sportle
С амортизаторами подвески
Цена указана за две подвески.Профессиональные облегченные подвески для скейтборда, готовы выдержать любые нагрузки при выполнении трюков. Лёгкая конструкция, сверхбыстрый отклик и контроль, облегчённые полые кингпины премиум-класса, кованая облегченная алюминиевая база, облегченный полые оси.Особенности:Подвески для скейтбордаТрадиционный алюминиевый хангер и базаОтзывчивые амортизаторы средней жесткости 90AРазмер: 5.25Стандартная высота подвескиОблегченный полый кингпинОблегченная полая осьОблегченная базаВ комплекте 2 шт. (цена указана за комплект).Гид по размерам:Подвеска 5” = Дека 7.5” - 8”Подвеска 5.25” = Дека 8” - 8.125“Подвеска 5.5” = Дека 8.125“ - 8.25”Подвеска 6” = Дека 8.3”+
Цена указана за две подвески.Профессиональные подвески для скейтборда, готовы выдержать любые нагрузки при выполнении трюков.Особенности:Подвески для скейтбордаТрадиционный алюминиевый хангер и базаОтзывчивые амортизаторы средней жесткости 90AРазмер: 5.25Стандартная высота подвескиВ комплекте 2 шт. (цена указана за комплект).Гид по размерам:Подвеска 5” = Дека 7.5” - 8”Подвеска 5.25” = Дека 8” - 8.125“Подвеска 5.5” = Дека 8.125“ - 8.25”Подвеска 6” = Дека 8.3”+
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров.<br />Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров. Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров.<br />Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
При выборе амортизаторов каждый автомобилист решает непростые вопросы: Как осуществить правильный подбор амортизаторов для своего автомобиля? Какие амортизаторы лучше: мягкие для комфортной езды или жесткие для лучшей управляемости? Что предпочесть: комфорт и здоровье или управляемость и безопасность? К сожалению, однозначных ответов на эти вопросы нет. При использовании обычных амортизаторов с постоянной характеристикой, большинство автомобилистов и автозаводов пытаются найти компромиссный, усредненный вариант жесткости для удовлетворительного движения в различных дорожных условиях. Однако, обеспечивая относительную широту применения, компромиссный вариант однозначно проигрывает по качеству работы в каждом отдельном случае дорожных условий амортизатору, который настроен точно для данного случая. Использование амортизаторов с изменяемой вручную жесткостью мало помогает в данном вопросе, поскольку участки наших дорог, за редким исключением, сильно отличаются по качеству. А предусмотреть на незнакомой дороге ямы, "трамплин" или лихача, выскочившего на встречную, практически невозможно. Поэтому проблема остаётся - амортизатор не настроен на данную ситуацию, а подстроить его в движении невозможно. Мы решили эту проблему и представляем Вам универсальную подвеску PROJECT, имеющую уникальные переменные рабочие характеристики, меняющиеся в зависимости от скорости движения автомобиля! PROJECT - в движении без компромиссов!!!
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров.<br />Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
BILSTEIN 21030390 Вставка амортизатора подвески
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров.<br />Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
При выборе амортизаторов каждый автомобилист решает непростые вопросы: Как осуществить правильный подбор амортизаторов для своего автомобиля? Какие амортизаторы лучше: мягкие для комфортной езды или жесткие для лучшей управляемости? Что предпочесть: комфорт и здоровье или управляемость и безопасность? К сожалению, однозначных ответов на эти вопросы нет. При использовании обычных амортизаторов с постоянной характеристикой, большинство автомобилистов и автозаводов пытаются найти компромиссный, усредненный вариант жесткости для удовлетворительного движения в различных дорожных условиях. Однако, обеспечивая относительную широту применения, компромиссный вариант однозначно проигрывает по качеству работы в каждом отдельном случае дорожных условий амортизатору, который настроен точно для данного случая. Использование амортизаторов с изменяемой вручную жесткостью мало помогает в данном вопросе, поскольку участки наших дорог, за редким исключением, сильно отличаются по качеству. А предусмотреть на незнакомой дороге ямы, "трамплин" или лихача, выскочившего на встречную, практически невозможно. Поэтому проблема остаётся - амортизатор не настроен на данную ситуацию, а подстроить его в движении невозможно. Мы решили эту проблему и представляем Вам универсальную подвеску PROJECT, имеющую уникальные переменные рабочие характеристики, меняющиеся в зависимости от скорости движения автомобиля! PROJECT - в движении без компромиссов!!!
