sportle
Подходит для электровелосипедов:Jetson V2 Pro.Также подходит к другим электровелосипедам с похожими характеристиками.
НАБОР ТОРМОЗНОЙ Тип тормоза: дисковый гидравлический Расположение: задний Бренд: SAIGUAN Модель: UB-001 Длина шланга: 1350 мм Ротор: 160мм Адаптер тормоза PM/PM
Бренд: Shimano Группа: Deore Комплект: Shimano Deore BR-M410(передний) + BL-M4100 disc brake (левый) Дисковый тормоз Shimano BR-MT410 для All Mountain, а также для использования в City & Touring состоит из 2-поршневого тормозного суппорта и регулируемого 2-пальцевого тормозного рычага из алюминия. Рычаг тормоза крепится к рулю с помощью разъемного зажима, что также позволяет использовать его с подходящим переключателем I-Spec EV. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, которая предотвращает образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание. Этот тормоз поставляется в виде комплекта J-Kit таким образом, чтобы его можно было легко установить, даже если возможна внутренняя прокладка тормозного шланга. Применение: All Mountain, City & Touring, Cross Country Тип: гидравлический дисковый тормоз Привод: минеральное масло Шланг: SM-BH59-JK-SS Длина шланга (передний): 1000 мм Суппорт BR-M410: Крепление суппорта : post mount Поршни: 2 Колодки: полимерные B01S resin Конструкция: из 2-х частей Суппорт материал: алюминий Соединение шланга: прямое Тормозной суппорт окрашен, болт из стали (5 мм) Тормозной рычаг BL-M4100: Длина рычага: 2 пальца Варианты регулировки: регулировка досягаемости (с помощью инструментов) Крепление: зажим (раздвоение), I-Spec EV Конструкция: левая (в зависимости от стороны) Материал тормозной ручки: алюминий Материал корпуса тормозной ручки : алюминий Присоединение шланга: прямое Интуитивно понятное и мощное торможение Анодированный рычаг , окрашенный корпус, зажимной болт из нержавеющей стали Технологии: I-Spec EV I-Spec EV описывает вариант соединения между тормозным рычагом и переключателем передач в трансмиссии MTB. Этот тип крепления позволяет регулировать переключатель как по горизонтали, так и по вертикали относительно тормозного рычага, а также обеспечивает аккуратную кабину за счет уменьшения количества требуемых зажимов. По сравнению с I-Spec и I-Spec II, I-Spec EV предлагает гораздо более широкий диапазон регулировки. Диапазон регулировки 14 мм, продольное направление и угол поворота до 60 ° позволяют оптимально эргономично приспособиться к вашему стилю езды, положению сидя и анатомии. One-Way-Bleeding Это метод, используемый на тормозном суппорте, который упрощает прокачку тормоза. Расположение шлангов оптимизировано так, чтобы в тормозном суппорте не оставались пузырьки воздуха. В сочетании с воронкой воздух из тормоза легко и чисто удаляется. J-Kit - это простая система соединения шлангов для гидравлических тормозов на шлангах, проложенных внутри, чтобы вы могли быстро и легко установить тормоз. Тормозной шланг не присоединен к тормозу, чтобы облегчить прокладку шланга в раме. Тормозной шланг уже залит маслом в J-Kit и заклеен тонкой мембраной. В тормозном рычаге J-Kit есть небольшой штифт, который протыкает эту диафрагму во время сборки, позволяя маслу течь.
Модель: BLF-A5 Комплект: 2 штуки Тип тормоза: V-brake ободные Материал: алюминий Размер рычага: 110 мм Комплектация: с колодками Размер колодок: 70 мм Цвет: черный
Бренд: BIKE HAND Наименование: шаблон Комплект: правый и левый Инструмент для простой и точной установки тормозных колодок
Тормоз дисковый передний Avid DB1 Black Front 950mm Невероятно низкая цена, для профессиональных тормозов! Когда вы покоряете сложные трейлы, ничто не влияет на Вашу уверенность более, чем тормоза. Что делает тормоза Avid такими популярными? Повседневная надежность, невероятная мощность и отчетливая модуляция. Характеристики: Вес: 425 г Материал рычага: алюминий Дизайн калипера: двухпоршневой калипер, литой из 2-х частей алюминий Отделка: черный Колодки: Органические, загрузка сверху Жидкость: DOT 4 Крепление: Билатеральное Регулировка: Reach Adjust Технологии: Bend Zone™: Падения случаются, вот почему мы создали зону изгиба Bend Zone. Во время сильного удрара, при котором обычный рычаг тормозной ручки сломался бы, Bend Zone позволяет рычагу изогнуться, сохраняя корпус ручки от поломки. Вам не только не придется ехать без тормоза после падения, вам даже не придется менять всю тормозную ручку из-за поломки. Power Reserve Geometry: В общих чертах, тормозной рычаг просто увеличивает силу, прилагаемую вашей рукой (точно так же, как орехокол). Avid Power Reserve Geometry™ представляет собой сочетание физики рычагов и комфорта вашей руки. Эта философия фундаментально отличается от того, что делают другие производители тормозов. Физика показывает что из-за такого размещения шарнира, как на других тормозах, ваши пальцы стремятся слететь с рычага по мере нажатия. У Avid все иначе. Мы разрабатывали наши тормозные ручки так, чтоб они имели шарнир как можно ближе к рулю. В действительности, ближе чем у любых других производителей. В результате, рычаг ручки меньше перемещается по дуге, позволяя вашим пальцам совершать более естественное движение при сжатии и передавать больше энергии тормозу. И, что действительно круто – все тормоза Avid сделаны подобным образом. Reach Adjust: Когда вы контролируете торможение одним пальцем, очень важно идеально настроить рычаг тормозной ручки. Именно поэтому все наши ручки имеют регулировку Reach Adjust. TaperBore Technology™: Термин “TaperBore” означает уникальную, запатентованную систему поршня в наших тормозах таких как Elixir и Code. Она позволяет снизить вес, сделать ручку стильной, улучшить отдачу от тормоза, и что наиболее важно, эта технология дает вам еще больше мощности и контроля.
У всех экстремальных самокатов есть тормоз. Это крыло над задним колесом – так называемый «нажимной тормоз». Крыло бывает из металла или из пластика, с металлической пластиной внутри. Принцип простой – нажатие приводит к блокировке колеса, оно перестаёт крутиться и самокат тормозит. Эффективность максимальная.Характеристики:Тормоз для самоката. Материал: пластик.
Цвет: черный