sportle
ВЕС, гр - 524 ТИП ВАННЫ - ОТКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 2-ПОЗИЦИОННЫЙ РЫЧАГ ОТКРЫТИЯ / ФИКСАЦИИ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. НИЗКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. НИЗКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ ТИП ПРУЖИНЫ СТАЛЬНАЯ ПРУЖИНА ИЛИ СВЕРХЛЕГКАЯ SLS В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. ДЕМПФЕР - HSC И HSR ХОД - 50 мм, ДЛИНА - 210 мм, ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Полностью новый амортизатор FOX DHX2 Ничто не пристает к земле так, как масляный амортизатор. DHX2 дает это ощущение и подкрепляет его сложным прогрессивным демпфированием, огромным общим диапазоном настройки и внутренними устройствами с очень низким коэффициентом трения, чтобы извлечь преимущества из полного гоночного амортизатора! ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОСОБЕННОСТИ НОВОЕ шасси и демпфер НОВЫЕ фиксаторы на пружинном хомуте для предотвращения ослабления в условиях легкого предварительного сжатия НОВЫЙ высокоточный главный поршень НОВЫЙ бампер MCU для увеличения прогрессирования конечного хода и контроля в конце хода НОВОЕ сверхнизкое трение, очень прочная твердая хромированная отделка вала демпфера НОВАЯ улучшенная адаптация высокоскоростного отскока за счет добавления VVC (переменное управление клапаном) НОВОЕ улучшенное соотношение подшипников для метрических размеров НОВЫЙ дизайн 8-щелчковая регулировка HSC и HSR на вилках GRIP 2 и амортизаторах X2 Повышенный контроль и снижение жесткости за счет линейного демпфирования Стальной наружный корпус и ребристый внутренний корпус для повышения жесткости конструкции и снижения залипания Независимая схема жесткого режима – более жесткая блокировка, чем предыдущая DHX2 Снижение трения Резервуар уменьшенной длины для лучшей посадки на большее количество рам.
ВЕС, гр - 524 ТИП ВАННЫ - ОТКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 2-ПОЗИЦИОННЫЙ РЫЧАГ ОТКРЫТИЯ / ФИКСАЦИИ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. НИЗКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. НИЗКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ ТИП ПРУЖИНЫ - СТАЛЬНАЯ ПРУЖИНА ИЛИ СВЕРХЛЕГКАЯ SLS В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. ДЕМПФЕР - HSC И HSR ХОД - 75 мм, ДЛИНА - 250 мм, ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Полностью новый амортизатор FOX DHX2 Ничто не пристает к земле так, как масляный амортизатор. DHX2 дает это ощущение и подкрепляет его сложным прогрессивным демпфированием, огромным общим диапазоном настройки и внутренними устройствами с очень низким коэффициентом трения, чтобы извлечь преимущества из полного гоночного амортизатора! ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОСОБЕННОСТИ НОВОЕ шасси и демпфер НОВЫЕ фиксаторы на пружинном хомуте для предотвращения ослабления в условиях легкого предварительного сжатия НОВЫЙ высокоточный главный поршень НОВЫЙ бампер MCU для увеличения прогрессирования конечного хода и контроля в конце хода НОВОЕ сверхнизкое трение, очень прочная твердая хромированная отделка вала демпфера НОВАЯ улучшенная адаптация высокоскоростного отскока за счет добавления VVC (переменное управление клапаном) НОВОЕ улучшенное соотношение подшипников для метрических размеров НОВЫЙ дизайн 8-щелчковая регулировка HSC и HSR на вилках GRIP 2 и амортизаторах X2 Повышенный контроль и снижение жесткости за счет линейного демпфирования Стальной наружный корпус и ребристый внутренний корпус для повышения жесткости конструкции и снижения залипания Независимая схема жесткого режима – более жесткая блокировка, чем предыдущая DHX2 Снижение трения Резервуар уменьшенной длины для лучшей посадки на большее количество рам
ВЕС, гр - 524 ТИП ВАННЫ - ОТКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 2-ПОЗИЦИОННЫЙ РЫЧАГ ОТКРЫТИЯ / ФИКСАЦИИ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. НИЗКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. НИЗКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ ТИП ПРУЖИНЫ - СТАЛЬНАЯ ПРУЖИНА ИЛИ СВЕРХЛЕГКАЯ SLS В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. ДЕМПФЕР - HSC И HSR, LSR И HSR ХОД - 60 мм, ДЛИНА - 230 мм ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Полностью новый амортизатор FOX DHX2 Ничто не пристает к земле так, как масляный амортизатор. DHX2 дает это ощущение и подкрепляет его сложным прогрессивным демпфированием, огромным общим диапазоном настройки и внутренними устройствами с очень низким коэффициентом трения, чтобы извлечь преимущества из полного гоночного амортизатора! ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОСОБЕННОСТИ НОВОЕ шасси и демпфер НОВЫЕ фиксаторы на пружинном хомуте для предотвращения ослабления в условиях легкого предварительного сжатия НОВЫЙ высокоточный главный поршень НОВЫЙ бампер MCU для увеличения прогрессирования конечного хода и контроля в конце хода НОВОЕ сверхнизкое трение, очень прочная твердая хромированная отделка вала демпфера НОВАЯ улучшенная адаптация высокоскоростного отскока за счет добавления VVC (переменное управление клапаном) НОВОЕ улучшенное соотношение подшипников для метрических размеров НОВЫЙ дизайн 8-щелчковая регулировка HSC и HSR на вилках GRIP 2 и амортизаторах X2 Повышенный контроль и снижение жесткости за счет линейного демпфирования Стальной наружный корпус и ребристый внутренний корпус для повышения жесткости конструкции и снижения залипания Независимая схема жесткого режима – более жесткая блокировка, чем предыдущая DHX2 Снижение трения Резервуар уменьшенной длины для лучшей посадки на большее количество рам
ВЕС, гр - 524 ТИП ВАННЫ - ОТКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 2-ПОЗИЦИОННЫЙ РЫЧАГ ОТКРЫТИЯ / ФИКСАЦИИ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. НИЗКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. НИЗКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ ТИП ПРУЖИНЫ СТАЛЬНАЯ ПРУЖИНА ИЛИ СВЕРХЛЕГКАЯ SLS В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. ДЕМПФЕР - HSC И HSR ХОД - 57.5 мм, ДЛИНА - 230 мм ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Полностью новый амортизатор FOX DHX2 Ничто не пристает к земле так, как масляный амортизатор. DHX2 дает это ощущение и подкрепляет его сложным прогрессивным демпфированием, огромным общим диапазоном настройки и внутренними устройствами с очень низким коэффициентом трения, чтобы извлечь преимущества из полного гоночного амортизатора! ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОСОБЕННОСТИ НОВОЕ шасси и демпфер НОВЫЕ фиксаторы на пружинном хомуте для предотвращения ослабления в условиях легкого предварительного сжатия НОВЫЙ высокоточный главный поршень НОВЫЙ бампер MCU для увеличения прогрессирования конечного хода и контроля в конце хода НОВОЕ сверхнизкое трение, очень прочная твердая хромированная отделка вала демпфера НОВАЯ улучшенная адаптация высокоскоростного отскока за счет добавления VVC (переменное управление клапаном) НОВОЕ улучшенное соотношение подшипников для метрических размеров НОВЫЙ дизайн 8-щелчковая регулировка HSC и HSR на вилках GRIP 2 и амортизаторах X2 Повышенный контроль и снижение жесткости за счет линейного демпфирования Стальной наружный корпус и ребристый внутренний корпус для повышения жесткости конструкции и снижения залипания Независимая схема жесткого режима – более жесткая блокировка, чем предыдущая DHX2 Снижение трения Резервуар уменьшенной длины для лучшей посадки на большее количество рам.
