sportle
Велосипед Merida REACTO DISC 7000-E (2020) Шоссейный велосипед высшего уровня с оборудованием профессионального класса Shimano Общие характеристики Модель 2020 года Тип взрослый Область применения шоссе Рама, вилка Материал рамы карбон Рама REACTO CF2 disc Размеры рамы 100x12/ 142x12mm axle standard Амортизация ригид (без амортизации) Вилка MERIDA REACTO CF2 disc Рулевая колонка MERIDA REACTO neck Колеса Диаметр колес 28 дюймов Обода DT Swiss P1800 Spline DB32: 100x12 WHF: 142x12 WHR: 18 IWR: 23 HRI: Centerlock Наименование покрышек Continental Grand Sport Race: 700x25C: fold” Торможение Наименование переднего тормоза Shimano Ultegra: Hydraulic disc Наименование заднего тормоза Shimano Ultegra: Hydraulic disc Тип тормоза гидравлический дисковый Трансмиссия Количество скоростей 22 Наименование заднего переключателя Shimano Ultegra Di2: GS Наименование переднего переключателя Shimano Ultegra Di2 Наименование манеток Shimano Ultegra disc Di2 Наименование каретки FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC] Наименование кассеты (трещотка): Shimano CS-R7000: 11-30 ATC: 11 Шатуны(система) Shimano Ultegra: 52-36 ATC Цепь KMC X11 Руль Конструкция руля MERIDA Expert CW Вынос MERIDA Expert CW: 31.8 DSH: -8 ASD Подседельный штырь MERIDA Expert CW: Aero shape: 15 SSB: Carbon Седло MERIDA EXPERT CC ЗАДНЯЯ ФАРА REACTO light seat post + Battery ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ 1 Battery charger SMBCR2 ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ 2 Battery BT-DN110-A-1 ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ 3 3 pcs EW-SD50-I ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ 4 EW-JC130-SS+E+W-SD50-I+EW-JC200+SM-JC41+EW-RS910H
Шоссейный велосипед для скоростной езды и велогонок. Строгий дизайн велосипеда усиливают глянцевые вставки с названием модели. Матовый окрас рамы, круглые трубы, декоративная эмблема Format на сидении формируют подлинно спортивный облик.
Особенности:
- геометрия рамы разработана для аэродинамической посадки
- тройное баттирование труб для надежности
- Tiagra 2х10 от Shimano с обновлёнными переключателями передач со скрытой проводкой
Технические характеристики:
Рама: 700C, Road, алюминиевый сплав U6, тройной баттинг, конический рулевой стакан, внутренняя проводка, евро каретка
Размер рамы: S, M, L, XL 
Вилка: Карбон
Тип вилки: жесткая
Диаметр колес: 700C
Кол-во скоростей: 20
Переключатель задний : Shimano Tiagra, RD-4700
Переключатель передний: Shimano Tiagra, RD-4700
Шифтеры: Shimano Tiagra, ST-4700
Тип тормозов: дисковые механические
Тормоза: Avid BB5 Road, 140/140 мм
Система: Shimano Tiagra, FC-4700, 170 мм (500), 172.5 мм (540), 175 мм (580-610)
Кассета: 11-25
Покрышки: Schwalbe Durano, 700x28C
V3 Ultegra Di2 от Colnago с дисковыми тормозами - это шоссейный велосипед от именитого итальянского бренда. Переработанная вилка (теперь позволяет устанавливать покрышки вплоть до 30мм) и обновленная геометрия рамы обеспечивают точное управление, отличную посадку и жёсткую, но в то же время комфортную езду. Компоненты Shimano Ultegra Di2 - идеальное дополнение к раме такого уровня. Электронный групсет оснащен технологиями от флагмана линейки - Dura Ace Di2, что обеспечивает невероятно плавное и точное переключение передач и мощное тормозное усилие в любой ситуации на дороге. Современный стандарт 52/36 и кассета 11-28 обеспечат идеальный баланс для многих, так как диапазон передач подойдет и для изнурительных подъёмов, и для создания отрыва с последующим финишным спринтом. Прочные, надежные и жесткие колёса Fulcrum Racing 600 - отличный универсал, который прослужит долгие километры и тяжелые тренировки перед стартом по шоссейному спорту, триатлону Бренд Colnago Год 2020 Тип шоссейный Рама Colnago V3 Disc, carbon Вилка Colnago V3 Disc, carbon Шифтеры Shimano Ultegra ST-R8070, 11-speed Задний переключатель Shimano Ultegra Di2 FD-R8050, 11-speed Передний переключатель Shimano Ultegra Di2 FD-R8050 Система шатунов Shimano Ultegra FC-R8000, 52/36 Кассета Shimano Ultegra CS-R8000, 11-28t, 11-speed Тормоза Shimano Ultegra, BR-R8070 гидравлические дисковые Роторы 160х140mm rotor Колеса Fulcrum Racing 600 disc brake, clincher Покрышки Сontinental ULTRA SPORT II 700x25c, 180 TPI, clincher Вынос Deda Zero2 Руль Colnago R41 Подседельный штырь Colnago aero carbon, 15mm offset Седло Prologo Dimension Количество скоростей 22
Stels Navigator 510 MD 26 V010 (2019) – универсальный хардтейл-байк начального уровня для начинающих райдеров. Из преимуществ модели, если сравнивать с аналогичными байками начального уровня, можно отметить облегченную стальную раму, навесное оборудование японского производителя Shimano серии Tourney и надежные эффективные тормоза механического типа. Данный горный велосипед с мужской рамой подойдет не только для обучения экстремальной езде по бездорожью, но и может использоваться в качестве городского или шоссейного байка. Однако стоит понимать, что создан он не для продолжительных скоростных передвижений по качественным велотрассам.Стальная прочная рамаРама хардтейла Navigator 510 MD выполнена в классическом для горного велосипеда стиле с дополнительным элементом жесткости в виде треугольника, расположенного в верхней части, где соединяются основные вертикальная и горизонтальная трубы с верхним пером, идущим на заднее колесо. Рама выполнена из облегченной стали, что позволило снизить общую массу байка до 17,34 кг. Байк доступен в двух типоразмерах – 14 и 16 дюйм. Рамы таких размеров позволяют подобрать оптимальный вариант для райдеров ростом от 135 до 165 см. Таким образом, байк подойдет даже для подростков, хотя модель позиционируется как взрослый велосипед.Колеса 26 дюймов и амортизационная вилкаКлассические 26-дюймовые колеса обеспечивают наибольший комфорт при езде и показывают неплохие результаты управляемости и проходимости байка. Двойные алюминиевые обода придают дополнительную жесткость, а шины со средней глубиной протектора подходят для езды по затрудненным относительно проходимости участкам трассы. Кроме того, при велопрогулках по хорошим дорогам шины гарантируют отличный накат. Вилка XDS на переднем колесе имеет пружинную амортизацию с ходом 60 мм, отрабатывая незначительные неровности дороги.Дисковая тормозная система, установленная на байке, считается оптимальным типом тормозной системы, используемой на современных велосипедах, поскольку сочетает в себе все необходимые преимущества: эффективность работы, простоту настройки, большой эксплуатационный период комплектующих и невысокую стоимость. Дисковые тормоза позволяют при необходимости прибегать к экстренному торможению, а также отличаются отзывчивостью, поскольку сила торможения напрямую зависит от силы сжимания рычагов на руле.ЗаключениеК перечисленным выше преимуществам стоит добавить, что хардтейл оснащен комфортным седлом, позволяющим обеспечить максимально удобную посадку райдера при длительных велопрогулках. Также модель имеет защиту системы для предотвращения попадания одежды под цепь, мягкие грипсы на руле для комфортного удержания руля, а также комплект светоотражателей, предназначенных для обозначения маунтинбайка на дороге при передвижении в темное время суток.
Шоссейный велосипед с рамой из алюминия и аэродинамичной карбоновой вилкой от популярного тайваньского производителя Merida. Подойдет для регулярного фитнес катания по асфальтовым трассам, тренировок и участия в любительских заездах. Трансмиссия среднего любительского уровня, хорошего качества и с небольшим весом, надежные ободные тормоза, удобный руль и втулки с герметичным подшипником.
