sportle
Из нержавеющей стали колеса
-
Колеса
/
-
Из нержавеющей стали (337)
Колеса трековые Miche Pistard, 28" обеспечивают гонщикам необходимую жесткость и долговечность на пути к победной цели. Черные анодированные обода выглядят очень стильно. Применение: Трековый велосипед, Фикс Клинчерные обода Размер: ETRTO 622-15c Ширина обода 21 мм Высота обода 28 мм Спицы из нержавеющей стали Aisi 302 ниппели из никелированной латуни с SecureLock 24 (спереди) / 32 (сзади) черные спицы радиальные (спереди )) / 2x крестовины ( сзади ) Барабан: Одиночная скорость / трек Материал втулки: алюминий AL6061-T6 Двойная резьба для фиксированной шестерни Размер втулки: 100 мм (спереди) / 120 мм ( сзади ) Вес: 2015 г
Гонки по пересеченной местности предъявляют множество требований к колесной паре. Вам нужен тот, который поможет вам подниматься со скоростью и эффективностью, спускаться с большим контролем и уверенно преодолевать сложные препятствия. Crossmax SL S - это легкий легкосплавный диск, который делает все возможное. Ключевые особенности Mavic Crossmax SL S: Диаметр: 29 дюймов ETRTO: 622 x 25 Обода: бескамерные, алюминий Maxtal, анодированный в черный цвет, сварные и шлифованные плоские, настройка веса ISM4D, Размеры обода: внешняя ширина 25 мм, внутренняя ширина 22 мм, высота 21 мм, отверстие для клапана 6,5 мм, длина клапана 32 Спицы: 24 спицы из нержавеющей стали, двойной толщины, черные, дважды скрещенные Ниппель: алюминий, с защитой от скручивания Крепление тормозного диска IS Disc 6 отверстий Низкая инерция для мгновенного ускорения Втулка Infinity с технологией предварительного натяга подшипников QRM Auto UST бескамерный Защита обода Black Shield Оптимизирован для шин от 2,1 до 2,3 дюйма Механизм свободного хода Instant Drive 360 для быстрого взаимодействия Разработанные с особым профилем обода, который сочетает в себе внутреннюю ширину 25 мм и запатентованную технологию ISM4D, эти колеса могут повысить производительность вашего велосипеда по цене, доступной по сравнению с вариантами колес из карбона. Процесс ISM4D обрабатывает обод в областях с меньшим напряжением, чтобы уменьшить вес без ущерба для прочности. Обод также оснащен технологией Black Shield, которая защищает его от царапин и вмятин. Обода изготовлены по запатентованной технологии Fore с полностью герметичной верхней перемычкой обода, что устраняет необходимость в ободной ленте. Это экономит 30 граммов на колесо, не говоря уже о проблемах, связанных с лентой при установке бескамерных шин.
С помощью рычажной лебёдки TUNDRA вы в одиночку, без особых усилий сможете сдвинуть груз весом до 2 тонн. Это может быть застрявший в снежном сугробе, трясине или другом опасном месте автомобиль или иная неподъёмная конструкция.Рычажная лебёдка проста в эксплуатации: один конец двухметрового троса крепится к грузу, второй – к прочному упору. Вам остаётся лишь несколько раз надавить на рычаг, и дело сделано.Все детали лебёдки выполнены из закалённой нержавеющей стали, что является гарантией долговечности и износостойкости инструмента.
Колесо 24" заднее хром со втулкой Stels - собрано на хромированный стальной обод и заднюю втулку. Прочная нержавеющая сталь, подходит на все велосипеды типа Stels pilot 710. Производство Россия.
Мощная и надёжная конструкция транцевых колёс серии Double Handy Wheels, каждая из стоек которых оснащена парными пневматическими шинами, позволяет транспортировать загруженную до 140 кг ПВХ лодку по сыпучей поверхности в одиночку на короткие дистанции.Комплект транцевых колёс, предназначенных для установки на моторную лодку, состоит из двух независимых стоек, изготовленных из нержавеющей стали. Каждая из стоек, снабжённая универсальным замком Multifunctional Basic Lock, монтируется на одной из двух П-образных накладок, закреплённых на транце лодки с помощью двух болтов. При необходимости любая из стоек может быть быстро демонтирована или переведена из рабочего в верхнее транспортное положение. Конструктивное исполнение колёс учитывает технические особенности транцев лодок Баджер, включая модели, оснащённые интерцептором.
