sportle
Обод 26" TRIX передний алюминиевый двойной, на гайках, под ободной тормоз V-Brake
Тормоз для велосипеда Тип тормоза: V - brake Бренд: POWER Комплект: 2 штуки Длина плеча: 110мм Длина колодки: 70мм Материал: алюминий Цвет: черный
Адаптер дискового тормоза Shimano Для дисков размером 160 мм. Материал - алюминий Вес 13 грамм. В комплекте - 2 болта для установки и проволока.
Модель: WZ-A282RQ Расположение: задняя Количество отверстий под спицы: 32 Под диск с креплением 6 болтов Крепление: под гайку Тип подшипников: промышленные O.L.D. 135 мм Диаметр фланцев по отверстиям для спиц 58 мм Расстояние между фланцами 58 мм Ось 3/8"х145 мм, Под кассету на 8-10 скоростей Материал корпуса: алюминий Цвет: черный
Бренд: Shimano Группа: Deore Комплект: Shimano Deore BR-M6120(передний) + BL-M6100 disc brake (левый) Дисковый тормоз Shimano Deore BR-M6120 оснащен 4-поршневым тормозным суппортом, который обеспечивает самое мощное тормозное усилие в эндуро и трейлах. Со стороны рычага находится двухпальцевый тормозной рычаг из алюминия, досягаемость которого легко регулируется под руку водителя. Кроме того, конструкция Servo-Wave помогает контролировать тормозное усилие. Доступен разъемный зажим для крепления тормозного рычага, который также можно комбинировать с подходящим переключателем через интерфейс I-Spec EV. BL-M6100 оснащен дополнительной точкой опоры на руле, что обеспечивает больший контроль и стабильность. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, которая предотвращает образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание. Этот тормоз поставляется в виде комплекта J-Kit таким образом, что его можно легко установить. Применение: Enduro, All Mountain Тип тормоза: гидравлический, дисковый Привод: минеральное масло Шланг: SM-BH90-SS Длина шланга (передний): 1000 мм BR-M6120: Крепление суппорта : post mount Поршни: 4 Колодки: полимерные (смола) D03S (опционально - спеченный D02S) Конструкция: 2-компонентный Суппорт материал: алюминий Соединение шланга: прямое Окрашенный Стальной болт (5 мм) BL-M6100: Длина рычага: 2 пальца Варианты регулировки: регулировка досягаемости (с помощью инструментов) Крепление: зажим (раздвоение), I-Spec EV Конструкция: слева (в зависимости от стороны) Материал тормозной ручки: алюминий Материал корпуса тормозной ручки : алюминий Присоединение шланга: прямое Интуитивно понятное и мощное торможение Анодированный рычаг , окрашенный корпус, зажимной болт из нержавеющей стали Технологии: Servo Wave Servo Wave оптимизирует использование тормозных рычагов. В процессе торможения тормозные колодки быстро направляются к тормозному ротору с очень коротким ходом рычага. Большая часть хода рычага зарезервирована для фактического тормозного усилия. Эта технология позволяет более точно контролировать тормозное усилие и применять его более эффективно. I-Spec EV I-Spec EV описывает вариант соединения между тормозным рычагом и переключателем передач в трансмиссии MTB. Этот тип крепления позволяет регулировать переключатель как по горизонтали, так и по вертикали относительно тормозного рычага, а также обеспечивает аккуратную кабину за счет уменьшения количества требуемых зажимов. По сравнению с I-Spec и I-Spec II, I-Spec EV предлагает гораздо более широкий диапазон регулировки. Диапазон регулировки 14 мм, продольное направление и угол поворота до 60 ° позволяют оптимально эргономично приспособиться к вашему стилю езды, положению сидя и анатомии. One-Way-Bleeding Это метод, используемый на тормозном суппорте, который упрощает прокачку тормоза. Расположение шлангов оптимизировано так, чтобы в тормозном суппорте не оставались пузырьки воздуха. В сочетании с воронкой воздух из тормоза легко и чисто удаляется. J-Kit - это простая система соединения шлангов для гидравлических тормозов на шлангах, проложенных внутри, чтобы вы могли быстро и легко установить тормоз. Тормозной шланг не присоединен к тормозу, чтобы облегчить прокладку шланга в раме. Тормозной шланг уже залит маслом в J-Kit и заклеен тонкой мембраной. В тормозном рычаге J-Kit есть небольшой штифт, который протыкает эту диафрагму во время сборки, позволяя маслу течь.
