sportle
Новинка для внедорожников для езды в условиях суровой северной зимы.Непревзойденное сцепление специально для езды в зимних условиях, отвечающее условиям нагрузки внедорожников и специализированных внедорожников.Глубокие зигзагоообразные канавки в протекторе обеспечивают максимальное сцепление с поверхностью, покрытой толстым слоем снега.Широкие блоки по центру протектора обеспечивают высокую эффективность езды в условиях снега и льда.Уникальный рисунок плечевого блока гарантирует улучшенное сцепление в зимних условиях.Инновационная технология с применением канавок противоскольжения обеспечивает превосходную тягу на льду.Когтистые края на обоих сторонах протектора обеспечивают улучшенное сцепление на заснеженной поверхности. Когтистые края на обоих сторонах протектора обеспечивают улучшенное сцепление на заснеженной поверхности.За счет увеличения площади трения и наличия боковых кромок обеспечивается улучшенное сцепление на дорогах, покрытых глубоким снегом.Оптимизированная технология с применением трехмерных прорезей гарантирует улучшенную управляемость автомобиля в зимних условиях.Увеличенная длина кромок в канавках максимально повышает эффективность работы кромок.Длина поперечных кромок в канавках: Увеличена на 14 %Длина продольных кромок в канавках: Увеличена на 23 %
UltraGrip 600 собрали в себя ряд преимуществ и технологий, присутствующих в самых успешных моделях Goodyear и обеспечивающие сбалансированный уровень характеристик по выгодной цене.Оптимизированный рисунок протектора для суровых зим.Ловушки для снега в плечевой зоне.Технология активного шипа (AST).Разработаны для внедорожников для движения по дорогам со скоростью до 270 км/ч.Встроенная защита предотвращает повреждение дисков при контакте с бордюром.
Matador MP 30 Sibir Ice 2 - зимняя шина с усовершенствованными шипами для заснеженной и ледяной дороги. Более высокая степень взаимодействия с блоком рисунка протектора увеличивает уровень безопасности при вождении. Алюминиевый корпус шипа уменьшает износ дорожного полотна при эксплуатации. Равномерный износ шипов и протектора увеличивает срок службы шины.
Эффективная эвакуация воды4 продольных каналаХорошее сцепление на сухих, мокрых и зимних дорогахВысокая плотность ламелейМаркировка M + SБескомпромиссная безопасность и долговечностьНовые технические решения во всей размерной линейке для достижения оптимальных скоростных характеристик и дополнительной безопасностиДополнительная прочность боковины для сопротивления ударам на вседорожникахТопливная эффективность 3-5\7Сцепление на мокрой поверхности 3\7Внешний шум 69-71 дбВнешний шум по классам 2\3
M + S - маркировка, которая расшифровывается как "Mud + Snow" ("Грязь + Снег"). Это шины с повышенными тягово-сцепными свойствами, которые хорошо показывают себя в условиях бездорожья и грязи.Шина имеет хорошее сцепление с мокрой дорогой.Шина характеризуется отличным сцеплением и торможением на обледенелой поверхности.Максимальная скорость 190 км/ч.Такой рисунок протектора позволяет быстро и эффективно отводить воду из пятна контакта с дорогой, понизить уровень шума, производимого шиной.Шины обеспечивают отличную управляемость при езде по заснеженной дороге и льду.
Отличная проходимость по снегу и льду.V-образный рисунок протектора – повышенная проходимость на заснеженной и мокрой дороге.Зигзагообразная центральная дорожка – улучшенная курсовая устойчивость.Блоки на центральной дорожке – курсовая устойчивость и управляемость.V-образная канавка – повышенная проходимость по снегу и влажной поверхности.
