sportle
Товары бренда Shimano (4961)
Ротор дискового тормоза, RT66, 180 мм, 6 болтов, SHIMANO, CBF000000120...
Бренд: Shimano Группа: DEORE Модель: FH-MT410 Расположение: передняя Для 12 скоростей Количество отверстий: 32 Под ось 15мм (без оси) OLD: 100 мм Вес: 167 гр. Под дисковый тормоз Крепление ротора: CENTER LOCK Расстояние между фланцами (мм): 60,2 Цвет: черный
Шифтер Shimano RevoShifter Tourney, Модель: SL-RS36-LN BT Сторона установки: левый Количество скоростей: 3 Длина троса: 1800 мм
Бренд: Shimano Группа: Deore Модель: FC-M5100-2 Шатуны Deore FC-M5100-2 от Shimano - это первая 11-скоростная система с этикеткой Deore. Он поставляется с двумя передними звездами, которые крепятся через классический четырехрычажный паук. Благодаря двухкомпонентной конструкции обеспечивается сбалансированное соотношение жесткости и веса. Для 2x11 скоростей Материал шатуна: алюминий Материал звезд: сталь Материал оси: сталь Количество звезд: 2 Количество зубьев: 36-26Т Длина шатуна: 170 мм Интегрированный вал 24 мм Линия цепи: 48,8 mm 2-х компонентная конструкция Без каретки
Рукоятка переключателя скоростей/рукоятка тормоза левая ASTA070LIX ...
8/9-передач эксцентрик 32 спицы, чёрная. SHIMANO Втулка задняя FH-RM70 ACERA, 32Н, 8/9 скоростей, с эксцентриком, 135х146х166мм, чёрная
Лучшая обувь для DOWNHILL / ENDURO для плоских педалей с превосходным сцеплением, улучшенной защитой и проходимостью. Резиновая подошва Michelin ™ с высоким сцеплением/ Закрытая сверху шнуровка с протектором обеспечивает дополнительную защиту от щебня. Прочный носок для дополнительной защиты ног. Асимметрично поднятый голеностопный сустав и боковая приподнятая подошва обеспечивают еще большую защиту. Система скоростной шнуровки обеспечивает быструю и безопасную регулировку. Материалы поглощают меньше воды и быстро высыхают.
Втулка задняя Shimano XTR FH-M9111-BS, технология Micro Spline, стандарт BOOST, OLD 148 мм, под полую ось 12мм E-Thru (без оси), для кассет 11/12 скоростей, фланцы под прямые спицы, крепление диска Centerlock, вес 235 грамм.
Каретка-картридж SHIMANO ABBUN26B10X, ALIVIO/ACERA/ALTUS Резьба: BSA Рамеры: 68/110 мм, Без болтов Bес: 365 гр
Бренд: Shimano Группа: DEORE Модель: FH-MT401-B Расположение: задняя Для 12 скоростей Количество отверстий: 32 OLD: 141 мм Крепление оси: эксцентрик 172 мм Вес: 488 гр. Под дисковый тормоз Крепление ротора: CENTER LOCK Расстояние между фланцами (мм): 61,6 Цвет: черный
Переключатель передний SHIMANO ALTUS Бренд: SHIMANO Модель: RD-M310-L Количество скоростей: 7-8 Под петух Цвет: черный
Многофункциональные ботинки для бездорожья. Созданы для оптимального сочетания педалирования и ходьбы. Отличный выбор для любителей различных направлений маунтинбайка. Характеристики: Прослойка подошвы TORBAL обеспечивает комфорт и оптимальную циркуляцию воздуха вокруг стопы Застёжка бакля и перекрёстные липучки надёжно фиксируют ногу Резиновый протектор гарантирует уверенное сцепление Подошва усилена стекловолокном для оптимальной передачи усилия на педали Материал: синтетическая кожа Вес пары: 762 грамм (размер 42)
Бренд: Shimano Группа: Deore Комплект: Shimano Deore BR-M6100(передний) + BL-M6100 disc brake (левый) Дисковый тормоз Shimano BR-M6100 из серии Deore состоит из 2-поршневого тормозного суппорта и 2-пальцевого тормозного рычага с регулировкой вылета. Он предназначен для гонщиков всех горных и Cross Country велосипедов, которым требуется надежное тормозное усилие, которое также можно оптимально отрегулировать с помощью технологии Servo-Wave. Тормозной рычаг установлен с открытым зажимом, поэтому также возможна компактная комбинация с переключателем I-Spec EV. Он был оснащен дополнительной точкой опоры на руле, что обеспечивает больший контроль и стабильность. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, которая предотвращает образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание. Этот тормоз поставляется в виде комплекта J-Kit таким образом, чтобы его можно было легко установить, даже если возможна внутренняя прокладка тормозного шланга. Применение: Cross Country, All Mountain Тип: гидравлический дисковый тормоз Привод: минеральное масло Шланг: SM-BH90-SS Длина шланга (задний): 1000 мм Суппорт BR-M6100: Крепление суппорта : post mount Поршни: 2 Колодки: полимерные G03S resin Конструкция: 2-компонентный Суппорт материал: алюминий Соединение шланга: прямое окрашенный стальной болт (5 мм) BL-M6100: Длина рычага: 2 пальца Варианты регулировки: регулировка досягаемости (с помощью инструментов) Крепление: зажим (раздвоение), I-Spec EV Конструкция: левая(в зависимости от стороны) Материал тормозной ручки: алюминий Материал корпуса тормозной ручки : алюминий Присоединение шланга: прямое Интуитивно понятное и мощное торможение Анодированный рычаг , окрашенный корпус, зажимной болт из нержавеющей стали Технологии: Servo Wave Servo Wave оптимизирует использование тормозных рычагов. В процессе торможения тормозные колодки быстро направляются к тормозному ротору с очень коротким ходом рычага. Большая часть хода рычага зарезервирована для фактического тормозного усилия. Эта технология позволяет более точно контролировать тормозное усилие и применять его более эффективно. I-Spec EV I-Spec EV описывает вариант соединения между тормозным рычагом и переключателем передач в трансмиссии MTB. Этот тип крепления позволяет регулировать переключатель как по горизонтали, так и по вертикали относительно тормозного рычага, а также обеспечивает аккуратную кабину за счет уменьшения количества требуемых зажимов. По сравнению с I-Spec и I-Spec II, I-Spec EV предлагает гораздо более широкий диапазон регулировки. Диапазон регулировки 14 мм, продольное направление и угол поворота до 60 ° позволяют оптимально эргономично приспособиться к вашему стилю езды, положению сидя и анатомии. One-Way-Bleeding Это метод, используемый на тормозном суппорте, который упрощает прокачку тормоза. Расположение шлангов оптимизировано так, чтобы в тормозном суппорте не оставались пузырьки воздуха. В сочетании с воронкой воздух из тормоза легко и чисто удаляется. J-Kit - это простая система соединения шлангов для гидравлических тормозов на шлангах, проложенных внутри, чтобы вы могли быстро и легко установить тормоз. Тормозной шланг не присоединен к тормозу, чтобы облегчить прокладку шланга в раме. Тормозной шланг уже залит маслом в J-Kit и заклеен тонкой мембраной. В тормозном рычаге J-Kit есть небольшой штифт, который протыкает эту диафрагму во время сборки, позволяя маслу течь.