sportle
Амортизаторы велосипедные
Бренд: Kezhen Модель: KZ-800B Расположение: задний Тип: пружинный Материал: металл Длина 150 мм Сила сжатия 650 фунтов (295 кг)
Велосипедный амортизатор - это устройство, служащее для гашения и поглощения колебаний, толчков и ударов, действующих на велосипедную раму. Таким образом, можно сказать, что велоамортизатор обеспечивает максимально комфортную езду на двухподвесном велосипеде. Амортизатор задний SHUNFENG SF-S01 Длина амортизатора: 140 мм Тип амортизатора: Пружинный Жёсткость пружины: 750 lbs Регулировки: P Вес: 380 г.
ВЕС, гр - 390 ТИП ВАННЫ - ЗАКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - РЕГУЛИРОВКА ОТСКОКА И СЖАТИЯ, ЖЕСТКОСТИ ПРИ ПОМОЩИ ПРУЖИНЫ. РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ ТИП ПРУЖИНЫ - СТАЛЬНАЯ ПРУЖИНА ИЛИ СВЕРХЛЕГКАЯ SLS В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. ДЕМПФЕР - СR ХОД - 70 мм, ДЛИНА - 222 мм ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Это не секрет, что амортизаторы с пружиной обеспечивают потрясающее ощущение на трассе, а Bomber CR обеспечивает ощущение плавности, устойчивости и стабильности во время длительных тренировок. От гонщиков, желающих вдохнуть новую жизнь в старую подвеску, до клиентов, которым нужен новый байк, теперь могут установить амортизатор и забыть проблемы, - Bomber CR сам позаботится о вас. Этот высокопроизводительный, но простой задний амортизатор хорошо сочетается с велосипедами с ходом от 130 мм и более 200 мм. Идя в ногу с философией Marzocchi, этот новый задний амортизатор отдает приоритет характеристикам подвески, качеству езды и долговечности. Просто отрегулируйте провисание и отскок - и вперед.
Фрезерованные детали, разработанные и изготовленные для максимальной производительности и комфорта. Демпфер с технологией Twin Tube и четыре независимые регулировки. Технология демпфирования Twin Tube - уникальная технология, благодаря которой масло постоянно циркулирует в замкнутом контуре через демпфирующий клапан. В результате получается точная независимая регулировка отскока и сжатия. Такое исполнение легче подвергается более плавной и грамотной настройке. Низкоскоростное сжатие (LSC) - эта регулировка используется для управления степенью поддержки и стабилизации ходовой части. Регулировка снижает просядание при педалировании, при этом улучшая чувствительность амортизатора на мелких неровностях. Также снижает срабатывание амортизатора во время торможения и определяет реакцию на изменение веса велосипеда. Высокоскоростное сжатие (HSC) - регулировка критична для поглощения сильных и мощных ударов, например при жестком приземлении из бокового прыжка. Также работает в унисон с сопротивлением отскока. Широкий диапазон регулировок для точной настройки в индивидуальном порядке. Широкий диапазон регулировки позволяет легкий контроль пользовательских настроек, что позволяет настроить демпфер именно так, как нужно вам. Низкоскоростной отскок (LSR) работает совместно с низкоскоростным сжатием LSC для стабилизации рамы и управления тяги. Аналогично регулировке одиночного отскока на большинстве задних амортизаторов. Низкоскоростной отскок (LSR) - работает в паре с регулировкой низкоскоростного сжатия, стабилизируя ходовую часть и управляя степенью поддержки. Высокоскоростной отбой (HSR): настройка HSR, характерная только для DBAir CS, позволяет велосипеду быстро восстанавливаться после глубокого пробоя подвески, позволяя делать контролируемые прыжки. Независимое управление функциями HSR и LSR исключает вероятность вставания на дыбы (проблема, возникающая при высокой осевой скорости) при одновременном недопущении заклинивания в сжатом состоянии (проблема, возникающая при низкой осевой скорости), обеспечивая быстрое восстановление. Характеристики: Демпфирование Независимая компрессия Twin-tube и отбой по двум высокоскоростным и четырем низкоскоростным контурам Регулировки: Независимая регулировка по четырем направлениям-Высокоскоростное и низкоскоростное сжатие+Высокоскоростной и низкоскоростной отбой Сила натяжения пневматической пружины Материал вала: Сталь 4130 с индукционной закалкой Диаметр вала: 8мм Отделка: Анодирование и лазерная гравировка Монтажный интерфейс: Переходник осевой универсальный Norglide® 1/2"
Надежный в своей простоте амортизатор в котором нечему ломаться!