Технические характеристики:
Рама: Ride Lite-Single BSA
Материал рамы: Алюмиий
Диаметр колес: 700
Вилка: Road carbon Race
Каретка: Cartridge Bearing
Тормозные ручки: Shimano Claris
Тормоза: ROAD Dual Pivot
Цепь: Chain 8s
Количество скоростей: 16
Система (шатуны): FSA Tempo 50-34
Переключатель перед: Shimano Claris D
Переключатель зад: Shimano Sora SS
Кассета: Sunrace CS8 11-32
Грипсы: Road EVA comfort
Руль: Merida Expert Compact road OS
Вынос: MERIDA Comp OS -6
Рулевая колонка: Big Conoid semi neck pro
Втулка пер: Road seal Bearing
Втулка зад: Road seal Bearing
Педали: нет в комплекте
Обода: Merida comp SL 20 pair
Седло: Merida Race
Подседельный хомут: Merida Aero 27 Allen
Подседельный штырь: MERIDA road comp SB12 27.2
Манетки: Shimano Claris
Спицы: Сталь, черные
Покрышки: Maxxis Detonator 25 fold
Вес 9.53 кг
ОПИСАНИЕ Wilier Cento10Air - шедевр инженерой и дизайнерской мысли, один из лучших велосипедов созданных когда-либо специалистами Wilier Triestina с самой совершенной аэродинамической рамой, определённо, он заслуживает быть мечтой и инструментом №1 для покорения крутых наикрасивейших серпантинов и воплощения самых смелых целей. Cento10Air по плечу любые вершины! Ведь в нём технологии и решения, накопленные за долгие годы напряжённого труда, сочетаются с инновационным подходом, целью которого является оптимизация взаимодействия всех компонентов с аэродинамикой рамы для получения максимальной производительности от каждого потраченного ватта. ТЕХНОЛОГИИ РАМА WILIER CENTO10AIR Совершенно новый Wilier Cento10Air переворачивает наше представление об аэродинамике. Благодаря компьюьтерным исследованиям и тестированию полностью изменился профиль труб. Инженеры Wilier отступили от традиционной концепции чем шире тем лучше. Cento10Air воплотил в себе лучшие решения, выраженые не только в высоких аэродинамических хараетеристиках, но и в взаимодествии всех компонетов велосипеда, включая даже дизайн проводки скрытой внутри нового аэродинамического руля. НОВЫЙ РУЛЬ ОТ WILIER ALABARDA ДЛЯ CENTO10AIR Специально для рамы Сento10 разработан новый монококовый карбоновый руль Alabarda. Это интегрированный аэродинамический руль сконструированный фабрикой Wilier Triestina. Концепция руля полностью соответствует характеристикам и дизайну Сento10Air, но может интегрироваться и с другими рамами. Карбон, созданный разработчиками NACA, интегрированная проводка тросов и кабелей, совместимость с Di2, угол выноса -6 градусов и каплевидная форма верхней части руля - всё вместе помогло создать настоящий спортивный руль с агрессивным дизайном, который разрежет воздух как нож. ИНТЕГРИРОВАНИЕ БЕЗ КОМПРОМИССОВ Троса переключения интегрированы внутрь нового руля Alabarda и проходят через особой формы проставки между выносом и рамой. Для этого Wilier пришлось разработать специальный рулевой стакан и смоделировать положение проводки внутри рамы. Инженеры учли изменение аэродинамики с новым вариантом проводки, надежность и лёгкость переключения, изменение веса. Сейчас при использовании руля Alabarda снаружи рамы остаются только тормозные троса. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРОФИЛЬ Есть два пути создания аэродинамического профиля: использование карандаша и бумаги или следование точным математическим алгоритмам. Инженеры Wlier Triestina выбрали второй способ, использование методик NACA - Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. Эта система родилась ещё в 30-ые годы прошлого века и широко распространилась в 60-е во времена "космической гонки", чтобы облегчить математический подход к сложному миру аэродинамики. Формы профиля рамы созданы согласно теории NACA и адаптированы к особенностям велоспорта с учётом требований UCI. Все профили труб имеют каплевидную аэродинамическую форму, но задняя часть трубы - срезана. Такое решение позволяет значительно снизить вес, увеличить торсионную жесткость не влияя на аэродинамическую эффективность. ФРОНТОВАЯ АЭРОДИНАМИКА Концепция Cento10Air учитывает аэродинамическое взаимодействие между компонентами, как один из наиболее важных факторов. Увеличение ширины вилки и расстояния между колесом и перьями также является одним из новшеств. Благодаря этому воздух проходит между конструкциями с меньшей турбулетностью, которая увеличивается при уменьшении расстояния между фронтальными частями различной формы. Сравнивая Cento1Air с Cento10Air видно, что вторая рама имеет большую фронтальную площадь на 2,86%, но лучшую аэродинамику на 8%. ТОРМОЗА DIRECT MOUNT Учитывая ширину вилки и заднего треугольника прямой монтаж тормоза - самый оптимальный выбор. Direct Mount обеспечивает лучшую модуляцию и эффективность. А просвет между рамой и колесом позволяет установить покрышку шириной до 28 мм. СБАЛАНСИРОВАННЫЙ ДИЗАЙН Рамы Cento10Air выполненны из карбона топового уровня по самым современным технологиям. Поэтому качество характеристик остаётся неизменным для всех размеров с учётом роста и веса велосипедиста. Баланс между жёсткостью, весом и толщиной труб в каждом размере от XS до XXL достигается за счёт индивидуального размера профилей. Благодаря использованию этой концепции конструкция получается со стабильными характеристиками независимо от размера. ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier 110 Air Материал Карбон 60 тон монокок Размеры S/M/L/XL/XXL Вилка Wilier 110 Air Карбон 60 тон Трансмиссия 2х11 Шатуны Shimano Dura Ace 9100 L172,5 36x52 Кассета Shimano Dura Ace 9100 11-28 Цепь Shimano Dura Ace 9100 11 скоростей Передн. переключатель Shimano Dura Ace 9100 Задний переключатель Shimano Dura Ace 9100 Шифтеры Shimano Dura Ace 9100 Тормозные ручки Shimano Dura Ace 9100 Тормоза Shimano Dura Ace 9110 Direct Mount Руль Wilier Alabarda 110 x42 карбон Вынос Wilier Alabarda 110 мм карбон Штырь подседельный Wilier 110 Air карбон Седло Fizik Arione Versus X Втулки Mavic Cosmic carbon Pro Exalith Обода Mavic Cosmic carbon Pro Exalith Покрышки Mavic Aksyon Pro Grip link 700x23
V3 Ultegra Di2 от Colnago с дисковыми тормозами - это шоссейный велосипед от именитого итальянского бренда. Переработанная вилка (теперь позволяет устанавливать покрышки вплоть до 30мм) и обновленная геометрия рамы обеспечивают точное управление, отличную посадку и жёсткую, но в то же время комфортную езду. Компоненты Shimano Ultegra Di2 - идеальное дополнение к раме такого уровня. Электронный групсет оснащен технологиями от флагмана линейки - Dura Ace Di2, что обеспечивает невероятно плавное и точное переключение передач и мощное тормозное усилие в любой ситуации на дороге. Современный стандарт 52/36 и кассета 11-28 обеспечат идеальный баланс для многих, так как диапазон передач подойдет и для изнурительных подъёмов, и для создания отрыва с последующим финишным спринтом. Прочные, надежные и жесткие колёса Fulcrum Racing 600 - отличный универсал, который прослужит долгие километры и тяжелые тренировки перед стартом по шоссейному спорту и триатлону. Бренд Colnago Год 2021 Тип шоссейный Рама Colnago V3 Disc monocoque carbone Вилка Colnago V3 Disc Шифтеры Shimano Ultegra ST-R8070, 11-speed Задний переключатель Shimano Ultegra Di2 RD-R8050 Передний переключатель Ultegra Di2 FD-R8050 Система Shimano Ultegra FC-R8000, 52/36 Кассета Shimano Ultegra CS-R8000, 11-28Т Тормоза Shimano Ultegra ST-R8070, роторы Shimano SM-RT70 160x140mm rotor Колеса Fulcrum Racing 600, disc Покрышки Continental Ultra Sport II, 180 TPI, 700x25c, клинчер Вынос Deda Zero2 Руль Colnago R41 Подседельный штырь Colnago Carbon Седло Prologo Dimension Data Количество скоростей 22