ВЕС, гр - 221, ТИП ВАННЫ - ОТКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА, РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - РЕГУЛИРОВКА ОТСКОКА, КОМПРЕССИИ, ЖЕСТКОСТИ, БЛОКИРОВКА, РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ, ТИП ПРУЖИНЫ - FLOAT EVOL ВОЗДУШНАЯ ПРУЖИНА ДЕМПФЕР - FLOAT DPS, ХОД - 38 мм, ДЛИНА - 165 мм, ДОПОЛНИТЕЛЬНО: FOX FLOAT DPS Это обновленный амортизатор высшего уровня, усовершенствованный для лучшей производительности. Новый дизайн обеспечивает улучшенное поглощение удара и более жесткую блокировку, благодаря новому клапану DPS (DUAL PISTON SYSTEM) с двух позиционной регулировкой, которая позволяет настроить амортизатор для любых условия эксплуатации. Дополнительная воздушная камера EVOL увеличивает начальную чувствительность. Все модели Модели серии Perfomance имеют черное тефлоновое покрытие. DPS DUAL PISTON SYSTEM – Двойная поршневая система Новые амортизаторы FLOAT оснащены системой DPS, которая имеет два типа настройки. OPEN – полностью открытая и FIRM полная блокировка. Благодаря этой настройке, гонщики могут адаптировать амортизатор под любые условия эксплуатации. Новый дизайн клапана обеспечивает полную блокировку без ущерба для системы при ударе, обеспечивает контроль во время езды и эффективность работы. Амортизаторы серии Factory дополнительно оснащены регулировкой низкоскоростной компрессии, которая эффективно работает когда положение рычага системы DPS находится в положении OPEN.
ВЕС, гр - 221 ТИП ВАННЫ - ЗАКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - РЕГУЛИРОВКА ОТСКОКА, КОМПРЕССИИ, ЖЕСТКОСТИ, БЛОКИРОВКА. РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ ТИП ПРУЖИНЫ - FLOAT EVOL ВОЗДУШНАЯ ПРУЖИНА ДЕМПФЕР - FLOAT DPS ХОД - 40 мм, ДЛИНА - 165 мм, ОСОБЕННОСТИ: Данная модель предназначена для управления при помощи выносной манетки Remote Control. Манетка приобретается отдельно. FOX FLOAT DPS Это обновленный амортизатор высшего уровня, усовершенствованный для лучшей производительности. Новый дизайн обеспечивает улучшенное поглощение удара и более жесткую блокировку, благодаря новому клапану DPS (DUAL PISTON SYSTEM) с трех позиционной регулировкой, которая позволяет настроить амортизатор для любых условия эксплуатации. Дополнительная воздушная камера EVOL увеличивает начальную чувствительность. Все модели Модели серии Factory имеют уникальное покрытие Kashima. DPS DUAL PISTON SYSTEM – Двойная поршневая система Новые амортизаторы FLOAT оснащены системой DPS, которая имеет три типа настройки. OPEN – полностью открытая, MEDIUM и FIRM полная блокировка. Благодаря этой настройке, гонщики могут адаптировать амортизатор под любые условия эксплуатации. Новый дизайн клапана обеспечивает полную блокировку без ущерба для системы при ударе, обеспечивает контроль во время езды и эффективность работы. Амортизаторы серии Factory дополнительно оснащены регулировкой низкоскоростной компрессии, которая эффективно работает когда положение рычага системы DPS находится в положении OPEN.
ВЕС, гр - 465 ТИП ВАННЫ - ОТКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - НЕЗАВИСИМАЯ ДВУХПОЗИЦИОННАЯ БЛОКИРОВКА, НИЗКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК И СЖАТИЕ, РЕГУЛИРОВКА ЖЕСТКОСТИ ПРИ ПОМОЩИ ПРУЖИНЫ. РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ ТИП ПРУЖИНЫ - СТАЛЬНАЯ ПРУЖИНА ИЛИ СВЕРХЛЕГКАЯ SLS В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. ДЕМПФЕР - LSC И LSR ХОД - 60 мм, ДЛИНА - 230 мм ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Отвечая на молитвы гонщиков, ищущих идеальную плюшевую подвеску, новый Fox DHX обеспечивает максимальную плавность хода среди пружинных подвесок, волшебную обработку и сглаживание рельефа трассы и предлагает широкий диапазон регулировок. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛНОСТЬЮ НОВАЯ платформа и амортизатор Главный поршень с высоким расходом Пронумерованный 12-позиционный однооборотный регулятор LSC (низкоскоростное сжатие), не требующий инструментов для регулировки Независимая схема сжатия - 2-х позиционный регулятор Оптимизированная длина резервуара для каждого размера амортизатора Гидравлическая функция дозаправки Сниженный шум демпфера Нижний бампер MCU Однооборотный регулятор отскока с различными режимами доступа (без инструментов, шестигранник 3 мм (прямой доступ), шестигранник 2 мм или аналогичный (доступ сбоку) Пружинная муфта предварительного натяга с фиксаторами, максимальное / минимальное количество щелчков и стрелка направления Пружинный фиксатор полного диаметра с проволочным кольцом (как DHX2) Пружинный кожух на корпусе (как DHX2)
ВЕС, гр - 637, ТИП ВАННЫ - ЗАКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА, РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 2-ПОЗИЦИОННЫЙ РЫЧАГ ОТКРЫТИЯ / ФИКСАЦИИ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. НИЗКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. НИЗКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ, РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ, ТИП ПРУЖИНЫ - FLOAT EVOL ВОЗДУШНАЯ ПРУЖИНА, ДЕМПФЕР - HSC И HSR, LSR И HSR, ХОД - 50 мм, ДЛИНА - 210 мм, ДОПОЛНИТЕЛЬНО: СОЧЕТАЯ В СЕБЕ УЛЬТРА-ПЛАВНУЮ РАБОТУ И НЕВЕРОЯТНОЕ МАСТЕРСТВО ДЕМПФИРОВАНИЯ, ИМЕЯ ЛЕГКИМ ВЕС, БЛАГОДАРЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ И НЕПРЕВЗОЙДЕННЫМ УРОВНЕМ НАСТРАИВАЕМОСТИ, FLOAT X2 ОБЕСПЕЧИВАЕТ НОВЫЙ УРОВЕНЬ КОНТРОЛЯ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ НА ЛЮБОЙ МЕСТНОСТИ, КОТОРУЮ ТОЛЬКО МОЖНО ВООБРАЗИТЬ. •Максимальная настраиваемость и оптимальная производительность •Согласование регулировки HSC и HSR с 8 щелчками между вилками Grip 2 и амортизаторами X2 •Такой же проверенный демпфер используется в моделях Air и Coil •Главный поршень с высоким расходом и независимый контур твердого режима - более жесткая блокировка, чем у предыдущего Float X2 •Воздушное уплотнение с низким коэффициентом трения •Нижний бампер MCU для плавного движения •Сверхнизкое трение, очень прочное покрытие вала демпфера •Компактный резервуар для лучшей установки на большее количество рам
ВЕС, гр - 459, ТИП ВАННЫ - ЗАКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА, РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 2-ПОЗИЦИОННЫЙ РЫЧАГ ОТКРЫТИЯ / ФИКСАЦИИ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. НИЗКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. НИЗКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ, РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ, ТИП ПРУЖИНЫ - FLOAT EVOL ВОЗДУШНАЯ ПРУЖИНА, ДЕМПФЕР - LSC И LSR, ХОД - 52 мм, ДЛИНА - 185 мм, ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Разработанный специально для удовлетворения требований агрессивных эндуро гонщиков, новый FLOAT X сочетает в себе сложные характеристики демпфирования и гашения с невероятным малым весом и выдающейся структурной целостностью. ПОЛНОСТЬЮ НОВЫЕ корпус и демпфирование Главный поршень с высокой производительностью Дополнительный резервуар с воздушным уплотнением Объемные вставки с меньшим шагом Нижний бампер MCU Пронумерованный безинструментальный 12-позиционный однооборотный регулятор LSC (низкоскоростное сжатие) Независимая схема блокировки - синхронизируемая 2-позиционным регулятором Увеличенный диапазон регулировки отскока (как в DPX2) Оптимизированная длина резервуара для каждого размера амортизатора Гидравлическая функция дозаправки Сниженный шум демпфера Увеличенное отверстие воздушной втулки снижает среднее давление наездника на 40 фунтов на квадратный дюйм по сравнению с DPX2 Подшипниковое оборудование, совместимое с обеих сторон Расположение воздушного клапана обеспечивает улучшенную установку на раму и доступ к н
ВЕС, гр - 221 ТИП ВАННЫ - ЗАКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - 3-Х ПОЗИЦИОННАЯ РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ, РЕГУЛИРОВКА ОТСКОКА И ЖЕСТКОСТИ РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ ТИП ПРУЖИНЫ - FLOAT EVOL ВОЗДУШНАЯ ПРУЖИНА ДЕМПФЕР - FLOAT DPS ХОД - 38 мм, ДЛИНА - 165 мм, ОСОБЕННОСТИ: FOX FLOAT DPS Это обновленный амортизатор высшего уровня, усовершенствованный для лучшей производительности. Новый дизайн обеспечивает улучшенное поглощение удара и более жесткую блокировку, благодаря новому клапану DPS (DUAL PISTON SYSTEM) с трех позиционной регулировкой, которая позволяет настроить амортизатор для любых условия эксплуатации. Дополнительная воздушная камера EVOL увеличивает начальную чувствительность. Все модели Модели серии PERFORMANCE имеют супер прочное черное тефлоновое покрытие корпуса и трущихся деталей. DPS DUAL PISTON SYSTEM – Двойная поршневая система Новые амортизаторы FLOAT оснащены системой DPS, которая имеет три типа настройки. OPEN – полностью открытая, MEDIUM и FIRM полная блокировка. Благодаря этой настройке, гонщики могут адаптировать амортизатор под любые условия эксплуатации во время езды. Новый дизайн клапана обеспечивает полную блокировку без ущерба для системы при ударе, обеспечивает контроль во время езды и эффективность работы. Амортизаторы серии Performance в отличие от серии Factory не оснащены регулировкой низкоскоростной компрессии.