Транцевые колеса М удлиненны ПатриотДлинна 50см Ф колеса 260Транцевые колеса быстросъемные Патриот М удлинённые- это быстросъемные лодочные шасси, предназначенные для спуска на воду и вывода из воды на берег вручную одним человеком. Применение шасси на надувных лодках облегчает возможность подготовки лодки и эксплуатации в одиночку, обеспечивая владельцу независимость на рыбалке. В модели отсутствует поворотная ось, и крепление осуществляется простой фиксацией пружинного механизма. Шасси снабжены колесами на выбор: камерные с капроновой ступицей диаметром 260 мм или бескамерные транцевые колеса. Разрешенная нагрузка: до 110 кг. на две оси. Давление в колесах: не более 2 бар. Материал: оцинковка, нержавеющая сталь (*бескамерные- только оцинковка).
Самоходный самокат
-движение обеспечивается педальным механизмом с помощью передач и цепи
-складной
-материал - нержавеющая сталь
-тормоз - ручной
-колеса - РU 85А, передние 180 мм, задние 145 мм Подшипники: АВЕС 7 chrome
-высота руля - до 90 см
-максимальный вес - 100 кг
Переднее колесо Shimano XT M8100-B с полой осью 15 мм и креплением ротора Center Lock. Имеет алюминиевый обод. Надежные подшипники увеличивают жесткость и обеспечивают длительный срок службы. Особенности: На 15% больше жесткости при кручении и на 25% больше поперечной прочности на растяжение, чем у колес с осью 9 мм Быстрое ускорение Простота в обслуживании Подшипники с уплотнениями и CBN-обработкой со смазкой Анодированные втулка и обод Подходит для бескамерного использования (TL / UST) Характеристики: Серия: Deore XT M8100 Назначение: кросс-кантри Размер: 29'' Количество спиц: 28 Крепление ротора: Center Lock ETRTO: 24-622 Внутренняя ширина обода: 24 мм Внешняя ширина обода: 27.9 мм Высота обода: 18.8 мм Отверстие для ниппеля: SV (6,5 мм) O.L.D.: 110 мм Ось: 15 х 110 мм Подшипники: насыпные Размер спиц: 301,5 мм Материал обода: алюминий Материал корпуса втулки: алюминий Материал оси: алюминий Материал спиц: нержавеющая сталь Материал ниппелей: алюминий Технология E-Thru: Тип крепления колеса на сквозной оси, при котором обеспечивается оптимальное соотношение жесткости и малого веса втулки. Монтаж существенно облегчается. Система с осью 15 мм на 15% жестче, чем обычная ось с эксцентриком на 9 мм. При этом сохраняется легкость втулки.
KLS DRAFT Dynamo DSC F - переднее колесо с динамо-машиной внутри втулки. Dynamo вырабатывает электричество для ваших велосипедных фонарей, поэтому это самый экологичный вариант, который вы можете выбрать для своего велосипеда. Расположение: переднее Диаметр: 27.5" Конструкция обода: двойной Количество отверстий под спицы: 32H Отверстие под AV ниппель Втулка: SHIMANO 3D37 Спицы: нержавеющая сталь 16x267-16x268 Под дисковый тормоз Крепление ротора: Center Lock Цвет втулки: черный Цвет обода: черный Совместимость с осью 9х100мм
ПРИМЕНЕНИЕ Шоссе, триатлон. ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА УСКОРЕНИЕ И ПОДЪЁМ В ГОРУ Ksyrium Pro Carbone SL - одни из самых лёгких колёс Mavic - пара весит всего 1190 г. Карбоновые обода по 320 г каждый обеспечивают беспрецедентную жёсткость и, одновременно, плавность хода. Втулка с фрихабом Instant Drive 360 добавляет великолепную скорость сцепления. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ Интеграция покрышки благодаря увеличенной ширине обода позволяют получить лучшую стабильность и управляемость на больших скоростях и в поворотах. НАДЁЖНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ Лазерная обработка поверхности тормозной дорожки iTgMAX придаёт ей шероховатость для обеспечения наиболее эффективного и стабильного торможения в любых условиях. Трубчатые колёса Mavic Ksyrium Pro Carbone SL являются самыми лёгкими в линейке Ksyrium. Это идеальный выбор для борьбы с гравитацией на тяжёлых горных этапах, позволяющий справляться с длительными подъёмами быстрее с меньшей энергией. Чтобы создать самый легкий обод весом всего 320 г и шириной 23 мм специалисты Mavic использовали новаторское программное обеспечение Finite Element Simulation для рассчёта прочностных характеристик. Легковесные обода с меньшей инерцией при разгоне способствуют быстрейшему ускорению, стабильности на спусках и при торможении. Спицы из нержавеющей стали с двойным корпусом и самая лёгкая втулка, когда-либо выпущенная Mavic, также способствуют сверхлегкому весу. Но создание лучшего колеса для горных этапов - это больше, чем просто управление весом. 