sportle
Зимние нешипованные шины Viatti Bosco S/T — идеальный выбор для кроссоверов и внедорожников, поскольку сочетают в себе комфорт и бесшумность вождения со способностью выдерживать значительные нагрузки.Шины разработаны с учётом всей специфики российской зимы, в том числе и в условиях мегаполисов и южных широт, где зима остаётся тёплой, а дороги покрываются сложной для преодоления снежной кашей. Благодаря тщательной разработке модельного ряда шин и использованию самых современных технологий, нешипованные шины Viatti Bosco S/T показали отличные результаты при езде как по снежному покрытию, так и по скользкому асфальту.Шины сохраняют возможность уверенного вождения и даже скоростных поворотов в самых неблагоприятных с точки зрения состояния дороги условиях. Это возможно благодаря технологии VRF (variable rigidity of the framework — переменная жёсткость боковины) — шина адаптируется к покрытию, что не только повышает сцепление покрышки с дорогой, но и значительно смягчает переходы через стыки асфальта, ямы и другие небольшие препятствия.Высокая манёвренность и надёжность при движении на серьёзной скорости нешипованных шин Viatti Bosco S/T достигается за счёт особенного рисунка протектора, снабжённого жёстким центральным ребром и усиленными продольными рядами шашек по технологии HighStab.Проходимость автомобиля по снегу повышается за счёт специальных углублений в плечевых шашках по технологии SnowDrive.Сопротивление аквапланированию (слэшплэнингу) гарантирует проверенная система Hydro Safe V — снежная каша и вода удаляется из пятна контакта шины с дорогой за счёт пересечения широких продольных и поперечных канавок по всей площади протектора.Благодаря многочисленным нюансам, учитывающим особенности российского климата и состояния дорог, а также высокой устойчивости в сочетании с управляемостью и энергоэффективностью делают Viatti Bosco S/T безусловным эталоном зимних нешипованных шин для внедорожников и кроссоверов. Надёжность шин вкупе с комфортом и безопасностью позволят вам без каких-либо затруднений преодолеть любые дороги даже в самую капризную тёплую зиму.Технология VRF – шины адаптируются под дорожное покрытие, поглощает удары при преодолении неровностей, позволяет уверенно проходить скоростные повороты.Технология Hydro Safe V – широкие продольные канавки, пересеченные поперечными, улучшают сопротивление слашплэнингу (скольжению по слякоти и снежной каше). Шина эффективнее разрезает слякоть и вытесняется ее из пятна контакта с дорогой.Оптимальный профиль шины в зоне перехода протектора в боковину обеспечивает точную управляемость при активном маневрировании на твердом дорожном покрытии.Технология SnowDrive – специальные углубления на наружной части плечевых шашек способствуют улучшению проходимости автомобиля в глубоком снегу.
Новая зимняя шина нордического типа Nokian Hakkapeliitta R3 SUV разработана специально для внедорожников.Она обеспечивает стабильность и комфорт при вождении, а усиленные арамидом боковины предотвращают порезы и другие внешние воздействия, обеспечивая повышенную надежность при эксплуатации.Первоклассное сцепление и отличная управляемость на льду и снегу.Комфортное вождение.Усиленные арамидом боковины.Первоклассное зимнее сцепление, более комфортное управление.Отличное сцепление на льду и снегу.Исключительная прочность боковины. Технология Nokian Tyres Aramid Sidewalls.
Фрикционные шины с отличными характеристиками на льду и при низких температурах.Отличный тормозной путь на льду. Активные насечки на блоках увеличивают передачу боковых усилий при маневрах, обеспечивая отличный тормозной путь на льду и повышая рабочие характеристики.Уверенная работа на глубоком снегу. Открытые сбоку канавки в сочетании с пилообразными блоками с буртиком улучшают отвод талого снега и воды и улучшают работу шины на глубоком снегу.Технология ActiveGrip поддерживает оптимальный контакт с исключительно скользкой поверхностью дороги. В сочетании с криоадаптивными материалами технология ActiveGrip обеспечивает отличную работу на льду.Встроенная защита предотвращает повреждение дисков при контакте с бордюром.Дорожные шины разработаны для внедорожников для движения по дорогам со скоростью до 270 км/ч.Технология SoundComfort обеспечивает более тихое и комфортное движение за счет снижения уровня шума внутри автомобиля на 50 %.
