sportle
Ровный асимметричный рисунок протектора3 продольных канала для быстрой эвакуации водыМногочисленные твердые блоки протектора, ламелизированные и специально расположенные в плечевой зоне шины для эффективного сцепления при торможении и хорошей управляемости на рыхлом грунтеКвадратная форма плечевой зоны и ровный профиль для хорошей устойчивости в поворотахПрочная конструкцияОтличная устойчивость к нагрузкамТопливная эффективность 5\7Сцепление на мокрой поверхности 3\7Внешний шум 72 дбВнешний шум по классам 2\3
Отличная управляемость.Многочисленные блоки протектора и Z-образные ламели.Хорошее сцепление на льду, снегу и мокрых поверхностях.Высокая плотность ламелей.Эффективное удаление снега и слякоти из пятна контакта.Поперечные каналы.Отличное поперечное сцепление при торможении и ускорении.Расположение шипов.Боковая устойчивость.Форма шипов.
Улучшенная износостойкостьОптимизированная конструкция протектора и каркаса шиныУвеличенная глубина протектора и жесткость блоков протектораСнижение расхода топливаНовая резиновая смесь протектора с содержанием силикиЛёгкость в управлении на любых скоростяхАсимметричный рисунок протектора и жесткие ребраОтличные характеристики на мокрой и сухой дорогеПродольные и поперечные каналыРезиновая смесь с содержанием силики и плечевые блоки с острыми кромкамиТопливная эффективность 3-5\7Сцепление на мокрой поверхности 3/7Внешний шум 70 - 71Внешний шум по классам 2\3
Направленный рисунок протектора.Большое количество острых кромок блоков протектора для хорошей управляемости на снегу.4 продольных канала (2 основных+ 2 второстепенных) для быстрой эвакуации воды в направлении от движения.Многочисленные V-образные поперечные каналы для быстрой эвакуации воды в стороны.Высокая плотность ламелей для лучшего сцепления на снегу, льду и мокрых поверхностях.
Легко управляемая даже на высоких скоростяхАсимметричный рисунок протектораУлучшенные характеристикиПовышенная износостойкость: оптимизированная конструкция корпуса, жесткий протектор, новый состав резиновой смесиМеньший расход топлива и улучшенное сцепление на мокрой поверхности за счет новой резиновой смеси с содержанием силикиТопливная эффективность сопротивление качению 3\7Сцепление на мокрой поверхности 3\7Внешний шум 71 - 72 дбВнешний шум по классам 2\3
Ровный асимметричный рисунок протектора3 продольных канала для быстрой эвакуации водыМногочисленные твердые блоки протектора, ламелизированные и специально расположенные в плечевой зоне шины для эффективного сцепления при торможении и хорошей управляемости на рыхлом грунтеКвадратная форма плечевой зоны и ровный профиль для хорошей устойчивости в поворотахПрочная конструкцияОтличная устойчивость к нагрузкамТопливная эффективность 5\7Сцепление на мокрой поверхности 3\7Внешний шум 72 дбВнешний шум по классам 2\3
Легко управляемая даже на высоких скоростяхАсимметричный рисунок протектораУлучшенные характеристикиПовышенная износостойкость: оптимизированная конструкция корпуса, жесткий протектор, новый состав резиновой смесиМеньший расход топлива и улучшенное сцепление на мокрой поверхности за счет новой резиновой смеси с содержанием силикиТопливная эффективность сопротивление качению 3\7Сцепление на мокрой поверхности 3\7Внешний шум 71 - 72 дбВнешний шум по классам 2\3
Обеспечивает хорошее сцепление на скользких и заснеженных дорогах.Многочисленные блоки протектора и поперечные каналы.Отличная устойчивость к нагрузкам.Прочная конструкция.Стабильное управление.Квадратная форма и жесткость плечевой зоны.
Легко управляемая даже на высоких скоростяхАсимметричный рисунок протектораУлучшенные характеристикиПовышенная износостойкость: оптимизированная конструкция корпуса, жесткий протектор, новый состав резиновой смесиМеньший расход топлива и улучшенное сцепление на мокрой поверхности за счет новой резиновой смеси с содержанием силикиТопливная эффективность сопротивление качению 3\7Сцепление на мокрой поверхности 3\7Внешний шум 71 - 72 дбВнешний шум по классам 2\3
Надежна на снежных, мокрых и сухих дорогах.Многочисленные блоки протектора и высокая плотность ламелей.Микро-ребра внутри каналов.Эффективное предотвращение аквапланирования на воде и слякоти.Оптимальное количество и плотность каналов.Специальная конструкция поперечных каналов, под углом.Оптимальный расход топлива.Новая резиновая смесь с содержанием силики.
Направленный рисунок протектора.Большое количество острых кромок блоков протектора для хорошей управляемости на снегу.4 продольных канала (2 основных+ 2 второстепенных) для быстрой эвакуации воды в направлении от движения.Многочисленные V-образные поперечные каналы для быстрой эвакуации воды в стороны.Высокая плотность ламелей для лучшего сцепления на снегу, льду и мокрых поверхностях.
Надежна на снежных, мокрых и сухих дорогах.Многочисленные блоки протектора и высокая плотность ламелей.Микро-ребра внутри каналов.Эффективное предотвращение аквапланирования на воде и слякоти.Оптимальное количество и плотность каналов.Специальная конструкция поперечных каналов, под углом.Оптимальный расход топлива.Новая резиновая смесь с содержанием силики.
Улучшенная износостойкостьОптимизированная конструкция протектора и каркаса шиныУвеличенная глубина протектора и жесткость блоков протектораСнижение расхода топливаНовая резиновая смесь протектора с содержанием силикиЛёгкость в управлении на любых скоростяхАсимметричный рисунок протектора и жесткие ребраОтличные характеристики на мокрой и сухой дорогеПродольные и поперечные каналыРезиновая смесь с содержанием силики и плечевые блоки с острыми кромкамиТопливная эффективность 3-5\7Сцепление на мокрой поверхности 3/7Внешний шум 70 - 71Внешний шум по классам 2\3
Надежна на снежных, мокрых и сухих дорогах.Многочисленные блоки протектора и высокая плотность ламелей.Микро-ребра внутри каналов.Эффективное предотвращение аквапланирования на воде и слякоти.Оптимальное количество и плотность каналов.Специальная конструкция поперечных каналов, под углом.Оптимальный расход топлива.Новая резиновая смесь с содержанием силики.