sportle
Страна производитель Южная корея. Подшипник подвесной без масленки, межосевое расстояние отверстий под крепления - 165мм , диаметр 13мм. Внутренний диаметр 52мм, диаметр подшипника 41мм, высота 150мм, ширина 50мм, длина 130мм. Подшипник запрессован в резиновую обойму.
Подшипники 2шт резинового вала XG9-0443-000 для Hewlett Packard LaserJet 9000, 9000n, 9000dn, 9000mfp, 9000hns, 9000lmfp, 9040, 9040mfp, 9040n, 9040dn, 9050, 9050dn, 9050n, 9050mfp<br /><br />Цена указана за комплект из 2 подшипников
Подшипник ступицы (комплект) передний MARSHALL M8133596<br /><br />Применимость: Renault Logan I- II 04 Megane I 96 Sandero I- II 08 Kangoo 94-<br /><br />Кросс- номера: SKF VKBA3596<br /><br />Оригинальные номера: 6001547696; 7701205779; 7701464049<br /><br />Смазка Total (Франция)<br /><br />- Работа при температуре от -45° до 200°С<br /><br />Усиленное уплотнительное кольцо<br /><br />- Сталь SUS304 (Япония) и резина NBR<br /><br />- Повышенная устойчивость к эрозии и разрушению<br /><br />OEM датчики ABS<br /><br />- Соответствуют требованиям оригинального производителя<br /><br />Надёжный крепёж<br /><br />- Класс прочности 10.9
Подшипник ступицы (передняя ось) MARSHALL M8133981<br /><br />Применимость: Nissan Almera Tino 00 Nissan Maxima 00 Nissan Primera 02 Nissan X- trail (T30) 01-<br /><br />Кросс- номера: SKF VKBA3981<br /><br />Оригинальные номера: 402102Y000; 402103Z000; 402104N200<br /><br />Смазка Total (Франция)<br /><br />- Работа при температуре от -45° до 200°С<br /><br />Усиленное уплотнительное кольцо<br /><br />- Сталь SUS304 (Япония) и резина NBR<br /><br />- Повышенная устойчивость к эрозии и разрушению<br /><br />OEM датчики ABS<br /><br />- Соответствуют требованиям оригинального производителя<br /><br />Надёжный крепёж<br /><br />- Класс прочности 10.9
Страна производитель Южная КореяПодшипник подвесной без масленки. Межосевое расстояние отверстий под крепление 165мм диаметр 12мм. Подшипник запресован в резиновую обоймуТолщина 50мм. Ширина основания 50мм
Подшипник (бушинг) резинового вала (правый) HP (o) RA0-1095-000 LJ1200/ 1000W/ 33XX/ 1300/ 1150/ LBP-1210
Подшипник ENDURO MAX, 6804 LLU, ABEC-3, зазоры - C3, радиальный / бессепараторный Параметры: Размеры - 32x20x07Уплотнение - прорезиненные сальники с металлической основойТип - 6804 Enduro Bearings MAX - бессепараторные радиальные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески. Enduro Bearings Chromium - сепараторные радиальные подшипники. Стандартные высококачественные подшипники из углеродистой стали. Применяются в велосипедных втулках, каретках и разного рода роликах. Enduro Bearings Stainless Steel 440C - подшипники из нержавеющей стали марки 440С с максимальными показателями коррозийной стойкости. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в агрессивных и влажных средах. Enduro Bearings BO (black oxide) - подшипники из углеродистой стали с защитным покрытием из оксида железа fe304. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Сочетают в себе защиту от коррозии подшипников из нержавеющей стали и долговечность высокоуглеродистых подшипников. Enduro Bearings Angular Contact (ACB) - радиально-упорные подшипники из углеродистой стали. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в рулевых колонках каретках и шарнирах подвески. Enduro Bearings MAX Double Row - бессепараторные радиальные двухрядные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески велосипеда. ABEC 3 - класс точности подшипника. Высокоточные подшипники для любых целей. ABEC 5 - класс точности подшипника. Подшипники с повышенным классом точности. Например для втулок велосипеда. Не стоит покупать подшипники с классом точности ABEC 5/7 для посадки с большим натягом. Зазоры подшипника CN - стандартные (нормальные) зазоры, без запаса на температурные сужения и расширения Зазоры подшипника C3 - увеличенные (больше нормального) зазоры, с небольшим запасом на температурные сужения и расширения, а также достаточно тугую пресс-посадку в детали Уплотнение (сальник) 2RS - стандартное двустороннее металл-резиновое уплотнение промышленного подшипника. Уплотнение (сальник) LLB - улучшенное контактное уплотнение подшипника . Уплотнение (сальник) LLU - улучшенное контактное уплотнение подшипника призванное удержать смазку внутри при больших давлениях изнутри или снаружи. Уплотнение (сальник) LLU / LLB - гибридное уплотнение с разными сальниками на разных сторонах подшипника.
