sportle
Гидравлическая жидкость с высокими эксплуатационными характеристиками, разработка которой происходила с использованием уникальной запатентованной технологии "Шелл", обеспечивающей отличную защиту и безотказную работу промышленного оборудования и мобильной техники. Она противостоит разложению под действием высоких температур и механических нагрузок, предотвращает образование отложений, снижающих эффективность гидравлической системы.<br /><br />Применение: Имея большой список одобрений и рекомендаций производителей оборудования, жидкость Shell Tellus S2 M 68 пригодна для гидравлических систем промышленного оборудования. Жидкость может эффективно применяться в мобильных гидравлических системах экскаваторов, кранов, но не в условиях повышенных температур. Судовое оборудование, требующее применения гидравлических жидкостей категории ISO HM. Совместимость и смешиваемость: Жидкость подходит для большинства гидравлических насосов. Однако, уточните у представителей «Шелл» возможность использования Shell Tellus S2 M 68 в насосах, узлы которых покрыты слоем серебра. Жидкость Shell Tellus S2 M 68 совместима с большинством гидравлических жидкостей на минеральной основе. Тем не менее, гидравлические жидкости на минеральной основе не следует смешивать с жидкостями других типов (экологически чистыми или огнестойкими). Жидкость Shell Tellus S2 M 68 совместима с уплотнительными материалами и лакокрасочными покрытиями, обычно используемыми при работе с маслами на минеральной основе.
Масло моторное Лукойл Авангард 10W40 CH4/SJ 5 л.<br /><br />Высококачественное всесезонное моторное масла на полусинтетической основе. Предназначено для эксплуатации высокооборотных четырехтактных дизельных двигателей с турбонаддувом грузовых автомобилей, автобусов, дорожно-строительной и другой мобильной техники, а также высокооборотных дизельных двигателей катеров и яхт.<br />Также может применяться для бензиновых двигателей, требующих применения масел категории API SG.<br /><br />Особенности и преимущества:<br /><br />- обладают высокими антиокислительными и диспергирующими свойствами;<br />- обеспечивают надежную защиту двигателя от износа, коррозии и образования высокотемпературных отложений в жестких условиях эксплуатации.<br /><br />Спецификации и допуски:<br /><br />- API CF-4/SG <br />- SAE: 10W-40<br />- ACEA E2-04, <br />- MAN 271, <br />- MB 228.1, <br />- Volvo VDS<br />Одобрено: ОАО «КАМАЗ», ОАО "Автодизель" (ЯМЗ)<br /><br />производитель: Лукойл, Россия.
Мобильная пневматическая установка для сбора отработанного масла путем слива в подъемную ванну или отвода через маслосборные щупы. Особенности • Подъемная ванна для слива масла самотеком: макс. диаметр – 570 мм (с расширителем), оснащена металлическим сетчатым фильтром • Прозрачная предкамера для определения качества и количества заменяемого масла имеет герметичную конструкцию, полностью устраняющую утечку масла • Предкамера изготовлена из термостойкого материала, что позволяет работать с маслами температурой до 120°C • Быстрое и легкое удаление отработанного масла из двигателей и КПП через маслосборные щупы под действием разрежения • Оснащена уровнемером для контроля заполнения основного резервуара • Возможна установка в смотровой яме, под подъемником или на полу • Ускоренный слив масла из основного резервуара под действием сжатого воздуха • Современный дизайн, надежная конструкция. В комплекте поставки - основной маслосборный резервуар с манометром; - литая предкамера с вакуумметром и мерной шкалой; - подъемная ванна с расширителем; - комплект шлангов для удаления/откачки масла; - набор из 6 маслосборных щупов. Вес брутто: 39 кг Место 1 (ДхШхВ): 1450х600х500 мм
В легковом транспорте это все ДВС на бензине как без турбонаддува, так и с ним. К ним же относятся спортивные машины и внедорожники.<br />Все моторы, работающие на природном газе и сжиженном нефтяном. Если по техническим характеристикам для них подходят стандартные моторные масла легковых машин.<br />Четырехтактные двигатели, установленные на мотоциклах и различных мобильных энергетических установках.<br />Это моторное масло подходит по стандартам для применений в автомобилях производства Форд, Крайслер.