ВЕС, гр - 637, ТИП ВАННЫ - ЗАКРЫТАЯ МАСЛЯНАЯ ВАННА РЕГУЛИРОВКИ ВНЕШНИЕ - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ 2-ПОЗИЦИОННЫЙ РЫЧАГ ОТКРЫТИЯ / ФИКСАЦИИ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. НИЗКОСКОРОСТНОЕ СЖАТИЕ. ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. НИЗКОСКОРОСТНОЙ ОТСКОК. ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖЕНИЕ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ, РЕГУЛИРОВКИ ВНУТРЕННИЕ - РЕГУЛИРОВКА КОМПРЕССИИ ПРИ ПОМОЩИ ШАЙБ, ИЗМЕНЯЮЩИХ ВНУТРЕННИЙ ОБЪЕМ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ, ТИП ПРУЖИНЫ - FLOAT EVOL ВОЗДУШНАЯ ПРУЖИНА, ДЕМПФЕР - HSC И HSR, ХОД - 50 мм, ДЛИНА - 185 мм, ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Сочетая в себе ультра-плавную работу и комфорт, амортизатор выдает невероятное плюшевое демпфирование с легким весом пневматической пружины и лучшей регулировкой работы среди конкурентов. FloatX2 обеспечивает беспрецедентный уровень контроля производительности на любой возможной местности или трассе. СОЗДАЙ ЛУЧШУЮ ПОЕЗДКУ Максимальная настраиваемость и оптимальная производительность Согласование регулировки HSC и HSR с 8 щелчками между вилками Grip2 и амортизаторами X2 Такой же проверенный демпфер используется в моделях Air и Coil Главный поршень с высоким расходом и независимый контур твердого режима -более жесткая блокировка, чем у предыдущего FloatX2 Воздушное уплотнение с низким коэффициентом трения Нижний бампер MCU для плавного движения Сверхнизкое трение, очень прочное покрытие вала демпфера Компактный резервуар для лучшей установки на большее количество рам
Амортизатор задний Sontour Epicon LO-R воздушный. Длина по осям: 200 мм, Ход: 55 мм, Регулировки: блокировка, отскок, Preload воздуха Вес: 260 грамм.
Амортизатор велосипедный задний SUNTOUR RS13 Epicon LO-R - воздушный - длина по осям 200 мм - ход 55 мм - регулировки: блокировка, отскок, Preload воздуха - вес 260 грамм.
Амортизатор для велосипеда FOX 2019 DPS P-S,200 x 50 мм Технические характеристики: Применение: Внедорожный / Шоссейный / Горный Материал: алюминиевый Подвеска: воздух регулировка: сжатие (открытое,среднее, твердое),отскок блокировка давления воздуха : заслонка Монтажная длина / ход: 200 x 50 мм Цвет: черный Dual Piston System (DPS) Эта система имеет три настройки привода (Open Medium Firm). Таким образом, демпфер может быть адаптирован в любое время водителем на соответствующей местности. Новая конструкция с двумя поршнями обеспечивает полное блокирование, лучшее управление приводом и непревзойденную эффективность. Таким образом, работа демпфера отличается от режима блокировки серьезно от открытого и среднего режима.
Амортизатор велосипедный задний SUNTOUR RS13 Epicon LO-R - воздушный - длина по осям 165 мм - ход 55 мм - регулировки: блокировка, отскок, Preload воздуха - вес 260 грамм.
Вес389 гр.тип ванныОткрытая масляная ваннаРегулировки внешниеВысокоскоростной и низкоскоростной отскок, высокоскоростная и низкоскоростная компрессия, регулировка жесткости.регулировки внутренниеНеттип пружиныSLS или стандартная стальная пружина (В комплект не входит)демпферDHX2ход76 ммдлина241 ммДополнительно:НастройкиREBOUND - ОТСКОКУправление регулировками отскока позволяет контролировать скорость отбоя после сжатия амортизатора.Регулировка скорости отскока красного цвета (REBOUND) зависит от уровня жесткости пружины. Например, более жесткая пружина требует более сильного уменьшения скорости отскока.Регулировка высокой скорости отскока (High-speed Rebound - HSR) необходима, для настройки системы, чтобы она смогла быстро стабилизировать колесо во время сильных ударов, прыжков и жестких приземлений и подготовить амортизатор к дальнейшей обработке ударов. При помощи шестигранного ключа 6 мм вращайте регулировку по часовой стрелке (IN) замедляя высокоскоростной отскок, вращая ключ против часовой стрелки (OUT) ускоряя высокоскоростной отскок.Регулировка низкоскоростного отскока (Low-speed Rebound - LCR) необходима для контроля производительности амортизатора во время торможения ударов, технических подъемов, для уверенного прохождения поворотов, когда необходима дополнительная тяга. Используя шестигранный ключ 3мм вращайте регулировку находящуюся в центре по часовой стрелке (IN) чтобы замедлить низкоскоростной отскок, вращайте ключ против часовой (OUT) чтобы ускорить низкоскоростной отскок.ВНИМАНИЕ!!! Регулировка низкоскоростного и высокоскоростного отскока деликатная процедура! Никогда не оставляйте регулировку в крайнем затянутом ли крайнем открученном положении во избежание заклинивания системы. Вращайте регулировку без усилий.Для правильной настройки поверните регулировки с самую быструю скорость и начните настройку скорости отскока постепенно, проверяя изменение скорости при каждом обороте.Внимание!!! При полностью выкрученных регулировках при разжатии амортизатора вы услышите стук. Избегайте этого, правильно регулируя амортизатор. COMPRESSION – СЖАТИЕУправление настройками компрессии позволяет отрегулировать скорость сжатия амортизатора.Регулировка высокоскоростной и низкоскоростной компрессии позволяет настроить контроль над скоростью сжатия и как следствие чувствительность амортизатора к различным типам поверхности. Для настройки компрессии используйте регулировки синего цвета. Настройте амортизатор так, чтобы его работа полностью удовлетворяла ваши потребности.