 8 Лопасти: 3 Номера в каталоге: 3B2-B64515-1 Параметры (ЛхДхШ): 3х216х203 Параметры (ЛxДxШ): 3х8-1/2х8 Бренд: BaekSan Производитель: BaekSan Страна производителя: Корея Ступица винта: Ø 55 мм Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Двухтактные моторы: M6B Четырехтактные моторы: M8B Бренды совместимых моторов: M9.8B Моторы: MFS8A
Винт гребной Yamaha 40-55/F30-60;3x11x15, BaekSan, , Винт гребной Yamaha 40-55/F30-60;3x11x15, BaekSan. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: 13 Вращение: правое Упаковка: 340х340х170 Диаметр: 11 Посадка на вал: шлицевая Шаг: 15 Лопасти: 3 Параметры (ЛхДхШ): 3х279х381 Параметры (ЛxДxШ): 3х11х15 Бренд: BaekSan Производитель: BaekSan Страна производителя: Корея Бренд: BaekSan Ступица винта: Ø 79 мм Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Двухтактные моторы: 40V Четырехтактные моторы: 50H Бренды совместимых моторов: 40X Моторы: K40J
Материал: Алюминий Мощность, л. с9.9-15 Шаг винта:11 Посадка на вал: Шлицы Количество шлицев:8 Вращение: Правое Количество лопастей:3 Диаметр винта:9-1/4 Параметры винта:3x9-1/4x11-R Тип винта: Скоростной Данный гребной винт используется на следующих видах моторов: Yamaha 9.9- 15 л. с. Yamaha: 9.9 л. с. (2-х такт 1984 - наст. время. 15 л. с. (2-х такт 1984 - наст. время F15 (4-х такт 1998 г. - наст. время F15 C 2007 г. - наст. времяF20 (4-х такт 2007 г. - наст. время
Винт гребной Suzuki DF40-50 60A/DT40-65 3x11-1/2x13R BaekSan, , Винт гребной Suzuki DF40-50,60A/DT40-65;3x11-1/2x13R, BaekSan. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: 13 Вращение: правое Упаковка: 340х340х170 Диаметр: 11 1/2 Посадка на вал: шлицевая Шаг: 13 Лопасти: 3 Параметры (ЛхДхШ): 3х292х330 Параметры (ЛxДxШ): 3х11-1/2х13 Бренд: BaekSan Производитель: BaekSan Страна производителя: Корея Ступица винта: Ø 79 мм Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Двухтактные моторы: DT40 Четырехтактные моторы: DT50 Бренды совместимых моторов: DT55 Моторы: DT65
Винт гребной Tohatsu/Nissan 35-50;3x11x15, BaekSan, , Винт гребной Tohatsu/Nissan 35-50;3x11x15, BaekSan. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: 13 Вращение: правое Упаковка: 330х330х170 Диаметр: 11 Посадка на вал: шлицевая Шаг: 15 Лопасти: 3 Номера в каталоге: 3T5-B64532-0 Параметры (ЛхДхШ): 3х279х381 Параметры (ЛxДxШ): 3х11х15 Бренд: BaekSan Производитель: BaekSan Страна производителя: Корея Ступица винта: Ø 79 мм Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Двухтактные моторы: M35C Четырехтактные моторы: M40C/D/D2 Бренды совместимых моторов: M50C/D Моторы: MD40A/B/B2
Винт гребной для моторов YAMAHA 2.5 - 3 л. с, 7 1/4, шаг 6OEM - 6L5-45943-00-ELОптимальная геометрия и толщина лопастей, а также глянцевое покрытие эмалью уменьшает сопротивление и позволяет эффективно реализовывать мощность лодочного мотора, что как следствие положительно влияет на скоростные характеристики, выход на глиссер и экономичность.При изготовлении данной серии винтов за основу были взяты винты для моторов YAMAHA.Данный винт подойдет на многие популярные китайские моторы такие как: MIKATSU, HDX, HIDEA, SHARMAX, PARSUN, GLADIATOR, MARLIN, SEA-PRO, GOLFSTREAM, MAGNUM и другие, при производстве которых были взяты за основу лодочные моторы Ямаха
Гребной винт 3x9.9x14 5211-099-140, , Гребной винт 3x9.9x14, Marine Rocket. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: 10 Вращение: правое Диаметр: 9.9 Посадка на вал: шлицевая Шаг: 14 Лопасти: 3 Параметры (ЛхДхШ): 3х251х356 Параметры (ЛxДxШ): 3х9.9х14 Бренд: Marine Rocket Страна производителя: Китай Ступица винта: Ø 69,5 мм Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Двухтактные моторы: M25C Четырехтактные моторы: M30A Бренды совместимых моторов: MFS25A Моторы: MFS30A/ NSF25
Гребной винт для моторов SUZUKI 9 1/4 x 11 (9,9-15 л. с.)ОЕМ Номер - 58100-93763-019Оптимальная геометрия и толщина лопастей, а также глянцевое покрытие эмалью уменьшает сопротивление и позволяет эффективно реализовывать мощность лодочного мотора, что как следствие положительно влияет на скоростные характеристики, выход на глиссер и экономичность.При изготовлении данной серии винтов за основу были взяты винты для моторов Сузуки, что бы наши винты были близки к заводским винтам Suzuki.