Современные методы сбора отработанного масла и других технических жидкостей из систем автомобиля постепенно вытесняют устаревшие и неэффективные. Развитие индустрии в области сбора и утилизации отработанных жидкостей позволило создать целую линейку установок для удобной, а главное эффективной работы. Основу конструкции установок составляет емкость с удобной рукояткой, установленная на колесах, что позволяет перемещать ее по твердой горизонтальной поверхности, а пара поворотных колес со стопором делает маневренной. В зависимости от назначения и способа сбора жидкости каждый сможет подобрать себе подходящую установку.<br />Установка APAC, модель 1832.80 предназначена для сбора масла, антифриза и других технических жидкостей методом слива самотеком, а также откачкой через щупы. Объем емкости составляет 80 литров. Такой объем позволяет провести обслуживание большего количества автомобилей, в отличие от аналогичных установок других марок. Регулируемая по высоте приемная ванна с уклоном, объемом 18 литров, имеет сетчатый фильтр для удержания сливных пробок и фильтров. У основания приемной ванны расположен шаровый кран, перекрывающий слив жидкости в основную емкость до контроля ее состояния. Процедура откачки технических жидкостей через щупы основана на принципе вакуумирования, при котором создается разряжение и жидкость засасывается в емкость, и используется в тех случаях, когда слив невозможен. В комплекте с установкой поставляется набор из 6 щупов различной длины и материала. Индикатор уровня, расположенный на емкости, показывает ее наполненность и вовремя сигнализирует о необходимости опустошения. Для слива жидкости из установки необходимо подключить сжатый воздух к штуцеру, расположенному в верхней части емкости. Под давлением вся жидкость выливается через гибкий шланг с жестким наконечником в емкость большего объема и затем утилизируется. Давление воздуха контролируется по манометру. Для безопасности на корпусе установлен клапан избыточно давления, который предохраняет стенки от деформации и разрушения.<br />внимание!!! Перед подачей сжатого воздуха, необходимо убедиться, что кран сливного шланга находится в открытом положении.<br />Конструктивные и функциональные особенности установки 1832.80:<br /><br /> Сбор технических жидкостей самотеком и откачкой через щупы<br /> Вместительная емкость на колесах объемом 80 литров<br /> Регулируемая по высоте приемная ванна. Объем ванны 18 литров<br /> Пара поворотных колес на шариковых подшипниках<br /> Удобная рукоятка для перемещения установки по твердой поверхности<br /> Комплект из 6 щупов различной длины, диаметра и материала в удобном пластиковом пенале<br /> Индикатор уровня слитой жидкости<br /> Система безопасного опустошения емкости при помощи сжатого воздуха с клапаном избыточного давления и манометром<br /> Порошковая окраска
Приспособление для отбора технических жидкостей представляет собой мобильное устройство, состоящее из емкости, объемом 6.5 л., набора зондов и вакуум-насоса с ручным приводом. Изделие предназначено для вакуумного отбора отработанных технических жидкостей из картеров двигателей, трансмиссий и т.п. через отверстие щупа контроля уровня жидкости агрегата. Изделие позволяет производить экспресс замену масла без традиционного, гравитационного слива, избегая необходимости установки автомобиля на подъемник, смотровую яму или в случаях, когда конструкция агрегата предусматривает только вакуумный способ замены рабочей жидкости. Приспособление используется для отбора технических жидкостей вязкостью до 2300 мПа*с (SAE 140).
Высококачественное масло для механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач, включая гипоидные, легковых и грузовых автомобилей и другой мобильной техники. Масло производится с использованием высокоочищенных минеральных и современных синтетических базовых масел в комбинации с высокоэффективным пакетом присадок. Соответствия требованиям API GL-6.
EVEREST Full Synthec 0W-40- всесезонное моторное масло высшего качества, разработанное с современная система с низким коэффициентом трения для максимальной защиты двигателя даже при самых тяжелых условиях вождения. Оно превосходит обычное моторное масло, снижает трение и износ при запуске и защищает ваш двигатель от шламов и шлаков, снижающих производительность. Моторное масло EVEREST Full Synthec рекомендуется для двигателей с турбонаддувом и большой мощности для легковых, грузовых, спортивных автомобилей и других мобильных или стационарных двигателей, соответствует или превосходит American Petroleum Instute (API) SN PLUS классификации услуг и совместим со всеми предыдущими категориями API. EVEREST Full Synthec SAE 0W-40 Моторное масло прошло полевые испытания на соответствие стандартам большинства американских, азиатских и европейских производителей<br />включая ACEA A3/B3 и A3/B4, VW 502/505, MB 229.3 и многие другие OEM-спецификации, где полный Рекомендуется синтетическое моторное масло API SN.<br /><br />Преимущества:<br /><br /> Более низкая температура застывания снижает пусковой износ в холодную погоду.<br /> Повышенная окислительная стабильность, система выброса и защита от износа<br /> Полностью синтетическое масло помогает снизить расход топлива.<br /> Превосходная устойчивость к образованию отложений шлама и лака.<br /><br />Спецификации:<br /><br /> API SN PLUS<br /> ACEA A3/B3; A3/B4<br /><br />Допуски и рекомендации:<br /><br /> VW 502/505<br /> MB 229.3
Нагнетатель масла с ручным приводом KRW1917 представляет из себя емкость на колесах, объемом 30 литров с ручным насосом и пистолетом с краником. Этот нагнетатель станет незаменимым помощником не только в автосервисе, но и в полевых условиях, благодаря своей мобильности. Габариты позволяют поместить его в салон машины технической помощи и в любое время использовать для дозаправки. Необходимо лишь заранее заправить в него необходимое количество масла. Корпус нагнетателя изготовлен из высококачественного металла и покрыт краской, устойчивой к коррозии.
Масло для поршневых компрессоров, 1литр прекрасно подходит для следующих типов компрессоров: <br /> <br /> Картеры и цилиндры поршневых воздушных компрессоров <br /> Ротационные пластинчатые компрессоры <br /> Аксиальные и центробежные компрессоры <br /> Системы компрессоров с нагруженными зубчатыми передачами и подшипниками <br /> Компрессоры, применяемые на стационарных и мобильных установках.
ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90 - высококачественное масло для механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач, включая гипоидные, легковых и грузовых автомобилей и другой мобильной техники. Масло производится с использованием высокоочищенных минеральных и современных синтетических базовых масел в комбинации с высокоэффективным пакетом присадокЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90 рекомендуется для механических коробок передач, дифференциалов, гипоидных передач и других узлов легковых автомобилей и коммерческой техники, требующих применения масел уровня свойств API GL-5 и класса вязкости SAE 75W-90.
Мобильная пневматическая установка для сбора отработанного масла путем слива в подъемную ванну. Особенности • Подъемная ванна для слива масла самотеком: макс. диаметр – 570 мм (с расширителем), оснащена металлическим сетчатым фильтром • Оснащена уровнемером для контроля заполнения основного резервуара • Возможна установка в смотровой яме, под подъемником или на полу • Ускоренный слив масла из основного резервуара под действием сжатого воздуха • Современный дизайн, надежная конструкция. В комплекте поставки - основной маслосборный резервуар с манометром; - подъемная ванна с расширителем; - маслосливной шланг. Вес брутто 30.5 кг Место 1 (ДхШхВ): 450x550x1000 мм, вес брутто 28.2 кг Место 2 (ДхШхВ): 600х600х100 мм, вес брутто 2.3 кг
Масляные обогреватели (радиаторы) применяют для обогрева небольшого помещения. Масляный обогреватель не загрязняет воздух, не выделяет вредных веществ, его можно использовать в спальне или детской. К достоинствам масляных обогревателей можно отнести отсутствие шума и мобильность - небольшой вес и оснащение колесиками делают их перемещение легким и удобным. Их поверхность не нагревается до опасных температур, прикосновение к обогревателю не вызовет ожога. К некоторым недостаткам можно отнести то, что для разогрева масляного радиатора требуется время.
ЛУКОЙЛ ТМ-5 80W-90 - высококачественное масло для механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач, включая гипоидные, легковых и грузовых автомобилей и другой мобильной техники. Масло производится с использованием высокоочищенных минеральных базовых масел в комбинации с высокоэффективным пакетом присадок.ЛУКОЙЛ ТМ-5 80W-90 рекомендуется для механических коробок передач, дифференциалов, гипоидных передач и других узлов легковых автомобилей и коммерческой техники, требующих применения масел уровня свойств API GL-5 и класса вязкости SAE 80W-90.
Kixx G1 A3/B4 5W-30 - высококачественное всесезонное моторное масло. Изготавливается на основе синтетического базового масла Kixx Lubo (III группа по API) и пакета высокоэффективных современных присадок. Полностью соответствует стандарту ACEA A3/B4-16 и оптимизировано для увеличенных интервалов замены масла. Специально разработано для современных бензиновых и дизельных двигателей (без DPF) работающих в сложных условиях.<br /><br />Применение:<br /><br /> Атмосферные и турбированные бензиновые двигатели пассажирских автомобилей и легких грузовиков, для которых рекомендованы масла обычной зольности (не Low SAPS).<br /> Дизельные двигатели легковых автомобилей и легких грузовиков, согласно спецификации ACEA B4.<br /> Бензиновые двигатели, переоборудованные для работы на сжиженном и сжатом природном газе, если автопроизводитель допускает использовать моторные масла для бензиновых двигателей (см. спецификацию).<br /> Четырехтактные бензиновые двигатели мотоциклов и мобильного энергетического оборудования (мотопомпы и генераторы), если производитель оборудования допускает использовать моторные масла для бензиновых двигателей (см. спецификацию).<br /><br />Преимущества:<br /><br /> Тщательно подобранные базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br /> Отличные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низкой температуре и гарантируют быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.<br /> Сбалансированный состав синтетического масла Kixx G1 A3/B4 5W30 и наличие активных моющих присадок предотвращают образование лаковых отложений в цилиндропоршневой группе двигателя и блокировку поршневых колец.<br /> Масло эффективно препятствует образованию шламов на деталях двигателя и обеспечивает наилучшие режимы смазывания.<br /> Моторное масло Kixx G1 A3/B4 5W30 отличается низкой летучестью и усиленным пакетом моюще-диспергирующих присадок, что позволяет его использовать с увеличенными интервалами замены, согласно рекомендациям производителей автомобилей.<br /> Инновационный состав базовых масел и высокоэффективный комплекс присадок уменьшают зависимость вязкости масла от температуры, обеспечивая превосходное сопротивление сдвигу и максимальную защиту от износа на высоких оборотах, при высоких температурах и в жестких условиях эксплуатации.<br /><br />Спецификации:<br /><br /> ACEA A3/B4<br /> API SN/CF<br /><br />Допуски и рекомендации:<br /><br /> MB 229.3<br /> VW 502.00/505.00
ЛУКОЙЛ ТМ-5 80W-90 - высококачественное масло для механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач, включая гипоидные, легковых и грузовых автомобилей и другой мобильной техники. Масло производится с использованием высокоочищенных минеральных базовых масел в комбинации с высокоэффективным пакетом присадок.ЛУКОЙЛ ТМ-5 80W-90 рекомендуется для механических коробок передач, дифференциалов, гипоидных передач и других узлов легковых автомобилей и коммерческой техники, требующих применения масел уровня свойств API GL-5 и класса вязкости SAE 80W-90.