Бренд: STELS Модель: VL-321D Под тормоз: V-Brake (ободные) Рычаг под 3 пальца Корпус: алюминий Вес: 184г Цвет: черный/серебристый
Наименование: винт, гайка для заднего тормоза Назначение: для самоката Модель: TERRA Материал: алюминий Производитель: Vinca sport Цвет: серебристый
Тормоза для детских велосипедов/беговелов расположение: передние, задние тип: клещевые цвет: черные материал: алюминий
Для дискового тормоза, 622х25/19,4х20,3мм, алюминий, 32 отверстия, двойной, для спортниппеля, пистонированный, черный.
Ручки BLF-203 для V-образного тормоза, корпус алюминиевый чёрный, рычаг под 2,5 пальца алюминиевый полированный, вес пары 175 грамм.
Тип: двойнойДиаметр: 26" (559х19С)Количество отверстий: 36Материал: алюминиевый сплавПистонирование: нетЦвет: серебристый
Бренд: Shimano Тормозной набор ST-EF505/BR-MT200 Расположение: правый/задний Тип тормоза: гидравлический дисковый Рычаги переключения/тормоза серии SHIMANO ST-EF505 сочетают в себе регулировку сцепления, переключение EZ FIRE PLUS, оптический индикатор передачи и мощность гидравлического торможения в одном прочном корпусе. Тормозной суппорт Shimano BR-MT200 обеспечивает надежное торможение для горных и туристических велосипедов. Количество скоростей: 7 Совместимость с полимерными колодками Материал рычага: алюминий Размер рычага: на 3 пальца Длина гидролинии: 1700 мм
Бренд: TEKTRO Модель: ML520 Для V-brake и шифтеров Rapidfire Материал: алюминий Размер рычага: на 2 пальца Тефлоновая втулка Вес: 146 гр (пара) Цвет: серебристо-черный
Дисковый тормоз Shimano MT200 подходит для кросс-кантри, туризма и катания по городу. Имеют 2 поршня и тормозные ручки размера под 3 пальца.Особенности:Технология One Way-BleedingАнодированные рычагиТехнология One Way-Bleeding: Однонаправленная прокачка гидравлических тормозов. Она была разработана для предотвращения попадания пузырьков воздуха с систему. Маршрут масла через гидролинию и всю систему был усовершенствован. Оно движется в одном направлении, за счет чего пузырьки воздуха не захватываются системой. Эта технология, а также воронка с минеральным маслом делают прокачку легкой и чистой.BL-MT200 Тормозные ручки для гидравлических дисковых тормозовBR-MT200 Калипер гидравлического дискового тормоза.Эффективность гидравлических дисковых тормозов Shimano.Анодированная легкосплавная тормозная ручка под 2/3 пальца.Тормозное усилие, отрегулированное под начинающих велосипедистов.90% комплекта MT400.Досягаемость ручки, рассчитанная на маленькие руки.Минимальная досягаемость 75 мм.Надёжные характеристики торможения с более низким шумом.Лёгкая, быстрая и опрятная установка.Гидравлическое минеральное масло Shimano.Меньшее дребезжание колодок.Зазор колодок, увеличенный на 40%.Гидролиния: SM-BH59-JK-SSДлина гидролинии: 1550 ммКрепление: Postmount (IS с адаптером)Поршень: 2Тормозные колодки: B01SНастройки: регулировка досягаемости ручки (с инструментом)Рекомендуемые тормозные диски: SM-RT10, SM-RT26Материал калипера: алюминийМатериал рычага: стальМатериал ручки: алюминий
Тормозная ручка Tech 3 с калипером X2 – эталонный Cross-Country (XC) тормоз. Основные преимущества: жёсткий калипер, выфрезерованный из цельной болванки авиационного алюминия; увеличенный диаметр поршней калипера; тормозная ручка Tech 3 на 5% более мощная, чем предыдущая модель; эргономичный дизайн тормозной ручки гармонично сочетается с переключателями на руле; тормозная ручка Tech 3 напрямую совместима с переключателями Shimano I-Spec; Лёгкий регулируемый кросс-кантрийный тормоз Tech 3 X2 технические спецификации: тормоз Tech 3 X2 унаследовал все преимущества Mini и при этом сбросил несколько грамм без ущерба мощности, надёжности и модуляции; тормозная ручка Tech 3 позволяет регулировать подвод колодок и положение рычага без дополнительных инструментов; калипер соответствует стандарту крепления post mount, 9.74, что, в совокупности с большим выбором адаптеров позволяет установить тормоз практически на любые современные рамы и вилки; тормозная