Однорядный шариковый подшипник Bearing 15247V-2RS 24D*15D*7W (S&S), радиальный, закрытый с двух сторон контактными резинометаллическими уплотнениями. Применяется в условиях, где подшипниковый узел подвергается неблагоприятным воздействиям среды в процессе эксплуатации (влага, грязь, мелкодисперсные абразивные частицы и др.). При этом резина соприкасается с внутренним кольцом. На вращение это практически не влияет, однако значительно повышает выносливость подшипника, уменьшая попадание пыли и воды. Пластическая смазка вносится на заводе заранее.
Керамические подшипники, сделанные из диоксида циркония (ZrO2). Диоксид циркония - сверхтвёрдый материал, обладающий отличной коррозионной стойкостью, низкой теплопроводностью и самой высокой трещиностойкостью среди керамических материалов. Отличная надёжность и долговечность даже на самых высоких скоростях и крутых дропах!<br /><br />- подшипники 608rs подходят для скейтборда, круизера, лонгборда<br />- керамические подшипники сделанные из диоксида циркония (ZrO2)<br />- корпус подшипника сделан из нержавеющей стали, что позволяет использовать их во влажную погоду<br />- высокая надежность и долговечность<br />- Точность - ABEC 9<br />- В комплекте 8 штук<br />- Материал: внутреннее и внешнее кольцо - нержавеющая сталь, шарикоподшипники - диоксид циркония (ZrO2)<br />- пыльник - нержавеющая сталь, покрытая резиной, сепаратор - нейлон.
Подшипник ENDURO MAX, 688 LLU, ABEC-3, зазоры - C3, радиальный / бессепараторный Параметры: Размеры - 16x8x5Уплотнение - прорезиненные сальники с металлической основойТип - 688 Enduro Bearings MAX - бессепараторные радиальные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески. Enduro Bearings Chromium - сепараторные радиальные подшипники. Стандартные высококачественные подшипники из углеродистой стали. Применяются в велосипедных втулках, каретках и разного рода роликах. Enduro Bearings Stainless Steel 440C - подшипники из нержавеющей стали марки 440С с максимальными показателями коррозийной стойкости. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в агрессивных и влажных средах. Enduro Bearings BO (black oxide) - подшипники из углеродистой стали с защитным покрытием из оксида железа fe304. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Сочетают в себе защиту от коррозии подшипников из нержавеющей стали и долговечность высокоуглеродистых подшипников. Enduro Bearings Angular Contact (ACB) - радиально-упорные подшипники из углеродистой стали. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в рулевых колонках каретках и шарнирах подвески. Enduro Bearings MAX Double Row - бессепараторные радиальные двухрядные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески велосипеда. ABEC 3 - класс точности подшипника. Высокоточные подшипники для любых целей. ABEC 5 - класс точности подшипника. Подшипники с повышенным классом точности. Например для втулок велосипеда. Не стоит покупать подшипники с классом точности ABEC 5/7 для посадки с большим натягом. Зазоры подшипника CN - стандартные (нормальные) зазоры, без запаса на температурные сужения и расширения Зазоры подшипника C3 - увеличенные (больше нормального) зазоры, с небольшим запасом на температурные сужения и расширения, а также достаточно тугую пресс-посадку в детали Уплотнение (сальник) 2RS - стандартное двустороннее металл-резиновое уплотнение промышленного подшипника. Уплотнение (сальник) LLB - улучшенное контактное уплотнение подшипника . Уплотнение (сальник) LLU - улучшенное контактное уплотнение подшипника призванное удержать смазку внутри при больших давлениях изнутри или снаружи. Уплотнение (сальник) LLU / LLB - гибридное уплотнение с разными сальниками на разных сторонах подшипника.
Подшипник ступицы (передняя ось) MARSHALL M8136780<br /><br />Применимость: Ford Focus III 10 Ford C- Max 10 Ford Kuga II 12 Ford Transit Connect 13-<br /><br />Кросс- номера: SKF VKBA6780<br /><br />Оригинальные номера: 1668557; 1796001; 2215574; 8V411215BB; 1501642<br /><br />Смазка Total (Франция)<br /><br />- Работа при температуре от -45° до 200°С<br /><br />Усиленное уплотнительное кольцо<br /><br />- Сталь SUS304 (Япония) и резина NBR<br /><br />- Повышенная устойчивость к эрозии и разрушению<br /><br />OEM датчики ABS<br /><br />- Соответствуют требованиям оригинального производителя<br /><br />Надёжный крепёж<br /><br />- Класс прочности 10.9
Общие характеристики Совместимость RC2-1471 Подшипник (бушинг) резинового вала HP LJ P1102/P1505/1566/M1120/M1522/MF4410 (NC)
Подшипник ENDURO MAX, 6802 LLU, ABEC-3, зазоры - C3, радиальный / бессепараторный Параметры: Размеры - 24x15x5Уплотнение - прорезиненные сальники с металлической основойТип - 6802 Enduro Bearings MAX - бессепараторные радиальные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески. Enduro Bearings Chromium - сепараторные радиальные подшипники. Стандартные высококачественные подшипники из углеродистой стали. Применяются в велосипедных втулках, каретках и разного рода роликах. Enduro Bearings Stainless Steel 440C - подшипники из нержавеющей стали марки 440С с максимальными показателями коррозийной стойкости. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в агрессивных и влажных средах. Enduro Bearings BO (black oxide) - подшипники из углеродистой стали с защитным покрытием из оксида железа fe304. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Сочетают в себе защиту от коррозии подшипников из нержавеющей стали и долговечность высокоуглеродистых подшипников. Enduro Bearings Angular Contact (ACB) - радиально-упорные подшипники из углеродистой стали. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в рулевых колонках каретках и шарнирах подвески. Enduro Bearings MAX Double Row - бессепараторные радиальные двухрядные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески велосипеда. ABEC 3 - класс точности подшипника. Высокоточные подшипники для любых целей. ABEC 5 - класс точности подшипника. Подшипники с повышенным классом точности. Например для втулок велосипеда. Не стоит покупать подшипники с классом точности ABEC 5/7 для посадки с большим натягом. Зазоры подшипника CN - стандартные (нормальные) зазоры, без запаса на температурные сужения и расширения Зазоры подшипника C3 - увеличенные (больше нормального) зазоры, с небольшим запасом на температурные сужения и расширения, а также достаточно тугую пресс-посадку в детали Уплотнение (сальник) 2RS - стандартное двустороннее металл-резиновое уплотнение промышленного подшипника. Уплотнение (сальник) LLB - улучшенное контактное уплотнение подшипника . Уплотнение (сальник) LLU - улучшенное контактное уплотнение подшипника призванное удержать смазку внутри при больших давлениях изнутри или снаружи. Уплотнение (сальник) LLU / LLB - гибридное уплотнение с разными сальниками на разных сторонах подшипника.