Шина Nokian Hakkapeliitta LT3 разработаны специально для автомобилей, испытывающих большие нагрузки на колеса и оси.Концепция ошиповки Arctic Stud использует абсолютно новую форму шипа и материал корпуса шипа.Резиновая смесь Arctic Grip была разработана специально для эксплуатации в условиях больших нагрузок. Особенный состав позволяет обеспечить устойчивость к порезам.Улучшенное продольное и поперечное сцепление.Износостойкость и долговечность.Высокая топливная эффективность.Больше тяги и сопротивления слашплэнингу.Безопасность в зимних условиях на высшем уровне.Больше защиты для длительного срока службы.Прочная конструкция и повышенная надежность.
Шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 9 SUV адаптируется к любым зимним условиям профессионально и сбалансированно. В основе этой принципиально новой шины лежит запатентованная Nokian Tyres концепция функциональной ошиповки двумя типами шипов противоскольжения. Боковины, усиленные арамидными волокнами, делают шину еще прочнее и надежнее.
Высокоскоростная нешипованная шина для тех, кто ездит быстро и безопасно даже на зимних дорогах.Тормозной путь на льду на 7% короче, разгон на льду улучшен на 17% благодаря новому рисунку протектора и составу резиновой смеси.Стабильная работа шины на всех видах покрытий, улучшенное сцепление и сокращенный тормозной путь на льду достигаются за счет использования уникальной комбинации из трех конструктивных элементов: микропомпы – ламели – пилообразные кромки. Микропомпы – это небольшие отверстия цилиндрической формы, расположенные на верхнем крае внешнего блока протектора. Они призваны снизить негативное влияние водной пленки, которая образуется на поверхности льда и значительно ухудшает сцепление шины с дорогой. Микропомпы шины MICHELIN X-Ice 3 удаляют водную пленку, подсушивая лед, и делают работу резиновой смеси максимально эффективной. Кроме этого, замена части ламелей на микропомпы добавила жесткость всей структуре блока протектора, что положительно сказалось на управляемости всей шины в целом. Резиновая смесь Flex-Ice со значительным содержанием силики идеально дополнила новую конфигурацию протектора MICHELIN X-Ice 3. Эта резиновая смесь сохраняет высокую эластичность при низкой температуре и достаточную жесткость при повышенной температуре, что улучшает сцепление на всех типах зимних дорог. Flex-Ice обладает высокой стойкостью к износу, а также улучшенными сцепными свойствами на мокрой дороге.Разгонная динамика на снегу улучшена за счет увеличенного количества блоков протектора. Шина MICHELIN X-Ice 3 эффективна при преодолении снежных участков, поскольку обладает высокой плотностью острых кромок блоков протектора – относительно предшествующей модели их количество увеличено на 15%. Снег и слякоть эффективно удаляются из каналов протектора: V-образный рисунок с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег из-под шины, а гладкие стенки каналов и зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега.Снижена вероятность повреждения боковины в процессе эксплуатации, обусловленная особым строением шины. При формировании каркаса шины используются более прочные нити, структура боковины шины обновлена, что в совокупности позволяет равномерно распределять пиковые нагрузки в момент удара шины, в результате чего вероятность повреждения боковины шины существенно снижается.
Исключительный контроль на зимних дорогах№ 1 в торможении на льду.№ 1 в управляемости на льду.Низкий уровень шума.Новый рисунок протектора позволяет разместить увеличенное количество шипов, формируя 22 линии в продольном и 22 в поперечном направлении. Такое количество линий шипов обеспечивает высокий уровень сцепления на ледяном покрытии.Шип обладает особой формой для усиления тормозных характеристик шины. Сплав на основе железа позволяет выровнять скорость износа резины протектора и шипа, а также с большей эффективностью противостоять внешним агрессиям – повышенным нагрузкам, химическому и физическому воздействию.Особый алгоритм размещения шипов для оптимального сцепления и комфортного уровня шума. Характерное размещение шипов в шине способствовало улучшению тормозных показателей на льду и снижению шума.