ВЕС, гр - 221, ТИП ВАННЫ - ЗАКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА, РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - РЕГУЛИРОВКА ОТСКОКА, КОМПРЕССИИ, ЖЕСТКОСТИ, БЛОКИРОВКА ПРИ ПОМОЩИ МАНЕТКИ REMOTE CONTROL. МАНЕТКА БЛОКИРОВКИ В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ, ТИП ПРУЖИНЫ - FLOAT EVOL ВОЗДУШНАЯ ПРУЖИНА, ДЕМПФЕР - FLOAT DPS ХОД - 55 мм, ДЛИНА - 210 мм, ОСОБЕННОСТИ: Данная модель предназначена для управления при помощи выносной манетки Remote Control. Манетка приобретается отдельно. FOX FLOAT DPS Это обновленный амортизатор высшего уровня, усовершенствованный для лучшей производительности. Новый дизайн обеспечивает улучшенное поглощение удара и более жесткую блокировку, благодаря новому клапану DPS (DUAL PISTON SYSTEM) с трех позиционной регулировкой, которая позволяет настроить амортизатор для любых условия эксплуатации. Дополнительная воздушная камера EVOL увеличивает начальную чувствительность. Все модели Модели серии Factory имеют уникальное покрытие Kashima. DPS DUAL PISTON SYSTEM – Двойная поршневая система Новые амортизаторы FLOAT оснащены системой DPS, которая имеет три типа настройки. OPEN – полностью открытая, MEDIUM и FIRM полная блокировка. Благодаря этой настройке, гонщики могут адаптировать амортизатор под любые условия эксплуатации. Новый дизайн клапана обеспечивает полную блокировку без ущерба для системы при ударе, обеспечивает контроль во время езды и эффективность работы. Амортизаторы серии Factory дополнительно оснащены регулировкой низкоскоростной компрессии, которая эффективно работает когда положение рычага системы DPS находится в положении OPEN.
ВЕС, гр - 465 ТИП ВАННЫ - ОТКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 2-ПОЗИЦИОННЫЙ РЫЧАГ ОТКРЫТИЯ / ФИКСАЦИИ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. НИЗКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. НИЗКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ ТИП ПРУЖИНЫ - СТАЛЬНАЯ ПРУЖИНА ИЛИ СВЕРХЛЕГКАЯ SLS В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. ДЕМПФЕР - LSC И LSR ХОД - 57.5 мм, ДЛИНА - 230 мм ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Отвечая на молитвы гонщиков, ищущих идеальную плюшевую подвеску, новый FoxDHXобеспечивает максимальную плавность хода среди пружинных подвесок, волшебную обработку и сглаживание рельефа трассы и предлагает широкий диапазон регулировок. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛНОСТЬЮ НОВАЯ платформа и амортизатор Главный поршень с высоким расходом Пронумерованный 12-позиционный однооборотный регулятор LSC (низкоскоростное сжатие), не требующий инструментов для регулировки Независимая схема сжатия - 2-х позиционный регулятор Оптимизированная длина резервуара для каждого размера амортизатора Гидравлическая функция дозаправки Сниженный шум демпфера Нижний бампер MCU Однооборотный регулятор отскока с различными режимами доступа (без инструментов, шестигранник 3 мм (прямой доступ), шестигранник 2 мм или аналогичный (доступ сбоку) Пружинная муфта предварительного натяга с фиксаторами, максимальное / минимальное количество щелчков и стрелка направления Пружинный фиксатор полного диаметра с проволочным кольцом (как DHX2) Пружинный кожух на корпусе (как DHX2)
ВЕС, гр - 221, ТИП ВАННЫ - ЗАКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА, РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - РЕГУЛИРОВКА ОТСКОКА, КОМПРЕССИИ, ЖЕСТКОСТИ, БЛОКИРОВКА ПРИ ПОМОЩИ МАНЕТКИ REMOTE CONTROL. МАНЕТКА БЛОКИРОВКИ В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ ТИП ПРУЖИНЫ - FLOAT EVOL ВОЗДУШНАЯ ПРУЖИНА ДЕМПФЕР - FLOAT DPS ХОД - 38 мм, ДЛИНА - 165 мм, ОСОБЕННОСТИ: Данная модель предназначена для управления при помощи выносной манетки Remote Control. Манетка приобретается отдельно. FOX FLOAT DPS Это обновленный амортизатор высшего уровня, усовершенствованный для лучшей производительности. Новый дизайн обеспечивает улучшенное поглощение удара и более жесткую блокировку, благодаря новому клапану DPS (DUAL PISTON SYSTEM) с трех позиционной регулировкой, которая позволяет настроить амортизатор для любых условия эксплуатации. Дополнительная воздушная камера EVOL увеличивает начальную чувствительность. Все модели Модели серии Factory имеют уникальное покрытие Kashima. DPS DUAL PISTON SYSTEM – Двойная поршневая система Новые амортизаторы FLOAT оснащены системой DPS, которая имеет три типа настройки. OPEN – полностью открытая, MEDIUM и FIRM полная блокировка. Благодаря этой настройке, гонщики могут адаптировать амортизатор под любые условия эксплуатации. Новый дизайн клапана обеспечивает полную блокировку без ущерба для системы при ударе, обеспечивает контроль во время езды и эффективность работы. Амортизаторы серии Factory дополнительно оснащены регулировкой низкоскоростной компрессии, которая эффективно работает когда положение рычага системы DPS находится в положении OPEN.
ВЕС, гр - 221 ТИП ВАННЫ - ОТКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - РЕГУЛИРОВКА ОТСКОКА, КОМПРЕССИИ, ЖЕСТКОСТИ, БЛОКИРОВКА ПРИ ПОМОЩИ МАНЕТКИ REMOTE CONTROL. МАНЕТКА БЛОКИРОВКИ В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА ОТСКОКА, КОМПРЕССИИ, ЖЕСТКОСТИ, БЛОКИРОВКА ПРИ ПОМОЩИ МАНЕТКИ REMOTE CONTROL. ТИП ПРУЖИНЫ - FLOAT EVOL ВОЗДУШНАЯ ПРУЖИНА ДЕМПФЕР - FLOAT DPS ХОД - 45 мм, ДЛИНА - 165 мм ОСОБЕННОСТИ: Данная модель предназначена для управления при помощи выносной манетки Remote Control. Манетка приобретается отдельно. FOX FLOAT DPS Это обновленный амортизатор высшего уровня, усовершенствованный для лучшей производительности. Новый дизайн обеспечивает улучшенное поглощение удара и более жесткую блокировку, благодаря новому клапану DPS (DUAL PISTON SYSTEM) с трех позиционной регулировкой, которая позволяет настроить амортизатор для любых условия эксплуатации. Дополнительная воздушная камера EVOL увеличивает начальную чувствительность. Все модели Модели серии Factory имеют уникальное покрытие Kashima. DPS DUAL PISTON SYSTEM – Двойная поршневая система Новые амортизаторы FLOAT оснащены системой DPS, которая имеет три типа настройки. OPEN – полностью открытая, MEDIUM и FIRM полная блокировка. Благодаря этой настройке, гонщики могут адаптировать амортизатор под любые условия эксплуатации. Новый дизайн клапана обеспечивает полную блокировку без ущерба для системы при ударе, обеспечивает контроль во время езды и эффективность работы. Амортизаторы серии Factory дополнительно оснащены регулировкой низкоскоростной компрессии, которая эффективно работает когда положение рычага системы DPS находится в положении OPEN.