Высокоскоростная компрессии (High-speed Compression - HSC) необходима, для настройки системы, которая заглушит амортизатор во время сильных ударов, прыжков и жестких приземлений и движение будет более стабильным. При помощи шестигранного ключа 6 мм вращайте регулировку по часовой стрелке (IN) замедляя высокоскоростное сжатие, тем самым вы предотвращаете возможность пробития амортизатора, вращая ключ против часовой стрелки (OUT) работа амортизатора становится более мягкой.Изменение настройки регулировки высокоскоростной компрессии можно почувствовать только при резком нажатии или ударе.Низкоскоростная компрессия (Low-speed Compression - LSC) регулирует сжатие по всему ходу амортизатора при низкой скорости работы. Регулировка полезна при езде на низкой скорости, позволяет сделать дополнительную настройку пол вес велосипедиста.Используя шестигранный ключ 3мм вращайте регулировку находящуюся в центре по часовой стрелке (IN) чтобы замедлить низкоскоростное сжатие, вращайте ключ против часовой (OUT) чтобы ускорить сжатие и сделать амортизатор более мягким.Для правильной настройки поверните регулировки с самую быструю скорость сжатия и начните настройку постепенно, проверяя изменение настройки при каждом обороте.ВНИМАНИЕ!!! Регулировка низкоскоростной и высокоскоростной компрессии деликатная процедура! Никогда не оставляйте регулировку в крайнем затянутом ли крайнем открученном положении во избежание заклинивания системы. Вращайте регулировку без усилий. Общие характеристики: Артикул:961-01-109 Брэнды:FOX Год:2017 Категория:Амортизаторы задние
2020 FLOAT DPX2 Factory Remote ОПТИМАЛЬНАЯ КОМБИНАЦИЯ X2 И DPS DPX2 - это совершенно новая амортизационная стойка и первый выбор для езды по сложным трассам. Новинка DPX2 более мощная и предлагает больше возможностей регулировки, чем стойки DPS, но в то же время она легче демпферов X2. Вес продукта: 398g Размеры 7,25 х 1,75 Метрические размеры цапфы 185 х 50 FOX Damper 2020 Float DPX2 FS 3-Pos фабрика EVOL Демпфер Fox DPX2 должен стать для вас первым выбором. Он младший брат легендарного X2 и сочетает в себе его преимущества с преимуществами демпфера DPS. Специальная конструкция заднего масляного амортизатора предлагает водителю первоклассную производительность. Внутренний ресурс с двойным поршнем всегда оптимальный контакт с землей, даже при подъеме в гору. Различные настройки дают вам гарантию, что вы найдете идеальный для вас вариант. Кроме того, покрытие Kashima имеет низкий коэффициент трения. Этот демпфер имеет увеличенную воздушную камеру "LV", что обеспечивает более линейную характеристику пружины. Двухпоршневая система (DPS) Эта система имеет три настройки привода (Open-Medium-Firm). Таким образом, демпфер может быть адаптирован в любое время водителем к соответствующей местности. Сдвоенный поршень предлагает полный локаут, лучший контроль вождения и непревзойденную эффективность. Таким образом, работа демпфера в режиме блокировки существенно отличается от открытого и среднего режима. В открытом режиме уровень давления можно отрегулировать до соответствующих условий в 10 этапов. EVOL EVOL дополнительная воздушная камера с увеличенным объемом . EVOL расшифровывается как «Extra Volume». Кроме того, ожидается, что эта регулировка окажет положительное влияние на качество подвески за счет уменьшения крутящего момента отрыва демпфера. Это приводит к лучшему сцеплению и более мягкой реакции. В то же время характеристика в среднем диапазоне хода подвески может быть слегка повышена, что, таким образом, становится более линейным. Таким образом, задний треугольник с амортизатором Fox Float должен быть значительно более мощным. Технические характеристики: Область применения: Trail / All Mountain Материал: алюминий, покрытие Kashima Подвеска: воздух, Демпфирование FloatAir : масло Регулируемость: уровень давления (открытый, средний, жесткий), 10-кратная точная регулировка уровня давления в открытом режиме, отскок, давление воздуха Блокировка: установка демпфера длина / ход: 184 х 44 мм 0,2 Распорка | 190 х 51 мм 0,2 Проставка | 216 x 63 мм 0,2 Цвет: золото Касима Вес в зависимости от производителя: 398 г поставки: Демпфер, сервисный буклет, инструкция и наклейки
Амортизатор для велосипеда FOX 2019 DPS F-S Evol LV 200 x 50 мм Легкая, втулка EVOL повышает отзывчивость и чувствительность Конструкция двойного поршневого клапана улучшает как отскок, так и сжатие Демпфер DPS с тремя позициями - открытый, средний, фирменный режимы Модели Factory Series имеют оригинальное покрытие Kashima Корректировки: режимы с дистанционным управлением разомкнут и имеет давление воздушной пружины Фокс амортизатор - гоночный, алюминиевый, задний Fox Racing Remote - 2-х позиционная вилка
Тип товара: Амортизатор задний Страна производства: Швейцария Производитель: DT Swiss Материал: Карбон Блокировка: Да Размер: 200 мм/50 мм Регулировка оскока: Да Система: Воздух/масло Демпфер: Масло Цвет: Красно-черный
Наименование амортизатор велосипедный Расположение: задний Модель: DV-6 Тип пружины: механика Длина амортизатора по осям длина штока: 130 x 25мм Регулировки: Р (скорость сжатия) Пружина 8х24мм, Стиль катания: XC. Амортизатор среднего уровня подходящий практически для любых недорогих велосипедов.
