sportle
Алюминий, 400 мм, D:31,6 мм
Подседельный штырь (более старое название — подседельный крюк) необходим для крепления седла и регулировки его высоты и положения над рамой велосипеда. Штыри давно уже делают не только из стали; моду теперь задают алюминиевые сплавы и композитные материалы, например, карбон. Штырь подседельный ZOOM, D:26,8 x L:350 мм, 1 болт, смещение 17.5, алюминий, чёрный
Подседельный штырь (более старое название — подседельный крюк) необходим для крепления седла и регулировки его высоты и положения над рамой велосипеда. Штыри давно уже делают не только из стали; моду теперь задают алюминиевые сплавы и композитные материалы, например, карбон. Штырь подседельный ZOOM, D:26,6 x L:350 мм, 1 болт, смещение 17.5, алюминий, чёрный
Подседельный штырь – это труба, на которую устанавливается седло велосипеда. Вставляется в подседельную трубу рамы и таким образом регулируется высота седла. Закрепляется на нужном уровне специальным хомутом на эксцентрике либо затяжным болтом Штырь подседельный KWY-6-06 с аморт. D:25,4 х L:400мм, 1 болт, чёрный
Подседельный штырь – это труба, на которую устанавливается седло велосипеда. Вставляется в подседельную трубу рамы и таким образом регулируется высота седла. Закрепляется на нужном уровне специальным хомутом на эксцентрике либо затяжным болтом Штырь подседельный KWY-6-06 D:27,2 х L:400мм, 1 болт, чёрный
Каретка Shimano Dura-Ace BB7700 стандарта Octalink. Подходит для шоссейных велосипедов. Особенности: Полая ось холодной ковки увеличивает жесткость Простая в обслуживании Более эффективная передача энергии Характеристики: Назначение: шоссе Серия: Dura Ace 7700 Тип: Octalink Резьба: BSA Ширина корпуса: 68 мм Длина оси: 109,5 мм Рекомендуемые системы: Dura Ace FC-7710 Материал подшипников: сталь Материал оси: сталь Материал чашек: алюминий Вес: 173 г.
Алюминий, 400 мм, D:29,8 мм
Алюминий, 400 мм, D:27,2 мм, чёрный
Задний клещевой тормоз, предназначенный для установки на шоссейные или прогулочные велосипеды. Обладает эффективностью моделей более высокого уровня. Использована технология New Dual-Pivot Caliper, обеспечивающая высокую тормозное усилие при минимальном нажатии. материал: алюминиевый сплав тормозные колодки картриджного типа увеличенный срок службы тормозных колодок заявленный вес: 295 г 203 х 121 х 95 мм цвет: черный
Тормоз шоссейный Shimano 105 BR-5800 с колодками картриджного типа для тренировочных велосипедов. По данным производителя эти тормоза эффективней предыдущего поколения BR-5700 на 10%. Позволяют устанавливать покрышки размера 28с. Улучшенная конструкция шарнира для быстрой реакции на торможение. Новый материал колодок позволяет эффективнее тормозить в плохую погоду. Разработаны для использования с шифтерами Shimano STI, но может использоваться и с другими механическими ручками. Отличительные особенности Плавная и надежная работа с улучшенной модуляцией Сдвоенная конструкция шарнира для мягкого и быстрого срабатывания В комплекте колодки R55C3 Новый материал колодок позволяет эффективнее тормозить в мокрую погоду Совместим с шифтерами Shimano STI (Dura Ace Di2 7970, Dura Ace 7900, Ultegra Di2 6770, Ultegra 6700, 105 5700, 105 5800, Tiagra 4600 и другими аналогичными механическими ручками тормоза)
Каретка, UN55, 73/118мм, без болтов Подшипники с уплотнениями и высокое качество шпинделя позволяет эксплуатировать каретку в течении многих лет без обслуживания. Производитель Shimano
Каретка, UN26 Размер 68/122.5(LL123) Без болтов Крепление под квадрат
Каретка-картридж ABBUN26B17B 2-919 ALIVIO/ACERA/ALTUS SHIMANO Длина вала каретки 117,5мм Без болтов Ширина кареточного узла 68мм Крепление под квадрат
Каретка, UN55, 68/110мм, без болтов Подшипники с уплотнениями и высокое качество шпинделя позволяет эксплуатировать каретку в течении многих лет без обслуживания. Производитель Shimano
Каретка, UN26, 68/122.5(D-NL) Без болтов Без упаковки Плавное вращение Картриджного типа Производитель Shimano Длина оси 122.5 каретка D-NL для линии цепи 47,5мм
Каретка, UN26, 73/122.5(LL123) Без болтов Без упаковки Плавное вращение Картриджного типа Производитель Shimano Длина оси 122.5
Каретка, UN26-E Размер 68/122.5(LL123) Без болтов С шайбой Крепление под квадрат
Каретка, UN55, 68/113мм, без болтов Подшипники с уплотнениями и высокое качество шпинделя позволяет эксплуатировать каретку в течении многих лет без обслуживания. Производитель Shimano Вес: 330 гр.