Современные формулы резины и присадки позволяют производить резинотехнические изделия FARO с учетом тяжелых климатических условий России, продлевают срок их службы и обеспечивают безаварийную работу при высоких динамических нагрузках
Подшипник ENDURO Chromium, 6802 LLB, ABEC-3, зазоры - C3, радиальный / сепараторный Параметры: Размеры - 24x15x5Уплотнение - прорезиненные сальники с металлической основойТип - 6802 Enduro Bearings MAX - бессепараторные радиальные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески. Enduro Bearings Chromium - сепараторные радиальные подшипники. Стандартные высококачественные подшипники из углеродистой стали. Применяются в велосипедных втулках, каретках и разного рода роликах. Enduro Bearings Stainless Steel 440C - подшипники из нержавеющей стали марки 440С с максимальными показателями коррозийной стойкости. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в агрессивных и влажных средах. Enduro Bearings BO (black oxide) - подшипники из углеродистой стали с защитным покрытием из оксида железа fe304. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Сочетают в себе защиту от коррозии подшипников из нержавеющей стали и долговечность высокоуглеродистых подшипников. Enduro Bearings Angular Contact (ACB) - радиально-упорные подшипники из углеродистой стали. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в рулевых колонках каретках и шарнирах подвески. Enduro Bearings MAX Double Row - бессепараторные радиальные двухрядные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески велосипеда. ABEC 3 - класс точности подшипника. Высокоточные подшипники для любых целей. ABEC 5 - класс точности подшипника. Подшипники с повышенным классом точности. Например для втулок велосипеда. Не стоит покупать подшипники с классом точности ABEC 5/7 для посадки с большим натягом. Зазоры подшипника CN - стандартные (нормальные) зазоры, без запаса на температурные сужения и расширения Зазоры подшипника C3 - увеличенные (больше нормального) зазоры, с небольшим запасом на температурные сужения и расширения, а также достаточно тугую пресс-посадку в детали Уплотнение (сальник) 2RS - стандартное двустороннее металл-резиновое уплотнение промышленного подшипника. Уплотнение (сальник) LLB - улучшенное контактное уплотнение подшипника . Уплотнение (сальник) LLU - улучшенное контактное уплотнение подшипника призванное удержать смазку внутри при больших давлениях изнутри или снаружи. Уплотнение (сальник) LLU / LLB - гибридное уплотнение с разными сальниками на разных сторонах подшипника.
Подшипник ABEC-5 для самокатов, роликов, скейтбордов, с резиновым пыльником
Подшипник резинового вала AE03-0030 для RICOH Aficio 1015, 1018, KYOCERA KM-3035, 4035, 5035 (CET), 2 шт/компл, CET6127
Подшипник ENDURO MAX, 6800 LLU, ABEC-3, зазоры - C3, радиальный / бессепараторный Параметры: Размеры - 19x10x5Уплотнение - прорезиненные сальники с металлической основойТип - 6800 Enduro Bearings MAX - бессепараторные радиальные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески. Enduro Bearings Chromium - сепараторные радиальные подшипники. Стандартные высококачественные подшипники из углеродистой стали. Применяются в велосипедных втулках, каретках и разного рода роликах. Enduro Bearings Stainless Steel 440C - подшипники из нержавеющей стали марки 440С с максимальными показателями коррозийной стойкости. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в агрессивных и влажных средах. Enduro Bearings BO (black oxide) - подшипники из углеродистой стали с защитным покрытием из оксида железа fe304. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Сочетают в себе защиту от коррозии подшипников из нержавеющей стали и долговечность высокоуглеродистых подшипников. Enduro Bearings Angular Contact (ACB) - радиально-упорные подшипники из углеродистой стали. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в рулевых колонках каретках и шарнирах подвески. Enduro Bearings MAX Double Row - бессепараторные радиальные двухрядные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески велосипеда. ABEC 3 - класс точности подшипника. Высокоточные подшипники для любых целей. ABEC 5 - класс точности подшипника. Подшипники с повышенным классом точности. Например для втулок велосипеда. Не стоит покупать подшипники с классом точности ABEC 5/7 для посадки с большим натягом. Зазоры подшипника CN - стандартные (нормальные) зазоры, без запаса на температурные сужения и расширения Зазоры подшипника C3 - увеличенные (больше нормального) зазоры, с небольшим запасом на температурные сужения и расширения, а также достаточно тугую пресс-посадку в детали Уплотнение (сальник) 2RS - стандартное двустороннее металл-резиновое уплотнение промышленного подшипника. Уплотнение (сальник) LLB - улучшенное контактное уплотнение подшипника . Уплотнение (сальник) LLU - улучшенное контактное уплотнение подшипника призванное удержать смазку внутри при больших давлениях изнутри или снаружи. Уплотнение (сальник) LLU / LLB - гибридное уплотнение с разными сальниками на разных сторонах подшипника.