Возвращение легенды, Bridgestone ICE CRUISER 7000S, специально разработанной с учетом специфики русских зим. Новая шипованная шина эффективна на снежных дорогах и отличается высоким уровнем управляемости на скользком покрытии.Технологии, применяемые при создании ICE CRUISER 7000S, позволили оптимизировать длину шипа, благодаря чему улучшилась управляемость на льду. Благодаря качественному креплению шипы на ICE CRUISER 7000S меньше подвержены выпадению даже в суровых условиях эксплуатации.Уникальный рисунок протектора Bridgestone Ice Cruiser 7000s - разработчики увеличили центральные блоки, а также сделали их более прочными и надежными.Для обеспечения безопасности водителей в Ice Cruiser 7000s была усовершенствована система защиты шипов от выпадения, позволяющая сохранить эффективность шипованной шины максимально долго.
Шины для внедорожника/кроссовераУверенное торможение и управление на льду и на снегу благодаря уникальному составу резиновой смеси MultiCell Compound.Специальная форма плечевых блоков улучшает сцепление со льдом.Повышенная износостойкость.Blizzak DM-V2 — это зимние фрикционные шины, предназначенные для кроссоверов. Данная шина создана из микропористой резины — протектор впитывает влагу и повышает надежность сцепления на дорожном полотне в любую погоду.По сравнению с предыдущими моделями был достигнут больший коэффициент сцепления и комфорта при движении.Автомобильная шина Blizzak DM-V2 имеет направленный протекторный рисунок V-образного типа. Эта особенность гарантирует уверенную тягу на скользком, обледеневшем дорожном покрытии. Дренажные канавки расположены под углом, что обеспечивает быстрый и эффективный вывод влаги и слякоти из-под рабочей поверхности шины. Плечевые блоки имеют дополнительные углубления для максимального сцепления с заснеженным дорожным покрытием.
Нешипованная шина Nokian Hakkapeliitta R3 представляет собой превосходный баланс безопасности, комфорта и экономичности.Благодаря строению протектора и новейшему составу резиновой смеси Nokian Hakkapeliitta R3 имеет минимальное сопротивление качению, даже ниже значений летних шин. Лёгкое качение экономит топливо и расширяет ассортимент электромобилей, на которые может устанавливаться шина.Nokian Hakkapeliitta R3 обладает сопротивлением качению на 5% ниже, чем Nokian Hakkapeliitta R2, что дало ей возможность стать наиболее экономичной зимней шиной в сравнительных тестах.В состав резиновой смеси добавлены мельчайшие частицы из возобновляемого безопасного материала (концепция Nokian Cryo Crystal 3). Эти частицы имеют острые грани, которые проявляются на протекторе по мере износа и делают резиновую смесь более шершавой, что улучшает сцепление на скользких покрытиях – на льду и утрамбованном снегу.Превосходное сцепление и отличная управляемость на льду и и снегу.Максимум комфорта в любых погодных условиях.Максимальная экономия топлива.Первоклассное зимнее сцепление, более комфортное управление.Отличное сцепление на льду и снегу.Стабильность на дороге.Лучшая управляемость. Поддерживающие выступы в плечевой зоне.Сцепление при торможении. Усилители торможения.Лучшее сцепление на льду и снегу. Усилители ламелей.
Новое поколение нешипуемых шин для внедорожников.Инновационная технология резиновой смеси 4D NANO design позволила изучить созданный материал на молекулярном уровне: он стал прочнее, но в тоже время остался достаточно эластичным. Данная особенность позволяет шине более плотно прилегать к поверхности дороги, максимально обволакивая неровности на ней и гарантируя превосходные сцепные свойства.Созданный материал обладает эластичностью, обеспечивающей сцепление протектора с неровностями обледенелой поверхности. Максимальная прочность резины предотвращает подламывание блоков протектора. Увеличенное число ламелей на единицу площади.Поперечные ромбовидные канавки в сочетании с примыкающими продольными, обеспечивают отличное сцепление со снегом и самоочищение протектора. Данные характеристики позволяют шине постоянно находиться в рабочем состоянии.Распределение жесткости протектора стало более плавным и сбалансированным. Увеличенная жесткость в плечевой области создает предсказуемое поведение автомобиля при движении в поворотах и перестроении. Цельное центральное ребро обеспечивает стабильность движения на прямой. Данные изменения позволяют сохранить оптимальные характеристики шины при различных условиях эксплуатации.
