sportle
Инновационное универсальное ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без. Разработано на основании требований европейских товаропроизводителей. Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей широкого парка автомобилей (легковых, легких внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков) европейских и других производителей. Рекомендовано для применения в двигателях автомобилей Daimler и VW предъявляющих дополнительные требования к моторным маслам (согласно указанным выше спецификациям).
Ean 4631137063888 Тип масла полусинтетическое Тип двигателя бензиновый Тактность двигателя 2-х тактное Назначение садовая техника Объем упаковки 0.946 л Дополнительная информация Высококачественное полусинтетическое масло предназначено для использования в современных двухтактных двигателях с рабочим объемом до 500 куб.см. с воздушным и водяным охлаждением с предварительным смешиванием топлива и масла, а также систем впрыска. Масло обладает уникальным сочетанием малозольного многофункционального пакета присадок, отличной смешиваемостью с бензином до полного растворения при низких температурных условиях. Характеристики: Вязкость кинематическая при 100 оС, мм2/с 12,34 Массовая доля механических примесей, %, не более 0,008 Массовая доля воды, не более следы Температура застывания, оС, не выше -17 Щелочное число, мг Кон/г 1,36 Зольность сульфатная, % 0.14 Плотность при 20 оС, г/см3 0.884 Объем 946мл Дозатор да Информация с сайта производителя
Забота об автомобиле должна проявляется во всем: начиная от простой мойки кузова до того, что вы используете для защиты важнейших узлов двигателя. Представляем вам масло Shell Helix Ultra ECT, разработанное по абсолютно новой технологии. По итогам множества тестов продукт показал исключительные результаты. На протяжении всего срока использования поршни оставались чистыми, как будто автомобиль ещё не был в эксплуатации. Пакет присадок обеспечивает великолепные свойства масла на протяжении всего интервала замены. Низкие вязкость и коэффициент трения снижают расход топлива.Рекомендовано для использования в двигателях, оснащенных системой снижения токсичности выхлопных газов.