sportle
Инновационная технология. Превосходный эффект.Отличное сцепление на льду за счет шипов нового типа. Благодаря сочетанию нового более легкого материала и инновационного дизайна профиля улучшено сцепление шины со льдом.Короткий тормозной путь на обледенелых дорогах. Даже мелкие кусочки льда не влияют на управляемость и безопасность при попадании в пятно контакта. Протектор шины обеспечивает прямой контакт с обледенелой дорогой, и тормозной путь остается максимально коротким даже в сложных ситуациях.Идеальная передача усилия. Оптимальная передача усилия гарантирует отличное сцепление, безопасность и управляемость на льду, снегу и многих других поверхностях.
Уникальный состав резиновой смеси FLEX-ICE позволяет зимней шине Michelin X-Ice North XIN 3 оставаться эластичной даже при экстремально низких температурах, обеспечивая высокий уровень сцепления на льду. Уникальность данного состава резиновой смеси заключается в том, что наряду с улучшением сцепления на льду, также произошли улучшения в сцеплении на асфальтовых покрытиях и в ходимости шины.
Технология IRONFLEX включает в себя нити каркаса повышенной прочности, а также особое строение боковины, позволяющее мгновенно рассеивать пиковые нагрузки по большей поверхности шины. За счет этого обеспечивается большая стойкость шины к внешним воздействиям.
Протестированные в суровом шведском климате, зимние шины Gislaved Nord Frost 200 предоставляют сцепление и управляемость на высшем уровне в любых условиях. Необычайное сцепление на льду обеспечивается благодаря высокотехнологичному шипу Eco Tri-Star. Он гарантирует улучшенное сцепление со льдом во всех направлениях, по сравнению со стандартным круглым шипом за счет особой конструкции твердосплавной вставки. Специальные «карманы» вокруг каждого шипа Eco Tri-Star способствуют отводу ледяной крошки от шипа и улучшенному сцеплению со льдом. Асимметричный рисунок протектора с трехмерными ступенчатыми ламелями на внутренней стороне и трехмерными синусоидальными ламелями на наружной стороне предоставляют улучшенную управляемость на всех покрытиях, а также оптимизированное сцепление на льду и снегу.
Очень хорошее сцепление и торможение на льду.Многочисленные шипы и специальное расположение шипов.Оптимизированный контакт с дорогой.Надежен на льду, снегу и мокрой поверхности.Многочисленные блоки протектора и высокая плотность ламелей.Эффективное удаление частиц льда.Оптимизированный расход топлива.Новое соединение кремнезема.
Nordman 7 SUV – надежное сцепление для водителей внедорожников.Эта новая шина с особо прочным строением справится даже с самыми сложными зимами.Надежные и прочные.Конструкция оптимизирована специально для внедорожников.Превосходное сцепление в изменчивых зимних погодных условиях.
Новейший состав резиновой смеси позволяет шине Dunlop SP Winter Ice 01 сохранять эластичность при отрицательных температурах и обеспечивает максимальные сцепные характеристики в любых дорожных условиях.
Шипованная шина нового поколения разработана с целью улушить управляемость и эксплуатационные характеристики автомобиля на льду, и в то же время гарантируя водителю высокий уровень безопасности. Протестирована в самых сложных зимних условиях.