ручка и калипер изготовлены на сверхсовременном пятиосевом фрезерном станке из цельных болванок авиационного алюминия марки 2014 T6; замена тормозных колодок производится сверху. Это исключает необходимость снятия калипера при замене; переключатели Shimano I-Spec A можно крепить непосредственно к корпусу тормозной ручки. Отдельно доступны крепления для переключателей Shimano I Spec 2 и SRAM; анодированное покрытие совмещает высокую долговечность и высокотехнологичный, эстетичный внешний вид; тормоза совместимы с передними и задними тормозными дисками диаметром 160, 180, 183, 200 и 203 мм; крепление тормозного шланга обеспечивает широкий угол регулировки. Вес от: 249 г (стандартный тормозной шланг), 287 г (армированный тормозной шланг). Расположение: задний Тип тормоза: дисковый гидравлический Количество поршней: 2 Материал поршней: керамика Тормозная жидкость: DOT 5.1 Регулировки: свободный ход ручки, положение рычага Стандарт крепления: Post Mount (PM) Тормозные колодки: стандартные (HBSP237) Гидролиния: армированная Вес: от 340 г
Тормоз для велосипеда Тип тормоза: V - brake Бренд: S.Shine Комплект: 2 штуки Длина плеча: 110мм Длина колодки: 70мм Материал: алюминий Цвет: черный
Универсальный обод для даунхила и фрирайда со специальной конструкцией, которая призвана выдерживать повышенные нагрузки при активном использовании.Материал: алюминиевый сплавПодходит только для использования с дисковыми тормозамиРазмер: 26 дюймовШирина: 31 ммВысота: 22 ммКоличество отверстий для спиц: 32Вес: 546 грамм
Втулка Quando DB-500R Расположение: задняя Материал: алюминиевая Количество отверстий: под 36 спицы Для дискового тормоза. Под трещотку. Под эксцентрик.
Тормозная ручка Tech 3 с калипером X2 – эталонный Cross-Country (XC) тормоз. Основные преимущества: жёсткий калипер, выфрезерованный из цельной болванки авиационного алюминия; увеличенный диаметр поршней калипера; тормозная ручка Tech 3 на 5% более мощная, чем предыдущая модель; эргономичный дизайн тормозной ручки гармонично сочетается с переключателями на руле; тормозная ручка Tech 3 напрямую совместима с переключателями Shimano I-Spec; Лёгкий регулируемый кросс-кантрийный тормоз Tech 3 X2 технические спецификации: тормоз Tech 3 X2 унаследовал все преимущества Mini и при этом сбросил несколько грамм без ущерба мощности, надёжности и модуляции; тормозная ручка Tech 3 позволяет регулировать подвод колодок и положение рычага без дополнительных инструментов; калипер соответствует стандарту крепления post mount, 9.74, что, в совокупности с большим выбором адаптеров позволяет установить тормоз практически на любые современные рамы и вилки; тормозная ручка и калипер изготовлены на сверхсовременном пятиосевом фрезерном станке из цельных болванок авиационного алюминия марки 2014 T6; замена тормозных колодок производится сверху. Это исключает необходимость снятия калипера при замене; переключатели Shimano I-Spec A можно крепить непосредственно к корпусу тормозной ручки. Отдельно доступны крепления для переключателей Shimano I Spec 2 и SRAM; анодированное покрытие совмещает высокую долговечность и высокотехнологичный, эстетичный внешний вид; тормоза совместимы с передними и задними тормозными дисками диаметром 160, 180, 183, 200 и 203 мм; крепление тормозного шланга обеспечивает широкий угол регулировки. Вес от: 249 г (стандартный тормозной шланг), 287 г (армированный тормозной шланг). Расположение: передний Тип тормоза: дисковый гидравлический Количество поршней: 2 Материал поршней: керамика Тормозная жидкость: DOT 5.1 Регулировки: свободный ход ручки, положение рычага Стандарт крепления: Post Mount (PM) Тормозные колодки: стандартные (HBSP237) Гидролиния: армированная Вес: от 340 г
Передний тормоз TEKTRO C310 V-brake, алюминиевые. Стойки длиной 110 мм. Расстояние от шарнира до колодки регулируется от 20,5 до 36,5 мм. В комплекте направляющая углом 90 градусов, под передний тормоз и пара колодок. Болты для фиксации стоек на раме\вилки в комплект не входят.