вес389тип ванныОткрытая масляная ваннаРегулировки внешниеВысокоскоростной и низкоскоростной отскок, высокоскоростная и низкоскоростная компрессия, регулировка жесткости.регулировки внутренниеНеттип пружиныСтальная или титановая пружина(заказывается отдельно)демпферDHX2ход76длина241ДОПОЛНИТЕЛЬНО:REBOUND - ОТСКОКУправление регулировками отскока позволяет контролировать скорость отбоя после сжатия амортизатора.Регулировка скорости отскока красного цвета (REBOUND) зависит от уровня жесткости пружины. Например, более жесткая пружина требует более сильного уменьшения скорости отскока.Регулировка высокой скорости отскока (High-speed Rebound - HSR) необходима, для настройки системы, чтобы она смогла быстро стабилизировать колесо во время сильных ударов, прыжков и жестких приземлений и подготовить амортизатор к дальнейшей обработке ударов. При помощи шестигранного ключа 6 мм вращайте регулировку по часовой стрелке (IN) замедляя высокоскоростной отскок, вращая ключ против часовой стрелки (OUT) ускоряя высокоскоростной отскок.Регулировка низкоскоростного отскока (Low-speed Rebound - LCR) необходима для контроля производительности амортизатора во время торможения ударов, технических подъемов, для уверенного прохождения поворотов, когда необходима дополнительная тяга. Используя шестигранный ключ 3мм вращайте регулировку находящуюся в центре по часовой стрелке (IN) чтобы замедлить низкоскоростной отскок, вращайте ключ против часовой (OUT) чтобы ускорить низкоскоростной отскок.ВНИМАНИЕ!!! Регулировка низкоскоростного и высокоскоростного отскока деликатная процедура! Никогда не оставляйте регулировку в крайнем затянутом ли крайнем открученном положении во избежание заклинивания системы. Вращайте регулировку без усилий.Для правильной настройки поверните регулировки с самую быструю скорость и начните настройку скорости отскока постепенно, проверяя изменение скорости при каждом обороте.Внимание!!! При полностью выкрученных регулировках при разжатии амортизатора вы услышите стук. Избегайте этого, правильно регулируя амортизатор. COMPRESSION – СЖАТИЕУправление настройками компрессии позволяет отрегулировать скорость сжатия амортизатора.Регулировка высокоскоростной и низкоскоростной компрессии позволяет настроить контроль над скоростью сжатия и как следствие чувствительность амортизатора к различным типам поверхности. Для настройки компрессии используйте регулировки синего цвета. Настройте амортизатор так, чтобы его работа полностью удовлетворяла ваши потребности.Высокоскоростная компрессии (High-speed Compression - HSC) необходима, для настройки системы, которая заглушит амортизатор во время сильных ударов, прыжков и жестких приземлений и движение будет более стабильным. При помощи шестигранного ключа 6 мм вращайте регулировку по часовой стрелке (IN) замедляя высокоскоростное сжатие, тем самым вы предотвращаете возможность пробития амортизатора, вращая ключ против часовой стрелки (OUT) работа амортизатора становится более мягкой.Изменение настройки регулировки высокоскоростной компрессии можно почувствовать только при резком нажатии или ударе.Низкоскоростная компрессия (Low-speed Compression - LSC) регулирует сжатие по всему ходу амортизатора при низкой скорости работы. Регулировка полезна при езде на низкой скорости, позволяет сделать дополнительную настройку пол вес велосипедиста.Используя шестигранный ключ 3мм вращайте регулировку находящуюся в центре по часовой стрелке (IN) чтобы замедлить низкоскоростное сжатие, вращайте ключ против часовой (OUT) чтобы ускорить сжатие и сделать амортизатор более мягким.Для правильной настройки поверните регулировки с самую быструю скорость сжатия и начните настройку постепенно, проверяя изменение настройки при каждом обороте.ВНИМАНИЕ!!! Регулировка низкоскоростной и высокоскоростной компрессии деликатная процедура! Никогда не оставляйте регулировку в крайнем затянутом ли крайнем открученном положении во избежание заклинивания системы. Вращайте регулировку без усилий.Принцип работы системы X2. Общие характеристики: Артикул:961-01-128 Брэнды:FOX Год:2018 Категория:Амортизаторы задние
