sportle
Комплект сальников предназначены на модефикации лодочных моторов семейства "Нептун" НептунНептун-МНептун-23Нептун-25Набор сальников для лодочного мотора "Нептун" - это набор из шести высококачественных сальников, изготовленных из NBR70 резины. Этот набор сальников предназначен для замены изношенных или поврежденных сальников в лодочных моторах "Нептун".Каждый сальник имеет пыльник, который защищает от вытекания уплотняемой среды и проникновения пыли. Сальники выполнены из высококачественного материала, что обеспечивает их долговечность и надежность.Этот набор сальников подходит для использования в моторных и трансмиссионных (кроме гипоидных) минеральных маслах от -45 °C до +100 °C, гипоидных минеральных маслах от -45 °C до +80 °C и соляровых минеральных маслах. Они также подходят для смазок на основе минеральных масел.Набор сальников "Нептун" является отличным выбором для тех, кто хочет заменить изношенные или поврежденные сальники в своем лодочном моторе. Он обеспечивает надежную защиту от вытекания масла и проникновения пыли, что значительно продлевает срок службы вашего лодочного мотора.Преимущества этого набора сальников включают высокую надежность, долговечность и удобство использования. Они идеально подходят для использования в лодочных моторах "Нептун" и обеспечивают надежную защиту от протекания масла и попадания пыли внутрь.«Нептун» — марка подвесных лодочных моторов, выпускавшихся московским машиностроительным предприятием имени В. В. Чернышева в период с конца 60-х годов XX-го века по 2008 год. Всего выпускалось четыре модификации одной модели: "Нептун", "Нептун-М", "Нептун-23" и "Нептун-25". Все моторы этого ряда имеют одинаковые размеры и множество унифицированных деталей. Отличия заключаются только в настройках двигателя, применяемом карбюраторе и системе зажигания.Двигатели всех моторов «Нептун» (кроме «Нептун-25») имеют рабочий объём 346,6 см³. Кольца унифицированы с двигателями мотоцикла «ИЖ-Юпитер», «Восход», «Тула», «Муравей». Поршня же не взаимозаменяемы. «Нептун-25» имеет рабочий объём 410 см³, оригинальные поршни, а кольца унифицированы с подвесным мотором «Вихрь-М».
Комплект сальников предназначены на модефикации лодочных моторов семейства "Нептун" НептунНептун-МНептун-23Нептун-25Набор сальников для лодочного мотора "Нептун" - это набор из шести высококачественных сальников, изготовленных из NBR70 резины. Этот набор сальников предназначен для замены изношенных или поврежденных сальников в лодочных моторах "Нептун".Каждый сальник имеет пыльник, который защищает от вытекания уплотняемой среды и проникновения пыли. Сальники выполнены из высококачественного материала, что обеспечивает их долговечность и надежность.Этот набор сальников подходит для использования в моторных и трансмиссионных (кроме гипоидных) минеральных маслах от -45 °C до +100 °C, гипоидных минеральных маслах от -45 °C до +80 °C и соляровых минеральных маслах. Они также подходят для смазок на основе минеральных масел.Набор сальников "Нептун" является отличным выбором для тех, кто хочет заменить изношенные или поврежденные сальники в своем лодочном моторе. Он обеспечивает надежную защиту от вытекания масла и проникновения пыли, что значительно продлевает срок службы вашего лодочного мотора.Преимущества этого набора сальников включают высокую надежность, долговечность и удобство использования. Они идеально подходят для использования в лодочных моторах "Нептун" и обеспечивают надежную защиту от протекания масла и попадания пыли внутрь.«Нептун» — марка подвесных лодочных моторов, выпускавшихся московским машиностроительным предприятием имени В. В. Чернышева в период с конца 60-х годов XX-го века по 2008 год. Всего выпускалось четыре модификации одной модели: "Нептун", "Нептун-М", "Нептун-23" и "Нептун-25". Все моторы этого ряда имеют одинаковые размеры и множество унифицированных деталей. Отличия заключаются только в настройках двигателя, применяемом карбюраторе и системе зажигания.Двигатели всех моторов «Нептун» (кроме «Нептун-25») имеют рабочий объём 346,6 см³. Кольца унифицированы с двигателями мотоцикла «ИЖ-Юпитер», «Восход», «Тула», «Муравей». Поршня же не взаимозаменяемы. «Нептун-25» имеет рабочий объём 410 см³, оригинальные поршни, а кольца унифицированы с подвесным мотором «Вихрь-М».