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров.<br />Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
Уже давно известно, что Independent Truck Co. - одна из лучших, если не лучшая, компания по производству подвесок и аксессуаров для них, поэтому хочется раз и на всегда ответить на вопрос: "А стоят ли они своих денег?"Отвечаем: стоят каждой потраченной копейки. Легендарный бренд занимается производством подвесок для скейтборда уже почти 50 лет и является одним из лидеров на рынке, постоянно внедряя новые технологии и меняя представление людей о подвесках.Stage 11 Standard - самая классическая из всех классических моделей от Independent. Подвески выполнены из высококачественного алюминия и снабжены базовыми амортизаторами средней жесткости 90A.
KYB 366007 Вставка амортизатора подвески
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров.<br />Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров.<br />Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
При выборе амортизаторов каждый автомобилист решает непростые вопросы: Как осуществить правильный подбор амортизаторов для своего автомобиля? Какие амортизаторы лучше: мягкие для комфортной езды или жесткие для лучшей управляемости? Что предпочесть: комфорт и здоровье или управляемость и безопасность? К сожалению, однозначных ответов на эти вопросы нет. При использовании обычных амортизаторов с постоянной характеристикой, большинство автомобилистов и автозаводов пытаются найти компромиссный, усредненный вариант жесткости для удовлетворительного движения в различных дорожных условиях. Однако, обеспечивая относительную широту применения, компромиссный вариант однозначно проигрывает по качеству работы в каждом отдельном случае дорожных условий амортизатору, который настроен точно для данного случая. Использование амортизаторов с изменяемой вручную жесткостью мало помогает в данном вопросе, поскольку участки наших дорог, за редким исключением, сильно отличаются по качеству. А предусмотреть на незнакомой дороге ямы, "трамплин" или лихача, выскочившего на встречную, практически невозможно. Поэтому проблема остаётся - амортизатор не настроен на данную ситуацию, а подстроить его в движении невозможно. Мы решили эту проблему и представляем Вам универсальную подвеску PROJECT, имеющую уникальные переменные рабочие характеристики, меняющиеся в зависимости от скорости движения автомобиля! PROJECT - в движении без компромиссов!!!
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров. Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
- Традиционный алюминиевый хангер и база<br />- Качественная покраска, каждая подвеска запекается при высокой температуре<br />- Отзывчивые амортизаторы средней жесткости 92A (новая формула - быстрый отклик)<br />- Стандартная высота подвески<br /><br />Гид по размерам:<br />Подвеска 5” = Дека 7.5” - 8”<br />Подвеска 5.25” = Дека 8” - 8.125“<br />Подвеска 5.5” = Дека 8.125“ - 8.25”<br />Подвеска 6” = Дека 8.3”+<br /><br />Цена указана за две подвески.
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров.<br />Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
Цена указана за пару подвесок (2 шт в комплекте).<br /><br />- Размер: 129 мм под деки 7.4" - 7.8"<br />- Размер: 139 мм под деки 7.8" - 8.2"<br />- Размер: 144 мм под деки 8.2" - 8.375"<br />- Размер: 149 мм под деки 8.375 - 8.6"<br /><br />- Independent Tiago Lemos Mid с графикой художника Педро Юрубиса (@pedrojurubis).<br />- Новые подвески Independent MiD оснащены хэнгером с более низким профилем для оптимального угла контакта на носе и тейле для выполнения флипов, для выступов и универсального уличного катания с рекомендуемым размером колес 53 мм и меньше.<br />- Недавно спроектированный первый в истории Independent перевернутый кингпин может использоваться с шестигранным ключом на 5,5 мм или стандартным шестигранным ключом на 9/16 дюймов. Инновационная гайка в базе создает жесткое и надежное решение для бокового смещения, характерного для большинства перевернутых кингпинов, и увеличивает регулируемость.<br />- Новые подвески Independent MiD имеют высоту 52 мм и построены на легендарной геометрии Independent с полноразмерными амортизаторами для максимального поворота и выпускаются в размерах 129, 139, 144, 149, 159.<br />- Совершенно новый дизайн включает новые обозначения размеров под хэнгером для облегчения идентификации размера.<br />- Высота 52 мм для оптимальной функциональности и клиренса с колесами 53 мм и меньше.<br />- A356 T6 Алюминиевые хэнгер и база - лучший легкий алюминиевый сплав, термообработанный до состояния T6, для прочности, долговечности и чувства грайнда.<br />- Ось из хромомолибденовой стали 4140 - высочайшее качество и долговечность.<br />- Перевернутый кингпин класса 8 с шестигранником 9/16 дюйма и 5,5 мм - никогда не сломается, никогда не согнется.<br />- Стальная гайка вала с нейлоновой стопорной вставкой.<br />- Подвески Independent созданы для грайндов.<br />- Патентованная технология.<br /><br />Состав: Алюминий, сталь, полиуретан.