2020 FLOAT DPX2 Factory Remote ОПТИМАЛЬНАЯ КОМБИНАЦИЯ X2 И DPS DPX2 - это совершенно новая амортизационная стойка и первый выбор для езды по сложным трассам. Новинка DPX2 более мощная и предлагает больше возможностей регулировки, чем стойки DPS, но в то же время она легче демпферов X2. Вес продукта: 398g Размеры 7,25 х 1,75 Метрические размеры цапфы 185 х 50 FOX Damper 2020 Float DPX2 FS 3-Pos фабрика EVOL Демпфер Fox DPX2 должен стать для вас первым выбором. Он младший брат легендарного X2 и сочетает в себе его преимущества с преимуществами демпфера DPS. Специальная конструкция заднего масляного амортизатора предлагает водителю первоклассную производительность. Внутренний ресурс с двойным поршнем всегда оптимальный контакт с землей, даже при подъеме в гору. Различные настройки дают вам гарантию, что вы найдете идеальный для вас вариант. Кроме того, покрытие Kashima имеет низкий коэффициент трения. Этот демпфер имеет увеличенную воздушную камеру "LV", что обеспечивает более линейную характеристику пружины. Двухпоршневая система (DPS) Эта система имеет три настройки привода (Open-Medium-Firm). Таким образом, демпфер может быть адаптирован в любое время водителем к соответствующей местности. Сдвоенный поршень предлагает полный локаут, лучший контроль вождения и непревзойденную эффективность. Таким образом, работа демпфера в режиме блокировки существенно отличается от открытого и среднего режима. В открытом режиме уровень давления можно отрегулировать до соответствующих условий в 10 этапов. EVOL EVOL дополнительная воздушная камера с увеличенным объемом . EVOL расшифровывается как «Extra Volume». Кроме того, ожидается, что эта регулировка окажет положительное влияние на качество подвески за счет уменьшения крутящего момента отрыва демпфера. Это приводит к лучшему сцеплению и более мягкой реакции. В то же время характеристика в среднем диапазоне хода подвески может быть слегка повышена, что, таким образом, становится более линейным. Таким образом, задний треугольник с амортизатором Fox Float должен быть значительно более мощным. Технические характеристики: Область применения: Trail / All Mountain Материал: алюминий, покрытие Kashima Подвеска: воздух, Демпфирование FloatAir : масло Регулируемость: уровень давления (открытый, средний, жесткий), 10-кратная точная регулировка уровня давления в открытом режиме, отскок, давление воздуха Блокировка: установка демпфера длина / ход: 200 х 51 мм 0,4 Цвет: золото Касима Вес в зависимости от производителя: 398 г поставки: Демпфер, сервисный буклет, инструкция и наклейки
Тип ванны Открытая масляная ванна Регулировки внешние: Регулировка отскока, компрессии, жесткости, блокировка при помощи манетки Remote Control. регулировки внутренние: Регулировка высокоскоростного отскока при помощи подбора эластичных шайб тип пружины: Float воздушная пружина демпфер FLOAT ход 50мм Размер 200мм вес 180 Данная модель предназначена для управления при помощи выносной манетки Remote Control. FOX FLOAT DPS Это обновленный амортизатор высшего уровня, усовершенствованный для лучшей производительности. Новый дизайн обеспечивает улучшенное поглощение удара и более жесткую блокировку, благодаря новому клапану DPS (DUAL PISTON SYSTEM) с трех позиционной регулировкой, которая позволяет настроить амортизатор для любых условия эксплуатации. Дополнительная воздушная камера EVOL увеличивает начальную чувствительность. Все модели Модели серии Factory имеют уникальное покрытие Kashima. DPS DUAL PISTON SYSTEM – Двойная поршневая система Новые амортизаторы FLOAT оснащены системой DPS, которая имеет три типа настройки. OPEN – полностью открытая, MEDIUM и FIRM полная блокировка. Благодаря этой настройке, гонщики могут адаптировать амортизатор под любые условия эксплуатации. Новый дизайн клапана обеспечивает полную блокировку без ущерба для системы при ударе, обеспечивает контроль во ремя езды и эффективность работы. Амортизаторы серии Factory дополнительно оснащены регулировкой низкоскоростной компрессии, которая эффективно работает когда положение рычага системы DPS находится в положении OPEN.
