sportle
Амортизаторы велосипедные
2020 FLOAT DPX2 Factory Remote ОПТИМАЛЬНАЯ КОМБИНАЦИЯ X2 И DPS DPX2 - это совершенно новая амортизационная стойка и первый выбор для езды по сложным трассам. Новинка DPX2 более мощная и предлагает больше возможностей регулировки, чем стойки DPS, но в то же время она легче демпферов X2. Вес продукта: 398g Размеры 7,25 х 1,75 Метрические размеры цапфы 185 х 50 FOX Damper 2020 Float DPX2 FS 3-Pos фабрика EVOL Демпфер Fox DPX2 должен стать для вас первым выбором. Он младший брат легендарного X2 и сочетает в себе его преимущества с преимуществами демпфера DPS. Специальная конструкция заднего масляного амортизатора предлагает водителю первоклассную производительность. Внутренний ресурс с двойным поршнем всегда оптимальный контакт с землей, даже при подъеме в гору. Различные настройки дают вам гарантию, что вы найдете идеальный для вас вариант. Кроме того, покрытие Kashima имеет низкий коэффициент трения. Этот демпфер имеет увеличенную воздушную камеру "LV", что обеспечивает более линейную характеристику пружины. Двухпоршневая система (DPS) Эта система имеет три настройки привода (Open-Medium-Firm). Таким образом, демпфер может быть адаптирован в любое время водителем к соответствующей местности. Сдвоенный поршень предлагает полный локаут, лучший контроль вождения и непревзойденную эффективность. Таким образом, работа демпфера в режиме блокировки существенно отличается от открытого и среднего режима. В открытом режиме уровень давления можно отрегулировать до соответствующих условий в 10 этапов. EVOL EVOL дополнительная воздушная камера с увеличенным объемом . EVOL расшифровывается как «Extra Volume». Кроме того, ожидается, что эта регулировка окажет положительное влияние на качество подвески за счет уменьшения крутящего момента отрыва демпфера. Это приводит к лучшему сцеплению и более мягкой реакции. В то же время характеристика в среднем диапазоне хода подвески может быть слегка повышена, что, таким образом, становится более линейным. Таким образом, задний треугольник с амортизатором Fox Float должен быть значительно более мощным. Технические характеристики: Область применения: Trail / All Mountain Материал: алюминий, покрытие Kashima Подвеска: воздух, Демпфирование FloatAir : масло Регулируемость: уровень давления (открытый, средний, жесткий), 10-кратная точная регулировка уровня давления в открытом режиме, отскок, давление воздуха Блокировка: установка демпфера длина / ход: 200 х 51 мм 0,4 Цвет: золото Касима Вес в зависимости от производителя: 398 г поставки: Демпфер, сервисный буклет, инструкция и наклейки
Задний амортизатор Marzocchi Bomber CR A Performance обеспечивает комфорт, полноценную езду и стабильную работу на длинных спусках. Просто идеальная стальная пружина заднего амортизатора в сегменте Downhill. Характеристики: Применение: Скоростная линия производства: Performance Тип подвески: спиральная пружина Размер x Ход (мм): 222 х 70 (8,75 х 2,75"), Техническая информация: Система демпфирования: RVS (система стержневых клапанов) обеспечивает плавный демпфирующий переход при поглощении малых и больших ударов, для более быстрого отклика системы, большего контроля и меньшей жесткости. Сжатие: низкоскоростное Отскок: да
Самый функциональный и настраиваемый воздушный амортизатор на рынке, который, пожалуй, уже не нуждается в рекламе. Надёжность и безупречная работа DB Air давно проверены временем, а благодаря широчайшему диапазону настроек этот амортизатор подойдёт почти для любого велосипеда вне зависимости от хода и конструкции его подвески. Четыре основные регулировки (высоко- и низкоскоростная компрессия, высоко- и низкоскоростной отбой) полностью независимы друг от друга, что позволяет настроить демпфер именно так, как нужно вам. Дополнительное преимущество данной модели – регулировка под названием Climb Switch, с помощью которой можно одновременно менять обе низкоскоростные настройки, что позволяет существенно улучшить поведение подвески при подъёмах. ОСОБЕННОСТИ Демпфер Twin Tube 4 независимых регулировки: высоко- и низкоскоростное сжатие, высоко- и низкоскоростной отбой Дополнительная регулировка под названием Climb Switch позволяет существенно улучшить поведение подвески при подъёмах. Диаметр крепёжных отверстий: ½ дюйма Длина по осям/ход штока: 240/76миллиметров
Подседельные сиденья Thudbuster ST обеспечивают ход 33 мм для хардтейлов, дорожных велосипедов, тандемов или любого другого велосипеда с жесткой задней частью. Запатентованная параллельная навеска с 4-мя осями Расстояние между педалями и седлом остается почти постоянным во время движения Бронзовая пропитка, стальные втулки с покрытием из ПТФЭ Длина : 400мм Диаметр : 27,2 Макс. Высота : 300 мм Вес : 489 г Цвет: черный
Амортизатор для велосипеда FOX 2019 VAN P-S 222 x 70 мм Технические характеристики: Модель: Van Воздушная камера: без Крепление амортизатора: стандартное Материал: стандартная стальная пружина Подвеска: масло Монтажная длина / ход: 220x70 мм Цвет: черный Регулировка низкоскоростной компрессии, скорости отскока и жесткости при помощи пружины Открытая масляная ванна Пружинный амортизатор Van - гарантирует чувствительное и прогрессивное демпфирование, которое можно настроить на под ваш стиль езды с помощью ряда настроек.