Orca и соревнования – неразделимые понятия. Любой велосипедист сможет убедиться в том, что Orca – один из элитных велосипедов . А все благодаря инновациям, дизайну, технологиям, ноу-хау от Orbea и огромному опыту в создании лучших гоночных велосипедов. У Orbea огромное количество поклонников по всему миру, и все они с радостью и огромным желанием садятся на велосипед, чтобы снова почувствовать дух соревнований. Что отличает Orbea от других производителей? Наша страсть. Ваше полное спокойствие в отношении надежности нашей продукции. Мы готовы предложить Вам лучший велосипед, лучшее обслуживание и лучшую техническую поддержку, так что ничто не остановит Вас в Ваших увлечениях. Возможность предложить Вам такие велосипеды и обслуживание не появляется за одну ночь. Это результат многолетнего труда, который включает конструирование, тестирование велосипедов, получение отзывов от наших клиентов, и, конечно же, частичка души, вложенная нами в каждую деталь... На первый взгляд это всего лишь велосипед. Но после первой поездки это ощущение у Вас пропадет. Технологическое совершенство станет Вашим вечным спутником. Вы сможете узнать, как Orbea смогла улучшить уже безупречный велосипед, изобрести заново один из лучших велосипедов на планете. Дышите глубже – это всего лишь велосипед. Рама Orbea Orca carbon OME, monocoque,tapered 1-1/8" - 1,5", PF 86mm, powermeter compatible, brake internal cable routing, EC/DC compatible, 130mm rear spacing, 27,2mm seat tube. Вилка Orca OME carbon fork, full carbon steerer, tapered 1-1/8" - 1,5", carbon dropouts Система Shimano Tiagra 4700 34x50t Рулевая FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrated Aluminium Cup ACB Bearings Руль Orbea OC-II Вынос Orbea OC-II Манетки Shimano Tiagra 4700 Тормоза Shimano Tiagra 4700 Задний Переключатель Shimano Tiagra 4700 GS Передний Переключатель Shimano Tiagra 4700 Цепь KMC X10 Колеса Shimano RS100 Clincher Кассета Shimano Tiagra HG-500 11-32t 10-Speed Покрышки Vittoria Zafiro IV 700x25 26TPI Педали N/A Седло Selle Royal Seta RS Подседельный Штырь Orbea OC-I 27.2x350mm
Teammachine SLR выиграла все главные титулы, которые может выиграть велосипед (чемпионаты мира, Олимпийские игры и Тур де Франс). Используя собранные знания целого десятилетия, BMC снова изменили игру, создав совершенно новый вариант велосипеда, лидирующего в своем классе. С потенциалом лидерства ещё на ближайшие 10 лет. Интегрированный кокпит: выверенная эстетика, лёгкая управляемость. Интегрированное крепление GPS или камеры. "D" –образной формы штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали. Профиль штыря одновременно обеспечивает гибкость конструкции по горизонтали и боковую жесткость, что обеспечивает отличную передачу энергии при педалировании и комфорт при езде по разбитым дорогам. Функциональный фиксатор штыря полностью интегрирован в раму. Препятствует попаданию грязи и залипанию штыря в раме Accelerated Composites Evolution Technology (Технология ACE) Для создания Teammachine SLR инженеры BMC заменили традиционные процессы прототипирования мощной технологией ускоренной эволюции композитов (ACE). Эта уникальная итеративная программа компьютерного моделирования проанализировала более 34 000 возможных конфигураций рамы для оптимизации геометрической структуры велосипеда, поперечных сечений и карбонового слоя. Рама Teammachine SLR Carbon with Aerocore Design • Stealth Dropout Design • TCC Race Compliance Level • PF86 Bottom Bracket • Integrated Seatpost Clamp • Flat Mount Disc • 12x142mm Thru-Axle • Optimized for Aerocore Bottle Cages Материал рамы Premium Carbon Вилка Teammachine SLR Carbon • TCC Race Compliance Level • Internal Cable Routing • Flat Mount Disc • Stealth Dropout Design • 12x100mm Thru-Axle • 48mm Offset (Size 47-51), 43mm Offset (Size 54-61) Трансмиссия 2х11 Шатуны SHIMANO Ultegra 52-36T Кассета SHIMANO Ultegra 11-30T Цепь SHIMANO Ultegra Передний переключатель SHIMANO Ultegra Задний переключатель SHIMANO Ultegra Шифтеры SHIMANO Ultegra Тормоза SHIMANO Ultegra, RT800 Rotors (160/140) Руль BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend Вынос BMC RSM01 Штырь подседельный Teammachine SLR Carbon D-Shaped Seatpost • 15mm Offset Седло Fizik Antares R7 Обода Mavic Open Disc Покрышки Vittoria Rubino, 25mm Размер колеса 28"
Гравийный велосипед Scott Addict Gravel 20 (2019) на карбоновой раме с карбоновой вилкой, оборудованием профессионального уровня и гидравлическими дисковыми тормозами. Предназначен для езды по дорогам с любым покрытием в любых погодных условиях. Подходит как для тренировок и соревнований в дисциплинах циклокросс и грэвел, так и для обычных велопрогулок. Отличительные особенности Рама и вилка из углеродного волокна HMF для оптимального соотношения жесткости и прочности и снижения веса Технология IMP для снижения веса без потери жесткости Циклокроссовая геометрия Gravel Race для правильной посадки спортсмена и удобной переноски велосипеда во время гонки Коническая рулевая труба для точности и безопасности в управлении даже на крутых техничных поворотах Широкий кареточный узел для непревзойденной жесткости 22-скоростная трансмиссия Shimano Ultegra профессионального уровня для выбора оптимальной скорости на любом участке трассы Компоненты Syncros премиум-класса из карбона и алюминиевого сплава Высококлассные гидравлические дисковые тормоза Shimano BR-R8070 со 160-мм роторами для мощного торможения Покрышки Schwalbe G-One Allround для отличного наката и предсказуемого поведения на любой поверхности Технические характеристики Рама Addict Gravel Disc HMF, технология IMP, карбон, геометрия Gravel Race, сменные дропауты Вилка Addict Gravel Disc HMF Flatmount, конический карбоновый шток 1⅛ ‒ 1¼ʺ, алюминиевые дропауты Рулевая колонка Syncros, интегрированная Задний переключатель Shimano Ultegra RD-R8000-GS, 22 скорости Передний переключатель Shimano Ultegra FD-R8000 Манетки Shimano ST-R8020, под дисковые тормоза, Dual control, на 22 скорости Тормоза Shimano BR-R8070, гидравлические дисковые, роторы SM-RT800 CL, 160 мм Система Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50 x 34T Каретка Ultegra SM-BB71-41B Руль Syncros Creston 2.0 Flare, алюминиевый сплав, 31.8 мм Вынос Syncros RR2.0, 1⅛ʺ, на 4 болтах, 31.8 мм Подседельный штырь Syncros Carbon FL1.0, 27.2 мм, 350 мм Седло Syncros Tofino T-Cutout 2,0 Комплект колес Syncros RP2.0 Disc, втулки с осями Syncros RWS Цепь Shimano CN-HG701-11 Кассета Shimano CS-HG800, 11-34 Покрышки Schwalbe G-ONE Allround, складной корд, 700 x 35C Приблизительный вес 8.46 кг
Для шоссейных велосипедов.
Облегченный подседельный штырь с системой регулировки бокового болта.
Диаметр: 27,2 мм.
Смещение: 18 мм.
Длина: 350 мм.
Вес: 239 г.
Ищите велосипед для тренировок и участия в соревнованиях? Тогда обратите внимание на стильный, динамичный и долговечный байк Merida Silex 200 2019. Благодаря надежным комплектующим и стильному дизайну вы будете всегда в центре внимания. Рама этого байка изготовлена из сплава алюминия, а вилка из карбона, это значит что вся модель получилась прочной и довольно легкой. Дисковые тормоза Promax Decode R помогут быстро и безопасно остановиться в непредвиденной ситуации. Навесное оборудование Shimano Sora в любой момент позволит подобрать нужную передачу. Технические характеристики Merida Silex 200 (2019) пол мужской тип тормозов дисковый механический диаметр колеса 28 дюймов уровень оборудования любительский руль Merida Expert GR; 31.8 D материал рамы алюминий количество скоростей 18 рулевая колонка Merida M2331 вынос Merida Comp CC; 31.8 D; -6 A грипсы Merida ROAD Comp передний тормоз Promax Decode R Mechanical disc, G160; 160mm задний тормоз Promax Decode R Mechanical disc, G160; 160mm тормозные ручки Shimano Sora цепь KMC M99 система FSA Omega; 48-32T каретка FSA PF86 MegaExo ободья MERIDA Comp SL; 17 IW; 22 HGT передняя втулка 173SB; 100x12 WHF; 32H; 6 B задняя втулка VP 273SB; 142x12 WHR; 32 SPH; 6 SBD передняя покрышка Maxxis Razzo; 700x35C; fold; Silkworm задняя покрышка Maxxis Razzo; 700x35C; fold; Silkworm седло Merida Comp CC подседельный штырь Merida Comp CC; 30.9 D; 0 SSB кассета Shimano CS-HG200; 11-32 T; 9S передний переключатель Shimano Sora задний переключатель Shimano Sora; GS манетки Shimano Sora рама SILEX lite вилка Merida SILEX CF2
ХАРАКТЕРИСТИКИ: Рама: REACTO CF4 disc Вилка: REACTO CF4 disc Тормозные ручки: Shimano Dura Ace disc Тормоза: Shimano Dura Ace disc Тормозные роторы: Shimano RT900 160mm Цепь: KMC X11SL DLC Система: Shimano Dura Ace 52-36t Каретка: FSA 386-BB30 PF6000 Передний переключатель: Shimano Dura Ace Di2 Задний переключатель: Shimano Dura Ace Di2 SS Кассета: Shimano CS-9100 11-28t, 11sp. Грипсы/ обмотка: Prologo Team Руль: Vision Metron 6D Вынос: Vision Metro 6D, 31.8mm Рулевая колонка: FSA Reacto CF Втулки: attached Колеса: DT Swiss PRC 1400 DB 65 Седло: Prologo Zero II pas CPC Подседельный штырь: Merida Team Aero Carbon, 15 setback Манетки: Shimano Dura Ace disc Di2 Покрышки: Continental Grand Prix 4000S 700х25С fold.