ВЕС, гр - 666 ТИП ВАННЫ - ОТКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ И НИЗКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК, ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ И НИЗКОСКОРОСТНАЯ КОМПРЕССИЯ, РЕГУЛИРОВКА ЖЕСТКОСТИ. РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ ТИП ПРУЖИНЫ - FLOAT EVOL ВОЗДУШНАЯ ПРУЖИНА ДЕМПФЕР - HSC И HSR, LSR И HSR ХОД - 75 мм, ДЛИНА - 225 мм ДОПОЛНИТЕЛЬНО: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НОВЫЙ корпус и демпфер НОВЫЙ главный поршень НОВЫЙ прогрессивный нижний бампер НОВЫЕ воздушные уплотнения с низким коэффициентом трения НОВИНКА, сверхнизкое трение, высокопрочная отделка вала демпфера из твердого хрома НОВАЯ графика Улучшенное соотношение подшипников для метрических размеров Регулировка HSC и HSR на 8 щелчков на амортизаторах X2 Обновленный уровень давления, макс. 300psi Улучшенная возможность настройки отскока на высокой скорости за счет добавления VVC (регулируемого управления клапаном) Повышенный контроль и снижение резкости за счет линейного демпфирования Сверхнизкое трение, высокопрочная отделка вала демпфера Схема независимого твердого режима - более жесткая блокировка, чем у предыдущего FLOAT X2 Ребристый внутренний корпус для повышения жесткости конструкции и уменьшения гистерезиса
ВЕС, гр - 459, ТИП ВАННЫ - ЗАКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА, РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 2-ПОЗИЦИОННЫЙ РЫЧАГ ОТКРЫТИЯ / ФИКСАЦИИ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. НИЗКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. НИЗКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ, РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ, ТИП ПРУЖИНЫ - FLOAT EVOL ВОЗДУШНАЯ ПРУЖИНА, ДЕМПФЕР - LSC И LSR, ХОД - 60 мм, ДЛИНА - 230 мм, ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Разработанный специально для удовлетворения требований агрессивных эндуро гонщиков, новый FLOAT X сочетает в себе сложные характеристики демпфирования и гашения с невероятным малым весом и выдающейся структурной целостностью. ПОЛНОСТЬЮ НОВЫЕ корпус и демпфирование Главный поршень с высокой производительностью Дополнительный резервуар с воздушным уплотнением Объемные вставки с меньшим шагом Нижний бампер MCU Пронумерованный безинструментальный 12-позиционный однооборотный регулятор LSC (низкоскоростное сжатие) Независимая схема блокировки - синхронизируемая 2-позиционным регулятором Увеличенный диапазон регулировки отскока (как в DPX2) Оптимизированная длина резервуара для каждого размера амортизатора Гидравлическая функция дозаправки Сниженный шум демпфера Увеличенное отверстие воздушной втулки снижает среднее давление наездника на 40 фунтов на квадратный дюйм по сравнению с DPX2 Подшипниковое оборудование, совместимое с обеих сторон Расположение воздушного клапана обеспечивает улучшенную установку на раму и доступ к насосу
ВЕС, гр - 637, ТИП ВАННЫ - ЗАКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 2-ПОЗИЦИОННЫЙ РЫЧАГ ОТКРЫТИЯ / ФИКСАЦИИ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. НИЗКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. НИЗКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ, РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ, ТИП ПРУЖИНЫ - FLOAT EVOL ВОЗДУШНАЯ ПРУЖИНА, ДЕМПФЕР - HSC И HSR, ХОД - 50 мм, ДЛИНА - 185 мм, ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Сочетая в себе ультра-плавную работу и комфорт, амортизатор выдает невероятное плюшевое демпфирование с легким весом пневматической пружины и лучшей регулировкой работы среди конкурентов. FloatX2 обеспечивает беспрецедентный уровень контроля производительности на любой возможной местности или трассе. СОЗДАЙ ЛУЧШУЮ ПОЕЗДКУ Максимальная настраиваемость и оптимальная производительность Согласование регулировки HSC и HSR с 8 щелчками между вилками Grip2 и амортизаторами X2 Такой же проверенный демпфер используется в моделях Air и Coil Главный поршень с высоким расходом и независимый контур твердого режима -более жесткая блокировка, чем у предыдущего FloatX2 Воздушное уплотнение с низким коэффициентом трения Нижний бампер MCU для плавного движения Сверхнизкое трение, очень прочное покрытие вала демпфера Компактный резервуар для лучшей установки на большее количество рам
Амортизатор для велосипеда FOX 2019 DPS P-S,200 x 50 мм Технические характеристики: Применение: Внедорожный / Шоссейный / Горный Материал: алюминиевый Подвеска: воздух регулировка: сжатие (открытое,среднее, твердое),отскок блокировка давления воздуха : заслонка Монтажная длина / ход: 200 x 50 мм Цвет: черный Dual Piston System (DPS) Эта система имеет три настройки привода (Open Medium Firm). Таким образом, демпфер может быть адаптирован в любое время водителем на соответствующей местности. Новая конструкция с двумя поршнями обеспечивает полное блокирование, лучшее управление приводом и непревзойденную эффективность. Таким образом, работа демпфера отличается от режима блокировки серьезно от открытого и среднего режима.
Вес389 гр.тип ванныОткрытая масляная ваннаРегулировки внешниеВысокоскоростной и низкоскоростной отскок, высокоскоростная и низкоскоростная компрессия, регулировка жесткости.регулировки внутренниеНеттип пружиныSLS или стандартная стальная пружина (В комплект не входит)демпферDHX2ход76 ммдлина241 ммДополнительно:НастройкиREBOUND - ОТСКОКУправление регулировками отскока позволяет контролировать скорость отбоя после сжатия амортизатора.Регулировка скорости отскока красного цвета (REBOUND) зависит от уровня жесткости пружины. Например, более жесткая пружина требует более сильного уменьшения скорости отскока.Регулировка высокой скорости отскока (High-speed Rebound - HSR) необходима, для настройки системы, чтобы она смогла быстро стабилизировать колесо во время сильных ударов, прыжков и жестких приземлений и подготовить амортизатор к дальнейшей обработке ударов. При помощи шестигранного ключа 6 мм вращайте регулировку по часовой стрелке (IN) замедляя высокоскоростной отскок, вращая ключ против часовой стрелки (OUT) ускоряя высокоскоростной отскок.Регулировка низкоскоростного отскока (Low-speed Rebound - LCR) необходима для контроля производительности амортизатора во время торможения ударов, технических подъемов, для уверенного прохождения поворотов, когда необходима дополнительная тяга. Используя шестигранный ключ 3мм вращайте регулировку находящуюся в центре по часовой стрелке (IN) чтобы замедлить низкоскоростной отскок, вращайте ключ против часовой (OUT) чтобы ускорить низкоскоростной отскок.ВНИМАНИЕ!!! Регулировка низкоскоростного и высокоскоростного отскока деликатная процедура! Никогда не оставляйте регулировку в крайнем затянутом ли крайнем открученном положении во избежание заклинивания системы. Вращайте регулировку без усилий.Для правильной настройки поверните регулировки с самую быструю скорость и начните настройку скорости отскока постепенно, проверяя изменение скорости при каждом обороте.Внимание!!! При полностью выкрученных регулировках при разжатии амортизатора вы услышите стук. Избегайте этого, правильно регулируя амортизатор. COMPRESSION – СЖАТИЕУправление настройками компрессии позволяет отрегулировать скорость сжатия амортизатора.Регулировка высокоскоростной и низкоскоростной компрессии позволяет настроить контроль над скоростью сжатия и как следствие чувствительность амортизатора к различным типам поверхности. Для настройки компрессии используйте регулировки синего цвета. Настройте амортизатор так, чтобы его работа полностью удовлетворяла ваши потребности.Высокоскоростная компрессии (High-speed Compression - HSC) необходима, для настройки системы, которая заглушит амортизатор во время сильных ударов, прыжков и жестких приземлений и движение будет более стабильным. При помощи шестигранного ключа 6 мм вращайте регулировку по часовой стрелке (IN) замедляя высокоскоростное сжатие, тем самым вы предотвращаете возможность пробития амортизатора, вращая ключ против часовой стрелки (OUT) работа амортизатора становится более мягкой.Изменение настройки регулировки высокоскоростной компрессии можно почувствовать только при резком нажатии или ударе.Низкоскоростная компрессия (Low-speed Compression - LSC) регулирует сжатие по всему ходу амортизатора при низкой скорости работы. Регулировка полезна при езде на низкой скорости, позволяет сделать дополнительную настройку пол вес велосипедиста.Используя шестигранный ключ 3мм вращайте регулировку находящуюся в центре по часовой стрелке (IN) чтобы замедлить низкоскоростное сжатие, вращайте ключ против часовой (OUT) чтобы ускорить сжатие и сделать амортизатор более мягким.Для правильной настройки поверните регулировки с самую быструю скорость сжатия и начните настройку постепенно, проверяя изменение настройки при каждом обороте.ВНИМАНИЕ!!! Регулировка низкоскоростной и высокоскоростной компрессии деликатная процедура! Никогда не оставляйте регулировку в крайнем затянутом ли крайнем открученном положении во избежание заклинивания системы. Вращайте регулировку без усилий. Общие характеристики: Артикул:961-01-109 Брэнды:FOX Год:2017 Категория:Амортизаторы задние