Велосипедный амортизатор - это устройство, служащее для гашения и поглощения колебаний, толчков и ударов, действующих на велосипедную раму. Таким образом, можно сказать, что велоамортизатор обеспечивает максимально комфортную езду на двухподвесном велосипеде. Амортизатор задний SHUNFENG SF-S01 Длина амортизатора: 160 мм Тип амортизатора: Пружинный Жёсткость пружины: 750 lbs Регулировки: P
ВЕС, гр - 390 ТИП ВАННЫ - ЗАКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - РЕГУЛИРОВКА ОТСКОКА И СЖАТИЯ, ЖЕСТКОСТИ ПРИ ПОМОЩИ ПРУЖИНЫ. РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ ТИП ПРУЖИНЫ - СТАЛЬНАЯ ПРУЖИНА ИЛИ СВЕРХЛЕГКАЯ SLS В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. ДЕМПФЕР - СR ХОД - 65 мм, ДЛИНА - 205 мм ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Это не секрет, что амортизаторы с пружиной обеспечивают потрясающее ощущение на трассе, а Bomber CR обеспечивает ощущение плавности, устойчивости и стабильности во время длительных тренировок. От гонщиков, желающих вдохнуть новую жизнь в старую подвеску, до клиентов, которым нужен новый байк, теперь могут установить амортизатор и забыть проблемы, - Bomber CR сам позаботится о вас. Этот высокопроизводительный, но простой задний амортизатор хорошо сочетается с велосипедами с ходом от 130 мм и более 200 мм. Идя в ногу с философией Marzocchi, этот новый задний амортизатор отдает приоритет характеристикам подвески, качеству езды и долговечности. Просто отрегулируйте провисание и отскок - и вперед.
Thudbuster LT с подвеской обеспечивают 76 мм хода для хардтейлов, дорожных велосипедов, тандемов или любого другого велосипеда с жесткой задней частью. 3G: Thudbuster 3-го поколения с улучшенными эксплуатационными качествами Запатентованная параллельная навеска с 4-мя осями 3,0-дюймовый ход, регулируемая предварительная нагрузка, 2-ступенчатый эластомер Расстояние между педалями и седлом остается почти постоянным во время движения Минимальная высота рамы до верха рейки = 142 мм Бронзовая пропитка, стальные втулки с покрытием из ПТФЭ Перепроектированный зажим обеспечивает бесконечные регулировки угла 540-575 г (в зависимости от диаметра) Длина: 450мм Диаметр: 27,2мм Ход: 75мм
Большое, 258*215мм, 770 грамм, чёрное, пружины+эластомер, обшивка - PU VELO Седло VL-8101 Комфорт. Размер: 258х215мм. Вес: 770г. Амортизация: пружины+эластомер. Обшивка - PU.
Амортизатор задний пружинный для велосипеда, L-150 мм, жесткость 850LBS, W:24/21, 75 мм
Полностью обновлённый амортизатор McLeod, идеальный для трейлрайдинга. Благодаря мягкой работе и широкому диапазону регулировок он подойдёт и для более сурового рельефа и агрессивного катания. Амортизатор изготовлен из авиационного алюминия марки 7050 – он действительно лёгкий и очень надёжный. Демпфер имеет 4 различные настройки - от плюшевой до жесткой - благодаря использованию уникальной системы IPA (Incremental Platform Adjuster). Таким образом вы сможете легко настроить амортизатор под свои нужды и предпочтения. Задний амортизатор Manitou McLeod совместим с системой дистанционной регулировки MILO. Характеристики Материал: алюминиевый сплав марки 7050 Диаметр корпуса: 43 мм Настройки: IPA, отбой, преднагрузка (изменение давления в воздушной камере) Совместим с системой дистанционной регулировки MILO Длина/ход штока: 210х55 мм Диаметр цилиндра: Внешний диаметр 43 мм / внутренний диаметр 40 мм Материал вала демпфера: алюминий, 10 мм, 7050 ALm Hard Ano (аэрокосмический алюминий) Втулки: Промышленные стандартные 12,7-мм втулки с внутренним диаметром 6,8,10 мм. Аппаратные средства - комплектующие из двух или трех частей, в зависимости от размера.