Бренд: Shimano Тормозной набор ST-EF505/BR-MT200 Расположение: левый/передний Тип тормоза: гидравлический дисковый Комплект гидравлических дисковых тормозов, состоящий из 3-пальцевого рычага переключения передач/тормоза ST-EF505, шланга SM-BH59 и 2-поршневого тормозного суппорта BR-MT200, заполненных и прокаченных. Тормозная система обеспечивает превосходную модуляцию тормозного усилия и проверенную систему односторонней прокачки, которая упрощает техническое обслуживание. Рычаг переключения передач/тормоза Shimano Acera ST-EF505 EZ Fire Plus оснащен легко читаемым оптическим индикатором передачи и тормозным рычагом для гидравлических дисковых тормозов. Его компактная интегрированная конструкция обеспечивает чистоту в кабине, а четкая реакция на переключение передач делает возможным легкое переключение передач. А удобный рычаг тормоза с тремя пальцами делает ST-EF505 подходящим для использования в течение всего дня. Кроме того, стальной трос OPTISLICK снижает эксплуатационные усилия. Гидравлический суппорт дискового тормоза Shimano BR-MT200 обеспечивает надежную работу тормозов и снижает шум, производимый тормозными колодками. В то же время его 2-поршневая конструкция гарантирует стабильное замедление и контроль. Размер рычага: на 3 пальца Совместимость с полимерными тормозными колодками Количество скоростей: 3 Длина тормозного шланга 1000 мм Материал рычага: алюминий Материал суппорта: алюминий
Год выпуска 2014 Бренд MAVIC Размер 26"x32H Количество отверстий в ободе 32 Материал обода Алюминий Профиль Двойной Размер обода 26" Технология изготовления Сварной Тип тормоза Дисковый Артикул товара 35545032 АЛЮМИНИЕВЫЙ ОБОД Алюминий – бесспорный лидер. Обода из этого материала отличаются прочностью, легкостью и универсальностью к стилям катания. Это компромисс между всеми качествами, используемый в подавляющем числе моделей ободьев. ДВУХСТЕННЫЙ ПРОФИЛЬ Двойные обода (двухстенные) — это стандарт для современного велосипеда, будь то горная модель или городской байк. Они обладают высокой жесткостью на изгиб и скручивание, поэтому при ударе колеса о предмет у них меньше шансов получить «восьмерку» или деформироваться. Двойной обод — это лучшее сочетание цены и качества.
Ручки тормоза STELS BLF-202. Модель ручки тормоза для тормозов типа V-Brake. Алюминиевый рычаг под 2,5 пальца, черный пластиковый корпус.
Тормоз ободной T210DG Apse V-образный, задний , рычаги 115 мм, расстояние от шарнира до колодки 22-37 мм, алюминиевый, серебристый.
Механический дисковый тормоз CLARKS, популярная модель любительского уровня, которой оснащаются недорогие горные велосипеды. Эффективно работает в любую погоду.Адаптер на 160мм передний ротор или 140мм задний.При этом если у вас имеется задний переходник под 160 мм ротор - установка данного калипера возможна при условии установки вашего переходника взамен штатного.