Зимние шины Viatti Brina Nordico обеспечивают комфортное и безопасное движение на зимних дорогах при любых погодных условиях, от глубоких заморозков до незапланированной оттепели.Зимние шины Viatti Brina Nordico — это инновационный продукт, сочетающий в себе лучшие качества лучшее как «европейской», так и «скандинавской» школ конструирования зимних шин. Уверенное сцепление с дорогой в любых условиях даже самой непредсказуемой зимы достигается за счёт сочетания фрикционных блоков в средней части с дополнительными рядами шипов по краям протектора. Многочисленные испытания шин, проведённые как ведущими автопроизводителями, так и профессиональными водителями, показали отличные результаты на дорогах самых разных климатических зон, что делает зимние шины Viatti Brina Nordico идеальным выбором для бескрайних просторов России.Безопасное движение как по прямой, так и на крутых поворотах с сохранением высокой скорости зимних шин Viatti Brina Nordico сочетается с технологией смягчения ударов при переезде неровностей дорожного покрытия, стыков асфальта и других препятствий. Этому способствует технология VSS (variable sidewall stiffness — переменное распределение жесткости боковины), благодаря которой шина адаптируется под дорожное покрытие и перемену скоростей.Высокий уровень сопротивления слашплэнингу — скольжению по слякоти и снежной каше — достигается за счёт скошенных шашек в плечевой зоне протектора, благодаря чему шины буквально разрезают кашу из снега и воды, вытесняя его из пятна контакта покрышки с дорожным полотном.Максимально надёжное сцепление с дорогой при пониженном уровне издаваемого шума и долговечность шин достигается асимметричным рисунком протектора и широким расположением шипов.Улучшенное сцепление как на льду, так и на мокрой дороге обеспечивает частое расположение ламелей и сверхэластичные шашки.Дополнительная защита от шума при движении — в специально проработанном расположении шашек протектора, со сдвигом относительно друг друга по продольной оси.Продуманное сочетание надёжности и вездеходности шипованных шин с эффективной борьбой со слякотью делают зимние шины Viatti Brina Nordico одним из самых сбалансированных, универсальных и безопасных выборов для российских водителей. Учитывая всю специфику отечественных климата и географии, зимние шины Viatti Brina Nordico сведут на «нет» зависимость проходимости автомобиля от капризов зимней погоды.Технология VRF – шины адаптируются под дорожное покрытие, поглощает удары при преодолении неровностей, позволяет уверенно проходить скоростные повороты.Скошенные шашки в плечевой зоне протектора улучшают сопротивление слашплэнингу (скольжению по слякоти и снежной каше). Шина эффективнее разрезает слякоть и вытесняет ее из пятна контакта с дорогой.Асимметричный рисунок протектора с увеличенным количеством шашек и оптимально просчитанной схемой расстановки шипов обеспечивают наилучшее сцепление на зимней дороге, износостойкость и снижение уровня шума.Повышенная эластичность протектора, а также ламели, часто расположенные по всей его ширине, улучшают сцепление шины как на льду и укатанном снегу, так и на мокрой дорожной поверхности.
ICE ZERO™ 2 - новое поколение шипованной зимней линейки, разработанной для автомобилей класса премиум и престиж, а также для SUV, обеспечивает высокий уровень безопасности и характеристик с особым фокусом на акустический комфорт. Новый продукт доступен в двух версиях: ICE ZERO™ 2, для легковых автомобилей, и SCORPION™ ICE ZERO™ 2, специально разработанной для современных SUV.Запатентованная технология шипа с двойным сердечником (DUAL STUD) гарантирует отличное сцепление и более короткий тормозной путь на льду.
Исключительный контроль на зимних дорогах№ 1 в торможении на льду.№ 1 в управляемости на льду.Низкий уровень шума.Новый рисунок протектора позволяет разместить увеличенное количество шипов, формируя 22 линии в продольном и 22 в поперечном направлении. Такое количество линий шипов обеспечивает высокий уровень сцепления на ледяном покрытии.Шип обладает особой формой для усиления тормозных характеристик шины. Сплав на основе железа позволяет выровнять скорость износа резины протектора и шипа, а также с большей эффективностью противостоять внешним агрессиям – повышенным нагрузкам, химическому и физическому воздействию.Особый алгоритм размещения шипов для оптимального сцепления и комфортного уровня шума. Характерное размещение шипов в шине способствовало улучшению тормозных показателей на льду и снижению шума.
Протестированные в суровом шведском климате, зимние шины Gislaved Nord Frost 200 предоставляют сцепление и управляемость на высшем уровне в любых условиях. Необычайное сцепление на льду обеспечивается благодаря высокотехнологичному шипу Eco Tri-Star. Он гарантирует улучшенное сцепление со льдом во всех направлениях, по сравнению со стандартным круглым шипом за счет особой конструкции твердосплавной вставки. Специальные «карманы» вокруг каждого шипа Eco Tri-Star способствуют отводу ледяной крошки от шипа и улучшенному сцеплению со льдом. Асимметричный рисунок протектора с трехмерными ступенчатыми ламелями на внутренней стороне и трехмерными синусоидальными ламелями на наружной стороне предоставляют улучшенную управляемость на всех покрытиях, а также оптимизированное сцепление на льду и снегу.