Комплект сальников на три модели лодочных моторов «Ветерок-8», «Ветерок-9,9» и «Ветерок-12».Набор сальников для лодочного мотора "Ветерок" - это набор из пяти высококачественных сальников, изготовленных из NBR70 резины. Этот набор сальников предназначен для замены изношенных или поврежденных сальников в лодочных моторах "Ветерок".Каждый сальник имеет пыльник, который защищает от вытекания уплотняемой среды и проникновения пыли. Сальники выполнены из высококачественного материала, что обеспечивает их долговечность и надежность.Этот набор сальников подходит для использования в моторных и трансмиссионных (кроме гипоидных) минеральных маслах от -45 °C до +100 °C, гипоидных минеральных маслах от -45 °C до +80 °C и соляровых минеральных маслах. Они также подходят для смазок на основе минеральных масел.Набор сальников "Ветерок" является отличным выбором для тех, кто хочет заменить изношенные или поврежденные сальники в своем лодочном моторе. Он обеспечивает надежную защиту от вытекания масла и проникновения пыли, что значительно продлевает срок службы вашего лодочного мотора.Преимущества этого набора сальников включают высокую надежность, долговечность и удобство использования. Они идеально подходят для использования в лодочных моторах Ветерок и обеспечивают надежную защиту от протекания масла и попадания пыли внутрь.Отличия моторов «Ветерок 8», «Ветерок 9,9» и «Ветерок 12»: Все подшипники, сальники и прочие резинотехнические изделия, детали электрооборудования и топливной системы (кроме карбюраторов) у моторов «Ветерок 8» и «Ветерок 12» одинаковы. Карбюраторы «Ветерка-12» и «Ветерка-8» отличаются только диаметрами диффузоров и смесительных камер.Отличия моторов «Ветерок-9,9» и «Ветерок-12»По сравнению со своим предшественником мотором «Ветерок-12», «Ветерок-9,9» имеет следующие различия:Верхний пусковой механизм с самоубирающимся шнуром позволяет при запуске двигателя увеличить крутящий момент, передаваемый маховику.Изменена конструкция маховика, благодаря чему двигатель «Ветерка-9,9» более устойчиво работает на малых оборотах, чем его предшественник.Измененная подвеска с блокировкой откидывания мотора при проведении пусков.Усовершенствована система подачи топливной смеси: применены топливные шланги из материалов лучшего качества, более надежные хомуты крепления шлангов. На шланге подкачки топлива установлена надежная «груша».Специально для «Ветерка-9,9» был спроектирован и изготовлен новый карбюратор К-493.Для очистки рабочей смеси установлен топливный фильтр для двухтактных двигателей.Для безопасной эксплуатации мотора установлена кнопка «стоп».Изменена конструкция и дизайн верхнего кожуха.«Ветерок» — марка подвесных лодочных моторов, выпускавшихся в СССР и позже в России Ульяновским моторным заводом с 1964 года по август 2008 года.Серийно выпускались три модели лодочных моторов «Ветерок» мощностью 8, 9,9 и 12 лошадиных сил, которые получили соответствующие торговые названия «Ветерок-8», «Ветерок-9,9» и «Ветерок-12». Модель «Ветерок-9,9», представляющая собой дефорсированный до 9,9 л. с. вариант модели «Ветерок-12», серийно выпускалась с 2006 года.Мелкой серией была выпущена 15-сильная модель «Ветерок-15», а также 8- и 12-сильные модели («Ветерок-8У», «Ветерок-12У», «Ветерок-8РУ» и «Ветерок-12РУ») с удлинённым дейдвудом и усиленным редуктором для тяжёлых лодок и яхт.Штучно выпускались гоночные моторы «Ветерок-34», «Ветерок-42», «Ветерок-75», «Ветерок-100» для спортивных лодок и скутеров. Был также создан опытный образец мотора «Ветерок-18» с четырёхтактным двигателем.Лодочные моторы «Ветерок» предназначены для использования на водоизмещающих и глиссирующих лодках с высотой транца до 380 мм (с удлинённым дейдвудом «Ветерок-8У», «Ветерок-12У», «Ветерок-8РУ», «Ветерок-12РУ» до 510 мм) хозяйственного, туристического и спортивного назначения. Моторы могут применяться в качестве вспомогательного или резервного двигателя для яхт и катеров. Допускается эксплуатация мотора в солёной морской воде.
