sportle
Чехол для лодочного мотора от 2-х до 3,6 л. с. предназначен для хранения и транспортировки. Компания «GAOKSA» разработала аксессуар для лодки ПВХ, предусмотрев все важные моменты при использовании чехла, для комфорта пользователя и сохранности мотора. Чехол на лодочный мотор оснащён двумя длинными ручками для переноски на плече и тремя прорезиненными ручками для транспортировки в руках и для погрузки в машину. По периметру сумки для лодочного мотора расположены 3 крепкие стропы с пряжками для плотной фиксации мотора в чехле. На боковой части расположен карман на липучке, в котором можно хранить небольшие запчасти и расходники. Также предусмотрено отверстие для румпеля. В производстве используется только высококачественная усиленная фурнитура, мощная двусторонняя молния. Внутри сумки для подвесного мотора со стороны винта предусмотрена вставка из армированного ПВХ. Внешняя часть чехла выполнена из плотного, водоотталкивающего материала Oxford 600, подкладка из Oxford 210 и защитная прослойка из изолона, оберегающая Ваш мотор от царапин и повреждений. Чехол очень прост в уходе, так как ткань не пропускает грязь внутрь волокон, оставляя её на поверхности. При нестойких загрязнениях достаточно протереть влажной тряпкой.Подходит к следующим видам моторов: - 2-хтактные: Yamaha (Ямаха) 2,3; Tohatsu (Тохатсу) 2.5, 3.5; Mercury (Меркури) 2.5, 3.3; Nissan Marine (Ниссан Марин) 2.5, 3.5; Seilor (Сейлор) 2.5, 2.6; Hangkai (Ханкай) 2, 3.5 л. с. - 4-хтактные: Suzuki (Сузуки) 2.5; Honda (Хонда) 2.3; Seilor (Сейлор) 2.5 л. с.
Неопреновый пыльник на колпак мотора Mercury MF 10-15-20 EFI . Неопрен - мягкая резина, на которую приклеен материал с одной или двух сторон. Для чехла мы используем односторонний неопрен толщиной 3 мм. В связи с тем что колпак покрыт лаком, резина прилипает к нему как присоска. Этим удалось избежать завязок и дополнительныхкреплений чехла. Просто натягиваем его на колпак и все. Можносказать, что это термобельё для колпака. Слепой (плоский) шов – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов как бы естьи его вроде, как и нет. Чехол плотно прилегает к колпаку исключаяпопадания песка или другого абразива. Снимается вместе с колпаком для обслуживания мотора. Для снятия чехла с капота выворачиваем его наизнанку.Для чего нужен чехол? Мотор вещь дорогая, но нам всегда не хватает лошадиных сил.И вот через определенное время мы продаем мотор и приобретаем более мощный.Внешний вид мотора – это первое на что обращает внимание покупатель. Вы скажите, что перед продажей можно подкрасить колпак. Цена покраски + новые наклейки + лакировка =неоправданные расходы. Вот для этого нам и нужен чехол.В последнее время производители моторов уменьшая вес , практически отказались от шумоизоляции. Чехол снижает шум на 10% - 15%, без внесения изменений в конструкцию.И последняя функция чехла-- защита от любопытных глаз. Издалека опознать мотор весьма тяжело, что возможно уменьшит возможность кражи. Прорезь под кикстартер и воздухозаборник.
Чехол для лодочного мотора изготовлен из прочного и водонепроницаемого материала, который защищает мотор от пыли, грязи, влаги и механических повреждений. Он имеет удобные ручки для переноски и крепежные элементы для фиксации на моторе. Чехол легко надевается и снимается, а также может быть использован для хранения мотора вне лодки.
Чехол для лодочного мотора изготовлен из прочного и водонепроницаемого материала, который защищает мотор от пыли, грязи, влаги и механических повреждений. Он имеет удобные ручки для переноски и крепежные элементы для фиксации на моторе. Чехол легко надевается и снимается, а также может быть использован для хранения мотора вне лодки.
Чехол на колпак мотора подвесного лодочного двухтактного мотора HIDEA, TOHATSU, NISSAN MARINE, MERCURY 8/9.8 л. с. а также на китайские копии данных моторов от повреждений во время эксплуатации. Чехол-пыльник предназначен для снижения акустического шума мотора при движении, а также для защиты лакокрасочного покрытия колпака от царапин, потертостей и других механических повреждений. Выполнен из высокопрочной, влагоустойчивой ткани «Оксфорд 600D» в серой расцветке. Внутренний слой из мягкой, быстросохнущей ткани из 100% полиэстера, еще лучше защищает от механических повреждений и обеспечивает дополнительную шумоизоляцию. По низу, по периметру, имеет резинку для фиксации на моторе.
Чехол для лодочного мотора изготовлен из прочного и водонепроницаемого материала, который защищает мотор от пыли, грязи, влаги и механических повреждений. Он имеет удобные ручки для переноски и крепежные элементы для фиксации на моторе. Чехол легко надевается и снимается, а также может быть использован для хранения мотора вне лодки.