вес 506тип ванныОткрытая масляная ВаннаРегулировки внешниеВысокоскоростной и низкоскоростной отскок, высокоскоростная и низкоскоростная компрессия, регулировка жесткости.регулировки внутренниеНеттип пружиныFLOAT воздушная камерадемпферFLOAT X2 RVSход70длина222Дополнительно:Особенности:Новая регулировка X2 2-х позиционный рычаг «открыто» / «закрыто» сохраняет регулировку высокой и низкой скорости сжатия.Высокоскоростная и низкоскоростная скорость сжатия и отскокаРасширенная система демпфирования RVS обеспечивает более качественную настройку работы амортизатора.Благодаря циркулированию большого объёма масла улучшается управление амортизацией и чувствительность.Воздушная камера EVOL улучшает отзывчивость и чувствительность Запатентованное покрытие Kashima уменьшает трение НастройкиREBOUND - ОТСКОКУправление регулировками отскока позволяет контролировать скорость отбоя после сжатия амортизатора.Регулировка скорости отскока красного цвета (REBOUND) зависит от уровня жесткости пружины. Например, более жесткая пружина требует более сильного уменьшения скорости отскока.Регулировка высокой скорости отскока (High-speed Rebound - HSR) необходима, для настройки системы, чтобы она смогла быстро стабилизировать колесо во время сильных ударов, прыжков и жестких приземлений и подготовить амортизатор к дальнейшей обработке ударов. При помощи шестигранного ключа 6 мм вращайте регулировку по часовой стрелке (IN) замедляя высокоскоростной отскок, вращая ключ против часовой стрелки (OUT) ускоряя высокоскоростной отскок.Регулировка низкоскоростного отскока (Low-speed Rebound - LCR) необходима для контроля производительности амортизатора во время торможения ударов, технических подъемов, для уверенного прохождения поворотов, когда необходима дополнительная тяга. Используя шестигранный ключ 3мм вращайте регулировку находящуюся в центре по часовой стрелке (IN) чтобы замедлить низкоскоростной отскок, вращайте ключ против часовой (OUT) чтобы ускорить низкоскоростной отскок.ВНИМАНИЕ!!! Регулировка низкоскоростного и высокоскоростного отскока деликатная процедура! Никогда не оставляйте регулировку в крайнем затянутом ли крайнем открученном положении во избежание заклинивания системы. Вращайте регулировку без усилий.Для правильной настройки поверните регулировки с самую быструю скорость и начните настройку скорости отскока постепенно, проверяя изменение скорости при каждом обороте.Внимание!!! При полностью выкрученных регулировках при разжатии амортизатора вы услышите стук. Избегайте этого, правильно регулируя амортизатор. COMPRESSION – СЖАТИЕУправление настройками компрессии позволяет отрегулировать скорость сжатия амортизатора.Регулировка высокоскоростной и низкоскоростной компрессии позволяет настроить контроль над скоростью сжатия и как следствие чувствительность амортизатора к различным типам поверхности. Для настройки компрессии используйте регулировки синего цвета. Настройте амортизатор так, чтобы его работа полностью удовлетворяла ваши потребности.Высокоскоростная компрессии (High-speed Compression - HSC) необходима, для настройки системы, которая заглушит амортизатор во время сильных ударов, прыжков и жестких приземлений и движение будет более стабильным. При помощи шестигранного ключа 6 мм вращайте регулировку по часовой стрелке (IN) замедляя высокоскоростное сжатие, тем самым вы предотвращаете возможность пробития амортизатора, вращая ключ против часовой стрелки (OUT) работа амортизатора становится более мягкой.Изменение настройки регулировки высокоскоростной компрессии можно почувствовать только при резком нажатии или ударе.Низкоскоростная компрессия (Low-speed Compression - LSC) регулирует сжатие по всему ходу амортизатора при низкой скорости работы. Регулировка полезна при езде на низкой скорости, позволяет сделать дополнительную настройку пол вес велосипедиста.Используя шестигранный ключ 3мм вращайте регулировку находящуюся в центре по часовой стрелке (IN) чтобы замедлить низкоскоростное сжатие, вращайте ключ против часовой (OUT) чтобы ускорить сжатие и сделать амортизатор более мягким.Для правильной настройки поверните регулировки с самую быструю скорость сжатия и начните настройку постепенно, проверяя изменение настройки при каждом обороте.ВНИМАНИЕ!!! Регулировка низкоскоростной и высокоскоростной компрессии деликатная процедура! Никогда не оставляйте регулировку в крайнем затянутом ли крайнем открученном положении во избежание заклинивания системы. Вращайте регулировку без усилий.Принцип работы системы X2. Общие характеристики: Артикул:973-01-164 Брэнды:FOX Год:2017 Категория:Амортизаторы задние