Рама Teammachine ALR01 Трубка Al-13 Premium, тройной, алюминиевая, гладкая, гладкая сварка Размер 47 Вилка Teammachine SLR, 03 Carbon, Полный карбон Скорости 2x9 Система New Shimano Sora, 50-34T Кассета Shimano CS-HG400, 11-34Т Цепь Shimano CH-HG53 Передний переключатель New Shimano Sora Задний переключатель New Shimano Sora Шифтер Нью Шимано Сора Тормоза New Shimano Sora Руль BMC RAB 03 Вынос BMC RSM 03 Подседельный штырь BMC RSP 03 Седло Selle Royal Seta Втулки Shimano R501 Обод Shimano R501 Шины Continental Ultra Sport II SL, 23мм Цвет синий
Для Замены Тросов Переключателей Скоростей Вашего Велосипеда (мтв, Шоссейный, Гибридный). Структура : 100.0% Сталь
Wilier 101X - результат напряжённой работы компании по созданию сверхлёгкого и быстрого велосипеда для кросс-кантри. В нём сочетаются технологии культовых моделей Wilier: Zero7, Cento1. 101X - стильный, лёгкий, послушный байк с прекрасными ходовыми качествами. Вес рамы - всего 1090гр, плюс-минус 5%. Вес байка - 9,9 кг, плюс-минус 5%. Ассиметричный задний треугольник. В асимметричном заднем треугольнике без труда можно увидеть сходство с дорожными моделями Cento1. Форма пера с правой стороны спроектирована так, чтобы его не цепляла цепь и способстовала максимальной передачи усилия с педалей на колесо. Левое перо имеет свою форму по двум причинам: обеспечение жёсткости при педалировании, а также для размещения крепления тормоза стандарта PostMount, которое находится внутри треугольника. Дропауты. Рама по умолчанию комплектуется дропаутами под ось Shimano 12х142. Доступен вариант дропаутов под задние переключатели Direct mount. Интегрированная проводка, совместимая с электронной трансмиссией DI2. Подобно топовым шоссейным моделям, 101X позволяет использовать проводку для Di2. Крепление проводки, как на модели Zero.7, позволяет проложить кабели под оптимальными углами и на оптимальном расстоянии от рамы, что предупреждает появление раздражающих звуков при тряске. Крепления для Di2 позволяют также крепить на них и гидролинию заднего тормоза. Каретка Press Fit. Как и на топовых шоссейных моделях на 101X используется каретка с шириной стакана 92 мм. Это увеличивает поперечную жёсткость при педалировании. Задняя проводка проходит под кареткой внутри рамы и закрыта полностью герметичной защитой Integrated Frame Protector. Совместимость с Side-Swing. Модель 101X совместима с новыми передними переключателями типа Side-Swing с прямой прокладкой троса от нижней трубы и увеличенным зазором между задним колесом и подседельной трубой. Кроме того, оптимизированная проводка позволяет уменьшить длину и трение, увеличив чёткость работы переключателя. Нижнее выходное отверстие расположено таким образом, что грязь и влага в процессе езды меньше попадают внутрь проводки. Так же можно использовать и обычный передний переключатель. Конусный рулевой стакан. Рама под вилку с конусным штоком: 1 1/8 на 1 1⁄2”. Этот стандарт призван обеспечить баланс между жесткостью и маневренностью байка. Подседельная труба. Для максимального комфорта и обеспечения малого веса эта модель оснащена подседельной трубой под штырь диаметром 27,2 мм. Конструкция рамы под зажимом дополнительно усилена для надёжности. Благодаря чему рама выглядит элегантно и утончённо. Сбалансированный дизайн. Для разных ростовок использованы трубы разного диаметра, что делает ощущения от жёсткости и отзывчивости рамы схожими для всех райдеров вне зависимости от их роста. Комфорт, отзывчивость и великолепные ощущения от езды гарантированы всем, кто будет кататься на 101X. Бренд Wilier Год 2021 Тип горный Рама Wilier 101X, 12 X 142 CARBON MONOCOQUE Вилка Fox 32 PS SC Переключатель передний SRAM GX Шифтеры SRAM GX Система шатунов SRAM GX 32T 175mm Кассета SRAM GX 10-50 12 ск. Обода Mavic CrossMax Elite Втулки Mavic Покрышки Continental X-KING 29x2,0 Руль Formula CURA Вынос FSA Afterburner 90 Тормоза Formula CURA гидравлический дисковый Седло Selle Italia X1 Подседельный штырь FSA Afterburner MTC 27,2
Циклокроссовый велосипед Merida Cyclo Cross 7000 (2018), шоссейная рама CYCLO CROSS DISC CF3 (Карбоновая) разработанной с правильно продуманной геометрией. Колеса диаметром 28 дюймов обеспечат хорошую скорость и разгон на этом велосипеде. Жесткая ригидная вилка (Full carbon tapered fork with 15mm bolt through axle and disc mounts) придаст велосипеду дополнительное облегчение и жесткость что прямо повлияет на увеличение скорости. Дисковые Гидравлические тормоза, задний переключатель Rival на 11 скоростей. Рама и Вилка Рама CYCLO CROSS DISC CF3 (Карбоновая) Вилка Full carbon tapered fork with 15mm bolt through axle and disc mounts Цепная Передача Кол. Передач 11 скоростей Задний перекл. Rival Перед. перекл. - Кассета Sram PG-1130, 11 speed, 11-42 teeth Система Sram Rival 1 40 teeth Цепь KMC X11-1 Педали - Манетки Sram Rival, 11 speed Колеса Покрышки Maxxis All Terrane 33c folding Втулки MERIDA sealed bearing hubs with 15mm front and 12mm rear bolt through axles Обода Fulcrum Racing 700 DB CX Спицы Black stainless Размер Колес 28 Компоненты Тормоза Sram Rival hydraulic disc brake with Shimano RT54 160mm rotors Руль MERIDA Expert double butted 6061 aluminium compact drop, oversize clamp Вынос MERIDA Expert, 3d forged, 6061 aluminium, Oversize clamp, -5 degree Седло MERIDA Expert Штырь MERIDA Carbon Comp 15mm, 27.2mm offset Рулевая колон. MERIDA M2331 Разработка Германия Производство Тайвань
Детский сигнал для велосипеда поможет юному велосипедисту чувствовать себя увереннее на дороге! В комплекте крепление на руль.