Каретка, UN55, 68/118мм, без болтов Подшипники с уплотнениями и высокое качество шпинделя позволяет эксплуатировать каретку в течении многих лет без обслуживания. Производитель Shimano
Каретка, UN26-K, Размер 68/110 Без болтов Крепление под квадрат
Каретка Shimano BB-ES51 B для шатунов стандарта Octalink. В конструкции использованы закрытые промподшипники, которые не нуждаются в обслуживании и защищены от влаги специальным уплотнением. Также использована полая ось для снижения веса. Стандарт Octalink позволяет быстро и просто снять шатуны и открутить каретку, если это потребуется. Выпускается с различной длиной вала. Стандарт: Octalink Ширина: 68 мм Длина оси: 118 мм Производитель Shimano
Наименование: каретка-картридж велосипедная Модель: BBS18 Соединение: на квадрат Материал чашек: алюминий Размеры: 68/131мм BC 1.37 Цвет: серебристый Без болтов В индивидуальной упаковке
Каретка, UN26, Размер 73/110(LL123) Без болтов Крепление под квадрат
Алюминий, 350 мм, D:28,6 мм, чёрный
ZOOM Штырь подседельный SP-C208, алюм., D:27,2 x L:350мм, чёрный, 1 болт, смещение 17,5
ZOOM Штырь подседельный SP-C208, алюм., D:31,8 x L:350мм, чёрный, 1 болт, смещение 17,5
ZOOM Штырь подседельный SPS-C373 с аморт., алюм., D:28,6 х L:350мм, чёрный, 1 болт, смещение 18
ZOOM Штырь подседельный SP-C208, алюм., D:31,6 x L:350мм, чёрный, 1 болт, смещение 17,5
Подседельный штырь (более старое название — подседельный крюк) необходим для крепления седла и регулировки его высоты и положения над рамой велосипеда. Штыри давно уже делают не только из стали; моду теперь задают алюминиевые сплавы и композитные материалы, например, карбон. Штырь подседельный ZOOM, D:27,2 х L:400 мм, 1 болт, смещение 13, алюминий, чёрный
Подседельный штырь (более старое название — подседельный крюк) необходим для крепления седла и регулировки его высоты и положения над рамой велосипеда. Штыри давно уже делают не только из стали; моду теперь задают алюминиевые сплавы и композитные материалы, например, карбон. Штырь подседельный ZOOM, D:28,6 х L:400 мм, 1 болт, смещение 13, алюминий, чёрный
Велосипедный болт регулировки натяжения троса ручки управления EASY2BIKE Особенности: Материал: алюминий Цвет: серебристый Размер: M10 Длина: 22 мм В комплекте 15 штук Артикул: ELV1030
Велосипедный встраиваемый болт EASY2BIKE, для регулировки натяжения троса переключения Особенности: Цвет : черный Материал: алюминий Размер: Ø4,2 мм В комплекте 15 штук Артикул: ELV2014062
Велосипедный болт регулировки натяжения троса EASY2BIKE Особенности: Материал: латунь Цвет: серебристый Размер: M6 В комплекте 15 штук Артикул: ELV1072
Велосипедный регулировочный болт (натяжитель) EASY2BIKE Особенности: Подходящий для всех роллерных тормозов Материал: латунь Цвет: стальной В комплекте 15 штук. Артикул: ELV2011003
Велосипедный болт регулировки натяжения троса EASY2BIKE Особенности: Цвет: стальной Материал: сталь Размер: M6 В комплекте 15 штук Артикул: ELV7415
Велосипедный болт регулировки натяжения троса ручки управления EASY2BIKE Особенности: Материал: алюминий Цвет: серебристый Размер: M7 Длина: 16мм В комплекте 15 штук Артикул: ELV1092