Высококачественное масло для механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач, включая гипоидные, легковых и грузовых автомобилей и другой мобильной техники. Масло производится с использованием высокоочищенных минеральных и современных синтетических базовых масел в комбинации с высокоэффективным пакетом присадок. Соответствия требованиям API GL-6.
EVEREST Full Synthec SAE 0W-30- всесезонное моторное масло высшего качества, разработанное с современная система с низким коэффициентом трения для максимальной защиты двигателя даже при самых тяжелых условиях вождения. Оно превосходит обычное моторные масла, снижает трение и износ при запуске и защищает ваш двигатель от шламов и шлаков, снижающих производительность. Моторное масло EVEREST Full Synthec рекомендуется для двигателей с турбонаддувом и двигателями большой мощности для легковых, грузовых, спортивных автомобилей и других мобильных или стационарных двигателей, соответствует или превосходит ILSAC GF-5 и американский производитель автомобилей. Petroleum Instute (API) Ресурсосберегающая классификация услуг SN PLUS и совместим со всеми предыдущими API категории. Прошел полевые испытания и был сопоставим с большинством американских, азиатских и европейских производителей, включая ACEA A3/B3 и A3/B4, MB 229.3, 229.5, VW 502/505, и многие другие OEM-спецификации, в которых рекомендуется полностью синтетическое моторное масло API SN.<br /><br />Преимущества:<br /><br /> Более низкая температура застывания снижает пусковой износ в холодную погоду.<br /> Повышенная окислительная стабильность, система выброса и защита от износа<br /> Полностью синтетическое масло помогает снизить расход топлива.<br /> Превосходная устойчивость к образованию отложений шлама и шлака.<br /><br />Спецификации:<br /><br /> API SN PLUS<br /> ILSAC GF-5<br /> ACEA A3/B3 & A3/B4<br /><br />Допуски и рекомендации:<br /><br /> MB 229.3;229.5,<br /> VW 502/505
Высококачественное синтетическое масло для бензиновых двигателей<br />описание<br />Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.<br />Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SN PLUS.<br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного низкотемпературного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />применение<br />Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников и спортивных автомобилей.<br />Современные высокотехнологичные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI), оборудованные двойным верхним распределительным валом, электронным распределенным впрыском топлива и изменяемой фазой газораспределения (DOHC, EFI, VVT).<br />Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании, для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.<br />преимущества<br />Экономия топлива<br /><br />Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br />Максимальная производительность двигателя<br /><br />Эффективные моюще-диспергирующие присадки, входящие в состав масла, поддерживают чистоту деталей двигателя, обеспечивают подвижность поршневых колец, что снижает риск прорыва газов из камеры сгорания и, соответственно, падения мощности двигателя.<br />Увеличенные интервалы замены<br /><br />Масло Kixx G1 отличается низкой летучестью и высокой стойкостью к окислению, что позволяет использовать его с увеличенными интервалами замены, согласно рекомендациям автопроизводителей.<br />Максимальная защита двигателя<br /><br />Оптимальное сочетание базовых масел и современный пакет присадок обеспечивают максимальную стойкость масла к механической деструкции, защищают от износа детали двигателя при движении автомобиля на высокой скорости, снижают износ двигателя в момент запуска в условиях низких температур.<br />Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре<br /><br />Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).
Малозольное синтетическое моторное масло для универсального применения в высоконагруженных дизельных, бензиновых и газовых двигателях<br /><br />AIMOL Turbo Synth Ultra 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло класса UHPD (Ultra High Performance Diesel) с пониженным содержанием сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS). Обладает наивысшими эксплуатационными свойствами для применения в современных экологичных дизельных и бензиновых двигателях уровня Евро-4/5 и новейших Евро-6 с пониженной токсичностью выхлопа и оснащенных каталитическими нейтрализаторами и фильтрами сажевых частиц DPF. Обладает удлиненным интервалом замены согласно рекомендациям производителей техники. Обеспечивает отличные противоизносные свойства, превосходную защиту двигателя от полировки зеркала цилиндра, образования высокотемпературных отложений, шлама и коррозии. Также подходит для применения в стационарных и мобильных двигателях, работающих на сжатом природном газе (CNG).<br /><br />Вырабатывается на основе маловязкого синтетического базового масло, поэтому характеризуется хорошей прокачиваемостью при пониженных температурах, что значительно увеличивает скорость циркуляции и облегчает низкотемпературный пуск двигателя. Благодаря использованию устойчивого к механическому разрушению модификатора вязкости обеспечивается стабильность давления в масляной системе.