Вид спорта или отдыха: Велоспорт
Основные характеристики Производитель Cervelo Модельный год 2017 Материал рамы Карбон Диаметр колес 28 дюймов Количество скоростей 22 скорости Возраст Взрослый Тип тормозов Ободные Страна Канада Рама и амортизаторы Вилка Cervelo All-Carbon, Tapered S3 Fork Привод Задний переключатель Ultegra DI2 6870, 11 SPD Каретка Rotor PF-30 Кассета Ultegra 6800, 11 SPD, 11-25T Система Rotor 3D30 BBRight, 52/36T Цепь Ultegra 11 SPD Колеса Задняя покрышка Mavic Yksion Comp 120 TPI, 700X23C Передняя покрышка Mavic Yksion Comp 120 TPI, 700X23C Компоненты Манетки Ultegra DI2 6870, 11 SPD Передний переключатель Ultegra DI2 6870 Подседельный штырь Cervelo Carbon, Aero Рулевая колонка FSA IS2 1-1/8 X 1-3/8 Руль FSA Energy Compact Седло Fizi:k Antares Тормозные ручки Ultegra 6800 уровень оборудования профессиональный
WILIER GTR TEAM DISC - версия велосипедов Wilier GTR Team с дисковыми тормозами от Shimano. Задний треугольник, в дополнение к несимметричной конструкции, адаптирован под 28мм покрышки, идущий в ногу с самыми последними тенденциями движения в сторону гравийного использования. Wilier GTR Team - одна из популярнейших моделей известного итальянского производителя, вобравшая в себя последние инновации, технологии и заслуженно считающаяся лучшим предложением на рынке по соотношению цены и качества среди универсальных велосипедов, отлично подходящих как для изнурительных тренировок, так и для каждодневных продолжительных выездов. Не важно спортсмен вы или любитель, Wilier GTR Team не заставит усомниться в вашем выборе! Рамы серии GTR Легкие и отзывчивые для гонщика, но при этом комфортабельные и универсальные для тех, кто любит езду на велосипеде без лишнего напряжения. Wilier GTR SL и GTR Team идентичны по геометрии и размерам, имеют одинаковую карбоновую конструкцию. Они отличаются по составу карбона: в GTR SL используется комбинация карбона 60 и 46 тон, и благодаря этому составу вес рамы получился всего 990 граммов. В GTR Team использовано сочетание карбона 46 и 30 тон, вес рамы - 1190 граммов. Таким образом, Wilier предлагает две схожих модели, в которых использованы одни и те же технологии, но с разницей в весе, производительности и цене. Модель Wilier GTR Team объединяет в себе все последние технологии в строении велосипедных рам и при этом остается одним из самых доступных по цене предложением среди конкурентов, производящих профессиональные велосипеды. Рама Wilier GTR Team Disc Материал рамы CARBON MONOCOQUE 46TON Вилка CARBON MONOCOQUE 46TON Трансмиссия 2х11 Шатуны SHIMANO 105 170 Кассета SHIMANO 105 Цепь SHIMANO 105 Передний переключатель SHIMANO 105 Задний переключатель SHIMANO 105 Шифтеры SHIMANO 105 Тормоза SHIMANO 105 DISC Руль FSA Omega или аналог Подседельный штырь FSA Седло SELLE ITALIA X1 Обода SHIMANO RS170 Покрышки Vittoria Zaffiro Страна Италия Модельный год 2021
Когда речь заходит о длинных и сложных маршрутах с элементами бездорожья и гравийных дорог, вас определенно не оставит равнодушным новый SCOTT Speedster Gravel 20. Этот байк для гравийных дорог станет оптимальным выбором для такого рода приключений. Легкая рама из алюминиевого сплава, трансмиссия Shimano, компоненты Syncros, покрышки Schwallbe G-One для пересеченной местности и дисковые гидравлические тормоза позволят проехать там, где шоссейные велосипеды разворачиваются обратно. Особенности: Трансмиссия Shimano GRX RX600. Рама, амортизация Вилка Speedster Gravel Carbon Disc 1 1/8"-1 1/4" Carbon steerer Рама Speedster Gravel Disc / D.Butted 6061 Alloy Endurance geometry / Integrated Headtube Каретка Shimano BB-RS500 Колеса Обода Syncros Race 24 Disc 28 Front / 28 Rear Втулка передняя Formula Team CL Disc 28 H Втулка задняя Formula Team CL Disc 28 H Покрышки Schwalbe G-One Allround 700x35C Торможение Тормоза Shimano BR-RX400 Hyd Disc 160/F and 160/R SM-RT70 CL rotor Тип тормозов Дисковые (гидравл.) Трансмиссия Шифтеры (манетки) Shimano GRX ST-RX600 Disc 22 Speed Передний переключатель Shimano GRX FD-RX810-F Задний переключатель Shimano GRX RD-RX810 22 Speed Система/Шатуны Shimano GRX FC-RX600-11 46x30T Кассета Shimano CS-HG700 11-34 Цепь KMC X11 Руль Рулевая колонка Integrated Steel Cup tapered Вынос JD ST123A Alloy 1 1/8" / four Bolt 31.8mm Руль Syncros Creston 2.0 Flare Alloy 31.8mm Седло Подседельный штырь Syncros RR2.5 27.2/300mm Седло Syncros Tofino Regular 2.5 Дополнительно Вес товара 10,02 кг
BMC Teammachine SLR Carbon Аэродизайн • ICS технология, невидимая проводка кабелей • Интегрированное аэродинамическое крепление флягодержателей • Скрытая конструкция дропаутов • TCC технология (баланс жёсткости и комфорта) • PF86 bottom bracket • 12x142mm thru-axle Accelerated Composites Evolution Technology (Технология ACE) Для создания Teammachine SLR инженеры BMC заменили традиционные процессы прототипирования мощной технологией ускоренной эволюции композитов (ACE). Эта уникальная итеративная программа компьютерного моделирования проанализировала более 34 000 возможных конфигураций рамы для оптимизации геометрической структуры велосипеда, поперечных сечений и карбонового слоя. Интегрированный кокпит: выверенная эстетика, лёгкая управляемость. Интегрированное крепление GPS или камеры. "D" –образной формы штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали. Профиль штыря одновременно обеспечивает гибкость конструкции по горизонтали и боковую жесткость, что обеспечивает отличную передачу энергии при педалировании и комфорт при езде по разбитым дорогам. Функциональный фиксатор штыря полностью интегрирован в раму. Препятствует попаданию грязи и залипанию штыря в раме. Бренд BMC Год 2021 Тип шоссейный Рама BMC Teammachine SLR Carbon with Aerocore Design Вилка BMC Teammachine SLR Carbon with Aerocore Design Система SRAM FORCE AXS 48/35T Кассета SRAM FORCE XG-1270, 10-33T Цепь SRAM FORCE 12 speed Передний переключатель SRAM FORCE eTap AXS Задний переключатель SRAM FORCE eTap AXS Шифтеры SRAM FORCE eTap AXS HRD Тормоза SRAM FORCE eTap AXS HRD дисковые гидравлика Руль BMC RAB 02, эргономичная форма, компактный изгиб Вынос BMC ICS 01 - Integrated Cockpit Design, w/ computer and camera mount Штырь подседельный Carbon D-Shape Seatpost • 15mm offset Седло Fizik Antares R7 Обода CRD-351 Carbon, Tubeless Ready Покрышки Vittoria Rubino, 25mm 700С Количество скоростей 24 Вес 7,9 кг
Бескомпромиссная производительность по самой приятной цене. Вдохновленный моделью Sensium, Sensium AL - наша спортивная модель, построенная из алюминия Supreme 5, который подчеркивает комфорт. Sensium AL идеально подходит для ваших выходных или соревнований по спортивному велоспорту. Он адаптирован ко всем уровням практики. Бренд Lapierre Год 2020 Тип Шоссейный Рама NEW SENSIUM AL SUPREME 5 ALLOY Вилка SENSIUM AL CARBON/ ALLOY STEERER Задний переключатель SHIMANO SORA RD-R3000GS, 9s Передний переключатель SHIMANO SORA FD-R3000BM Система шатунов SHIMANO SORA FC-R3000, 50X34T 170mm (XS,S,M), 175 (L,XL,XXL) Каретка SHIMANO BB-RS500 Кассета SHIMANO HG200 9s 11-34T Количество скоростей 18 Цепь SHIMANO HG53 Тормоза PROMAX RC-481 ободные клещевые Шифтеры SHIMANO SORA ST-R3000 2x9s Рулевая колонка FSA NO.9M/TH 1-1/8”, 36°/36° ACB Руль LAPIERRE ALLOY 40cm (XS,S) 42cm (M,L) 44cm(XL,XXL) Обмотка руля LAPIERRE TAPE Вынос LAPIERRE ALLOY -7° 31,8mm 90mm(XS,S) 100mm(M) 110mm(L) 120mm(XL,XXL) Подседельный штырь LAPIERRE ALLOY 27,2x350mm Седло SELLE ITALIA X3 BOOST Колеса MACH1 CFX/ SHIMANO RS300 32H Покрышки CONTINENTAL Ultra Sport 2 SL 700X25 Педали VP-335 Clips&Strap Вес 9,8 kg