Амортизатор для велосипеда FOX 2019 DPS F-S Evol LV 200 x 50 мм Легкая, втулка EVOL повышает отзывчивость и чувствительность Конструкция двойного поршневого клапана улучшает как отскок, так и сжатие Демпфер DPS с тремя позициями - открытый, средний, фирменный режимы Модели Factory Series имеют оригинальное покрытие Kashima Корректировки: режимы с дистанционным управлением разомкнут и имеет давление воздушной пружины Фокс амортизатор - гоночный, алюминиевый, задний Fox Racing Remote - 2-х позиционная вилка
2020 FLOAT DPX2 Factory Remote ОПТИМАЛЬНАЯ КОМБИНАЦИЯ X2 И DPS DPX2 - это совершенно новая амортизационная стойка и первый выбор для езды по сложным трассам. Новинка DPX2 более мощная и предлагает больше возможностей регулировки, чем стойки DPS, но в то же время она легче демпферов X2. Вес продукта: 398g Размеры 7,25 х 1,75 Метрические размеры цапфы 185 х 50 FOX Damper 2020 Float DPX2 FS 3-Pos фабрика EVOL Демпфер Fox DPX2 должен стать для вас первым выбором. Он младший брат легендарного X2 и сочетает в себе его преимущества с преимуществами демпфера DPS. Специальная конструкция заднего масляного амортизатора предлагает водителю первоклассную производительность. Внутренний ресурс с двойным поршнем всегда оптимальный контакт с землей, даже при подъеме в гору. Различные настройки дают вам гарантию, что вы найдете идеальный для вас вариант. Кроме того, покрытие Kashima имеет низкий коэффициент трения. Этот демпфер имеет увеличенную воздушную камеру "LV", что обеспечивает более линейную характеристику пружины. Двухпоршневая система (DPS) Эта система имеет три настройки привода (Open-Medium-Firm). Таким образом, демпфер может быть адаптирован в любое время водителем к соответствующей местности. Сдвоенный поршень предлагает полный локаут, лучший контроль вождения и непревзойденную эффективность. Таким образом, работа демпфера в режиме блокировки существенно отличается от открытого и среднего режима. В открытом режиме уровень давления можно отрегулировать до соответствующих условий в 10 этапов. EVOL EVOL дополнительная воздушная камера с увеличенным объемом . EVOL расшифровывается как «Extra Volume». Кроме того, ожидается, что эта регулировка окажет положительное влияние на качество подвески за счет уменьшения крутящего момента отрыва демпфера. Это приводит к лучшему сцеплению и более мягкой реакции. В то же время характеристика в среднем диапазоне хода подвески может быть слегка повышена, что, таким образом, становится более линейным. Таким образом, задний треугольник с амортизатором Fox Float должен быть значительно более мощным. Технические характеристики: Область применения: Trail / All Mountain Материал: алюминий, покрытие Kashima Подвеска: воздух, Демпфирование FloatAir : масло Регулируемость: уровень давления (открытый, средний, жесткий), 10-кратная точная регулировка уровня давления в открытом режиме, отскок, давление воздуха Блокировка: установка демпфера длина / ход: 184 х 44 мм 0,2 Распорка | 190 х 51 мм 0,2 Проставка | 216 x 63 мм 0,2 Цвет: золото Касима Вес в зависимости от производителя: 398 г поставки: Демпфер, сервисный буклет, инструкция и наклейки
вес389тип ванныОткрытая масляная ваннаРегулировки внешниеВысокоскоростной и низкоскоростной отскок, высокоскоростная и низкоскоростная компрессия, регулировка жесткости.регулировки внутренниеНеттип пружиныСтальная или титановая пружина(заказывается отдельно)демпферDHX2ход76длина241ДОПОЛНИТЕЛЬНО:REBOUND - ОТСКОКУправление регулировками отскока позволяет контролировать скорость отбоя после сжатия амортизатора.Регулировка скорости отскока красного цвета (REBOUND) зависит от уровня жесткости пружины. Например, более жесткая пружина требует более сильного уменьшения скорости отскока.Регулировка высокой скорости отскока (High-speed Rebound - HSR) необходима, для настройки системы, чтобы она смогла быстро стабилизировать колесо во время сильных ударов, прыжков и жестких приземлений и подготовить амортизатор к дальнейшей обработке ударов. При помощи шестигранного ключа 6 мм вращайте регулировку по часовой стрелке (IN) замедляя высокоскоростной отскок, вращая ключ против часовой стрелки (OUT) ускоряя высокоскоростной отскок.Регулировка низкоскоростного отскока (Low-speed Rebound - LCR) необходима для контроля производительности амортизатора во время торможения ударов, технических подъемов, для уверенного прохождения поворотов, когда необходима дополнительная тяга. Используя шестигранный ключ 3мм вращайте регулировку находящуюся в центре по часовой стрелке (IN) чтобы замедлить низкоскоростной отскок, вращайте ключ против часовой (OUT) чтобы ускорить низкоскоростной отскок.ВНИМАНИЕ!!! Регулировка низкоскоростного и высокоскоростного отскока деликатная процедура! Никогда не оставляйте регулировку в крайнем затянутом ли крайнем открученном положении во избежание заклинивания системы. Вращайте регулировку без усилий.Для правильной настройки поверните регулировки с самую быструю скорость и начните настройку скорости отскока постепенно, проверяя изменение скорости при каждом обороте.Внимание!!! При полностью выкрученных регулировках при разжатии амортизатора вы услышите стук. Избегайте этого, правильно регулируя амортизатор. COMPRESSION – СЖАТИЕУправление настройками компрессии позволяет отрегулировать скорость сжатия амортизатора.Регулировка высокоскоростной и низкоскоростной компрессии позволяет настроить контроль над скоростью сжатия и как следствие чувствительность амортизатора к различным типам поверхности. Для настройки компрессии используйте регулировки синего цвета. Настройте амортизатор так, чтобы его работа полностью удовлетворяла ваши потребности.Высокоскоростная компрессии (High-speed Compression - HSC) необходима, для настройки системы, которая заглушит амортизатор во время сильных ударов, прыжков и жестких приземлений и движение будет более стабильным. При помощи шестигранного ключа 6 мм вращайте регулировку по часовой стрелке (IN) замедляя высокоскоростное сжатие, тем самым вы предотвращаете возможность пробития амортизатора, вращая ключ против часовой стрелки (OUT) работа амортизатора становится более мягкой.Изменение настройки регулировки высокоскоростной компрессии можно почувствовать только при резком нажатии или ударе.Низкоскоростная компрессия (Low-speed Compression - LSC) регулирует сжатие по всему ходу амортизатора при низкой скорости работы. Регулировка полезна при езде на низкой скорости, позволяет сделать дополнительную настройку пол вес велосипедиста.Используя шестигранный ключ 3мм вращайте регулировку находящуюся в центре по часовой стрелке (IN) чтобы замедлить низкоскоростное сжатие, вращайте ключ против часовой (OUT) чтобы ускорить сжатие и сделать амортизатор более мягким.Для правильной настройки поверните регулировки с самую быструю скорость сжатия и начните настройку постепенно, проверяя изменение настройки при каждом обороте.ВНИМАНИЕ!!! Регулировка низкоскоростной и высокоскоростной компрессии деликатная процедура! Никогда не оставляйте регулировку в крайнем затянутом ли крайнем открученном положении во избежание заклинивания системы. Вращайте регулировку без усилий.Принцип работы системы X2. Общие характеристики: Артикул:961-01-128 Брэнды:FOX Год:2018 Категория:Амортизаторы задние