2020 FLOAT DPX2 Factory Remote ОПТИМАЛЬНАЯ КОМБИНАЦИЯ X2 И DPS DPX2 - это совершенно новая амортизационная стойка и первый выбор для езды по сложным трассам. Новинка DPX2 более мощная и предлагает больше возможностей регулировки, чем стойки DPS, но в то же время она легче демпферов X2. Вес продукта: 398g Размеры 7,25 х 1,75 Метрические размеры цапфы 185 х 50 FOX Damper 2020 Float DPX2 FS 3-Pos фабрика EVOL Демпфер Fox DPX2 должен стать для вас первым выбором. Он младший брат легендарного X2 и сочетает в себе его преимущества с преимуществами демпфера DPS. Специальная конструкция заднего масляного амортизатора предлагает водителю первоклассную производительность. Внутренний ресурс с двойным поршнем всегда оптимальный контакт с землей, даже при подъеме в гору. Различные настройки дают вам гарантию, что вы найдете идеальный для вас вариант. Кроме того, покрытие Kashima имеет низкий коэффициент трения. Этот демпфер имеет увеличенную воздушную камеру "LV", что обеспечивает более линейную характеристику пружины. Двухпоршневая система (DPS) Эта система имеет три настройки привода (Open-Medium-Firm). Таким образом, демпфер может быть адаптирован в любое время водителем к соответствующей местности. Сдвоенный поршень предлагает полный локаут, лучший контроль вождения и непревзойденную эффективность. Таким образом, работа демпфера в режиме блокировки существенно отличается от открытого и среднего режима. В открытом режиме уровень давления можно отрегулировать до соответствующих условий в 10 этапов. EVOL EVOL дополнительная воздушная камера с увеличенным объемом . EVOL расшифровывается как «Extra Volume». Кроме того, ожидается, что эта регулировка окажет положительное влияние на качество подвески за счет уменьшения крутящего момента отрыва демпфера. Это приводит к лучшему сцеплению и более мягкой реакции. В то же время характеристика в среднем диапазоне хода подвески может быть слегка повышена, что, таким образом, становится более линейным. Таким образом, задний треугольник с амортизатором Fox Float должен быть значительно более мощным. Технические характеристики: Область применения: Trail / All Mountain Материал: алюминий, покрытие Kashima Подвеска: воздух, Демпфирование FloatAir : масло Регулируемость: уровень давления (открытый, средний, жесткий), 10-кратная точная регулировка уровня давления в открытом режиме, отскок, давление воздуха Блокировка: установка демпфера длина / ход: 184 х 44 мм 0,2 Распорка | 190 х 51 мм 0,2 Проставка | 216 x 63 мм 0,2 Цвет: золото Касима Вес в зависимости от производителя: 398 г поставки: Демпфер, сервисный буклет, инструкция и наклейки
ВЕС, гр - 524 ТИП ВАННЫ - ОТКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 2-ПОЗИЦИОННЫЙ РЫЧАГ ОТКРЫТИЯ / ФИКСАЦИИ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. НИЗКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. НИЗКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ ТИП ПРУЖИНЫ - СТАЛЬНАЯ ПРУЖИНА ИЛИ СВЕРХЛЕГКАЯ SLS В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. ДЕМПФЕР - HSC И HSR, LSR И HSR ХОД - 60 мм, ДЛИНА - 230 мм ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Полностью новый амортизатор FOX DHX2 Ничто не пристает к земле так, как масляный амортизатор. DHX2 дает это ощущение и подкрепляет его сложным прогрессивным демпфированием, огромным общим диапазоном настройки и внутренними устройствами с очень низким коэффициентом трения, чтобы извлечь преимущества из полного гоночного амортизатора! ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОСОБЕННОСТИ НОВОЕ шасси и демпфер НОВЫЕ фиксаторы на пружинном хомуте для предотвращения ослабления в условиях легкого предварительного сжатия НОВЫЙ высокоточный главный поршень НОВЫЙ бампер MCU для увеличения прогрессирования конечного хода и контроля в конце хода НОВОЕ сверхнизкое трение, очень прочная твердая хромированная отделка вала демпфера НОВАЯ улучшенная адаптация высокоскоростного отскока за счет добавления VVC (переменное управление клапаном) НОВОЕ улучшенное соотношение подшипников для метрических размеров НОВЫЙ дизайн 8-щелчковая регулировка HSC и HSR на вилках GRIP 2 и амортизаторах X2 Повышенный контроль и снижение жесткости за счет линейного демпфирования Стальной наружный корпус и ребристый внутренний корпус для повышения жесткости конструкции и снижения залипания Независимая схема жесткого режима – более жесткая блокировка, чем предыдущая DHX2 Снижение трения Резервуар уменьшенной длины для лучшей посадки на большее количество рам
Задний амортизатор рамы KS-260 Kind Shock пружинный, межосевое расстояние 150 мм, ход 32 мм, жёсткость пружины 650 LBS, регулировка сжатия пружины, подходит для Челенджер 24"
Подседельный штырь Cane Creek Thudbuster ST (G4) - 27,2 мм, 375 мм, 50 мм Travel - черный - SP6A272 Опираясь на проверенную технологию параллельного сцепления Thudbuster, компания Cane Creek полностью изменила конструкцию подседельного штыря для увеличения срока службы, более высокого предела веса водителя и дополнительного хода подвески, а также простоты использования благодаря замене эластомера без инструментов и одному болту. конструкция зажима сиденья Разработанный специально с учетом требований к электронным велосипедам и ежедневным поездкам на работу, новый Thudbuster ST включает в себя 50-миллиметровый ход, чтобы значительно уменьшить удары от разбитого тротуара, булыжников или любых других смешанных поверхностей. Конструкция с одним болтом и регулировкой угла наклона, Мягкие и твердые эластомеры Эластомеры Extra Soft и Extra Firm продаются отдельно. Технические характеристики изделия Минимальная высота: 100 мм Максимальная высота: 274 мм Смещение (мм): 0 мм Диаметр: 27,2 Материал: алюминий Вес: 580 г Ход(мм): 50 мм Длина: 375мм
Бренд: Kezhen Модель: KZ-800B Расположение: задний Тип: пружинный Материал: металл Длина 150 мм Сила сжатия 750 фунтов (340 кг)
С гелевым наполнителем, 260х218х74 мм, 722 грамм, амортизатор пружина, чёрное VELO Седло VL-8111M комфорт, серия PLUSH (прямая посадка) 260х218х74мм, 722г Обшивка: PU. Рельсы: сталь. Наполнитель: гель. Прочие технологии: ZoneCut. Амортизатор: пружины, эластомер.
