sportle
Шина с колоссальным условным коэффициентом износостойкости.Невероятно большой срок службы шины имеется благодаря особому дизайну протектора, используемым материалам и конструкции корда.Применение технологии Multi-Pitch – системы многоуровневых блоков протектора особой конфигурации. Аудиокомфорт в салоне автомобиля достигается благодаря преобразованию неприятного звука от шин в комфортный для уха белый шум.4 широкие U-образные канавки улучшают управляемость благодаря быстрому отводу воды из пятна контакта для превосходной стабильности управления и предсказуемого поведения автомобиля вне зависимости от типа и состояния дорожного покрытия.
Различная геометрия канавок протектора позволяет одинаково хорошо справляться как с отведением воды и снежной смеси из пятна контакта, так и обеспечивать превосходное сцепление со снежной и ледяной поверхностью для большей эффективности при эксплуатации зимой.Уникальные соединительные элементы блоков протектора обеспечивают рассеивание шума для аудикомфорта и большую жесткость при максимальных нагрузках для безопасности и точности управления. Инновационная резиновая смесь, содержащая диеновый каучук, обеспечивающий особенно высокие показатели сопротивления к истиранию.Дизайн участка протектора вокруг шипа увеличивает адсорбционную способность покрышек на ледяной поверхности по типу «присоски», повышая силу сцепления с ледяной поверхностью.Оптимальное расположение 14 рядов шипов в поперечном направлении обеспечивает выдающуюся способность к торможению и сцеплению при разгоне на ледяной поверхности.Сцепление на влажной поверхности.Сцепление на сухой поверхности.
Улучшенная управляемость на предельной скорости, благодаря одновременной эластичности и прочности каркаса, за счет применения гибридного корда из армидных и нейлоновых нитей.Повышенная экономия топлива и низкое сопротивление качению, достигаемые применением высокоструктурированного чистого углерода и инновационного полимера S-SBR G4 в составе шины.Ощущение невероятного акустического комфорта, которого удалось добиться специальным дизайном протектора и боковины, препятствующим возникновению воздушных завихрений при качении, основной причины "гудения" шины на высокой скорости.