Комплект сальников на три модели лодочных моторов «Ветерок-8», «Ветерок-9,9» и «Ветерок-12».Набор сальников для лодочного мотора "Ветерок" - это набор из пяти высококачественных сальников, изготовленных из NBR70 резины. Этот набор сальников предназначен для замены изношенных или поврежденных сальников в лодочных моторах "Ветерок".Каждый сальник имеет пыльник, который защищает от вытекания уплотняемой среды и проникновения пыли. Сальники выполнены из высококачественного материала, что обеспечивает их долговечность и надежность.Этот набор сальников подходит для использования в моторных и трансмиссионных (кроме гипоидных) минеральных маслах от -45 °C до +100 °C, гипоидных минеральных маслах от -45 °C до +80 °C и соляровых минеральных маслах. Они также подходят для смазок на основе минеральных масел.Набор сальников "Ветерок" является отличным выбором для тех, кто хочет заменить изношенные или поврежденные сальники в своем лодочном моторе. Он обеспечивает надежную защиту от вытекания масла и проникновения пыли, что значительно продлевает срок службы вашего лодочного мотора.Преимущества этого набора сальников включают высокую надежность, долговечность и удобство использования. Они идеально подходят для использования в лодочных моторах Ветерок и обеспечивают надежную защиту от протекания масла и попадания пыли внутрь.Отличия моторов «Ветерок 8», «Ветерок 9,9» и «Ветерок 12»: Все подшипники, сальники и прочие резинотехнические изделия, детали электрооборудования и топливной системы (кроме карбюраторов) у моторов «Ветерок 8» и «Ветерок 12» одинаковы. Карбюраторы «Ветерка-12» и «Ветерка-8» отличаются только диаметрами диффузоров и смесительных камер.Отличия моторов «Ветерок-9,9» и «Ветерок-12»По сравнению со своим предшественником мотором «Ветерок-12», «Ветерок-9,9» имеет следующие различия:Верхний пусковой механизм с самоубирающимся шнуром позволяет при запуске двигателя увеличить крутящий момент, передаваемый маховику.Изменена конструкция маховика, благодаря чему двигатель «Ветерка-9,9» более устойчиво работает на малых оборотах, чем его предшественник.Измененная подвеска с блокировкой откидывания мотора при проведении пусков.Усовершенствована система подачи топливной смеси: применены топливные шланги из материалов лучшего качества, более надежные хомуты крепления шлангов. На шланге подкачки топлива установлена надежная «груша».Специально для «Ветерка-9,9» был спроектирован и изготовлен новый карбюратор К-493.Для очистки рабочей смеси установлен топливный фильтр для двухтактных двигателей.Для безопасной эксплуатации мотора установлена кнопка «стоп».Изменена конструкция и дизайн верхнего кожуха.«Ветерок» — марка подвесных лодочных моторов, выпускавшихся в СССР и позже в России Ульяновским моторным заводом с 1964 года по август 2008 года.