2020 FLOAT DPX2 Factory Remote ОПТИМАЛЬНАЯ КОМБИНАЦИЯ X2 И DPS DPX2 - это совершенно новая амортизационная стойка и первый выбор для езды по сложным трассам. Новинка DPX2 более мощная и предлагает больше возможностей регулировки, чем стойки DPS, но в то же время она легче демпферов X2. Вес продукта: 398g Размеры 7,25 х 1,75 Метрические размеры цапфы 185 х 50 FOX Damper 2020 Float DPX2 FS 3-Pos фабрика EVOL Демпфер Fox DPX2 должен стать для вас первым выбором. Он младший брат легендарного X2 и сочетает в себе его преимущества с преимуществами демпфера DPS. Специальная конструкция заднего масляного амортизатора предлагает водителю первоклассную производительность. Внутренний ресурс с двойным поршнем всегда оптимальный контакт с землей, даже при подъеме в гору. Различные настройки дают вам гарантию, что вы найдете идеальный для вас вариант. Кроме того, покрытие Kashima имеет низкий коэффициент трения. Этот демпфер имеет увеличенную воздушную камеру "LV", что обеспечивает более линейную характеристику пружины. Двухпоршневая система (DPS) Эта система имеет три настройки привода (Open-Medium-Firm). Таким образом, демпфер может быть адаптирован в любое время водителем к соответствующей местности. Сдвоенный поршень предлагает полный локаут, лучший контроль вождения и непревзойденную эффективность. Таким образом, работа демпфера в режиме блокировки существенно отличается от открытого и среднего режима. В открытом режиме уровень давления можно отрегулировать до соответствующих условий в 10 этапов. EVOL EVOL дополнительная воздушная камера с увеличенным объемом . EVOL расшифровывается как «Extra Volume». Кроме того, ожидается, что эта регулировка окажет положительное влияние на качество подвески за счет уменьшения крутящего момента отрыва демпфера. Это приводит к лучшему сцеплению и более мягкой реакции. В то же время характеристика в среднем диапазоне хода подвески может быть слегка повышена, что, таким образом, становится более линейным. Таким образом, задний треугольник с амортизатором Fox Float должен быть значительно более мощным. Технические характеристики: Область применения: Trail / All Mountain Материал: алюминий, покрытие Kashima Подвеска: воздух, Демпфирование FloatAir : масло Регулируемость: уровень давления (открытый, средний, жесткий), 10-кратная точная регулировка уровня давления в открытом режиме, отскок, давление воздуха Блокировка: установка демпфера длина / ход: 200 х 51 мм 0,4 Цвет: золото Касима Вес в зависимости от производителя: 398 г поставки: Демпфер, сервисный буклет, инструкция и наклейки
Тип ванны Открытая масляная ванна Регулировки внешние: Регулировка отскока, компрессии, жесткости, блокировка при помощи манетки Remote Control. регулировки внутренние: Регулировка высокоскоростного отскока при помощи подбора эластичных шайб тип пружины: Float воздушная пружина демпфер FLOAT ход 50мм Размер 200мм вес 180 Данная модель предназначена для управления при помощи выносной манетки Remote Control. FOX FLOAT DPS Это обновленный амортизатор высшего уровня, усовершенствованный для лучшей производительности. Новый дизайн обеспечивает улучшенное поглощение удара и более жесткую блокировку, благодаря новому клапану DPS (DUAL PISTON SYSTEM) с трех позиционной регулировкой, которая позволяет настроить амортизатор для любых условия эксплуатации. Дополнительная воздушная камера EVOL увеличивает начальную чувствительность. Все модели Модели серии Factory имеют уникальное покрытие Kashima. DPS DUAL PISTON SYSTEM – Двойная поршневая система Новые амортизаторы FLOAT оснащены системой DPS, которая имеет три типа настройки. OPEN – полностью открытая, MEDIUM и FIRM полная блокировка. Благодаря этой настройке, гонщики могут адаптировать амортизатор под любые условия эксплуатации. Новый дизайн клапана обеспечивает полную блокировку без ущерба для системы при ударе, обеспечивает контроль во ремя езды и эффективность работы. Амортизаторы серии Factory дополнительно оснащены регулировкой низкоскоростной компрессии, которая эффективно работает когда положение рычага системы DPS находится в положении OPEN.
Вес389 гртип ванныОткрытая масляная ваннаРегулировки внешниеВысокоскоростной и низкоскоростной отскок, высокоскоростная и низкоскоростная компрессия, регулировка жесткости.регулировки внутренниеНеттип пружиныSLS или стандартная стальная пружина (В комплект не входит)демпферDHX2ход70 ммдлина222 ммДополнительно:НастройкиREBOUND - ОТСКОКУправление регулировками отскока позволяет контролировать скорость отбоя после сжатия амортизатора.Регулировка скорости отскока красного цвета (REBOUND) зависит от уровня жесткости пружины. Например, более жесткая пружина требует более сильного уменьшения скорости отскока.Регулировка высокой скорости отскока (High-speed Rebound - HSR) необходима, для настройки системы, чтобы она смогла быстро стабилизировать колесо во время сильных ударов, прыжков и жестких приземлений и подготовить амортизатор к дальнейшей обработке ударов. При помощи шестигранного ключа 6 мм вращайте регулировку по часовой стрелке (IN) замедляя высокоскоростной отскок, вращая ключ против часовой стрелки (OUT) ускоряя высокоскоростной отскок.Регулировка низкоскоростного отскока (Low-speed Rebound - LCR) необходима для контроля производительности амортизатора во время торможения ударов, технических подъемов, для уверенного прохождения поворотов, когда необходима дополнительная тяга. Используя шестигранный ключ 3мм вращайте регулировку находящуюся в центре по часовой стрелке (IN) чтобы замедлить низкоскоростной отскок, вращайте ключ против часовой (OUT) чтобы ускорить низкоскоростной отскок.ВНИМАНИЕ!!! Регулировка низкоскоростного и высокоскоростного отскока деликатная процедура! Никогда не оставляйте регулировку в крайнем затянутом ли крайнем открученном положении во избежание заклинивания системы. Вращайте регулировку без усилий.Для правильной настройки поверните регулировки с самую быструю скорость и начните настройку скорости отскока постепенно, проверяя изменение скорости при каждом обороте.Внимание!!! При полностью выкрученных регулировках при разжатии амортизатора вы услышите стук. Избегайте этого, правильно регулируя амортизатор. COMPRESSION – СЖАТИЕУправление настройками компрессии позволяет отрегулировать скорость сжатия амортизатора.Регулировка высокоскоростной и низкоскоростной компрессии позволяет настроить контроль над скоростью сжатия и как следствие чувствительность амортизатора к различным типам поверхности. Для настройки компрессии используйте регулировки синего цвета. Настройте амортизатор так, чтобы его работа полностью удовлетворяла ваши потребности.Высокоскоростная компрессии (High-speed Compression - HSC) необходима, для настройки системы, которая заглушит амортизатор во время сильных ударов, прыжков и жестких приземлений и движение будет более стабильным. При помощи шестигранного ключа 6 мм вращайте регулировку по часовой стрелке (IN) замедляя высокоскоростное сжатие, тем самым вы предотвращаете возможность пробития амортизатора, вращая ключ против часовой стрелки (OUT) работа амортизатора становится более мягкой.Изменение настройки регулировки высокоскоростной компрессии можно почувствовать только при резком нажатии или ударе.Низкоскоростная компрессия (Low-speed Compression - LSC) регулирует сжатие по всему ходу амортизатора при низкой скорости работы. Регулировка полезна при езде на низкой скорости, позволяет сделать дополнительную настройку пол вес велосипедиста.Используя шестигранный ключ 3мм вращайте регулировку находящуюся в центре по часовой стрелке (IN) чтобы замедлить низкоскоростное сжатие, вращайте ключ против часовой (OUT) чтобы ускорить сжатие и сделать амортизатор более мягким.Для правильной настройки поверните регулировки с самую быструю скорость сжатия и начните настройку постепенно, проверяя изменение настройки при каждом обороте.ВНИМАНИЕ!!! Регулировка низкоскоростной и высокоскоростной компрессии деликатная процедура! Никогда не оставляйте регулировку в крайнем затянутом ли крайнем открученном положении во избежание заклинивания системы. Вращайте регулировку без усилий. Общие характеристики: Артикул:961-01-108 Брэнды:FOX Год:2017 Категория:Амортизаторы задние