24 спицы на заднем колесе с фирменной спицовкой Isopulse обеспечивают улучшенный баланс натяжения, более высокую стабильность и лучшую передачу энергии. Это подразумевает повышенную боковую жёсткость и комфорт при быстром движении на сложных неровных дорогах. Ksyrium Pro Carbon SL T также обеспечивают лучшие в своем классе характеристики торможения. Наша эксклюзивная технология iTgMax использует термообработку и финишную подготовку поверхности, чтобы повысить эффективность торможения в мокрую погоду на 50% по сравнению с ближайшим конкурентом. Колёса поставляются с высококачественными шинами Yksion Pro Tubular. Эти 25-миллиметровые трубки обеспечивают максимальную эффективность и качество езды при весе всего 270 г. Передняя шина с рисунком протектора Griplink для лучшего сцепления в поворотах, задняя трубка с протектором Powerlink для минимального сопротивления качению и абсолютной эффективности. СПЕЦИФИКАЦИИ СОВМЕСТИМОСТЬ Барабан: Shimano/Sram, с возможностью замены на Campagnolo / XD-R (в комплект не входят) Передняя ось: только Quick Release Задняя ось: только Quick Release ВЕС Покрышка: 700x25 мм, 270 г Вес пары без покрышек: 1190 г Переднее колесо: 515 г Заднее колесо: 675 г ВТУЛКИ Передняя втулка: алюминий Материал оси: алюминий Задняя втулка: алюминий Фрихаб: Instant Drive 360 Промышленный подшипник (переднее QRM+; заднее QRM Auto) ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ Рекомендуемая ширина покрышки: от 23 до 32 мм Рекомендуется не превышать общий вес в 120 кг Только для использования на шоссе Максимальное давление: 25 мм 7.7 bars - 110 PSI ОБОДА Материал: 3K карбон Профиль под колодки: iTgMAX ETRTO: 28" трубчатые Покрышки: трубчатые Высота профиля: 25 мм Диаметр отверстия под ниппель: 6.5 мм СПИЦЫ Ниппели: алюминий, ABS Форма: прямые, плоские, двойные Матеиал: сталь Спицовка: передняя радиальная, задняя Isopulse Число: спереди 18, сзади 24 шт ПОКРЫШКИ Yksion Pro GripLink (спереди) & PowerLink (сзади) Корд: однокомпаундный Размер: 28" - 25 мм Протектор: однокомпаундный Плетение: 210 TPI ТЕХНОЛОГИИ GRIPLINK Передняя покрышка выполненная по технологии GripLink обладает превосходным сцеплением и дополнительной защитой от проколов. POWERLINK Задняя покрышка имеет отличный накат и передачу мощности благодаря использованию технологии PowerLink. FTS-L Облегченная версия фрихаба FTS: контактная поверхность между собачками и корпусом втулки укреплена двумя вставками из нержавеющей стали, что даёт возможность использовать полностью алюминиевый корпус втулки. Втулка получается лёгкой и прочной, что увеличивает эффективность передачи крутящего момента. QRM+ Mavic в своих колесах использует только высококачественные промподшипники, обеспечивающие длительный срок службы и свободное вращение благодаря двойным сальникам и малому внутреннему люфту (стандарт C3 - малые зазоры и допуски). Главное преимущество - система микрорегулировки, позволяющая легко настроить колеса в соответствии с предпочтениями: немного "распустить" для лучшего качения или "зажать" для езды в плохую погоду. INSTANT DRIVE 360 Супер лёгкий и точный фрихаб (шаг 9 градусов) с резиновыми бесконтактными уплотнителями обеспечивает надёжную работу в течение длительного времени с минимально возможным трением. ISOPULSE Оптимальная передача энергии благодаря специальной более эффективной спицовке Isopulse. Со стороны фрихаба спицы натянуты прямо, с обратной - спицовка в 1 кресат, что даёт оптимальный баланс натяжения между фланцами. ITGMAX Технология изготовления обода из нескольких слоёв бесшовного карбона без применения резки волокон. Заключительная лазерная обработка тормозной дорожки придаёт поверхности особую структуру, позволяющую повысить эффективность торможения во влажных условиях на 50%. Обод изготовленный по технологии iTgMAX способен выдержать самые жёсткие испытания.