Подшипник ступичный (комплект) задний MARSHALL M8133525<br /><br />Применимость: Renault Logan 04 Renault Megane 96 Renault Sandero 08 Nissan Note 05-<br /><br />Кросс- номера: SKF VKBA3525<br /><br />Оригинальные номера: 7701205812; 6001548986; 43210AZ300; 8671095501; 43210AX000<br /><br />Смазка Total (Франция)<br /><br />- Работа при температуре от -45° до 200°С<br /><br />Усиленное уплотнительное кольцо<br /><br />- Сталь SUS304 (Япония) и резина NBR<br /><br />- Повышенная устойчивость к эрозии и разрушению<br /><br />OEM датчики ABS<br /><br />- Соответствуют требованиям оригинального производителя<br /><br />Надёжный крепёж<br /><br />- Класс прочности 10.9
Подшипник ступицы (передняя ось) MARSHALL M8131498<br /><br />Применимость: Mercedes- Benz 202 92 Mercedes- Benz CLK (208) 97 Mercedes- Benz E- Class (124, 210) 93 Mercedes- Benz SLK (R170) 96-<br /><br />Кросс- номера: SKF VKBA1498<br /><br />Оригинальные номера: 2103300051; 1293300051; 2023300051<br /><br />Смазка Total (Франция)<br /><br />- Работа при температуре от -45° до 200°С<br /><br />Усиленное уплотнительное кольцо<br /><br />- Сталь SUS304 (Япония) и резина NBR<br /><br />- Повышенная устойчивость к эрозии и разрушению<br /><br />OEM датчики ABS<br /><br />- Соответствуют требованиям оригинального производителя<br /><br />Надёжный крепёж<br /><br />- Класс прочности 10.9
Подшипник ступицы (передняя ось) MARSHALL M8133901<br /><br />Применимость: Chevrolet Spark 02 Daewoo Matiz 98-<br /><br />Кросс- номера: SKF VKBA3901<br /><br />Оригинальные номера: 96285525<br /><br />Смазка Total (Франция)<br /><br />- Работа при температуре от -45° до 200°С<br /><br />Усиленное уплотнительное кольцо<br /><br />- Сталь SUS304 (Япония) и резина NBR<br /><br />- Повышенная устойчивость к эрозии и разрушению<br /><br />OEM датчики ABS<br /><br />- Соответствуют требованиям оригинального производителя<br /><br />Надёжный крепёж<br /><br />- Класс прочности 10.9
Подшипники Super REDS® созданы, чтобы быть лучшими подшипниками на рынке в сочетании «цена-качество». Отличие подшипников Super REDS® от модели REDS® заключается в том, что они обладают идеально гладкой отполированной поверхностью. Super REDS® - это подшипники высокого качества, в составе которых отличные стальные обоймы и модифицированные, многоступенчатые шарики, а поверхность обладает исключительным защитным покрытием. В результате эти подшипники такие же быстрые, как REDS®, но более тихие, гладкие на ощупь и более долговечные. В подшипниках Super REDS® используется черный защитный экран и лазерная гравировка, которая служит отличительным знаком этой модели. Спецификация подшипников: Более высокие по качеству стальные обоймы подшипника и исключительное защитное покрытие. Одинарный съемный бесконтактный резиновый защитный экран, который позволяет легко чистить подшипники, сохраняя низкой силу трения. Высокоскоростная нейлоновая обойма (сепаратор) для прочности и скорости. Смазка Speed Cream™ Skate Rated™ клиренс, стойкость, используемые материалы и смазка обеспечат наилучшее использование подшипников и увеличат срок их службы. Состав: Комплект из 8 подшипников Инструкция Наклейка
Подшипник ENDURO Chromium, MR27537 LLB, ABEC-3, зазоры - С3, радиальный / сепараторныйПараметры:Размеры - 37x27.5x7Уплотнение - прорезиненные сальники с металлической основойТип - MR27537Enduro Bearings MAX - бессепараторные радиальные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески.Enduro Bearings Chromium - сепараторные радиальные подшипники. Стандартные высококачественные подшипники из углеродистой стали. Применяются в велосипедных втулках, каретках и разного рода роликах.Enduro Bearings Stainless Steel 440C - подшипники из нержавеющей стали марки 440С с максимальными показателями коррозийной стойкости. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в агрессивных и влажных средах.Enduro Bearings BO (black oxide) - подшипники из углеродистой стали с защитным покрытием из оксида железа fe304. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Сочетают в себе защиту от коррозии подшипников из нержавеющей стали и долговечность высокоуглеродистых подшипников.Enduro Bearings Angular Contact (ACB) - радиально-упорные подшипники из углеродистой стали. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в рулевых колонках каретках и шарнирах подвески.Enduro Bearings MAX Double Row - бессепараторные радиальные двухрядные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески велосипеда.ABEC 3 - класс точности подшипника. Высокоточные подшипники для любых целей.ABEC 5 - класс точности подшипника. Подшипники с повышенным классом точности. Например для втулок велосипеда. Не стоит покупать подшипники с классом точности ABEC 5/7 для посадки с большим натягом.Зазоры подшипника CN - стандартные (нормальные) зазоры, без запаса на температурные сужения и расширенияЗазоры подшипника C3 - увеличенные (больше нормального) зазоры, с небольшим запасом на температурные сужения и расширения, а также достаточно тугую пресс-посадку в деталиУплотнение (сальник) 2RS - стандартное двустороннее металл-резиновое уплотнение промышленного подшипника.Уплотнение (сальник) LLB - улучшенное контактное уплотнение подшипника .Уплотнение (сальник) LLU - улучшенное контактное уплотнение подшипника призванное удержать смазку внутри при больших давлениях изнутри или снаружи.Уплотнение (сальник) LLU / LLB - гибридное уплотнение с разными сальниками на разных сторонах подшипника.
Страна производитель Южная Корея Подшипник подвесной без масленки. Межосевое расстояние отверстий под крепление 165мм диаметр 12мм. Подшипник запресован в резиновую обойму Толщина 50мм. Ширина основания 50мм
Керамические подшипники обладают меньшим весом и обеспечивают лучшее ускорение. Также они создают меньше трения даже без применения смазки. А если в подшипники попадет пыль или грязь, керамические шарики заново отполируют металл, тем самым выполняя функцию самовосстановления. И, наконец, керамика не ржавеет! Так что, пожалуй, преимущества Reds Ceramic налицо. Особенности: Керамические подшипники Съемная бесконтактная резиновая заглушка для простоты чистки и уменьшения трения Предварительно обработаны смазкой Speed Cream 8 штук в комплекте Стикер в комплекте.
Шариковый радиальный однорядный, Резино- металлические уплотнения с трением (с двух сторон), Увеличенный внутренний зазор C3
Подшипник ENDURO MAX Double Row, 3802 LLU, ABEC-3, зазоры - C3, радиальный, двухрядный / бессепараторныйПараметры:Размеры - 24x15x7Уплотнение - прорезиненные сальники с металлической основойТип - 3802Enduro Bearings MAX - бессепараторные радиальные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески.Enduro Bearings Chromium - сепараторные радиальные подшипники. Стандартные высококачественные подшипники из углеродистой стали. Применяются в велосипедных втулках, каретках и разного рода роликах.Enduro Bearings Stainless Steel 440C - подшипники из нержавеющей стали марки 440С с максимальными показателями коррозийной стойкости. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в агрессивных и влажных средах.Enduro Bearings BO (black oxide) - подшипники из углеродистой стали с защитным покрытием из оксида железа fe304. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Сочетают в себе защиту от коррозии подшипников из нержавеющей стали и долговечность высокоуглеродистых подшипников.Enduro Bearings Angular Contact (ACB) - радиально-упорные подшипники из углеродистой стали. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в рулевых колонках каретках и шарнирах подвески.Enduro Bearings MAX Double Row - бессепараторные радиальные двухрядные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески велосипеда.ABEC 3 - класс точности подшипника. Высокоточные подшипники для любых целей.ABEC 5 - класс точности подшипника. Подшипники с повышенным классом точности. Например для втулок велосипеда. Не стоит покупать подшипники с классом точности ABEC 5/7 для посадки с большим натягом.Зазоры подшипника CN - стандартные (нормальные) зазоры, без запаса на температурные сужения и расширенияЗазоры подшипника C3 - увеличенные (больше нормального) зазоры, с небольшим запасом на температурные сужения и расширения, а также достаточно тугую пресс-посадку в деталиУплотнение (сальник) 2RS - стандартное двустороннее металл-резиновое уплотнение промышленного подшипника.Уплотнение (сальник) LLB - улучшенное контактное уплотнение подшипника .Уплотнение (сальник) LLU - улучшенное контактное уплотнение подшипника призванное удержать смазку внутри при больших давлениях изнутри или снаружи.Уплотнение (сальник) LLU / LLB - гибридное уплотнение с разными сальниками на разных сторонах подшипника.