Горный велосипед TOPGEAR Forester - это надежный и удобный транспорт для любителей активного отдыха и прогулок на природе. Он оснащен колесами 26 дюймов, рамой 18 дюймов и передним амортизатором, что обеспечивает комфорт при езде по неровным дорогам.Велосипед имеет 21 скорость и тормоза V-Brake, которые обеспечивают быструю остановку и маневренность на дороге. Кроме того, он имеет легкий алюминиевый сплав рамы, что делает его легким и удобным для транспортировки.Преимущества этого велосипеда заключаются в его надежности, комфорте и функциональности. Он подходит для катания по городу, паркам и пересеченной местности. Благодаря переднему амортизатору, велосипед обеспечивает плавность хода и защиту от ударов на неровностях дороги.
вес389тип ванныОткрытая масляная ваннаРегулировки внешниеВысокоскоростной и низкоскоростной отскок, высокоскоростная и низкоскоростная компрессия, регулировка жесткости.регулировки внутренниеНеттип пружиныСтальная или титановая пружина(заказывается отдельно)демпферDHX2ход89длина267ДОПОЛНИТЕЛЬНО:REBOUND - ОТСКОКУправление регулировками отскока позволяет контролировать скорость отбоя после сжатия амортизатора.Регулировка скорости отскока красного цвета (REBOUND) зависит от уровня жесткости пружины. Например, более жесткая пружина требует более сильного уменьшения скорости отскока.Регулировка высокой скорости отскока (High-speed Rebound - HSR) необходима, для настройки системы, чтобы она смогла быстро стабилизировать колесо во время сильных ударов, прыжков и жестких приземлений и подготовить амортизатор к дальнейшей обработке ударов. При помощи шестигранного ключа 6 мм вращайте регулировку по часовой стрелке (IN) замедляя высокоскоростной отскок, вращая ключ против часовой стрелки (OUT) ускоряя высокоскоростной отскок.Регулировка низкоскоростного отскока (Low-speed Rebound - LCR) необходима для контроля производительности амортизатора во время торможения ударов, технических подъемов, для уверенного прохождения поворотов, когда необходима дополнительная тяга. Используя шестигранный ключ 3мм вращайте регулировку находящуюся в центре по часовой стрелке (IN) чтобы замедлить низкоскоростной отскок, вращайте ключ против часовой (OUT) чтобы ускорить низкоскоростной отскок.ВНИМАНИЕ!!! Регулировка низкоскоростного и высокоскоростного отскока деликатная процедура! Никогда не оставляйте регулировку в крайнем затянутом ли крайнем открученном положении во избежание заклинивания системы. Вращайте регулировку без усилий.Для правильной настройки поверните регулировки с самую быструю скорость и начните настройку скорости отскока постепенно, проверяя изменение скорости при каждом обороте.Внимание!!! При полностью выкрученных регулировках при разжатии амортизатора вы услышите стук. Избегайте этого, правильно регулируя амортизатор. COMPRESSION – СЖАТИЕУправление настройками компрессии позволяет отрегулировать скорость сжатия амортизатора.Регулировка высокоскоростной и низкоскоростной компрессии позволяет настроить контроль над скоростью сжатия и как следствие чувствительность амортизатора к различным типам поверхности. Для настройки компрессии используйте регулировки синего цвета. Настройте амортизатор так, чтобы его работа полностью удовлетворяла ваши потребности.Высокоскоростная компрессии (High-speed Compression - HSC) необходима, для настройки системы, которая заглушит амортизатор во время сильных ударов, прыжков и жестких приземлений и движение будет более стабильным. При помощи шестигранного ключа 6 мм вращайте регулировку по часовой стрелке (IN) замедляя высокоскоростное сжатие, тем самым вы предотвращаете возможность пробития амортизатора, вращая ключ против часовой стрелки (OUT) работа амортизатора становится более мягкой.Изменение настройки регулировки высокоскоростной компрессии можно почувствовать только при резком нажатии или ударе.Низкоскоростная компрессия (Low-speed Compression - LSC) регулирует сжатие по всему ходу амортизатора при низкой скорости работы. Регулировка полезна при езде на низкой скорости, позволяет сделать дополнительную настройку пол вес велосипедиста.Используя шестигранный ключ 3мм вращайте регулировку находящуюся в центре по часовой стрелке (IN) чтобы замедлить низкоскоростное сжатие, вращайте ключ против часовой (OUT) чтобы ускорить сжатие и сделать амортизатор более мягким.Для правильной настройки поверните регулировки с самую быструю скорость сжатия и начните настройку постепенно, проверяя изменение настройки при каждом обороте.ВНИМАНИЕ!!! Регулировка низкоскоростной и высокоскоростной компрессии деликатная процедура! Никогда не оставляйте регулировку в крайнем затянутом ли крайнем открученном положении во избежание заклинивания системы. Вращайте регулировку без усилий.Принцип работы системы X2. Общие характеристики: Артикул:961-01-129 Брэнды:FOX Год:2018 Категория:Амортизаторы задние