Наименование: амортизатор рамы Модель: KS-261 Положение: задний Тип: пружинный Межосевое расстояние: 165мм Ход: 32мм Жёсткость пружины 850 LBS/IN Регулировка сжатия пружины (без крепежа) Резиновый защитный кожух для защиты оси и пружины Подходит для Tornado (без крепежа) Вес: 610г Цвет: черный Производитель: Kind Shock
Тип товара:Амортизатор задний Страна производства:Швейцария Производитель:DT Swiss Блокировка:Да Размер:200 мм/55 мм Регулировка оскока:Да Система:Воздух/масло Демпфер:Масло Цвет:Красно-черный
Задний амортизатор DHX2 обеспечивает исключительный комфорт и контроль на вашем горном велосипеде. Он имеет прочную алюминиевую конструкцию, что делает его более способным противостоять всем ударам при агрессивной езде на горных велосипедах. Fox также оснастил эту версию титанитридным покрытием, что обеспечивает антикоррозионные свойства при езде во влажных условиях езды. Поставляется с пересмотренным дизайном потока масла, который улучшает контроль и стабильность демпфирования. Улучшенный линейный демпфирующий профиль Fox DHX2 Factory Trunnion Rear Shock также увеличивает его мягкость, поэтому вы можете наслаждаться плавной ездой в непредсказуемых условиях местности. Материал корпуса: алюминий Материал пружины: сталь Отделка: Ti-нитридное покрытие Размер: 230мм Ход: 65мм Регулировка: низкая и высокая скорость сжатия, низкая и высокая скорость отскока
Амортизатор для велосипеда FOX 2019 DPS F-S 200 x 50 мм технические характеристики: Применение: Бездорожье, Горный Серия: Заводская Тип: воздушный установка длины х ход поршня (мм): 200 x 50 ммbr> Спецификации: Система демпфирования: Float DPS (Dual Piston System) Размер воздушной камеры : SV, EVOL Элементы настройки: Уровень сжатия: 3 позиции (Open, Medium, Firm), режим Open Mode (Low Speed) Отскок: Да особенности: - DPS амортизаторы с тремя настройками, для идеальной адаптации к любой местности и для дополнительной низкоскоростной настройке в открытом режиме - Улучшена отзывчивость и чувствительность - модель заводской серии технологии: DPS: система с двойным поршнем. Поплавковые стойки Dual Piston System (DPS) оснащены тремя настройками сжатия Open, Medium и Firm, которые можно отрегулировать во время езды. Это позволяет велосипедисту адаптировать свою подвеску к широкому разнообразию ландшафта. Конструкция клапана также позволяет полностью блокировать - без ущерба для комфорта езды, управления колесом и производительности подвески при неровных движениях. Столбы Factory Series также учитываются с регулируемой ступенью сжатия с низкой скоростью 3 кликов в открытом режиме. EVOL (дополнительный объем): Дополнительная воздушная камера (EVOL) значительно снижает крутящий момент подвески, обеспечивая еще более отзывчивый ответ и максимальный комфорт при небольших ударах от земли. Прогрессивная характеристика пружины может быть точно отрегулирована через прокладку объема воздуха, которая позволяет каждому водителю точно настраивать характеристику пневматической рессоры. Kashima Coat: Отличительное золотое натуральное покрытие Kashima Coat обеспечивает превосходную общую производительность при минимальном трении, оптимальном отклике и максимальной долговечности.
Амортизатор Manitou Swinger Pro Dual Can 230 x 9,0 "x 2,75" (70 мм) На каком бы велосипеде вы ни ездили, воздушный амортизатор Swinger Pro способен существенно улучшить работу его подвески. Основные особенности данной модели – регулируемый демпфер с проставочными шайбами и удобный рычажок блокировки. Амортизатор очень лёгкий и компактный, а значит, его можно установить даже на самые маленькие рамы. ОСОБЕННОСТИ: Материал: алюминиевый сплав Регулируемый демпфер с проставочными шайбами Внешние регулировки отбоя, высоко- и низкоскоростной компрессии, объёма воздушной камеры Длина/ход штока: 230/70мм Вес: 473 грамма
Задний амортизатор рамы пружинный. Разработан специально для горных двухподвесных велосипедов. Весьма надежный и бюджетный амортизатор. На простой пересеченной местности очень эффективно преодолевает все неровности. Длина 165мм, жёсткость пружины 800 LBS, регулировка сжатия пружины. Укомплектован защитным кожухом для защиты оси и пружины.
Наименование: амортизатор рамы Модель: KS-261 Положение: задний Тип: пружинный Межосевое расстояние: 150мм Ход: 32мм Жёсткость пружины 850 LBS Регулировка сжатия пружины (без крепежа) Резиновый защитный кожух для защиты оси и пружины Вес: 532г Цвет: черный Производитель: Kind Shock
Задний амортизатор Marzocchi Bomber CR A Performance обеспечивает комфорт, полноценную езду и стабильную работу на длинных спусках. Просто идеальная стальная пружина заднего амортизатора в сегменте Downhill. Характеристики: Применение: Скоростная линия производства: Performance Тип подвески: спиральная пружина Размер x Ход (мм): 230 х 65 Техническая информация: Система демпфирования: RVS (система стержневых клапанов) обеспечивает плавный демпфирующий переход при поглощении малых и больших ударов, для более быстрого отклика системы, большего контроля и меньшей жесткости. Сжатие: низкоскоростное Отскок: да