Подшипник ENDURO Chromium, 6900 LLB, ABEC-3, зазоры - C3, радиальный / сепараторный Параметры: Размеры - 22x10x6Уплотнение - прорезиненные сальники с металлической основойТип - 6900 Enduro Bearings MAX - бессепараторные радиальные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески. Enduro Bearings Chromium - сепараторные радиальные подшипники. Стандартные высококачественные подшипники из углеродистой стали. Применяются в велосипедных втулках, каретках и разного рода роликах. Enduro Bearings Stainless Steel 440C - подшипники из нержавеющей стали марки 440С с максимальными показателями коррозийной стойкости. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в агрессивных и влажных средах. Enduro Bearings BO (black oxide) - подшипники из углеродистой стали с защитным покрытием из оксида железа fe304. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Сочетают в себе защиту от коррозии подшипников из нержавеющей стали и долговечность высокоуглеродистых подшипников. Enduro Bearings Angular Contact (ACB) - радиально-упорные подшипники из углеродистой стали. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в рулевых колонках каретках и шарнирах подвески. Enduro Bearings MAX Double Row - бессепараторные радиальные двухрядные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески велосипеда. ABEC 3 - класс точности подшипника. Высокоточные подшипники для любых целей. ABEC 5 - класс точности подшипника. Подшипники с повышенным классом точности. Например для втулок велосипеда. Не стоит покупать подшипники с классом точности ABEC 5/7 для посадки с большим натягом. Зазоры подшипника CN - стандартные (нормальные) зазоры, без запаса на температурные сужения и расширения Зазоры подшипника C3 - увеличенные (больше нормального) зазоры, с небольшим запасом на температурные сужения и расширения, а также достаточно тугую пресс-посадку в детали Уплотнение (сальник) 2RS - стандартное двустороннее металл-резиновое уплотнение промышленного подшипника. Уплотнение (сальник) LLB - улучшенное контактное уплотнение подшипника . Уплотнение (сальник) LLU - улучшенное контактное уплотнение подшипника призванное удержать смазку внутри при больших давлениях изнутри или снаружи. Уплотнение (сальник) LLU / LLB - гибридное уплотнение с разными сальниками на разных сторонах подшипника.
Подшипник ENDURO Chromium, 6901 LLB, ABEC-3, зазоры - C3, радиальный / сепараторный Параметры: Размеры - 24x12x6Уплотнение - прорезиненные сальники с металлической основойТип - 6901 Enduro Bearings MAX - бессепараторные радиальные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески. Enduro Bearings Chromium - сепараторные радиальные подшипники. Стандартные высококачественные подшипники из углеродистой стали. Применяются в велосипедных втулках, каретках и разного рода роликах. Enduro Bearings Stainless Steel 440C - подшипники из нержавеющей стали марки 440С с максимальными показателями коррозийной стойкости. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в агрессивных и влажных средах. Enduro Bearings BO (black oxide) - подшипники из углеродистой стали с защитным покрытием из оксида железа fe304. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Сочетают в себе защиту от коррозии подшипников из нержавеющей стали и долговечность высокоуглеродистых подшипников. Enduro Bearings Angular Contact (ACB) - радиально-упорные подшипники из углеродистой стали. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в рулевых колонках каретках и шарнирах подвески. Enduro Bearings MAX Double Row - бессепараторные радиальные двухрядные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески велосипеда. ABEC 3 - класс точности подшипника. Высокоточные подшипники для любых целей. ABEC 5 - класс точности подшипника. Подшипники с повышенным классом точности. Например для втулок велосипеда. Не стоит покупать подшипники с классом точности ABEC 5/7 для посадки с большим натягом. Зазоры подшипника CN - стандартные (нормальные) зазоры, без запаса на температурные сужения и расширения Зазоры подшипника C3 - увеличенные (больше нормального) зазоры, с небольшим запасом на температурные сужения и расширения, а также достаточно тугую пресс-посадку в детали Уплотнение (сальник) 2RS - стандартное двустороннее металл-резиновое уплотнение промышленного подшипника. Уплотнение (сальник) LLB - улучшенное контактное уплотнение подшипника . Уплотнение (сальник) LLU - улучшенное контактное уплотнение подшипника призванное удержать смазку внутри при больших давлениях изнутри или снаружи. Уплотнение (сальник) LLU / LLB - гибридное уплотнение с разными сальниками на разных сторонах подшипника.