Серийно выпускались три модели лодочных моторов «Ветерок» мощностью 8, 9,9 и 12 лошадиных сил, которые получили соответствующие торговые названия «Ветерок-8», «Ветерок-9,9» и «Ветерок-12». Модель «Ветерок-9,9», представляющая собой дефорсированный до 9,9 л. с. вариант модели «Ветерок-12», серийно выпускалась с 2006 года.Мелкой серией была выпущена 15-сильная модель «Ветерок-15», а также 8- и 12-сильные модели («Ветерок-8У», «Ветерок-12У», «Ветерок-8РУ» и «Ветерок-12РУ») с удлинённым дейдвудом и усиленным редуктором для тяжёлых лодок и яхт.Штучно выпускались гоночные моторы «Ветерок-34», «Ветерок-42», «Ветерок-75», «Ветерок-100» для спортивных лодок и скутеров. Был также создан опытный образец мотора «Ветерок-18» с четырёхтактным двигателем.Лодочные моторы «Ветерок» предназначены для использования на водоизмещающих и глиссирующих лодках с высотой транца до 380 мм (с удлинённым дейдвудом «Ветерок-8У», «Ветерок-12У», «Ветерок-8РУ», «Ветерок-12РУ» до 510 мм) хозяйственного, туристического и спортивного назначения. Моторы могут применяться в качестве вспомогательного или резервного двигателя для яхт и катеров. Допускается эксплуатация мотора в солёной морской воде.
Комплект сальников предназначены на модефикации лодочных моторов семейства "Вихрь" Вихрь-30 электронВихрь-30Р электронВихрь-30Вихрь-МВихрь-25Р электронВихрь-25 электронВихрь-32 исполнение-01: управление дистанционное, запуск от ручного или электрического стартера (без аккумулятора)Вихрь-32 исполнение-02: управление дистанционное, запуск от ручного стартераНабор сальников для лодочного мотора "Вихрь" - это набор из шести высококачественных сальников, изготовленных из NBR70 резины. Этот набор сальников предназначен для замены изношенных или поврежденных сальников в лодочных моторах "Вихрь".Каждый сальник имеет пыльник, который защищает от вытекания уплотняемой среды и проникновения пыли. Сальники выполнены из высококачественного материала, что обеспечивает их долговечность и надежность.Этот набор сальников подходит для использования в моторных и трансмиссионных (кроме гипоидных) минеральных маслах от -45 °C до +100 °C, гипоидных минеральных маслах от -45 °C до +80 °C и соляровых минеральных маслах. Они также подходят для смазок на основе минеральных масел.Набор сальников "Вихрь" является отличным выбором для тех, кто хочет заменить изношенные или поврежденные сальники в своем лодочном моторе. Он обеспечивает надежную защиту от вытекания масла и проникновения пыли, что значительно продлевает срок службы вашего лодочного мотора.Преимущества этого набора сальников включают высокую надежность, долговечность и удобство использования. Они идеально подходят для использования в лодочных моторах "Вихрь" и обеспечивают надежную защиту от протекания масла и попадания пыли внутрь.С начала серийного производства "Вихрей" в результате постоянно проводимых работ по улучшению конструкции, повышению мощности, экономичности и надежности было выпущено восемь моделей: "Вихрь", "Вихрь-М", "Вихрь-30Р", "Вихрь-30", "Вихрь-25Р электрон", "Вихрь-25 электрон", "Вихрь-30Р электрон" и "Вихрь-30 электрон".