Шоссейный велосипед Author CHARISMA 66 2015 уже в продаже Профессиональный шоссейник оптимально подойдёт для соревнований. Велосипед оборудован карбоновой рамой, быстрый, лёгкий и надёжный с весом всего 7.3 кг. Ободная тормозная система и 22-скоростная электронная трансмиссия Shimano Ultegra. Колёса 28 дюймов, жёсткая рама. Общие характеристики Модель 2014 года Тип для взрослых Область применения дорожный, шоссейный Вес велосипеда 7.3 kg / 54cm Рама, вилка Материал рамы карбон (углепластик) Размеры рамы 520, 540, 560, 580, 600, 620 mm Амортизация отсутствует Конструкция вилки жесткая Конструкция рулевой колонки интегрированная, безрезьбовая Размер рулевой колонки FSA Orbit C-40 1.5" tapered Колеса Диаметр колес 28 дюймов Наименование покрышек MAVIC Yksion Pro kevlar 700 x 25c Наименование ободов MAVIC Ksyrium Elite WTS 25 wheel Set 18 / 20 holes Материал обода алюминиевый сплав Двойной обод есть Материал бортировочного шнура кевлар Торможение Наименование переднего тормоза Shimano Ultegra Тип переднего тормоза ободной (клещевой) Уровень переднего тормоза профессиональный Наименование заднего тормоза Shimano Ultegra Тип заднего тормоза ободной (клещевой) Уровень заднего тормоза профессиональный Трансмиссия Количество скоростей 22 Уровень заднего переключателя профессиональный Наименование заднего переключателя Shimano Ultegra Уровень переднего переключателя профессиональный Наименование переднего переключателя Shimano Ultegra Уровень манеток профессиональный Наименование манеток Shimano Ultegra Конструкция манеток Dual Control Уровень каретки профессиональный Наименование каретки SHIMANO Ultegra BB unit Конструкция каретки интегрированная Уровень кассеты профессиональный Наименование кассеты SHIMANO CS-6800 11-28T Количество звезд в кассете 11 Количество звезд системы 2, SHIMANO Ultegra Compact 50-34T Длина шатунов 17.0, 17.25, 17.5 см Руль Конструкция руля шоссейный Седло Материал рамки седла марганцевый сплав
Быстрый и легкий шоссейный велосипед начального уровня CLIMBER 3.1 для ровных трасс. Дисковые тормоза TRINX срабатывают без задержек, останавливая велосипед в том месте и в то время, когда нужно его владельцу. Система PROWHEEL, начального уровня, интенсивно передаёт усилия ног на вал каретки велосипеда. Мощная алюминиевая рама алюминий очень легка, но выдерживает большие нагрузки. Жёсткая вилка создаёт хорошую управляемость и улучшает накат. Байк оборудован переключателем L-TWOO ST-R5009 18ск, чтобы менять передачи во время поездки. Установлены покрышки CST 700*25C, разработанные специально для шоссейных моделей. Подойдет как взрослый велосипед, а так же как подростковый для мальчика или подростковый для девочки ростом от 160 см.
ОПИСАНИЕ ВЕЛОСИПЕД ШОССЕЙНЫЙ WILIER CENTO10AIR ULTEGRA COSMIC ELITE Wilier Cento10Air - шедевр инженерой и дизайнерской мысли, один из лучших велосипедов созданных когда-либо специалистами Wilier Triestina с самой совершенной аэродинамической рамой, определённо, он заслуживает быть мечтой и инструментом №1 для покорения крутых наикрасивейших серпантинов и воплощения самых смелых целей. Cento10Air по плечу любые вершины! Ведь в нём технологии и решения, накопленные за долгие годы напряжённого труда, сочетаются с инновационным подходом, целью которого является оптимизация взаимодействия всех компонентов с аэродинамикой рамы для получения максимальной производительности от каждого потраченного ватта. ТЕХНОЛОГИИ РАМА WILIER CENTO10AIR Совершенно новый Wilier Cento10Air переворачивает наше представление об аэродинамике. Благодаря компьюьтерным исследованиям и тестированию полностью изменился профиль труб. Инженеры Wilier отступили от традиционной концепции чем шире тем лучше. Cento10Air воплотил в себе лучшие решения, выраженые не только в высоких аэродинамических хараетеристиках, но и в взаимодествии всех компонетов велосипеда, включая даже дизайн проводки скрытой внутри нового аэродинамического руля. НОВЫЙ РУЛЬ ОТ WILIER ALABARDA ДЛЯ CENTO10AIR Специально для рамы Сento10 разработан новый монококовый карбоновый руль Alabarda. Это интегрированный аэродинамический руль сконструированный фабрикой Wilier Triestina. Концепция руля полностью соответствует характеристикам и дизайну Сento10Air, но может интегрироваться и с другими рамами. Карбон, созданный разработчиками NACA, интегрированная проводка тросов и кабелей, совместимость с Di2, угол выноса -6 градусов и каплевидная форма верхней части руля - всё вместе помогло создать настоящий спортивный руль с агрессивным дизайном, который разрежет воздух как нож. ИНТЕГРИРОВАНИЕ БЕЗ КОМПРОМИССОВ Троса переключения интегрированы внутрь нового руля Alabarda и проходят через особой формы проставки между выносом и рамой. Для этого Wilier пришлось разработать специальный рулевой стакан и смоделировать положение проводки внутри рамы. Инженеры учли изменение аэродинамики с новым вариантом проводки, надежность и лёгкость переключения, изменение веса. Сейчас при использовании руля Alabarda снаружи рамы остаются только тормозные троса. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРОФИЛЬ Есть два пути создания аэродинамического профиля: использование карандаша и бумаги или следование точным математическим алгоритмам. Инженеры Wlier Triestina выбрали второй способ, использование методик NACA - Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. Эта система родилась ещё в 30-ые годы прошлого века и широко распространилась в 60-е во времена "космической гонки", чтобы облегчить математический подход к сложному миру аэродинамики. Формы профиля рамы созданы согласно теории NACA и адаптированы к особенностям велоспорта с учётом требований UCI. Все профили труб имеют каплевидную аэродинамическую форму, но задняя часть трубы - срезана. Такое решение позволяет значительно снизить вес, увеличить торсионную жесткость не влияя на аэродинамическую эффективность. ФРОНТОВАЯ АЭРОДИНАМИКА Концепция Cento10Air учитывает аэродинамическое взаимодействие между компонентами, как один из наиболее важных факторов. Увеличение ширины вилки и расстояния между колесом и перьями также является одним из новшеств. Благодаря этому воздух проходит между конструкциями с меньшей турбулетностью, которая увеличивается при уменьшении расстояния между фронтальными частями различной формы. Сравнивая Cento1Air с Cento10Air видно, что вторая рама имеет большую фронтальную площадь на 2,86%, но лучшую аэродинамику на 8%. ТОРМОЗА DIRECT MOUNT Учитывая ширину вилки и заднего треугольника прямой монтаж тормоза - самый оптимальный выбор. Direct Mount обеспечивает лучшую модуляцию и эффективность. А просвет между рамой и колесом позволяет установить покрышку шириной до 28 мм. СБАЛАНСИРОВАННЫЙ ДИЗАЙН Рамы Cento10Air выполненны из карбона топового уровня по самым современным технологиям. Поэтому качество характеристик остаётся неизменным для всех размеров с учётом роста и веса велосипедиста. Баланс между жёсткостью, весом и толщиной труб в каждом размере от XS до XXL достигается за счёт индивидуального размера профилей. Благодаря использованию этой концепции конструкция получается со стабильными характеристиками независимо от размера. ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier 110Air Материал Карбон 60 тон, монокок Размеры M Вилка Wilier 110Air карбон 60 тон Трансмиссия 2х11 Шатуны Ultegra 6800 Кассета Ultegra 6800 Цепь Ultegra 6800 Передн. переключатель Ultegra 6800 Задний переключатель Ultegra 6800 Шифтеры Ultegra 6800 Тормозные ручки Ultegra 6800 Тормоза Ultegra 6810 Direct Mount Руль Wilier Alabarda монокок карбон Вынос Wilier Alabarda монокок карбон Штырь подседельный Wilier 110Air карбон Седло Fizik Arione Втулки Mavic Cosmic Elite Обода Mavic Cosmic Elite Покрышки Mavic 700x23