Характеристики:Материал: алюминиевый сплав Цвет: белый Вращение: Правое Количество лопастей: 3 Количество шлицев: 8 Диаметр: 9-1/4 "(235 мм) Шаг: 11 "(279 мм)Мощность, л. с: 9.9-15Посадка на вал : ШлицыПараметры винта: 3x9-1/4x11-RТип винта: Скоростной
Винт скоростной (300) для лодочного мотора Вихрь (крашенный), новый.
Винт гребной для моторов Tohatsu / Mercury 9.9-20, 9 1/4, шаг 11OEM Номер - 3BAB64524-1Оптимальная геометрия и толщина лопастей, а также глянцевое покрытие эмалью уменьшает сопротивление и позволяет эффективно реализовывать мощность лодочного мотора, что как следствие положительно влияет на скоростные характеристики, выход на глиссер и экономичность.При изготовлении данной серии винтов за основу были взяты винты для моторов Tohatsu, что бы наши винты были близки к заводским винтам Тохатсу.
Гребной винт для моторов YAMAHA 11 1/4 x 14 25-70 л. с.ОЕМ Номер - 663-45958-01-ELОптимальная геометрия и толщина лопастей, а также глянцевое покрытие эмалью уменьшает сопротивление и позволяет эффективно реализовывать мощность лодочного мотора, что как следствие положительно влияет на скоростные характеристики, выход на глиссер и экономичность.При изготовлении данной серии винтов за основу были взяты винты для моторов YAMAHA.Данный винт подойдет на многие популярные китайские моторы такие как: MIKATSU, HDX, HIDEA, SHARMAX, PARSUN, GLADIATOR, MARLIN, SEA-PRO, GOLFSTREAM, MAGNUM и другие, при производстве которых были взяты за основу лодочные моторы Ямаха.
Винт гребной Yamaha 4-5;3x7-1/2x7 шлицевой, BaekSan, , Винт гребной Yamaha 4-5;3x7-1/2x7 шлицевой, BaekSan. Характеристики: Примечание: При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Материал: алюминий Количество шлицов: 9 Вращение: правое Упаковка: 180х180х70 Диаметр: 7 1/2 Посадка на вал: шлицевая Шаг: 7 Лопасти: 3 Параметры (ЛхДхШ): 3х190х178 Параметры (ЛxДxШ): 3х7-1/2х7 Бренд: BaekSan Производитель: BaekSan Страна производителя: Корея Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Двухтактные моторы: 4A/B Четырехтактные моторы: 5C Бренды совместимых моторов: F4A/B Моторы: F5A
Гребной винт для моторов YAMAHA 9 7/8 x 11 1/4 20/25/30 л. с.ОЕМ Номер - 664-45947-01-ELОптимальная геометрия и толщина лопастей, а также глянцевое покрытие эмалью уменьшает сопротивление и позволяет эффективно реализовывать мощность лодочного мотора, что как следствие положительно влияет на скоростные характеристики, выход на глиссер и экономичность.При изготовлении данной серии винтов за основу были взяты винты для моторов YAMAHA.Данный винт подойдет на многие популярные китайские моторы такие как: MIKATSU, HDX, HIDEA, SHARMAX, PARSUN, GLADIATOR, MARLIN, SEA-PRO, GOLFSTREAM, MAGNUM и другие, при производстве которых были взяты за основу лодочные моторы Ямаха.
Материал: Алюминий Мощность, л. с9.9-15 Шаг винта:11 Посадка на вал: Шлицы Количество шлицев:8 Вращение: Правое Количество лопастей:3 Диаметр винта:9-1/4 Параметры винта:3x9-1/4x11-R Тип винта: Скоростной Данный гребной винт используется на следующих видах моторов: Mercury(Japan Origin Yamaha) 9.9- 15 л. с. Yamaha: 9.9 л. с. (2-х такт 1984 - наст. время. 15 л. с. (2-х такт 1984 - наст. время F15 (4-х такт 1998 г. - наст. время F15 C 2007 г. - наст. времяF20 (4-х такт 2007 г. - наст. время Honda: BF 8 л. с. 2000 г. - наст. время BF 9.9 л. с. 1988 г. - наст. время BF 15 л. с. 1991 г. - наст. время BF 20 л. с. 2003 г. - наст. время PARSUN15 л. с. (323см) T9.9/15 л. с.