Комплект сальников предназначены на модефикации лодочных моторов семейства "Вихрь" Вихрь-30 электронВихрь-30Р электронВихрь-30Вихрь-МВихрь-25Р электронВихрь-25 электронВихрь-32 исполнение-01: управление дистанционное, запуск от ручного или электрического стартера (без аккумулятора)Вихрь-32 исполнение-02: управление дистанционное, запуск от ручного стартераНабор сальников для лодочного мотора "Вихрь" - это набор из шести высококачественных сальников, изготовленных из NBR70 резины. Этот набор сальников предназначен для замены изношенных или поврежденных сальников в лодочных моторах "Вихрь".Каждый сальник имеет пыльник, который защищает от вытекания уплотняемой среды и проникновения пыли. Сальники выполнены из высококачественного материала, что обеспечивает их долговечность и надежность.Этот набор сальников подходит для использования в моторных и трансмиссионных (кроме гипоидных) минеральных маслах от -45 °C до +100 °C, гипоидных минеральных маслах от -45 °C до +80 °C и соляровых минеральных маслах. Они также подходят для смазок на основе минеральных масел.Набор сальников "Вихрь" является отличным выбором для тех, кто хочет заменить изношенные или поврежденные сальники в своем лодочном моторе. Он обеспечивает надежную защиту от вытекания масла и проникновения пыли, что значительно продлевает срок службы вашего лодочного мотора.Преимущества этого набора сальников включают высокую надежность, долговечность и удобство использования. Они идеально подходят для использования в лодочных моторах "Вихрь" и обеспечивают надежную защиту от протекания масла и попадания пыли внутрь.С начала серийного производства "Вихрей" в результате постоянно проводимых работ по улучшению конструкции, повышению мощности, экономичности и надежности было выпущено восемь моделей: "Вихрь", "Вихрь-М", "Вихрь-30Р", "Вихрь-30", "Вихрь-25Р электрон", "Вихрь-25 электрон", "Вихрь-30Р электрон" и "Вихрь-30 электрон".
Похожие товары
Насос для замены трансмиссионного масла в редукторе лодочного мотора.Резьба штуцера М8Диаметр резьбы 7.5 мм.Совместим с моделей моторов:Yamaha: 2-300Yamaha: F2-350Tohatsu: M2.5-140Tohatsu: MFS2-50Tohatsu: MD40-115Suzuki: DT9.9A/15ASuzuki: DF2.5/4A/5A/6A/9.9B/15A20A/25A/30AHonda: BF2-225
Floxy 2.0 D 27 - женская модель для прогулок как в парке, так и по пересеченной местности. Механические дисковые тормоза, в отличие от ободных, не боятся дождя или росы и всегда отработают на полную. Размер колеса 27 дюймов считается на сегодняшний день эталоном. Трансмиссионное оборудование Shimano. 21 скорость, облегченная алюминиевая амортизационная вилка с ходом 55 мм, широкое седло, два размера высоты рамы. Особенности:Переключатель Shimano TY-300D отвечает за надежность, прочность и четкость работы трансмиссии. Дисковые механические тормоза Artek MD-13, в отличие от ободных, не боятся дождя или росы и всегда отработают на полную. Универсальные покрышки Radiant 2.10 с ярко выраженным протектором обеспечивают надежное сцепление на бездорожье. Рама спортивной конфигурации выполнена с учетом женской анатомии и рассчитана на более комфортную посадку, чем типовые спортивные модели, за счет изменения угла наклона подседельной трубы. Амортизационная вилка Hagen ES-443 Alloy с ходом 55 мм для комфортного катания по пересеченной местности.