ОПИСАНИЕ Wilier Cento10Air - шедевр инженерой и дизайнерской мысли, один из лучших велосипедов созданных когда-либо специалистами Wilier Triestina с самой совершенной аэродинамической рамой, определённо, он заслуживает быть мечтой и инструментом №1 для покорения крутых наикрасивейших серпантинов и воплощения самых смелых целей. Cento10Air по плечу любые вершины! Ведь в нём технологии и решения, накопленные за долгие годы напряжённого труда, сочетаются с инновационным подходом, целью которого является оптимизация взаимодействия всех компонентов с аэродинамикой рамы для получения максимальной производительности от каждого потраченного ватта. ТЕХНОЛОГИИ РАМА WILIER CENTO10AIR Совершенно новый Wilier Cento10Air переворачивает наше представление об аэродинамике. Благодаря компьюьтерным исследованиям и тестированию полностью изменился профиль труб. Инженеры Wilier отступили от традиционной концепции чем шире тем лучше. Cento10Air воплотил в себе лучшие решения, выраженые не только в высоких аэродинамических хараетеристиках, но и в взаимодествии всех компонетов велосипеда, включая даже дизайн проводки скрытой внутри нового аэродинамического руля. НОВЫЙРУЛЬОТ WILIER ALABARDA ДЛЯ CENTO10AIR Специально для рамы Сento10 разработан новый монококовый карбоновый руль Alabarda. Это интегрированный аэродинамический руль сконструированный фабрикой Wilier Triestina. Концепция руля полностью соответствует характеристикам и дизайну Сento10Air, но может интегрироваться и с другими рамами. Карбон, созданный разработчиками NACA, интегрированная проводка тросов и кабелей, совместимость с Di2, угол выноса -6 градусов и каплевидная форма верхней части руля - всё вместе помогло создать настоящий спортивный руль с агрессивным дизайном, который разрежет воздух как нож. ИНТЕГРИРОВАНИЕ БЕЗ КОМПРОМИССОВ Троса переключения интегрированы внутрь нового руля Alabarda и проходят через особой формы проставки между выносом и рамой. Для этого Wilier пришлось разработать специальный рулевой стакан и смоделировать положение проводки внутри рамы. Инженеры учли изменение аэродинамики с новым вариантом проводки, надежность и лёгкость переключения, изменение веса. Сейчас при использовании руля Alabarda снаружи рамы остаются только тормозные троса. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРОФИЛЬ Есть два пути создания аэродинамического профиля: использование карандаша и бумаги или следование точным математическим алгоритмам. Инженеры Wlier Triestina выбрали второй способ, использование методик NACA - Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. Эта система родилась ещё в 30-ые годы прошлого века и широко распространилась в 60-е во времена "космической гонки", чтобы облегчить математический подход к сложному миру аэродинамики. Формы профиля рамы созданы согласно теории NACA и адаптированы к особенностям велоспорта с учётом требований UCI. Все профили труб имеют каплевидную аэродинамическую форму, но задняя часть трубы - срезана. Такое решение позволяет значительно снизить вес, увеличить торсионную жесткость не влияя на аэродинамическую эффективность. ФРОНТОВАЯ АЭРОДИНАМИКА Концепция Cento10Air учитывает аэродинамическое взаимодействие между компонентами, как один из наиболее важных факторов. Увеличение ширины вилки и расстояния между колесом и перьями также является одним из новшеств. Благодаря этому воздух проходит между конструкциями с меньшей турбулетностью, которая увеличивается при уменьшении расстояния между фронтальными частями различной формы. Сравнивая Cento1Air с Cento10Air видно, что вторая рама имеет большую фронтальную площадь на 2,86%, но лучшую аэродинамику на 8%. ТОРМОЗА DIRECT MOUNT Учитывая ширину вилки и заднего треугольника прямой монтаж тормоза - самый оптимальный выбор. Direct Mount обеспечивает лучшую модуляцию и эффективность. А просвет между рамой и колесом позволяет установить покрышку шириной до 28 мм. СБАЛАНСИРОВАННЫЙ ДИЗАЙН Рамы Cento10Air выполненны из карбона топового уровня по самым современным технологиям. Поэтому качество характеристик остаётся неизменным для всех размеров с учётом роста и веса велосипедиста. Баланс между жёсткостью, весом и толщиной труб в каждом размере от XS до XXL достигается за счёт индивидуального размера профилей. Благодаря использованию этой концепции конструкция получается со стабильными характеристиками независимо от размера. ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier 110 Air Материал Карбон 60 тон, Монокок Размеры XS/S/M/L/XL/XXL Вилка Wilier 110 Air, карбон 60 тон Трансмиссия 2х11 Шатуны Shimano Dura Ace 9100 Кассета Shimano Dura Ace 9100 Цепь Shimano Dura Ace 9100 Передн. переключатель Shimano Dura Ace Di2 9150 Задний переключатель Shimano Dura Ace Di2 9150 Шифтеры Shimano Dura Ace Di2 9150 Тормозные ручки Shimano Dura Ace Di2 9150 Тормоза Shimano Dura Ace 9110 Direct Mount Руль Alabarda карбон, монокок Вынос Alabarda карбон, монокок Штырь подседельный Wilier 110Air карбон Седло Fizik Arione R5 Втулки Cosmic Carbon Pro Обода Cosmic Carbon Pro Покрышки Aksyon Pro Exalith 700x23
Для Замены Обмотки Руля Шоссейного Велосипеда. Самоклеящаяся. Основной Материал : 100.0% Хлопок
Sprint достоин включения в гоночной категории Бьянки, созданный для тех , кто начинал свое путешествие в конкурсе. В отношении внешнего вида Sprint не было сделано никаких компромиссов: это красивый дорожный карбоновый байк с острым стилем. На протяжении всего дизайна были приняты меры, чтобы обеспечить гладкость, чистые линии и колоритный, агрессивный характер. Монокок рамка углерода строится вокруг гоночной конкретной геометрии, обеспечивая агрессивную платформу, чтобы гоняться атаками, запуск отколовшихся и спринт на середину гонки штрихов. Рама Sprint совместима с шинами большего объема для повышения комфорта и сцепления без снижения эффективности качения или скорости. Sprint совместим с шинами до 28 мм. Карбоновая вилка имеет малый вес для плавного подъема и маневренности в поворотах. Перья цепи, лезвия вилки, верхняя труба и нижняя труба украшены тонким повторяющимся изображением логотипа Bianchi, причем один экземпляр выделен в контрастном цвете. Если вы постоянно преодолеваете большие дистанции в спорте и гран-фондах, или активно входите в мир критериум и шоссейных гонок, этот байк увезет вас вперед по мере вашего прогресса. Бренд bianchi Год 2021 Тип шоссейный Рама Sprint carbon monocoque, PressFit 86.5x41mm,mechanical and electronic shifting compatible,28mm tires compatible Вилка Bianchi Full Carbon 1.1/4 >1.1/8 , 28mm tires compatible Рулевая Fsa Orbit C-33, NO.44E, 1.1/8 >1.14 , 45°/45° ACB steel bearings, w/15mm top cap for 47mm/52mm OD head tube Шифтеры Shimano 105 ST-R7000 2x11sp Задний переключатель Shimano 105 RD-R7000 GS 11sp, top normal shadow design, direct attachment Передний переключатель Shimano 105 FD-R7000-L Система шатунов Shimano FC-RS510 50x34T, crank length: 165mm-44cm, 170mm-44/53cm,172.5mm-55/59cm, 175mm-61cm Каретка Shimano SM-BB71-41B, PressFit Цепь Kmc X11-1 EPT finish, 11sp Кассета Shimano 105 CS-R7000, 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T Тормоза Shimano BR-R561-L, shoes R55CT4, black Колеса Shimano WH-RS100 Покрышки Vittoria Zaffiro Pro V 700x25 Вынос Reparto Corse Alloy 6061, rise +/-7°, 1.1/8 , Ext: 70mm-44cm, 90mm-47/50cm, 100mm-53cm, 110mm-55/57cm, 120mm-59cm, 130mm-61/63cm Руль Reparto Corse , Flat Top, Alloy 6061,diam. 31.8mm, reach 80mm, drop 130mm, Size:400mm-44/53cm, 420mm-55/59cm, 440mm-61cm Подседельный штырь Reparto Corse Alloy 6061 shaft, alloy head, 15mmoffset, diam 27.2mm, Length: 300mm-44cm,350mm-47/61cm Седло Selle Royal Seta S1, steel rails, 278x144mm Количество скоростей 22