Колесо МТВ заднее 26", под кассету, с креплением под дисковый тормоз CentrLock Shimano. Подойдет для покрышек от 37 до 74 мм (1,4" - 2,9") Втулка: втулка велосипедная SHIMANO FH-RM35 ALTUS. Код товара: УТ-00013195 Количество отверстий для спиц 36H, 8/9/10 скоростей, под диск, CENTER LOCK, OLD:135мм, ось:146мм, эксцентрик:170мм, чёрная Обод: ALEX RIMS DM24, 26"х24ммх36Н. Код товара: УТ-00015122 Сплав алюминия, 26", 559X24 мм, двойной, под 36 спиц, черный, 660 грамм, индикатор износа. Спицы CNSPOKE 26" черные нержавеющая сталь 2,0*254мм с ниппелем. Код товара: 00-00013232
Самоходный самокат
-движение обеспечивается педальным механизмом с помощью передач и цепи
-складной
-материал - нержавеющая сталь
-тормоз - ручной
-колеса - РU 85А, передние 180 мм, задние 145 мм Подшипники: АВЕС 7 chrome
-высота руля - до 90 см
-максимальный вес - 100 кг
Колеса Mavic Cosmic Carbone 40T Фаворит гонщиков: ведь аэродинамика разделяет на победителей и проигравших. После часов испытаний в аэродинамической трубе Mavic разработали одну из наиболее аэродинамических систем колес со спицами!Система колес SSC: выбор профессионалов:Оптимизированная система колес: GripLink / PowerLinkВыразительный абсолютно черный — SSC графикаЧрезвычайно аэродинамическая система колес, проверенная в аэродинамической трубе: Дисковый ободОвальные боковые стенки, широкая платформа для покрышки16/20 тонкие супер аэродинамические спицы на фланцах аэродинамичеких втулокОтличная эффективность качения:Высококачественные регулируемые картриджные подшипники: QRMСпицы из нержавеющей стали с прямой головкой и радиальной схемой расположения c неведущей стороныСовместимо только с трубчатыми колесамиВес колеса 800гр Общие характеристики: Артикул:R5750125 Брэнды:Mavic Год:2016 Категория:Колёса
Назначение: для Cosmic Elite UST. Подходит для задней приводной стороны. Материал: нержавеющая сталь Форма: straight / aero (прямая/плоская) Длина: 292 мм
КОЛЕСА, ПРЕДСТАВЛЯЮЩИЙ СОБОЙ ЕДИНОЕ ЦЕЛОЕ, ДЛЯ ТРИАТЛОНА, СПРИНТА И ГОНОК В ГОРАХ Технология CX01, проверенная гонками, теперь доступна в размере 60 мм для любых велогонок. Интегрированная система колес с покрышками позволяет снизить воздействие ветра. Заметный, эффективный и признанный всеми наиболее знаменитыми аэродинамическими лабораториями. Экономит время и энергию в любых условиях. Высота обода 60мм Вес пары 1825гр Вес покрышки 700Х23 200гр СИСТЕМА КОЛЕСО-ПОКРЫШКА 60 ММ С МИНИМАЛЬНЫМ ТРЕНИЕМ И СОПРОТИВЛЕНИЕМ БОКОВОМУ ВЕТРУ Аэродинамический профиль обода и покрышки N.A.C.A. Тарельчатый обод глубиной 60 мм с переходниками CX01 для унификации покрышки и обода Низкое сопротивление боковому ветру ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЖЕСТКОСТЬ И НИЗКИЙ ВЕС 60-мм сверхширокий профиль полностью карбонового обода 16/20 спиц из нержавеющей стали с усилением на концах Жесткие алюминиевые оси и большие подшипники ПРОСТОТА ПРИМЕНЕНИЯ НА КЛИНЧЕРНОМ ОБОДЕ EXALITH Exalith 2: Тормозной путь на 18% короче на мокром и сухом дорожном покрытии Полная совместимость с клинчерной покрышкой CX01 Технологией Mavic CX01 Technology предусматривается интегрированная система колес с покрышками , которая сглаживает воздушный поток вокруг покрышки и колеса и улучшает ламинарный воздушный поток при любых углах поворота . Она позволяет колесам Cosmic CXR двигаться с наименьшим аэродинамическим сопротивлением, которое может быть измерено на дороге для системы колес с покрышками. Сводит к минимуму турбулентность в месте сопряжения обода и покрышки для снижения аэродинамического сопротивления Экономит время при любых углах поворота GRIPLINK + POWERLINK Right Link, скорость и контроль Передняя покрышка должна обеспечивать максимальное сцепление, чтобы гарантировать уверенную управляемость и безопасность при повороте. Задняя покрышка должна максимально передавать усилие дороге и сводить к минимуму сопротивление качению. GripLink: максимальное сцепление PowerLink: максимальная передача энергии
Диаметр 350 мм.Материал – нержавеющая сталь.Поверхность имеет зеркальную полировку.Страна-производитель – Китай.