В Cordiant Snow Cross применена новая зеленая смесь с увеличенным содержанием силики, что позволяет сделать шины мягче и более эффективными при экстремально низких температурах, улучшает показатели сцепления как на льду, снегу и мокрой дороге в оттепель.Линейка шин Cordiant Snow Cross разработана с использованием нового зимнего профиля, который повышает равномерность распределения давления в пятне контакта, благодаря чему улучшаются тягово-сцепные свойства, повышается стабильность и управляемость шины при разгоне и выполнении маневров.Увеличенное пятно контакта шины с дорогой позволило значительно сократить тормозной путь по сравнению с моделями прошлых серий.Технология SNOW-COR для безопасного вождения зимой на снегу. Исключает скольжение.Направленный рисунок протектора, расходящиеся лучами от центра шины, отводит талый снег из пятна контакта, улучшая самоочищаемость шины и исключая слашплэнинг (скольжение по слякоти). Не буксует.Закрытое центральное ребро шины уверенно разрезает снежный покров, выводя снег в глубокие, раскрывающиеся к краям канавки, увеличивая сцепление с дорогой. Преодолевает снежный занос.Вытянутые шашки протектора и поперечный канавки Snow Cross образуют замкнутые полости, которые загребают оставшийся в пятне контакта снег, что позволяет существенно сократить тормозной путь в снежной колее.Технология ICE-COR для виртуозного вождения на льду.Агрессивные линии рисунка проектора и многочисленные z-образные ламели образуют острые грани, которые помогают шине цепляться на гладкой поверхности льда для уверенного маневрирования.Двухфланцевый якорный шип в форме снежинки с сердечником из твердосплавного материала исключает проскальзывания шины на льду при торможении и разгоне. Не теряет шипы.Конструкция протектора двухслойная: мягкий верхний слой резины устойчив к воздействию низких температур и износу, а внутренний жесткий слой удерживает шипы под нужным углом и препятствует их потере при движении.
В шине Nokian Hakkapeliitta 8 увеличено количество шипов противоскольжения почти на 50% по сравнению с моделью-предшественницей (190 шипов против 125 шипов в размере 205/55 R16).Распределение шипов оптимизированно, шипы стоят не рядами, а равномерно распределены по всей площади протектора.Шины Nokian Hakkapeliitta 8 одержали победы в целом ряде тестов, проводившихся автомобильными журналами в разных странах.Шины Nokian Hakkapeliitta 8 подходят для водителей, которые не хотят идти на компромисс в том, что касается безопасного вождения в зимних условиях.На 50% больше шипов для надежного сцепления на льду и снегу.Низкое потребление топлива, акустический комфорт, снижение уровня повреждения дорожного полотна.Лучшее сцепление при торможении, особенно на заснеженной дороге.Быстрые реакции на повороты руля.Улучшение управляемости в поворотах и при смене полос движения. Самоблокирующиеся 3D ламели.Безопасность и контроль над состоянием шин.Шины лидируют в отрасли по показателям экологичности.Вы можете проехать на спущенной шине около 50 километров на загруженном автомобиле.
В шине Nokian Hakkapeliitta 8 увеличено количество шипов противоскольжения почти на 50% по сравнению с моделью-предшественницей (190 шипов против 125 шипов в размере 205/55 R16).Распределение шипов оптимизированно, шипы стоят не рядами, а равномерно распределены по всей площади протектора.Шины Nokian Hakkapeliitta 8 одержали победы в целом ряде тестов, проводившихся автомобильными журналами в разных странах.Шины Nokian Hakkapeliitta 8 подходят для водителей, которые не хотят идти на компромисс в том, что касается безопасного вождения в зимних условиях.На 50% больше шипов для надежного сцепления на льду и снегу.Низкое потребление топлива, акустический комфорт, снижение уровня повреждения дорожного полотна.Лучшее сцепление при торможении, особенно на заснеженной дороге.Быстрые реакции на повороты руля.Улучшение управляемости в поворотах и при смене полос движения. Самоблокирующиеся 3D ламели.Безопасность и контроль над состоянием шин.Шины лидируют в отрасли по показателям экологичности.Вы можете проехать на спущенной шине около 50 километров на загруженном автомобиле.