Чехол для лодочного мотора изготовлен из прочного и водонепроницаемого материала, который защищает мотор от пыли, грязи, влаги и механических повреждений. Он имеет удобные ручки для переноски и крепежные элементы для фиксации на моторе. Чехол легко надевается и снимается, а также может быть использован для хранения мотора вне лодки.
Чехол для 2-тактных моторов Mercury и Tohatsu (2,5 и 3,3 лошадиных сил) предназначен для переноски и хранения. Мягкая и удивительно прочная конструкция состоит из двух слоев износостойкой ткани, с прокладкой из полиэcтера толщиной 8 мм. Вся конструкция прошита двойным швом. Для увеличения срока службы, под "перо" мотора, с внешней и внутренней стороны чехла сделана вставка из ПВХ. Все перечисленные достоинства позволяют защитить мотор от пыли и грязи во время хранения, а так же защитить вещи от возможных разливов технических жидкостей и запахов. С двух сторон, для удобства переноски, чехол имеет эргономичные пластиковые ручки, а вшитый ремень позволяет переносить мотор на плече самостоятельно. Для фиксации мотора используются ремни-стяжки. Вшитая по периметру чехла молния позволяет раскрывать его полностью, тем самым упрощая процесс упаковки и распаковки лодочного мотора. для мелочей предусмотрен карман с клапаном на "липучке".Оксфорд 600D – материал синтетического происхождения, 100% полиэстер. Обрабатывается полиуретановым или поливинилхлоридовым покрытием, что обеспечивает водонепроницаемость готового изделия. Кроме прочности, оксфорд может похвастаться еще такими характеристиками, как устойчивость к химическим веществам и реагентам, долговечность, износоустойчивость, непромокаемость.Предназначение Хранение, переноскаПошив по форме мотора ДаМягкий чехол ДаДвойные швы ДаМатериал Оксфорд 600D (2 слоя)Вставка под перо ДА (Двойная из ПВХ)Ручки (эргономичные) 3 шт.Застежка Молния, стропы с фастексомЛямка на плечо с наполнителем НПЭ 8 мм. ДаКарманы 1 штука на липучке
Чехол для лодочного мотора изготовлен из прочного и водонепроницаемого материала, который защищает мотор от пыли, грязи, влаги и механических повреждений. Он имеет удобные ручки для переноски и крепежные элементы для фиксации на моторе. Чехол легко надевается и снимается, а также может быть использован для хранения мотора вне лодки.
Чехол для лодочного мотора изготовлен из прочного и водонепроницаемого материала, который защищает мотор от пыли, грязи, влаги и механических повреждений. Он имеет удобные ручки для переноски и крепежные элементы для фиксации на моторе. Чехол легко надевается и снимается, а также может быть использован для хранения мотора вне лодки.
Чехол для лодочного мотора изготовлен из прочного и водонепроницаемого материала, который защищает мотор от пыли, грязи, влаги и механических повреждений. Он имеет удобные ручки для переноски и крепежные элементы для фиксации на моторе. Чехол легко надевается и снимается, а также может быть использован для хранения мотора вне лодки.
Чехол для лодочного мотора от 4-х до 9,8 л. с. предназначен для хранения и транспортировки. Компания «GAOKSA» разработала аксессуар для лодки ПВХ, предусмотрев все важные моменты при использовании чехла, для комфорта пользователя и сохранности мотора. Чехол на лодочный мотор оснащён двумя длинными ручками для переноски на плече и тремя прорезиненными ручками для транспортировки в руках и для погрузки в машину. По периметру сумки для лодочного мотора расположены 3 крепкие стропы с пряжками для плотной фиксации мотора в чехле. На боковой части расположен карман на липучке, в котором можно хранить небольшие запчасти и расходники. Также предусмотрено отверстие для румпеля. В производстве используется только высококачественная усиленная фурнитура, мощная двусторонняя молния. Внутри сумки для подвесного мотора со стороны винта предусмотрена вставка из армированного ПВХ. Внешняя часть чехла выполнена из плотного, водоотталкивающего материала Oxford 600, подкладка из Oxford 210 и защитная прослойка из изолона, оберегающая Ваш мотор от царапин и повреждений. Чехол очень прост в уходе, так как ткань не пропускает грязь внутрь волокон, оставляя её на поверхности. При нестойких загрязнениях достаточно протереть влажной тряпкой.Подходит к следующим видам моторов: - Yamaha (Ямаха) 2-х тактные 4, 5, 6, 8, л. с. и 4-х тактные 4, 5, 6 (одноцилиндровые) л. с.- Honda (Хонда) 4-х тактные 5, л. с.- Tohatsu (Тохатсу) 2-х тактные 4, 5, 9.8, л. с. и 4-х тактные 4, 5, 6 л. с.- Mercury (Меркури) 2-х тактные 4, 5 л. с. а также 9,9 лайт с объемом 169 куб. см и 4-х тактные 4, 5, 6 л. с.- Nissan Marine (Ниссан Марин) 2-х тактные 4, 5, 9.8 л. с. и 4-х тактные 4, 5, 6 л. с.