Stels Pilot 350 20 (2017) – оптимальный вариант городского велосипеда, предназначенного для спокойной езды на небольшие расстояния по асфальтированным трассам и ровным проселочным дорогам. Отдельным преимуществом байка является возможность его складывать, чтобы сэкономить место во время хранения велосипеда. В сложенном состоянии байк легко умещается на балконе, в кладовке и в коридоре. Кроме того, велосипед легко помещается в лифт, поэтому обратите внимание на модель, если живете в высотном доме. Pilot 350 20 представляет собой шестискоростную модель с ведущей звездой PROWHEEL на 40 зубьев, связанную посредством цепного соединения с трещоткой SHIMANO Tourney MF-TZ20 из шести звезд. Выбор передачи происходит с помощью управления шифтером SL-RS35 переключателя RD-TY21. Все трансмиссионное оборудование выпускается японским производителем Shimano. Тормозная система ободного типа, используемая в модели, позволяет легко управлять процессом снижения скорости путем силой нажатия на тормозные рычаги. В основании байка находится стальная 13-дюймовая рама с разборным механизмом, позволяющим легко и быстро сложить велосипед для дальнейшего компактного хранения или для простой транспортировки на личном или общественном автотранспорте, а также в поездах ближнего следования, если вы хотите взять с собой за город свой велосипед. Также стоит отметить, что Pilot 350 20 (2017) оснащен 20-дюймовыми колесами с покрышками INNOVA шириной 2 дюйма, а также алюминиевыми двойными ободами. В комплектацию входит классический стальной багажник с прижимным механизмом, позволяющий перевозить на велосипеде небольшой багаж, что отдельно порадует дачников и любителей передвигаться до магазинов на велосипеде. Мягкое сиденье, высокий изогнутый руль с практичными грипсами и звонком, полный комплект светоотражателей, защита звезды и цепи, а также длинные крылья из нержавеющей стали дополняют преимущества складной городской модели байка. Сюда стоит добавить абсолютно невысокую стоимость велосипеда, чтобы окончательно убедиться в необходимости выбора именно этой модели. Вес, кг: 15.61Количество скоростей: 6Диаметр колес, дюйм: 20Тип тормозов: ободные + ножнойМодельный год: 2017
Rockfall 2.0- популярная серия Rockfall, известная особенностями своей платформы, которая сочетает в себе многие элементы, характерные для гораздо более дорогих рам конкурентов. Это и баттированные трубы сложного сечения, и конусный рулевой стакан, и интегрированный в дропаут калипер тормозного диска, и обработанные по технологии smooth welding сварные швы. Данная модель с трансмиссией 3х9 от тайваньского MicroShift, уже завоевавшего звание одного из лидеров в производстве трансмиссионных компонентов, является классикой. Амортизационная вилка с ходом 100 мм имеет цельный алюминиевый корпус и механическую блокировку отскока.Характеристики:Возраст - взрослыйПол - унисексСтиль катания - кросс-кантриУровень оборудования - начальныйТип - горныйМодельный год - 2022Цвет - красныйРама и амортизацияАмортизация - Hard tail/Hagen 362 HLO 32 alloyХод вилки, мм - 100Материал рамы - алюминиевый сплав/6061КолесаДиаметр колеса - 27,5Наименование покрышек - CST C1747 2.1Тормозная системаПередний тормоз - дисковый гидравлический/Tektro M-275Задний тормоз - дисковый гидравлический/Tektro M-275Трансмиссия и приводКоличество скоростей - 27Уровень заднего переключателя - начальный/MicroShift MarvoLT 9 spdУровень переднего переключателя - начальный/MicroShift FD-M43Уровень манеток - начальный/MicroShifrt Mezzo TS-39 9 spd RТип привода - цепной
Rockfall 2.0 - популярная серия Rockfall, известная особенностями своей платформы, которая сочетает в себе многие элементы, характерные для гораздо более дорогих рам конкурентов. Это и баттированные трубы сложного сечения, и конусный рулевой стакан, и интегрированный в дропаут калипер тормозного диска, и обработанные по технологии smooth welding сварные швы. Данная модель с трансмиссией 3х9 от тайваньского MicroShift, уже завоевавшего звание одного из лидеров в производстве трансмиссионных компонентов, является классикой. Амортизационная вилка с ходом 100 мм имеет цельный алюминиевый корпус и механическую блокировку отскока. Особенности: Рама изготовлена из прочного и легкого алюминиевого сплава Alloy 6061.Амортизационная вилка Hagen 362 HLO 32 alloy c ходом вилки 100 мм. Трансмиссия MicroShift MarvoLT 9 spd на 24 скорости поможет легче преодолевать подъемы.Сварные швы Smooth Welding: технология точной сварки для сглаживания наружных швов повышает внешнюю привлекательность конструкции без ущерба для её прочности.Гидравлические тормоза Tektro M-275 надежны и неприхотливы в любых условиях эксплуатации. Велосипед отлично держит дорогу за счет широких колес с качественными покрышками CST C1747 2.1.