Различная геометрия канавок протектора позволяет одинаково хорошо справляться как с отведением воды и снежной смеси из пятна контакта, так и обеспечивать превосходное сцепление со снежной и ледяной поверхностью для большей эффективности при эксплуатации зимой.Уникальные соединительные элементы блоков протектора обеспечивают рассеивание шума для аудикомфорта и большую жесткость при максимальных нагрузках для безопасности и точности управления. Инновационная резиновая смесь, содержащая диеновый каучук, обеспечивающий особенно высокие показатели сопротивления к истиранию.Дизайн участка протектора вокруг шипа увеличивает адсорбционную способность покрышек на ледяной поверхности по типу «присоски», повышая силу сцепления с ледяной поверхностью.Оптимальное расположение 14 рядов шипов в поперечном направлении обеспечивает выдающуюся способность к торможению и сцеплению при разгоне на ледяной поверхности.Сцепление на влажной поверхности.Сцепление на сухой поверхности.
Высокие сцепные характеристики зимних шин KAMA-EURO 519 на льду и заснеженных покрытиях обеспечиваются благодаря веерообразному позиционированию ламелей в шашках протектора и оптимизации схемы расположения шипов, что также увеличивает эффективность сцепления и снижает уровень шума.
Нешипованная шина ТОYО OBSERVE GSi-5 (Обзёрв Джи Эс Ай 5) совмещает в себе возможности шипованных шин и комфорт бесшумной езды. В уникальный состав резиновой смеси входят микрочастицы скорлупы грецкого ореха, что повышает коэффициент сцепления на снегу и льду, и абсорбент влаги на основе порошка, полученного из бамбукового угля, который поглощает воду, образующуюся при трении шины о снег или лед. ТОYО OBSERVE GSi-5 (Обзёрв Джи Эс Ай 5) обеспечивает оптимальную управляемость и безграничный контроль во всех зимних условиях: снег, лед, слякоть, скользкая дорога — и при этом отличается повышенной износоустойчивостью.Абсорбент влаги на основе порошка, полученного из бамбукового угля, уберет тонкий слой воды с ледяной поверхности, обеспечив наилучшее сцепление с дорогой. Улучшенный контакт с ледяной поверхностью. Улучшенные характеристики управляемости и торможения.Измельченная скорлупа грецкого ореха добавлена в состав резиновой смеси. Микрочастицы ореховой скорлупы вонзаются в твердую ледяную поверхность, обеспечивая дополнительное сцепление. Натуральный материал, безвредный для окружающей среды. Скорлупа грецкого ореха – натуральный компонент, один из самых твердых в природе! Улучшенное сцепление на льду и снегу. Улучшенное торможение на льду и снегу.Мультиконтурные 3D-ламели увеличивают жесткость блока и обеспечивают стабильное пятно контакта. Улучшают торможение на льду, снегу и влажном покрытии.Специальный состав резиновой смеси позволяет протектору оставаться эластичным даже при низких температурах, что обеспечивает улучшенное сцепление и торможение в любых, даже самых суровых зимних условиях.Широкие продольные канавки способствуют удалению снежной каши и воды из пятна контакта, что улучшает сцепление с дорогой.Центральное ребро обеспечивает стабильность при движении по прямой, а волнообразные ламели улучшают сцепление на льду при движении во всех направлениях.Большие блоки протектора с зубчатыми краями улучшают сцепление при торможении или ускорении на снегу и слякоти.Улучшенные многонаправленные «паукообразные ламели» обеспечивают максимальное сцепление с поверхностью дороги на поворотах. Улучшенные характеристики сцепления с дорожной поверхностью во время ускорения или торможения"Стреловидные ламели" плечевой зоны улучшают сцепление при движении по заснеженной дороге.Ламели First Edge - это неглубокая насечка на поверхности блоков, которая дает дополнительный краевой эффект в период обкатки.
Исключительный контроль на зимних дорогах№ 1 в торможении на льду.№ 1 в управляемости на льду.Низкий уровень шума.Новый рисунок протектора позволяет разместить увеличенное количество шипов, формируя 22 линии в продольном и 22 в поперечном направлении. Такое количество линий шипов обеспечивает высокий уровень сцепления на ледяном покрытии.Шип обладает особой формой для усиления тормозных характеристик шины. Сплав на основе железа позволяет выровнять скорость износа резины протектора и шипа, а также с большей эффективностью противостоять внешним агрессиям – повышенным нагрузкам, химическому и физическому воздействию.Особый алгоритм размещения шипов для оптимального сцепления и комфортного уровня шума. Характерное размещение шипов в шине способствовало улучшению тормозных показателей на льду и снижению шума.