Обод колеса сделан из легкого сплава, спицы, в количестве 32 штуки – из нержавеющей стали, барабан на ступице и большинство остальных деталей – из алюминия. Такой подбор материалов позволил создателям добиться просто невероятно низкого веса при той же жесткости. Заднее колесо Mavic Deemax Ultimate весит 1055 грамм! В это трудно поверить, однако – это факт. И благодаря такому факту колесо получило немалую популярность среди велосипедистов и массу положительных отзывов о себе. Диаметр - 26 Крепление ротора - 6 болтов Ось - 12x150mm Вес напрямую влияет на все характеристики при езде, к примеру, чем легче колеса – тем легче управлять велосипедом и тем быстрее вы разгонитесь. А какие же особенности у этого колеса, что в нем такого непростого, эксклюзивного, кроме того, что он разработан экспертами и сделан мега – легким? Ответ прост, особенность здесь – это уникальные технологии Mavic. Какие технологии применены в колесе Материал Maxtral. Именно этот специальный сплав, более жесткий и более надежный, делает вес обода столь мизерным. ISM. Технология, принцип которой – укрепление обода, методом проделывания углублений между спицами на нем. SUP. При создании обода, а точнее при его сварке, используют «дуговую сварку», а затем полируют стык так, чтобы шов сливался с остальной поверхностью. Стык становится таким же гладким, как и вся остальная поверхность обода. Качественный шов позволяет создать отлично сбалансированное колесо, которое себя безупречно проявит на деле! UST. Благодаря этой технологии, в обод можно ставить бескамерные покрышки. Пазы обода под покрышку настолько гладки, что покрышка идеально подходит к ободу и садится без проблем. Эта технология очень важна и нужна, так как с ней вам больше не придется клеить пробитые камеры, прокладывать флиппер между камерой и ободом. Технология для вашего удобства! Fore. Смысл данной технологии заключается в том, чтобы увеличить жесткость, надежность и долговечность обода. И сделано это все необычным методом расположения ниппеля. Паз под него находится только в первой стенке обода, а вторая стенка (та, что ближе к покрышке) остается нетронута. ITS4. Технология барабана, которая дает высокие показатели в передаче энергии. Барабан содержит 4 собачки, которые работают попарно. Они создают быстрое зацепление. Увеличение скорости передачи энергии на 60% за счет уменьшения свободного хода барабана. И для лучшего скольжения втулки, встроено два больших подшипника. SRS. Пазы для спиц во фланце сделаны так, чтобы спица могла двигаться в пазе, но при этом не вылетать из него ни при каких обстоятельствах. Движение спицы сделано для гашения сильных ударов. QRM+. Можно своими руками производить небольшую регулировку колеса в соответствии с вашими предпочтениями и пожеланиями. То есть, можно либо немного «отпустить» колесо, для создания небольшого качения, либо «зажать» для непогоды и других подобных условий.
Бренд: Rodi Прочное универсальное заднее колесо для горного или городского велосипеда. Диаметр колеса составляет 26" дюймов. Боковая часть обода имеет фрезерованную поверхность для работы с ободными тормозами. В основе колеса лежит недорогой прочный обод Rodi Skorpion и накатистая втулка на промышленных подшипниках Novatec D142SB, обладающая плавным ходом и длительным сроком службы. Обод - Rodi Skorpion, 26", двойной, серебристый Втулка - Novatec D142SB (черная), 135x10 мм, промышленные подшипники Спицы - Rodi Round Galvanized нержавеющая сталь, cеребристые Ниппеля - Rodi латунь, серебристые Крепление тормозного диска - 6 болтов
Изображение товара на дополнительных фото схематично, изображение на брелке будет выглядеть ТАК, КАК на главной фотографии. Подвеска - жетон (талисман) из нержавеющей стали с глубокой лазерной гравировкой. Это прекрасный подарок на любое торжество: на День Святого Валентина, 23 Февраля, 8 Марта, Новый год, Годовщину, Свадьбу, День рождения или без повода для тех, кого хотите порадовать и удивить. Брелок с гравировкой может быть отличным подарком любимому, папе, брату, другу, сестре, маме или любому другому человеку. Брелок для ключей - отличная идея мини - подарка. Размер жетона с гравировкой 50х27 мм, толщина 1,5 мм. Имеет поверхность устойчивую к царапинам. Уникальный подарок с практически бесконечным сроком службы, покрытие из хрома не стирается, не чернеет. Данный товар - это отличная идея порадовать близкого человека просто так, без повода. Недорогой подарок.