<br /><br />Применение:<br /><br /> Дизельные безнаддувные и турбонаддувные автомобили DAF, Isuzu, Volvo, MAN, Mercedes Benz и др., оснащенные фильтрами сажевых частиц (DPF) и каталитическими нейтрализаторами (DOC) уровня Евро-4 и 5, где требуется применение масел типа Low SAPS<br /> Новейшие дизельные двигатели уровня Евро-6<br /> Бензиновые двигатели, где производитель предписывает использование моторных масел класса API SN и ниже<br /> Дизельные двигатели более старых типов (Евро-3 и ниже)<br /> Магистральные и городские перевозки, начиная от легких до тяжелых грузовиков<br /> Стационарные и мобильные двигатели, работающие на сжатом природном газе (метан, CNG)<br /><br />Преимущества:<br /><br /> Удлиненный интервал замены согласно рекомендациям производителей техники<br /> Совместимость с системами очистки выхлопных газов, увеличение ресурса сажевого фильтра, сокращение простоев техники при его очистке<br /> Повышенная экологичность отработавших газов<br /> Отличная термическая и антиокислительная стабильность<br /> Устойчивость к загустеванию, накоплению сажи и сохранение высокого щелочного числа<br /> Очень сильные моющие свойства, предотвращающие отложения в двигателе<br /> Эффективные свойства против образования коррозии и пены<br /> Высокий и стабильный индекс вязкости<br /> Низкий угар масла и стабильное давление в масляной системе<br /> Отличные низкотемпературные характеристики надежно защищают двигатель от износа при пуске<br /> Высокая прочность масляной пленки, мощные противоизносные свойства, продлевающие жизнь цилиндров, поршней, колец и клапанов<br /><br />Спецификации:<br /><br /> API CJ-4/SN<br
Everest 5W-30- универсальные моторные масла премиум-класса, разработанные для максимальной защиты двигателя даже в самых тяжелых условиях вождения.Изготовлен из качественных базовых масел и специальных присадок и разработан для любых погодных условий. Масла имеют полную лицензию на соответствие или превосходят последнюю классификацию обслуживания SN Американского нефтяного института для использования в легковых автомобилях, фургонах, внедорожниках, легких грузовиках и других мобильных и стационарных двигателях.Everest Extreme Performance Synthetic Blend Motor Oils превосходит обычное моторное масло, снижает трение и износ при запуске, защищает двигатель от образования шлама и нагара и помогает снизить расход топлива.Моторные масла Everest Extreme Performance Synthetic Blend 5W-20, 5W-30 и 10W-30 соответствуют требованиям производителей автомобилей ILSAC GF-5 и Американского института нефти по классификации API Resource Conserving SN или превосходят их, а также прошли полевые испытания на соответствие требованиям американских, европейских и Стандарты японских производителей: ACEA A1/B1 и A5/B5, Ford WSS-M2C929A и WSS-M2C946A (5W-30);Chrysler MS 6395, dexos и GM 6094M и другие спецификации, в которых рекомендуется моторное масло премиум-класса на основе синтетической смеси API SN.<br /><br />Преимущества:<br /><br /> Моторное масло превосходит традиционное масло<br /> Превосходная защита от износа, коррозии и ржавчины<br /> Устойчиво к окислению<br /> Отличные возможности холодного запуска<br /> Помогает улучшить экономию топлива<br /><br />Спецификации:<br /><br /> API: SN PLUS<br /> ILSAC: GF-5<br /> ACEA: A1/B1 & A5/B5<br /><br />Допуски и рекомендации:<br /><br /> Chrysler MS 6395<br /> Ford WSS-M2C929A,WSS-M2C946A<br /> GM 6094M
Моторное масло для бензиновых двигателей - идеальный выбор для рациональных потребителей<br />описание<br />Полусинтетическое моторное масло, в состав которого входят синтетические базовые масла и комплексы высокоэффективных присадок. Моторное масло Kixx G SL специально разработано для обеспечения высоких защитных и смазывающих свойств при использовании в бензиновых двигателях всех легковых машин и легких грузовиков.<br /><br />применение<br />Рекомендовано для всех четырехтактных бензиновых двигателей легковых машин, внедорожников и легких грузовиков, без турбонаддува и с турбонагнетателем, включая автомобили, оборудованные системами снижения токсичности выхлопных газов.<br />Подходит для малых четырехтактных бензиновых двигателей мотоциклов и мобильного энергетического оборудования, для которых изготовители рекомендуют использовать обычные моторные масла для легковых автомобилей и не требуют применения специальных масел.<br />преимущества<br />Максимально увеличивает срок службы двигателя с помощью превосходного контроля износа и отложений при всех эксплуатационных условиях.<br />Обеспечивает значительную экономию топлива благодаря уменьшению потерь на трение.<br />Предохраняет от износа при запуске в холодных условиях благодаря превосходной низкотемпературной текучести.<br />Обеспечивает мощность и экономичность благодаря уменьшению износа даже для самых сложных клапанных механизмов, включая механизмы с переменным выбором времени срабатывания.