Бренд: SHUNFENG Модель: 750LBS/IN, Вид: пружинный, закрытый, Размер: l-160мм, Цвет: черный
Полностью обновлённый амортизатор McLeod, идеальный для трейлрайдинга. Благодаря мягкой работе и широкому диапазону регулировок он подойдёт и для более сурового рельефа и агрессивного катания. Амортизатор изготовлен из авиационного алюминия марки 7050 – он действительно лёгкий и очень надёжный. Демпфер имеет 4 различные настройки - от плюшевой до жесткой - благодаря использованию уникальной системы IPA (Incremental Platform Adjuster). Таким образом вы сможете легко настроить амортизатор под свои нужды и предпочтения. Задний амортизатор Manitou McLeod совместим с системой дистанционной регулировки MILO. Характеристики Материал: алюминиевый сплав марки 7050 Диаметр корпуса: 43 мм Настройки: IPA, отбой, преднагрузка (изменение давления в воздушной камере) Совместим с системой дистанционной регулировки MILO Длина/ход штока: 190х45 мм Диаметр цилиндра: Внешний диаметр 43 мм / внутренний диаметр 40 мм Материал вала демпфера: алюминий, 10 мм, 7050 ALm Hard Ano (аэрокосмический алюминий) Втулки: Промышленные стандартные 12,7-мм втулки с внутренним диаметром 6,8,10 мм. Аппаратные средства - комплектующие из двух или трех частей, в зависимости от размера.
ВЕС, гр - 390 ТИП ВАННЫ - ЗАКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - РЕГУЛИРОВКА ОТСКОКА И СЖАТИЯ, ЖЕСТКОСТИ ПРИ ПОМОЩИ ПРУЖИНЫ. РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ ТИП ПРУЖИНЫ - СТАЛЬНАЯ ПРУЖИНА ИЛИ СВЕРХЛЕГКАЯ SLS В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. ДЕМПФЕР - СR ХОД - 63 мм, ДЛИНА - 216 мм ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Это не секрет, что амортизаторы с пружиной обеспечивают потрясающее ощущение на трассе, а Bomber CR обеспечивает ощущение плавности, устойчивости и стабильности во время длительных тренировок. От гонщиков, желающих вдохнуть новую жизнь в старую подвеску, до клиентов, которым нужен новый байк, теперь могут установить амортизатор и забыть проблемы, - Bomber CR сам позаботится о вас. Этот высокопроизводительный, но простой задний амортизатор хорошо сочетается с велосипедами с ходом от 130 мм и более 200 мм. Идя в ногу с философией Marzocchi, этот новый задний амортизатор отдает приоритет характеристикам подвески, качеству езды и долговечности. Просто отрегулируйте провисание и отскок - и вперед.
ВЕС, гр - 524 ТИП ВАННЫ - ОТКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 2-ПОЗИЦИОННЫЙ РЫЧАГ ОТКРЫТИЯ / ФИКСАЦИИ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. НИЗКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. НИЗКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ ТИП ПРУЖИНЫ СТАЛЬНАЯ ПРУЖИНА ИЛИ СВЕРХЛЕГКАЯ SLS В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. ДЕМПФЕР - HSC И HSR ХОД - 57.5 мм, ДЛИНА - 230 мм ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Полностью новый амортизатор FOX DHX2 Ничто не пристает к земле так, как масляный амортизатор. DHX2 дает это ощущение и подкрепляет его сложным прогрессивным демпфированием, огромным общим диапазоном настройки и внутренними устройствами с очень низким коэффициентом трения, чтобы извлечь преимущества из полного гоночного амортизатора! ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОСОБЕННОСТИ НОВОЕ шасси и демпфер НОВЫЕ фиксаторы на пружинном хомуте для предотвращения ослабления в условиях легкого предварительного сжатия НОВЫЙ высокоточный главный поршень НОВЫЙ бампер MCU для увеличения прогрессирования конечного хода и контроля в конце хода НОВОЕ сверхнизкое трение, очень прочная твердая хромированная отделка вала демпфера НОВАЯ улучшенная адаптация высокоскоростного отскока за счет добавления VVC (переменное управление клапаном) НОВОЕ улучшенное соотношение подшипников для метрических размеров НОВЫЙ дизайн 8-щелчковая регулировка HSC и HSR на вилках GRIP 2 и амортизаторах X2 Повышенный контроль и снижение жесткости за счет линейного демпфирования Стальной наружный корпус и ребристый внутренний корпус для повышения жесткости конструкции и снижения залипания Независимая схема жесткого режима – более жесткая блокировка, чем предыдущая DHX2 Снижение трения Резервуар уменьшенной длины для лучшей посадки на большее количество рам.