Удобные транцевые колеса для легкого спуска на воду и вывоза на берег надувной лодки НДНД (с надувным дном низкого давления). Необходимы для легкого и быстрого перемещения лодки ПВХ по суше для спуска на воду без посторонней помощи. Также конструкция позволяет просто в одиночку вывезти лодку из воды на берег.Колёса подходят практически для всех типов лодок со штатными транцами, за исключением тех лодок, у которых дно выпирает вниз относительно транца более чем на 7 см (некоторые варианты лодок с надувным дном);Стойки шасси монтируются на транец лодки ПВХ, для чего в комплекте предусмотрен необходимый крепеж. Широкие колеса с пневмошинами обеспечивают лодке легкий ход по пересеченной местности. Надо учитывать, что по твердым грунтам лодка будет идти легче, чем по рыхлым, поэтому не рекомендуется превышать разрешенную нагрузку, а по возможности лодку разгрузить.Материал стойки и опоры шасси - сталь, покрытая порошковой краской, поэтому детали хорошо защищены от коррозии, если вы используете колеса в пресноводных водоемах. Для соленой воды данная модель тоже подойдет, хотя более надежными будут колеса со стойками и опорами шасси из нержавеющей стали.Транцевые колеса для надувной лодки имеют пластиковый колесный диск, резиновую покрышку и автомобильный ниппель для подкачки. Размер оптимальный для перемещения по твердым и мягким грунтам. Колеса не будут зарываться, если не превышать рекомендованную весовую нагрузку.Характеристики: - Колеса М транцевые трансформеры под нднд; - Размеры колеса: ø 26 см х 8,5 см; - Вес: 5.20 кг; - Диаметр стойки - 32 мм; - Высота стойки 50 см; - Общая длина колеса со стойкой 66 см; - Разрешенная нагрузка: до 100 кг на 2 оси.
Рекомендации по установке:1. Накачайте лодку и установите на комфортную высоту для работы с транцем, при необходимости установите мотор.2. Установите одно транцевое колесо в рабочее положение , а другое в походное. Прикладывая колеса к транцу лодки, определите высоту крепления фланца и максимально возможную ширину колеи колес — не допускается задевание стоек о баллоны лодки и колес о дно. Расстояние между колесом и днищем лодки должно быть не меньше 20 мм. Сделайте отметку карандашом, через отверстия в крепежном фланце.3. Возьмите дрель и сверло по дереву 8 мм , лучше использовать перьевое сверло. Во избежание скола фанеры на выходе сверла, следите за тем когда кончик перьевого сверла покажется на выходе с другой стороны, останавливаемся и начинаем сверлить с внутри на сквозь. Просверлив первое отверстие , прикрепите крепежный фланец на один болт и проверьте правильность установки, перекинув стойку из рабочего в походное положение. Если все верно, то просверлите оставшиеся отверстия. Используйте для окончательной установки водостойкий герметик.внимание!Запрещена буксировка лодки оборудованной транцевыми колесами за автомобилем или другими транспортными средствами.
Обод колеса сделан из легкого сплава, спицы, в количестве 32 штуки – из нержавеющей стали, барабан на ступице и большинство остальных деталей – из алюминия. Такой подбор материалов позволил создателям добиться просто невероятно низкого веса при той же жесткости. Заднее колесо Mavic Deemax Ultimate весит 1055 грамм! В это трудно поверить, однако – это факт. И благодаря такому факту колесо получило немалую популярность среди велосипедистов и массу положительных отзывов о себе. Диаметр - 26 Крепление ротора - 6 болтов Ось - 12x150mm Вес напрямую влияет на все характеристики при езде, к примеру, чем легче колеса – тем легче управлять велосипедом и тем быстрее вы разгонитесь. А какие же особенности у этого колеса, что в нем такого непростого, эксклюзивного, кроме того, что он разработан экспертами и сделан мега – легким? Ответ прост, особенность здесь – это уникальные технологии Mavic. Какие технологии применены в колесе Материал Maxtral. Именно этот специальный сплав, более жесткий и более надежный, делает вес обода столь мизерным. ISM. Технология, принцип которой – укрепление обода, методом проделывания углублений между спицами на нем. SUP. При создании обода, а точнее при его сварке, используют «дуговую сварку», а затем полируют стык так, чтобы шов сливался с остальной поверхностью. Стык становится таким же гладким, как и вся остальная поверхность обода. Качественный шов позволяет создать отлично сбалансированное колесо, которое себя безупречно проявит на деле! UST. Благодаря этой технологии, в обод можно ставить бескамерные покрышки. Пазы обода под покрышку настолько гладки, что покрышка идеально подходит к ободу и садится без проблем. Эта технология очень важна и нужна, так как с ней вам больше не придется клеить пробитые камеры, прокладывать флиппер между камерой и ободом. Технология для вашего удобства! Fore. Смысл данной технологии заключается в том, чтобы увеличить жесткость, надежность и долговечность обода. И сделано это все необычным методом расположения ниппеля. Паз под него находится только в первой стенке обода, а вторая стенка (та, что ближе к покрышке) остается нетронута. ITS4. Технология барабана, которая дает высокие показатели в передаче энергии. Барабан содержит 4 собачки, которые работают попарно. Они создают быстрое зацепление. Увеличение скорости передачи энергии на 60% за счет уменьшения свободного хода барабана. И для лучшего скольжения втулки, встроено два больших подшипника. SRS. Пазы для спиц во фланце сделаны так, чтобы спица могла двигаться в пазе, но при этом не вылетать из него ни при каких обстоятельствах. Движение спицы сделано для гашения сильных ударов. QRM+. Можно своими руками производить небольшую регулировку колеса в соответствии с вашими предпочтениями и пожеланиями. То есть, можно либо немного «отпустить» колесо, для создания небольшого качения, либо «зажать» для непогоды и других подобных условий.