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров.<br />Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров.<br />Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
Ремкомплект для обслуживания системы подвески SCOTT Spark с 2022 года. В комплекте необходимые элементы для обновления соединений системы подвески: подшипники, болты, прокладки, шайбы, оси и другое Совместимость: + Spark c 2022 Состав комплекта и материалы: 2x 2120-WS1880-002 / красные внешние проставки (алюминий) 2x 1288-R0003-001 / подшипник линков (сталь) 2x 2120-WS1870-002 / синие внутренние проставки (алюминий) 1x 1282-AB0023-001 / центральный болт шарнира (сталь) 2x 1288-BR0001-001 / подшипник центрального шарнира (сталь) 1x 1282-AB0022-001 / болт крепления амортизатора (сталь) 2x 2120-WS0038-001/ уплотнитель (резина, алюминий) 2x 1282-AB0021 -001 / нижний болт крепления амортизатора (сталь) 2x 1271 -DU0001-101 / уплотнительные шайбы для устранения люфта амортизатора (фторопласт) 2x 2120-WS0028-001 / уплотнительные шайбы для устранения люфта шарниров (пластик высокой плотности) 1x 1282-AB0019-001 / гайка расширителя основного шарнира (алюминий) 1x 2120-WS0026-001 / основной расширитель шарнира (алюминий) 1x1282-AB0017-001 / ось основного шарнира (алюминий) 2x 1288-BR0002-001 / подшипник шарнира (сталь) 1x2120-WS0027-001 / прокладка основного шарнира в виде трубки (алюминий) 1x 2120-WS0025-001 / прокладка основного шарнира (пластик) 1x2124-NUTMC8-001 / гайка основного шарнира (алюминий) 1x 2120-WS0039-001 / уплотнитель для шарнира (пластик)
SIDEM 863403 опора стойки амортизатора подвески
BILSTEIN 21030406 Вставка амортизатора подвески
Подвеска для скейта. Профессиональная серия. Алюминиевый трак с амортизаторами. Длина базы = 130 мм. Угол = 45 градусов. Полированная поверхность для улучшенного скольжения. Дополнительно – 2 ключа.
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров.<br />Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров.<br />Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров. Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров.<br />Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров.<br />Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.
Задняя подвеска с амортизатором для Xiaomi Mi Electric Scooter M365 / Pro / Pro2 / 1S. Эксклюзивные запчасти и товары. Гарантия качества. Индивидуальное обслуживание. Наличие на складе.
Резинометаллические детали используются в качестве эластичных соединений между шасси и кузовом, особенно в многорычажной подвеске. Эти детали поглощают вибрации, возникающие при преодолении неровностей дороги, тем самым способствуя повышению комфорта и снижению уровня шума. Кроме того, они повышают безопасность дорожного движения за счет повышения точности работы рулевого управления и устойчивости автомобиля на неровностях дороги, а также при торможении и совершении маневров.<br />Рычаги подвески выполняют роль связующего звена между опорой амортизатора и кузовом. Они удерживают опору амортизатора в требуемом положении и поглощают усилия, воздействующие на нее в продольном и поперечном направлениях при разгоне, торможении и совершении поворотов. В зависимости от подвески они должны быть установлены таким образом, чтобы иметь возможность перемещения вверх и вниз. Рычаги подвески от febi изготовлены с высокой точностью и оснащены высококачественными опорными шарнирами и подшипниками с резиной идеальной жесткости и эластичности.