Lukoil Гейзер ЛТ 46– всесезонное гидравлическое масло с улучшенными вязкост-ными характеристиками, особенно при низких температурах. Производятся на основе высококачественного минерального масла и многофункционального пакета присадок. Масла сериилукойл ГЕЙЗЕР ЛТобладают улучшенными низкотемпературными, антиокислительными, противоизносными, антикоррозионными и антипенными свойствами. Неоспоримое преимущество масел сериилукойл ГЕЙЗЕР ЛТособенно ярко про-является в гидравлических системах, в которых допускаются лишь малые изменения вяз-кости масел в широком интервале температур.<br /><br />Применение:<br /><br />Масла всесезонные гидравлическиелукойл ГЕЙЗЕР ЛТрекомендуются в качестве рабо-чей жидкости в современных высокоэффективных гидравлических системах мобильной, лесо-заготовительной, дорожно-строительной технике, автопогрузчиках, кранах, а так же в гидравлических системах стационарного оборудования, работающего в неотапливаемом помещении или на открытых площадках круглогодично, где необходимы стабильные вязкостно-температурные свойства. Маслолукойл ГЕЙЗЕР ЛТ22допущено к применению в гидросистеме карьерных самосвалов БелАЗ в зимнее время.<br /><br />Спецификации:<br /><br /> DIN51524-3 HVLP<br /> Cincinnati MachineP-70<br /> Vickers I-286-SIndustrial Equipment<br /> Vickers M-2950-SMobile Equipment<br /><br />Допуски и рекомендации:<br /><br /> DenisonHF-0, HF-1, HF-2<br /> Joy Mining Machinery<br /> Bosch Rexroth90220<br /> БелАЗ<br /> PALFINGER<br /> HAEUSLERAG<br /> Siemens<br /> Sulzer Pumps(насосы типа MD)<br /> Kopex Machinery<br /> SMT Scharf<br /> FURUKAWA UNICHydraulic Cranes
Lukoil Гейзер ЛТ 32 – всесезонное гидравлическое масло с улучшенными вязкост-ными характеристиками, особенно при низких температурах. Производятся на основе высококачественного минерального масла и многофункционального пакета присадок. Масла сериилукойл ГЕЙЗЕР ЛТобладают улучшенными низкотемпературными, антиокислительными, противоизносными, антикоррозионными и антипенными свойствами. Неоспоримое преимущество масел сериилукойл ГЕЙЗЕР ЛТособенно ярко про-является в гидравлических системах, в которых допускаются лишь малые изменения вяз-кости масел в широком интервале температур.<br /><br />Применение:<br /><br />Масла всесезонные гидравлическиелукойл ГЕЙЗЕР ЛТрекомендуются в качестве рабо-чей жидкости в современных высокоэффективных гидравлических системах мобильной, лесо-заготовительной, дорожно-строительной технике, автопогрузчиках, кранах, а так же в гидравлических системах стационарного оборудования, работающего в неотапливаемом помещении или на открытых площадках круглогодично, где необходимы стабильные вязкостно-температурные свойства. Маслолукойл ГЕЙЗЕР ЛТ22допущено к применению в гидросистеме карьерных самосвалов БелАЗ в зимнее время.<br /><br />Спецификации:<br /><br /> DIN51524-3 HVLP<br /> Cincinnati MachineP-68<br /> Vickers I-286-SIndustrial Equipment<br /> Vickers M-2950-SMobile Equipment<br /><br />Допуски и рекомендации:<br /><br /> DenisonHF-0, HF-1, HF-2<br /> Amco Veba<br /> Eaton Vickers35VQ25<br /> Bosch Rexroth90220<br /> Sulzer Pumps(насосы типа MD)<br /> Kopex Machinery<br /> SMT Scharf
Комплект для раздачи масла из бочек 1740 используют в первую очередь там, где не предусмотрена централизованная система раздачи масла. Это может быть склад ГСМ в автосервисе или магазин по продаже масел. В комплект входит: пневматический насос с коэффициентом сжатия 3:1, работающий от линии сжатого воздуха, шланг длиной 4 метра, пистолет для раздачи масла с цифровым расходомером и жидкокристаллическим дисплеем, на котором отображается количество израсходованного масла. Пистолет имеет счетчик текущего и общего расхода масла. Комплект подходит для установки на бочки 180/220 кг и может быть в любое время перенесен в другое место.<br /><br />Комплектация 1740:<br /><br /> Пневматический насос с коэффициентом сжатия 3:1 (арт. 1776)<br /> Шланг длиной 4 метра (арт. 1769.4)<br /> Пистолет с цифровым расходомером и жидкокристаллическим дисплеем (арт. 1767D)<br /> Блок подготовки воздуха 1771.2
Синтетическое трансмиссионное масло высшего качества для трансмиссий и мостов мобильной техники. Использование синтетических базовых масел и тщательно подобранного пакета присадок обеспечивает прекрасную окислительную стойкость масла, отличные низкотемпературные характеристики, защиту деталей трансмиссий даже при высоких нагрузках. Gulf Syngear превосходит требования и спецификации ведущих мировых автопроизводителей и может использоваться в большинстве современных легковых и грузовых автомобилей.