Транцевые колеса для лодки ПВХ делают возможным перемещение, а так же спуск на воду или выгрузку с воды на берег накачанной ПВХ лодки одним человеком. Колеса крепятся к внешней стороне транца. Механизм установки колес позволяет приводить их в рабочее состояние по мере необходимости и убирать, когда лодка спущена на воду. Характеристики: Конструкция колес: модульные, быстросъемные. Материал: нержавеющая сталь. Длина: 50 см. Диаметр колеса: 260 мм. Разрешенная нагрузка: 110кг. (на 2 оси)
Удлиненные транцевые колеса со стойками шасси из нержавеющей стали. Необходимы для легкого и быстрого перемещения лодки ПВХ по суше для спуска на воду без посторонней помощи. Также конструкция позволяет просто в одиночку вывезти лодку из воды на берег.Пружинный механизм стойки быстро и просто позволяет закрепить ее на кронштейне, а также перекинуть наверх после спуска на воду. Фактически колеса поднимаются на 180 градусов и находятся вверху во время плавания.Стойки шасси монтируются на транец лодки ПВХ, для чего в комплекте предусмотрен необходимый крепеж. Широкие колеса с пневмошинами обеспечивают лодке легкий ход по пересеченной местности. Надо учитывать, что по твердым грунтам лодка будет идти легче, чем по рыхлым, поэтому не рекомендуется превышать разрешенную нагрузку, а по возможности лодку разгрузить.Материал стойки и опоры шасси - сталь, покрытая порошковой краской, поэтому детали хорошо защищены от коррозии, если вы используете колеса в пресноводных водоемах. Для соленой воды данная модель тоже подойдет, хотя более надежными будут колеса со стойками и опорами шасси из нержавеющей стали.Стойка шасси удлиненная и имеет несколько изогнутую форму для небольшого выноса стойки за транец и более оптимальной посадки колес, чтобы они не задевали другие части лодки или оборудования.Транцевые колеса для надувной лодки имеют пластиковый колесный диск, резиновую покрышку и автомобильный ниппель для подкачки. Размер оптимальный для перемещения по твердым и мягким грунтам. Колеса не будут зарываться, если не превышать рекомендованную весовую нагрузку.Характеристики: - Материал стоек шасси: нержавеющая сталь 2 мм; - Длина стоек: 50 см; - Диаметр стойки: 3 см; - Конструкция: модульные, быстросъемные; - Размеры колеса: ø 26 см х 8,5 см; - Разрешенная нагрузка: 100 кг.
Брелок представляет собой армейский жетон и изготовлен из 100 % нержавеющей стали с матовым покрытием.Рисунок нанесен с помощью лазерной гравировки.Размер брелка 5 х 2,8 см, толщина 1,5 мм.
Колеса для велосипеда, SHIMANO Dura-Ace R9170 С40 EWHR9170C40PELB, Диаметр 28, R9170, бескамерные, пара. Представляем Shimano Dura-Ace R9170 C40 Center-Lock Disc Clincher Wheelset - ваш билет на аэродинамическую скорость и эффективность торможения. Эти колеса, совместимые с дисковыми тормозными дисками с центральным замком, гарантируют, что вы будете готовы к дисковой тормозной системе будущего велосипедного движения. С глубиной обода, установленной на 40 мм, это отличный вариант для опытных и триатлонных гонщиков или тех, кто сосредоточен на скорости в плоских спринтах или критериях. С оправами эта глубокая, стабильность имеет первостепенное значение. К счастью, ширина обода шириной 24 мм помогает повысить контактную поверхность шины, что не только помогает повысить тягу, но и устойчивость к повороту и скорость прокатки. В свободном ходу Shimano интегрировала быстрое защелкивание защелки, которое захватывает каждые 10˚, чтобы вы могли отключить питание, как только вы нажимаете на педали. Жёсткость и прочность поддерживаются конструкцией из холодного кованого сплава и огромным мостом сплава 7075. ФУНКЦИИ WH-R9170 TL дисковые тормозные диски с углеродным клинком, предназначенные для соответствия критериям дорожной гонки Легкий клинкер с полным углеродом 40 мм в ширину обод шириной 24 мм для улучшения аэродинамики, повышенной жесткости и отличной инерции Простой в использовании крепеж ротора Center-Lock для использования с дисковыми тормозами 24 из нержавеющей стали (2,0-1,8-2,0) и лопастные прямолинейные спицы для оптимального