Kumho KC-16 - зимняя шипованная шина с отличным сцеплением на снегу, льду и скользкой дороге. Рисунок протектора состоит из трех прямых и двух зигзагообразных канавок для оптимальных дренажных свойств, что позволяет улучшить управляемость и сцепление с мокрой, заснеженной дорогой. Перекрестные ламели обеспечивают максимальную силу сцепления в повороте. Широкое центральное ребро протектора повышает стабильность при движении на высоких скоростях. В состав протектора входит оптимальная смесь полимеров, имеющая все свойства, необходимые для сцепления c заснеженной и обледенелой дорогой.
Hankook Winter i-pike RS 2 специально разработана для суровых зимних условий. Благодаря новому дизайну протектора с увеличенным количеством шипов, а также новой резиновой смеси, шина демонстрирует отменные характеристики на любых зимних покрытиях.Зигзагообразные канавки протектора обеспечивают улучшенное сцепление при движении по глубокому снегу.Широкие блоки в центральной части протектора улучшают тягу на снегу и льду.Инновационный рисунок протектора Snow Slit обеспечивает превосходную тягу на льду.Эффективно отводят воду из пятна контакта на обледенелом дорожном покрытии.Кромки в форме когтя с обеих сторон протектора улучшают характеристики сцепления на снегу.
Специальная разработка для российских зимних условий.Асимметричный рисунок протектора и оригинальный дизайн обеспечивают отличное сцепление шины с заснеженным и обледеневшим покрытием при движении в прямом направлении и маневрировании.Ламели 3D MULTI-WAVE на внешней части обеспечивают уверенное вождение при маневрировании на обледеневшей поверхности. Улучшают курсовую устойчивость при движении в колее.Ламели 3D INTERLOCKING WAVE на внутренней части обеспечивают уверенное сцепление при разгоне и торможении как на льду, так и на сухой поверхности, а также более равномерный износ.Пилообразная кромка блоков обеспечивает дополнительное сцепление на снегу.Ненаправленный асимметричный дизайн помогает протектору очищаться от влаги и снежной каши. Перекрестные канавки позволяют шине эффективно работать при движении в любом направлении, улучшая маневренность на обледеневшей и снежной поверхности.Усиливающие блоки в канавках улучшают управляемость на обледеневшей, снежной и сухой поверхности.
Шипованные шины для превосходной работы в суровых зимних условиях, в том числе глубоком снегу.Превосходное сцепление и управляемость на льду. Получите преимущества повышенной управляемости на льду благодаря технологии MultiControl Ice компании Goodyear. Эта революционная технология изготовления шипов увеличивает площадь пятна контакта шипа с дорожной поверхностью, что обеспечивает высокоэффективное сцепление и управляемость автомобиля при движении на льду.Сокращение тормозного пути на льду. Инновационная форма шипа делает его еще более устойчивым, что максимально увеличивает силу торможения на льду.Улучшенная управляемость на снегу. Испытайте преимущества лучшей управляемости при любых условиях со снегом на дорогах. Уникальные V-образные прорези и зазубрины на канавках улучшают сцепление с заснеженной дорогой. При передвижении по глубокому снегу специально разработанные плечевые блоки цепляются за снег сбоку шины.Хорошие показатели на мокрой дороге. Шины UltraGrip Ice Arctic демонстрируют высокую эффективность на мокрых и покрытых тающим снегом или льдом дорогах. Гидродинамические канавки на протекторе быстро отводят воду с поверхности шины, снижая риск аквапланирования. Специальный кремниевый полимер улучшает сцепление и торможение на мокрой дороге.Встроенная защита предотвращает повреждение дисков при контакте с бордюром.Разработаны для внедорожников для движения по дорогам со скоростью до 270 км/ч.Технология SoundComfort обеспечивает более тихое и комфортное движение за счет снижения уровня шума внутри автомобиля на 50 %.