Total EQUIVIS XV 32 - гидравлическое масло с очень высоким индексом вязкости (VI = 280). Для использования в холодных регионах. Предназначена для мобильной техники и промышленного оборудования.<br /><br />Высокий индекс вязкости обеспечивает отсуствие явления кавитации в момент запуска оборудования при низких температурах и сохранение необходимой толщины масляной пленки при высоких температурах.<br /><br />Применение:<br /><br /> Все гидравлические системы, работающие в очень широком температурном интервале.<br /> Превосходные вязкостные характеристики и высокая устойчивость к деформации сдвига делают эти масла особенно пригодными для применения в гидравлических системах мобильных механизмов, предназначенных для холодных районов или для работы при низких температурах окружающей среды как, например, холодные склады, хранилища, холодильные установки.<br /><br />Особенности:<br /><br /> Очень высокий индекс вязкости (VI > 250) и очень высокая устойчивость к деформации сдвига. Стабильная величина вязкости сохраняется даже в условиях экстремального напряжения сдвига, что гарантирует устойчивую работу гидравлической системы в очень широком температурном интервале.<br /> Уверенная работа системы при низкой температуре благодаря очень низкой температуре застывания масла и его превосходным вязкостным характеристикам.<br /> Очень хорошие противоизносные свойства.<br /> Превосходные антикоррозионные и антиржавейные свойства способствуют защите конструкционных материалов системы от преждевременного разрушения.<br /> Устойчивость к пенообразованию, деаэрация и деэмульгирование.<br /> Превосходная термическая и гидролитическая стабильность<br /> Отсутствие влияния на современные эластомеры при продолжительном контакте.<br /><br />Спецификации:<br /><br /> AFNOR NF E 48-603 HV<br /> ISO 6743/4 HV<br /> DIN 51524 P3 HVLP
Mobil Univis N 68- высокоэффективное гидравлическое масло с противоизносными свойствами, предназначенное для удовлетворения требованиям, предъявляемым широким диапазоном гидравлического оборудования. Продукт обладает высокими индексами вязкости, придающими ему превосходные низко- и высокотемпературные свойства, благодаря чему он становится незаменимым для оборудования, подвергаемого широкому диапазону пусковых и рабочих температур.<br /><br />Обладает хорошей стойкостью к сдвигу, что позволяет применять его в условиях высоких давлений и рабочих температур в течение продолжительных периодов времени. Оно обеспечивает продолжительный срок службы масла/фильтров и оптимальную защиту оборудования, снижая как эксплуатационные затраты так и затраты на утилизацию отработанных продуктов. Масло создано на основе отобранных высококачественных базовых масел и тщательно подобранной системы присадок, которые обеспечивают очень хорошие потивоизносные свойства, защиту от ржавления и коррозии, хорошую деэмульгируемость, стойкость к окислению, хорошие антипенные и деаэрирующие свойства. Оно предназначено для работы в системах, эксплуатируемых в умеренных условиях, где требуются высокий уровень защиты от износа.<br /><br />Особенности:<br /><br /> Высокий индекс вязкости и хорошая стойкость к сдвигу обеспечивают поддержание постоянных вязкостных характеристик при продолжительной эксплуатации.<br /> Низкие температуры застывания позволяют поддерживать хорошую низкотемпературную текучесть.<br /> Высокие эксплуатационные характеристики и бесперебойная работа гидравлических систем благодаря быстрой деаэрации, очень хорошей стойкости к пенообразованию и хорошей водоотделяющей способности.<br /> Исключительно высокая степень защиты от коррозии снижает негативное влияние влаги на узлы и детали системы.<br /> Эффективная термоокислительная стабильность снижает образование отложений на клапанах и повышает их эффективность.<br /><br />Применение:<br /><br /> Может применяться в широком диапазоне индустриальных, мобильных и судовых установок.<br /> Системы, в которых типичны низкие температуры запуска и высокие температуры эксплуатации.<br /> Гидравлические системы, нуждающиеся в маслах с противоизносными свойствами.<br /> Системы, содержащие зубчатые передачи и подшипники, для которых требуются смазочные материалы с умеренными противоизносными характеристиками.<br /> Системы, нуждающиеся в смазочных материалах с высокой несущей способностью и обладающих противоизносными свойствами.<br /> Области применения, в которых присутствует влага и где защита от коррозии является обязательным требованием.<br /> Машины, в конструкции которых применяются различные металлы.<br /><br />Спецификации:<br /><br /> DIN 51524-3:2006-09<br /> ISO L-HV (ISO 11158:1997)<br /><br />Допуски и рекомендации:<br /><br /> DENISON HF-0<br /> DENISON HF-1<br /> DENISON HF-2<br /> EATON I-286-S<br /> EATON M-2950-S<br /><br />Физико-химические характеристики:<br /><br /> Тип базового масла<br /> Минеральное
Kixx G1 SN Plus 0W-30 - изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения. Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SN PLUS и ILSAС GF-5.<br /><br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного низкотемпературного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />Применение:<br /><br /> Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, в том числе двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI).<br /> Двигатели легковых автомобилей с искровым зажиганием, работающие на природном или сжиженном газе, для которых производитель рекомендует обычные масла для четырехтактных бензиновых двигателей.<br /> Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании (портативные генераторы эклектического тока), для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.\<br /><br />Преимущества:<br /><br /> Превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низкой температуре и гарантируют быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.<br /> Эффективные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, в том числе в механизмах с изменяемой фазой газораспределения.<br /> Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br /> Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивают сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняют опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.<br /> Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />Спецификации:<br /><br /> API SN PLUS<br /> ILSAC GF-5