баланса и жесткости Спицы без коленей делают сильное, но совместимое колесо Высокая боковая жесткость производится с широким фланцевым шагом Лабиринтное двухконтактное уплотнение эффективно закрывает воду и грязь Конус из сплава со встроенными стальными борононными подшипниками - суперзеркальная отделка уменьшает трение Быстрая и простая в обслуживании регулировка подшипников Freehub использует быстрое защелкивание защелки каждые 10 градусов Холодная кованая, обработанная алюминиевая оболочка ступицы и негабаритная 7075 сплавная ось в сочетании с титаном. Корпус Freehub сохраняет вес колеса до минимума 700C бескамерная совместимость , 23 - 32C 100 x 12 мм спереди, задняя ось 142 x 12 мм 8, 9, 10 и 11-скоростное совместимое заднее колесо Средний вес 1647 г
описаниеМощная и надёжная конструкция транцевых колёс серии Double Handy Wheels, каждая из стоек которых оснащена парными пневматическими колёсами, позволяет транспортировать загруженную до 140 кг ПВХ лодку по сыпучей поверхности в одиночку на короткие дистанции. Комплект колёс, предназначенных для установки на транец моторной ПВХ лодки, состоит из двух независимых стоек из нержавеющей стали. Каждая из стоек, снабженная универсальным замком Multifunctional Basic Lock, монтируется на одной из двух П-образных накладок, закреплённых на транце с помощью двух болтов. При необходимости каждая из стоек может быть быстро демонтирована или переведена из рабочего в верхнее транспортное положение. Конструктивное исполнение колёс учитывает технические особенности транцев лодок Баджер, оснащённых интерцептором. При эксплуатации транцевых колёс данной модели следуют принимать во внимание, что максимальная нагрузка при транспортировке ПВХ лодки по сыпучей (песок) поверхности должна составлять не более 140 кг, а по твёрдому грунту – не более 150 кг. Max нагрузка на колеса определяется как величина суммарной загрузки лодки (корпус + подвесной мотор + топливо + оборудование). Если это значение превышает допустимые пределы, то рекомендуется убрать часть снаряжения из кокпита. Комплектные болты (М8 х 50) сделаны для установки колёс на ПВХ лодки с толщиной транца 35-37 мм. Для монтажа колёс на лодки с меньшей толщиной транца винты рекомендуется укоротить.
Чехлы на фланцы в подарок.Колёса транцевые перекидные полуавтомат "Ёжик" НДНД, выполнены из бесшовной трубы 32*2 мм. Модель имеет 4 положения с перекидным подпружиненным механизмом (3 паза верхноего положения и 1 для транспортного).Фланец (крепление к транцу) имеет 4 положения:1. Вниз под углом - это рабочее положение для перевозки лодки. Нога идет немного под углом к транцу, чтобы не задевать интерцептор лодки, а также нижние брызгозащитные уголки.2. Среднее положение - в этом положении колеса откинуты практически параллельно баллонам лодки и абсолютно ничему не мешают.3. Вверх под углом - это ходовое положение. В этом положении колеса подняты вверх и отклонены под небольшим углом к транцу лодки, чтобы не задевать верхние брызгозащитные уголки.4. Вертикально вверх - это ходовое положение. В этом положении колеса подняты вертикально вверх.Характеристики:нержавеющая сталь (AISI304)фланец: толщина стали 3мммаксимальная нагрузка 150кгКолесо пневматическое, обод пластиковый:диаметр 260 ммширина 85 ммВес: 5 кгКомплектация:кронштейн - 2 штколесо - 2 штфланец крепления "ёжик" - 2 шткомплект крепежа (длина болтов 40 мм) - 1 штинструкция - 1 шт
Etto: 622x17 C Обода: Алюминиевый обод с алюминиевой боковой стенкой, вставленный шов обода и индикатор износа Ширина обода: прибл. 23,2 мм, высота обода: прибл. 24 мм Черные круглые спицы из нержавеющей стали: FW 20 штук радиальные/RW 24 штуки Стальные оси и алюминиевый корпус втулки Ширина передней втулки: 100 мм быстросъемный Ширина задней втулки: 130 мм быстросъемный Совместим с 8-/9-/10-/11-speed Shimano HG Рекомендуемая ширина шин: 700x23 C до 700x32 C Вес: FW: прибл. 805 г/RW: прибл. 1,092 г (без быстрого крепления) Тип велосипеда:Дорожные велосипеды Габаритные размеры:700c Отделка:STANDARD Тормозная система:Тормоз V-типа Бренд:SHIMANO