Задний амортизатор DHX2 обеспечивает исключительный комфорт и контроль на вашем горном велосипеде. Он имеет прочную алюминиевую конструкцию, что делает его более способным противостоять всем ударам при агрессивной езде на горных велосипедах. Fox также оснастил эту версию титанитридным покрытием, что обеспечивает антикоррозионные свойства при езде во влажных условиях езды. Поставляется с пересмотренным дизайном потока масла, который улучшает контроль и стабильность демпфирования. Улучшенный линейный демпфирующий профиль Fox DHX2 Factory Trunnion Rear Shock также увеличивает его мягкость, поэтому вы можете наслаждаться плавной ездой в непредсказуемых условиях местности. Материал корпуса: алюминий Материал пружины: сталь Отделка: Ti-нитридное покрытие Размер: 230мм Ход: 65мм Регулировка: низкая и высокая скорость сжатия, низкая и высокая скорость отскока
Этот задний амортизатор идеально подходит для использования в МТБ, поскольку он обеспечивает удивительную ударопрочность на самых сложных трассах для горных велосипедов. Он имеет прочную алюминиевую конструкцию, которая делает его способным справиться с любыми ударными нагрузками.Покрытие Kashima добавляет дополнительный слой прочности против коррозии, а также потрясающий внешний вид вашему MTB. Материал корпуса: алюминий Воздушный рукав: Float EVOL Отделка: натуральное покрытие Kashima Размер: 230мм Ход: 60мм Макс. PSI: 300 Регулировка: низкая и высокая скорость сжатия, низкая и высокая скорость отскока
Амортизатор FOX 2020 DHX2, F-S, 267 x 89 мм DHX2 поднимает вас на подиум! Заводской демпфер Fox DHX2 теперь поставляется с пересмотренным потоком масла, что повышает контроль и стабильность демпфирования. Улучшенная линейная характеристика демпфирования обеспечивает особенно богатую подвеску. Обновленные уплотнения сводят к минимуму трения, а усовершенствованная система амортизации RVS позволяет улучшить настройку. Сжатие с высокой / низкой скоростью и отскок с высокой / низкой скоростью можно отрегулировать с помощью шестигранного гнезда 6 мм / 3 мм в зависимости от индивидуальных потребностей и характеристик вождения. Рычаг можно использовать для регулировки высокоскоростного сжатия даже во время движения. Предварительный натяг пружины также можно отрегулировать индивидуально. Поршень амортизатора имеет покрытие из нитрида титана и золота для увеличения срока службы и снижения трения. Это не только увеличивает срок службы, но и способствует повышению производительности благодаря уменьшению трения в системе. Х2 технология Меньше трения, больше потока. На основе двухлетней разработки RAD технология X2 теперь используется на всех амортизаторах DHX2 и FLOAT X2. с улучшенным линейным профилем демпфирования, пересмотренным потоком масла и недавно разработанными уплотнениями. Широкий диапазон регулировки дает гонщикам необходимую поддержку и сцепление, плюс более полную подвеску и лучшее ощущение в начальной области пера. RVS Система стержневых клапанов (RVS) обеспечивает более плавный демпфирующий переход при малых и больших ударах, что приводит к более быстрому отклику системы, большему контролю и меньшей твердости. вес *: 406 г Покрытие: нитрид титана Применение: Скоростной спуск, All Mountain, Trail, Speed Pedelec Длина установки / ход: 267/89 мм Тип демпфера: сталь
FOX Damper 2020 Float DPS FS 3-контактный завод EVOL | метрика Демпферы Fox Float DPS серии Factory - лучший выбор для чемпионов на Кубке мира. Мощные амортизаторы Fox были последовательно переработаны для еще лучшей производительности на спуске. DPS означает двухпоршневую систему, демпфер состоит из двух поршней и должен обеспечивать жесткую блокировку, не подвергать риску демпфирующие свойства и быть более точным, чем его предшественник. Таким образом, он оптимально адаптируется к как можно большему числу различных приложений. В предыдущей модели конструкция клапана уже была изменена, что позволило улучшить отскок и сжатие потока. Кроме того, покрытие Kashima с низким коэффициентом трения снижает момент отрыва. Заслонка имеет увеличенную воздушную камеру "LV", что обеспечивает более линейную характеристику пружины. Двухпоршневая система (DPS) Эта система имеет три настройки привода (Open-Medium-Firm). Таким образом, демпфер может быть адаптирован в любое время водителем к соответствующей местности. Новый двухпоршневой дизайн обеспечивает полную блокировку, лучший контроль вождения и непревзойденную эффективность. Таким образом, работа демпфера в режиме блокировки сильно отличается от открытого и среднего режима. В открытом режиме демпфер можно точно отрегулировать в 3 этапа в соответствии с соответствующим стилем вождения. EVOL EVOL воздушная камера с увеличенным объемом . EVOL расшифровывается как «Extra Volume». Кроме того, ожидается, что эта регулировка окажет положительное влияние на качество подвески за счет уменьшения крутящего момента отрыва демпфера. Это приводит к лучшему сцеплению и более мягкой реакции. В то же время характеристика в среднем диапазоне хода подвески может быть слегка повышена, что, таким образом, становится более линейным. Таким образом, задний треугольник с амортизатором Fox Float должен быть значительно более мощным. Метрические размеры установки Вводя метрические установочные размеры, производители амортизаторов хотят добиться стандартизации стандартов. . Кроме того, ищется аналогичная линейная градация различной длины и размеров хода, как это уже имеет место с вилками подвески. Кстати, эти амортизаторы предлагают больше пространства внутри, потому что при одном и том же ходе расстояние между отверстиями обычно немного увеличивалось. Это может оптимизировать функцию и надежность. Технические характеристики: Применение: кросс-кантри / тур / марафон / горы Материал: алюминий, подвескаKashima : воздух, демпфирование FloatAir : регулировка масла: компрессия (открытая, средняя, устойчивая), отскок, давление воздуха Блокировка: установка демпфера длина / ход: | 230 x 65 мм Цвет: золото Kashima. Вес в соответствии с производителем: 221 г.
Амортизатор для велосипеда FOX 2019 VAN P-S 222 x 70 мм Технические характеристики: Модель: Van Воздушная камера: без Крепление амортизатора: стандартное Материал: стандартная стальная пружина Подвеска: масло Монтажная длина / ход: 220x70 мм Цвет: черный Регулировка низкоскоростной компрессии, скорости отскока и жесткости при помощи пружины Открытая масляная ванна Пружинный амортизатор Van - гарантирует чувствительное и прогрессивное демпфирование, которое можно настроить на под ваш стиль езды с помощью ряда настроек.
Амортизатор для велосипеда FOX 2019 DPS F-S 200 x 50 мм технические характеристики: Применение: Бездорожье, Горный Серия: Заводская Тип: воздушный установка длины х ход поршня (мм): 200 x 50 ммbr> Спецификации: Система демпфирования: Float DPS (Dual Piston System) Размер воздушной камеры : SV, EVOL Элементы настройки: Уровень сжатия: 3 позиции (Open, Medium, Firm), режим Open Mode (Low Speed) Отскок: Да особенности: - DPS амортизаторы с тремя настройками, для идеальной адаптации к любой местности и для дополнительной низкоскоростной настройке в открытом режиме - Улучшена отзывчивость и чувствительность - модель заводской серии технологии: DPS: система с двойным поршнем. Поплавковые стойки Dual Piston System (DPS) оснащены тремя настройками сжатия Open, Medium и Firm, которые можно отрегулировать во время езды. Это позволяет велосипедисту адаптировать свою подвеску к широкому разнообразию ландшафта. Конструкция клапана также позволяет полностью блокировать - без ущерба для комфорта езды, управления колесом и производительности подвески при неровных движениях. Столбы Factory Series также учитываются с регулируемой ступенью сжатия с низкой скоростью 3 кликов в открытом режиме. EVOL (дополнительный объем): Дополнительная воздушная камера (EVOL) значительно снижает крутящий момент подвески, обеспечивая еще более отзывчивый ответ и максимальный комфорт при небольших ударах от земли. Прогрессивная характеристика пружины может быть точно отрегулирована через прокладку объема воздуха, которая позволяет каждому водителю точно настраивать характеристику пневматической рессоры. Kashima Coat: Отличительное золотое натуральное покрытие Kashima Coat обеспечивает превосходную общую производительность при минимальном трении, оптимальном отклике и максимальной долговечности.