Вес389 гртип ванныОткрытая масляная ваннаРегулировки внешниеВысокоскоростной и низкоскоростной отскок, высокоскоростная и низкоскоростная компрессия, регулировка жесткости.регулировки внутренниеНеттип пружиныSLS или стандартная стальная пружина (В комплект не входит)демпферDHX2ход70 ммдлина222 ммДополнительно:НастройкиREBOUND - ОТСКОКУправление регулировками отскока позволяет контролировать скорость отбоя после сжатия амортизатора.Регулировка скорости отскока красного цвета (REBOUND) зависит от уровня жесткости пружины. Например, более жесткая пружина требует более сильного уменьшения скорости отскока.Регулировка высокой скорости отскока (High-speed Rebound - HSR) необходима, для настройки системы, чтобы она смогла быстро стабилизировать колесо во время сильных ударов, прыжков и жестких приземлений и подготовить амортизатор к дальнейшей обработке ударов. При помощи шестигранного ключа 6 мм вращайте регулировку по часовой стрелке (IN) замедляя высокоскоростной отскок, вращая ключ против часовой стрелки (OUT) ускоряя высокоскоростной отскок.Регулировка низкоскоростного отскока (Low-speed Rebound - LCR) необходима для контроля производительности амортизатора во время торможения ударов, технических подъемов, для уверенного прохождения поворотов, когда необходима дополнительная тяга. Используя шестигранный ключ 3мм вращайте регулировку находящуюся в центре по часовой стрелке (IN) чтобы замедлить низкоскоростной отскок, вращайте ключ против часовой (OUT) чтобы ускорить низкоскоростной отскок.ВНИМАНИЕ!!! Регулировка низкоскоростного и высокоскоростного отскока деликатная процедура! Никогда не оставляйте регулировку в крайнем затянутом ли крайнем открученном положении во избежание заклинивания системы. Вращайте регулировку без усилий.Для правильной настройки поверните регулировки с самую быструю скорость и начните настройку скорости отскока постепенно, проверяя изменение скорости при каждом обороте.Внимание!!! При полностью выкрученных регулировках при разжатии амортизатора вы услышите стук. Избегайте этого, правильно регулируя амортизатор. COMPRESSION – СЖАТИЕУправление настройками компрессии позволяет отрегулировать скорость сжатия амортизатора.Регулировка высокоскоростной и низкоскоростной компрессии позволяет настроить контроль над скоростью сжатия и как следствие чувствительность амортизатора к различным типам поверхности. Для настройки компрессии используйте регулировки синего цвета. Настройте амортизатор так, чтобы его работа полностью удовлетворяла ваши потребности.Высокоскоростная компрессии (High-speed Compression - HSC) необходима, для настройки системы, которая заглушит амортизатор во время сильных ударов, прыжков и жестких приземлений и движение будет более стабильным. При помощи шестигранного ключа 6 мм вращайте регулировку по часовой стрелке (IN) замедляя высокоскоростное сжатие, тем самым вы предотвращаете возможность пробития амортизатора, вращая ключ против часовой стрелки (OUT) работа амортизатора становится более мягкой.Изменение настройки регулировки высокоскоростной компрессии можно почувствовать только при резком нажатии или ударе.Низкоскоростная компрессия (Low-speed Compression - LSC) регулирует сжатие по всему ходу амортизатора при низкой скорости работы. Регулировка полезна при езде на низкой скорости, позволяет сделать дополнительную настройку пол вес велосипедиста.Используя шестигранный ключ 3мм вращайте регулировку находящуюся в центре по часовой стрелке (IN) чтобы замедлить низкоскоростное сжатие, вращайте ключ против часовой (OUT) чтобы ускорить сжатие и сделать амортизатор более мягким.Для правильной настройки поверните регулировки с самую быструю скорость сжатия и начните настройку постепенно, проверяя изменение настройки при каждом обороте.ВНИМАНИЕ!!! Регулировка низкоскоростной и высокоскоростной компрессии деликатная процедура! Никогда не оставляйте регулировку в крайнем затянутом ли крайнем открученном положении во избежание заклинивания системы. Вращайте регулировку без усилий. Общие характеристики: Артикул:961-01-108 Брэнды:FOX Год:2017 Категория:Амортизаторы задние
Тип товара: Амортизатор задний Страна производства: Швейцария Производитель: DT Swiss Материал :Карбон Блокировка: Да Размер: 190 мм/50 мм Регулировка отскока :Да Система: Воздух/масло Демпфер: Масло Цвет: Красно-черный
Наименование амортизатор велосипедный Расположение: задний Модель: DV-6 Тип пружины: механика Длина амортизатора по осям длина штока: 115 x 20мм Регулировки: Р (скорость сжатия) Пружина 8х24мм, Стиль катания: XC. Амортизатор среднего уровня подходящий практически для любых недорогих велосипедов.
