sportle
Подседельный штырь (более старое название — подседельный крюк) необходим для крепления седла и регулировки его высоты и положения над рамой велосипеда. Штыри давно уже делают не только из стали; моду теперь задают алюминиевые сплавы и композитные материалы, например, карбон. Штырь подседельный ZOOM, D:26,8 х L:400 мм, 1 болт, смещение 13, алюминий, чёрный
Подседельный штырь – это труба, на которую устанавливается седло велосипеда. Вставляется в подседельную трубу рамы и таким образом регулируется высота седла. Закрепляется на нужном уровне специальным хомутом на эксцентрике либо затяжным болтом Штырь подседельный KWY-6-06 D:25,4 х L:400мм, 1 болт, чёрный
Каретка, ES25-E Соединение под шлиц Размер 73/126 Без болтов Резьба BSA Вес: 345 гр.
Каретка, UN26-E Размер 73/122.5(LL123) Без болтов С шайбой 2.5мм Крепление под квадрат
Каретка 105, 5500, - размер 68/109.5 мм, - без болтов Шлицевое соединение оси каретки с шатуном Octalink Адаптер сделан из алюминия Для шоссейных велосипедов
BB-UN100 SHIMANO - каретка-картридж MTB - Стандартная конструкция Для шатунов с квадратным конусом нижний кронштейн SHIMANO UN100 обеспечивает превосходное качество и надежность при отличной цене. Лучшая стабильность цепи с помощью стабилизатора цепи для спецификации D-NL, а также спецификации LL123 Экономически выгодная конструкция при сохранении качества и производительности SHIMANO Быстрая и точная сборка Превосходное качество и надежность по отличной цене Тип соединения : под квадрат СЕРИИ SHIMANO ALTUS M2000 Длина оси / ширина корпуса D-NL (122,5 мм) *68 мм (BC1,37) ИКС*
ZOOM Штырь подседельный SP-C208, алюм., D:25,4 x L:350мм, чёрный, 1 болт, смещение 17,5