Mobil Univis N 46- высокоэффективное гидравлическое масло с противоизносными свойствами, предназначенное для удовлетворения требованиям, предъявляемым широким диапазоном гидравлического оборудования. Продукт обладает высокими индексами вязкости, придающими ему превосходные низко- и высокотемпературные свойства, благодаря чему он становится незаменимым для оборудования, подвергаемого широкому диапазону пусковых и рабочих температур.<br /><br />Обладает хорошей стойкостью к сдвигу, что позволяет применять его в условиях высоких давлений и рабочих температур в течение продолжительных периодов времени. Оно обеспечивает продолжительный срок службы масла/фильтров и оптимальную защиту оборудования, снижая как эксплуатационные затраты так и затраты на утилизацию отработанных продуктов. Масло создано на основе отобранных высококачественных базовых масел и тщательно подобранной системы присадок, которые обеспечивают очень хорошие потивоизносные свойства, защиту от ржавления и коррозии, хорошую деэмульгируемость, стойкость к окислению, хорошие антипенные и деаэрирующие свойства. Оно предназначено для работы в системах, эксплуатируемых в умеренных условиях, где требуются высокий уровень защиты от износа.<br /><br />Особенности:<br /><br /> Высокий индекс вязкости и хорошая стойкость к сдвигу обеспечивают поддержание постоянных вязкостных характеристик при продолжительной эксплуатации.<br /> Низкие температуры застывания позволяют поддерживать хорошую низкотемпературную текучесть.<br /> Высокие эксплуатационные характеристики и бесперебойная работа гидравлических систем благодаря быстрой деаэрации, очень хорошей стойкости к пенообразованию и хорошей водоотделяющей способности.<br /> Исключительно высокая степень защиты от коррозии снижает негативное влияние влаги на узлы и детали системы.<br /> Эффективная термоокислительная стабильность снижает образование отложений на клапанах и повышает их эффективность.<br /><br />Применение:<br /><br /> Может применяться в широком диапазоне индустриальных, мобильных и судовых установок.<br /> Системы, в которых типичны низкие температуры запуска и высокие температуры эксплуатации.<br /> Гидравлические системы, нуждающиеся в маслах с противоизносными свойствами.<br /> Системы, содержащие зубчатые передачи и подшипники, для которых требуются смазочные материалы с умеренными противоизносными характеристиками.<br /> Системы, нуждающиеся в смазочных материалах с высокой несущей способностью и обладающих противоизносными свойствами.<br /> Области применения, в которых присутствует влага и где защита от коррозии является обязательным требованием.<br /> Машины, в конструкции которых применяются различные металлы.<br /><br />Спецификации:<br /><br /> DIN 51524-3:2006-09<br /> ISO L-HV (ISO 11158:1997)<br /><br />Допуски и рекомендации:<br /><br /> DENISON HF-0<br /> DENISON HF-1<br /> DENISON HF-2<br /> EATON I-286-S<br /> EATON M-2950-S<br /><br />Физико-химические характеристики:<br /><br /> Тип базового масла<br /> Минеральное
Всесезонное минеральное парафинистое гидравлическое масло с высоким индексом вязкости для гидравлического оборудования мобильной и стационарной техники, работающего при высоких и сверхвысоких рабочих температурах. Разработано с учётом требований, предъявляемых к промышленным гидравлическим системам, работающим в условиях сверх высоких нагрузок, давлений, температур и/или скоростей и, особенно, в условиях сильно изменяющихся температур. Рекомендуется использовать в качестве рабочей жидкости промышленных гидравлических систем.
Высококачественное масло для механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач, включая гипоидные, легковых и грузовых автомобилей и другой мобильной техники. Масло производится с использованием высокоочищенных минеральных и современных синтетических базовых масел в комбинации с высокоэффективным пакетом присадок.
Всесезонное минеральное парафинистое гидравлическое масло с высоким индексом вязкости для гидравлического оборудования мобильной и стационарной техники, работающего при высоких и сверхвысоких рабочих температурах. Разработано с учётом требований, предъявляемых к промышленным гидравлическим системам, работающим в условиях сверх высоких нагрузок, давлений, температур и/или скоростей и, особенно, в условиях сильно изменяющихся температур. Рекомендуется использовать в качестве рабочей жидкости промышленных гидравлических систем.
ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90 - высококачественное масло для механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач, включая гипоидные, легковых и грузовых автомобилей и другой мобильной техники. Масло производится с использованием высокоочищенных минеральных и современных синтетических базовых масел в комбинации с высокоэффективным пакетом присадокЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90 рекомендуется для механических коробок передач, дифференциалов, гипоидных передач и других узлов легковых автомобилей и коммерческой техники, требующих применения масел уровня свойств API GL-5 и класса вязкости SAE 75W-90.
Высококачественное масло для механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач, включая гипоидные, легковых и грузовых автомобилей и другой мобильной техники. Масло производится с использованием высокоочищенных минеральных и современных синтетических базовых масел в комбинации с высокоэффективным пакетом присадок. Соответствия требованиям API GL-6.
Всесезонное минеральное парафинистое гидравлическое масло с высоким индексом вязкости для гидравлического оборудования мобильной и стационарной техники, работающего при высоких и сверхвысоких рабочих температурах. Разработано с учётом требований, предъявляемых к промышленным гидравлическим системам, работающим в условиях сверх высоких нагрузок, давлений, температур и/или скоростей и, особенно, в условиях сильно изменяющихся температур. Рекомендуется использовать в качестве рабочей жидкости промышленных гидравлических систем.