Задний амортизатор для горных велосипедов с полной подвеской. Подойдёт для установки на кросс кантри и трейловые модели. Обеспечивает отличное сцепление заднего колеса с дорогой на сложном покрытии, корнях и камнях, смягчает удары при прыжках, делает поездку комфортной. Тип амортизатора: воздушный Модель: AOY-38RC Размер: 165x35мм Регулировки: R/L/A Материал: поршень- AL7075, корпус: AL6061 Диаметр: 10мм Производитель: DNM
DNM Аморт.задний DV-22 пружинный, 170 х 40мм, 750LBS/in, регулировки: P, пружина 8х24мм, стиль катания:ХС
Профессиональный воздушный задний амортизатор Manitou для катания по пересеченной местности, оборудованный выносным бачком. Без разницы какой у вас велосипед - с правильной подвеской вы получите качественный эффект поглощения вибраций и неровностей поверхности. На эту роль прекрасно подходит модель Swinger. Воздушный амортизатор оснащён широким набором регулировок и удобным регулятором в компактном корпусе. Прекрасное решение для рамы небольшого размера. СПЕЦИФИКАЦИИ: Тип амортизатора: воздушный Размер: 222 х 65 Вес, грамм: 375 Демпфер: Shim Stack Корпус: 43 мм ID Регулировки: Давление воздуха, отскок, блокировка, низко и высокоскоростная компрессия Воздушный клапан: тип Шредера Втулки: 2 шт AL 37.9 мм, 3 шт S.S, 38 мм и ширеотделка корпуса: Анодировка Шток: Алюминий, 10 мм Отделка штока: Анодировка Регуляторы: сталь/тефлон Втулки: AL 37.9mm, S.S, 38 мм и шире
Наименование: амортизатор рамы Модель: KS-260 Положение: задний Тип: пружинный Межосевое расстояние: 160мм Ход: 40мм Жёсткость пружины 750 LBS Регулировка сжатия пружины Подходит для Челенджер 26" Цвет: черный Производитель: Kind Shock
DBAir CS отличается режимом подъема, характерным только для амортизаторов Cane Creek, благодаря которому подвеска полностью активна во время подъема. Это приводит к лучшей управляемости и связи с дорогой во время подъемов, снижает усталость гонщика и повышает передачу мощности. В отличие от нынешних существующих платформ для подъема новый амортизатор Double Barrel CS обеспечивает внутреннюю амортизацию, необходимую для подъема (и при сжатии, и при отбое). А когда вы начинаете спускаться по склону, то ощущаете, что это Double Barrel. Характеристики: Технология Twin-Tube: Эксклюзивная технология Twin-Tube непрерывно направляет масло в систему клапанов для достижения максимально комфортной амортизации как во время хода сжатия, так и во время хода отбоя. Благодаря такой уникальной конструкции масло проходит через систему клапанов с внешней регулировкой (вместо главного штока), обеспечивая прекрасную регулируемость и исключая необходимость изменения системы внутренних клапанов для получения нужной настройки амортизатора. Третье видео содержит более подробное объяснение данного принципа. Независимая регулировка по четырем направлениям: Низкоскоростное сжатие (LSC): используется для управления тягой и стабилизацией шасси. Настройка LSC подавляет удары, возникающие от педалей, снижает чувствительность к толчкам, уменьшает «клевок» при торможении и определяет, как велосипед будет реагировать на изменения веса. DBAir CS имеет раздельные функции LSC и HSC, поэтому амортизатор может справляться с вышеуказанными функциями и при этом обеспечивать ощущение ровного движения. Высокоскоростное сжатие (HSC): имеет решающее значение для поглощения энергии от значительных ударных воздействий, возникающих, например, при ударах о бордюр и сложных приземлениях. Также эта функция помогает при сопротивлении снизу. Для регулировки функции HSC в амортизаторе DBAir CS имеется регулируемый дисковый клапан и отдельный масляный контур. Широкий диапазон регулировки позволяет проводить индивидуальную настройку. Низкоскоростной отбой (LSR): работает в сотрудничестве с функцией LSC для стабилизации шасси и управления тягой. Функция аналогична устройству регулировки одиночного отбоя большинства других задних амортизаторов. Индивидуальная настройка функции LSR (в сочетании с LSC) обеспечивает максимальную тягу во время технических подъемов, помогает справиться с высокоскоростными вибрациями, препятствиями и торможением. Высокоскоростной отбой (HSR): настройка HSR, характерная только для DBAir CS, позволяет велосипеду быстро восстанавливаться после глубокого пробоя подвески, позволяя делать контролируемые прыжки. Независимое управление функциями HSR и LSR исключает вероятность вставания на дыбы (проблема, возникающая при высокой осевой скорости) при одновременном недопущении заклинивания в сжатом состоянии (проблема, возникающая при низкой осевой скорости), обеспечивая быстрое восстановление. Технические характеристики: Демпфирование Независимая компрессия Twin-tube и отбой по двум высокоскоростным и четырем низкоскоростным контурам Настройки: Высокоскоростное сжатие Низкоскоростное сжатие Высокоскоростной отбой Низкоскоростной отбой Сила натяжения пневматической пружины Материал вала: Сталь 4130 с индукционной закалкой Диаметр вала: 8 мм Отделка: Анодирование и лазерная гравировка Монтажный интерфейс: Переходник осевой универсальный Norglide® 1/2" Размер чашки: Стандартный
Полностью обновлённый амортизатор McLeod, идеальный для трейлрайдинга. Благодаря мягкой работе и широкому диапазону регулировок он подойдёт и для более сурового рельефа и агрессивного катания. Амортизатор изготовлен из авиационного алюминия марки 7050 – он действительно лёгкий и очень надёжный. Демпфер имеет 4 различные настройки - от плюшевой до жесткой - благодаря использованию уникальной системы IPA (Incremental Platform Adjuster). Таким образом вы сможете легко настроить амортизатор под свои нужды и предпочтения. Задний амортизатор Manitou McLeod совместим с системой дистанционной регулировки MILO. Характеристики Материал: алюминиевый сплав марки 7050 Диаметр корпуса: 43 мм Настройки: IPA, отбой, преднагрузка (изменение давления в воздушной камере) Совместим с системой дистанционной регулировки MILO Длина/ход штока: 190х40 мм Диаметр цилиндра: Внешний диаметр 43 мм / внутренний диаметр 40 мм Материал вала демпфера: алюминий, 10 мм, 7050 ALm Hard Ano (аэрокосмический алюминий) Втулки: Промышленные стандартные 12,7-мм втулки с внутренним диаметром 6,8,10 мм. Аппаратные средства - комплектующие из двух или трех частей, в зависимости от размера.