Observe Garit GIZ (Обзёрв Гэрит Джи Ай Зет) - нешипованная шина, разработанная специально для использования на легковых автомобилях, обеспечивает безопасное движение, особенно на скользких обледеневших дорогах.В составе резиновой смеси Observe Garit GIZ (Обзёрв Гэрит Джи Ай Зет) используются инновационные экологические компоненты: абсорбирующие углеродные микропоры НЕО и наногель - они действуют словно губка, удаляя воду из пятна контакта шины со льдом. Также в этой модели применяется технология Microbit для лучшего сцепления и торможения на зимних дорогах.На центральном ребре протектора нанесены новые "впитывающие" ламели для более эффективного сцепления на льду. Рисунок протектора спроектирован так, чтобы обеспечить наилучшее сцепление как в глубоком снегу, так и на мокрых участках догоги.Новый состав резиновой смеси с добавлением наногеля, скорлупы грецкого ореха и углеродных микропор NEO обеспечивает улучшенные показатели впитывания воды, адгезии и сцепления для уверенного движения по льду.Новые впитывающие 3D-ламели на центральном ребре протектора эффективно отводят воду, образующуюся между шиной и поверхностью дороги.Особая форма и взаиморасположение блоков повышает характеристики торможения и прохождения поворотов.Ламели First Edge работают во всех направлениях, чтобы обеспечивать эффективное сцепление в период обкатки шины.Плечевая зона имеет повышенную жесткость для замедления износа и устойчивости к повреждениям.Мультиволновые ламели нанесены на большую площадь протектора. Они обеспечивают сцепление на сухой, мокрой и обледеневшей поверхности. Кроме того, эти ламели снижают смещение блоков при тягово-тормозном усилии, за счет чего блоки истираются медленнее.Зубцы внутри канавки повышают жесткость блоков протектора, а также действуют как зацепы на заснеженной дороге.
Cordiant Snow Cross 2 – знакомый характер в новом воплощении.Еще больше уверенности на зимней дороге вне зависимости от состояния покрытия.Безопасность и контроль во время поворота на обледенелых дорогах.Легкое преодоление снежной колеи.Комплекс зимних COR-технологий дополнен адаптированной нордической резиновой смесью: применение повышающих эластичность натуральных масел расширило диапазон рабочих температур; микрорельеф поверхности сцепления отрабатывается за счет нового вида силики.
Cordiant Snow Cross 2 – знакомый характер в новом воплощении.Еще больше уверенности на зимней дороге вне зависимости от состояния покрытия.Безопасность и контроль во время поворота на обледенелых дорогах.Легкое преодоление снежной колеи.Комплекс зимних COR-технологий дополнен адаптированной нордической резиновой смесью: применение повышающих эластичность натуральных масел расширило диапазон рабочих температур; микрорельеф поверхности сцепления отрабатывается за счет нового вида силики.
Зимние шины, разработанные специально для повышенного сцепления на обледенелых и заснеженных дорогах.Многоугольный дизайн ламелей и стенок блоков протектора для увеличения длины кромок и лучшего сцепления с поверхностью.Двухслойный высокопрочный стальной корд поглощает энергию ударов о дорожную поверхность для комфорта и сверхточной управляемости.Специальный состав резинового наполнителя бортовой зоны препятствует перегреву шины и обеспечивает низкое сопротивление качению.Сцепление на влажной поверхности.Сцепление на сухой поверхности.
Новая зимняя шина нордического типа Nokian Hakkapeliitta R3 SUV разработана специально для внедорожников.Она обеспечивает стабильность и комфорт при вождении, а усиленные арамидом боковины предотвращают порезы и другие внешние воздействия, обеспечивая повышенную надежность при эксплуатации.Первоклассное сцепление и отличная управляемость на льду и снегу.Комфортное вождение.Усиленные арамидом боковины.Первоклассное зимнее сцепление, более комфортное управление.Отличное сцепление на льду и снегу.Исключительная прочность боковины. Технология Nokian Tyres Aramid Sidewalls.