ICE ZERO™ 2 - новое поколение шипованной зимней линейки, разработанной для автомобилей класса премиум и престиж, а также для SUV, обеспечивает высокий уровень безопасности и характеристик с особым фокусом на акустический комфорт. Новый продукт доступен в двух версиях: ICE ZERO™ 2, для легковых автомобилей, и SCORPION™ ICE ZERO™ 2, специально разработанной для современных SUV.Запатентованная технология шипа с двойным сердечником (DUAL STUD) гарантирует отличное сцепление и более короткий тормозной путь на льду.
В шине Nokian Hakkapeliitta 9 используется два вида шипов: одни специально разработаны для центральной части протектора, а другие – для плечевых зон.Технология ошиповки двумя видами шипов обеспечивает высокое продольное сцепление при ускорении и торможении, а также поперечное сцепление при прохождении поворотов и перестроении на обледенелой и заснеженной поверхности.Количество шипов в шине-новинке идентично количеству шипов в модели Nokian Hakkapeliitta 8.Уникальная концепция ошиповки обеспечивают надежное сцепление.Стабильная и сбалансированная управляемость в широком диапазоне температур.Низкий уровень шума и низкий расход топлива.В шине Nokian Hakkapeliitta 9 / 9 SUV использованы два вида шипов. Рисунок протектора направленный и симметричный.Шипы строго ориентированы при шиповании.Усилители сцепления на снегу.Специальные выступы сформированы на шашках протектора между центральной и плечевой областью для обеспечения сцепления на зимних дорогах.Стальной брекер улучшает управляемость.Брекер шины Nokian Hakkapeliitta 9 / 9 SUV производится с применением скрученной проволоки, покрытой латунным напылением. Это придает брекеру больше прочности и повышает адгезию с резиной.Более мягкий контакт с дорогой.Усилитель сцепления на глубоком снегу.Впечатляющее сцепление и износостойкость.Стабильное и комфортное управление.Большая точность при вождении.Оптимизированная износостойкость, низкий уровень шума.
Новая шипованная зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 9 SUV адаптируется к любым зимним условиям профессионально и сбалансированно.В основе этой принципиально новой шины лежит запатентованная Nokian Tyres концепция функциональной ошиповки двумя типами шипов противоскольжения. Боковины, усиленные арамидными волокнами, делают шину еще прочнее и надежнее.Сбалансированное продольное и поперечное сцепление на снегу.Отличная управляемость на любом типе зимних дорог.Боковины, усиленные арамидными волокнами.В шине Nokian Hakkapeliitta 9 / 9 SUV использованы два вида шипов. Рисунок протектора направленный и симметричный. Шипы строго ориентированы при шиповании.Исключительная прочность боковины. Технология Nokian Tyres Aramid Sidewalls.Более мягкий контакт с дорогой. Концепция Eco Stud 9.Cтабильность при управлении.Усилители сцепления на снегу.Впечатляющее сцепление и износостойкость.Стабильное и комфортное управление.Большая точность при вождении. Поддерживающие 3D ламели.Стальной брекер улучшает управляемость.Оптимизированная износостойкость, низкий уровень шума. Резиновая смесь Special Clinch.
В зимних шинах Cordiant Snow Cross применяется специальная резиновая смесь с увеличенным содержанием силики, что позволяет сделать шины мягче и более эффективными при экстремально низких температурах, улучшает показатели сцепления на льду, снеге и мокрой дороге в оттепель. Линейка шин Cordiant Snow Cross была разработана с использованием особого зимнего профиля, который повышает равномерность распределения давления в пятне контакта, благодаря чему улучшаются тягово-сцепные свойства, повышается стабильность и управляемость шины при разгоне и выполнении маневров.
Направленный рисунок протектора, расходящиеся лучами от центра шины, отводит талый снег из пятна контакта, улучшая самоочищаемость шины и исключая слашплэнинг (скольжение по слякоти). Агрессивные линии рисунка проектора и многочисленные z-образные ламели образуют острые грани, которые помогают шине цепляться на гладкой поверхности льда для уверенного маневрирования. Двухфланцевый якорный шип в форме снежинки с сердечником из твердосплавного материала исключает проскальзывания шины на льду при торможении и разгоне.
Оптимальное расположение шипов позволяет добиться максимальных характеристик торможения на льду и управляемости.Улучшенные характеристики сцепления и торможения на льду и снегу благодаря ассиметричному расположению канавок.Улучшенная управляемость автомобиля на льду благодаря использованию инновационной смеси.