sportle
Надежна на снежных, мокрых и сухих дорогах.Многочисленные блоки протектора и высокая плотность ламелей.Микро-ребра внутри каналов.Эффективное предотвращение аквапланирования на воде и слякоти.Оптимальное количество и плотность каналов.Специальная конструкция поперечных каналов, под углом.Оптимальный расход топлива.Новая резиновая смесь с содержанием силики.
Надежна на снежных, мокрых и сухих дорогах.Многочисленные блоки протектора и высокая плотность ламелей.Микро-ребра внутри каналов.Эффективное предотвращение аквапланирования на воде и слякоти.Оптимальное количество и плотность каналов.Специальная конструкция поперечных каналов, под углом.Оптимальный расход топлива.Новая резиновая смесь с содержанием силики.
Очень хорошее сцепление и торможение на льду.Многочисленные шипы и специальное расположение шипов.Оптимизированный контакт с дорогой.Надежен на льду, снегу и мокрой поверхности.Многочисленные блоки протектора и высокая плотность ламелей.Эффективное удаление частиц льда.Оптимизированный расход топлива.Новое соединение кремнезема.
Надежна на снежных, мокрых и сухих дорогах.Многочисленные блоки протектора и высокая плотность ламелей.Микро-ребра внутри каналов.Эффективное предотвращение аквапланирования на воде и слякоти.Оптимальное количество и плотность каналов.Специальная конструкция поперечных каналов, под углом.Оптимальный расход топлива.Новая резиновая смесь с содержанием силики.
Технология резиновой смеси протектора на основе силикиНизкий расход топлива благодаря снижению сопротивления качениюНовая резиновая смесь и большое количество ламелей обеспечивают отличные тормозные характеристики на мокрой поверхностиСимметричный рисунок протектораЭффективное препятствование аквапланированиюОтличная стабильность в поворотахПревосходное сцепление и оптимальная управляемость в любых дорожных условияхТопливная эффективность сопротивление качению 3-5\7Сцепление на мокрой поверхности 3\7Внешний шум 68-70 дбВнешний шум по классам 2\3
Надежна на снежных, мокрых и сухих дорогах.Многочисленные блоки протектора и высокая плотность ламелей.Микро-ребра внутри каналов.Эффективное предотвращение аквапланирования на воде и слякоти.Оптимальное количество и плотность каналов.Специальная конструкция поперечных каналов, под углом.Оптимальный расход топлива.Новая резиновая смесь с содержанием силики.
Очень хорошее сцепление и торможение на льду.Многочисленные шипы и специальное расположение шипов.Оптимизированный контакт с дорогой.Надежен на льду, снегу и мокрой поверхности.Многочисленные блоки протектора и высокая плотность ламелей.Эффективное удаление частиц льда.Оптимизированный расход топлива.Новое соединение кремнезема.
Эффективная эвакуация воды4 продольных каналаХорошее сцепление на сухих, мокрых и зимних дорогахВысокая плотность ламелейМаркировка M + SБескомпромиссная безопасность и долговечностьНовые технические решения во всей размерной линейке для достижения оптимальных скоростных характеристик и дополнительной безопасностиДополнительная прочность боковины для сопротивления ударам на вседорожникахТопливная эффективность 3-5\7Сцепление на мокрой поверхности 3\7Внешний шум 69-71 дбВнешний шум по классам 2\3
Надежна на снежных, мокрых и сухих дорогах.Многочисленные блоки протектора и высокая плотность ламелей.Микро-ребра внутри каналов.Эффективное предотвращение аквапланирования на воде и слякоти.Оптимальное количество и плотность каналов.Специальная конструкция поперечных каналов, под углом.Оптимальный расход топлива.Новая резиновая смесь с содержанием силики.
Легко управляемая даже на высоких скоростяхАсимметричный рисунок протектораУлучшенные характеристикиПовышенная износостойкость: оптимизированная конструкция корпуса, жесткий протектор, новый состав резиновой смесиМеньший расход топлива и улучшенное сцепление на мокрой поверхности за счет новой резиновой смеси с содержанием силикиТопливная эффективность сопротивление качению 3\7Сцепление на мокрой поверхности 3\7Внешний шум 71 - 72 дбВнешний шум по классам 2\3
Улучшенная износостойкостьОптимизированная конструкция протектора и каркаса шиныУвеличенная глубина протектора и жесткость блоков протектораСнижение расхода топливаНовая резиновая смесь протектора с содержанием силикиЛёгкость в управлении на любых скоростяхАсимметричный рисунок протектора и жесткие ребраОтличные характеристики на мокрой и сухой дорогеПродольные и поперечные каналыРезиновая смесь с содержанием силики и плечевые блоки с острыми кромкамиТопливная эффективность 3-5\7Сцепление на мокрой поверхности 3/7Внешний шум 70 - 71Внешний шум по классам 2\3