Задний амортизатор для горных велосипедов с полной подвеской. Подойдёт для установки на кросс кантри и трейловые модели. Обеспечивает отличное сцепление заднего колеса с дорогой на сложном покрытии, корнях и камнях, смягчает удары при прыжках, делает поездку комфортной. Тип амортизатора: воздушный Модель: AOY-38RC Размер: 165x35мм Регулировки: R/L/A Материал: поршень- AL7075, корпус: AL6061 Диаметр: 10мм Производитель: DNM
Амортизатор FOX 2020 DHX2, F-S, 267 x 89 мм DHX2 поднимает вас на подиум! Заводской демпфер Fox DHX2 теперь поставляется с пересмотренным потоком масла, что повышает контроль и стабильность демпфирования. Улучшенная линейная характеристика демпфирования обеспечивает особенно богатую подвеску. Обновленные уплотнения сводят к минимуму трения, а усовершенствованная система амортизации RVS позволяет улучшить настройку. Сжатие с высокой / низкой скоростью и отскок с высокой / низкой скоростью можно отрегулировать с помощью шестигранного гнезда 6 мм / 3 мм в зависимости от индивидуальных потребностей и характеристик вождения. Рычаг можно использовать для регулировки высокоскоростного сжатия даже во время движения. Предварительный натяг пружины также можно отрегулировать индивидуально. Поршень амортизатора имеет покрытие из нитрида титана и золота для увеличения срока службы и снижения трения. Это не только увеличивает срок службы, но и способствует повышению производительности благодаря уменьшению трения в системе. Х2 технология Меньше трения, больше потока. На основе двухлетней разработки RAD технология X2 теперь используется на всех амортизаторах DHX2 и FLOAT X2. с улучшенным линейным профилем демпфирования, пересмотренным потоком масла и недавно разработанными уплотнениями. Широкий диапазон регулировки дает гонщикам необходимую поддержку и сцепление, плюс более полную подвеску и лучшее ощущение в начальной области пера. RVS Система стержневых клапанов (RVS) обеспечивает более плавный демпфирующий переход при малых и больших ударах, что приводит к более быстрому отклику системы, большему контролю и меньшей твердости. вес *: 406 г Покрытие: нитрид титана Применение: Скоростной спуск, All Mountain, Trail, Speed Pedelec Длина установки / ход: 267/89 мм Тип демпфера: сталь
FOX Damper 2020 Float DPS FS 3-контактный завод EVOL | метрика Демпферы Fox Float DPS серии Factory - лучший выбор для чемпионов на Кубке мира. Мощные амортизаторы Fox были последовательно переработаны для еще лучшей производительности на спуске. DPS означает двухпоршневую систему, демпфер состоит из двух поршней и должен обеспечивать жесткую блокировку, не подвергать риску демпфирующие свойства и быть более точным, чем его предшественник. Таким образом, он оптимально адаптируется к как можно большему числу различных приложений. В предыдущей модели конструкция клапана уже была изменена, что позволило улучшить отскок и сжатие потока. Кроме того, покрытие Kashima с низким коэффициентом трения снижает момент отрыва. Заслонка имеет увеличенную воздушную камеру "LV", что обеспечивает более линейную характеристику пружины. Двухпоршневая система (DPS) Эта система имеет три настройки привода (Open-Medium-Firm). Таким образом, демпфер может быть адаптирован в любое время водителем к соответствующей местности. Новый двухпоршневой дизайн обеспечивает полную блокировку, лучший контроль вождения и непревзойденную эффективность. Таким образом, работа демпфера в режиме блокировки сильно отличается от открытого и среднего режима. В открытом режиме демпфер можно точно отрегулировать в 3 этапа в соответствии с соответствующим стилем вождения. EVOL EVOL воздушная камера с увеличенным объемом . EVOL расшифровывается как «Extra Volume». Кроме того, ожидается, что эта регулировка окажет положительное влияние на качество подвески за счет уменьшения крутящего момента отрыва демпфера. Это приводит к лучшему сцеплению и более мягкой реакции. В то же время характеристика в среднем диапазоне хода подвески может быть слегка повышена, что, таким образом, становится более линейным. Таким образом, задний треугольник с амортизатором Fox Float должен быть значительно более мощным. Метрические размеры установки Вводя метрические установочные размеры, производители амортизаторов хотят добиться стандартизации стандартов. . Кроме того, ищется аналогичная линейная градация различной длины и размеров хода, как это уже имеет место с вилками подвески. Кстати, эти амортизаторы предлагают больше пространства внутри, потому что при одном и том же ходе расстояние между отверстиями обычно немного увеличивалось. Это может оптимизировать функцию и надежность. Технические характеристики: Применение: кросс-кантри / тур / марафон / горы Материал: алюминий, подвескаKashima : воздух, демпфирование FloatAir : регулировка масла: компрессия (открытая, средняя, устойчивая), отскок, давление воздуха Блокировка: установка демпфера длина / ход: | 230 x 65 мм Цвет: золото Kashima. Вес в соответствии с производителем: 221 г.
Амортизатор для велосипеда FOX 2019 VAN P-S 222 x 70 мм Технические характеристики: Модель: Van Воздушная камера: без Крепление амортизатора: стандартное Материал: стандартная стальная пружина Подвеска: масло Монтажная длина / ход: 220x70 мм Цвет: черный Регулировка низкоскоростной компрессии, скорости отскока и жесткости при помощи пружины Открытая масляная ванна Пружинный амортизатор Van - гарантирует чувствительное и прогрессивное демпфирование, которое можно настроить на под ваш стиль езды с помощью ряда настроек.
Этот задний амортизатор идеально подходит для использования в МТБ, поскольку он обеспечивает удивительную ударопрочность на самых сложных трассах для горных велосипедов. Он имеет прочную алюминиевую конструкцию, которая делает его способным справиться с любыми ударными нагрузками.Покрытие Kashima добавляет дополнительный слой прочности против коррозии, а также потрясающий внешний вид вашему MTB. Материал корпуса: алюминий Воздушный рукав: Float EVOL Отделка: натуральное покрытие Kashima Размер: 230мм Ход: 60мм Макс. PSI: 300 Регулировка: низкая и высокая скорость сжатия, низкая и высокая скорость отскока
Велосипедный амортизатор - это устройство, служащее для гашения и поглощения колебаний, толчков и ударов, действующих на велосипедную раму. Таким образом, можно сказать, что велоамортизатор обеспечивает максимально комфортную езду на двухподвесном велосипеде. Амортизатор задний SHUNFENG SF-S01 Длина амортизатора: 160 мм Тип амортизатора: Пружинный Жёсткость пружины: 750 lbs Регулировки: P