ОПИСАНИЕ Wilier Cento1AIR - всемирно известное итальянское качество и особый подход к деталям, выражение вашего превосходства в совершенстве технологий, дизайна и аэродинамики на любых скоростях! Wilier Triestina - раз и навсегда! РАМА WILIER CENTO1AIR ИНТЕГРИРОВАННАЯ ГЕОМЕТРИЯ ВИЛКИ Вилка - одна из важнейших и сложных частей рамы, первой рассекает набегающий поток воздуха, от чего её форма и строение являются основными факторами поведения велосипеда на дороге. Именно с детальной переработки её геометрии начались революционные изменения в строении всей новой рамы Cento1AIR. Инженеры Wilier Triestina задали относительно простой вопрос, требующий невероятно сложного ответа: как получить аэродинамическую эффективность знаменитой TwinFork не выходя за рамки классического строения Cento1AIR? Решение нашлось в уже разработанной интегрированной форме вилки Cento1SR (это 14%-ное увеличение жесткости на скручивание по сравнению с Cento1 благодаря изменению положения нижних и горизонтальных труб) и в двух небольших каналах, повторяющих концепцию TwinFork. Они позволяют воздушному потоку проходить сквозь вилку не образуя турбулентных потоков и значительно снижая лобовое сопротивление воздуха. Нижняя труба рамы своим профилем продолжает геометрию короны вилки, сохраняя непрерывность и плавность при рассечении воздушных потоков, еще больше снижая сопротивление. Отверстие для крепления тормоза дополнительно защищено от попадания воды и грязи и также отлично вписывается в концепцию общей интеграции компонентов велосипеда. СОВЕРШЕННАЯ ПРОКЛАДКА ПРОВОДКИ Инженеры уделили особое внимание проводке тросов снаружи и внутри рамы, полностью переработав всю систему, добившись оптимального пролегания тросов. Основная задача состояла в минимизации трения за счёт отсутствия острых перегибов внутри рамы и наружней оптимизации положения рубашек. Для этого разработали интегрированную 3D-пластину с возможностью регулировки длины проводки, компактно вписывающуюся в профиль нижней трубы, и, помимо задания оптимального направления отдельно для тросов переднего и заднего переключателя, также обеспечивающую повышенные аэродинамические свойства Cento1AIR. АСИММЕТРИЧНЫЙ ЗАДНИЙ ТРЕУГОЛЬНИК Традиционно гоночные рамы Wilier Triestina разрабатываются с асимметричной геометрией задних перьев. Cento1AIR не стал исключением. Подобная конструкция повышает поперечную жёсткость рамы и увеличивает эффективность при педалировании: крутящий момент создаваемый цепью компенсируется за счтёт разного строения и жёсткости рамы. Новый велосипед, как и всё лучшее от компании Wilier, имеет жёсткий кареточный узел под современный стандарт BB386EVO. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТРЫРЬ Cento1AIR - результат совместной плодотворной работы специалистов Wilier Trestina и Ritchey по созданию совершенного аэродинамического профиля, воплощение идеальной монококовой конструкции для максимальной эффективности, оптимального соотношения жёсткости и веса. Как всегда, итальянские инженеры не обошли вниманием ни одну деталь: интеллектуальный фиксирующий механизм на раме лёгок в обращении и безопасен при закреплении, состоит из внешней - схватывающей - и внутренней - направляющей - частей, обеспечивающих жёсткую калибровку положения седла по высоте и в продольно-поперечных плоскостях. ЗАНИЖЕННЫЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ЗАДНИЕ ПЕРЬЯ Результаты тестов при разработке Wlier TwinBlade показали повышенную жёсткость и улучшенную аэродинамику при создании более коротких заниженных задних перьев. Такое строение позволяет оставаться в рамках принятых стандартов UCI, одновременно, добившись отсутствия турбулентности и минимального встречного сопротивления воздуха. Профиль труб разработан в соответствии с теорией Камма. На высоких скоростях подобная форма, используемая и в других частях рамы, даёт аэродинамическое превосходство, подобно "воздушному плавнику" рассекает огибающие конструкцию мощные потоки воздуха. ИНТЕГРИРОВАННАЯ РЕГУЛИРУЮЩАЯ ПЛАТА Как на нижней трубе рамы для оптимизации переключения интегрирована 3D-пластина, так в кареточный узел бесшовно фиксируется скрытная регулирующая плата, позволяющая устанавливать механическую и электронную трансмиссию. Каждая деталь в Wilier Cento1AIR работает на повышение аэродинамики и общей работоспособности. 3D-КРОНШТЕЙН ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Главная причина, по которой инженеры пришли к сложной форме кронштейна для заднего переключателя - это большая жёсткость и более эффективное прямое расположение механической и электронной проводки, проходящей непосредственно через петух. Достаточная толщина кронштейна делает возможным внутреннее закрепление как электронной, так и более толстой механической проводки. Такая прямая фиксация приводит к ровному расположению троса внутри нижнего пера рамы, а значит чёткому срабатыванию переключения даже при сильном износе рубашек. ХАРАКТЕРИСТИКИ Рама Wilier Cento1AIR Материал CARBON MONOCOQUE 60TON Размеры M Вилка CARBON MONOCOQUE 60TON Трансмиссия 2x11 Шатуны SHIMANO ULTEGRA R8000 50/34T* Кассета SHIMANO ULTEGRA R8000 11/28T Цепь SHIMANO ULTEGRA R8000 Передн. переключатель SHIMANO ULTEGRA R8000 Задний переключатель SHIMANO ULTEGRA R8000 Шифтеры SHIMANO ULTEGRA R8000 Тормоза SHIMANO ULTEGRA R8000 Руль FSA ENERGY Вынос FSA ENERGY Штырь подседельный RITCHEY CARBON CUSTOM CENTO1AIR Седло SELLE SAN MARCO - SQUADRA Втулки Колёса Shimano RS21 Обода Колёса Shimano RS21
Шоссейный циклокроссовый велосипед Scott Solace 20 Disc 2016. Установлены вилка Solace HMF Flatmount Disc, а также профессиональное оборудование. Scott Solace 20 Disc 2016 предназначен для скоростного катания по ровным дорожным покрытиям.
Характеристики
Рама    : Solace HMF / IMP Carbon technology / Road Comfort geometry / INT BB
Вилка: Solace HMF Flatmount Disc
Манетки: Shimano ST-RS505 Disc
Передний переключатель: Shimano 105 FD-5800 Black
Задний переключатель: Shimano 105 Black RD-5800-GS
Шатуны: Shimano FC - RS500 Compact
Каретка: Shimano BB-RS500-PB
Кассета: Shimano 105 CS-5800
Цепь: Shimano CN-HG600
Обода: Syncros Road Disc
Спицы: HTI - Standard
Bтулка: Formula Team Disc 28 H
Покрышка: Schwalbe Durano
Передний тормоз: Shimano BR-RS505 Hyd Disc
Задний тормоз: Shimano BR-RS505 Hyd Disc
Руль: Syncros RR2.0
Рулевая колонка: Ritchey PRO Int. Cartridge
Седло: Syncros FL2.5
Подседельный штырь: Syncros Carbon RR1.2 27.2/350mm
Универсальная щетка-скребок для велосипеда. Специальная конструкция и длина ворсинок позволяет с одинаковым удобством почистить цепь, каретку, кассету и систему звезд.
Вид спорта или отдыха: Велоспорт
Состав: Пластик
Тип Шоссейные велосипеды Модельный ряд 2012 г. Размер: 480, 500, 520, 540,, 560, 580 Рама: AUTHOR, carbon monocoque Вилка: AUTHOR, carbon monocoque Рулевая колонка: FSA Orbit C-40, 1.5" taper Передняя система: Shimano Dura Ace, 53-39 teeth, 170 / 172.5 / 175 mm cranks Каретка: Shimano Dura Ace, BB unit Передний переключатель: Shimano Dura Ace, (34.9) Задний переключатель: Shimano Dura Ace Манетки: Shimano Dura Ace Кассета: Shimano CS-7900, 11-25 (10) Цепь: Shimano 7900 Втулки: MAVIC COSMIC CARBONE SL Тормоза: Shimano Dura Ace Тормозные ручки: Shimano Dura Ace Передний обод: MAVIC COSMIC CARBONE SL Задний обод: MAVIC COSMIC CARBONE SL Спицы: MAVIC COSMIC CARBONE SL Передняя покрышка: PANARACER, Race Type A Kevlar, 700 x 23c Задняя покрышка: PANARACER, Race Type A Kevlar, 700 x 23c Педали: нет в комплекте Руль: RITCHEY Logic II SL, Carbon Road 420 / 440 mm Ручки на руль: AUTHOR, PU / silikon / gel Вынос руля: RITCHEY WCS C-260, carbon Подседельный штырь: RITCHEY SL 1B, Carbon Road Диаметр подседельного штыря: 31.6 Эксцентрик подседельного штыря: Author Седло: FIZIK Antares kium Количество передач: 20 Вес в кг: 6,9 Тип: Шоссейный велосипед