ALHONGA Тормоза клещевые HJ-422ADQ шоссейные, алюминий, серебр., с колодками HJ-450.11, 190г/колесо, 47-59мм, с эксцентриком
Тормоз STELS BLF-A5 - комплект тормозной системы V-BRAKE. Простая и надежная конструкция, универсальна по своей сути и подойдет для любого велосипеда, у которого предусмотрено возможность установки тормозов V-BRAKE. Материал рычага - алюминий. Длина рычага 110 мм. Длина колодок 70 мм. В комплект входит: 2 пары тормозных рычагов (два левых, два правых), предустановленные тормозные колодки, 2 направляющие для троса тормоза, 2 резиновых пыльника. Внимание, болты для фиксации рычагов на раме\вилке, а также трос тормоза и сопутствующие элементы в комплект не входя
Втулка “NOVATEC” D101SB-32 Материал: алюминиевая Расположение: передняя Для велосипедов, тип: фэтбайк на 32 спицы - под дисковый тормоз - 2 пром. подшипника Размеры: 9x143x135 мм
Тип: двойнойДиаметр: 26" (559х19С)Количество отверстий: 36Материал: алюминиевый сплавВысота профиля: 30ммПистонирование: нетЦвет: черный
Бренд: Shimano Группа: Deore Комплект: Shimano Deore BR-M6120(передний) + BL-M6100 disc brake (левый) Дисковый тормоз Shimano Deore BR-M6120 оснащен 4-поршневым тормозным суппортом, который обеспечивает самое мощное тормозное усилие в эндуро и трейлах. Со стороны рычага находится двухпальцевый тормозной рычаг из алюминия, досягаемость которого легко регулируется под руку водителя. Кроме того, конструкция Servo-Wave помогает контролировать тормозное усилие. Доступен разъемный зажим для крепления тормозного рычага, который также можно комбинировать с подходящим переключателем через интерфейс I-Spec EV. BL-M6100 оснащен дополнительной точкой опоры на руле, что обеспечивает больший контроль и стабильность. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, которая предотвращает образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание. Этот тормоз поставляется в виде комплекта J-Kit таким образом, что его можно легко установить. Применение: Enduro, All Mountain Тип тормоза: гидравлический, дисковый Привод: минеральное масло Шланг: SM-BH90-SS Длина шланга (передний): 1000 мм BR-M6120: Крепление суппорта : post mount Поршни: 4 Колодки: полимерные (смола) D03S (опционально - спеченный D02S) Конструкция: 2-компонентный Суппорт материал: алюминий Соединение шланга: прямое Окрашенный Стальной болт (5 мм) BL-M6100: Длина рычага: 2 пальца Варианты регулировки: регулировка досягаемости (с помощью инструментов) Крепление: зажим (раздвоение), I-Spec EV Конструкция: слева (в зависимости от стороны) Материал тормозной ручки: алюминий Материал корпуса тормозной ручки : алюминий Присоединение шланга: прямое Интуитивно понятное и мощное торможение Анодированный рычаг , окрашенный корпус, зажимной болт из нержавеющей стали Технологии: Servo Wave Servo Wave оптимизирует использование тормозных рычагов. В процессе торможения тормозные колодки быстро направляются к тормозному ротору с очень коротким ходом рычага. Большая часть хода рычага зарезервирована для фактического тормозного усилия. Эта технология позволяет более точно контролировать тормозное усилие и применять его более эффективно. I-Spec EV I-Spec EV описывает вариант соединения между тормозным рычагом и переключателем передач в трансмиссии MTB. Этот тип крепления позволяет регулировать переключатель как по горизонтали, так и по вертикали относительно тормозного рычага, а также обеспечивает аккуратную кабину за счет уменьшения количества требуемых зажимов. По сравнению с I-Spec и I-Spec II, I-Spec EV предлагает гораздо более широкий диапазон регулировки. Диапазон регулировки 14 мм, продольное направление и угол поворота до 60 ° позволяют оптимально эргономично приспособиться к вашему стилю езды, положению сидя и анатомии. One-Way-Bleeding Это метод, используемый на тормозном суппорте, который упрощает прокачку тормоза. Расположение шлангов оптимизировано так, чтобы в тормозном суппорте не оставались пузырьки воздуха. В сочетании с воронкой воздух из тормоза легко и чисто удаляется. J-Kit - это простая система соединения шлангов для гидравлических тормозов на шлангах, проложенных внутри, чтобы вы могли быстро и легко установить тормоз. Тормозной шланг не присоединен к тормозу, чтобы облегчить прокладку шланга в раме. Тормозной шланг уже залит маслом в J-Kit и заклеен тонкой мембраной. В тормозном рычаге J-Kit есть небольшой штифт, который протыкает эту диафрагму во время сборки, позволяя маслу течь.