Надежна на снежных, мокрых и сухих дорогах.Многочисленные блоки протектора и высокая плотность ламелей.Микро-ребра внутри каналов.Эффективное предотвращение аквапланирования на воде и слякоти.Оптимальное количество и плотность каналов.Специальная конструкция поперечных каналов, под углом.Оптимальный расход топлива.Новая резиновая смесь с содержанием силики.
Nokian WR D4 - это универсальная зимняя шина, разработанная для безопасной и сбалансированной езды на мокрой и заснеженной дороге.Отличное сцепление на мокрой, сухой и заснеженной дороге.Стабильное и сбалансированное вождение.Эффективная профилактика слэш - планирования и аквапланирования.Отличное управление на всех поверхностях.Зимнее сцепление больше, чувство управления лучше.Контролируемая управляемость.Точное сцепление, превосходная износостойкость, низкий расход топлива.Вы можете проехать на спущенной шине около 50 километров на загруженном автомобиле. Технология Flat Run.Шины Nokian Tyres лидируют в отрасли по показателям экологичности. Очищенные масла.Максимальное сцепление на снегу. Шашки протектора, отвечающие за поведение на снегу.Больше сцепления и чувства руля. Блоки жесткости.Сцепление в экстремальных ситуациях. Усилители сцепления на глубоком снегу.Больше комфорта при вождении. Технология Silent Sidewall.Безопасность на слякотных и мокрых дорогах. Полированные канавки.Повышает безопасность и комфорт вождения. Индикаторы износа.Дополнительная безопасность и комфорт. Инфо-участок.
Шины для внедорожника/кроссовераУверенное торможение и управление на льду и на снегу благодаря уникальному составу резиновой смеси MultiCell Compound.Специальная форма плечевых блоков улучшает сцепление со льдом.Повышенная износостойкость.Blizzak DM-V2 — это зимние фрикционные шины, предназначенные для кроссоверов. Данная шина создана из микропористой резины — протектор впитывает влагу и повышает надежность сцепления на дорожном полотне в любую погоду.По сравнению с предыдущими моделями был достигнут больший коэффициент сцепления и комфорта при движении.Автомобильная шина Blizzak DM-V2 имеет направленный протекторный рисунок V-образного типа. Эта особенность гарантирует уверенную тягу на скользком, обледеневшем дорожном покрытии. Дренажные канавки расположены под углом, что обеспечивает быстрый и эффективный вывод влаги и слякоти из-под рабочей поверхности шины. Плечевые блоки имеют дополнительные углубления для максимального сцепления с заснеженным дорожным покрытием.
За счет того, что в состав шин YOKOHAMA входят натуральные компоненты - апельсиновое масло и каучук, их можно смело считать экологичными. Благодаря инновационному составу удалось повысить показатели износостойкости, уменьшить сопротивление качению, а значит, добиться экономии топлива и снижения выброса CO2 в атмосферу. "Апельсиновые" шины менее "чувствительны" к перепадам температур из-за лучшей эластичности протекторного слоя.Шина характеризуется отличным сцеплением и торможением на обледенелой поверхности.Шина имеет хорошее сцепление с мокрой дорогой.Шина имеют хорошее сцепление с сухим асфальтом.Расход топлива снижен за счёт особого состава резины и рисунка протектора.Более длительный срок эксплуатации шины, её высокая износостойкость.ISC RIB - используемая при производстве шин технология, которая обеспечивает хорошее сцепление на мокром или покрытом льдом и снегом дорожное покрытие.M + S - маркировка, которая расшифровывается как "Mud + Snow" ("Грязь + Снег"). Это шины с повышенными тягово-сцепными свойствами, которые хорошо показывают себя в условиях бездорожья и грязи.Максимальная скорость 160 км/ч.Шины обеспечивают отличную управляемость при езде по заснеженной дороге и льду.