OBSERVE G3-ICE (Обзёрв Джи-3 Айс) - новая шипованная шина Toyo. Подходит как для легковых автомобилей, так и для внедорожников.Она разработана для оптимального сцепления и торможения на льду и на снегу. Стабильная работа шины на протяжении всего срока службы делает ее идеальной для использования в экстремальных зимних условиях.Усовершенствованное распределение шипов в сочетании с уникальной технологией Toyo Microbit (натуральные микрошипы - частицы скорлупы грецкого ореха в составе резиновой смеси протектора) обеспечивает безупречные характеристики сцепления и торможения в самых суровых зимних условиях.Помимо надежного сцепления на снегу и льду шина OBSERVE G3-ICE (Обзёрв Джи-3 Айс) также обеспечивает высокий уровень комфорта.Безупречное сцепление и торможение на льду и снегу.Безопасность.Надежная курсовая устойчивость и управляемость.Низкий уровень шума.Количество рядов шипов увеличено до 20.Усовершенствованное распределение шипов по поверхности шины обеспечивает превосходные характеристики на льду, а также снижает уровень шума.Измельченная скорлупа грецкого ореха добавлена в состав резиновой смеси. Микрочастицы ореховой скорлупы вонзаются в твердую ледяную поверхность, обеспечивая дополнительное сцепление. Натуральный материал, безвредный для окружающей среды.Более мягкий состав резиновой смеси протектора сохраняет свои свойства и при низкой температуре, при этом свойства удержания шипов не ухудшаются.Краевой эффект на снегу и на льду для дополнительного сцепления.Специальный выступ в плечевой зоне усиливает сцепление на снегу.Зубчатые края блоков протектора обеспечивают улучшенную управляемость на льду и снегу.Шина полностью соответствует последним требованиям Скандинавской Организации Производителей Шин и Дисков (STRO), согласно которым с 1 июля 2013 г. количество шипов не должно превышать 50 шт./м2.
Шина обеспечивает максимальную передачу тягового усилия и безопасность для легковых автомобилей и класса SUV.Новые шипы: забудьте о компромиссах.Великолепные характеристики на снегу.Улучшенные характеристики на сухом покрытии.Новые алюминиевые шипы обеспечивают хорошее сцепление на обледенелых дорогах. В результате тяга на льду является очень высокой. Превосходное сцепление значительно увеличивает безопасность при торможении.Ламели в центре шины открываются и захватывают снег. Благодаря сочетанию ламелей и множества кромок зацепления достигаются превосходные тягово-сцепные характеристики на снегу.Крупные устойчивые блоки способствуют увеличению поперечной жесткости и передаче усилия. За счет этого повышается устойчивость в поворотах и улучшаются характеристики на сухом покрытии.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - шипованные шины, обеспечивающие высокую эффективность на мокрых и покрытых тающим снегом или льдом дорогах. Гидродинамические канавки на протекторе быстро отводят воду с поверхности шины, снижая риск аквапланирования.
Нешипованные шины для мощных, высокоскоростных автомобилей.Надежная управляемость на асфальтовых покрытиях.Новый направленный рисунок протектора с большой долей негативного профиля, выстроенного из множества водоотводных каналов, помогает шине активно преодолевать снежные участки.Специально разработанная для зимних шин резиновая смесь позволяет не только сохранять сцепление в холодную погоду, но и улучшает показатели управляемости. Новый тип ламелей благодаря своей форме снижает деформации протектора при высокоскоростном вождении, что также положительно сказывается на управляемости на зимних покрытиях.Дизайн боковины, созданный благодаря технологии Premium Touch, позволяет придать надписям внешней боковины шины премиальный «эффект бархата».
Надежна на снежных, мокрых и сухих дорогах.Многочисленные блоки протектора и высокая плотность ламелей.Микро-ребра внутри каналов.Эффективное предотвращение аквапланирования на воде и слякоти.Оптимальное количество и плотность каналов.Специальная конструкция поперечных каналов, под углом.Оптимальный расход топлива.Новая резиновая смесь с содержанием силики.
Максимальная тяга на снегу и эффективность торможения.Улучшенные показатели при повороте и управляемость на заснеженных и обледенелых дорогах в арктических условиях.Прочная конструкция «снегоуборщика», разрушающая снежную наледь.