Задний пружинный амортизатор предназначен для смягчения ударов и вибраций при передвижении по пересечённой местности на велосипеде. Длина — 150 мм, сила сжатия — 650 фунтов.
Велосипед TOPGEAR Forester, колеса 26", тип Hard tail, передний амортизатор, 21 скоростей, трансмиссия Sanrun тормоза V-brake, стальная рама, алюминиевые обода, регулировка руля и седла по высоте, защита цепи. Подходит для роста 145-180 см.
Амортизатор для велосипеда FOX 2019 DPS P-S,200 x 50 мм Технические характеристики: Применение: Внедорожный / Шоссейный / Горный Материал: алюминиевый Подвеска: воздух регулировка: сжатие (открытое,среднее, твердое),отскок блокировка давления воздуха : заслонка Монтажная длина / ход: 200 x 50 мм Цвет: черный Dual Piston System (DPS) Эта система имеет три настройки привода (Open Medium Firm). Таким образом, демпфер может быть адаптирован в любое время водителем на соответствующей местности. Новая конструкция с двумя поршнями обеспечивает полное блокирование, лучшее управление приводом и непревзойденную эффективность. Таким образом, работа демпфера отличается от режима блокировки серьезно от открытого и среднего режима.
ВЕС, гр - 390 ТИП ВАННЫ - ЗАКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - РЕГУЛИРОВКА ОТСКОКА И СЖАТИЯ, ЖЕСТКОСТИ ПРИ ПОМОЩИ ПРУЖИНЫ. РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ ТИП ПРУЖИНЫ - СТАЛЬНАЯ ПРУЖИНА ИЛИ СВЕРХЛЕГКАЯ SLS В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. ДЕМПФЕР - СR ХОД - 51 мм, ДЛИНА - 200 мм ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Это не секрет, что амортизаторы с пружиной обеспечивают потрясающее ощущение на трассе, а Bomber CR обеспечивает ощущение плавности, устойчивости и стабильности во время длительных тренировок. От гонщиков, желающих вдохнуть новую жизнь в старую подвеску, до клиентов, которым нужен новый байк, теперь могут установить амортизатор и забыть проблемы, - Bomber CR сам позаботится о вас. Этот высокопроизводительный, но простой задний амортизатор хорошо сочетается с велосипедами с ходом от 130 мм и более 200 мм. Идя в ногу с философией Marzocchi, этот новый задний амортизатор отдает приоритет характеристикам подвески, качеству езды и долговечности. Просто отрегулируйте провисание и отскок - и вперед.
Амортизатор среднего уровня подходящий практически для любых недорогих велосипедов. Правильно подбирайте ширину амортизатора.
Новый амортизатор от Cane Creek под названием DB Coil (IL) – это, по сути, уменьшенная версия классического амортизатора DB с расширительным бачком. При этом здесь есть все регулировки, которые мы привыкли видеть на других моделях Cane Creek, в том числе специальная настройка Climb Switch. По словам производителя, этот амортизатор должен «сгладить функциональные различия между трейловыми и даунхильными велосипедами», а также «сохранить все функции пружинного амортизатора с расширительным бачком». В основе амортизатора – всё тот же демпфер Twin Tube. Кроме того, здесь есть рычажок Climb Switch, который меняет одновременно обе низкоскоростные настройки – это позволяет свести к минимуму раскачку подвески при педалировании без ущерба для основных функций амортизатора. ОСОБЕННОСТИ: Модель без расширительного бачка Демпфер Twin Tube 4 независимые регулировки: высоко- и низкоскоростное сжатие, высоко- и низкоскоростной отбой Объём масла в демпфере на 37-48% больше, чем у других амортизаторов подобного класса Длина амортизатора: 190mm