Тип: Насос; Тип жидкости: дизельное топливо, керосин; Напряжение: 12 В; Пропускная способность: 50 л/мин; Фильтр грубой очистки: есть; Описание: Насос для перекачки дизтоплива этой модели подойдет для использования в полевых условиях: когда до ближайшей заправки далеко, и нет смысла перегонять технику, чтобы долить горючего. Топливоперекачивающий насос «Стандарт-м» требует напряжения в 12 вольт, и может заряжаться от стандартного автомобильного аккумулятора Комплект будет исправно работать в разнообразных погодных условиях: как при морозе в 20 градусов Цельсия, так и в экстремально жарих условиях при +60 Вес: 8,5
Тип: Насос; Тип жидкости: бензин, дизельное топливо, керосин; Пропускная способность: 10 л/мин; Длина шнура: нет; Фильтр грубой очистки: нет; Диаметр выходного патрубка: 38 мм; Описание: Насос для перекачки топлива БелАК "Пегас" ручной бочковой с рычажным приводом (ручная помпа) предназначен для перекачки различных технических жидкостей из стандартных бочек объёмом от 19 до 205 литров. Насос оборудован резьбой для крепления в горловину бочек диаметром 45 мм. и 58 мм. и телескопической заборной трубой переменной длины от 420 до 850 мм , Рекомендовано перекачивать: дизель, керосин, лёгкие масла, бензин, спирты, слабые органические растворители и кислоты Не рекомендовано перекачивать: воду, технические жидкости на водной основе, тяжелые масла, мазут Запрещено перекачивать: сильные кислоты и растворители , Скорость перекачки: 270 мл./ход, Длина заборной трубки: 420/850 мм, Диаметр заборной трубки max: 38 мм, Тип привода: ручной рычажный, Тип жидкости: технические жидкости, Материал корпуса: сталь, Уплотнители: маслобензостойкая резина, Резьба для крепления на бочку: 45/58 м
1996702 Насос для перекачки топлива "БелАК" БAK.17538, погружной, 12 V, D=38 мм Не секрет, что машина давно уже перестала восприниматься как просто средство передвижения, и водители покупают всё лучшее для своих железных коней. Насос для перекачки топлива "БелАК" БAK.17538, погружной, 12 V, D=38 мм — идеальный выбор, если вы ставите целью и улучшение технических характеристик, и поддержание внешнего вида автомобиля.