тип ванныОткрытая масляная ваннаРегулировки внешниеРегулировка отскока, компрессии, жесткости,регулировки внутренниеТюнинг объема внутренней камеры воздушной камерытип пружиныFLOAT воздушная камерадемпферDPSход57 ммдлина200 ммДополнительно:Это обновленный амортизатор высшего уровня, усовершенствованный для лучшей производительности.Новый дизайн обеспечивает улучшенное поглощение удара и более жесткую блокировку, благодаря новому клапану DPS (DUAL PISTON SYSTEM) с трех позиционной регулировкой, которая позволяет настроить амортизатор для любых условия эксплуатации.Дополнительная воздушная камера EVOL увеличивает начальную чувствительность. Все моделиМодели серии Perfomance имеют тефлоновое HARD ANO покрытие. DPS DUAL PISTON SYSTEM – Двойная поршневая система Новые амортизаторы FLOAT оснащены системой DPS, которая имеет три типа настройки. OPEN – полностью открытая, MEDIUM и FIRM полная блокировка. Благодаря этой настройке, гонщики могут адаптировать амортизатор под любые условия эксплуатации. Новый дизайн клапана обеспечивает полную блокировку без ущерба для системы при ударе, обеспечивает контроль во ремя езды и эффективность работы. Амортизаторы серии Perfomance в отдичие от Factory не оснащены регулировкой низкоскоростной компрессии. Общие характеристики: Артикул:972-01-281 Брэнды:FOX Год:2016 Категория:Амортизаторы задние
Задний амортизатор DHX2 обеспечивает исключительный комфорт и контроль на вашем горном велосипеде. Он имеет прочную алюминиевую конструкцию, что делает его более способным противостоять всем ударам при агрессивной езде на горных велосипедах. Fox также оснастил эту версию титанитридным покрытием, что обеспечивает антикоррозионные свойства при езде во влажных условиях езды. Поставляется с пересмотренным дизайном потока масла, который улучшает контроль и стабильность демпфирования. Улучшенный линейный демпфирующий профиль Fox DHX2 Factory Trunnion Rear Shock также увеличивает его мягкость, поэтому вы можете наслаждаться плавной ездой в непредсказуемых условиях местности. Материал корпуса: алюминий Материал пружины: сталь Отделка: Ti-нитридное покрытие Размер: 230мм Ход: 60мм Регулировка: низкая и высокая скорость сжатия, низкая и высокая скорость отскока
Задний амортизатор DHX2 обеспечивает исключительный комфорт и контроль на вашем горном велосипеде. Он имеет прочную алюминиевую конструкцию, что делает его более способным противостоять всем ударам при агрессивной езде на горных велосипедах. Fox также оснастил эту версию титанитридным покрытием, что обеспечивает антикоррозионные свойства при езде во влажных условиях езды. Поставляется с пересмотренным дизайном потока масла, который улучшает контроль и стабильность демпфирования. Улучшенный линейный демпфирующий профиль Fox DHX2 Factory Trunnion Rear Shock также увеличивает его мягкость, поэтому вы можете наслаждаться плавной ездой в непредсказуемых условиях местности. Материал корпуса: алюминий Размер: 230мм Ход: 65мм Регулировка: низкая и высокая скорость сжатия, низкая и высокая скорость отскока Винтовая пружина продается отдельно.
Похожие товары
Характеристики Производитель: FOX Артикул: 172442 Компрессия: SCS Цвет: Чёрно-красный Вес изделия (Нетто) кг: ...
Вольфрамовые отбойные рукавчикиПрепятствуют захлестам поводков при забросеБольший вес вольфрама лучше прижимает поводок ко днуВыпускаются в стандартном и микро размерахВ упаковке 8 штук
Вилка выполненная из цельного куска алюминия с усиленными перьями. Готова к использованию с колесами до 120 мм. Оффсет 10 мм.
На вертлюги Fox EDGES™ Flexi Ring Swivel нанесено специальное покрытие Kuro, для получения матово-черного окрасу, который менее заметин для карпа. Разработан для таких монтажей как D rigs или Fox Rig Stops для получения скользящей оснастки.
Название товара "Хомут Fox GH IHC d 31.8 мм, 3 болт радуга" - это высококачественный трехболтовый зажим, который идеально подходит для компрессии iHIC. Крепление болтов в противоходе улучшает обжим, что делает этот хомут одним из самых надежных решений на рынке. Этот хомут изготовлен из качественных материалов и имеет стильный дизайн. Он подойдет для руля диаметром 31,8 мм и весит всего 0,121 кг. Кроме того, этот зажим имеет 3 болта, что обеспечивает надежную фиксацию. Преимущества этого хомута заключаются в его надежности и долговечности. Он обеспечивает стабильное крепление руля, что позволяет избежать повреждений и увеличивает безопасность во время езды. Кроме того, его привлекательный дизайн и радужный цвет делают его идеальным выбором для любителей велосипедных прогулок и гонок. Если вы ищете надежный и качественный хомут для своего велосипеда, то "Хомут Fox GH IHC" станет отличным выбором. Он обеспечит вам комфорт и безопасность во время катания, а также добавит стиля вашему велосипеду. Не упустите возможность приобрести этот замечательный зажим и наслаждаться поездками на велосипеде с максимальной эффективностью!
Отбойные рукавчики транс хакиКамуфляжный цвет хакиПрепятствуют захлестам поводков при забросеСтандартный рукавчик идеален для классических оснастокМикро-рукавчик подходит для использования ПВА-пакетовXL-рукавчик предназначен для длинных поводков, таких как зиг-риг25 штук в комплекте (Микро и Стандарт) и 15 штук в комплекте (XL)
FOX V-tech 01 black/neo-blue 2021. Нагрузка до 100 кг. Y-образный руль.
Хомут Fox GH IHC диаметром 31,8 мм с тремя болтами предназначен для крепления руля IHC, резьбы или ICS, а также для компрессии. Крепление болтов осуществляется в противоходе, что обеспечивает лучший обжим и надежность конструкции. Хомут выполнен из качественных материалов и имеет легкий вес - всего 0,121 кг. Он легко устанавливается на руль и обеспечивает надежную фиксацию. Этот хомут идеально подойдет для любителей экстремального катания на велосипеде, так как гарантирует безопасность и удобство во время езды. Приобретая хомут Fox GH, вы получите надежное и качественное крепление для вашего велосипеда по доступной цене.
Тип: Складной ; Страна: Италия ; Вид: Карманный ; Назначение: На каждый день ; Тип клинка: Drop-Point ; Материал клинка: Bohler N690Co ; Твердость стали (HRC): 59 — 60 ; Тип обработки клинка: BlackWash ; Тип замка: Frame-lock ; Длина клинка: 60 мм ; Толщина обуха: 4 мм ; Материал рукояти: Алюминий ; Общая длина: 148 мм ; Вес: 72 г ; Цвет: Black ; Suru FX-526 — небольшой, но технологичный и практичный складной нож от FOX Knives. Нож изготовлен из качественных материалов и имеет следующие особенности: система защиты от случайного открытия (Ceramic Detent Ball); стальная вставка в алюминиевом фрейме «Сухарь»; осевой узел — керамические подшипники.Клинок выполнен из стали австрийской корпорации Bohler-Uddeholm — Bohler N690Co. Она отличается хорошей коррозийной стойкостью и отличными режущими характеристиками. Благодаря легированию кобальтом, она также обладает великолепной сопротивляемостью к боковым нагрузкам. Сплав обладает великолепными режущими свойствами, прекрасно сопротивляется ударным нагрузкам, и отлично затачивается.Обычно закаляется в районе от 58 до 60 HRC.Рукоять изготовлена из алюминия 6061 T-6 Aluminium — сплав из алюминия, применяемый в авиации, который также пользуется большой популярностью в качестве сырья для рукояток карманных ножей. Ему свойственна отличная прочность и функциональность. Длина клинка: 60 мм Длина ножа: 148 мм Длина рукояти: 88 мм Толщина обуха: 4,0 мм Материал клинка: N690Co Материал рукояти: алюминий Производство: FOX, Италия Вес: 72 гр
Общая длина (мм): 215 Длина клинка (мм): 95 Толщина обуха (мм): 5 Марка стали: N690 Тип обработки клинка: Stone Wash Длина рукояти (мм): 120 Материал рукояти: Микарта Тип замка: Liner-Lock Вес (гр): 200 Материал ножен / чехла: Кожа Компания производитель: FOX Knives (Italy) Страна изготовитель:
Вилка LD 04 SCS 110 мм, белая
Грипсы для мотоцикла D-22mm (зеленые) "FOX"
Функции: Открывалка для бутылок кусачки консервный нож инструмент для зачистки проводов крестовая отвертка тонкие плоскогубцы средняя плоская отвертка пила по дереву маленькая отвертка с плоским лезвием открывалка для болтов шило нож напильник зубчатое лезвие
Характеристики Производитель: FOX Артикул: 325019 Компрессия: SCS Цвет: Красный Размер колес: до 110 мм Длина штока (мм): 160