Подшипник ENDURO MAX, 6001 LLU, ABEC-3, зазоры - C3, радиальный / бессепараторный Параметры: Размеры - 28x12x8Уплотнение - прорезиненные сальники с металлической основойТип - 6001 Enduro Bearings MAX - бессепараторные радиальные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески. Enduro Bearings Chromium - сепараторные радиальные подшипники. Стандартные высококачественные подшипники из углеродистой стали. Применяются в велосипедных втулках, каретках и разного рода роликах. Enduro Bearings Stainless Steel 440C - подшипники из нержавеющей стали марки 440С с максимальными показателями коррозийной стойкости. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в агрессивных и влажных средах. Enduro Bearings BO (black oxide) - подшипники из углеродистой стали с защитным покрытием из оксида железа fe304. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Сочетают в себе защиту от коррозии подшипников из нержавеющей стали и долговечность высокоуглеродистых подшипников. Enduro Bearings Angular Contact (ACB) - радиально-упорные подшипники из углеродистой стали. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в рулевых колонках каретках и шарнирах подвески. Enduro Bearings MAX Double Row - бессепараторные радиальные двухрядные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески велосипеда. ABEC 3 - класс точности подшипника. Высокоточные подшипники для любых целей. ABEC 5 - класс точности подшипника. Подшипники с повышенным классом точности. Например для втулок велосипеда. Не стоит покупать подшипники с классом точности ABEC 5/7 для посадки с большим натягом. Зазоры подшипника CN - стандартные (нормальные) зазоры, без запаса на температурные сужения и расширения Зазоры подшипника C3 - увеличенные (больше нормального) зазоры, с небольшим запасом на температурные сужения и расширения, а также достаточно тугую пресс-посадку в детали Уплотнение (сальник) 2RS - стандартное двустороннее металл-резиновое уплотнение промышленного подшипника. Уплотнение (сальник) LLB - улучшенное контактное уплотнение подшипника . Уплотнение (сальник) LLU - улучшенное контактное уплотнение подшипника призванное удержать смазку внутри при больших давлениях изнутри или снаружи. Уплотнение (сальник) LLU / LLB - гибридное уплотнение с разными сальниками на разных сторонах подшипника.
Подшипник ENDURO MAX, 6002 LLU, ABEC-3, зазоры - C3, радиальный / бессепараторный Параметры: Размеры - 32x15x9Уплотнение - прорезиненные сальники с металлической основойТип - 6002 Enduro Bearings MAX - бессепараторные радиальные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески. Enduro Bearings Chromium - сепараторные радиальные подшипники. Стандартные высококачественные подшипники из углеродистой стали. Применяются в велосипедных втулках, каретках и разного рода роликах. Enduro Bearings Stainless Steel 440C - подшипники из нержавеющей стали марки 440С с максимальными показателями коррозийной стойкости. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в агрессивных и влажных средах. Enduro Bearings BO (black oxide) - подшипники из углеродистой стали с защитным покрытием из оксида железа fe304. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Сочетают в себе защиту от коррозии подшипников из нержавеющей стали и долговечность высокоуглеродистых подшипников. Enduro Bearings Angular Contact (ACB) - радиально-упорные подшипники из углеродистой стали. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в рулевых колонках каретках и шарнирах подвески. Enduro Bearings MAX Double Row - бессепараторные радиальные двухрядные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески велосипеда. ABEC 3 - класс точности подшипника. Высокоточные подшипники для любых целей. ABEC 5 - класс точности подшипника. Подшипники с повышенным классом точности. Например для втулок велосипеда. Не стоит покупать подшипники с классом точности ABEC 5/7 для посадки с большим натягом. Зазоры подшипника CN - стандартные (нормальные) зазоры, без запаса на температурные сужения и расширения Зазоры подшипника C3 - увеличенные (больше нормального) зазоры, с небольшим запасом на температурные сужения и расширения, а также достаточно тугую пресс-посадку в детали Уплотнение (сальник) 2RS - стандартное двустороннее металл-резиновое уплотнение промышленного подшипника. Уплотнение (сальник) LLB - улучшенное контактное уплотнение подшипника . Уплотнение (сальник) LLU - улучшенное контактное уплотнение подшипника призванное удержать смазку внутри при больших давлениях изнутри или снаружи. Уплотнение (сальник) LLU / LLB - гибридное уплотнение с разными сальниками на разных сторонах подшипника.
ILQ-9 обладают эксклюзивной шариковой конструкцией, которая позволяет выдерживать большие весовые нагрузки, обеспечивает более плавное вращение колёс и снижает трение. Благодаря этому ролики на подшипниках ILQ-9 обладают отличной производительностью и прекрасными скоростными характеристиками.Резиновые пыльники SCRS, отлично защищающие от пыли и влаги, и высокий класс точности (цифра в названии от 3 до 9) говорят о большом ресурсе работы подшипников.Подшипники стальные, защищены с двух сторон пластиковыми пыльниками. Смазаны легкой смазкой, что не создает дополнительного сопротивления качению.Подходят подшипники для велосипедов, самокатов, лыжероллеров, скейтбордов, лонгбордов, трюковых самокатов, агрессивных роликовых коньков, велобегов, детских самокатов, вибробордов, гироскутеров, пеннибордов и прочему спорт инвентарю. Одним словом где используются подшипники 608 серии. Подходят на замену 608 zz, 608 rs, 608 abec 1-3-5-7-9 Идеально подойдёт на такие снаряды как: лонгборд от Arbor, Santa Cruz, Sector 9, Z-flex, Landyachtz , Carver, Penny board, Loaded, SmoothS
Подшипник ENDURO MAX, 6803 LLU, ABEC-3, зазоры - C3, радиальный / бессепараторный Параметры: Размеры -17x26x5Уплотнение - прорезиненные сальники с металлической основойТип - 6803 Enduro Bearings MAX - бессепараторные радиальные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески. Enduro Bearings Chromium - сепараторные радиальные подшипники. Стандартные высококачественные подшипники из углеродистой стали. Применяются в велосипедных втулках, каретках и разного рода роликах. Enduro Bearings Stainless Steel 440C - подшипники из нержавеющей стали марки 440С с максимальными показателями коррозийной стойкости. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в агрессивных и влажных средах. Enduro Bearings BO (black oxide) - подшипники из углеродистой стали с защитным покрытием из оксида железа fe304. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Сочетают в себе защиту от коррозии подшипников из нержавеющей стали и долговечность высокоуглеродистых подшипников. Enduro Bearings Angular Contact (ACB) - радиально-упорные подшипники из углеродистой стали. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в рулевых колонках каретках и шарнирах подвески. Enduro Bearings MAX Double Row - бессепараторные радиальные двухрядные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески велосипеда. ABEC 3 - класс точности подшипника. Высокоточные подшипники для любых целей. ABEC 5 - класс точности подшипника. Подшипники с повышенным классом точности. Например для втулок велосипеда. Не стоит покупать подшипники с классом точности ABEC 5/7 для посадки с большим натягом. Зазоры подшипника CN - стандартные (нормальные) зазоры, без запаса на температурные сужения и расширения Зазоры подшипника C3 - увеличенные (больше нормального) зазоры, с небольшим запасом на температурные сужения и расширения, а также достаточно тугую пресс-посадку в детали Уплотнение (сальник) 2RS - стандартное двустороннее металл-резиновое уплотнение промышленного подшипника. Уплотнение (сальник) LLB - улучшенное контактное уплотнение подшипника . Уплотнение (сальник) LLU - улучшенное контактное уплотнение подшипника призванное удержать смазку внутри при больших давлениях изнутри или снаружи. Уплотнение (сальник) LLU / LLB - гибридное уплотнение с разными сальниками на разных сторонах подшипника.
Радиальный подшипник ABEC 3 с внутренним диаметром 24 мм, внешним диаметром 37 мм, толщиной 7 мм и двухкромочным уплотнением с легким контактом, образующим лабиринтное уплотнение.В подшипниках ABEC 3 используются шарики из хромистой стали класса 10 и дорожки из высокоуглеродистого хромового сплава 52100.Шарики высокой точности имеют диаметр в пределах 10 / 1.000.000 ″, что в два раза больше, чем у отраслевого стандарта, на самом высоком уровне.Кольца из сплава изготовлены методом вакуумной дегазации для получения чистейшей хромистой легированной стали, закаленной до R-62, чрезвычайно прочной и очень прочной. Полированный до зеркального блеска для точности и бесшумности движения ABEC-3. Клепанный стальной фиксатор проверяет прочность, допуски ABEC-3 и уровень шума.Бренд / качество: Enduro - высокое качествоВнутренний диаметр: 24 ммВнешний диаметр: 37 ммШирина: 7 ммУплотнения / экраны: с резиновым уплотнением
Подшипник ENDURO Chromium, MR17287 LLB, ABEC-3, зазоры - C3, радиальный / сепараторный Параметры: Размеры - 28x17x7Уплотнение - прорезиненные сальники с металлической основойТип - 17287 Enduro Bearings MAX - бессепараторные радиальные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески. Enduro Bearings Chromium - сепараторные радиальные подшипники. Стандартные высококачественные подшипники из углеродистой стали. Применяются в велосипедных втулках, каретках и разного рода роликах. Enduro Bearings Stainless Steel 440C - подшипники из нержавеющей стали марки 440С с максимальными показателями коррозийной стойкости. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в агрессивных и влажных средах. Enduro Bearings BO (black oxide) - подшипники из углеродистой стали с защитным покрытием из оксида железа fe304. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Сочетают в себе защиту от коррозии подшипников из нержавеющей стали и долговечность высокоуглеродистых подшипников. Enduro Bearings Angular Contact (ACB) - радиально-упорные подшипники из углеродистой стали. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в рулевых колонках каретках и шарнирах подвески. Enduro Bearings MAX Double Row - бессепараторные радиальные двухрядные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески велосипеда. ABEC 3 - класс точности подшипника. Высокоточные подшипники для любых целей. ABEC 5 - класс точности подшипника. Подшипники с повышенным классом точности. Например для втулок велосипеда. Не стоит покупать подшипники с классом точности ABEC 5/7 для посадки с большим натягом. Зазоры подшипника CN - стандартные (нормальные) зазоры, без запаса на температурные сужения и расширения Зазоры подшипника C3 - увеличенные (больше нормального) зазоры, с небольшим запасом на температурные сужения и расширения, а также достаточно тугую пресс-посадку в детали Уплотнение (сальник) 2RS - стандартное двустороннее металл-резиновое уплотнение промышленного подшипника. Уплотнение (сальник) LLB - улучшенное контактное уплотнение подшипника . Уплотнение (сальник) LLU - улучшенное контактное уплотнение подшипника призванное удержать смазку внутри при больших давлениях изнутри или снаружи. Уплотнение (сальник) LLU / LLB - гибридное уплотнение с разными сальниками на разных сторонах подшипника.
Характеристики:- Комплект подшипников- ABEC 5- 8 штук в комплекте- Съемная резиновая накладка